Замена подшипника компрессора кондиционера bmw e90

Опубликовано: 05.07.2024

Ситуация следующая. На малой скорости при оборотах до 2000 слышны подвывания, так же они четко слышны при езде накатом при оборотах 1500 и скорости 60км/ч.

записал звук на видео:

  • e46 compact m57 gt2260
  • Минск, Беларусь

Гидрач или компрессор кондера, попробуй выключить климат

  • bmw e90
  • Минск

выключение климата не помогает.гидрач полюбому гудит, но он же не должен гудеть когда я руль не кручу)

  • F48 Е90 E87
  • Minsk

выключение климата не помогает.гидрач полюбому гудит, но он же не должен гудеть когда я руль не кручу)

Ну обороты двигателя увеличиваются значит и обороты насоса тоже) Если не ремонтировать то и на холостых как ракета будит гудеть)

  • 118d / 335d
  • Minsk

выключение климата не помогает.гидрач полюбому гудит, но он же не должен гудеть когда я руль не кручу)

г/у может гудеть даже когда руль не крутишь, масло хоть есть?

  • bmw e90
  • Минск

масло есть.приговорили обводной,натяжной ролики и муфту генератора

  • e91
  • Russia Ульяновск

у меня с кондером гудит что то можно сделать?

  • bmw e90
  • Минск

продиагностировали насос,сказали что не он.поменял обводной,натяжной ролики и муфту генератора,ремень.звук остался.что еще может быть?куда подъехать чтобы толковые люди послушали?

  • bmw e90
  • Минск

я так не пробовал,это безопасно проехать без сервисного ремня?

  • Xxx
  • Беларусь,Витебск

продиагностировали насос,сказали что не он.поменял обводной,натяжной ролики и муфту генератора,ремень.звук остался.что еще может быть?куда подъехать чтобы толковые люди послушали?

Возьмите короткий ремень и наденьте, минуя кондиционера компрессор ( если у вас n46)
Я так исключил шкив компрессора кондиционера
Поменяли подшипник, перепрессовали- и все ок
Подшипника данные-
(размер 35х50х20) двухрядный NSK 35BD5020T12DDUCG33
(Когда кондей выключен- шкив все равно крутится)

Регламентный интервал замены подшипника в муфте компрессора кондиционера примерно 100 000 км. Но никто не будет менять подшипник, если он того не требует. Часто подшипник может "отходить" без замены 150, 200 и 250 000 км. Но как только подшипник выйдет из строя он сразу даст об этом знать шумом из моторного отсека. При появлении посторонних шумов, гула не стоят тянуть с диагностикой и заменой.

Как определить, что гудит именно подшипник компрессора кондиционера?

  • Нужно проверить, зависит ли шум подшипника от режима работы компрессора, меняется ли характер шума, если кондиционер выключить. Если да, то с большой уверенностью можно считать причиной шума именно подшипник компрессора
  • Также можно проверит люфт в шкиве, пошатать его рукой, люфта быть не должно, если присутствует хотя бы минимальный люфт, то подшипник нужно заменить
  • Если компрессор кондиционера располагается на двигателе в доступном месте, то можно точно услышать источник шума

Снимаем муфту компрессора

Итак, мы определили источник шума - им является подшипник муфты компрессора кондиционера и его нужно заменить.

Для замены подшипника достаточно снять только муфту компрессора, в этом случае разгерметизации системы не произойдет и систему не нужно будет перезаправлять. Но, часто, компрессор расположен в таком месте, что к нему не подлезть съемником, в этом случае придется снимать колесо, бампер или сам компрессор, тут уже, что удобнее на ваш взгляд или что дешевле по стоимости работ. После снятия компрессора снимаем муфту:

Меняем подшипник в муфте

Перед снятием самого подшипника нужен новый на замену. Подшипник подбирается по размерам, всего снимается 3 размера: внешний диаметр, внутренний диаметр и его толщина. Подобрать подшипник вы можете у нас на сайте в разделе подшипники шкива. Размер подшипника написан на пыльнике с торца, но прочитать эти размеры до снятия тяжело, а к моменту снятия он должен быть куплен. Для подбора нового подшипника вы также можете позвонить нам и мы постараемся подсказать его размер.

Выпрессовываем старый подшипник

Для выпрессовывания подшипника есть несколько способов. В автосервисах стоит специализированный пресс, который обладает хорошим усилием и легко выдавливает старый подшипник и запрессовывает новый. В гаражных условиях, при отсутствии специального пресса, вполне можно обойтись съемником или даже обычным болтом. Как это сделать, мы показываем на видео:

Запрессовываем новый подшипник

Чтобы не оказывать усилие на новый подшипник и не повредить его, запрессовывать его нужно с помощью специальной обоймы. Вместо обоймы можно использовать старый подшипник. Процесс запрессовки аналогичен выпрессовке, только в обратном порядке. Перед установкой нового подшипника его нужно немного смазать.

Не все из водителей знакомы с устройством собственного автомобиля, да принципиально, оно и не нужно, времена, когда водитель был еще и механиком ремонтирующий свой автомобиль уходят в безвозвратное прошлое.

Автомобили становятся технически более сложными и для обслуживания некоторых систем необходимы знания, опыт и современное техническое оборудование без которого невозможно провести полноценную диагностику и качественный ремонт кондиционеров БМВ.

Климатические установки, используемые на автомобилях BMW достаточно надежны и долговечны при условии своевременного сервисного обслуживания, которое необходимо проводить не реже одного раза в год.

Устройство кондиционера

Конструкция системы кондиционера BMW выполнена по классической автомобильной схеме и унаследовала типичные неисправности характерные климатическим установкам других мировых брендов.

Основными составляющими системы кондиционирования являются:

Наиболее распространенной неисправностью снижающей производительность автомобильных кондиционеров служит регулярная естественная потеря хладагента из системы. Например, компрессор кондиционера БМВ Е60 может являться источником проблемы, или на BMW E90 – трубка кондиционера, о чём подробнее ниже.

Происходит испарение фреона по нескольким причинам:

Естественная потеря хладагента составляет около 6-8 процентов в год и не является критичной для работы системы кондиционирования, но, сколько именно испарилось и сколько следует добавить до необходимого количества, определить, возможно, только на специальном стенде. Даже при необходимости произвести дозаправку системы хладагентом проводится комплекс подготовительных работ с соблюдением технологического процесса.

Диагностические работы

Изначально производится визуальный осмотр всех соединительных узлов, наличие масляных пятен или специального красителя свидетельствует о нарушении стыковочного узла. Проводится компьютерная диагностика на наличие ошибок в электронном блоке управления климатической установки. Измеряется давление горячей и холодной части контура.

На основании полученных данных составляется план профилактических или ремонтных работ. Довольно часто, например, требуется замена подшипника компрессора кондиционера БМВ Е90 или аналогичной детали на других моделях BMW.

Производится полное удаление фреона при помощи аппарата в мерную емкость для определения, веса хладагента который, находился в системе.

При необходимом вскрытии системы оценивается степень загрязнения трубопровода, при наличии признаков загрязнения возникает необходимость промывки всей системы.

Промывка системы кондиционирования

Технологически для промывки системы производится полная разборка контура, снимается абсолютно все, при этом оценивается состояние всех узлов, деталей и механизмов. Выявленные дефектные детали заменяются на новые. Промывка осуществляется на стенде, специальной оригинальной промывочной жидкостью каждой отдельной детали и изменением направления промывки, что позволяет эффективно удалить грязевые отложения. После продувки высушенным азотом и замены дефектных деталей производится сборка всей системы кондиционирования на автомобиль.

Внимание! Промывка ресивера-осушителя не производится, так как он подлежит замене. В качестве промывки применяется жидкость HCFC-141B или Dura Flush 141.

Заправка кондиционера BMW

Непосредственно перед заправкой производится вакуумирование системы, в процессе которой удаляется воздух и остатки масла. Если в системе останется воздух, то после заправки хладагента во время работы кондиционера в испарителе будет образовываться конденсат, что естественным образом приведет к уменьшению давления и прекращению циркуляции хладагента. Вакуумирование системы обеспечивает проверку герметизации системы после сборки и позволяет заблаговременно устранить мелкие неисправности до заправки фреона. Количество хладагента различно для разных моделей BMW и указывается на табличке расположенной в моторном отсеке. Вес фреона указывается в граммах, а рефрижераторного масла в миллилитрах. До 1994 года использовался фреон R 12 и минеральное масло. После 1994 года в кондиционерах автомобилей BMW для заправки применяется фреон R 134А и в зависимости от года выпуска полусинтетическое или синтетическое масло.

Предупреждение: Использование в системе кондиционирования масла и фреона не соответствующие требованию завода-изготовителя строго запрещено! Компрессор кондиционера БМВ Е39 или другой модели этой марки автомобилей будет преждевременно повреждён, в случае использования не соответствующих компонентов.

Все работы связанные с профилактикой, промывкой, ремонтом и заправкой кондиционера следует проводить в специализированных автосервисах, имеющих соответствующее оборудование и специально обученный персонал, что значительно позволит сэкономить в дальнейшем финансы и нервы. Например, компрессор кондиционера BMW X5 E70, как и любое другое аналогичное устройство, требует для работы с ним не только знаний и умений, но и тренированных навыков, которые есть только у мастеров, постоянно решающих сложные задачи по починке охлаждающих систем.

Работы по заправке кондиционера проведенные с нарушением технологии некомпетентным специалистом достаточно быстро приведут к серьезным неисправностям кондиционера и крупным финансовым затратам.

Компрессор кондиционера Б/У BMW. Проверка перед установкой.

Подшипник кондиционера? Оказывается нет.

На основании полученных данных составляется план профилактических или ремонтных работ. Довольно часто, например, требуется замена подшипника компрессора кондиционера БМВ Е90 или аналогичной детали на других моделях BMW. BMW 520i e39 как выяснилось дребезжал тепловой экран выпускного коллектора.

BMW X5 E70 3,0 DIESEL. Замена подшипника и муфты компрессора кондиционера.

Шум кондиционера BMW E39

Каковы же симптомы того, что подшипник шкива кондиционера заклинил? Если подшипник шкива заклинил, то об этом вы узнаете практически сразу.

BMW ремонт кондиционера.

Последствия поломки подшипника могут плачевно обернуться для автовладельца. Кроме того, если подшипник вышел из строя, компрессор может смещаться, что в будущем приведет к обрыву ремешка шкива кондиционера. Ремонт Муфты.

Как заменить подшипник компрессора кондиционера без снятия компрессора

Замена натяжного ролика ремня кондиционера в БМВ Е39.

Шкив компрессора BMW 3, 5, 7 68798

Проверка БУ компрессора кондиционера BMW перед установкой.

Ремонт вентилятора кондиционера на БМВ

Замена ступичного подшипника бмв е90

Почему подшипник выходит из строя бмв е90

Работа по замене ступичного подшипника бмв е90

Замена ступичного подшипника аналогично производиться и на других кузовах БМВ, а именно: е91; е92; е93. Отличие у них всего лишь в кузове.

Устанавливаем автомобиль на подъёмник, откручиваем колесо. Снимаем суппорт со скобой, тормозной диск (не забывая ослабить колодки ручника). Поле этого воспользовавшись специальным инструментом, снимаем ступицу колеса. Производим вы прессовку подшипника с помощью пресса. Чистим от пыли и грязи и запрессовываем новый подшипник. Сборку производим в обратном порядке.

Нужен ремонт БМВ, звоните +7 (921) 355-50-25

Компрессор кондиционера Б/У BMW. Проверка перед установкой.

BMW ремонт кондиционера.

На основании полученных данных составляется план профилактических или ремонтных работ. Довольно часто, например, требуется замена подшипника компрессора кондиционера БМВ Е90 или аналогичной детали на других моделях BMW. Ремонт Муфты.

BMW X5 E70 3,0 DIESEL. Замена подшипника и муфты компрессора кондиционера.

Замена натяжного ролика ремня кондиционера в БМВ Е39.

BMW E46 Поиск неисправности и ремонт кондиционера

После того как я разобрал компрессор, обнаружилось, что один из клапанов отламался (смотрите картинки). Немного поиска и выяснилось, что BMW использовали Denso 7SB16C компрессор, у которого была именно эта проблема с клапанами. Клапана со временем отламываются и починке не подлежат. Эта модель компрессора была затем заменена моделью 7SBU16C, в которой проблема была устранена.

Шкив компрессора BMW 1, 3, X1, 5, 6, 7, Z4 64684

Компрессор кондиционера дав е39

А это, в свою очередь, приведет в нестабильной работе электропроводки или даже появлению дефектов. Подшипник шкива компрессора является одним из наиболее слабых устройств машинного кондиционера. Это видео загружено с телефона Android.

Вентилятор кондиционера BMW E39, E38

Шланги, которые подводят к компрессору, резиновые, поэтому стравливать давление не потребуется. Вам необходимо открутить гаечку, которая крепит фрикционный шкив. Включение первой скорости, как должно быть.

Компрессор кондиционера — создающий, насос циркуляцию хладагента в системе АС. Компрессор приводится автокондиционера в работу с помощью электромагнитной муфты. любой Выполняем ремонт компрессора кондиционера: замена компрессора подшипника кондиционера, сальника, прижимной пластины, клапана электромагнитного, катушки и муфты компрессора.

1. Муфта кондиционера компрессора состоит из шкива, прижимной пластины и катушки электромагнитной. Ремонт муфты компрессора кондиционера, всего чаще происходит шум, износ подшипника замена.

• шкива подшипника муфты компрессора кондиционера

• сопротивления проверка электромагнитной катушки 3.5—4 ом, при необходимости осмотр

• заменить прижимной пластины, при дефектах случае

2. В заменить не герметичности компрессора производится замена Ремонт.

3. уплотнителей поршневой группы производится в том если, случае компрессор создает стук, шум и не рабочее выдает давление. Заклинивший компрессор (поршневой большинстве) в группы случаев подлежит замене, зависит от износа степени деталей. Компрессор для автокондиционера. компрессора Подшипник кондиционера, все в наличии по 1400 Производим.

рублей любой ремонт компрессоров автокондиционера: подшипника замена компрессора кондиционера автомобиля, если герметичен не компрессор, меняем сальник и уплотнительные кольца есть, компрессора в наличии электромагнитные катушки, шкивы, пластины прижимные, демпферы тип DENSO, муфта кондиционера компрессора. Также имеется большой выбор восстановленных и новых компрессоров автокондиционера. Замена, ремонт кондиционера компрессора на авто: акура, ауди Q5, Q7, A3, A4, A6, a 7, A8, S6, бмв 118, 116, 316, 318, Е39, е53, е61, е60, е64, е65, E81, е87, е70, е90, e71, F10, шевроле авео, каптива, лачетти, круз, эпика, ситроен с4, с5, дэу ланос, нексия, матиз, додж караван, форд мондео, фокус, хонда срв, аккорд, цивик, солярис хендай, санта фе, соната, акцент, гетц, ленд, киа ровер, лексус RX 300, rx330, 470, LX rx350, lx570, GX 470, LS, ls430, ls460, MPV 3, 6, сх-7, сх-9, мазда, мерседес w163, w164, w203, w207, w204, w210, w211, w212, w220, w222, w221, митсубиси паджеро, лансер, галант, L200, аутлендер, ниссан максима, мурано, альмера теана, классик, примера, кашкай, теана, микра, х-т30 трейл, т31, опель астра h, g, j, вектра в, с, корса, зафира, инсигния, пежо 206, 307, 407, 308, рено меган, логан, шкода субару, октавия форестер, импреза, легаси, сузуки витара гранд, тойота авенсис, камри v30, v50, v40, королла, рав 4, ленд крузер 200, 100, прадо 120, 150, ярис, s40 вольво, s60, XC 60, хс70, хс90, фольксваген гольф б5+, б6, б7, пассат 3, 4, гольф 5, 6, 7, туарег, тигуан, транспортер T5, шаран, каравелла. Это самые распространенные автомобили ремонтируем мы которые. Если нет в списке вашего звоните, автомобиля (приезжайте) мы вам поможем в ремонте Источник.

  • Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Замена подшипника шкива компрессора фотоотчет

  • гость клуба
  • На форуме с 09 03 2008, 18:29
  • Сообщений 66
  • Авто: Е46 318
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Екатеринбург
  • Изображения:37
  • aspirant
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 23 07 2007, 21:48
  • Сообщений 1345
  • Авто: 318i M43TU - была/ Х3 - есть
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Тула
  • Изображения:386
-->
Единственный в России черный матовый Х3 с двухметровой антенной на крыше - продан.
Далеко не единственный в Росии турботрактор без двухметровой антенны на крыше - куплен, но скоро, опять будет единственный.
  • Che
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 25 02 2007, 21:21
  • Сообщений 1380
  • Авто: Питер
  • Торговая репутация:
  • Изображения:1
  • Реклама

  • ветеран клуба
  • На форуме с 07 03 2007, 18:10
  • Сообщений 3244
  • Авто: была e46 316i сейчас IS250
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Москва
  • Изображения:104

Woofer™ пять баллов

мне по ходу пригодился бы этот отчет если бы я машину не продал. у меня тоже при включении кондея были очень странные звуки.

  • Тимофей
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 05 08 2008, 14:54
  • Сообщений 977
  • Авто: 318i touring
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Москва, Измайлово
  • Woofer™
  • Подробно
  • гость клуба
  • На форуме с 01 09 2008, 09:10
  • Сообщений 247
  • Авто: X3 E83
  • Торговая репутация:
  • Изображения:22
  • Gusman
  • Подробно
  • гость клуба
  • На форуме с 23 09 2008, 15:36
  • Сообщений 11
  • Авто: Mercedes S320
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Красноярск
  • Woofer™
  • Подробно
  • гость клуба
  • На форуме с 01 09 2008, 09:10
  • Сообщений 247
  • Авто: X3 E83
  • Торговая репутация:
  • Изображения:22
  • Дедушка Намто
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 10 03 2009, 11:35
  • Сообщений 1993
  • Авто: E90 325i
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Екатеринбург
  • Изображения:66
  • Roundel
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 20 03 2009, 14:18
  • Сообщений 1098
  • Авто: E46 325iA Individual
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Belarus Minsk
  • Изображения:4
Отличная идея.


-->
  • Реклама

  • ветеран клуба
  • На форуме с 08 04 2010, 13:00
  • Сообщений 3427
  • Авто: JGC 4.7 OVERLAND
  • Торговая репутация:+50
  • Откуда: Москва
  • Изображения:31
  • Дедушка Намто
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 10 03 2009, 11:35
  • Сообщений 1993
  • Авто: E90 325i
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Екатеринбург
  • Изображения:66

В первом сообщении все написано.

  • Saymon
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 08 04 2010, 13:00
  • Сообщений 3427
  • Авто: JGC 4.7 OVERLAND
  • Торговая репутация:+50
  • Откуда: Москва
  • Изображения:31

В первом сообщении все написано.

  • aspirant
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 23 07 2007, 21:48
  • Сообщений 1345
  • Авто: 318i M43TU - была/ Х3 - есть
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Тула
  • Изображения:386
-->
Единственный в России черный матовый Х3 с двухметровой антенной на крыше - продан.
Далеко не единственный в Росии турботрактор без двухметровой антенны на крыше - куплен, но скоро, опять будет единственный.
  • Дедушка Намто
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 10 03 2009, 11:35
  • Сообщений 1993
  • Авто: E90 325i
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Екатеринбург
  • Изображения:66

Вчера занимался этой муфтой. Снять стопорное кольцо сверху совершенно нереально. Потратил на это час и так и не добился успеха. Это при том, что у меня есть съемник стопорных колец. В итоге плюнул и заехал на яму. Снизу отверткой снял за 2 минуты.

И я бы советовал шкив снимать съемником. Мне кажется, это безопаснее для компрессора.

  • OlegCh
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 20 08 2008, 08:51
  • Сообщений 3163
  • Авто: RR Supercharged
  • Торговая репутация:+2
  • Откуда: Пермь
  • Изображения:77
  • Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Замена подшипника шкива компрессора фотоотчет

  • член клуба
  • На форуме с 10 03 2009, 11:35
  • Сообщений 1993
  • Авто: E90 325i
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Екатеринбург
  • Изображения:66

Прежде чем с умным видом делать такие глубокие заключения, стоит задуматься - а не будешь ли ты глупо выглядеть?

  • OlegCh
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 20 08 2008, 08:51
  • Сообщений 3163
  • Авто: RR Supercharged
  • Торговая репутация:+2
  • Откуда: Пермь
  • Изображения:77
  • Дедушка Намто
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 10 03 2009, 11:35
  • Сообщений 1993
  • Авто: E90 325i
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Екатеринбург
  • Изображения:66

В общем проделал работу "от и до".

Быстрее всего это делается через снятие радиатора.
Радиатор реально мешается. Чтобы снять шкив голыми руками надо иметь руки-щупальца. Из-за этого радиатора мне пришлось стандартный трехлапый съемник на 75 переделывать.

По поводу выпрессовывания подшипника.
Идеально подходит старая передняя ступица Е46. Там диаметр внутренней обоймы с точностью до миллиметра совпадает с внутренней обоймой подшипника муфты. Из старой ступицы надо все шарики и обоймы вытряхнуть и получится вот такая штука:
[img]

Нужно вставить шкив в ступицу и надеть сверху внутреннюю обойму:
[img]

И огреть молотком. Подшипник вылетает пулей.
Для эстетов в ступице есть резьба и подшипник можно выпрессовать болтами.

  • Kot_Leopold
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 17 05 2009, 17:17
  • Сообщений 664
  • Авто: 320d, 2004 - продалась
  • Торговая репутация:
  • Откуда: 67
  • Изображения:101

Не факт. У меня тоже нет и не было и по ЕТК тоже ее нет!

  • Реклама

  • член клуба
  • На форуме с 07 04 2009, 22:31
  • Сообщений 2749
  • Авто: мотоблок.
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Белорусская губерния РФ
  • Изображения: 0

У кого нибудь есть фотки этой муфты изнутри? она под шкивом? можно ли до нее добраться не снимая весь компрессор?

включается она у меня с каким-то щелчком, а когда отключаю кондей, останавливается не сразу, а дергается (будто шкив цепляется за что-то)
может что то закипело?

  • SashaE46
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 08 03 2009, 23:24
  • Сообщений 4187
  • Авто: БЫЛО - Беха E46/2.2/2004 (M54B22)
  • Торговая репутация:+5
  • Откуда: Москва (South Butovo)
  • Изображения:25
  • Генерал
  • Подробно
  • Убийца ТаЗов
  • На форуме с 08 03 2010, 00:13
  • Сообщений 13606
  • Авто: седан М54В22,АТ,2002
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Химки-Москва.
  • Изображения:14
  • Темуджин
  • Подробно
  • Модератор Форума
  • На форуме с 06 01 2010, 17:50
  • Сообщений 11445
  • Авто: 318i, N42, AT, седан
  • Торговая репутация:+10
  • Откуда: Алтайский край
  • Изображения:14
  • denisk
  • Подробно
  • гость клуба
  • На форуме с 20 11 2007, 16:31
  • Сообщений 4
  • Торговая репутация:
  • Генерал
  • Подробно
  • Убийца ТаЗов
  • На форуме с 08 03 2010, 00:13
  • Сообщений 13606
  • Авто: седан М54В22,АТ,2002
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Химки-Москва.
  • Изображения:14
  • SHEVA
  • Подробно
  • Модератор Форума
  • На форуме с 08 12 2009, 00:52
  • Сообщений 12315
  • Авто: на кованых дисках
  • Торговая репутация:+2
  • Откуда: Псковская область
  • Изображения:1
  • Генерал
  • Подробно
  • Убийца ТаЗов
  • На форуме с 08 03 2010, 00:13
  • Сообщений 13606
  • Авто: седан М54В22,АТ,2002
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Химки-Москва.
  • Изображения:14
  • SHEVA
  • Подробно
  • Модератор Форума
  • На форуме с 08 12 2009, 00:52
  • Сообщений 12315
  • Авто: на кованых дисках
  • Торговая репутация:+2
  • Откуда: Псковская область
  • Изображения:1
  • Woofer™
  • Подробно
  • гость клуба
  • На форуме с 01 09 2008, 09:10
  • Сообщений 247
  • Авто: X3 E83
  • Торговая репутация:
  • Изображения:22
  • zeos
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 13 06 2010, 22:06
  • Сообщений 1492
  • Авто: e46,320i
  • Торговая репутация:
  • Изображения:6
  • павлуха
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 12 10 2009, 23:13
  • Сообщений 1207
  • Авто: BMW E46 318M43
  • Торговая репутация:
  • Откуда: санкт-петербург
  • Изображения:1
  • Woofer™
  • Подробно
  • гость клуба
  • На форуме с 01 09 2008, 09:10
  • Сообщений 247
  • Авто: X3 E83
  • Торговая репутация:
  • Изображения:22
  • BlackFlash
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 24 01 2010, 19:50
  • Сообщений 8530
  • Авто: 320D > Swapped > 330D Touring 2001г.
  • Торговая репутация:
  • Откуда: г.Ступино МО
  • Изображения:5

На Тракторе с двиглом М47 подшипник такой же или как?
Собираюсь лезть менять, а нормальных гамазинов у нас нету для подбора подшипника

  • gladyshef
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 05 11 2011, 22:22
  • Сообщений 707
  • Авто: Москвич2141->March87->316i->328i->corolla 150->x5 3.0 | m54b30| 02 г/в | vin LP41661
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Барнаул
  • Изображения:2

--> И в SS и в КГБ парни любят B M W
Такая только у меня и Майкла Джексона

  • oleg_oleg
  • Подробно
  • гость клуба
  • На форуме с 05 03 2013, 13:04
  • Сообщений 2
  • Торговая репутация:
  • Rider-85
  • Подробно
  • гость клуба
  • На форуме с 20 07 2013, 16:04
  • Сообщений 35
  • Авто: 323 Сi
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Тюмень
  • Maestro
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 09 03 2009, 12:53
  • Сообщений 749
  • Авто: Х3
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Златоглавая
  • djak
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 26 04 2014, 14:48
  • Сообщений 971
  • Авто: e46 320i,2002 г.
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Питер,В.О.
  • Koluha
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 15 08 2011, 18:52
  • Сообщений 794
  • Авто: bmw 320i
  • Торговая репутация:
  • Откуда: ВАО ЮЖКА
  • Изображения:2
  • Анdрей
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 08 11 2011, 10:19
  • Сообщений 6826
  • Авто: e46•330Цi
  • Торговая репутация:+2
  • Откуда: ПетербургЪ
  • Изображения: 0

--> Всё популярное - неправильно.
© О.Уайлд.

  • Анdрей
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 08 11 2011, 10:19
  • Сообщений 6826
  • Авто: e46•330Цi
  • Торговая репутация:+2
  • Откуда: ПетербургЪ
  • Изображения: 0

--> Всё популярное - неправильно.
© О.Уайлд.

  • Woofer™
  • Подробно
  • гость клуба
  • На форуме с 01 09 2008, 09:10
  • Сообщений 247
  • Авто: X3 E83
  • Торговая репутация:
  • Изображения:22
  • Анdрей
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 08 11 2011, 10:19
  • Сообщений 6826
  • Авто: e46•330Цi
  • Торговая репутация:+2
  • Откуда: ПетербургЪ
  • Изображения: 0

Woofer™

--> Всё популярное - неправильно.
© О.Уайлд.

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8

Повторное обращение после ремонта или заправки автокондиционера – бесплатно!

В 2021 году действует акция на полную заправку с диагностикой автокондиционера всего за 2200 рублей! Бесплатная диагностика кондиционера авто при заправке! Диагностика кондиционера 100 руб - можно без заправки! Отправьте заявку с сайта, и получите скидку 5%!

Сделали ремонт трубок кондиционера Renault в конце мая 2019 года. После была выполнена заправка автокондиционера. Все наши работы находятся по ссылке

Заправка и ремонт автокондиционера Рено. Ремонт трубок кондиционера RENO - работа май 2019 год.

Заправка и ремонт автокондиционера Рено. Ремонт трубок кондиционера RENO - работа май 2019 год.

Узнайте сейчас подробнее по телефону +7 (901) 380-61-63

Компрессор кондиционера транспортного средства является основным узлом системы. Задача устройства обеспечить циркуляцию хладагента путем вытягивания паров газа из испарителя и отправления его в конденсатор.

Шум, издаваемый компрессором, может указывать на наличие проблемы в нем самом, в износе составляющих деталей. Чем раньше сдать устройство в ремонт, тем больше шансов избежать полной потери его работоспособности.

Работаем со всеми моделями автомобилями БМВ: BMW 1 серия, BMW 2 серия, BMW 2 Active Tourer, BMW 3 серия, BMW 3 Gran Turismo, BMW 4 серия, BMW 4 Gran Coupe, BMW 5 серия, BMW 6 Gran Turismo, BMW 7 серия, BMW 8 серия, BMW i3, BMW i8, BMW M2, BMW M4, BMW M5, BMW X1, BMW X2, BMW X3, BMW X4, BMW X5, BMW X6.

Наша работа: ремонт компрессора автокондиционера на Хендай Солярис.
Больше работ можно посмотреть по ссылке тут.
Ремонт автокондиционера на Хендай Солярис оборвался поршень
Ремонт автокондиционера на Хендай Солярис оборвался поршень
Ремонт автокондиционера на Хендай Солярис оборвался поршень
Ремонт автокондиционера на Хендай Солярис оборвался поршень
Ремонт автокондиционера на Хендай Солярис оборвался поршень
Ремонт автокондиционера на Хендай Солярис оборвался поршень

Виды ремонта компрессора кондиционера БМВ

Производим следующий ремонт:

  • замену подшипника компрессора кондиционера на БМВ путем удаления фреона, демонтажа объекта, снятия шкива, удаления неисправного подшипника, установки нового;
  • замену подшипника муфты компрессора кондиционера путем осмотра прижимной пластины, катушки и вала, которые при наличии дефекта меняем;
  • замену подшипника вала компрессора кондиционера путем диагностирования, поворачивая вал при отключенной муфте и ослабленном ремне;
  • герметизацию места утечки хладагента.

Стоимость замены подшипника кондиционера BMW

Процесс замены подшипников компрессора автокондиционера у BMW довольно трудоемкий, требующий знаний, точности, опыта.

Читайте также: