Замена датчика температуры мерседес 212

Опубликовано: 05.07.2024

Через пару дней после покупки поехал ставить на учет в МРЭО. И ничто не предвещало беды, даже несмотря на то, что с первого раза я осмотр не прошел. Наши доблестные проверяющие делают свою работу чересчур тщательно, а у меня на некоторых стеклах стоял год предшествующий году выпуска (такое бывает на машинах выпущена в начале года), поэтому необходимо сделать запрос на диллер для подтверждения года выпуска. Запрос делается в течение 10 дней либо можно взять справку самостоятельно, съездив на диллер. Стоит эта справочка 25 б.р., зато подтверждение потом вписывается в документы и вопросов в дальнейшем больше задавать никто не будет. Кстати, как рассказал сотрудник, случаев неправильного года по документам было немало, а иногда авто оказывалось на 2 года старше чем по документам.

Все остальное было в норме и вот я уже на всех парах лечу к диллеру, но проехав около 1км выскакивает сообщение о неисправности системы охлаждения, на приборке загорается check engine и вентилятор крутит на полную мощность.

Печаль-беда, как так-то? Машина только куплена и ошибка двигателя, начинаю нервничать, неужели продавец обманул. С другой стороны, проехал уже 600 км, а движок работал отлично, не подавая никаких признаков.

Пробую подождать и завести-заглушить-завести, ничего не помогает. Уже мысленно представляю как качусь на эвакуаторе до сервиса. Лезу в гугл и о чудо на N-ой странице нахожу ветку форума в точности описывающий мою проблему (www.chipmaker.ru/topic/190511).

Оказалось просто необходима замена датчика температуры, проверить жидкости, примерную температуру двигателя и можно ахать дальше, только вентилятор очень шумит, т.к. работает на полную мощность (страшного ничего нет, он рассчитан на такую нагрузку).

Диагностика двигателя на диллере показала именно ошибку датчика температуры, заменили датчик и все ок, счастливый езжу дальше :)

Симптомы
— Один раз выбрасывает ошибку на бортовой компьютер о неисправности системы охлаждения
— Горит check engine
— Стрелка температуры двигателя на нуле
— Вентилятор работает на полную мощность

Решение
Замена датчика охлаждения A 000 905 6102

Стоимость
Диагностика двигателя — 29 б.р.
Датчик (A 000 905 6102) — 50 б.р.
Замена датчика — 17 б.р.
ИТОГО: 96 б.р. (

Зимой сломался датчик.
Признаки:
-резкое повышение на приборной панели температуры ОЖ.
-срабатывание вентилятора.
-машина практически не реагировала на педаль газа (кое-как разогнался до 60 на 6ой передачи).
-ошибка о том, что высокая температура ож.
На следующий день после поломки датчика она не завелась в -15 градусов (завести смог после того, как снял с датчика клемму).

Решил поменять. Купил датчик (оригинал) и уплотнительное кольцо к нему.
Начал разбирать, дошёл до того, когда его нужно было вытаскивать из посадочного места, и тут началось…
отломалась пластиковая головка, взяться не за что. Решил тянуть пассатижами за два уса — оторвал. Решил вкрутить по центру саморез — тоже весь пластик распотрошил. Пришлось тонкой отверкой его сминать и с трудом с помощью пассатижей я его вынул.

Почистил, обезжирил, поставил новый датчик со старым кольцом, т.к. новое и старое отличались. У нового сечение было круглое, у старого квадратное. Залил, прогрел, течет у датчика. Опять все снял, поставил новое уплотнительное кольцо — все норме.

Вот видео, перевел с помощью переводчика, в смысл вникайте сами =)

Please note 100% high engine temperature!
Пожалуйста, обратите внимание, 100% высокая температура двигателя!
1. Drain out the coolant water before replacing the sensor
1. Слив охлаждающей воды перед заменой датчика
Loose d red knob to drain out d coolant water
Свободные d с красной ручкой стечь d охлаждающей воды
Take off the front engine cover
Снять переднюю крышку двигателя
Coolant Sensor
Охлаждающей Жидкости Датчик
Unplug d cable connection
Отключите кабельное соединение d
Coolant Sensor
Охлаждающей Жидкости Датчик
I use torx socket size 10mm to remove the termostate in order to make my work easier
Я использую torx socket Размер 10 мм, чтобы удалить termostate для того, чтобы сделать свою работу проще
Tools needed
Инструменты, необходимые
Loose d clip & pull off the hose
Свободные d зажим и снимите шланг
take out d termostste after removing 2 screw
вынуть d termostste после удаления 2 винта
Take out clip sensor
Вынуть зажим датчика
Sensor Clip
Датчик Клип
Pull out coolant sensor
Вытащить датчик охлаждающей жидкости
Broken sensor, a bit hard to pull out
Сломанный датчик, немного трудно вытащить
Broken sensor and d new sensor
Сломанный датчик и новый датчик d
New sensor bought from Merc dealer
Новый датчик купил от Merc дилер
install new sensor
установите новый датчик
clip back d clip sensor
клип назад d скоба датчика
clip sensor on its position
зажим датчика от его положения
Plug in back d cable connection
Подключите обратно кабельное соединение d
Install back d termostate
Установить обратно термостат d
Tighten back 2 screw
Затяните 2 винта
Use torx female socket size 10mm to tighten d screw
Используйте гнездо torx Размер 10 мм, затяните винт d
install back d hose
установить обратно шланг d
fill in your coolant tank
заполните ваш бака СОЖ
Install back d front engine cover
Установить обратно d передняя крышка двигателя
testing time
время тестирования
Normal engine temperature… Work done.
Нормальная температура двигателя… работа.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Mercedes-Benz E класс , вентилятор охлаждения Mercedes-Benz E класс , радиатор охлаждения Mercedes-Benz E класс

3. Термостат

Систему охлаждения открывать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

Изображено на двигателе М271.8

Корпус термостата.
Термостат.
Болты.

Изображено на двигателе М271.8

Y16/2 – Запорный клапан

Изображено на двигателе М271.9

Корпус термостата.
Термостат.
Болты.

Снятие и установка

1. Открыть капот.

2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

3.1. Снять воздуховод между корпусом воздушного фильтра и турбокомпрессором (двигатели М271.8).

3.2. Снять впускной воздуховод двигателя перед воздушным фильтром (двигатели М271.9).

4. Снять запорный клапан (Y16/2) (двигатели М271.8).

5. Отсоединить бачок гидроусилителя рулевого управления и убрать его в сторону с подсоединенными трубками.

6. Отсоединить трубку охлаждающей жидкости с корпуса (1) термостата (2).

Установка: проверить уплотнительное кольцо и трубку охлаждающей жидкости на повреждения и при необходимости заменить новыми. Тщательно очистить места соединений, смазку не наносить. Проследить за точной посадкой стопорных пружин.

7. Отвернуть болты (3) и снять корпус (1) термостата (2).

При установке уплотнительное кольцо заменить новым. На болты (3) предварительно нанести фиксатор резьбовых соединений.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. Проверить герметичность системы охлаждения.

Двигатели М272, М273

Верхняя трубка охлаждающей жидкости. 1а. Уплотнительное кольцо.
Корпус термостата. 2а. Болт. 2b. Уплотнительное кольцо. 2с. Прокладка.
Обводной ролик.

Снятие и установка

1. Открыть капот.

2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

3. Снять левый впускной воздуховод двигателя.

4. Отсоединить верхнюю трубку охлаждающей жидкости (1) с корпуса термостата (2).

При установке уплотнительное кольцо (1а) заменить новым.

5. Снять поликлиновой ремень и обводной ролик (3).

6. Отсоединить разъем от термостата (Y110).

7. Отвернуть два болта (2а) и снять корпус термостата (2).

При установке уплотнительное кольцо (2b) и прокладку (2с) заменить новыми.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. Проверить герметичность системы охлаждения.

Корпус термостата.
Шланг охлаждающей жидкости.
Трубка охлаждающей жидкости.

Снятие и установка

1. Выключить зажигание.

2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

3. Снять впускной коллектор.

4. Отсоединить разъем от термостата (R48).

5. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (2) от корпуса термостата (1).

6. Отсоединить трубку охлаждающей жидкости (3) от корпуса термостата (1).

Прокладку заменить новой.

7. Снять корпус термостата (1).

При установке уплотнительное кольцо и прокладку заменить новыми.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. Проверить герметичность системы охлаждения.

Корпус термостата. 1l. Верхний воздуховод наддувочного воздуха (левый).
Защитный кожух двигателя (левый).
Болты.
Впускной воздуховод двигателя.
Болт.

Снятие и установка

1. Выключить зажигание.

2. Снять защитный кожух двигателя (2) (левый).

3. Снять впускной воздуховод двигателя (4) (левый) от левого корпуса воздушного фильтра.

4. Снять поликлиновой ремень.

5. Снять верхний воздуховод наддувочного воздуха (1l) (левый).

6. Отсоединить разъем от термостата (R48).

7. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

8. Отсоединить трубку охлаждающей жидкости от корпуса термостата (1).

9. Отвернуть болт (5).

10. Отвернуть болты (3).

11. Снять корпус термостата (1).

При установке уплотнительное кольцо и прокладку заменить новыми.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

13. Проверить герметичность системы охлаждения.

В11/4 - Датчик температуры охлаждающей жидкости. R48 – Термостат.

Разъем.
Разъем.
Трубка охлаждающей жидкости.
Болты.
Болт.
Корпус термостата.

Снятие и установка

1. Открыть капот.

2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

3. Снять защитный кожух двигателя.

4. Снять впускной воздуховод двигателя перед воздушным фильтром.

5. Снять крышку поликлинового ремя.

6. Отсоединить разъем (1) от термостата (R48).

7. Отсоединить разъем (2) от датчика температуры охлаждающей жидкости (В11/4).

8. Отсоединить трубки охлаждающей жидкости (3) от корпуса термостата (6).

Установка: тщательно очистить места соединений, смазку не наносить. Проследить за точной посадкой стопорных пружин.

9. Отвернуть болты (4, 5) и снять корпус термостата (6).

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

11. Проверить герметичность системы охлаждения.

Изображено на двигателе ОМ642.850

Корпус термостата.
Болты.
Трубка охлаждающей жидкости.
Трубка охлаждающей жидкости.

Изображено на двигателе ОМ642.852

Корпус термостата.
Болты.
Трубка охлаждающей жидкости.
Трубка охлаждающей жидкости.
Болты.
Фиксатор.
Разъем.
Топливопровод.
Болт.

14b. Турбокомпрессор. 15. Трубка охлаждающей жидкости (при наличии).

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Снять воздуховод наддувочного воздуха от турбокомпрессора (14b).

3. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

4. Отсоединить трубку охлаждающей жидкости (3) от корпуса термостата (1).

5. Отсоединить разъем от термостата (R48) (автомобили с подогреваемым термостатом).

6. Отсоединить трубку охлаждающей жидкости (4) от корпуса термостата (1).

7. Снять фиксатор и извлечь разъем (7) топливопровода (8) из кронштейна (автомобили с турбокомпрессором, охлаждаемым охлаждающей жидкостью).

8. Отвернуть болты (5) (автомобили с турбокомпрессором, охлаждаемым охлаждающей жидкостью).

9. Отвернуть болты (2, 9).

10. Снять корпус термостата (1).

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

12. Проверить герметичность системы охлаждения.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Немного об автомобиле: рестайлинговый Mercedes Е200 W212 2.0 турбо (184 л.с.) с двигателем М274. Рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор, пришедший на смену М271, устанавливается продольно под капотом автомобиля.

После существенных доработок новый силовой агрегат показал себя достаточно неплохо по сравнению с предшественниками, однако любая проблема температуры двигателя, например, перегрев для него критичен. В связи с этим при разработке двигателя уделялось пристальное внимание системе охлаждения мотора Mercedes. Однако, температура и интенсивность циркуляции ОЖ регулируется электроникой, которая может давать сбои.

Сколько стоит поменять помпу и термостат на Mercedes E 212?
Стоимость замены помпы - онлайн калькулятор (запчасти + работа)
Стоимость замены термостата - онлайн калькулятор (запчасти + работа)

Увы, владельцы «Е-шек» нередко сталкиваются с ситуацией, когда происходит залипание электронного термостата в открытом или закрытом положении. В первом случае двигатель не прогревается до рабочей температуры и работает неэффективно, что приводит к быстрому износу его компонентов. Во втором случае происходит перегрев мотора со всеми неприятными последствиями. Одной из причин некорректной работы данного термостата является заводская недоработка, хлипкая прокладка достаточно быстро изнашивается. Проблема с термостатом на W212 появляется чаще всего после 50 тыс. км пробега. Также не редкость для двигателя М274 выскакивающая ошибка термостата системы охлаждения.

Где же находится термостат в Мерседес W212?
В двигателе М271 на передней крышке, необходимо снять воздуховод, бачок ГУРа и с/у термостат. В двигателе М274 термостат стоит сбоку под впускным коллектором. Нужно снять воздуховоды и впускной коллектор.

Так как термостат неразборный, он не подлежит ремонту и меняется на новый, что и сделали наши специалисты.

Часто встречается вопрос - как самому поменять термостат в Мерседес?
Отвечаем, что на двигателе М271 это можно делать самостоятельно, так как термостат там легкодоступен. А вот на двигателе М7274 термостат расположен под впускным коллектором, поэтому как заменить термостат на Мерседес должны решать специалисты автосервиса.

Далее, в нашем случае после тщательной диагностики к замене была приговорена и помпа (насос охлаждающей жидкости).
Обычно, когда начинает «скакать» стрелка температуры ДВС, многие делают вывод, что замена термостата поможет разрешить ситуацию. Но в данном случае, может потребоваться замена помпы, которая также выходит из строя после определенного количества пробега.

В процессе проверки специалистами немецкого концерна системы охлаждения мотора M274, помпы и расходников на герметичность, выяснилось, что имеет место заводской просчет. Регулировочный болт в помпе имел неподходящую длину, из-за чего происходило заклинивание заслонки и повреждение рычажка насоса. Производитель предлагает замену дефектного болта, если насос еще не пришел в негодность. В крайнем случае, помпа идет под замену.

После работ, проведенных нашими специалистами, проблема с поддержанием рабочей температуры двигателя была решена.

По статистике у каждого третьего владельца технического средства случалась проблема с системой охлаждения автомобиля. Причём состояние деталей и компонентов в меньшей степени влияет на исправность системы. Поломка случается даже с новым оборудованием.

Главная причина – несовершенная технология изготовления производителями, которая устанавливается уже с завода. Это имеет отношение к разным маркам и моделям, как отечественным, так и зарубежным.

В процессе управления транспортным средством внезапно датчик температуры зашкаливает, из-под капота выстреливает поток горячего антифриза, водитель впадает в панику от неожиданности, не знает, что делать. Именно так всё и происходит в большинстве случаев.

Замена термостата Мерседес W212 в условиях автосервиса

Термостат расположен в моторном отсеке автомобиля во фронтальной части, вблизи радиаторной решётки. Перед началом проведения работ необходимо удостоверится в наличии идентичного для Mercedes W212. В обязательном порядке приобретается ремонтный комплект уплотнительного кольца, прокладки корпуса.

Немаловажный момент – расходный материал в виде антифриза.

Необходимо чётко знать его маркировку, индекс и технические характеристики. В процессе выполнения замены часто случается пролив жидкости, которую нужно восполнить в системе для полноценного функционирования.

начать следует из подготовки автомобиля. Дать остыть двигателю до температуры в 40℃, можно чуть больше. При высокой температуре охлаждающей жидкостей мастер нанесёт повреждения кожным покровам;
отключается минусовая клемма от аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания в электрической цепи;
мастер отдаёт сливную пробку системы охлаждения, расположенную в самой нижней точке радиатора. Сливается охлаждающая жидкость;
для удобства проведения работ мастер временно демонтирует переднюю радиаторную решётку. Не все так делают, но такая практика существует. У каждого своя технология;
с посадочного места отвинчивается патрубок с хомутной частью, соединяющий радиатор и термостат;
откручивается хомут, извлекается термостат.

На этом процедура демонтажа окончена, необходимо проведение дальнейшего тестирования и профилактики. Но замена термостата Мерседес W212 еще не завешена. Изделие рекомендовано нагреть на водяной паре до тех пор, пока оно не раскроется. Параллельно мастер фиксирует температуру закрытия, предварительно остудив его под проточной холодной водой.

На место штатного оборудования устанавливается новое, соответствующее стандартам. Предварительно мастер должен уложить две уплотнительные прокладки на посадочные места. Это необходимо для качественного уплотнения стыков и соединений. Зачастую около 50% всех поломок случается из-за систематической течи изделия и игнорирования этого момента владельцем технического средства.
Далее мастер затягивает хомуты на всех патрубках и соединениях. Параллельно проводит профилактику иных систем и визуальную диагностику смежных агрегатов на предмет их целостности и работоспособности. При наличии неисправного оборудования извещается владелец техники для принятия решения по существу. Неотложная замена или иной вариант. Ведь не всегда имеются средства в наличии для оплаты.
Когда целостность системы восстановлена, мастер заливает антифриз в систему по уровню, предварительно ознакомившись с объёмом и маркировкой тосола. Разницы между антифризом и тосолом вовсе нет. Это одно и то же. Только в разных странах по-разному называется.
Герметично закрывается пробка, запускается двигатель. Проверяется целостность системы, наличие течи, просачивание. При необходимости мастер подтягивает крепление термостата и патрубков.

В каких случаях происходит замена термостата W212

Фактические причины для замены самые разнообразные, но среди всего перечня существуют следующие, наиболее часто встречающиеся:

на центральной панели приборов горит индикатор ошибки в моторном отсеке или датчик температуры показывает заниженную или завышенную температуру;
рабочий градус мотора набирается медленно, фактической температуры недостаточно для полноценной работы силового агрегата;
систематически горит индикатор ошибки на центральной консоли, несмотря на то, что фактическая температура в норме;
нижний контур патрубков радиатора и системы охлаждения остаются холодными.

Чаще всего причинами неисправностей, из-за чего требуется именно замена термостата W212, являются:

зажатая головка верхней части термостата в открытом положении, из-за чего подача жидкости не прекращается. Длительное время силовой агрегат находится в состоянии «холодного старта», что крайне нежелательно;
головка находится в постоянном закрытом положении из-за потери герметичности или образования накипи. Длительная эксплуатация технического средства категорически запрещена. Необходимо как можно скорее обратиться в сервисный центр для проведения ремонта.
к прочим причинам относятся: брак при изготовлении, некачественная установка, механическое повреждение, авария, ДТП.

Замена термостата на Мерседес W212 Е200

Так как эта модель является разновидностью Мерседес W212, то алгоритм работы схожий с вышеописанным.

В обязательном порядке необходимо привлекать опытных специалистов для починки, проведение полноценной диагностики.

Важно перед началом работ точно удостовериться в неисправности агрегата. Часты случаи, происходящие в том числе в СТО, когда причина поломки была в патрубках или засорении нижнего канала водяной рубашки.

В данном случае замена термостата на Мерседес W212 Е200 ничем не поможет. Причина кроется в ином. В условиях СТО нужно провести слив антифриза и провести чистку всей системы. Только после этого этапа смотреть термостат.

Советы по обслуживанию

Заправлять только качественную, оригинальную жидкость в систему охлаждения. Низкокачественные основы приводят к скорому и обильному образованию накипи на внутренних полостях. Это приводит к преждевременному выходу из строя всех составных частей агрегата.

Свести к минимуму ситуации, когда двигатель закипает. Причины такого: высокая скорость, низкий уровень жидкости, засорение системы.

Читайте также: