Замена датчика стоп сигнала ниссан кашкай j10

Опубликовано: 04.07.2024

Всем привет!
Начну с того, что я стал мало ездить на машине, когда я работал за 200 км от дома, то накатывал по 40 000-50000 км в год, сейчас же за полгода я проехал на Кашкае всего 7 000 км, поэтому в машине особо ничего и не ломается.
Пару недель назад у меня вдруг загорелись три значка: абс, есп и скользкая дорога, я подумал что накрылись колодки и забил на это дело. Ездил пару дней и вдруг услышал очень неприятный скрип из под машины, а потом в один из дней жена не смогла завести машину, так как рычажок зажигания не поворачивался.
Я решил, что закончилась батарейка в ключе и поменял, толку было ноль, машина заводилась исключительно с ключа.
Однажды мне это все надоело и я решил разобраться с этой проблемой, полазил по интернету и нашел описание про ломающуюся лягушку (или жабку или хрен его знает как называется этот датчик), эта лягушка находится над педалью тормоза и когда нажимаешь педаль, в датчике отсоединяются контакты и машину понимает что ты жмешь на тормоз. Вот у меня она зависала на месте и поэтому Кашкай не знал когда я жму на тормоз, а когда не жму. Разборка и чистка этой ерунды помогала всего на пару дней, поэтому я ее заказал в экзисте, ну и для кучности передние тормозные колодки фирмы Акебоно.
Через пару дней лягушка пришла и поменяв ее за две минуты я надеюсь избавился от этого глюка надолго.
Колодки менял сам, процесс простой до смешного, старые были на 2/3 стерты, не критично, но раз купил пусть стоят новые. Теперь хочу поменять задние колодки, поставлю этой же фирмы наверное, мне в принципе все равно какие колодки покупать, они практически все одинаковые (ну конечно кроме тех что стоят 800 рублей), тормозить Кашкай будет что с акебоно, что с отто зимерманом, что с трв, что с брембо.
Так же месяц назад заправил кондиционер, отдал 600 рублей и мне его заправили аж два раза, первый раз заправили, но вышло плохо так как не работал вентилятор, каким-то чудом отоел контакт, хотя за 30 минут до этого все работало, но все перезаправили и все стало холодить.
Про обработку машины составом карпро, о котором я писал раньше, все вроде работает уже раз пять мыл.
С ремонтом квартиры не успел заняться в отпуске машиной, вот теперь хочу поменять масло в коробке и через 1500 км сменить масло и все фильтра, а до этого почистить кондиционер.
Так же перегорела ксеноновая лампа в правой фаре, вот думаю какие лучше поставить, кто что ставил подскажите нормальные? Пока думаю покупать такие — D2R PHILIPS 85126+.
Так же надо купить и заменить болты и пружины на глушителе, так как идет оттуда вибрация и скрип.
Так как еще летом я оторвал пластиковую защиту на двигателе и коробке, то надо искать чем защитить низ машины, все продаются какие-то короткие защиты, а мне нужна большая на двигатель и коробку, если идеи прошу подсказать.
Ну а в остальном все вроде хорошо, ездит автомобиль без проблем, масло не ест, один раз подлил 100 гр и то для спокойствия.

Qashqai J10

Nissan Qashqai J10 укомплектован различным световым оборудованием, которое периодически выходит из строя. При этом замена лампочек на Ниссан Кашкай первого поколения не занимает много времени и не требует использования сложного оборудования. В материале рассмотрим требуемый порядок действий при смене световых элементов. Также представим инструмент необходимый для работ и модификации подходящих ламп.

Замена ламп Ниссан Кашкай J10

Перед началом работ обязательно отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Также понадобиться подготовить инструменты: маленькую отвертку с плоским жалом и крестовую средней длины, вороток с торцевой головкой на десять. Для продления срока службы лампочки, в процессе установки необходимо использовать перчатки. Непосредственное прикосновение к стеклам световых элементов сопровождается образованием жирных пятен. В процессе нагрева фонаря произойдет потемнение стекла в месте соприкосновения. При отсутствии х/б перчаток, после монтажа лампочек понадобится протереть стекла спиртом.

Замена лампочек указателя поворота в блок-фаре Кашкая

Для проведения смены светового элемента поворотника в передней левой блок-фаре Ниссан Кашкай потребуется демонтировать воздуховод. При замене правого указательного фонаря поворотника дополнительное снятие различных узловых агрегатов не потребуется. При этом замена лампы ближнего света Кашкай и лампочки дальнего света потребует проведение аналогичных начальных операций.

Для демонтажа воздуховода Ниссан Кашкай потребуется:

вывести из зацепления две клипсы, которые удерживают воздуховод, посредством использования отвертки с плоским жалом;
отсоединить патрубок воздухосборника от пластикового кожуха с воздушным фильтром;
останется убрать воздухосборник и в последующем установить его в обратном порядке.

После получения необходимого пространства к левой блок-фаре, понадобиться вывернуть патрон со световым элементом поворотника. Для этого он проворачивается в левую сторону на угол в девяносто градусов. Таким же образом осуществляется изъятие светового компонента. В дальнейшем останется выполнить монтаж нового элемента в обратном порядке.

Смена фонаря в правой фаре выполняется по идентичной схеме.

Замена ламп габаритных огней

Для изъятия старого светового элемента габаритов, потребуется провернуть патрон по ходу перемещения стрелки на часах. В последующем вытаскивается лампа без цоколя из патрона, с дальнейшей установкой новой в обратном порядке.

Замена лампочек ближнего света Кашкая J10

Замена лампы ближнего света Кашкай производится после демонтажа специального защитного резинового кожуха с блок-фары. После этого патрон проворачивается в направление обратном движению часовой стрелки и изымается. Старый световой элемент демонтируется, устанавливается новый, соблюдая обратный порядок действий.

Смена ламп дальнего света

Лампа дальнего освещения дороги Qashqai J10, также спрятана под защитным резиновым кожухом. После его снятия, патрон проворачивается по направлению против часовой стрелки и изымается из блок-фары. В дальнейшем демонтируется старый фонарь дальнего света и ставится новый с использованием перчаток.

Замена лампочек бокового поворотника Qashqai

Для снятия вышедшего из строя светового элемента бокового поворотника понадобится выполнить следующие мероприятия:

для демонтажа поворотника из передних крыльев Нисссан Кашкай, необходимо прижать поворотник в сторону передних фар и извлечь из посадочного места;
корпус бокового указателя поворота будет удерживаться на патроне с проводкой;
провернув патрон, выводится из зацепления крышка поворотника, что дает доступ к лампочке;
световой элемент извлекается посредством вытягивания;
в дальнейшем останется вставить новую лампочку в обратном порядке.

Замена ламп указателя поворота и стоп-сигнала в задней оптике

Монтаж и демонтаж новых лампочек заднего поворотника и стопового сигнала, которая также служит для включения габаритов, требует съема блок-фары. В ходе выполнения работ понадобиться придерживаться следующего порядка:

при помощи воротка и головки на десять открутить два фиксирующих болта;
извлечь задний фонарь из посадочного места в кузове, преодолевая силу сопротивления пластиковых защелок;
отвернуть фару в сторону, для получения доступа к тыльной стороне;
отверткой поддевается пластиковая защелка клеммы с проводкой, затем она извлекается и окончательно снимается задняя оптика;
световые элементы заднего поворотника и стопового сигнала смонтированы на пластиковом держателе, с указанием используемых типов. Для их извлечения необходимо отжать фиксатор держателя;
для демонтажа лампочки заднего поворотника требуется провернуть цоколь в обратном направлении движению стрелки часов;
извлечение стопового фонаря производится аналогично, но с предварительным прижатием лампы в посадочном гнезде;
после этого осуществляется монтаж.

Смена ламп фонарей заднего хода Кашкая

Замена лампы заднего хода начинается с демонтажа пластиковой обшивки задней двери. Она крепится пластиковыми клипсами. В последующем требуется выполнять следующие действия:

для извлечения патрона необходимо провернуть его в левую сторону;
придавив цоколь фонаря заднего хода к контактной части патрона, он проворачивается против часовой стрелки и вытаскивается;
новый световой элемент монтируется в обратном порядке. При этом понадобится оценить состояние резинового уплотнительного кольца. При необходимости произвести смену прокладки.

Замена ламп в ПТФ

Смена противотуманных фонарей (ПТФ) начинается с демонтажа переднего брызговика силового агрегата. Он зафиксирован четырьмя пластиковыми клипсами, которые поддеваются плоской отверткой. В дальнейшем выполняется следующий порядок действий:

отсоединяется питающая клемма ПТФ посредством прижимания пластикового фиксатора;
для извлечения патрона необходимо провернуть его против часовой стрелки, на угол порядка сорока пяти градусов;
в дальнейшем выполняется демонтаж противотуманного светового элемента и установка нового в обратном порядке.

Какие лампы ПТФ необходимо использовать на Кашкай J10 будет описано в отдельном разделе.

Замена лампочек в заднем противотуманном фонаре

Пластиковый кожух заднего ПТФ демонтируется посредством поддевания плоской отверткой. Он зафиксирован в специальной нише бампера пластиковыми крепежами. После его изъятия необходимо выполнить следующие действия:

нажатием фиксатора отсоединяется колодка с питающими проводами от ПТФ;
проворачивая патрон в направлении против часовой стрелки, на угол в сорок пять градусов, он изымается из корпуса противотуманки;
монтаж нового светового элемента производится в обратном порядке.

Смена лампочек освещения номерного знака

Замена лампочки подсветки номера Кашкай начинается с демонтажа плафона. Он закреплен пружинной защелкой, которая выводится из зацепления путем поддевания отверткой с плоским жалом. В дальнейшем патрон отделяется от пластикового плафона посредством проворачивания против часовой стрелки. В нем установлена лампа без цоколя, которая демонтируется простым вытягиванием из посадочного гнезда. После этого осуществляется установка нового элемента в обратном порядке.

Также в верхней части крышки багажника смонтирован дополнительный стоповый сигнал. На нем используются светодиоды, которые можно поменять только в сборе со всем устройством.

Замена ламп освещения салона и багажного отделения

В переднем осветительном плафоне салонного пространства смонтированы три лампочки. Для их замены потребуется демонтировать защитный пластиковый кожух светильника, который достаточно поддеть пальцами и изъять вышедшую из строя освещающую деталь, которая смонтирована в пружинных контактах. С последующей установкой новой запчасти в обратном порядке. По идентичной схеме осуществляется смена компонентов с перегоревшими спиралями или плохой контактной частью в заднем светильнике салонного пространства.

Для извлечения фонаря в багажном отделении потребуется поддеть защитную крышку светильника отверткой. Затем отсоединяется питающий шлейф и отделяется рассеивающее стекло, которое закреплено пластиковым фиксатором. После этого вытаскивается из пружинных контактов лампочка и монтируется новая в обратном порядке.

Лампы применяемые на Кашкае

В указанном разделе ответим на следующий вопрос – какие лампочки используются на Ниссан Кашкай? Далее представлена маркировка и мощность используемых световых компонентов на Qashqai J10:

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Аккуратно подденьте край фонаря дополнительного стоп сигнала.

3. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов, извлеките фонарь из проема двери задка.

4. Нажмите на фиксатор колодки проводов светодиодов дополнительного стоп-сигнала.

5. . и отсоедините колодку.

6. Отсоедините от штуцера жиклера омывателя окна двери задка шланг и снимите дополнительный стоп-сигнал.

7. В случае замены дополнительного стоп- сигнала снимите с фонаря жиклер омывателя, отжав наружный.

8. . и внутренний фиксаторы.

9. . и снимите жиклер с дополнительного стоп-сигнала.

Установите на новый дополнительный стоп-сигнал жиклер, а затем установите фонарь на автомобиль в порядке, обратном снятию.

Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. ЗАМЕНА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО СТОП-СИГНАЛА"

Ниссан "Кашкай". Замена светодиодов в плате стоп сигнала. замена ламп стоп сигнала на ниссан кашкай Стробоскоп в стоп сигнал Qashqai

Как вариант, взять леску 0.3/0.4, завести петлю за фонарь и аккуратно тянуть на себя. Под рукой, к сожалению, нету схемы крепления, чтобы сказать наверняка сработает такой метод или нет.
На старом авто таким методом вытаскивал повторители из крыльев

Обновление!
Глянул схему, предложенный метод не сработает, там 2 металлические клипсы с обратной стороны, чтобы снять стоп-сигнал нужно снимать спойлер.
Чтобы снять спойлер, в мануале с нашего форума почему-то про Juke написано, нужно открутить болты с обратной стороны багажника (по бокам вверху 2 штуки), срезать двусторонний скотч с стекла и аккуратно освободить с пистонов. Схемы на Кашака, как я уже упомянул, нету.

Artem1604

New member

InDivid

New member

Boris 50

Well-known member

Прошу прощения за бестактность, может чего не догоняю я. - А зачем это делать?
Не успев толком приехать от Дилера, - машина ваша еще даже остыть не успела.
А Вам, - сразу требуется снимать в ней спойлер, и верхний стоп сигнал?
Вы абсолютно уверенны что причина находиться - именно там?

Если так уж хочется, - это конечно дело Ваше!
Никто запрещать Вам делать это не может однозначно.
Но не кажется ли Вам по меньшей мере, при небольшой проблеме, и скорей всего - пустяковой, - это не совсем разумно!

Может - не заниматься сизифовым трудом, а выбрать удобное время, и доехать до ближайшего дилера для решения этой проблемы.
По любому - это будет самое лучшее и разумное действие на сегодняшний момент.
========

Сорри: - долго писал и отвлекался.
У Вас трезвое решение ехать к дилеру появилось чуть раньше. :wink:

Artem1604

New member

Boris 50

Well-known member

Это Правильное решение! :yes3:
Единственно, все-же немного под-защитите себя от разного рода отговорок со стороны ОД, и сделайте им пару звонков.
т.е. сейчас - обязательно созвонитесь со службой потдержки, а также обязательно созвонитесь со своим менеджером, который оформлял Вам все документы по покупке машины, и объясните им - ситуацию, на основании чего Вы не можете к ним сразу приехать. чтобы у них была эта информация, что в вашем Авто, стоп сигнал не работал с самого начала!
А во время покупки, - Вы просто под радостным впечатлением не обратили на это внимания.

Может этого и ненужно делать, но все-же лишним не будет.
Для подстраховки от дурака, - советую сделать эти звонки, вам-же будет спокойней, т.к. информация поступала к ним, а устранить ее Вы можете приехать чуть позже.
На этот счет - разные мнения наверное будут. но мое мнение именно такое,т.к.
В дверь не постучишься, - она сама не откроется.

Всем искренне БЛАГОПОЛУЧИЯ и УДАЧИ!

Шатун

Active member

InDivid

New member

Шатун

Active member

InDivid

New member

По результатам диагностики надо смотреть, я думаю что там будет либо "не подключена", либо что-то из разряда "завод виноват".
Просто ну очень подозрительно, что диодный стоп-сигнал вышел из строя как только покинул ОД, а до этого якобы было все в порядке.

У меня вот розетка была не подключена с завода, но предпродажную подготовку как-то прошла машина.

Ошибки Ниссан Кашкай: как диагностировать и устранить?

Рано или поздно наступает момент, когда автомобиль подает водителю сигнал о неисправности – на приборной панели загорается «CheckEngine». Кроссоверы японского бренда Ниссан в этом плане не исключение. Правильная диагностика Ниссан Кашкай помогает предупредить серьезную поломку авто. Проверка осуществляется собственными силами автомобиля (речь идет о самодиагностике), может также использоваться специальный сканер, подсоединяемый к соответствующему разъему. Диагностический разъем OBD II на Кашкаях располагается ниже рулевой колонки. Вопрос сводится лишь к тому, правильно ли будут считаны и интерпретированы ошибки.

1. Использование сканера

Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

Сброс ошибки

Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:

В зажигание вставляется ключ.
Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
После описанных действий должно пройти 3 секунды.
Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.

Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.

Сброс для Qashqai J10 после рестайлинга

Если вы решили убрать сервисное уведомление на рестайлинговой версии Nissan Qashqai первого поколения, которая появилась в 2010 году, последовательность работ будет несколько иная. Но предварительно обязательно пройдите само плановое техобслуживание, и только после этого обнуляйте счётчик.

Как и в предыдущем случае с дорестайлинговой версией, на обновлённой модификации J10 можно не только убрать предупреждение о ТО, но ещё и поменять межсервисный интервал на необходимый конкретному автомобилисту.

Если водитель действует по регламенту, по мере приближения к выставленному интервалу на уже обновлённом экране бортового компьютера Nissan Qashqai появляется надпись о необходимости пройти техобслуживание. Следует понять, как сбросить его и изменить при необходимости.

Чтобы сбросить это сообщение после проведения необходимых работ по замене расходников, нужно выполнить такие операции:

Закройте все двери, сядьте на водительское кресло и вставьте ключ в замок зажигания. Проверните его до включения индикаторных ламп на приборной панели. Только заводить мотор не нужно.
Далее возьмитесь за правую крутилку-кнопку около колодца спидометра на приборной панели. Вращая её против или по часовой стрелке, вы тем самым будете листать меню бортового компьютера.
Найдите раздел с настройками.
Вращая рычажок-крутилку, переключитесь на пункт «Техобслуживание». Остановившись на нём, нажмите на ту же крутилку-кнопку.
Теперь открывается меню ТО. Здесь есть пункт «Сервис». Выбирайте его прокручиванием и дальнейшим нажатием кнопки.
Далее на дисплее появляется подраздел «Сервис» и пункт «Сброс». Докрутите до него и нажмите кнопку. После этого сервисный интервал будет обнулён.

Но и это ещё не всё. Если заводской интервал, который составляет обычно 15 тысяч километров, вас не устраивает, вы можете легко его изменить. И тогда датчик оповещения о ТО будет срабатывать раньше или позже.

Для этого в пункте «Сервис» под кнопкой «Сброс» есть пункт, представленный после сброса в виде 0/15000. Это и есть установленный интервал.

Крутилкой переместитесь на этот пункт, нажмите кнопку, после чего вращайте кнопку против часовой или по часовой стрелке. Тем самым вы будете менять значение интервала.

Для российских условий эксплуатации оптимальным значением для ТО на Nissan Qashqai считается 10 тысяч километров. Но если условия тяжёлые, лучше сократить до 7-8 тысяч км.

Далее просто выходим из меню с помощью той же крутилки-кнопки, заводим мотор и проверяем, были ли внесены изменения.

Диагностика авто

Автомобиль Nissan Qashqai

Перед тем, как приступить к проверке вашей машины, нужно узнать, где в вашем Nissan находится соответствующий разъем. Для этого вам потребуется воспользоваться инструкцией по эксплуатации Nissan. В большинстве авто разъем для диагностики находится с левой стороны торпеды под рулем. Он может быть скрыт пластиковой заглушкой, поэтому чтобы добраться до нее, снимите защиту при помощи отвертки.

Для начала включите зажигание и обратите внимание на приборную панель. Если вы уверены, что в системе присутствуют неисправности, а лампочка Check Engine не горит, то нужно проверить работоспособность светового диода.
Откройте диагностический разъем и сомкните перемычкой зажимы IGN и СНК.
Подождите две секунды и вытащите перемычку. Так система перешла в диагностический режим.
Теперь вам нужно запустить двигатель. На панели приборов начнут мигать лампы Check Engine и ECU. Непосредственно комбинация поломки в этом режиме диагностики будет представлена в двузначном виде и определяется она миганием лампочек. Сначала вы увидите мигание светодиода продолжительностью 0.6 секунд: это означает десятки. Далее, лампа будет мигать продолжительностью 0.2 секунды. К примеру? код 24 будет представлен двойным миганием продолжительностью 0.6 секунд и четырьмя одиночными миганиями продолжительностью 0.3 секунды.
Затем опять повторите процедуру замыкания перемычек на диагностическом разъеме. Подождите несколько секунд и уберите перемычку. Так вы сможете считать следующую комбинацию неисправности.

Диагностический адаптер для проверки Nissan

Обратите внимание: при самостоятельной диагностике вы можете иметь неполную картину о поломках. Более точную проверку транспортного средства на наличие поломок можно сделать при помощи специализированного оборудования. В этом случае вам понадобится компьютер или ноутбук, специальный адаптер, который нужно будет подключить в разъем для диагностики, а также программное обеспечение. Такую процедуру можно провести на СТО: разумеется, так вам придется заплатить за эту услугу, но зато вы будете точно знать, в чем заключается проблема.

Как выполнить проверку?

Одним из основных поводов провести диагностику автомобиля Ниссан является горящий значок Check Engine на комбинации приборов. Для чтения кодов ошибок используется или специальный сканер, подключаемый к разъему в бортовой сети автомобиля, или специальная система самодиагностики. Расшифровка кодов ошибок Nissan позволит определить вышедший из строя узел и выполнить ремонт.

На некоторых Ниссан, например, модели Санни, владельцам не удается войти в режим самодиагностики. Для чтения ошибок на них используется ELM сканер, который вставляется в разъем диагностики. Данные об ошибках передаются на обычный ноутбук или смартфон.

Авто Подбор 24 РФ показывает на этом ролике диагностику Ниссана Мурано.

Чтение ошибок в режиме самодиагностики

Запуск диагностического режима на Ниссан Примера P12 производится следующим образом:

Включить зажигание и выждать 3 секунды.
Нажать и отпустить 5 раз на педаль газа в течение 5 секунд.
Через 7 секунд после последнего нажатия еще раз полностью утопить педаль газа и удерживать ее в течение 10 секунд.
Если все сделано правильно то на комбинации приборов Nissan Primera P12 начнёт мигать пиктограмма Check Engine.
Отпустить педаль газа.
Мигание пиктограммы показывает коды ошибок в четырёхзначном формате. Первая цифра кода показывается длинными вспышками, затем идут цифры второго символа и т. д., которые показываются короткими вспышками. Между индикацией цифр дается перерыв 2 секунды. Число вспышек равно значению цифры в коде ошибки, кроме цифры 0 — она обозначается десятью вспышками. Если ошибок несколько, то они будут выводиться последовательно.
Сбросить ошибки можно нажав на педаль газа на 10 секунд, оставаясь в режиме диагностики. Значок Check Engine покажет индикацией код 0000.
Выключить зажигание.

Например, код ошибки 1514 (обрыв в цепи сигнала регулятора холостых оборотов двигателя) будет показан как:

1 — одна длинная вспышка, затем пауза почти 2 секунды.
5 — пять коротких вспышек с интервалом 1 секунда, после чего будет пауза на 2 секунды.
1 — одна короткая вспышка и пауза на 2 секунды.
4 — четыре коротких вспышки через 1 секунду каждая.

Аналогично считываются коды ошибок на следующих моделях Ниссан:

Тиида;
Альмера H16 и Альмера Классик;
Ноут;
Икстрейл;
Кашкай;
Теана;
Мурано;
Навара.

На видео (автор Николай Николаевич) показана процедура считывания ошибок на Ниссан Тиида 2007 года выпуска.

На более раннем Ниссан Примера P11 процедура считывания ошибок иная:

Одновременно нажать на кнопки сброса суточного пробега и настройки часов и удерживать их.
Включить зажигание и отпустить кнопки.
Запустится самодиагностика, при которой стрелки спидометра, тахометра и уровня топлива будут одновременно перемещаться от минимального показания до максимального и обратно.
Вывод кода ошибок на экран одометра осуществляется нажатием любой кнопки на комбинации — первое нажатие показывает версию программного обеспечения, второе выведет на экран непосредственно коды ошибок.

Следует помнить, что ошибки двигателя на P11 так не считываются. Для этого используется другая процедура:

Включить зажигание.
Открыть крышку монтажного блока предохранителей в районе левой ноги водителя.
Поставить перемычку в диагностический разъём между контактами IGN и CHK. На дорестайловых P11 необходимо замыкать крайние правые контакты в верхнем ряду. На рестайлинговых P11 144 замыкают крайний левый и крайний правый контакты в нижнем ряду колодки.
Снять через две секунды перемычку.
По миганию лампы Check Engine можно определить код ошибки. Длинные вспышки дают первый символ кода, короткие — второй. Число вспышек соответствует значению символа. На рестайлинговых P11 144 коды ошибок будут уже четырёхзначными.
Выключить зажигание.

На праворульном Ниссан Вингроад, оснащенном педалью газа с механическим приводом, ошибки выводятся также замыканием пинов в контакте диагностике. Разъем имеет несколько иной вид.

Замыкают пин 1 и 8

Видеоролик от Алексей Никитин демонстрирует самодиагностику на Вингроаде 1999 года выпуска с 1,8 литровым бензиновым двигателем.

5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.

Что необходимо сделать: -Если ваши свечки не менялись уже давно или вы почувствовали в работе двигателя провалы, которые конкретно связаны с зажиганием, то необходимо сразу же не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как сама стоимость свечек не такая уж и дорогая, как сама работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания на новые Вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания в машине достаточно легко. В основном все они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам понадобится всего лишь обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также, желательно следить еще и за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что может уменьшить силу искры. Помните о том, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а заодно улучшает работу самого двигателя!

Эта наша статья была первоначально опубликована в 2013 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.

Читайте также: