Замена кнопки стеклоподъемника ниссан альмера классик

Опубликовано: 05.07.2024

Примерно 3-4 года назад постигла меня проблема с неработающим стеклоподъемником. Так как с паяльником я дружу, разобрал блок кнопок стеклоподъемника и первым делом зачистил нагар на контактах, все пришло в норму, но не надолго. В дальнейшем закончились щетки на моторчике стеклоподъемника, поменял, но т.к. крышечки держателей щёток были благополучно отломаны, прикрепил их чуть ли не на горячий клей (абы как). Проработала эта конструкция недолго, пришлось переделать, но надолго этой конструкции не хватило. В дальнейшем удалось найти подходящие щеточки (они там очень маленькие), весь колхоз убрал и вместо крышечек напаял проволоку в 2 ряда, щетки держаться уверенно, не хуже чем с родной крышечкой. И снова начались танцы с бубном на кнопками. Пробовал напаивать припой на контакты, но он быстро прогорал (видимо контакт был плохой), пробовал напаивать металические пластины, тоже хватало ненадолго, но хотя бы не было прогара, в последнем случае убрал все доработки, и просто подогнул контакты, но эффекта данная манипуляция не дала.

Т.к. руки уже опустились и я утратил веру в возможность отремонтировать блок кнопок, стал искать блоки в интернете. Б/у от 2000 рублей, новый от 5000 рублей.
Б/у не хотел, т.к. можно было нарваться на такой же проблемный блок, на новый не хотелось раскошеливаться, но каталожный номер я на всякий случай записал.

Начал искать новые методы решения проблемы, купил китайскую кнопку, (видимо какую то универсальную), но устройство у неё совершенно другое, убрал ее в дальний ящик.
Прогар в припое навёл меня на мысль что вероятно дело не в коромысле которое качает кнопка, а в ответном контакте. Было принято решение менять ответные контакты, но т.к. они там расклепаны и не факт что получится поменять, отложил денег на новый и блок кнопок и поехал закупаться свёрлами, метчиками, винтиками.

Кратко опишу процесс. Высверливаем старый контакт тонким свёрлышком (примерно на 1,5мм), далее увеличиваем диаметр отверстия под метчик и режем резьбу. Заранее необходимо померить высоту и диаметр шляпки винтика, что бы обойтись без лишних доработок. Винтик я закрутил шляпкой во внутрь кнопки, что бы контакт был больше.

Результат превзошёл все ожидания, стёкла работают как с завода, ничего не клинит, не надо с силой тянуть кнопки что бы открыть/закрыть стёкла. Надеюсь проблема решена навсегда, и эпопея со стеклоподъемниками наконец то закончилась. Посмотрим на сколько хватит данного ремонта, и как себя будет чувствовать блок зимой.

Стеклоподъемник nissan almera classic облегчает задачу открывания окон посредством нажатия одной-единственной кнопки. Становится ясно, что при поломке этой системы находящиеся внутри водитель и пассажиры будут испытывать дискомфорт. Решить проблему можно самостоятельно.

Вот так выглядит стеклоподъемник ниссан альмера. Демонтирован.

Стеклоподъемник альмера классик: общие представления о механизме

Система работы стеклоподъемника представляет собой несколько взаимосвязанных между собой в работе элементов. В их числе:

переключатели для управления;
электромоторы с приводом (располагаются внутри дверей);
реле;
механизмы для поднятия и опускания стекол;
проводка электрическая для их соединения.

Принцип работы стеклоподъемника ниссан альмера

Управление происходит при помощи расположенного на окне переключателя. Каждое дверное стекло снабжено имеет отдельный электромотор-ресивер с приводом.
Есть несколько причин, по которым в ниссан альмера не работает стеклоподъемник. Еще до диагностики на станции техобслуживания можно выделить следующие причины:

Проверяется обрыв цепи между переключателем и монтажным блоком.
Если проблема в блокировке главного переключателя, то стоит провести его проверку в опущенном состоянии. При необходимости проводится замена.
Когда не работает один из стеклоподъемников, поломка кроется в индивидуальном переключателе (если это не дверь водителя).
При срабатывании одного из пары переключателей следует проверить прохождение распределения проводимости. В этом случае можно «винить» обрыв или небольшое замыкание на участке в цепи.

Ремонт стеклоподъемника ниссан альмера классик

Ремонтируем стеклоподъемник. Шаг1

В случае несрабатывания стеклоподъемника ни с главного, ни с индивидуального переключателя, понадобится небольшое вмешательство. При следовании инструкциям это легко провести самостоятельно.
Манипуляции по исправлению таких неисправностей в стеклоподъемнике заключаются в предварительном снятии внутренней обивки панели. В таком состоянии удобно проверять, насколько исправно питание, идущее на переключатель и приводной мотор от него:

Снять обивку двери.
Убрать уплотнительную панель.
Открутить все указанные болты.
Зафиксировать секло липко лентой.
Отсоединить провода.

Ремонтируем стеклоподъемник. Шаг 2

Если питание оказалось исправным, нужно отделить стекло. Чтобы снять его, нужно последовательно выполнить такие действия :

Ремонтируем стеклоподъемник. Шаг 3

Потянуть за нижнюю часть блока управления (на себя) и вытащить нижнюю часть от направляющей (левой).
Вынимается реперный штифт, а потом вниз подается блок управления.
От разъема жгута отсоединяется блок управления, теперь снимается хомут от жгута.

Стекло двигается вверх или вниз — таким образом проверяется свобода перемещения. Здесь возможны такие варианты:

1. Снимите обивку передней двери и влагозащитную пленку (см. «Снятие и установка обивки передней двери»).

2. Снимите стекло передней двери (см. «Замена стекла передней двери»).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Извлекать стекло из двери необязательно, достаточно отсоединить его от стеклоподъемника и зафиксировать в крайнем верхнем положении, например, с помощью отвертки, отрезков хлорвиниловой трубки подходящего диаметра или малярного скотча.

3. Перекусите хомуты крепления жгута проводов к планке двери.

4. Выверните два болта крепления обоймы стекла к ползуну стеклоподъемника и снимите планку.

5. Разъедините колодки жгута проводов моторедуктора электростеклоподъемника.

6. Выверните три болта крепления моторедуктора Nissan Almera Classic к панели двери.

7. Выверните четыре болта крепления направляющей стеклоподъемника.

8. Извлеките стеклоподъемник через технологическое отверстие в панели двери.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Так выглядит стеклоподъемник передней двери, снятый с автомобиля.

9. Установите стеклоподъемник на Nissan Almera Classic и все снятые с передней двери детали в порядке, обратном снятию.

Всем привет!
Началось где-то пол года назад. Задний левый стеклоподъемник стал работать как будто он стекло не от НАКа поднимает , а от бронированного мерена (ну очень сильно тужиться), а недавно было пару раз что стекло останавливалось в крайнем открытом положении и более не поднималось. Лечилось временем (через полчасика вновь моторчик очухивался). Сейчас езжу с закрытым окном и стараюсь не пользоваться ?
Кто знает в чем проблема ?

Не работает стеклоподъемник!
Заедает стеклоподъемник

либо контакты кнопки подгорели (что мне чаще встречалось), либо щетки движка.
с водительской и с пассажирской кнопок одинаково туго работает ? можно еще ради проверки кнопку с другой двери перекинуть и проверить.
на ниссане я кнопки не разбирал, но если они разбираются, то все решается чисткой при помощи наждачки.

Думаю вариант с кнопками сразу отпадает, т.к. и с водительской двери и с пассажирской один хрен одинаково туго-работает. А что может быть с щетками-то ? Неохото сразу новый моторчик покупать (цена кусачая).

Ой не советуюя вот так чиститл,2 дня работает и всё,в итоге кнопку менял.

Разбираются на раз-два,механизм простой,а вот контактная группа,мудрёная,из начала трахать моцк,то только замена.Контакты посеребряные чтоли,короче сточил я это серебро и кнопку ф топку

видимо я более везучий, мне на кияхе старой на два сезона хватало )
ну когда контакты сгорали в черный уголь, вариантов уже не было.

кнопки отдельно продаются ? если нет и из-за них надо полдвери покупать, то можно взять пару герметичных релюшек и наколхозить из старой чищеной кнопки схему управления движком через реле. у маломощных реле токи обмотки небольшие, чищеная кнопка подгорать не будет.

что касается щеток движка, то надо попробовать на движок отдельно питание подать, сразу будет ясно.
кстати, дело еще может быть в плохом контакте массы от проводки этой двери.

Работу проводим для замены механизма стеклоподъемника.
Операции по снятию стеклоподъемника показаны на левой двери.
Механизм стеклоподъемника правой двери снимаем аналогично.
Снимаем обивку передней двери (см. «Снятие обивки передней двери») и отклеиваем влагозащитную пленку (см. «Снятие стекла передней двери»).
Отворачиваем болты крепления держателей стекла к ползуну стеклоподъемника (см. «Снятие стекла передней двери»).

Сжав стекло руками.

. поднимаем его в верхнее положение и крепим скотчем к рамке двери.

Нажимаем на фиксатор и отсоединяем колодку жгута проводов от мотор-редуктора стеклоподъемника.

Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления мотор-редуктора к внутренней панели двери и по два болта верхнего и нижнего креплений направляющей стеклоподъемника.

Приподняв кронштейн мотор-редуктора, выводим два его усика из отверстий внутренней панели двери.

Отводим механизм стеклоподъемника от внутренней панели двери.

. и вынимаем механизм через технологическое отверстие во внутренней панели двери.

Механизм электростеклоподъемника левой передней двери.

Механизмы электростеклоподъемников правой и левой передних дверей не взаимозаменяемые.
Если требуется заменить мотор-редуктор электростеклоподъемника.

. ключом Тогх Т-25 отворачиваем три винта крепления мотор-редуктора к кронштейну.

Заменяем мотор-редуктор новым. Устанавливаем механизм электростеклоподъемника передней двери в обратной последовательности.

Читайте также: