Замена аккумулятора на видеорегистраторе mio 568

Опубликовано: 05.07.2024

Как бы странно это ни звучало, но почему-то некоторым автолюбителям не приходит в голову, что в их видеорегистраторах имеется аккумуляторная батарея — такая же, как и во многих телефонах. И когда они начинают барахлить, либо перестают работать вообще, их просто выбрасывают, не зная, что чаще всего требуется просто банальная батарейки. Поговорим, как происходит замена аккумулятора в видеорегистраторе на примере устройства Mio.

Сколько работает батарея в видеорегистраторе?

АКБ, установленная на видеорегистратор любой фирмы-производителя, в том числе и Мио, обычно исправно служит года три-четыре. После этого гаджет может начать «глючить» — иногда по причине перемен температур в автомобиле, либо в случае изменения погодных условий. В принципе, это вполне достаточный рабочий срок, после которого не стоит выбрасывать гаджет. Тот, кто помнит о наличии внутри него АКБ, может сменить ее самостоятельно. Зачем тратить лишние деньги на покупку нового устройства, если поменял батарейку — и все в порядке?

Признаки того, что аккумулятор «садится»

Поскольку видеорегистраторы весьма чувствительны, большинство из них при выходе батареи из строя просто сразу отключаются и больше не работают. Например, популярный Mio MiVue 358Р вначале может временно выключаться, когда автомобиль начинает движение, а потом снова включается. Так может продолжаться много раз, пока водитель не заметит регулярных «глюков» и не озадачится вопросом о том, что происходит на самом деле.

Также в видеорегистраторе могут сбиваться время, дата и прочие важные настройки, а также ухудшаться разрешение изображения. Решить эти проблемы можно единственным путем: разобрать устройство и поменять источник питания.

Как заменить АКБ в видеорегистраторе своими руками

Замена аккумулятора в видеорегистраторе Mio может послужить хорошим примером того, как менять батареи в других моделях — принцип один и тот же.

Вначале нагрейте стекло с помощью обычного фена, подденьте его тонким ножичком по углам и аккуратно снимите. На передней части корпуса вы увидите два винтика, которые следует просто открутить отверткой. Осторожно выньте изнутри корпуса плату, придерживая динамик, который обычно выпадает сам по себе. Далее нужно отвинтить четыре винтика от аккумуляторной крышки.

Спереди корпуса есть микрофон, который нужно вынуть, а аккумуляторный разъем отсоединить от платы. Обычно, аккумуляторы приклеены двусторонним скотчем, поэтому снять батарею не составит большого труда.

Важный момент. Не забудьте отпаять контроллер со старого аккумулятора: он находится под защитной пленкой. Нужно обязательно перепаять контроллер на новую АКБ для того, чтобы система работала исправно.

После того как все будет собрано, можно проверить, как работает новая батарейка, подсоединив ее к плате. Если видеорегистратор начал работать исправно, приступайте к его окончательной сборке.

Где найти новую АКБ?

Бывает так, что новый аккумулятор подобрать непросто: некоторые батареи просто не имеют пометок, благодаря которым можно было бы определить их марку. Однако главные показатели, на которые вам нужно ориентироваться — емкость АКБ и ее напряжение. Чаще всего напряжение составляет 3,7 вольт, а емкость — от 450 миллиампер-часов. Можно купить любой телефонный литиевый аккумулятор с большими показателями емкости. Главное, чтобы он помещался в корпус видеорегистратора.

Приобрести новую батарею можно в любом салоне, где продаются АКБ для сотовых телефонов. Если получится произвести замену аккумулятора в видеорегистраторе самостоятельно, это поможет значительно сэкономить.

Вообщем пришли морозы (до -30 было ночью/утром) и при утреннем запуске авто стал глючить мой рег (куплен в апреле 2015), а именно не стартовал в автоматическом режиме, приходилось вручную кнопкой вкл его запускать. потом, покатавшись и отогревшись проблема исчезала и рег стартовал нормально.да и морозы поутихли.
Но на этой неделе опять заклинило на -25-30… и рег опять начал отмараживаться, в полном смысле слова.только теперь кнопка вкл его не приводила в чувства…даже отключение питания полностью… экран мигал а рег не запускался. саппорт Мио ничего вразумительного не сказал, кроме как обращайтесь в сервис на диагностику… их сервиса в Уфе нет, значит отправка к ним в Питер, потом ремонт и отправка назад. т.к. гарантия прошла, делать это совершено не хотелось. начал курить инет. пришел к выводу что я не один такой, основная причина подобных глюков — микроскопический и по размерам и по емкости родной встроенный аккум 240 ма/ч. На драйве много тем по этому вопросу. нашел свой рег. спасибо товарищу vostsash. в его блоге как раз подчерпнул много по технике замены и по типу необходимого аккумулятора… вспомнил курс Теоретических Основ Электротехники (ТОЭ) в бытность учебы в Авиационном университете, решил тряхнуть стариной…)
на али купить искомый аккум дешевле, но катать авто месяц без нормально работающего рега, в условиях гололеда и снегопадов было рискованно. стал искать по радиомагазинам города и нашел всё-таки, даже родного типоразмера- 402035, 240 ма/ч ( хотя можно было, как потом выяснилось, и побольше запихнуть, вплоть до 402545 и тогда емкость можно довести до 500-700 ма/ч)
все сам разобрал/спаял/выпаял. и рег ожил, теперь в нем новый пламенный мотор. думаю на год-полтора опять хватить должно.
п.с. вопрос: почему такая уважаемая контора как Mio, не хочет признавать проблему и не ставит более емкие батареи, остается открытым.
Дополнительно к описанию замены у vostsash хочу добавить то, что он не указал. а именно необходимость отсоединения второго шлейфа сенсорного дисплея при начале разбора. на фотах выделил белым.

шлейф имеет специфический зажим — качельку. т.е. его шлейф надо вставить торцом в разъем и качельку разъема закрыть, беда в том что места подлезть совсем мало, сам шлейф очень короткий и с другого торца еще огранивает движение основной шлейф дисплея ( его я не отсоединял).
всех с наступающим снеговиком!))

Все аккумуляторы прошли проверку на безопасность и сертифицированы , ISO 9001:2008.

Все рекомендации и предостережения касаются только аккумуляторов типа: Li-ion, Li-polymer.

Перед первым использованием литиевый аккумулятор нужно зарядить! Только новые Ni-Cd, Ni-MH аккумуляторы разряжают перед началом эксплуатации, а литиевые нужно заряжать!

Рекомендуем сделать три полных цикла заряд-разряд для определения устройством полной емкости аккумулятора. Каждый цикл включает в себя зарядку не менее 3 часов и, далее, полную разрядку аккумулятора.

Не оставляйте аккумулятор разряженным, сразу же ставьте устройство на зарядку. Данные циклы необходимы, чтобы Ваше устройство использовало полную емкость нового аккумулятора.

Используйте зарядное устройство и кабель из комплекта к устройству, не зависимо от емкости нового аккумулятора (больше или меньше).

Быстрая зарядка не зависит от аккумулятора, если устройство поддерживает, то после замены аккумулятора тоже будет работать.

Отсутствует (не требует «тренировки» и «калибровки»), но требуется провести несколько циклов заряд-разряд для нового аккумулятора (после замены старого).

Заряженный на 30-50% аккумулятор может храниться не более 2х лет при температуре 0 – 25 °С. В этом случае аккумулятор теряет не более 4% емкости в год.

Дата производства указана в серийном номере. Пример: C11xxxx или A11xxxx - 2019 год, C12xxxx или A12xxxx - 2020 год.

Сильный нагрев при зарядке или использовании. Например на солнце, у нагревательных приборов. Это не касается естественного нагрева при зарядке или работе.

Повышенные нагрузки. Уменьшают ресурс не так сильно как остальные причины, но частые нагрузки могут существенно сократить срок службы.

Зарядка холодного. Зарядка аккумулятора при температуре менее 5° сильно уменьшает ресурс.

Механические повреждения. Повреждение герметичной упаковки аккумулятора повышает риск полного выхода из строя.

Хранение в разряженном состоянии. А также долгое хранение с подключенным аккумулятором разряжает его быстрее и часто устройство больше не может его зарядить.

Не совместимая зарядка. Зарядное устройство меньшей мощности может медленнее заряжать и тоже уменьшает ресурс.

Резко выключается, было 50% и сразу 20% чаще всего это связано с неисправностью аккумулятора.

Требуется диагностика, но замена аккумулятора не всегда решает эту проблему.

Поиск причины неисправности в порядке проверки:
1. замена кабеля,
2. замена зарядного адаптера,
3. очистка порта зарядки на самом устройстве,
4. замена аккумулятора.

Отсутствие повреждений и стрессов в работе аккумулятора практически гарантирует его безопасность. Степень гарантии наглядно демонстрирует следующее сравнение от Национального управления океанических и атмосферных исследований в США:
• шанс стать жертвой молнии в течение всей жизни человека около 1 к 13 000;
• шанс случайного воспламенения литий-ионного аккумулятора 1 к 10 000 000. Подробнее читайте в этой статье.

Почему это происходит, насколько это опасно и что с этим делать читайте в этой статье.

Подробно о подготовке к тушению в этой статье.

Не давайте детям и животным! До того, как вы избавитесь от батареи смартфона или сотового телефона, следует хранить её подальше от детей и домашних животных. Последствия могут быть печальными.

Уберите внешние риски. Оградите старый отработанный элемент питания от влаги и источников нагрева (не размещайте в ванных комнатах, рядом с нагревательными приборами и так далее).

Исключите замыкание. Заклейте изолентой область контактов на аккумуляторе, чтобы избежать угрозы короткого замыкания.

Поместите в контейнер. Если у вас несколько аккумуляторов, то разместите их в ёмкости из диэлектрика — картонной коробке, пластиковом или полиэтиленовом контейнере, дабы избежать контакта с электропроводящими материалами.

Для разных — разные ёмкости. Старайтесь не смешивать литий-ионные, никельметаллогидридные и щелочные элементы питания в одной коробке при хранении. Утилизируйте их также раздельно, чтобы избежать пожароопасной химической реакции при утечках или разрывах корпусов.

Посмотреть ближайший пункт можно здесь, для аккумуляторов выбирайте пункты Бокси.

Также в Москве при доставке или в пункте выдачи можно передать на утилизацию (сообщите об этом при оформлении заказа).

Год гарантии на емкость

Мы работает напрямую с заводами-производителями и предлагаем только качественный товар,
прошедший сертификацию. Благодаря этому мы можем предложить Вам уникальные гарантийные условия:

В течение 1 года работы аккумулятор сохраняет 70% заявленной емкости. Если нет - заменим на новый.
Вздулся, не заряжается, не включается, быстро разряжается.

Что это вообще значит?

Если в течение года аккумулятор стал на треть хуже «держать заряд» мы бесплатно заменим его
на новый. Доставка тоже бесплатная.

Как определяете емкость?

Мы проверяем емкость на анализаторе батарей Cadex (Канада). Проводится 3 цикла заряд-разряд, занимает около суток.

Если аккумулятор перестал держать заряд или заряжаться?

Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом.
Мы бесплатно заберем его подходящей транспортной компанией.
И, после теста подтвердившего проблему, отправим вам новый.

Если аккумулятор исправен, Вы оплачиваете только транспортные расходы.

Если аккумулятор не подошел?

Если аккумулятор не подошел сообщите нам об этом в течение 14 дней после получения заказа, и
мы поменяем его на подходящий. В этом случае Вы оплачиваете только транспортные расходы.

Сохраняйте товарный вид аккумулятора и упаковку.

Если проблема была не в аккумуляторе?

Бывает, что проблема была не в аккумуляторе или, вы больше не хотите пользоваться данным
устройством. Сообщите нам об этом в течение 14 дней после получения заказа, и мы вернем вам
стоимость аккумулятора. В этом случае Вы оплачиваете только транспортные расходы.

Сохраняйте товарный вид аккумулятора и упаковку.

Как воспользоваться?

Позвоните 8800 555 86 57, напишите на info@neovolt или в чат на сайте.
В течение рабочего дня Вам ответит оператор и расскажет как будет происходить обмен или возврат.

Сохраняйте товарный вид аккумулятора. При обмене по гарантии упаковка не обязательна.

Прошло около двух лет с момента покупки видеорегистратора MIO MiVue 568. В последнее время он стал у меня что-то глючить. Глюки проявлялись так: белый моргающий экран при включении, особенно в холодное время года. Если видеорегистратор все же включался — то при отключении провода питания — быстро утухал и поэтому под подозрение попал внутренний аккумулятор. Решил сначала вообще убрать его и посмотреть как он будет вести себя при подключении только внешнего источника питания. Для разборки использовал маленькую часовую отвертку. Извлек карту памяти, снизу открутил два самореза-бота и поддел корпус (он на защелках по периметру). Сначала аккуратно извлек от корпуса дисплей, предварительно отсоединив шлейф дисплея и шлейф тачскрина.

Затем открутил еще 4 болта-самореза на основной плате и осторожно извлек плату из корпуса.

На основной плате расположен 4-х контактный разъем от аккумулятора, извлек его — он прикрыт черной защитной лентой. Собрал устройство в обратном порядке, поставил карту памяти и подключил питание, включил — если после нескольких включений видеорегистратор не глючит и нет мигающего белого экрана — однозначно нужна замена аккумулятора. Вновь разобрал девайс. после разборки основной платы нужно демонтировать черную крышку, которая также крепится к корпусу на саморезах- болтах. Там и обнаружился Li-Ion аккумулятор типоразмера 402035 емкостью 240 мАч. Аккум маленький по емкости и на долго мне его не хватало. Аккум решил заказать на Алиэкспрессе вот тут. Заказал сразу два аккума, так как продаван поштучно не продает. Решил взять емкость побольше 280мАч, типоразмер 402040, то есть по размерам аккумулятор будет длиннее на 5 мм, но это не беда — место для его установки как раз позволяет поставить именно такой аккумулятор, к тому же емкость его будет чуть выше стокового. В итоге пришли мне два аккума.

По сравнению со стоковым аккумулятором новые действительно оказались длиннее на 5 мм и они двухпроводные, когда как в стоковом аккуме три вывода: плюс, минус и Т.

Примерил новый аккум по месту — все встает как надо!

Перепаял со старого аккумулятора на новый провод и разъем не подключая третий вывод Т. Собрал все в обратном порядке — включил, работает, но на дисплее не видно, что аккумулятор заряжается. Как определить что аккум заряжается? В верхнем правом углу дисплея должна появиться пиктограмма молнии на зеленой батарейке. Разобрал все обратно, решил снять со старого аккума схему защиты и поставить ее на новый аккум, чтобы подключить все три вывода. С нового аккумулятора схему защиты также демонтировал и поставил схему от старого — опять собрал все обратно — ура, аккум начал заряжаться как надо.

К ак бы странно это ни звучало, но почему-то некоторым автолюбителям не приходит в голову, что в их видеорегистраторах имеется аккумуляторная батарея — такая же, как и во многих телефонах. И когда они начинают барахлить, либо перестают работать вообще, их просто выбрасывают, не зная, что чаще всего требуется просто банальная батарейки. Поговорим, как происходит замена аккумулятора в видеорегистраторе на примере устройства M io.

Сколько работает батарея в видеорегистраторе?

АКБ , установленная на видеорегистратор любой фирмы-производителя, в том числе и Мио, обычно исправно служит года три-четыре. После этого гаджет может начать «глючить» — иногда по причине перемен температур в автомобиле, либо в случае изменения погодных условий. В принципе, это вполне достаточный рабочий срок, после которого не стоит выбрасывать гаджет. Тот, кто помнит о наличии внутри него АКБ, может сменить ее самостоятельно. Зачем тратить лишние деньги на покупку нового устройства, если поменял батарейку — и все в порядке?

Признаки того, что аккумулятор «садится»

Как заменить АКБ в видеорегистраторе своими руками

В начале нагрейте стекло с помощью обычного фена, подденьте его тонким ножичком по углам и аккуратно снимите. На передней части корпуса вы увидите два винтика, которые следует просто открутить отверткой. Осторожно выньте изнутри корпуса плату, придерживая динамик, который обычно выпадает сам по себе. Далее нужно отвинтить четыре винтика от аккумуляторной крышки.

Важный момент. Не забудьте отпаять контроллер со старого аккумулятора: он находится под защитной пленкой. Нужно обязательно перепаять контроллер на новую АКБ для того, чтобы система работала исправно.

Где найти новую АКБ?

Читайте также: