Замена блока предохранителей мазда 6
Опубликовано: 18.05.2024
Основная часть целей питания японского автомобиля защищена предохранителями. Фары, электровентиляторы, бензонасос и другие мощные потребители тока подключены посредством реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и салоне.
Приведенные схемы актуальны для автомобилей Мазда 6 (GH) 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска, в кузове седан, универсал и хэтчбек, с бензиновыми двигателями объемом: 1.8, 2.0, 2.5 литров (R4 DOHC).
В салоне
Блок расположен с водительской стороны, за пластиковой крышкой.
1) Для получения доступа к монтажному блоку расположенному в салоне, отожмите фиксатор и, сдвинув крышку вбок.
2) . снимите ее с торца нижней облицовки передней стойки двери, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов.
Общий вид блока.
| Схема предохранителей салонного блока Мазда 6 (GH) | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Расшифровка |
| 1 | 30 | Стеклоподъемники |
| 2 | 10 | Система адаптивного освещения |
| 3 | 30 | Центральный замок двери |
| 4 | - | Резерв |
| 5 | 7,5 | Освещение панели приборов |
| 6 | 15 | Предохранитель прикуривателя мазда 6 |
| 7 | 5 | Электропривод боковых зеркал заднего вида |
| 8 | 15 | Электрическая розетка |
| 9 | - | Резерв |
| 10 | - | Резерв |
| 11 | 15 | Система управления двигателем |
| 12 | 5 | Система безопасности |
| 13 | 15 | Панель приборов |
| 14 | - | Резерв |
| 15 | 20 | Стеклоочиститель и стеклоомыватель |
| 16 | 10 | Компрессор кондиционера |
| 17 | 10 | Стеклоочиститель и стеклоомыватель двери задка |
| 18 | 15 | Плафоны освещения салона |
В моторном отсеке
Блок находится в левой части подкапотного пространства, около АКБ.
1) Для получения доступа к монтажному блоку, расположенному в моторном отсеке нажмите на фиксатор крышки.
2) . и снимите крышку.
Фото - пример.
Симптомы:
1) Все индикаторы на приборной панели загораются и не тухнут
2) Стрелки на приборах делают "почётный круг" или даже вразнобой скачут.
3) при попытке завести машину — нет никакой реакции — движок совсем не крутит
4) машина не заводится с брелка сигнализации и не реагирует вообще на неё
Сначала я приславуто проверила клему на аккумуляторе. Затянула покрепче, а в остальном с аккумулятором было всё в порядке.
Обнаружив, что машина не реагирует на сигналку стало очевидно, что нужна помощь папы))
Решение было просто и очевидно — проблема с предохранителем.
Он искрил внутри при нажатии, а машина приходила в себя — тухли не нужные индикаторы на приборной панели, стрелки показывали адекватные показания =) ну и вобще начинала заводиться.
Пока машинка совсем не встала колом, я успела сгонять в магазин взять нужный мне главный предохранитель (на 120А), который и отвечает за систему управление двигателем.
На парковках мне пришлось пару раз открывать капот, шевелить предохранитель, чтобы завестись.
Воспользовались дополнительным материалом: Блок предохранителей, Схема снятия блока предохранителей и расшифровка.
Снятие главного предохранителя
Прежде всего отсоединяем провод отрицательной клеммы аккумулятора
Далее по схеме…
На изображении:
1) Главный предохранитель. Откручиваем 2 гайки над главным предохранителем.
2 и 3) Крепление с проводами слева вытащить из разьёма. Для этого в паз справа вставляем отвёрточку.
4) По четырём сторонам корпуса блока нажимаем защёлки и поднимаем плату со всеми предохранителями
5) Нам становятся доступны болты, которые снизу с двух боков крепят главный предохранитель. Отворачиваем их.
6) Вытаскиваем предохранитель как коренной зуб))
Заметочка:
Чтобы совершить эти манипуляции пришлось снять воздушный фильтр, чтобы не мешал.
И у меня провода заходящие под блок предохранителей были туго примотаны к нему и не давали поднять плату.
Такие вот пироги. Казалось бы — мелочь, а никак без неё, и возни то сколько…
За время этого глюка предохранителя у меня почему-то фантастически улетел бензин — пол бака куда-то улетучилось — совершенно не соразмерно пройденному километражу. 0_о
…толи раньше показания стрелки бензина были не верны, толи реально расход в силу глюка как-то подскачил… или ваще это не связанная проблема… странная ситуёвина… о_0
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков и назначение элементов них может отличаться и зависит от года выпуска, региона поставки (США, Европа и т.д.) и уровня оснащения.
Блок в салоне
Расположен в нижней части стойки, под панелью, около левой ноги водителя.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описание
Вариант 2
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Обозначение
Защитные элементы электроцепи Mazda 6 GH смонтированы в двух местах.
Это позволяет обеспечить надежную схему электроснабжения. Блоки установлены в салоне и в отсеке с двигателем внутреннего сгорания. Рассмотрим, какие зоны защищают определенные предохранители Мазда 6 GH и релейная часть, что поможет быстро выявить поврежденный элемент для дальнейшей замены. Также подробно остановимся на порядке замены защитного устройства с расплавившейся плавкой вставкой.
Блок предохранителей Mazda 6 GH под капотом
Первоначально определимся, где находится блок с предохранителями Мазда 6 GH в отсеке под капотом.
Он смонтирован слева возле аккумуляторной батареи. Блочок Mazda 6 GH закрыт защитным кожухом, который снимается после нажатия на фиксатор. В него входит релейная часть и предохранители.
Схема плавких вставок
Элементы монтажного блока Мазда 6 GH моторного отсека с плавкими вставками:
- 1 (HEATER) – отопительный комплекс (40А);
- 2 (PTC) – вспомогательная отопительная система (40А);
- 3 (P.WIND) – электрические подъемники стекол (30А);
- 4 (IGKEY2) – предохранитель программы запуска силового агрегата (40А);
- 5, 34 (BTN, IGKEY1) – защита электроцепи (40А);
- 6 (ABS MOTOR) – программа предотвращения блокировки колес при торможении (60А);
- 7, 9 (FAN, AD FAN) – охлаждающий вентилятор радиатора ДВС (30А);
- 8 (AUX HEATER) – автономный отопительный комплекс (20А);
- 10 (PRECRASH) – функция предупреждения аварийной ситуации (50А);
- 11 (DEFOG) – система подогрева стекла сзади (40А);
- 12 (P. SEAT) – электрический регулятор положения кресла (40А);
- 13 (A/C MAG) – кондиционер (10А);
- 14 (OUTLET) – предохранитель розетки Мазда 6 2 (15А);
- 15, 16, 24, 25, 30, 33, 35, 37 – не задействован;
- 17 (S. ROOF) – электрический подъемник люка крыши (15А);
- 18 (S. WARM) – подогревательный комплекс кресел (20А);
- 19 (TAIL) – управляющая система салонными электроприборами (15А);
- 20 (BOSE) – мультимедийного комплекса (25А);
- 21 (H/CLEAN) – предохранитель омывателя фар Мазда 6 GH (20А);
- 22 (FOG) – ПТФ (15А);
- 23 (CLOSER) – центральный замок (25А);
- 26 (STOP) – стоповые огни (5А);
- 27 (HORN) – цепь подачи предупредительного сигнала (15А);
- 28 (EGI) – ЭБУ ДВС Mazda 6 GH (5А);
- 29 (HAZARD) – поворотники, световое оповещение аварийной остановки (10А);
- 31 (S.LOCK) – блокиратор руля (10А);
- 32 (ENGINE+B) – ЭБУ ДВС Мазда 6 2 (10А);
- 36, 46 (GLOW SIG, GLOW) – свечи зажигания Mazda 6 GH;
- 38 (M. DEF) – подогревательный комплекс внешних зеркал (7,5А);
- 39 (ABS SOL) – стабилизационная и программа предотвращения блокировки колес при торможении (30А);
- 40, 41 (HEAD LOW R/L) – ближний свет правой и левой фар Мазда 6 2 (15А);
- 42, 43 (HEAD HIGH R/L) – дальний свет правой и левой фар (10А);
- 44, 48 (INJ, EGI INJ) – впрыск топлива (15, 10А);
- 45 (F. PCM) – насос подачи топлива (20А);
- 47 (PCM) – ЭБУ ДВС (10А).
Релейная часть блочка в отсеке с двигателем внутреннего сгорания Mazda 6 2 поколения обеспечивает функционирование следующих элементов:
- R1 (A/C) – нагнетатель кондиционера;
- R2 (EGI MAIN GLOW) – основное реле;
- R3, R11 (HEAD LOW/HIGH) – соответственно ближний и дальний свет Mazda 6 GH;
- R4 (STARTER) – пусковое устройство Мазда 6 2;
- R5 (HORN) – цепь подачи предупредительного сигнала;
- R6 (BACK) – блок-фары сзади;
- R7 (EGI MAIN FUIL PUMP) – насос подачи топлива;
- R8 (OUTLET) – реле прикуривателя Мазда 6 GH;
- R9, R10 (FAN, AD FAN) – первая скорость охлаждающего вентилятора ДВС;
- R12, R13 (FAN 2, AD FAN 3) – вторая скорость охлаждающего вентилятора ДВС;
- R14 (DEFOG) – подогревательный комплекс стекла сзади;
- R15 (AT MAIN STARTER 2) – пусковое устройство;
- R16 (FOG) – ПТФ Мазда 6 2 поколения спереди;
- R17 (DEICER) – обогревательный комплекс лобового стекла;
- R18 (HEATER) – отопительная система.
Предохранители Мазда 6 GH в салоне
Блочок с предохранителями Mazda 6 GH в салонном пространстве находится в передней стойке водительской двери под кожухом из пластика.
Чтобы проникнуть к защитным элементам блока, следует отжать фиксирующую защелку. В дальнейшем кожух сдвигается и вытягивается, прикладывая определенные усилия.
Схема блока плавких вставок
Салонный монтажный блочок Мазда 6 GH состоит из следующих предохранителей:
- 1 (P. WIND IG) – электрические подъемники стекол (30А);
- 2 (AFS) – программа адаптивного света (10А);
- 3, 12 (D. LOCK) – центральный замок (30А);
- 4, 9, 10, 14 (SPARE) – не задействован;
- 5 (ILLUMI) – подсветка щитка приборов (7,5А);
- 6 (CIGAR) – предохранитель прикуривателя Мазда 6 2 поколения (15А);
- 7 (MIRROR) – регулятор положения наружных зеркал (5А);
- 8 (OUTLET) – розетка Mazda 6 GH (15А);
- 11 (ENGINE IG) – программный управляющий комплекс ДВС (15А);
- 13 (METER IG) – приборный щиток (15А);
- 15 (WIPER) – дворники и омывающая система стекла спереди (20А);
- 16 (A/C) – нагнетатель кондиционера (10А);
- 17 (R. WIP) – дворники и омывающий комплекс стекла сзади (10А);
- 18 (ROOM) – подсветка салонного пространства Мазда 6 GH (15А).
Правила замены
Для защиты электрооборудования Мазда 6 GH предназначены реле и предохранители.
Если наблюдается отказ во включении электрических приборов, кнопок управления, в первую очередь потребуется проверить целостность предохранителей в силовом блоке салонного пространства. Свидетельством выхода из строя защитного элемента является перегоревшая плавкая ставка, которую можно увидеть через прозрачный пластик предохранителя. При отсутствии положительного результата после замены, не следует производить повторную попытку. Понадобится выявить причину неисправности.
Замена защитного элемента Mazda 6 GH состоит из следующих этапов:
- Отключается зажигание, и проверяется выключенное состояние электрооборудования.
- Демонтировать защитную крышку блочка.
- Щипцами из пластика (в комплектации Mazda 6 GH расположены в предохранительном блоке подкапотного пространства), извлекается элемент с поврежденной плавкой вставкой.
- Устанавливается запасной предохранитель с идентичным номинальным током.
- Проверяется надежность фиксации в контактной части.
В случае аварийной ситуации, когда нет возможности незамедлительного приобретения нового защитного элемента, можно временно использовать предохранитель другой цепи.
Потребуется выбрать тот же номинал по току, учитывая общее влияние на работоспособность Mazda 6 GH. Вот несколько вариантов:
Блок предохранителей любой машины необходим для защиты электроцепей транспортного средства, а также приборов, питающих напряжение. Собственно, Мазда в этом случае не является исключением. Поэтому сейчас мы расскажем нашим пользователям, где находятся предохранители Мазда 6, сколько блоков в этом авто, и как осуществить замену элементов.
Где находятся?
Главный БП располагается в салоне автомобиля, в районе водительского сиденья. Чтобы добраться до него, необходимо открыть водительскую дверь. В районе ног вы сможете увидеть защитную пластиковую накладку, убрав которую вашему вниманию откроется салонный монтажный БП.
Второй БП, в котором также расположены реле, находится в подкапотном пространстве. Если открыть капот и стать к нему лицом, то вы увидите данный БП с правой стороны. В частности, он находится прямо перед водительским сиденьем. Здесь же располагается еще один блок с реле, предназначение которого будет описано далее.
Схема
Специально для пользователей нашего ресурса мы представляем схему и назначение компонентов каждого прибора Мазды 2006 и 2008 года выпуска.
Схема БП в салоне
Под капотом
Как выглядит прибор, установленный под капотом машины и за что отвечают звенья электрической цепи? Об этом ниже.
Также рассмотрим таблицу назначения деталей.
БП с реле под капотом
Что касается назначения звеньев:
Процедура демонтажа и замены
Смена компонентов БП не вызовет трудностей у владельцев Мазды. Но как же в случае необходимости осуществить процедуру замены именно БП своими руками? Об этом на примере салонного БП мы расскажем далее:
- Сначала выключите зажигание и отключите аккумулятор от питания.
- Найдите место расположения БП. Об этом сказано в начале статьи.
- Демонтируйте облицовочную защитную накладку БП.
- Отключите колодки со жгутами, подводящие к БП. при помощи отвертки выкрутите винт, который крепит его. Нажмите на защелку и демонтируйте устройство.
- Замените БП на новый, а его установку выполните в обратной последовательности.
Видео от Вячеслава Калинина «ПП в салоне»
Сейчас вы можете увидеть, как получить доступ к БП, расположенному в салоне.
Читайте также: