Замена бензонасоса хонда цивик 4д
Опубликовано: 05.07.2024
И все б ничего, да стал подвывать бензонасос перед пуском двигателя (сильнее, чем должно быть).
Было принято решение заменить бензонасос и топливный фильтр.
Фильтр — оригинал (17048-SNA-010), обошелся в 3к рублей.
Насос — какой-то корейской фирмы, аналог. Такие даже на тазы ставятся, т.к. выдаваемой производительности нашим моторам вполне хватает. 1200 рублей.
1. Первым делом
необходимо было снизить давление в топливной магистрали.
Для этого скинули клемму, сняли предохранитель бензонасоса.
После этого вновь накидываем клемму. Запускаем двигатель. Как только он выработает все топливо из магистрали, заглохнет.
Опять скидываем клемму и можем приступать к следующему пункту.
2. Путь к фильтру
нам преграждает задний ряд сидений. Отстегиваем сидушку и вынимаем ее. Далее за ней идет левая подушка, для ее демонтажа необходимо открутить лапку у основания, а затем выдернуть вверх.
Далее откручиваем кронштейн центрально спинки. Один болт прикручен к кузову, другой соединяет правую и центральную спинки.
Под рядом сидений установлена защита, закрепленная на 4-х болтах на "12". Долой их!
Сняв защиту, мы получаем доступ к крышке, отделяющей нас от топливного модуля. Откручивает 4 шурупа.
Отключаем колодку жгута проводов, при помощи пассатижей снимаем испарительную трубку, а так же напорный трубопровод, закрепленный с помощью клипсы.
Далее, использую какую-нибудь проставку и молоток, откручиваем прижимную шайбу. Снимаем ее и прокладку.
Вынимаем топливный модуль, сливая бензин в бак. Стараемся не зацепить поплавком горловину бака)
3. Переносим все фигню
со старого модуля на новый.
Отсоединяем фиксаторы проводки, дабы разобрать топливный модуль. Некоторые элементы проводки останутся от старого фильтра, поэтому важно их не угробить.
Особое внимание необходимо уделять прокладкам.
Заменяем старый насос на новый.
Собираем все обратно. Вставляем модуль обратно в топливный бак и закручиваем прижимной шайбой. В общем, все и обратном порядке.
Не забываем поставить на место предохранитель бензонасоса и установить клемму.
Где находится топливный насос на Хонде Цивик
Бензонасос встроен в модуль топливного насоса и установлен в топливном баке, под задним сиденьем пассажира.
Снижение давления в системе питания Хонда Цивик
1. Выключите зажигание в салоне автомобиля.
2. Откройте капот и зафиксируйте его упором.
3. Головкой на 10 мм отсоедините провод от клеммы «минус» АКБ.
4. Поверните фиксатор, потяните вниз и снимите щиток рулевой колонки.
5. Начиная с левой стороны, вытяните из фиксаторов и снимите нижнюю часть панели приборов.
Так откроется доступ к блоку предохранителей салона.
6. Извлеките из монтажного блока синий предохранитель топливного насоса (№15).
7. Подсоедините обратно провод к клемме «минус» аккумуляторной батареи.
8. Запустите двигатель и дайте ему поработать до полной выработки топлива из рампы форсунок. После этого двигатель заглохнет.
9. Выключите зажигание. Теперь можно разъединять топливопроводы.
Снятие заднего сиденья Хонда Цивик
1. Найдите в центральной части, между подушкой и спинкой заднего сиденья, крепежный болт.
2. Головкой на 10 мм с удлинителем выверните болт.
3. Потяните нижнюю часть заднего сиденья вверх и отсоедините скобы крепления на подушке от фиксаторов на кузове.
4. Потяните на себя и вытяните нижнюю часть заднего сиденья из салона автомобиля.
5. Головкой на 10 мм выверните болт нижнего крепления левого бокового элемента.
6. Сдвиньте боковой элемент вверх, и снимите.
7. Таким самым способом снимите боковой элемент и с другой стороны.
8. Опустите спинки вниз.
9. Головкой на 12 мм выверните крепежные болты крепления спинок.
10. Снимите верхнюю часть заднего сиденья и вытяните ее из салона автомобиля.
Снятие топливного модуля Хонда Цивик
1. Головкой на 10 мм выверните 4 болта верхней поперечины задней панели пола.
2. Снимите поперечину.
3. Выверните крестовой отверткой 4 винта крышки люка.
4. Снимите крышку.
5. Отсоедините от топливного модуля колодку.
6. Сожмите пассатижами отогнутые ушки и сдвиньте хомут крепления испарительной трубки.
7. Отсоедините патрубок испарительной трубки.
8. Сожмите фиксатор и отсоедините напорный трубопровод.
9. Отверните съемником прижимное кольцо топливного модуля против часовой стрелки и снимите.
Примечание:
Можно воспользоваться молотком, деревянным бруском или отверткой: уприте брусок в ребро кольца и, осторожно ударяя молотком по дереву, открутите кольцо.
10. Вытяните модуль из топливного бака. Следите за тем, чтобы не погнулась тяга датчика уровня топлива.
Примечание:
Для облегчения установки топливного модуля при последующем монтаже, запомните или отметьте маркером расположение модуля топливного насоса относительно топливного бака.
11. Слейте из модуля топливо в заранее подготовленную емкость.
12. Снимите уплотнительную прокладку.
Замена бензонасоса Хонда Цивик
1. Сожмите фиксаторы, и отсоедините колодки указателя уровня топлива и топливного насоса Хонда Цивик.
2. Извлеките из держателя жгуты проводов.
3. Отожмите отверткой фиксатор датчика уровня топлива.
4. Снимите датчик топлива.
5. Сожмите фиксатор и отсоедините колодку от топливного насоса Хонда Цивик.
6. Подденьте отверткой фиксатор трубки перепускного клапана.
7. Отсоедините трубку перепускного клапана от штуцера топливного модуля.
8. Отожмите 3 фиксатора и отсоедините модуль топливного насоса Хонда Цивик от его корпуса.
9. Подденьте отверткой и снимите фиксирующую скобу.
10. Извлеките корпус перепускного клапана.
11. Подденьте отверткой 4 фиксатора и снимите кронштейн регулятора.
12. Снимите сетчатый фильтр регулятора.
13. Подденьте отверткой и извлеките регулятор давления топлива.
13. Снимите уплотнительные кольца с корпуса регулятора.
Примечание:
Уплотнительные кольца всегда заменяйте новыми.
14. Отожмите отверткой 3 фиксатора топливного насоса Хонда Цивик снизу и 1 фиксатор сверху.
15. Извлеките бензонасос Хонда Цивик из корпуса модуля.
16. Снимите фиксатор с патрубка бензонасоса.
17. Подденьте отверткой и снимите кронштейн.
18. Подденьте отверткой за шайбу-фиксатор и снимите с насоса сетчатый фильтр.
19. Замените бензонасос Хонда Цивик на новый.
20. Установите новый топливный насос в топливный модуль в порядке, обратном снятию.
21. Установите модуль обратно в топливный бак в порядке, обратном снятию.
22. Следите за тем, чтобы метка на верхней части топливного модуля совпала с меткой на топливном баке.
23. Установите задние сиденья в порядке, обратно снятию.
24. Пустите двигатель, и проверьте герметичность топливопроводов.
Производство автомобилей восьмого поколения Honda Civic было налажено в 2005 году. На Европейский авторынок автомобиль выпускался в двух вариациях: хэтчбек (4D) с бензиновыми двигателями 1.4, 1.8, 2.0 Type R и дизельным 2.2, и в комплектации седан (5D) с бензиновыми моторами 1.4 Hybrid и 1.8. Соответственно, топливные фильтра предназначенные для этих авто будут отличаться в зависимости от типа кузова и мотора.Упаковщиком запчастей выступает фирма Honda. Поставщиком на конвейер топливных фильтров выступает компании Denso (делает её филиал — Kyosan) и TOYO ROKI.
Топливный фильтр Honda Civic 8 – где находится, особенности выбора
Все бензиновые Цивики оснащены топливным фильтром, который находится в топливном модуле вместе с насосом и вся эта конструкция погружена в топливный бак. Чтобы добраться до него, необходимо убрать заднее сидение, где есть лючок с четырьмя болтами, открутив которые, получаем допуск к топливному модулю.
Артикулы топливных модулей будут соответствовать типам двигателей. Их оригинальные номера представлены в таблице:
| Топливный модуль в сборе на Honda Civic 8 | |||
|---|---|---|---|
| Артикул детали | Тип двигателя | Тип кузова | Цена, руб. |
| 17045-SMT-E00 | Бензин 2.0 | Хэчбэк | 32275 |
| 17045-SMG-E51 | Бензин 1.4 | 38072 | |
| 17045-SMG-E01 | Бензин 1.8 | 38072 | |
| 17045-SNA-020 | Бензин | Седан | 51227 |
Сам фильтр меняется и отдельно, однако продается только с верхней крышкой и трубками. Информация о параметрах бензиновых фильтров, их применимость указана в таблице ниже:
| Топливный фильтр на Hyundai Civic 8 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Каталожный номер | Тип кузова | Диаметр, мм | Высота, мм | Впуск, Выпуск, мм | Давление, бар | Цена, руб. | |
| 17048-SNA-010 | Седан | 150 | 310 | D1=9 D2=6 | 3 | 4607 | |
| 17048-SMG-E00 | Хэтчбек | 121 | 280 | D1=9 D2=6 | 3 | 5931 | |
Для бензиновых двигателей помимо оригинального топливного фильтра можно приобрести нужные фильтра от других производителей:
Аналоги бензинового топливного фильтра Honda Civic 8
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
| Аналоги бензинового топливного фильтра Honda Civic 8 (хэчбек) | ||
|---|---|---|
| Sat | ST-16010-SAA-000 | 852 |
| Masuma | MFF-H511 | 949 |
| Аналоги бензинового топливного фильтра Honda Civic 8 (седан) | ||
| Ledo | 80216LFFB | 784 |
| Quartz | QZ17048SNA000 | 791 |
| LYNXauto | LF-952M-1 | 1044 |
Производитель не присваивает фильтру-сеточке оригинальный номер, но автовладельцы часто при замене используют их от других фирм: MPU-027 (254р.) для седан и MPU028 (252р.) или KR1126F (160р.) для хэчбека.
Топливный фильтр на Хонда Цивик 8 дизель
Топливный фильтр на Хонда Цивик 8 находится отдельно в подкапотном пространстве вместе с подкачивающим ручным насосом.
Номер оригинального артикула топливного фильтра, а также его параметры указаны в таблице.
| Топливный фильтр на Hyundai Civic 8 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Оригинальный номер | Диаметр, мм | Высота, мм | Впуск, Выпуск, мм | Давление, бар | Цена, руб. | ||
| 16901-RMA-E00 16901-RJL-E01 | 90 | 120 | М36х1.5 (резьба) | 3,5 | 3899 | ||
Точно такой же фильтр применяется и на таких авто как Accord IV (универсал), VII (седан), CR-V II, III.
Аналоги для замены:
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
| Аналоги дизельного топливного фильтра для Honda Civic 8 | ||
|---|---|---|
| Hot-parts | 1004-23303-56040 | 237 |
| Redskin | FC-158 | 286 |
| Patron | PF3224 | 282 |
Артикул на топливный модуль в сборе с датчиком уровня (находится в пластиковом корпусе погруженного в бак) и насосом — 17045-SMJ-E01, его стоимость около 38072 рублей.
Когда менять топливный фильтр на Honda Civic 8
Согласно регламента ТО на Цивик с бензиновыми моторами, топливный фильтр должен меняться не реже чем каждые 6 лет эксплуатации авто или через 90000 км пробега, но многие водители советуют поменять бензиновый фильтр тонкой очистки уже к 75 тыс. км пробега, а фильтр грубой очистки к 90 тыс. км. Для дизельных моторов в регламент конкретные сроки замены топливного фильтра не устанавливает. Многие водителя рекомендуют менять его к 60 тысячам пробега. Если качество солярки вызывает у вас сомнения, рекомендуется сократить срок службы топливного фильтра до 40-45 тыс.км.
На автомобиле Хонда Цивик 4Д имеется топливный фильтр. Он предотвращает попадание мусора из бензобака в магистраль, идущую к двигателю. В процессе эксплуатации расходник постепенно забивается, что не в лучшую сторону сказывается на его пропускной способности. Загрязненный фильтр накладывает дополнительную нагрузку на бензонасос и может быть причиной нестабильной работы мотора. Поэтому крайне важно своевременно менять расходник, используя только изделия рекомендованных брендов.
Артикул и примерная стоимость фирменного топливного фильтра и его аналогов
Применяемый на Civic 4D оригинальный топливный фильтр имеет артикул 17048SMGE00. Его цена варьируется от 4000 до 4500 рублей. В комплекте с фильтром одновременно идет верхняя крышка и трубки.
Приобрести расходник отдельно невозможно. Помимо оригинала в продаже имеются его аналоги. Наилучшие альтернативные варианты родного расходника представлены в нижеприведенной таблице.
| Фирма производитель | Артикульный номер | Ориентировочная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Knecht-Mahle | KC256D | 1500-2100 |
| Japan Parts | FC426S | 1400-1550 |
| Filtron | PP8551 | 830-1300 |
| Bosch | F026402063 | 950-1200 |
| Mahle Original | KC256D | 1460-1700 |
Начиная с 2008 года на части автомобилей Civic 4D производитель начал применять топливный фильтр 17048SNA000. Стоимость расходника находится в пределах от 2800 до 4000 рублей. Его хорошие аналоги представлены в таблице ниже.
| Фирма изготовитель | Артикульный номер | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| AMP | FF0947 | 1800-2300 |
| Paradowscy | FF0947 | 1460-1700 |
| Masuma | MFFH506 | 2400-2800 |
| Ashika | 3004432 | 1300-1900 |
| Konner | ITF725 | 1850-2500 |
Отдельно оригинальную сеточку грубой очистки приобрести невозможно и она не имеет собственного каталожного номера. При этом в продаже есть фильтры грубой очистки от прочих производителей, которые оптимально подходят для Civic 4D. В таблице ниже подобраны наилучшие варианты сеточек.
| Бренд | Каталожный номер сеточки | Примерная цена, рубль |
|---|---|---|
| Masuma | MPU028 | 490-590 |
| SAT | ST17516S9A000 | 130-170 |
| NVI | NF017 | 60-90 |
| LEDO | 80004LFFB | 100-130 |
| Kross | KH7902974 | 160-75 |
Дизельная версия автомобиля Civic 4D крайне редко встречается на отечественном рынке. На таких машинах используется топливный фильтр с артикульным номером 16901RJLE01. Цена на расходник находится в пределах от 2000 до 3000 рублей.
В розничной продаже помимо оригинала есть его аналоги от сторонних брендов. Некоторые из них обладают достойным качеством при привлекательной цене. Наилучшие альтернативные варианты родного фильтра представлены в таблице ниже.
| Бренд | Каталожный номер | Примерная цена, рубль |
|---|---|---|
| Knecht-Mahle | KC256D | 1350-1700 |
| Japan Parts | FC426S | 1400-1650 |
| Filtron | PP8551 | 930-1500 |
| Ashika | 3004426 | 1450-1700 |
| Bosch | F026402063 | 1000-1400 |
Расположение топливного фильтра
Топливные фильтры тонкой и грубой очистки на Civic 4D объединены в модуль. Стакан находится внутри бензобака. Для доступа к нему требуется снять задний ряд сидений, откинуть обивку пола и открыть крышку технологического лючка.
На Civic 4D с дизельным силовым агрегатом топливный фильтр находится в подкапотном пространстве. В моторном отсеке он размещен рядом с вакуумным усилителем тормозов и подкачивающим горючее ручным насосом-грушей.
Замена топливного фильтра
Замена топливного фильтра на Civic 4D выполняется согласно пошаговой инструкции, которая представлена ниже.
Топливный фильтр меняется каждые 40000км, так говорится в регламенте Honda. Но если учитывать что иногда топливо не соответствует ни октановому числу, ни содержанию, а в бензобаке плавает ржавчина в не понятной жиже, то следует топливный фильтр менять почаще. В Honda Civic 6 и 5 поколения, работа занимает всего 15-20 минут при наличие нескольких ключей и ветоши.
Топливный фильтр, многими не меняется годами
На что влияет плохой забитый топливный фильтр
Бедная смесь (белые свечи) , потеря мощности, слабые низкие обороты и холостой ход, плохой запуск двигателя зимой — все это является базовой причиной загрязненного топливного фильтра, конечно если не брать в расчет что машине уже 20 лет и она имеет другие болезни типа загрязненных топливных форсунок или несвоевременного зажигания.
Эту жижу вылил один из участников клуба EJ9 из своего фильтра
Выбор фильтра
Для моторов Honda каталожный номер фильтра 16010-ST5-933, в качестве заменителя можно взять в принципе любой фирмы, но в основном это Bosch и оригинал Toyo Roki. В комплекте обязательно должны быть медные шайбы-прокладки.
Информация актуальная для моторов D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B и многих других.
Все работы лучше проводить в теплом помещение при 20 градусах. Помимо топливного фильтра Вам понадобятся следующие инструменты:
Разрезной (сверху) и рожковые ключи. Разреной лучше подходит для штуцеров, так как имеет большую площадь обхвата.
Первое, откройте лючок бензобака и вытащите пробку. Так вы снимите часть давления в системе. Далее в блоке предохранителей моторного отсека отсоедините самый верхний левый предохранитель (FI EM ) номер 44 на 15 ампер. Размышление: Вообще это предохранитель отвечает за питание форсунок, а нужно отключить бензонасос, чтобы убрать топливо с системы. Пробуем запустить пару раз двигатель для выпуска топлива.
Топливный фильтр находится в металлическом "держателе" прикрученным к панели кузова 3мя гайками на 10мм. Сверху, к фильтру, крепится топливный шланг — болтом банджо. Снизу — штуцер на медной трубке вкручивается в фильтр, эту часть лучше обработать WD40 и пока отмыкает низ откручиваем болт. Ключом на 19 фиксируем сверху фильтр, ключом или головкой на 17 откручиваем болт крепящий шланг. Держать фильтр нужно чтобы не оторвать крепления от кузова.
Таким методом откручивается болт топливного фильтра.
Далее нужно открутить штуцер снизу придерживайте ключом на 17-14 (зависит от модели фильтра) сам фильтр, а разрезным ключом на 12-13 откручивайте штуцер (размер зависит от состояния штуцера). Разрезной ключ лучше рожкового, так как имеет больше граней захвата, и такой ключ просто необходим для откручивания штуцеров при замене бензофильтра или топливных шлангов.
Далее головкой на 10 освободить крепление топливного фильтра, извлечь из "стакана" и поменять на новый. На новом фильтре обычно стоят пластиковые заглушки, они нужны при перевозки фильтра — выкинуть. Важно если в наборе не было медных шайб, то по образцу старых шайб можно и нужно купить новые. Так как медь мягкая то она дает "усадку" при монтаже фильтра, не используйте шайбы по второму разу. После установки фильтра несколько раз запустите зажигания для накачки системы топливом, и посмотрите нет ли течи. Не забудьте конечно перед этим установить предохранитель.
Банджо болт, и две медный шайбы прокладки обжимающие топливный шланг Civic
Случайная статья узнай что то новое
Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 и CIVIC FERIO (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.
Читайте также: