Замена датчика износа тормозных колодок bmw f25

Опубликовано: 05.07.2024

В этом руководстве мы сосредоточимся на том, как заменить датчик износа тормозных колодок BMW, как сбросить контрольную лампу и сообщение о тормозе, плюсы и минусы обхода датчика и многое другое.

Данное руководство посвящено только датчику износа тормозов и предполагает, что вы уже заменили тормозные колодки.

Все 2000 и более новые BMW, включая 1, 3, 5, 6, 7, 8, X1, X2, X3, X4, X5, X6, Z3, Z4, i8 и серии M, имеют как минимум два датчика износа тормозов. Большинство BMW имеют один датчик для передних тормозов (установлен на колодках со стороны водителя) и один датчик для задних тормозов (установлен на тормозных колодках со стороны пассажира).

  • 1 Симптомы износа тормозного датчика
  • 2 Цена замены
  • 3 Что тебе понадобится
  • 4 инструкции
  • 5 Сбросить напоминание об износе тормозных колодок BMW
    • 5.1 Метод 1: Сброс датчика тормозной колодки BMW через комбинацию приборов
    • 5.2 инструкции
    • 5.3 Метод 2: Сброс стоп-сигнала BMW с помощью сканера OBD-II

    Симптомы износа тормозного датчика

    Следующее сообщение может остаться на комбинации приборов даже после замены тормозных колодок.

    Контрольная лампа тормоза на приборной панели

    Сервисный автомобиль с символом автомобиля на подъемнике.

    Цена замены

    Средняя цена замены датчика износа тормозов BMW колеблется от 6 до 30 долларов при замене датчика самостоятельно.

    Типичная стоимость замены датчика тормозной системы BMW у дилера или механика составляет от 65 до 120 долларов.

    Датчик износа тормозов BMW

    Следуйте инструкциям в следующем разделе, чтобы узнать, как заменить датчик самостоятельно.

    Что тебе понадобится

    • Датчик износа тормозных колодок BMW
    • Плоская отвертка

    инструкции

    1. Определите, заменяете ли вы датчик износа передней или задней тормозной колодки.

    Сбросить напоминание об износе тормозных колодок BMW

    Существует два способа сброса датчика износа тормозов BMW.

    Метод 1: Сброс датчика тормозной колодки BMW через комбинацию приборов

    В этом видео показано, как сбросить служебное напоминание о стоп-сигнале с помощью кнопок на комбинации приборов.

    инструкции

    Совет

    Если процедура сброса выполнена успешно, символ тормоза на маленьком ЖК-дисплее изменит КРАСНЫЙ на ОРАНЖЕВЫЙ.

    Метод 2: Сброс стоп-сигнала BMW с помощью сканера OBD-II

    Многие сканеры OBD-II позволяют получить доступ к меню обслуживания на основе условий (CBS) и сбросить предел пробега.

    Помимо сброса стоп-сигнала, хороший сканер позволяет считывать коды неисправностей из модуля DSC и определять, почему стоп-сигнал не сбрасывается.

    В этом случае мы используем Foxwell Scanner для BMW, но другие сканеры предлагают эту функцию. Узнайте больше о сканерах OBD-II, которые используют несколько систем на автомобилях BMW.

    Как работает датчик износа тормозных колодок?

    Как только тормозные колодки изнашиваются, кончик датчика, где проходит провод, также обрезается, что размыкает цепь.

    Модуль тормоза или DSC увидит, что из-за отсутствия сопротивления на датчике разомкнута цепь, вызывающая код неисправности, такой как 5F12, 5F13, 5F14, 5F14, 5F16.

    • 5F12 DSC Износ тормозных колодок, передний мост, тормозные колодки
    • 5F15 DSC Износ тормозных колодок, правдоподобие заднего моста.

    Многим владельцам интересно, каково сопротивление датчика для датчика тормозной колодки.

    Тормозная система просто проверяет, есть ли у датчика тормоза разомкнутая цепь (изношенная тормозная колодка) или замкнутая цепь (хорошие тормоза).

    Обход датчика тормозной колодки

    Многие владельцы BMW предпочитают обходить (удалять) датчик износа тормозов, удаляя датчик и устанавливая зажим или обрезая провод датчика, обнажая провода и соединяя их вместе.

    Это называется коротким замыканием провода и эмулирует «хороший» датчик, но не рекомендуется.


    Внимание

    Не рекомендуется постоянно отключать датчик износа тормозных колодок BMW. Если вы обойдете датчик износа тормозных колодок, вы НЕ будете знать, когда ваши тормоза должны быть заменены. Ваши тормозные колодки будут полностью изнашиваться до тех пор, пока они не достигнут металлической части, и в этот момент у вас будет металлический контакт с металлом. Мало того, что ваше торможение будет уменьшено, вы также услышите шум измельчения, и ваши роторы будут повреждены и потребуют замены.

    Часто задаваемые вопросы

    Сколько датчиков тормозных колодок BMW?

    • Типично два. Один датчик расположен на одной передней тормозной колодке (слева спереди). Второй датчик износа находится на правой задней тормозной колодке

    Что такое сопротивление датчика тормозной колодки BMW?

    • Новые тормозные колодки: нулевое сопротивление (или замкнутая цепь).
    • Изношенные колодки: бесконечное сопротивление (разомкнутая цепь) при износе колодок (датчика).

    Где находится датчик тормозной колодки BMW ?

    Коротко но очень по теме…не все так просто как обычно и как кажется…но все же нашел способ не дорого_конечно же в не дилера…Инфа будет полезная…как до 2012 и до 2015…схема одна и та же!
    Замена тормозных колодок и датчиков — передние_задние. 35000 км. пробега.
    Всегда меняю и готовлюсь к ТО в нужное время…но!
    Бортовой комп показывал — замена тормозных колодок через 2200 км и перед и зад, при этом километраж не уменьшался, внезапно в один прекрасный день бортовой выдал — задние колодки_наступил срок замены через "о" км. ну и последовало второе сообщение — система торможения_дальше ехать осторожно и т.д. все фото прилагаю…не буду много писать…будут вопросы_задавайте.
    Теперь о поиске колодок и их замене.
    Конечно сразу беру макбук + инет + форум и начал поиски… заранее конечно знал что на современных авто перед меняется как обычно…а вот задние колодки_нужен комп для разжатия цилиндра.На сервисе стояночный тормоз ставят в соответствующий режим и меняют колодки_ну и конечно же эта минутная процедура стоит денег_не говоря уже про саму работу…где-то от 3500 до 5000 т.р. за пару_итого не менее 7000 т.р. как минимум за работу.(инфа по цифрам на 2014 г.)
    Подумал что не стоит ждать сообщения о замене и передних колодок и в путь.
    Дальше коротко.
    Ексист_друг_колодки_перед/зад_датчики
    Номера:
    Колодки задние — Delphi — (не вижу смысла переплачивать за оригинал_цена кусается от 4 500 р.)
    34 21 6 862 202 — тормозные колодки 1200
    34 35 6 790 304 — датчик износа 700 (цена оригинала от 1100 )
    Колодки передние — Delphi
    34116856193 — тормозные колодки — 3100 (цена оригинала от 6000 р. )
    34356790303 — датчик износа 700
    Работа 2000 руб. — за все) ну это мои ребята у которых я чинюсь уже более 10 лет.
    Кстати износ колодок был не велик с учетом выданной информации по задним колодкам остаток колодок 80% износа с учетом того что я еще прокатал 500 км с ошибкой. А передние износ 70%.
    Теперь о проделанной работе и замене.
    Как сказал выше…перед меняется как обычно.
    Задние…
    способов много — пишу как сделал я:
    1) заглушил авто_поставил на "N" нейтраль-ручник не включал
    2)снимаем фишку идущий на ручник-стягиваем с него резиновый пыльник и смотрим к какой из клеммы идет + и — (у меня очередность такая — их там три дырки_по сторонам + и — _красный и желтый провода, а в середине черный-не могу сказать за что он отвечает_может заземление какое_не знаю_не в курсе_не важно)
    3)берем проводок + и — к нему приделываем 2 фишки, чтобы надеть их на сами клеммы электро ручника по сторонам)
    4)далее берем аккумулятор и подсоединяем проводку к нему вы услышите как жужит ручник.
    Теперь правило ! — меняя полярность проводов — если + к +, а — к — то колодки зажимает, если на оборот, то разжимает. Кстати очень важный момент ! при подсоединении проводов для разжатия колодок/цилиндра — визуально не видно что они разжимаются, а жужание слышно, в этом случае нужно немного помочь разжать отверткой.
    5)дальше меняем колодки как обычно
    6)для последующего возврата в первоначальное положение цилиндра и колодок-делаем все наоборот_+ к +, — к — и колодки зажимаются цилиндром — НО не забывайте что зажать нужно не сильно, так чтобы тормозной диск мог вращаться — МЫ ЖЕ НЕ СТАВИЛИ ИЗНАЧАЛЬНО РУЧНИК! МЫ ВЕРНУЛИ ВСЕ ОБРАТНО.
    в принципе вот вся работа.
    После запуска комп немного поругается о том что не исправен ручник — откалибровать его сам и воля!))) все ОК.
    7) ну и тут последняя процедура сброса бортовика и км. до следующего ТО чтобы комп понял что вы заменили колодки…по этой процедуре есть отдельный мой бортовик — вот ссылка www.drive2.ru/l/5205294/

    Теперь даю Вам еще куча инфы найденной мной в инете по этому процессу…
    благодарен всем кто дал эту информацию и парням на форумах и дедушке немцу на видео !
    Видео

    • Рекомендуем

    Рекомендуем почитать на тему как погасить ошибку( износа тормозных колодок?

    • Уори-уори
    • На форуме с 24 09 2010, 21:26
    • Сообщений 23613
    • Торговая репутация:+23
    • Изображения: 0
    • netdog
    • Подробно
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 25 07 2011, 15:24
    • Сообщений 507
    • Авто: 325xi E46, 2003
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Belarus
    • Quadro34
    • Подробно
    • гость клуба
    • На форуме с 21 11 2009, 23:13
    • Сообщений 49
    • Торговая репутация:
    • Реклама

    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 12 05 2011, 11:40
    • Сообщений 396
    • Авто: 320i M54
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 0
    • sss330
    • Подробно
    • гость клуба
    • На форуме с 16 06 2011, 15:49
    • Сообщений 297
    • Авто: 330Ci
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва днем СВАО,ночью ЮЗАО,по выходным ЦАО)
    • Изображения:1
    • NikVanov
    • Подробно
    • гость клуба
    • На форуме с 20 02 2011, 22:47
    • Сообщений 241
    • Торговая репутация:
    • JOKER_SPB
    • Подробно
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 14 01 2010, 03:18
    • Сообщений 971
    • Авто: Много всяких тазиков:)
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Leningrad
    • SLAVA
    • Подробно
    • Уори-уори
    • На форуме с 24 09 2010, 21:26
    • Сообщений 23613
    • Торговая репутация:+23
    • Изображения: 0
    • Pagan
    • Подробно
    • член клуба
    • На форуме с 26 08 2010, 15:30
    • Сообщений 1641
    • Авто: 320m54b22
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Мос.Обл.
    • Изображения:1
    • *Mr.Anderson*
    • Подробно
    • Живу я здесь
    • На форуме с 30 06 2008, 10:08
    • Сообщений 46130
    • Авто: евроцент
    • Торговая репутация:+2
    • Откуда: .. где снега не тают :)
    • Изображения:10

    --> "Все счастье мира не стоит слезы одного ребенка!"
    Ф. М. Достоевский

    • Реклама

    • член клуба
    • На форуме с 05 10 2011, 07:40
    • Сообщений 1870
    • Авто: e46 325xi (американака)
    • Торговая репутация:+2
    • Откуда: Пенза
    • Изображения:71
    • Витас
    • Подробно
    • член клуба
    • На форуме с 02 02 2010, 21:53
    • Сообщений 1448
    • Торговая репутация:
    • Изображения:10
    • 46coupe328
    • Подробно
    • ветеран клуба
    • На форуме с 21 04 2010, 22:02
    • Сообщений 3399
    • Авто: BMW E46 328 Coupe ТЕПЕРЬ НА ПАЛКЕ!
    • Торговая репутация:+9
    • Откуда: Moscow
    • Изображения:62

    Нужно войти в сервис меню

    Нажать кнопку сброса километража и не отпуская повернуть ключ в положение 1
    индикатор одометра показывает "test1."

    разблокировать 19 пункт:

    Короткими нажатиями кнопки выбрать "test19." и подождать 1 сек. пока она активируется.
    в. В этой функции режимы _on / _off переключаются с частотой 1 сек. Нажать кнопку в состоянии
    "_on" и держать до и держать до переключения в “test 19” _
    Затем быстро короткими нажатиями кнопки выбрать функцию 21

    и сбросить приборку еще одним нажатием

    • *Mr.Anderson*
    • Подробно
    • Живу я здесь
    • На форуме с 30 06 2008, 10:08
    • Сообщений 46130
    • Авто: евроцент
    • Торговая репутация:+2
    • Откуда: .. где снега не тают :)
    • Изображения:10

    --> "Все счастье мира не стоит слезы одного ребенка!"
    Ф. М. Достоевский

    Добрый день! BMW f30 2012 г.в. Загорелся красным передний датчик износа колодок, сброс интрвала через приборную панель невозможен, был куплены колодки (оригинальные) и датчик(оригиналный) новый 3 месяца назад установлен, с помощью диагностики Rheingold пытался неоднократно стереть ошибку ,после стирания ошибка тут же выскакивала обратно, вчера был куплен еще один такой же датчик ,проблема осталась та же, при входе в блок и запрос на состояния датчиков ,блок отвечает что оба(передний и задний) датчик в порядке ,перезагрузка блока то же не дала результатов . Посоветуйте что делать?

    Добавлено: 12.02.2018 14:17

    Самый простой способ - обратиться к официалам. Сделать полную диагностику, а заодно удалить все ошибки. Программа рассчитана на F30?

    Расчитана, все блоки опрашивает все другие ошибки стирает.

    Может глупость спрошу,а сброс интервалов сервисного обслуживания через дисплей на приборке делался?

    Ответ на комментарий № 3 пользователя omega :

    сброс интрвала через приборную панель невозможен

    Ответ на комментарий № 4 пользователя Blackbox :

    Ответ на комментарий № 5 пользователя omega :

    Межсервисный пробег - да! Колодки- нет! Если внимательно пересмотришь, то пробег до замены колодок остается без изменений!

    Ответ на комментарий № 6 пользователя AAI :

    Отнюдь, надо включить функцию не только масла но и колодок,там это есть,наверно по-этому и не сбрасывается.

    Ответ на комментарий № 7 пользователя omega :

    Без компа не обойтись: ни сбросить показания, ни с ручника снять при замене задних.

    Ответ на комментарий № 5 пользователя omega :

    Я вкурсе о том как сбрасывать на приборной панели этот интрвал,если ты его довел до 0 и он загорелся красным то машина пишет сброс невозможен, что собственно я пробывал как только загорелась приборка красным цветом неоднакратно, при зажатие кнопки на приборке загорается табло "Сброс невозможен"

    Ответ на комментарий № 9 пользователя Blackbox :

    Все правильно: только хотел у вас спросить про красный цвет. Если он загорелся, то через панель никак!

    Есть предположение что возможно нужно зайти в блок где прописываются сервисные интрвалы и прописать новые значения , как опробую опишу результат, если не поможет то наверное выход шить блок по новому

    Очень надеюсь,что справишься,пожалуйста,отпишись о результатах.

    Добрался сегодня до машины, мои предположения оказались верными , записал в блок о том что машина прошла ТО стер ошибки и приборка сразу погасла

    Ответ на комментарий № 13 пользователя Blackbox :

    С помощью компа?

    Ответ на комментарий № 14 пользователя AAI :

    Да с помощью Rheingold

    Хорошая прога, для свежих машин)))

    Ответ на комментарий № 16 пользователя ap-bmw :

    Ответ на комментарий № 17 пользователя Blackbox :

    Отнюдь,канстатация факта.Тему можно закрывать?

    Ответ на комментарий № 17 пользователя Blackbox :

    Ответ на комментарий № 19 пользователя ap-bmw :


    На плановом ремонте у нас находится автомобиль BMW X3, 2016 года выпуска, с дизельным двигателем 2 литра, пробег 53 тыс. км., на котором необходимо заменить передние тормозные колодки и диски. Покажем вам подробный фото и видео урок как это сделать своими руками.

    Замена передних тормозных колодок в BMW X3.

    Поднимаем машину, снимаем передние колёса. Если вы делаете это при помощи домкрата, не забывайте поставить противооткатные пластины под задние колёса. Поддеваем отвёрткой и вытаскиваем пружину:


    Снимаем с направляющих заглушки. При помощи шестигранника на 8, выкручиваем 2 направляющие на суппорте (сверху и снизу):


    Отвёрткой отодвигаем палец, чтобы он отошёл от скобы суппорта:


    Выработка не даст нам стянуть внутреннею колодку, поэтому немного отжимаем цилиндр, для этого вставляем крепкую отвёртку в место охлаждения и немного нажимаем:



    Суппорт подвешиваем за детали подвески, чтобы он не висел под нагрузкой на тормозном шланге. В это время вы можете переходить ко второму пункту, замене тормозных дисков, если это необходимо, если нет, то вставляем новые тормозные колодки, они у нас оригинальные от BMW, номе для заказа 34106859182. Наружная колодка идёт без коронки, внутренняя колодка с коронкой, которая вставляется в цилиндр:


    Вставляем её в суппорт, заводим предварительно почищенные направляющие, смазывать их не нужно. Ставим всё на место, собираем в обратной последовательности. Аналогичным образом меняем на другой стороне, там стоит ещё датчик износа тормозных колодок, в конце ролика показано где он находится. Перед тем как начать движение, несколько раз жмём до упора на педаль тормоза.

    Замена передних тормозных дисков в BMW X3.

    Разберёмся необходима ли нам замена тормозных дисков, для этого используем любые 2 монеты, плотно прикладываем их друг к другу и замеряем штангенциркулем:


    У нас их толщина получилась 2.6 мм. Затем подкладываем монетки с двух сторон на тормозной диск и снова производим замеры.


    В нашем случае вышло 28,4 мм. Отнимаем от этого числа 2.6 мм, получается 25,8 мм. Согласно технического регламента БМВ, износ превышаем допустимые значение, значит необходима замена тормозных дисков.

    Головкой на 16 откручиваем сзади два болта, которые крепят скобу суппорта:


    Скобу в обязательно порядке очищаем при помощи щётки с металлической щетиной, места соприкосновения колодок мажем специальной смазкой. Откручиваем крепления тормозного диска к ступице, делаем это при помощи шестигранника на 6:


    Снимаем старый тормозной диск, если прикипел то можно ударить его с тыльной стороны молотком или киянкой. Ступицы очищаем наждачной бумагой или специальной щёткой с металлической щетиной, затем рекомендую смазать её медной смазкой, чтобы в дальнейшем можно было легко снять этот тормозной диск. Берём новый тормозной диск, у нас он оригинальный, номер для заказа: 34106879122. Устанавливаем его на место и закручиваем, для этого используем новый оригинальный болт (согласно данным технического регламента БМВ), номер для заказа 34211161806, затягиваем его с усилием 25 Hm (если у вас есть динамометрический ключ). Ставим обратно скобу, затягиваем её болты с усилием 110 Hm.

    Видео замена передних тормозных колодок и дисков в БМВ Х3.

    Резервное видео как заменить передние тормозные колодки и диски в BMW X3:

    Читайте также: