Замена ремня генератора газ 560 штайер
Опубликовано: 19.05.2024
Всем привет.Речь пойдет о ремонте и настройке мотора ГАЗ-560, потому что в сети я не нашел достаточно точной информации по этому вопросу, на форумах надо перечитать гигабайты текстов, чтоб хоть что то понять, попробую подробно изложить суть в одном посте.
Итак имеем Газель с мотор Газ-560(Steyr).Много букф будет)))
Теперь немного о грустном, после того как поменял помпу отработал всего один день и ремень перескочил и сломало 4 рокера. Притащили к гаражу, благо повезло с погодой и на улице было всего -5-10, приступил к ремонту, нашел рокера у товарища, их замена была быстрой а вот дальше самое интересное.
На этом моторе нет меток для ремня ГРМ но не все так страшно когда разберешься как все делать .
И так снимем верх морды для удобства, верхних кожух ГРМ, подачу воздуха и клапанную крышку. Слева по ходу движения на блоке у масляного щупа есть пробка под шестигранник на 12, я откручивал крепление масляного щупа и убирал его в сторону, он хорошо там цепляется за болт
аккуратно откручиваем эту пробку, это не очень удобно))придется изловчиться чтобы вставить туда ключ, но вот она откручена, берем из набора стопор и вставляем его туда-не спешите, там есть направляющая канавка и в нее надо попасть
теперь аккуратно прокручиваем мотор за коленвал трещеткой с внутренней звездочкой Е14, если упирается в клапана, проворачиваем ключом на 30 распред вал пока коленвал не начнет свободно крутиться, как только стопор попал в конавку на коленвалу и застопорился-это и есть ВМТ 1 цилиндра, помечаем шкив коленвала, чтобы в последующем не искать эту точку.
Срываем гайку распредвала(затянута сильно) и спец инструментом снимаем шкив, за шкивом 4 грани на которых написан номер цилинда, ставим 1, одеваем шкив одеваем ремень, ставим на место натяжной ролик предварительно обезжирив сопрягаемые поверхности, натягиваем ремень и подтягиваем шкив распредвала что бы он сел на конус, достаем стопор(полностью не вытаскиваем, а только чтобы вышел из коленвала)прокручиваем мотор на 360 градусов, если он спокойно прокрутился и ничего не уперлось, значит можно приступать к настройке.
Настройка ГАЗ-560.
Форсунки: Клапанная крышка снята, ставим специальную планку и микрометр на тарелку 1-ой насос форсунки, толкатель НФ должен находиться на основной оси РВ, спец.инструментом отжимаем НФ до упора и ставим прибор в 0, потихоньку отпускаем и считаем, должно быть 8,04+0,05(8 оборотов и 4 по шкале), при несовпадении отрегулировать ключом на 17 и отвертки и так со всеми форсунками.
Клапанная крышка снята, ставим специальную планку и микрометр на тарелку 1-ой насос форсунки, прокручиваем мотор на 360 и как только начинает работать 1 насос форсунка, ставим стрелку на микрометре на 0, прокручиваем мотор и считаем, должно быть 3,27+-0,03 это значит 3 оборота и 27 по шкале, аккуратно срываем гайку распредвала(можно заранее) и аккуратно молоточком, что бы значение не сбилось, сбиваем шестерню(сбили) а коленвал прокручиваем до ВМТ (распредвал не должен двигаться), стопорим КВ, подтягиваем гайку РВ, достаем стопор и крутим на 360 КВ, как только 1-ая НФ начала работать, ставим шкалу на 0 и считаем, в момент когда стопор попал в КВ на шкале должно быть 3,20+-0,03.
Если все совпало, то можно собирать все обратно и заводить мотор, если вы все отрегулировали правильно то на прогретый мотор можно ставить стакан с водой и она не разольется.Вроде все описал.
Вот видео в котом рассказана большая часть.
Уже почти 2 десятка лет назад стартовало производство Штаер 560. Заводское название двигателя - Steyr 560 (двигатель Штайер). В те годы двигатель ГАЗ 560 соответствовал всем мировым стандартом и считался принципиально новой моделью. Тогда купить дизельный двигатель ГАЗ-560 Штайер (цена на него в те времена была довольно высокой) считалось большой удачей, это сейчас двигатель морально устарел и уступил дорогу на сборочный конвейер своим более современным собратья.
А в начале своей карьеры модель ГАЗ 560 Штайер имела свои технические усовершенствования: моноблочность конструкции, когда вместо стандартных головки блока цилиндров и самого блока цилиндров использовался чугунный моноблок. При такой конструкции исключается часть неудобств в эксплуатации стандартных двигателей – замена прокладки между головкой и блоком цилиндров, обрыв или недотяг шпилек крепления головки блока цилиндров и другие.
В таком типе двигателей увеличена жесткость моноблока и улучшено охлаждение цилиндров. В итоге двигатель Штаер на ГАЗ 3302 (цена указана в каталоге) тише работает и не вибрирует, а значит ресурс двигателя - увеличен. Свою специфику имел и ремонт моноблока ГАЗ 560 Штайер, запчасти для этого не требовались. Ремонт производился на специализированном стенде и поставлялся владельцу уже в обкатанном виде, что очень повышало качество такого ремонта.
Двигатель Штаер-560 дизель имел еще одну конструктивную особенность – впрыск топлива. За него отвечали насос-форсунки, создающие давление до 1800 бар и работающие от кулачков распредвала. Двухфазный впрыск контролирует микропроцессорная система, которая исключает токсичность топлива, тем самым уменьшая расход топлива и делая экономичным двигатель ГАЗ 560 Штайер. Отзывы о такой системе работы можно почитать на многочисленных форумах. Насос-форсунки сочетают в себе сами форсунки и ТНВД, тем самым делая ненужными трубопроводы высокого давления, от этого повышена надежность работы двигателя.
Двигатель Штаер на ГАЗ 3302 отличается бесшумностью своей работы. Это достигается конструктивной особенностью алюминиевого разъема кожуха-поддона картера, который состоит из двух половин, крепящихся к моноблоку с помощью резиновых упоров. Дополнительным шумоизолятором служит капсула, которая закрывает верхнюю часть мотора.
Сегодня очень популярна покупка двигателя бу. Двигатель ГАЗ 560 Штайер купить бу – одно из самых частых запросов среди автолюбителей. Многие покупают двигатель в разбор на запчасти. ГАЗ-560 и запчасти к нему большая редкость. Но в интернет есть интернет магазины, работающие именно по специфике Штаер. Из запчастей большим спросом пользуются электробензонасос ГАЗ 3110 (цена указана в каталоге), генератор на ГАЗ 31105, насос форсунка ГАЗ 560 Штайер. Купить все эти запчасти помогут специалисты интернет магазина Б2Мотор.
Купить двигатель ГАЗ 560 Штаер помогут специалисты интернет магазина Б2Мотор. Сам двигатель и запчасти ГАЗ 560 Штаер в наличии на складе в Нижнем Новгороде. Доставка осуществляется по всей России.
Мы всегда стараемся держать актуальные цены на сайте, но все же иногда они могут отличаться от фактических. Пожалуйста, уточняйте точную стоимость у менеджера .
Информация для физических лиц
Какими способами я могу оплатить заказанную автозапчасть?
- Безналичный расчет.
- При отсутствии возможности перевести средства с расчетного счета, наша организация выставляет счет физическому лицу, который он может оплатить в любом банке.
Когда я могу произвести оплату?
- Полная оплата стоимости при покупке. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется любой транспортной компанией.
- Частичная предоплата. Оплачивается часть стоимости товара, остаток суммы – после поступления агрегата на терминал транспортной компании в вашем городе. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется исключительно «Деловыми линиями».
ВАЖНО! При полной и частичной оплате мы вышлем вам на почту копию оформленной товарной накладной, заверенную печатью, с указанием наименования товара, его стоимости. Оригинал накладной придет вместе с товаром.
Информация для юридических лиц
Товар оплачивается по безналичному расчету.
Как получить счет?
Вы присылаете нам реквизиты фирмы на электронную почту, мы выставляем счет и составляем договор. Договор подписывается с обеих сторон и после этого клиент оплачивает счет.
Как оплатить счет?
Оплата банковским переводом на расчетный счет компании по реквизитам, указанным в выставленном счете. Все бухгалтерские документы отправляются вместе с товаром. Возможна отсрочка платежа (по согласованию с руководством).
На все товары в нашем интернет-магазине действует расширенная гарантия 6 месяцев (на электронику действует раширенная гарантия 3 месяцев). Гарантийный талон отправляется покупателю вместе с запчастью.
Что она в себя включает:
Гарантийная замена запчасти в случае брака в течение 6 месяцев
В случае обнаружения производственного брака, вы можете обменять деталь по гарантии в течение полугода после покупки.
Для этого:
ремонт запчасти
В случае обнаружения неисправности, вы можете отремонтировать деталь в нашей компании.
Для этого:
- Отправьте деталь нам обратно.
- Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара (3-10 дней).
- После дефектовки мы можем отремонтировать запчасть по нашему прейскуранту с вашего согласия. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.
Сервис нашего магазина позволяет делать заказ очень быстро и просто!
1. Консультация и подбор товара
В случае, если вы точно не знаете, какая автозапчасть нужна, вы можете получить консультацию нашего специалиста по телефону. Для этого оставьте заявку на бесплатную консультацию по кнопке в шапке сайта (специалист перезвонит вам в течение нескольких минут), кроме этого вы можете позвонить по номеру, указанному в шапке сайта.
2. Оформление и подтверждение заказа
Перейдя на карточку выбранного товара, вы можете оформить заказ, нажав кнопку "купить". Оформление заказа подразумевает заполнение полей: имя, номер мобильного телефона. Для быстрого заказа Вы можете воспользоваться формой обратного звонка, кликнув на красный круг с телефонной трубкой и введя свой номер телефона.
Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при оформлении заказа.
В течение часа после оформления заказа с Вами свяжется наш менеджер для согласования заказа, сроков, способа и места доставки.
Двигатель ГАЗ-560 "Steyr", установка ремня ГРМ
Дизельный двигатель ГАЗ.
Начинаем собирать двигатель ГАЗ 560 Steyr
Учимся разбирать, перебирать двигатель ГАЗ 560 Steyr. Изучаем устройство и регулировку.
Как определить не работающую насос форсунку на Газель 2.1d Steyr 560
Сайт СТО "Ковш": Больше информации по этой теме на нашем сайте Поблагодарить создателей канала.
"ГТ" Дизель для Газели, Волги. STAER или ГАЗ 560 краткий обзор, рекомендации.
ПРИВЕТ ВСЕМ . Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также.
Как устранить вибрацию ремня генератора на двигателе Steyr 560 Газель
Сайт СТО "Ковш": Больше информации по этой теме на нашем сайте. Поблагодарить создателей канала.
Газель фермер газ 560 штайер Пермь Дзержинск
Работа двигателя. Отлично.Не дымит не сапунит. Моноблок Австрийский. Пробег 95000км.
Двигатель ГАЗ 560 STEYR
Автосервис БиГеМот производит диагностику и ремонт двигателей ЗМЗ семейства 405-406-409, ГАЗ 560 STEYR и их модифика.
Продолжаем разбирать двигатель ГАЗ 560 Steyr
Учимся разбирать двигатель ГАЗ 560 Steyr. Изучаем устройство и регулировку.
Замена натяжителя ремня газель ЗМЗ 405
на самом деле использовать высокотемпературную смазку для подшипника ролика предпочтительней, литол скло.
ГАЗ 560 Штайер (Steyr) Правильная сборка
ГАЗ 560 Штайер (Steyr) Диагностика, ремонт и обслуживание в техническом центре ГАЗ Восток. Лучшие специалисты.
Начинаем разбирать двигатель ГАЗ 560 Steyr
Учимся разбирать двигатель ГАЗ 560 Steyr. Изучаем устройство и регулировку.
Приводной ремень Газель
не перевелись еще еще мастера, подкидывающие загадки или неординарные решения.
Первопричина неустойчивой работы Газель 560 Steyr
Если у двигателя нестабильные холостые обороты, или дергается — в первую очередь проверьте датчик положен.
Калибровка рейки газ-560 штаер
Делаем всё сами и в первый раз,за съёмку не судите строго.
Как должен работать двигатель Steyr 560 2.1d (Газель) с отрегулированными насос-форсунками
Сайт СТО "Ковш": Больше информации по этой теме на нашем сайте. Поблагодарить создателей канала.
Ремонт если рвет ремень генератора на Газели, Соболь | ЗМЗ 405 евро3
Для начала надо проверить соосность шкивов и бла-бла.
Соболь замена ремня грм
Соболь замена ремня грм.Соболь замена водяного насоса.Замена помпы.
Проверка и замена ремня ГРМ.flv
Замена ремня ГРМ на автомобилях Fiat ducato и дизельных УАЗах (двигатель Iveco 2.3JTD ).
.Замена ремня генератора газель Cummins
Обсуждения и комментарии . />
Замена натяжного ролика ремня и его кронштейна. Натяжной ролик ЗМЗ 406.
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - "Корч & Custom" .
Ремонт натяжителя приводного ремня
Бюджетный вариант ремонта оригинального натяжителя приводного ремня.
Снятие двигателя с ГАЗели и Волги (скорость х4)
Установка двигателя ЗМЗ - 402 от Волги на ГАЗель. Вот, на моей ГАЗельки стал «заканчиваться» двигатель. .
Волга 31105 Надо менять ремень генератора
Волга 31105 Пришло время менять ремень генератора, на старом ремне образовались глубокие трещины по всей.
Обрыв привода маслянного насоса на двигателе Steyr 560, Газель
Сайт СТО "Ковш": Шестеренка отпала с валика масляного насоса вследствие его заклинивания. Больше.
Экспресс замена ремня генератора ГАЗ 3302 Газель-бизнес дв.Cummins ISF 2,8
Экспресс замена ремня генератора ГАЗ 3302 Газель-бизнес дв.Cummins ISF 2,8 На сайте вы всегда сможете.
Газель Штаер вискомуфта гидромуфта замена на электровентилятор
Замена вентилятора охлаждения.
Двигатель штайер 2.2 турбо ГАЗ
Двигатель с кпп и трансмисией для переоборудования на дизель, експорт.
Двигатель Chrysler 2.4L в сборе на а/м Волга и ГАЗель
Узнать комплектацию, размеры, вес и посмотреть фото и видео, а также узнать цену и наличие двигателя Chrysler.
Ремонт штаера
Снятие двигателя.
ГАЗ 3302
Больше информации о технических характеристиках и состоянии этой модели можно узнать по ссылке
Продолжаем собирать двигатель ЗМЗ 406.10 ГАЗель 3 часть.mp4
продожение сборки.
ДВИГАТЕЛЬ НА СОБОЛЬ 2,4 ЛИТРА КРАЙСЛЕР
Ссылка на видео ролики о контрактном двигателе - ГАЗ Соболь — семей.
Маслоохладитель модуля Крышка передняя блока цилиндров Cummins ISF2 8 5273772 5272726 видео2
Маслоохладитель модуля Крышка передняя блока цилиндров Cummins ISF2 8 5273772 5272726 Запчасти на автотехнику Dong Feng.
ГАЗель диагностика ЭБУ. Двигатель ГАЗ-560 Штаер
Замыкаем 1и2 контакт фишки, включаем зажигание, дожно выдать код 12 это значит самодиагностика включена.
Установка масляного насоса с шестерней привода.Install the oil pump drive gear.
При установке насоса необходимо отцентровать его относительно шестерни привода,котору в свою очередь.
Начинаем разбирать двигатель ГАЗ 560 Steyr
Начинаем разбирать двигатель ГАЗ 560 Steyr Начинаем разбирать двигатель ГАЗ 560 Steyr Начинаем разбирать двигате.
Газель дизель Andoria евро 2
ANDORIA 4CT90 Максимальная мощность [КВТ/л.с.] 66/90 Ход поршня / Диаметр [мм] 90/95 Рабочий объем [cm3] 2417 Степень сжатия.
Привод газораспределительного механизма осуществлен при помощи зубчатого ремня (рис.1) от коленвала. Натяжение зубчатого ремня осуществлено при помощи эксцентрикового подшипника натяжного ролика 8. Зубчатый ремень закрывается крышками. Средняя и верхняя пластмассовые, нижняя выполнена из алюминия. В нижней крышке располагается подшипник привода вентилятора.
Привод механизма газораспределения
Клапаны имеют жаростойкую тарелку, которая приварена к стержню, покрытому хромом. Пружины клапанов с переменным шагом винтовые.
На клапанные втулки напрессовываются маслосъемные колпачки.
Привод клапанов осуществлен посредством рычагов 3 (рис.3) от кулачков распредвала. Зазор в клапанном механизме регулируется через отверстие в рычаге винтом 2, который имеет шаровую головку. Регулировочный винт 2 зафиксирован благодаря специальному профилю резьбовой вставки, которая ввернута в опору винта.
Рис.3 Привод клапанов
1 – пружина
2 – болт регулировочный
3 – рычаг
4 – опора
При обрыве зубчатого ремня привода распредвала (или замерзании на зубчатых шкивах воды) возможно столкновение поршней с клапанами. Для целей минимизации повреждений двигателя на рычагах привода клапанов предусматривается ослабленное сечение, на котором и ломаются рычаги.
Для избегания данных повреждений необходима периодическая смена зубчатого ремня каждые 120 000 км, а также не следует мыть двигатель при температуре ниже нуля градусов.
Привод газораспределительного механизма осуществляется зубчатым ремнем 6 от шкива 1 коленчатого вала.
Натяжение зубчатого ремня производится эксцентриковым подшипником натяжного ролика 5
Зубчатый ремень закрыт специальными крышками — нижняя крышка алюминиевая, верхняя и средняя пластмассовые.
В нижней крышке расположен подшипник привода вентилятора.
Распределительный вал стальной с цементированными кулачками.
На задний конец распределительного вала устанавливается звездочка датчика оборотов. На переднем конце установлен зубчатый шкив ременного привода.
Клапаны имеют жаростойкую тарелку, приваренную к стержню клапана, стержень клапана покрыт хромом. Пружины клапанов винтовые с переменным шагом.
Привод клапанов осуществляется рычагом 2 от кулачка распределительного вала.
Регулировка зазора в клапанном механизме производится регулировочным винтом 2с шаровой головкой через специальное отверстие в рычаге.
Фиксация регулировочного болта осуществляется за счет специального профиля резьбовой вставки внутри втулки 4.
Рис. Привод клапанов: 1 пружина рычага клапана;2 регулировочный винт; 3 —рычаг клапана; 4 — резьбовая втулка
Величина А: для впускных клапанов 0,15 + 0,04 мм; для выпускных клапанов 0,30 + 0,04 мм
Обслуживание газораспределительного механизма
Обслуживание газораспределительного механизма заключается в периодической проверке и, при необходимости, регулировке зазоров в приводе клапанов, а также в проверке и, при необходимости, натяжении зубчатого ремня привода распределительного вала.
Проверку и регулировку зазоров между рычагами клапанов и затылками кулачков распределительного вала производить на холодном двигателе при затянутых болтах крепления корпуса распределительного вала и отрегулированном натяжении зубчатого ремня привода распределительного вала.
Для проверки и регулировки зазоров в приводе клапанов необходимо:
— обеспечить доступ к крышке корпуса распределительного вала и снять крышку;
— установить поршень первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия, для чего провернуть коленчатый вал, вращая ключом шкив генератора (при необходимости, усилить натяжение ремня рукой, прижимая ремень к шкивам) так, чтобы лыска с цифрой I на распределительном валу была направлена вверх, а метка на шкиве распределительного вала совместилась с верхней кромкой корпуса распределительного вала;
— щупом проверить зазоры между затылками кулачков и рычагами клапанов первого цилиндра. Для впускного клапана зазор должен быть
0,15-0,19 мм, для выпускного — 0,30-0,34 мм. При необходимости, отрегулировать зазоры вращением регулировочного винта 2 ключом типа TORX;
— проворачивая коленчатый вал на 180° по часовой стрелке, проверить поочередно зазоры у клапанов третьего, четвертого и второго цилиндров.
Натяжение зубчатого ремня привода распределительного вала должно быть в пределах 50±5 даН (50±5 кгс), что соответствует зелёной зоне шкалы прибора.
В связи со сложностью выполнения указанных работ и необходимостью применения специального инструмента обслуживание газораспределительного механизма рекомендуется производить на специализированной станции технического обслуживания (СТО).
Рис. Проверка натяжения зубчатого ремня привода распределительного вала: 1 — прибор для измерения натяжения ремня; 2 шкив зубчатый натяжного ролика; 3 — болт-эксцентрик
Прайс-лист на обслуживание двигателя ГАЗ-560 Steyr
Кап. Ремонт двигателя
Замена ремня ГРМ (с регулировкой начала впрыска)
Регулировка начала впрыска
Замена насос-форсунок (Регулировка производительности, начала впрыска)
Замена свечей накаливания (Независимо от количества)
Замена м/с колпачков
Замена переднего сальника коленовала
Замена заднего сальника коленовала
Замена прокладки приемной трубы
Замена помпы с регулировкой
Замена опорных подушек двигателя
Замена генератора / ремонт
Замена стартера / ремонт
Компьютерная диагностика, замер давления топлива
Замена ремня генератора
Замена электронасоса топливоподачи
Проверка механических регулировок
Замена масла, без промывки / с промывкой
Замена топливных фильтров
Регулировка положения рейки
Замена уплотнителей форсунок с регулировкой форсунок
Информация для клиента:
Периодичность замены масла 10000км (Полусинтетика и выше) Периодичность замены ремня ГРМ 100000км Периодичность регулировки клапанов 30000км Периодичность регулировки производительности форсунок и угла впрыска 30000км Периодичность замены м/с колпачков 100000км Периодичность замены поршневых колец 300000км
-
Регулировка клапанов и начала впрыска топлива 5000кмКап ремонт двигакм но не более трех месяцев со дня окончания ремонта.В случае если есть нарушения в нормальной работе двигателя после замены м/с колпачков или замены ремня ГРМ клиент должен предъявить свои претензии в течении одной недели после проведения ремонта.
1. Стоимость работ увеличивается на 3% при оплате перечислением.
Читайте также: