Замена датчика парктроника volvo xc70

Опубликовано: 28.04.2024

Владея автомобилем более 2-х лет это первая поломка, которая отняла так много времени и лишне потраченных денег.
Расскажу подробнее.
Первый звоночек появился за 2 недели до Нового года. Переодически стала отключаться система помощи при парковке, лечилось перезапуском. Спустя еще пару дней, парктроники и вовсе перестали включаться. Диагностика показала обрыв связи с левым внутренним передним датчиком. Стали ковырять проводку, нашли обрыв, сгнил провод. Спаяли и я довольный забрал машину.
Довольный отъездил 3 дня, история повторилась. Поехал опять в сервис. Диагностика показала обрыв связи на левом внешнем и правом внутреннем датчике. Диагност с уверенностью сказал, что умерли датчики (тут конечно мне нужно было задуматься) Оригинал по цене около 4 500 рублей за штуку — не наш метод. Ок, создаю тему в сообществе и курю драйв на предмет выбора датчиков. Leo-Spb ткнул пальцем на ссылку, вопрос на форуме уже давно решен, два варианта на выбор:
— Ford 1 765 445 по цене около 2 000 руб.
— Vemo V25720097 по цене около 1 300 руб.
По Vemo отзывы положительные, выбор очевиден.

Покупаю 2 датчика и еду на замену. Меняем… и ничего… НЕ работает!
Прихожу к тому, что пора менять косу на датчики. Коса проложена по бамперу, сами понимаете, что приходится ей терпеть.
Заказываю косу по телефону, продавец предварительно сверяет по вину.

Забираю косу и еду в сервис, снимаем бампер и что мы видим, коса не та, не подходит она!

В мою косу входит провода на парктроники, провода на форсунки омывателей фар, трубка (пластмассовая) омывайки фар. Цена такой косы от 6 500 руб!

Делать нечего, бампер снят, стали искать обрыв и мы его нашли…

И вроде бы опять все хорошо, проходит ровно 3 дня и опять та же история…

В отчаянии звоню Василию ( BAC9H ) из ВольвоСити, рассказываю свою беду. И как всегда у Василия есть решение, приезжай говорит, перепинуем тебе твою новую проводку вместо старой сгнившей.

За пару дней до приезда в сервис перестал работать правый омыватель фары, при ремонте обнаружили треснувшую пластмассовую трубку. Купил в ближайшем магазине за 300 руб Вазовскую для омывателя лобового.

Что в итоге у меня получилось:
1 визит на сервис — 1 900
2 визит на сервис — 700
покупка датчиков — 2 452
3 визит на сервис — 1 700
покупка косы — 2 870
4 визит на сервис — 1 450
5 визит на сервис — 3 100
Итого: 14 172 руб!

Ультразвуковой радар, своевременно сообщающий водителю о приближении к препятствию. Необходимая вещь для городских условий эксплуатации, где часто приходится парковаться в условиях повышенной плотности расположения стационарных объектов. Сервис Only Volvo занимается установкой датчика парковки на ваш автомобиль.

Ремонт, установка парктроников на Вольво

Датчики системы оповещения при парковке размещаются на заднем бампере. Заводом-изготовителем предусмотрен модуль электронного оповещения (REM), модуль управления (PAM). Система предупреждения звуковым сигналом работает с помощью программного обеспечения. Чувствительность датчиков может снижаться вследствие неблагоприятных дорожных условий. Это часто происходит после дождливой погоды, поездок по бездорожью весной или осенью. Но обратиться в сервисный центр все же необходимо. Электронная диагностика, ремонт парктроников Вольво – это гарантия безопасного движения с включенной задней передачей.

Сервис Only Volvo качественно проделывает работу по очистке, ремонту системы. На начальном этапе производится диагностика четырех датчиков, которые вмонтированы в задний бампер. Процедуру проделывают два человека: один – за рулем заводит машину и включает заднюю передачу, другой – находится рядом с датчиками и слушает, как они работают. Тот элемент, который не подает никаких звуковых сигналов, считается неисправным. Номера датчиков присвоены по их расположению на бампере: первый идет со стороны водителя, а последний – четвертый – находится со стороны пассажира. Поиск неисправного элемента происходит по принципу взаимозамены датчиков. Мастер пробует заменить их местами и таким образом выявляет слабое звено.

Замена жгута проводки парктроников вольво

В ситуации, когда все четыре датчика не издают специфических щелчков, неисправность следует искать в системе соединительной электропроводки либо диагностировать работу блоков управления (PAM, REM). Они находятся в багажном отсеке. В задней части снимают коврик, удаляют фиксирующие заклепки и снимают защиту багажной ниши, чтобы открыть доступ к управляющему блоку парктроника.

На опоре блока предохранителей размещается задний электронный модуль (REM). PAM – модуль управления находится под левой фарой. Мастер диагностирует состояние предохранителей. Если выявлена неисправность, то их заменяют на новые аналоги. Следующим этапом замеряют напряжение на входящем блоке разъема модуля управления. Алгоритм определения неисправности, если предохранители находятся в рабочем состоянии:

напряжение отсутствует, датчики работают – значит, искать решение проблемы нужно, ремонтируя задний электронный модуль (REM);
если на тестер идет питание, датчики не работают – значит, исправляют проблему в системе управления (PAM). В данном случае неисправный элемент подлежит замене.

Жгут проводки представляет собой набор соединительных проводов, упакованных в плотный прорезиненный материал. Они надежно защищены, но если появляется неисправность, то замена проводки парктроников производится целым жгутом.

Неисправности парктроников

Диагностика пактроников Вольво выявляет следующие виды поломок:

выход из строя одного из датчиков системы оповещения 1, 2, 3, 4;
перегорание, повреждение изоляции, разрыв, перегнивание в системе соединительных проводов;
выход из строя модуля управления парктроником;
сбой в программе модуля электронного оповещения.

Мастера нашей компании стремятся найти причину поломки, а затем бороться с ее последствиями. Качество нашего ремонта оценили владельцы Вольво и оставили отзывы на нашем сайте, с которыми может познакомиться любой посетитель. Клиенты Only Volvo могут рассчитывать не только на качество сервиса, обслуживание, но и на скидку при расчетах за оказанные услуги.

Все современные автомобили оснащены поразительным количеством технологий, однако из-за вашего бюджета или года выпуска Volvo XC90 вам может не повезти, имея их все. Сегодня мы поможем вам решить эту проблему, объяснив как установить датчик парковки на мой Volvo XC90? На самом деле эта функция очень выгодна, особенно если вы живете в городе и вынуждены обычно парковаться на узких стоянках. Чтобы помочь вам, мы сначала проверим, как работают датчики парковки, а затем рассмотрим как установить парковочный датчик заднего хода на Volvo XC90И, наконец, сколько стоит датчик парковки?

Как парктроник работает на Volvo XC90?

Итак, приступим к работе датчика парковки. Как мы объясняли вам во вступлении, эта особенная интересная функция позволит вам знать расстояние между задней частью Volvo XC90 и препятствием при движении назад. Следовательно, он особенно честен для людей, которым приходится часто маневрировать, у которых плохая видимость или у которых большой размер автомобиля.
Часто устанавливаемые в стандартной комплектации датчики заднего хода Volvo XC90 включают в себя набор датчиков (минимум 4), которые включаются при включении передачи заднего хода и определяют препятствия поблизости. Используемая технология ультразвук, который отправит сигнал, который отразится от препятствия и будет доставлен обратно на датчик. Компьютер проверит продолжительность этого путешествия и вычислит расстояние между препятствием и радаром. Как правило, в кабине имеется звуковой индикатор, уровень которого увеличивается по мере приближения к препятствию, а в некоторых моделях - дополнительный визуальный индикатор. Радары заднего хода Volvo XC90 позволят вам парковка, а также для безопасности и держания подальше от пешеходов.

Как установить парктроник на Volvo XC90?

Теперь мы переходим к разделу, который вас, вероятно, больше всего волнует, установка парктроника заднего хода на Volvo XC90. Эта деталь для вас, если у вас нет стандартного датчика резерва, но вы все еще хотите воспользоваться этой технологией, или если вам нужно заменить поврежденный. Тебе везет, можно купить неоригинальные парктроники, чтобы установить их на свой Volvo XC90..

Как заменить неисправные датчики резервного копирования на Volvo XC90

Приобретите на замену радар торговой марки производителя.
Отсоедините старый резервный датчик от задней части бампера.
Выньте неисправный датчик парковки из вашего Volvo XC90, эта деталь очень интуитивно понятна, ее просто прикрепляют.
Установите новый датчик и подключите его.
Все, что вам нужно сделать, это протестировать его, чтобы убедиться, что он работает эффективно.

Как установить комплект послепродажного датчика парковки на Volvo XC90

Вам просто нужно будет следовать инструкциям по установке, но мы резюмируем здесь основные простые шаги.
Выньте бампер, если у вас нет доступа к нему.
Подумайте о том, как лучше всего расположить датчики, чтобы избежать слепых зон, просверлите бампер с помощью прилагаемого раструба.
Разместите различные датчики.
Проложите кабели к блоку фары, в которой находится фонарь заднего хода.
Получите ток от проводов, чтобы подключить датчик парковки к этому.
Попробуйте изо всех сил.

Установить датчик парковки без сверления на Volvo XC90

Следуйте руководству по установке, к которому можно обратиться с некоторыми электрическими знаниями.
Определите наилучшее расположение датчика либо за бампером для электромагнитного датчика реверсирования (клейкая лента), либо в различных точках ультразвуковых датчиков.
Склейте их вместе и соедините с помощью прилагаемой коробки.
Попробуйте изо всех сил.

Сколько стоят парктроники для Volvo XC90?

Цена замены неисправного парктроника заднего хода на Вольво ХС90

Замена сломанного радара заднего хода зависит от модели, но цена будет варьироваться в зависимости от модели. 10 и 30 евро за датчик. На установку комплекта специалистом требуется посчитать примерно сто евро.

Цена ультразвукового парктроника со сверлением для Volvo XC90

Для моделей с отверстиями существует множество комплектов и разных марок, но вам придется посчитать 50 евро за систему высшего качества.

Цена комплекта парктроника без сверления для Volvo XC90

.
Наконец, для цена РЛС заднего хода без сверления для вашего Volvo XC90, какой бы тип вы ни выбрали, вам придется платить среди 30 и 60 евро.

Парктроник – это специальное оборудование, позволяющее водителю безопасно парковаться или совершать сложные маневры в ограниченном пространстве. Состоит парктроник из системы датчиков, их бывает от 2 до 12, электронного блока управления парктроником и дисплея. Все эти элементы соединены между собой проводами и подключены к электрической системе автомобиля.

Принцип работы парктроника основан на ультразвуковых сигналах, которые посылают датчики, чтобы обнаружить препятствия по ходу движения на расстоянии от 0,2 до 2 метров. Электронный блок управления обрабатывает данные датчиков и выводит результат на дисплей в виде шкалы, цифр или изображения. В парктроник еще встроен бипер, который подает звуковые или голосовые сигналы. Чем ближе препятствие, тем чаще сигналы, на расстоянии меньше 30 см звук становится непрерывным. Предупреждение светом заключается в изменении цветовой палитры при приближении к препятствию.

Стоимость установки парктроника в Санкт-Петербурге:

Варианты установки	Стоимость
Установка переднего парктроника Вольво V70 ХС	от 4500 руб.
Установка заднего парктроника Вольво V70 ХС	от 4500 руб.
Установка системы контроля слепых зон Вольво V70 ХС	от 12000 руб.

Установка парктроника Вольво V70 ХС делает управление автомобилем в ограниченном пространстве гораздо безопаснее, поэтому парктроники пользуются такой популярностью. Установка парктроника на Вольво V70 ХС включает в себя несколько этапов. Первый и самый, пожалуй, ответственный – это установка датчиков. В самом популярном варианте парктроника их 4, и все они устанавливаются на бампер. Если их 6, то 4 сзади и 2 спереди, если 8, то 4 сзади и 4 спереди.

Для установки датчиков нужно правильно разметить места их расположения. Здесь важно расстояние и порядок расположения. Обычно датчики бывают врезные, и чтобы высверлить отверстия, придется снять бампер. Далее устанавливаются внутри салона в районе обзора водителя дисплей и ЭБУ парктроника. Затем все это соединяется между собой проводами в определенном порядке и подключается в электрике автомобиля.

Несмотря на кажущуюся простоту, процесс установки имеет много нюансов. Поэтому самым разумным решением будет доверить установку парктроника Вольво V70 ХС профессионалам.

Настоятельно не рекомендуем заниматься самостоятельной установкой неподготовленному автолюбителю. Для подобных работ требуются специальные навыки, знание основ электротехники и т.д.

Чтобы вы в полной мере могли воспользоваться преимуществами парктроника, советуем сделать установку этой системы в наших сервисах.
На наших СТО можно подобрать и купить парктроник, подходящий именно для вашего автомобиля, оптимальный для вас по функционалу.

Автомобили Volvo заслуженно считаются одними из самых безопасных. Машины шведской компании комплектуются обширным набором защитных систем (ACC, City Safety, Driver Support) и сервисных устройств для помощи водителю (парктроник, IDIS, ABL). Подобная начинка упрощает эксплуатацию автомобиля, но усложняет его обслуживание: большое количество электронных компонентов под воздействием внешних условий со временем выходит из строя и требует ремонта или замены.

Парктроник Вольво S60

Система помощи при парковке серьезно облегчает жизнь автовладельцам, особенно в стесненных условиях и на забитых под завязку городских улицах. Устанавливаемый заводом комплект состоит из четырех датчиков в заднем бампере, заднего электронного модуля (REM) и управляющего модуля (PAM). Электрическая цепь парктроника защищена плавким предохранителем, а звуковая система предупреждения реализована за счет специального программного обеспечения.

Если какой-либо из компонентов выходит из строя, блок управления оповещает водителя, высвечивая на дисплее предупреждение об ошибке 106 PARK ASSIST SERVICE REQUIRED.

В принципе, после пробуксовок на осенней распутице или активных поездок во время кратковременной оттепели можно увидеть на приборной панели целую новогоднюю гирлянду аварийных индикаторов типа «ABS/ANTI-SKID SERVICE REQUIRED» или «BRAKE ASSIST SERVICE REQUIRED». Грязь и вода попадают на чувствительные датчики и приводят к их некорректной работе. Для устранения подобных неисправностей чаще всего достаточно очистить рабочие поверхности приборов, например, продуть импульсную шестерню датчика ABS Вольво S60 сжатым воздухом для удаления загрязнений.

Диагностика и ремонт парктроника Вольво S60

Проверку исправности системы помощи при парковке начинают с диагностики датчиков парктроника, вмонтированных в задний бампер. Для этого нужно воспользоваться помощью ассистента. Один человек садится за руль, заводит автомобиль, выжимает педаль тормоза и включает заднюю передачу. В это время напарник находится у заднего бампера и поочередно слушает включение датчиков. При активации исправный датчик парковки издает специфические щелчки , а вышедший из строя – нет.

Вольво S60 комплектуется ультразвуковыми датчиками парковки VALEO (каталожные номера 30786512 или 30765126) с Г-образным разъемом.

Чтобы удостовериться, что причина неисправности кроется в самом датчике, можно поменять датчики местами и проверить, возникнет ли проблема повторно.

Если все четыре датчика парковки Вольво S60 не подают признаков жизни, скорее всего, неисправен один из управляющих блоков (REM, PAM) или повреждена электропроводка системы.

Проверка управляющих модулей

Блоки управления системой помощи при парковке расположены в задней части багажного отсека. Для доступа к модулям необходимо снять коврик, закрывающий аккумуляторную батарею, удалить фиксирующие заклепки и убрать защиту багажной ниши.

Задний электронный модуль (REM) расположен на опоре блока предохранителей, а управляющий модуль (PAM) закреплен под левой задней блок-фарой на специальной застежке.

В первую очередь нужно проверить состояние предохранителей, отвечающих за систему парктроник: F26 (номиналом 5А) и F27 (30А), и при необходимости заменить их.

Далее следует замерить напряжение на входящем разъеме блока PAM (оранжевая колодка).

Распиновка проводов следующая:

черный провод: масса;
зеленый провод: сеть управления напряжением дополнительного электрооборудования (LIN);
синий: питание блока PAM.

Если при исправных предохранителях на данной колодке напряжение отсутствует, то вышел из строя задний электронный модуль (REM). Если питание подается, но датчики не работают, причина заключается в поломке управляющего модуля PAM. Неисправный элемент подлежит замене.

Пример негативного воздействия агрессивной внешней среды на датчики и электропроводку заднего парктроника Вольво S60 можно увидеть в следующем ролике:

Читайте также: