Замена бензонасоса киа пиканто 2007
Опубликовано: 14.05.2024
Замена топливного фильтра тонкой и грубой очистки на Kia Rio 2010 г.в.
KIA RIO ЗАМЕНА ФИЛЬТРА БЕНЗОНАСОСА тонкой и грубой очистки
Бензонасос на KIA
Снятие, разборка и установка бензонасоса на Kia Cerato 2007 года.
Замена топливного фильтра Киа Рио III
Замена топливного фильтра САМОСТОЯТЕЛЬНО на Хендай Солярис и Киа Рио
Замена топливного фильтра или топливного насоса на Kia Rio 4 и Hyundai Solaris
Урок по замене топливного фильтра.
Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (https://www.youtube.com/editor)
замена топливного фильтра Kia Sorento бензин 001
Киа Соренто бензиновый ДВС. Меняем топливный фильтр.
Ремонт Kia Picanto
Видео урок Как снять Бензонасос Kia Picanto .
Мы расскажем Как снять Бензонасос Kia Picanto самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять Бензонасос Kia Picanto
Наши видео ролики по теме Как снять Бензонасос Kia Picanto предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
По пробегу уж пора было поглядеть в топливный бак, да и машина подтупливать стала.
Был приобретен оригинальный фильтр, ибо не часто лазить туда хочется, а, говорят, оригиналы в этом плане лучше.
Замена ничего сложного. Откидываем задние сидения, очищаем пространство (в идеале). Затем надо отодрать черную пластиковую крышку. Она приклеена на что то типа битума. Я подрезал ножом с одного края, потом подцепил и просто отодрал.
Вот он бензанасос. Опять же все очищаем. Пригодился бы пылесос, но за отсутствием обошелся и так. Продул.
Так как система под давлением, откинул разъем от насоса и завел двигатель. После того как он заглох, дернул еще пару раз. После сбросил клемму с аккумулятора. Отцепляем трубки от насоса. Чтоб рабочее пространство не заливало остатками бензина в трубках, заткнул разъемы тряпкой и замотал.
Далее надо открутить гайку. Руками ее открутить нереально. Надо стронуть с места. Использовал инструмент типа долото и молоток.
Все открутилось.
Извлекаю бензанасос. Кстати сказать, до мероприятия выкатал бензин, дабы проще было.
Теперь домой! На улице холодно.
Разбираю насос. Мусора на дне стакана немного — это радует.
Надо отмыть по максимуму все от желтого налета на деталях насоса и перекинуть все трубочки колечки на новый картридж.
Насколько забит картридж пока не понятно — вскрытие покажет. А вот фильтр-сетка еле продувается. оригинальная стОит Бог весть каких денег, но неплохо подходит фильтр от Жигулей, а именно от ВАЗ 2112. Цена вопроса — 50р.
После промывки и сборки ставим все в обратной последовательности.
Гайка насоса закрутилась почти с первого раза, метка почти совпала. Для пущей легкости закручивания гайки смазал онную и ответную резьбу силиконовым маслом.
Черную пластиковую крышку с битумом просто прилепил на место слегка поднажав по окружности.
Еще пора давно уж свечки поменять.
Старые свечи равномерно серые с равномерным износом. Единственно напрягло то, что свечной колодец 4ого цилиндра был в масле. Свеча буквально была погружена в масло. Вероятно затекло при доливе масла, но как то много. буду наблюдать.
Впечатления: в результате всех манипуляций наблюдается более тихая и ровная работа мотора, динамика не улучшилась (да и откуда), но пропали провалы в районе 3000 об.\мин и улучшилась тяга в гору.
Расходы:
Фильтр топливный 31112-07000 — 974 р.
Свечи 6953 BKR5E-11 — 412 р.
Фильтр-сетка ВАЗ 2112 — 50 р.
Тип двигателя (G 1.0 50НС и G 1.1 SOHC) 1. ЕСМ (электронный блок управления двигателем) (механическая коробка передач) или РСМ (электронный блок управления двигателем) (автоматическая коробка передач); 2. МАР (датчик абсолютного давления во впускном колекторе); 3. IATS (датчик температуры всасываемого […]
Проверка давления топлива Прокачка воздуха в топливных трубопроводах низкого давления
Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC) Специальный инструмент 1. Сложить заднее сиденье. 2. Открыть крышку (А) для обслуживания. 3. Отсоединить разъем (А) топливного насоса. 4. Запустить двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока не закончится топливо в топливопроводах, […]
Замена общей магистрали высокого давления. Замена поплавка
Замена топливного бака. Замена педали акселератора
Замена топливного насоса высокого давления
Замена заливной горловины. Замена топливного насоса на двигателе (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC)
Замена заливной горловины. 1. Отсоединить шланг (А) заливной горловины, дренажный шланг (В). 2. Открыть крышку заливной горловины. Затем выкрутить винты (А) крепления заливной горловины. 3. Снять заднее левое колесо, пластиковую защиту крыла. 4. Выкрутить болты (А) крепления, затем снять заливную […]
Замена топливного фильтра на двигателях (G 1.0 SOHC И G 1.1 SOHC) и (D 1.1 TCI-U)
Тип двигателя (G 1.0 SOHC И G 1.1 SOHC) 1. Снять топливный насос. 2. Отсоединить разъем (А) топливного насоса и поплавка. Затем нажать на фиксирующие крюки (С) и извлечь фланцевый узел (В) из топливного насоса и фильтра в сборе. 3. […]
Общие сведения. Система топливоподачи. Замена отдельных элементов системы
Наименование Спецификация Система впрыска топлива Тип Непосредственный впрыск Система возврата топлива Тип Возвратная Давление топлива DOHS Максимальное давление 1,600 атм Топливный бак Объем 35 литров Топливный фильтр Тип Высокого давления Топливный насос DOHS Тип Высокого давления. Механический, Плунжерный Привод Приводной […]
Замена топливного фильтра на Киа Пиканто делается согласно регламенту или в случае выхода из строя. По времени, замена топливного фильтра Kia Picanto занимает от 30 минут (если топливный фильтр подвесной) и до 4 часов, если топливный фильтр меняется со снятием бака.
Стоимость замены топливного фильтра Киа Пиканто зависит от его установки и трудоемкости работы. Проще всего, меняется топливный фильтр установленный в моторном отсеке или подвесной фильтр врезанный в топливную магистраль.
Если топливный фильтр на Киа Пиканто установлен в топливном баке, то есть два вариант замены. В случае, если есть технологический люк под задним сиденьем, это хорошо. Если люка нет, то либо можно его вырезать, либо делать замену топливного фильтра Киа Пиканто через снятие / установку топливного бака.
Основные признаки неисправности топливного фильтра:
- резко увеличился расход топлива;
- автомобиль стал глохнуть на холостом ходу;
- двигатель троит, система зажигания в номер;
- дерганье автомобиля при подъеме в горку.
Для замены Вам понадобятся (отвёртка крестовая и плоская-есть у нас в наборе,пасатижи,и головка на 12 с удлинителем,герметик)
Итак: берём головку на 12 и откручиваем подушку заднего дивана
Далее поддеваем отвёрткой и отрываем от герметика защитную пластиковую крышку
Теперь нажав на фиксатор снимаем колодку питания насоса
Далее сжав пасатижами зажим снимаем резиновый шланг
Сжав фиксирующие кнопочки снимаем шланг подачи топлива, при этом накройте его тряпкой так как он под давлением и прольётся немного бензина
Берём крестовую отвёртку и откручиваем 8 болтов крепления насоса
Снимаем кольцо и вынимаем фильтр при этом аккуратно, т.к в стакане насоса остаётся некоторое количество бензина
Поддев плоской отвёрткой металические фиксаторы вынимаем их и снимаем в верх две трубочки
Вынимаем два разъёма
Теперь поддев отвёрткой пластиковую защёлку высвобождаем металические направляющие и вынимаем их весте с верхней крышкой
Поддев пальцами три пластиковые защёлки вынимаем фильтр с моторчиком насоса из стакана
теперь отсоединяем минусовой проводок
Вставив отвёртку между защёлками моторчика и пластиковым кольцом фильтра высвобождаем и вынимаем моторчик
Разжав защёлки вынимаем металлический клапан и ОБЯЗАТЕЛЬНО достаём из старого фильтра резиновые уплотнительные колечки и одев всё на место вставляем клапан в новый фильтр
Отжав защёлки снимаем пластиковую приблуду не забываем про уплотнительные колечки и переставляем на новый фильтр
Продолжаем сборку, вставляем моторчик в новый фильтр и предварительно одев на патрубки уплотнительные колечки одеваем и фиксируем металическими защёлками оба патрубка.
После сборки вставляем фильтр с моторчиком в стакан, перепутать тут ни чего не возможно он встаёт только в одном положении.
Далее вставляем верхнюю крышку с направляющими и подсоединяем фишки проводов.
Всё теперь насос собран, вставляем его в бак и фиксируем болтами. Ну и напоследок нанесите герметик и установите защитную крышку.
Kia Picanto 1 го поколения выпускалось в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 году. За это время модель прошла рестайлинг. Пиканто поставлялся по всему миру, в странах Азии также известен под названием Morning. В данной статье вы найдёте описание предохранителей и реле Киа Пиканто 1 го поколения со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Актуально назначение предохранителей и реле для Вашего Киа Пиканто будет нанесено на обратную сторону защитной крышки.
Блок в салоне
Данный блок с предохранителями и реле находится под панелью приборов со стороны водителя. Для доступа потяните за защитную крышку.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание
Предохранитель прикуривателя обозначен C/LIGHTER на 15А и расположен в левом нижнем углу.
Количество реле в верхней части зависти от уровня электрического оснащения. Тут могут быть расположены реле аварийной сигнализации и поворотов, центрального замка, стекло подъёмников и т.д.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Блоки под капотом
Основной блок
Находится в левой части моторного отсека.
p, blockquote 12,1,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
| ECU1 | 20/30А Блок управления двигателем |
| STOP | 10А Стоп-сигнал |
| FR/FOG | 10А Передняя противотуманная фара |
| A/CON | 10А Кондиционер воздуха |
| HORN | 10А Звуковой сигнал |
| ECU2 | 10А Блок управления двигателем |
| SPARE | 10А Запасной предохранитель |
| SPARE | 15А Запасной предохранитель |
| ABS2 | 40А Анти блокировочная тормозная система |
| ABS1 | 40А Анти блокировочная тормозная система |
| B+ | 30А Приборная панель B+ |
| BLOWER | 30А Вентилятор |
| IGN1 | 30А Зажигание |
| IGN2 | 30А Зажигание |
| TAIL LH | 10А Задний габаритный фонарь (левый) |
| TAIL RH | 10А Задний габаритный фонарь (правый) |
| DRL | 10А Дневные ходовые огни |
| HAZARD | 15А Аварийная световая сигнализация |
| R/LP | 10А Лампа освещения салона |
| AUDIO | 15А Аудиосистема |
| P/WDW | 30А Стекло с электроприводом |
| RAD | 30А Вентилятор радиатора |
| BATT | 100/120А Генератор, Батарея |
| FR FOG | Реле передних противотуманных фар |
| A/CON | Реле кондиционера воздуха |
| HORN | Реле звукового сигнала |
| START | Реле стартера |
| RAD1 | Реле вентилятора радиатора |
| RAD2 | Реле вентилятора радиатора |
| RR FOG | Реле заднего противотуманного фонаря |
| TAIL | Реле заднего габаритного фонаря |
Дополнительный блок
Устанавливается на аккумуляторе в моделях с бензиновыми двигателями.
p, blockquote 18,0,0,1,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
| MDPS | 80А Рулевое управление с электроприводом |
| FFHTS | 30А Датчик температуры нагревателя топливного фильтра |
| GLOW PLUG | 30А Свеча предпускового прогрева |
| MDPS | 80А Рулевое управление с электроприводом |
| PTC HTR1 | 40А Дополнительный нагреватель 1 |
| PTC HTR2 | 40А Дополнительный нагреватель 2 |
| PTC HTR3 | 40А Дополнительный нагреватель 3 |
Главный предохранитель
На плюсовой клемме аккумуляторной батареи находится главный силовой предохранитель выполненный в виде плавкой вставки высокой мощности.
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Не подходят схемы либо владеете другим поколение Kia Picanto, изучите описание для второго и третьего поколения.
Читайте также: