Замена бензонасоса опель астра f универсал

Опубликовано: 05.07.2024

Хаюшки.
Стоял бензонасос у меня 3 Года, когда то покупал Бошовский за 2к. В процессе поиска поломки, согрешил на него, и решил поменять. Поломка была не в нем, но теперь у меня два бензонасоса.
Был куплен обычный за 1к. В Комлекте было абсолютно ничего.
Помимо того, в фильтр-решеточку он входил слишком легко, что решеточка спадала. А так же Большая резиночка тоже не сидела нормально а насос в ней люфтил, благо было много хамутиков. ну хоть зато топливный фильтр поменял

Процесс замены:
1. Поднимаем жопу авто (я за фарком) на достаточный уровень что б залесть под авто, не забывает о страховке
2. Снимает фильтр безонасоса, внимание! Потечет бензин из двух Шлангов, до фильтра и после фильтра, готовье ведро, в течние 1-3 минут сольется топливо, в шлангах и немного из бака.
3. Высосать бензин через трубку у меня не получилось, какой то нехилый змеевик стоит на пути топлива при попадание в бак при естественном способе. По этому делал так: Снимаем Кожух — Пластик, справа в Салоне, где находятся Мозги. Там есть 2 реле. При включение зажигания одни из них будет щелкать — это реле бензонасоса, и включать/выключать зажигание процесс довольно долгий, (после выключение зажигания надо подождать пару сек(30) что б при его включение насос снова поработал), то можно снять Кожух с РЕЛЕ, увидить там котушку и прижимающийся к ней пластинку. В Ручную прижать пластинку к катушечке и бензонасос будет работать столько сколько ты держишь пластинку прижатой.
Не забудьте приготовит куда сливаться бензину.
4. После того как насосу будет нечего качать, не переусердствуйте, насос работающий на воздухе приближается к смерти стремительно быстрее. Залезаем под машину и смотрим на бензонасос.

5. От бензонасоса идет шланг, советую отсоединить его от всех местах примыкания его к кузову вплодь до места стояния его с фильтром (если машина ремонтруется в холоде то будьте очень окуратны — пластмасса очень хрупкая — но если все таки сломани не отчаивайтесь — хамутики навтыкаете и будет держаться еще лучше)
6. отключаем питание, Штекерок.
7. Откручиваем болты, их там порядочно, резьба мелкая, крутить долго.
8. после откручивания всех болтов — извлекаем бензонасос, извлекается он как то через Попу, а именно, крутим им в разные стороны что бы почувстсовать — "о пошло". Смотрите на Картинку, что он установлен под углом 90 градусов к крышке, что б сосать топливо с самого дна вашего бензобака.
9. Там две клеймы снимаем ставим новые. Заметим, что на Бош насосе клеймы одна маленькая, вторая большая. на Китайском за 1к, две клеймы норм размера( при приближение можно разглядеть +/-)
10. Почистили сеточку, воткнули все орбатно. Запихали насос, закрутили болты, сильно не усердствуем, если плохая прокладка, вырезили из резины новую, прикрутили шланг, топливный фильтр, заливаем топливо, опускаем ведровер, включаем зажигание — офаем, включаем снова, что б насос 2 раза качнул, заводим, тащимся от кафка нового бензонасос (кайф проявляется лишь в новом звуке при включение зажигания). Собираем кожух, реле. Довольничаем. :)

Если падает мощность двигателя, возник повышенный шум или периодически слышны подвывания при работе топливного насоса, то, скорее всего, вышел из строя топливный насос Астры. Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива (см. Проверка давления в системе питания). Если давление в системе меньше 300 кПа (3,0 кгс/см 2 ), то, вероятно, неисправны регулятор давления топлива, собственно электробензонасос или засорен топливный фильтр. Для устранения этих неисправностей необходимо снять и разобрать топливный модуль Опеля.

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, емкость для слива топлива из модуля топливного насоса.

1. Снизьте давление в системе питания (см. Снижение давления в системе питания).

2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

4. Крышка люка в основании кузова над топливным модулем расположена под ковриком пола. Откиньте коврик вперед.

5. Подденьте отверткой.

6. . и снимите крышку люка в основании кузова над топливным модулем.

7. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов.

8. . и отсоедините колодку.

9. Нажав отверткой на фиксатор…

10. …отсоедините от штуцера модуля наконечник топливопровода высокого давления.

11. Поверните прижимное кольцо байонетного крепления модуля топливного насоса против часовой стрелки до момента выхода выступов кольца из-под фиксаторов фланца топливного бака и снимите кольцо.

Примечание

Для поворота прижимного кольца крепления модуля топливного насоса существует специальное приспособление. При отсутствии этого приспособления строньте кольцо с места легкими ударами молотка через деревянную или пластмассовую выколотку, прикладывая усилие поочередно к диаметрально расположенным выступам кольца. Во избежание искрообразования не применяйте для этой цели стальной инструмент!

12. Запомнив положение переходного фланца модуля топливного насоса относительно топливного бака (чтобы облегчить его установку при обратном монтаже), снимите фланец.

13. . аккуратно извлеките модуль и слейте из него топливо в заранее подготовленную емкость.

Примечания

Обратите внимание на то, что модуль топливного насоса зафиксирован в специальном держателе (показан на фото стрелкой), установленном внутри топливного бака. Для снятия модуля требуется отжать в стороны три фиксатора держателя. При обратной установке модуля правильно расположите его в этом держателе, иначе модуль не будет зафиксирован в требуемом положении.

Переходный фланец топливного модуля уплотнен резиновым кольцом.

Обязательно заменяйте это кольцо при каждом снятии насоса.

14. Для замены датчика указателя уровня топлива отожмите два фиксатора его крепления.

15. . и снимите датчик, отсоединив его провода от колодки на фланце модуля.

16. Для снятия электробензонасоса отсоедините от него колодку жгута проводов, сжав ее фиксаторы.

17. . отожмите отверткой защелку крепления электробензонасоса.

18. . извлеките насос из стакана модуля, отсоедините от штуцера стакана шланг подачи топлива (показан на фото стрелкой) и снимите насос.

19. Для замены регулятора давления топлива отсоедините от него провод.

20. . и извлеките регулятор из гнезда стакана топливного модуля, отжав два фиксатора его крепления (показаны на фото стрелками).

Примечание

В автомобиле Opel Astra штуцер регулятора давления топлива уплотнен резиновым кольцом. Заменяйте это кольцо при каждой разборке соединения.

21. Если засорен топливный фильтр.

22. . отверните его от стакана модуля и промойте сетку в бензине. Если сетку не удается промыть, замените фильтр.

Замена бензонасоса Опель Астра J в случае его неисправности может быть произведена как самостоятельно, так и в автосервисе.

Основные признаки неисправности бензонасоса Опель Астра J

Признаки неисправности бензонасоса едины для большинства автомобилей. К ним относятся:

Трудности при запуске двигателя. Мотор удается запустить не с первого раза, или автомобиль не заводится вовсе.
Неровная работа двигателя на холостом ходу, плавающие обороты.
Трудности при работе на повышенных оборотах. Двигатель «троит» при подъемах или ускорениях.
Посторонний шум при работе бензонасоса.
Повышенный расход топлива.

Причины неисправности топливного насоса

Основными причинами неисправностей топливного насоса являются нарушение электрической цепи, выход из строя отдельных частей бензонасоса, засорение фильтров.

Привести к этому могут езда с пустым баком, некачественное топливо, а также естественный износ.

Опель Астра J: снятие бензонасоса

Чтобы снять бензонасос Опель Астра, не нужно специальных условий и особых знаний в области ремонта автомобиля. Работа производится на ровной поверхности. Доступ к топливному насосу осуществляется через заднее сиденье автомобиля.

Порядок работ такой:

Вытащите предохранитель топливного насоса.
Заведите мотор и дайте ему поработать, пока он сам не заглохнет. Повторите процедуру, пока двигатель не перестанет заводиться.
Снимите провод минусовой клеммы аккумулятора.
Снимите подушку заднего дивана.
Отогните ковровое покрытие и зафиксируйте его.
Подденьте отверткой пластиковую крышку и снимите её.
Сбейте стопорное кольцо.
Отсоедините от корпуса колодку проводов и топливопровод.
Аккуратно извлеките модуль бензонасоса из бака.

Если вы меняете топливный насос в сборе, установите новую запчасть и соберите детали в обратной последовательности. Если требуется замена части бензонасоса, произведите его разборку.

Опель Астра J: разборка бензонасоса

После снятия бензонасоса приступаем к его разборке.

Перед тем, как отстегнуть защелки бензонасоса Опель Астра, проверьте, не осталось ли там топливо, чтобы не облить бензином части автомобиля.

Разборка насоса производится путём отсоединения защелок и проводов. Для рассоединения частей пользоваться отверткой практически не придется: большая часть деталей крепится друг к другу клипсами и защелками.

В ходе разборки замените необходимую часть бензонасоса, соберите детали в обратном порядке и установите топливный насос на место.

Сколько стоит бензонасос Опель Астра J?

Оригинальный топливный насос Опель Астра J обойдется вам примерно в 30000 рублей . На рынке также представлены аналоги. Модуль от Бош стоит 11000 рублей. В целях экономии можно подобрать и более бюджетные аналоги или купить насос на разборке. При выборе топливного насоса стоит помнить, что он является одним из основных элементов топливной системы и экономия на нём не всегда оправдана.

В ходе систематической заправки транспортного средства низкокачественным горючим на дне бака образуется осадок, магистраль засоряется. Пассивная динамика разгона, повышенный расход бензина – первые признаки снижения пропускной способности ТФ.

В автомобилях семейства Опель модификации Астра Н, Астра J, Астра G топливные фильтры (далее — ТФ) установлены в следующем порядке:

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

бензиновые моторы: ТФ встроен в корпус с топливным насосом, конструкция неразборная, подлежит замене в сборе;
дизельные: ТФ находится автономно от силового агрегата. Как правило, зафиксирован на безопасном расстоянии от топливной рампы, форсунок.

С целью проведения профилактики воспользуйтесь смотровым каналом, придорожной эстакадой, гидравлическим подъемником.

Процесс самостоятельной замены фильтра вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. Обратитесь за помощью к специалистам автомастерской, если ни разу не сталкивались с обслуживанием транспортного средства.

Опель Астра H: замена топливного фильтра на бензиновом двигателе

Если говорить про автомобили Опель Астра H, замена топливного фильтра на бензиновом моторе должна производиться через каждые 90 тыс. км. пробега автомобиля. На этом настаивает производитель Опель.

Считается, что к этому моменту тот забивается настолько, что начинает страдать его проходимость. Однако российские специалисты рекомендуют производить эту процедуру с большей регулярностью – не реже, чем через каждые 60-70 тыс. км. Объясняется это, опять же, низким качеством российского бензина.

Важно! Утверждения ряда производителей, что их фильтры вечны и вообще не требуют замены – это не более, чем рекламный трюк.

Бензиновый фильтр состоит из двух элементов:

фильтра грубой очистки, представляющего собой мелкоячеистую стальную сетку, которая призвана задерживать относительно крупные твердые частицы, содержащиеся в топливе;
элемент тонкой очистки или, как его нередко называют, окончательный фильтр. В большинстве агрегатов это специальная микроперфорированная бумага, способная удерживать мельчайшие посторонние частицы, попадающие в бензин либо на производстве, либо при хранении и транспортировке.

Нетрудно догадаться, что первым выходит из строя именно последний компонент. Происходит одно из двух. Он либо засоряется, делая устройство полностью непроходимым, и мотор, не получая бензин (либо получая его в недостаточном количестве), глохнет или работает с меньшей мощностью. Либо бумага рвется, и фильтр перестает исполнять свои функции: топливо поступает в камеры сгорания неочищенным, снижая одновременно и мощность мотора, и его ресурс.

Теоретически, можно было бы заменить лишь фильтры, не прибегая при этом к установке нового агрегата. Но на практике это, к сожалению, невозможно. Дело в том, что практически все современные автомобильные топливные фильтры представляют собой неразборные конструкции, которые ни ремонту, ни восстановлению не поддаются.

По счастью, стоимость этого устройства невысока, даже если использовать для замены оригинальные запчасти Опель. Впрочем, это вовсе не обязательно – принцип действия и конструкции всех устройств для очистки бензина в автомобилях одинаковы. Они отличаются лишь пропускной способностью, зависящей от рабочего объема двигателя каждого конкретного авто. Так что на замену можно использовать и универсальные российские, и даже китайские запчасти – главное, чтобы они подходили для вашей машины.

Внимание! Ни в коем случае не приобретайте изделия сомнительного происхождения, какой бы привлекательной ни была их цена. Нередки случаи, когда обнаруживалось, что в корпусе такого дешевого фильтра не оказывалось вообще ничего – ни стальной сетки, ни бумаги.

Расположение топливного фильтра в Opel Astra

Что касается расположения элементов. Как сказано в инструкции по эксплуатации, в бензиновых модификациях Опель Астра Н используется объединенный модуль бензонасоса, который включает в себя топливный фильтр (далее — ТФ). Как утверждает производитель, замена этого элемента отдельно не предусмотрена, поскольку он меняется вместе с топливным насосом.

Бензонасос Опель Астра Н

В свою очередь, на бензиновом Опеле Астра J ТФ располагается под днищем автомобиля, так что его замена производителем предусмотрена. Сам процесс не является трудоемким и под силу каждому автомобилисту.

Что касается дизельных модификаций Opel Astra то, как утверждает производитель, элемент очистки топлива является внешним, то есть его замена предусмотрена. Находится этот компонент в моторном отсеке. Согласно официальному графику техобслуживания транспортного средства эту процедуру необходимо производить при пробеге каждых 30 тысяч км, но и не реже 1 раза в два года. А если учесть возможность заправки автомобиля некачественным бензином при установленном не оригинальном элементе, то замену компонента следует проводить не реже, чем каждые 20 тысяч км пробега. Также владельцы дизельных агрегатов советуют менять ТФ до начала зимних холодов с целью улучшения прокачки топлива во время старта.

Установка топливного фильтра

Установка топливного фильтра делается в порядке, оборотном снятию. При всем этом разъемы резвой стыковки переносятся на сборку нового фильтра со старенького. Нужно отметить последующие моменты:

На смену топливного фильтра уходит до получаса, при наличии нужного инструмента и смотровой ямы либо домкрата.

Замена ТФ с бензонасосом в Opel Astra H

Поменять элемент фильтрации топливной системы в Астра H бензин можно самостоятельно. Найти сетку отдельно в продаже не удастся, поэтому разберем процедуру замены насосного устройства.

О замене топливного фильтра можно узнать из ролика, снятого пользователем Владислава Дмитриева.

Подготовка

Что потребуется для выполнения задачи:

новый топливный насос с фильтрующим устройством;
средство WD-40;
отвертка с плоским наконечником;
тряпка;
герметичный клей;
молоток.

Этапы работы

Как поменять насосное устройство:

Откройте крышку блока предохранителей и найдите устройство, отвечающее за работу топливного насоса. Извлеките предохранитель из посадочного гнезда.
Заведите двигатель, он должен заглохнуть через какое-то время. Это говорит о сбросе давления в топливной системе.
Выполните демонтаж заднего сиденья в машине. Открутите болты, которые его фиксируют.
После демонтажа под сиденьем вы увидите крышку топливного насоса. Очистите ее от пыли и открутите отверткой винты, которые ее фиксируют.
Для снятия насоса необходимо сбить стопорное кольцо, закрепленное на крышке. Средством WD-40 обработайте поверхность люка и подождите несколько минут. Используя молоток с отверткой, выбейте кольцо несильными ударами против часовой стрелки.
К насосному устройству подключен разъем питания, его надо отключить. Подготовьте ветошь, поскольку при снятии из него выйдет часть бензина.
Извлеките из посадочного места бензиновый насос, желательно запомнить положение устройства, чтобы не перепутать при монтаже. Отключите четыре фиксатора и демонтируйте узел.
Установите новый топливный насос в посадочное место. При монтаже обработайте герметичным клеем стопорное кольцо. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

В ролике пользователя Alex Drop продемонстрирована процедура смены фильтра Опель Астра.

Последствия несвоевременной замены

Несвоевременная смена фильтрующего устройства в Опель Астра приведет к сложностям с запуском силового агрегата. Если загрязнения критические, то запустить двигатель транспортного средства не получится.

Если мотор еще заводится, могут проявиться следующие симптомы:

силовой агрегат машины сложно запустить, а после старта двигатель функционирует шумно и неравномерно, пока не начнет прогреваться;
во время движения могут проявляться рывки;
когда водитель жмет на педаль газа, ощущаются провалы, машина не набирает обороты;
при движении в гору мощность мотора недостаточна, автомобилю требуется больше времени;
силовой агрегат в целом работает неровно, иногда «троит».

Блок: 8/10 | Кол-во символов: 694 Источник:

Где находится, цена, оригиналы, аналоги, артикулы

Инженеры рекомендуют проводить осмотр ТФ через 45000 км. Если в автомобиль систематически заправляют низкокачественное топливо, то ресурс замены фильтра сократите на несколько тысяч километров. На дне бака образовывается естественный осадок, засоряющий волокна очистителя.

Фильтр имеет неразборную конструкцию, профилактике и ремонту он не подлежит.

Признаки засорения топливного фильтра на Opel Astra

нестабильный запуск силового агрегата на разных температурных режимах;
повышенное потребление горючего;
детонация мотора на холостом ходу;
разгон медленнее обычного;
прострелы в выхлопной трубе;
обогащенная или обедненная горючая смесь;
на приборном щитке горит индикатор «Check Engine».

Причины засорения фильтра на Opel Astra (Опель Астра H)

эксплуатация автомобиля дольше рекомендованного срока до прохождения планового технического осмотра;
заправка в бак некачественного горючего, низкооктановой смеси на протяжении длительного времени;
покупка неоригинальных расходных материалов;
нахождение машины длительное время «на простое», в режиме «консервации», вследствие чего в контуре образовался естественный осадок.

Диагностика топливного элемента на автомобиле Opel Astra

Заглушите двигатель, откройте капот.
Осмотрите топливный контур, убедитесь в отсутствие повреждений.
Проверьте исправность предохранителя (№14) монтажного блока, он расположен под торпедой, слева от рулевого колеса;
Проверьте герметичность магистрали подачи горючего, удостоверьтесь в отсутствие утечки топлива.

Если замечаний по целостности контура нет, тогда приступайте к замене ТФ.

Признаки выхода из строя топливного фильтра

Зачастую, при появлении признаков засора, замену топливного фильтра Астра Н приходится делать даже чаще. Признаки выработки этим элементом своего ресурса у дизельных и бензиновых моторов одинаковы:

снижение мощности мотора;
двигатель время от времени начинает глохнуть;
проблемы, возникающие при запуске двигателя;
ухудшение динамики автомобиля.

Инструменты для замены топливного фильтра

Для этого процесса пригодятся:

Отвертка с плоским лезвием.
Отвертка крестообразная.
Новый фильтр.
Особый инструмент для разъединения шланговых разъемов.
Плоскогубцы.
Тара для слива топливной воды с топливного фильтра и/как еще его называют бака.

Замена топливного фильтра OpelЗамена топливного фильтра Opel, подмена насоса. Разбор топливного насоса. Замена топливного фильтра. OpelЗамена топливного фильтра на Опель Астра Г с дизельным мотором 1,7 DTI.

Замена ТФ на Opel Astra с дизельным двигателем

Разберем процесс замены фильтра в Опель Астра на дизеле.

Что понадобится?

Для ремонта и замены топливного фильтра в машинах, работающих на дизеле понадобится следующее:

новая деталь для замены;
отвертка-звездочка;
комплект гаечных ключей;
два уплотнителя. Они должны идти в комплекте с фильтром, но если резинок нет, купите их дополнительно.

Пошаговая инструкция

Как самостоятельно поменять устройство:

Откройте капот транспортного средства и ослабьте гаечным ключом минусовую клемму аккумуляторной батареи, если этого не сделать, то позднее на дисплее приборной панели могут появляться ошибки.
Приподнимите крышку фильтрующего устройства, повернув ее нижней стороной к себе. Действуйте аккуратно, чтобы не отсоединить топливные патрубки.
Сама крышка немного опускается, где она закреплена корпусом фильтрующего устройства.
Извлеките из посадочного гнезда топливный фильтр. Он монтируется на специальный стержень.
При наличии загрязнений на корпусе заменяемой детали выполняется очистка. В противном случае новый фильтр может быстро забиться, что приведет к необходимости его замены. При очистке будьте аккуратны, чтобы не потерять упорную пружину детали.
Возьмите новые уплотнители и смажьте их небольшим количеством горючего. Установите резинки на место, предварительно очистив его от остатков старых уплотнительных элементов.
Возьмите новый фильтр и установите его на стержень. Залейте в корпус устройства примерно 200 грамм дизельного топлива, но будьте осторожны — нельзя допускать попадания горючего на форсунки или в насосное устройство.
Проверьте правильность монтажа и выполните сборку в обратной последовательности.

Отсоедините разъем с проводкой и выкрутите болт крепления крышки Разверните так крышку, чтобы не отключать топливные магистрали от устройства После замены залейте в корпус немного горючего

Стоимость замены

Цена на новый фильтр варьируется в зависимости от производителя и качества устройства. Неоригинальные запчасти в среднем стоят от 280 до 1500 рублей. Стоимость оригинальных топливных фильтров варьируется в районе 600-5000 рублей.

Топливный насос (Бензонасос) на Z18XE и Z18XER

Перейти на страницу:

Топливный насос (Бензонасос) на Z18XE и Z18XER

krenkel

Что значит на "сухом" баке? Это ездить пока машина не заглохнет.

Ура!! У меня тоже сдох бензонасос.
Поехал искать по магазинам. Попробую найти свой оригинал VDO
Z18XER, Пробег 320 000км
Был в оригинале VDO Siemens производительностью 100 л/ч. Обозначение изготовителя 993 762 061 (993 762 170)
А/м ГАЗ 3110, Газель. ГАЗ-3302 HPI-8.0 (405двигатель) Siemens vdo (голый)Для модулей ЭБН СЭПО-ЗЭМ. Производительность 100 л/ч. Обозначение изготовителя 993 762 061 (993 762 170)

Поставил себе VDO Siemens производительностью 130л/ч HPI-8.0 993 762 253
Все родное без переделок

Процедура демонтажа бензонасоса из бака описана в картинках здесь
viewtopic.php?f=21&t=118764&start=40

Поиски бензонасоса по магазинам заняли 15 минут. Продавцы сами не знают что продают.
Надо спрашивать именно Siemens бензонасосы и не говорить на какую машину, а то у них глаза как у котеночка хотящего какать становятся

За оказанное содействие в телефонном консультировани по выявлению неисправности хочу выразить в очередной раз Александру (StroginOpel), благодарность. По телефону все мне рассказал ,как продиагностировать, где что располагается, какие симптомы. Благодяря ему я теперь знаю, как добраться до реле бензонасоса и где оно установлено, какой предохранитель за него отвечает, какой контакт идет с колодки заднего модуля к бензонасосу и какие контакты колодки на самом бензонасосе за что отвечают.
И еще я немного поизучал режим работы подачи питания на реле и сам бензонасос
Оказывется что:
1) питание на бензонасос без заводки подается кратковременно для нагнетания нужного давления и потом отключается (несколько секунд)
2) если машину не заводить дальше ключем (не крутить стартер), то питание на бензонасос не подается
3) после глушения авто, на реле еще несколько секунд подается напряжение и потом отключается
4) напряжение на реле для включения подается не 12В, а меньше. Явно для увеличения срока службы
5) если вынуть реле, то можно тупо поставить перемычку на постоянное подавание питания на бензонасос. В таком случае, после остановки, перемычку надо будет удалять, так как питание будет всегда, а ни когда повернут ключ, как для прикуривателя
6) реле там стоит обычное и такое реле разбирается. Можно для ревизии такое же реле взять из подкапотного блока. У меня их там таких было два, но другого цвета корпуса

Хотел разобрать насос малой кровью. Собран оказался надежно. Разборка только варварским способом возможна

Читайте также: