Замена прикуривателя пассат б6
Опубликовано: 07.07.2024
Замена лампы подсветки прикуривателя на VW Passat B6.
Казалось бы что там делать, пустяки?!
Да не тут то было, не такое уж это простое дело.
Специально описываю процесс, дабы ничего не сломать, как всегда это бывает, если кому понадобиться!
Для удобного снятия, селектор АКПП переводим в крайнее назад, у кого МКПП — на 2 передачу, открываем крышку прикуривателя и пепельницы, вынимаем ванночку пепельницы, откручиваем насадкой торкс №20 два самореза, вынимаем основной корпус с прикуривателем, отсоединяем разьём проводки прикуривателя,
отсоединяем разьём прикуривателя 
тащим всё это дело домой, ну вообще можно и на месте… Разбираем:
— снимаем чёрный фиксатор; 
— переворачиваем, отгибаем пазы к середине;
первый паз и точно так же второй паз 
— вытаскиваем полностью весь прикуриватель вместе с красным стеклом (как вытаскивать увидите сами, по другому не вытянешь его) ;
— снимаем белый пластиковый корпус от красного стекла (в котором находиться лампа), путём нажатия большим и указательным пальцев по сторонам данного корпуса;
— вынимаем кронштейн лампы и разбираем (нужно чем то тонким и плоским — процесс схожий когда хотим вытянуть пин с проводом от ответной части разьёма);
— меняем лампу и собираем всё в обратной последовательности.
Кстати о лампе, изначально думал поставить светодиод, сначала замудрил на одном диоде SMD, но он освещает только пространство где ванночка пепельницы — не то,
на одном SMD 
поставил диодную лампу заводскую из трёх светодиодов на SMD, но она длинная и диоды не попадают в зону освещения и их полностью закрывает стенки кронштейна — тоже не то,
на трёх SMD 
в итоге была поставлена обычная стоковая лампа OSRAM 5W и вот итог: 
Блоки предохранителей Passat B6 условно разделены на 4 группы по месту установки. Буквенная маркировка передается и на предохранители, которые для простоты подбора маркируются по месту установки.
Volkswagen Passat B6 ― универсал класса «Д» ― выпускался 5 лет, в 2005-2010 гг. В 2008 модель получила обновление и на рынок вышла серия Volkswagen Passat CC (Comfort Coupe), которую выпускали на головном заводе в Ганновере до 2015 года.
Автопроизводитель устанавливает защиту на каждую электрическую цепь, страхуя узлы и агрегаты от поломок, а автомобиль от возгорания. Для комплектаций Passat B6, Passat B6 CC предусмотрено более 300 элементов защиты. Предохранители «Пассата Б6» установлены в 4 модулях, имеют индивидуальное место в схеме, различаются по цвету, в зависимости от силы проходящего тока.
Описание и назначение предохранителей и реле VW Passat B6
Предохранители «Фольксвагена Пассата Б6» контролируют конкретную электроцепь от перепадов напряжения и превышения допустимой силы тока. Принцип работы каждого предохранителя предельно простой. Элемент ставится в электроцепь между источником тока и рабочей деталью. Через предохранитель идет ток определенной силы, которая допустима для конкретного узла. Если в схеме происходит короткое замыкание, скачки напряжения, ток превышает допустимое значение, защита перегорает, размыкая электроцепь.
Данная защита электрооборудования остается самой надежной, поскольку электроцепь подвержена периодическим перегрузкам, провод может потерять изоляцию (разрыв, истирание, износ и пр.).
- корпус;
- контактная группа;
- рабочая область.
Корпуса изготавливаются из высокопрочного пластика, реже – керамики. Для VW Б6: легкосплавная нить устанавливается в прозрачный цветной пластик. Контактной группой, двумя вилками деталь вставляется в слот. Рабочий элемент ― электропроводящая нить, которая испаряется или разрывается, если сила тока превысила допустимый параметр.
В зависимости от того, какой силы будет проходить ток, принята маркировка корпуса по цветам. Это позволяет автомобилистам быстро определиться при замене, поскольку 90 % производителей придерживаются стандартов цветовой маркировки.
| Окраска корпуса | Максимально допустимая сила тока в цепи, в Амперах |
| Оранж | 40 |
| Зеленый | 30 |
| Прозрачный | 25 |
| Желтый | 20 |
| Голубой | 15 |
| Алый | 10 |
| Коричневый | 7,5 |
| Беж | 5 |
| Виола | 3 |
Реле и предохранители VW Passat B6 находятся в салоне, под капотом, в багажнике. Назначение предохранителей Passat B6, расположенных в салоне со стороны водителя, схема и таблица:
Предохранители в блоке предохранителей в салоне B6. Источник фото:
Схема предохранителей Passat B6 в салоне слева. Источник фото:
Второй большой модуль предохранителей расположен в салоне со стороны переднего пассажира. Его называют блоком «D».
Блок предохранителей в салоне справа. Источник фото:
Предохранители моторного отсека «Пассата B6» 2005-2010 гг.
Блок предохранителей в моторном отсеке Б6. Источник:
Аккумуляторные батареи для универсалов имеют достаточную емкость и ресурс. Но для СНГ и Канады выпускаются комплектации со второй АКБ в багажнике. Кроме этого, многие автомобилисты самостоятельно устанавливают вторую батарею, чтобы подключать все опции обогрева зимой и обеспечить быстрый прогрев салона. Как вариант, используют АКБ Varta Ultra Dynamic 70 А/Ч 760 A.
Блок предохранителей F -SF-, багажный отсек сзади слева. Источник фото:
Присутствие второго аккумулятора требует дополнительного защитного блока электроцепи.
Ручной тормоз
Для Passat B6 схема предохранителей предполагает два места для установки защиты электроцепи ручного тормоза. Первый блок расположен со стороны переднего пассажирского кресла, ячейки 30 и 31.
Для моделей, выпущенных после 2008 г., слот ручного тормоза расположен в блоке со стороны водителя ― ячейка 17.
Если не происходит касания с задним правым тормозным диском, по причине износа суппорта или поломок в моторчике стояночного тормоза, на приборной панели выходит ошибка ― 02427. При этом предохранитель может быть в порядке. Если клавиша ручного тормоза не срабатывает, защита электроцепи проверяется в первую очередь, максимальный ток, на который рассчитан элемент, ― 20 А.
Прикуриватель
Предохранитель прикуривателя Passat B6 комплектации до 2008 г. выпуска расположен в блоке со стороны переднего пассажирского кресла. Максимальный ток электроцепи прикуривателя – 20 А, слот 35.
Для универсалов и седанов после 2008 г. и для обновленной версии CC защита для цепи прикуривателя расположена в ячейке 41 в блоке со стороны водителя.
Бензонасос
Предохранители Volkswagen Passat B6, которые отвечают за корректную работу топливного насоса, расположены в разных модулях, в зависимости от года выпуска и комплектации. Для модели «Пассат» до 2008 года с бензиновыми моторами защита находится в ячейке 22 со стороны водителя. В слоте 34 расположен датчик подкачки бензинового насоса.
Кроме водительского блока, предохранители бензонасоса расположены в модуле со стороны пассажира. Для моделей, выпущенных после 2008 г., первый элемент расположен в слоте 10 ― защита блока управления. На авто до 2006 г. выпуска предохранитель бензонасоса стоит в ячейке 28.
Где находятся предохранители
Блоки предохранителей Passat B6 условно разделены на 4 группы по месту установки. Буквенная маркировка передается и на предохранители, которые для простоты подбора маркируются по месту установки.
- Блоки A (SA), В (SB) ― в районе АКБ, моторный отсек.
- Блок С (SC) ― со стороны водителя.
- Блок D (SD) ― со стороны пассажира.
Кроме блоков защитных деталей, на Passat присутствуют модули реле и прерывателей, которые обеспечивают надежную работу бортовой электросети. Места установки:
- моторный отсек;
- блок управления напряжения;
- в салоне слева под торпедо.
Чтобы открыть блок предохранителей со стороны водителя на модели «Фольксваген CC» необходимо на боковой панели торпедо найти заглушку в нижней части облицовки. Поддеть ее пластиковым наконечником, можно использовать пластиковый резервный ключ (находится в брелоке ключа зажигания). На пластмассовой облицовке крышки указана маркировка слотов и цифровое обозначение.
Схемы
Схема реле в моторном отсеке под монтажным блоком:
Реле под монтажным блоком двигательного отсека. Источник:
| Маркировка реле | Назначение |
| С2 | Свечи накаливания |
| С1, С3-С6 | ― |
Блок элементов безопасности под капотом находится под защитной крышкой. Чтобы провести диагностику и замену деталей, крышку поддевают отверткой.
Схема прерывателей и реле под приборной панелью со стороны водителя. Для дизельных двигателей реле топливного насоса находится в ячейке 5.
Реле и прерыватели слева под панелью приборов. Источник фото:
| Маркировка реле | Применение |
| 1 | Печка |
| 2, 4 | ― |
| 3 | Вентилятор |
| 5 | ТНВД |
| 6 | Омыватель фар |
| 7 | Напряжение на клемму 50 |
| Маркировка прерывателя | Назначение |
| А, В | ― |
| С, D | Термопредохранитель, кресло водителя. |
По каким признакам определить, что защита вышла из строя
Далеко не всегда скачки напряжения и перебои с током приводят к тому, что защитный элемент перегорает. Но поскольку предохранитель легче всего проверить, то искать причину неисправного узла и агрегата начинают с его проверки.
Определяют, рабочий элемент или нет, двумя способами:
- внешний осмотр;
- проверка мультиметром.
Большинство предохранителей на «Фольксвагене Пассате B6» находятся в салонных блоках, имеют прозрачный пластиковый корпус. Элементы из слотов можно вынуть специальным пинцетом (можно использовать медицинский). Далее поднести к свету и осмотреть внутреннюю металлическую нить. В 90 % случаев внутри сгоревшего элемента виден разрыв электронити. Изношенная деталь может иметь следы прогара корпуса.
Неопытные водители не всегда могут визуально определить сгоревшую легкосплавную нить в корпусе. Также это невозможно сделать, если деталь имеет непрозрачную основу. В этом случае используют мультиметр. На основании показаний прибора определяют целостность детали. Процесс проверки по шагам.
- Сверху каждого предохранителя расположены два вывода контактов. Поэтому деталь не нужно вынимать с блока.
- Установить мультиметр в режим измерения сопротивления со звуковой индикацией (прозвона).
- Прикоснуться щупами мультиметра к верхним контактам на корпусе.
Если элемент исправен, прибор выдаст характерный писк. Если легкосплавная нить сгорела, зуммер мультиметра не сработает и на шкале не отобразится цифровое значение. На выход контакта щупы устанавливаются в произвольном порядке.
Как подобрать предохранители на Volkswagen Passat B6
Сегодня на рынке представлено шесть типоразмеров автомобильных предохранителей. Чтобы не ошибиться, рекомендуется выбрать набор из 10 шт. от Bosch. Детали подходят в блок предохранителей VW Passat B6, отвечают стандартам качества. Предохранители «Бош» имеют каталожный номер 1987529037 FT8 midi (normal), стандартную цветовую маркировку. В наборе есть защитные элементы для тока 5, 7,5, 10, 15, 20, 25, 30 Ампер.
Как заменить предохранители «Фольксвагена Пассата Б6»
Меняют детали по типоразмеру и параметрам пропускного тока. Часто перегоревшая деталь находится очень близко с другими, вплотную: вытащить пальцами мелкий элемент проблематично. Рекомендуется использовать пинцет для предохранителей, который, в отличие от медицинского, имеет плоские зажимы, плотно прихватывает корпус. Таким инструментом удобно и быстро снимать и устанавливать защитный элемент в ячейку.
Электропроводка авто нуждается в систематическом контроле и диагностике, ее износ не зависит от опыта вождения и аккуратности водителя. Предохранители остаются самой важной частью электроцепи, предупреждая поломки дорогостоящих узлов и увеличивая общую безопасность.
Скажу прямо, эту "доработку" я в ближайшее время не планировал, но, как часто бывает, помог случай — перегорела лампа подсветки прикуривателя. В общем-то ерунда, но как-то не спокойно на это дело смотреть.
Заодно решил модернизировать свою пепельницу — превратить ее в небольшое вещевое отделение — под телефон/плеер и т.п.
Замена лампы подсветки прикуривателя центральной консоли.
ЗИП:
Лампа VAG N 017 75 12 — это если кто-то интересуется оригиналом.
Спецификация.
Исполнение патрона: W2x4,6d
Напряжение: 12В
Номинальная мощность: 1,2Вт
Тип ламп: W1,2W
Последовательность действий.
1. Вынимаем вставку отсека пепельницы.
2. Снимаем кожух рукоятки МКПП/селектора АКПП.
Для этого поддеваем пластиковым клином рамку кожуха со стороны пепельницы.
Задираем чехол, ослабляем хомут и стягиваем ручку с рычага.
Рамка фиксируется в посадочном месте в четырех точках — на фото ниже.
3. Вынимаем пыльник кулисы (при установке следует обратить внимание на направление стрелки).
Отделяем пластиковым клином рамку с кнопками — крепится в четырех точках по периметру. Разъемы кнопок можно не отсоединять, просто отводим в сторону.
4. Теперь выкручиваем два винта TORX и вытаскиваем отсек пепельницы.
Отсоединяем разъем прикуривателя.
5. Разбираем патрон.
С обратной стороны прикуривателя видим такую затейливую конструкцию.
Снимаем черную пластмассовую скобу, затем советую извлечь полупрозрачное стекло, — через которое подсвечивается вставка пепельницы.
Сам патрон — серого цвета, состоит из двух частей.
Лампу можно извлечь не вынимая весь патрон — только одну часть, но вот вставить все обратно будет неудобно, проще все вынуть, заменить, собрать и поставить на место. Для этого удобно извлечь это "стеклышко".
6. По поводу светодиодных ламп.
Я не смог подобрать по размеру нужную. Особо возиться с этим не хотелось.
Лампа должна полностью помещаться в патрон, иначе он не закроется.
7. Собираем все в обратном порядке.
НАБОР ДЛЯ НЕКУРЯЩИХ
С табаком я завязал давно, курительные принадлежности мне ни к чему. Поэтому разорился на две детали:
VAG 4H0 919 311 — крышка розетки прикуривателя.
VAG 3C0 863 077 9B9 — вещевое отделение вместо пепельницы.
По поводу вещевого отделения — та же пепельница, только без "бычкователя" для сигарет. По идее можно выломать эту часть и получим вещевой отсек. Мне это было лень, я решил потратить порядка 600 с небольшим руб. и заменить прокуренную и оплавленную деталь.
Пытался снять прикуриватель канцелярской скрепкой как показано на этом видео: Результат –*не идет, да и судя по всему эти прижимные клеммы на седьмом Гольфе из пластика.
Кто-то из отметившихся тут уже пытался снять прикуриватель, но безуспешно. Есть кто снимал и не успел отметиться? Поделитесь опытом!
Ну, у меня, в общем тоже отсутствовала/отсутствует нужда в прикуривателе, но наличествует в паре розеток USB.
По этой же причине я и пытался снять прикуриватель. Не преуспел.
Но нужда не отпала и я решил пойти слегка другим путем и вывести хвосты USB в нишу под панелью климат-контроля. Но питание решил взять от прикуривателя, помимо прочего еще и потому, что планировал поставить выключатель, т.к. розетки USB нужны не постоянно и хотелось отключать их, когда не надо.
Потерпев фиаско с попыткой снять прикуриватель сверху, я решил зайти с другой стороны, т.е. снизу.
Взяв за основу это я разгромил полсалона, но подобрался к прикуривателю снизу, где потерпел второе фиаско и так не смог подцепиться к его контактам, без существенного вмешательства в конструкцию. Попутно я глянул, как снимается прикуриватель. Особо не старался, так как нужда в снятии отпала, но понял, что был очень далек от успеха снять его сверху и это вовсе не делается за секунду и двумя пальцами даже снизу.
В общем для элементарного снятия нужен опыт или специнструмент (или и то и другое разом) или большое (или даже очень большое) желание брать напряжение и вообще работать именно с прикуривателем. Но ничего невозможного тут нет. Особенно если нет маниакальной цели никак не повредить сам прикуриватель.
Кстати из-за того, чтобы подобраться к прикуривателю я бы разбирать это не стал, но решение завести хвосты USB в нишу, потребовало снятия этой ниши, а от этого момента до прикуривателя уже недалеко.
На удивление все достаточно просто снимается и также просто ставится обратно. Но, пожалуй, второй раз я этим заниматься буду сильно подумав, а точно надо?
По итогу купил такую штуку на Али, в щитке предохранителей есть куча гнезд с питанием отключаемым при выключении зажигания, вставил ее туда. Причем изначально планировал вставить ее в гнездо предохранителя прикуривателя, но наличие свободных гнезд не потребовало даже и такой незначительно жертвы.
В итоге получил +12В, там же нашлась гайка, под которую сунул провод на массу. Таким образом практически без вмешательсва в конструкцию а/м получил 12В и развел на такой преобразователь для USB розеток и на регистратор.
В итоге выдернул за ненадобностью преобразователь из прикуривателя, вставив туда обратно штатную "зажигалку". Выглядит она лучше, дырки или какого зарядного устройства. А предохранитель прикуривателя обратно не поставил, т.к. прикуриватель не нужен. Но положил рядом, чтоб был под рукой, на всякий случай.
PS А вообще такую штуку вполне можно поставить вместо прикуривателя. Вполне эстетично. Для зарядки гаджетов пойдет, жаль для навигатора далековато.
Как поменять лампочку подсветки прикуривателя Skoda Aktavia Все видео по ремонту на сайте vwb3
РЕМОНТ РОЗЕТКИ ПРИКУРИВАТЕЛЯ ЗА 2 МИНУТЫ БЕЗ СНЯТИЯ.
Как отремонтировать автомобильный прикуриватель розетку когда в гнезде ничего не фиксируется и не держится.
Как снять прикуриватель на автомобиле поло седан
Ремонт подсветки воздуховодов VW Passat B5
Как снять прикуриватель на AUDI A8 D2
Смерть предохранителя.
Замена предохранителя прикуривателя на Американце.
Видео урок Как снять прикуриватель Volkswagen Passat .
Мы расскажем Как снять прикуриватель Volkswagen Passat самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять прикуриватель Volkswagen Passat
Наши видео ролики по теме Как снять прикуриватель Volkswagen Passat предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Читайте также: