Замена ремня генератора geely emgrand ec7

Опубликовано: 05.07.2024

Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Используя рожковый ключ, провернуть против часовой стрелки натяжитель приводного ремня, чтобы уменьшить его натяжение и снять со шкивов.

Во время снятия ремня привода навесного оборудования необходимо быть предельно осторожным, так как ключ установлен на натяжитель, который в свою очередь находится под давлением пружины

Установка
1. Установить приводной ремень на шкивы, как показано на рисунке ниже.

2. Используя подходящий ключ, отвести натяжитель по часовой стрелке, как показано на рисунке ниже.

3. Установить окончательно ремень привода навесного оборудования. Высвободить натяжитель, чтобы он нагрузил приводной ремень.

Перед тем, как высвободить натяжитель, убедиться в том, что ремень установлен должным образом своими клиньями в выборки на шкивах.

Замена натяжителя ремня привода навесного оборудования

Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять декоративную крышку двигателя.
3. Снять ремень привода навесного оборудования (см. выше).

4. Отвернуть гайку крепления натяжителя ремня привода навесного оборудования, как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить болт крепления кронштейна ролика натяжителя ремня привода навесного оборудования, как показано на рисунке ниже.

Установка
1. Установить кронштейн ролика натяжителя ремня привода навесного оборудования. Затем установить болт крепления кронштейна, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления при установке: 69 Нм.

2. Установить гайку крепления натяжителя в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки крепления: 29 Нм.

3. Установить ремень привода навесного оборудования.
4. Установить декоративную крышку двигателя.
5. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Нельзя сказать, что автомобили китайского производства пользуются бешеным спросом среди россиян. Но некоторые авто успели завоевать популярность. Среди них Geely Emgrand.

Интересный седан за небольшие деньги с достойными техническими характеристиками. Но, как и любая другая машина, нуждается в уходе, обслуживании и ремонте.

Одним из узлов, подлежащих обслуживанию, выступает генератор, а также его ремень.

Чаще всего владельцам этой машины приходится натягивать, либо менять ремни вспомогательных агрегатов. Среди них ремень генератора, кондиционера и ГУРа. Реже автомобилисты сталкиваются с необходимостью заменить или отремонтировать само генерирующее устройство.

Интервал замены и подтяжки

Конструктивно Geely Emgrand в плане привода вспомогательных агрегатов напоминает своих собратьев в лице CK1 и CK2. Здесь также используется несколько отдельных ремней, предназначенных для кондиционера, гидроусилителя и генератора. С одной стороны, это хорошо. Ведь при поломке одного из них, другие узлы продолжают функционировать.

Но есть и обратная сторона: 3 разных ремня создают в 3 раза больше шума и сложностей при замене.

Интересно ещё и то, что в регламенте не прописан период для замены приводных ремней. Интервал между заменами определяется индивидуально, исходя из текущего состояния элемента во время осмотров.

Говоря о том, что влияет на износ ремня генератора, стоит учесть естественный износ, а также дополнительные внешние и внутренние факторы. Это погодные условия, интенсивность эксплуатации машины, защищённость детали от мусора и грязи.

Чем хуже условия создаются для работы генерирующего устройства, тем меньше служит оно и его элементы. В частности, ремень.

Если исходить из средних показателей пробега, то генераторные ремни, как и ремни кондиционера и ГУРа, на Geely Emgrand способны пройти около 40-60 тысяч километров. За этот период автовладельцы проводят процедуру подтяжки, примерно 2-3 раза, то есть с интервалом 15-20 тысяч км.

Самым характерным признаком растянутого и изношенного ремня является свист. Он доносится из подкапотного пространства в момент запуска мотора. Затем начинает снижаться, либо пропадает вовсе.

Также на износ указывает постоянный недозаряд аккумулятора. Он может не заряжаться вообще, либо получать слабый заряд даже после длительной поездки.

Признаки износа

Но проще всего понять, что деталь пора менять, путём стандартной процедуры осмотра. Её рекомендуется проводить с интервалом в 5-10 тысяч километров, но не реже 1 раза в 3-4 месяца.

За срок службы каждый из ремней вспомогательных агрегатов растягивается незначительно. Где-то на 5-6 миллиметров. Но этого достаточно, чтобы деталь утратила свою эффективность и работоспособность.

Если растяжение составляет 1 миллиметр, то это никак на работе генератора, а также связанных с ним узлов, не отражается. Но при растяжении на 2 миллиметра уже начинается проскальзывание по шкивам.

Когда ремень скользит, это влечёт за собой 2 проблемы:

падает эффективность работы генератора;
из-под капота доносится неприятный и раздражающий звук.

Чтобы удостовериться в необходимости поменять приводной ремень генератора, нужно проверить его натяжение и текущее состояние. Для этого рекомендуется:

Надавить пальцам на деталь. Следует приложить силу около 100 Ньютон. Это среднее надавливание, не слишком слабое, но и без напора.
Измерить глубину прогиба. У генераторного ремня нормой считается 7-9 мм прогиба, если он новый. После приработки детали прогиб увеличивается до 11,5-13,5 миллиметров. Это уже признак того, что скоро предстоит замена.

Важно понимать, что сделать точный замер до миллиметра, не имея в распоряжении нужных инструментов, сложно.

Поэтому есть альтернативный способ диагностики натяжения. Для этого следует отогнуть ремень в форме восьмёрки, как бы скручивая его. Если натяжение нормальное, то отгибаться деталь будет на угол не более 90 градусов.

При слабой натяжке угол загиба составит свыше 90 градусов. А это уже прямой путь к подтяжке, либо к замене. Зависит от того, нет ли на ремне характерных признаков износа в виде трещин, оборванных нитей и прочих дефектов.

Подтяжка ремня генератора

Заняться заменой ремня генератора на Geely Emgrand можно своими руками. Здесь нет ничего сложного.

Но не торопитесь. Не исключено, что проблема решается простой подтяжкой. Потребуется минимальный набор инструментов в виде пары рожковых накидных ключей на 16, либо головка на 14. Зависит от версии и комплектации.

Сама схема замены ремня генератора на китайском автомобиле Geely Emgrand не вызывает лишних вопросов.

Если признаков износа и деформации детали нет, тогда начните с подтяжки элемента. Процесс выглядит так:

В нижнем креплении генерирующего устройства предусмотрен специальный натяжитель. Регулировка ремня осуществляется путём закручивания, либо же откручивания болта для настройки. Он же регулировочный болт.
Сначала необходимо ослабить верхнее крепление генератора. Сверху он удерживается с помощью одного длинного болта и гайки.
Чтобы открутить крепление, потребуется пара ключей на 16. Желательно накидных рожковых. Но может пригодиться и головка на 14, о чём говорилось выше.
Ослабьте нижнее крепление. Внизу есть один болт под ключ на 16 или 14. Учтите, что этот нижний болт вкручивается в натяжительную гайку. Если его не ослабить, то можно банально сорвать на натяжителе резьбу.
Откручивая и закручивая болт регулировки, выберите оптимальную степень натяжения. Ведь ремень бывает не только ослабленным, но и перетянутым.
Теперь аккуратно, но плотно затяните нижний и верхний болт.

Учтите, что иногда даже в хорошем рабочем состоянии ремни свистят. Это происходит на холодном двигателе, а также в сильный мороз. Стоит прогреться ДВС, и всё нормализуется. Посторонний звук уходит.

Если же свист появляется и при нормальной погоде, либо при прогретом моторе, и не исчезает после прогрева, то осмотрите деталь.

Иногда на ремень попадает масло. Он исправен, но испачкан. Потребуется его тщательно очищать. Желательно в демонтированном состоянии.

В продаже также доступны специальные спреи. Ими обрабатывают ременные передачи. Используются как временная мера, когда возможности заменить деталь нет.

Если есть износ ремня генератора, тогда его придётся заменить. Но и замена детали на Geely Emgrand серьёзных затруднений даже у новичка вызвать не должна.

Замена ремня

Следующим этапом работы будет замена изношенного ремня привода навесного оборудования на китайском автомобиле Geely Emgrand.

Процесс состоит из выполнения нескольких пошаговых процедур. А именно:

для начала заглушите мотор и дайте двигателю остыть, если он горячий;
сбросьте минусовую клемму с аккумуляторной батареи;
с помощью рожкового ключа поверните натяжитель ремня против часовой стрелки;
тем самым вы уменьшите натяжение;
теперь снимите со шкивов ремень;
при снятии следует быть аккуратным, поскольку натяжитель находится под действием пружины, и ключом можно травмироваться;
натяните ремень на шкивы;
отведите натяжитель с помощью ключа уже по часовой стрелке;
накиньте полностью новый ремень;
освободите натяжитель, чтобы он дал нагрузку на установленную деталь.

Осталось лишь убедиться в том, что у ремня достаточное натяжение. При необходимости отрегулируйте этот показатель, как было продемонстрировано в инструкции выше.

Как заменить генератор

Бывают и такие ситуации, когда генератор выходит из строя. Тогда возможным решением проблемы становится замена, либо же ремонт.

Сами автовладельцы Geely Emgrand отмечают, что генератор — это слабое место машины. Первые признаки сбоя проявляются уже через 40-50 тысяч километров пробега.

Вообще генерирующее устройство этой машины является обслуживаемым. Если снять детали корпуса, откроется доступ к щёткам, подшипникам и другим элементам.

Хотя в официальном руководстве по эксплуатации говорится иначе. Производитель считает, что при выходе из строя генератора единственным способом решения проблемы будет его замена.

При износе генерирующего устройства можно заметить следующие характерные признаки:

на машине моргают фары и освещение в салоне;
во время движения горит лампа заряда аккумуляторной батареи;
двигатель не хочет заводиться;
со стороны генератора наблюдается посторонний нехарактерный звук и пр.

Стоит отдать должное инженерам Geely. Они сделали доступ к генератору довольно простым. Залезать под машину не придётся. Все работы выполняются через подкапотное пространство.

Первым делом нужно разобраться, как самому снять генератор на Geely Emgrand ЕС7.

Самостоятельная замена предусматривает демонтаж и последующую установку нового элемента. Пошагово это снятие проблемного генератора Geely Emgrand ЕС7 можно представить в таком виде:

остановите автомобиль, заглушите двигатель и выключите зажигание;
дайте некоторое время, чтобы мотор остыл;
поднимите и зафиксируйте капот;
отключите минусовую клемму от аккумулятора;
ослабьте натяжение генераторного ремня;
для этого достаточно буквально на 1/8 оборота прокрутить натяжитель;
с генератора скиньте ремень, стянув его со шкива;
отключите колодку с проводами от оборудования;
выжмите кнопку фиксатора, чтобы убрать колодку;
отсоедините провод, который удерживается болтом под пыльником;
поднимите пыльник и с помощью ключа на 13 открутите крепёжную гайку;
теперь открутите верхний и нижний болт, с помощью которых генератор фиксируется к двигателю;
при необходимости немного расшатайте деталь, после чего достаньте из моторного отсека;
на его место установите новую запчасть;
в обратной последовательности соберите узел.

На этом процедура завершена.

Действительно, сменить генератор в сборе проще всего, но нельзя исключать и ремонт.

Что нужно знать о ремонте генератора

Как уже говорилось ранее, в случае с автомобилями Geely Emgrand официально генератор считается непригодным для ремонта, то есть при его поломке нужно менять полностью элемент.

Ряд мастеров с этим не согласны. Отремонтировать агрегат вполне возможно.

Но есть условная проблема. Это отсутствие в продаже оригинальных запчастей для ремонта. Переживать не стоит. Можно воспользоваться услугами разборок, либо просто приобрести аналоги.

В основном в генераторе меняют щётки, то есть электросъёмники, а также реле и подшипники.

Важно добавить, что самостоятельный ремонт генератора на любом автомобиле, включая Geely Emgrand, это всегда потенциальный риск. Поэтому вся ответственность ложится на ваши плечи. Если не хотите рисковать, можете обратиться к проверенным специалистам, либо же пойти простым путём, купив новый генератор. Он обойдётся примерно в 80 долларов. Ремкомплект из неоригинальных запчастей стоит от 20 до 50 долларов.

Для наглядности посмотрите, как проводится замена щёток в генераторе на китайском автомобиле Geely Emgrand:

снимается генератор с автомобиля;
откручивается пара болтов задней крышки;
крышка стягивается;
далее откручиваются ещё 3 болта, которые держат щётки;
щётки снимаются, проверяется их степень износа;
щётки рекомендуется менять в сборе с регулятором;
новые щётки устанавливаются на место;
закручиваются крепёжные болты;
возвращается на место крышка генератора.

Теперь остаётся весь узел собрать в обратной последовательности, и посмотреть, как будет работать.

Насколько долго продержится восстановленный генератор, сказать сложно. Но если нет средств на замену устройства, то ремонт также может стать хорошим решением.

Самостоятельно восстанавливать работу генераторного узла на Geely Emgrand может каждый автовладелец. Задача не самая сложная. Если придерживаться инструкций и рекомендаций, то всё получится.

Сталкивались с ремонтом генераторного устройства на Emgrand? Какие неполадки возникли? Что пришлось делать? Насколько успешным оказалось самостоятельное вмешательство?

Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос и расскажите о нас друзьям!

Замена генератора Geely Emgrand ЕС7

Каждый автомобиль устроен таким макаром, что в его электрической цепи насчитывается огромное количество разных потребителей.

Не достаточно того, без наличия соответственного напряжения в этой цепи нереально получить искру в камерах сгорания мотора, а означает и достигнуть его обычной работы.

Самый неопасный автомобиль китайского производства Geely Emgrand ЕС7 не является исключением.

Не достаточно того, эта модель укомплектована большим количеством современных узлов и агрегатов, что делают различного рода функции, обеспечивая тем наибольший комфорт пребывания и управления автомобиля.

А потому идеальная работа агрегата, вырабатывающего электроэнергию для таких потребителей является принципиальной всегда.

Таким электродвигателем для авто является генератор и никак не аккумулятор, как неверно считают многие.

Дело в том, что аккумуляторная батарея обеспечивает электропитанием только стартер авто, который запускает его движок.

Далее действие аккумулятора прекращается, так как он просто отключается.

А обеспечение электроэнергией всех систем автомобиля производит уже его генератор.

Меняем своими руками генератор на Geely Emgrand EC7

В очередной статье мы решили рассказать о том, как самому правильно заменить генератор на Geely Emgrand ЕС7.

Любой ремонт, касающийся потребителей электроэнергии, начинается с отсоединения аккумуляторной батареи.
Для этого достаточно отсоединить его «минусовую» клемму.
Затем нам потребуется снять ремень генератора.
Для того, чтобы это сделать, прежде всего его нужно ослабить.
А чтобы ослабить ремень нам нужно накидной ключ на 19 одеть на специальный прилив натяжителя.
Этот прилив выполнен специально в форме гайки и нам потребуется немножко провернуть его по часовой стрелке.
Чтобы облегчить свою задачу мы удлинимрычаги оденем на ключ дополнительно ещё трубу.
Нажимая на натяжнойроликпо часовой стрелке, мы тем самым заставляем его опускаться.
В результате ремень генератора теряет своё натяжение, и мы получаем возможность его сбросить сошкива.
После этого нужно отсоединить все провода, идущие к генератору.
Для этого отсоединяем сначала нижний меньший по диаметру провод.
На конце этого провода имеется фишка, которую, для того, чтобы разъединить, нужно сжать пальцами с двух сторон.
Тем самым мы раскрываем замочек, что есть на этой фишке, выводим его с зацепления, а фишку провода Geely Emgrand ЕС7 вытаскиваем на себя.
Дальше нам нужно отсоединить и верхний толстый провод.
Для того, чтобы его отсоединить, снимаем сначала пыльникна его гайке, а затем с помощью ключа на 13 откручиваем её и снимаем сам провод.
Теперь нам нужно открутить один болт крепления самого генератора внизу под ним.
И точно такой же болтнужно открутить уже вверху.
После этого отводим все провода в сторону и двумя руками выводим генератор на себя и поднимаем вверх.

Замена ролика натяжителя ремня генератора Geely Emgrand ec7

Дальше установка нового генератора осуществляется в обратной последовательности.
Сначала устанавливаем генератор на своё место.
После этого закручиваем надёжно болты его крепления.
Затем также ключом с накинутой трубой опускаем натяжной ролик вниз и одеваем ремень генератора на его шкив
Дальше проверяем сел ли ремень на своё место, совпали ли все ручейки, а также нормальное ли натяжение.
Ну и подсоединяем все провода на свои места.
А затем подсоединяем назад клемму аккумулятора.
Таким образом, замена генератора на Geely Emgrand ЕС7 считается успешно выполненной.

Замена ролика ремня генератора Geely Emgrand ЕС7 Geely Emgrand EC7

Достаточно важным элементом привода генератора является натяжной ролик ремня генератора. При его поломке ремень не будет иметь должной натяжки и не будет в полной мере передавать усилие с коленчатого вала Geely Emgrand ЕС7 на шкив генератора.

Соответственно, электросеть автомобиля не будет получать необходимого питания. Короткое время работа электросети будет осуществляться от аккумулятора, однако через некоторое время он разрядится, и эксплуатация автомобиля будет невозможной.

Основным уязвимым местом в конструкции натяжного ролика ремня генератора является подшипник, который со временем может начать люфтить и в конечном итоге вовсе рассыпаться.

О наличии проблем в работе ролика могут указывать такие факторы:

Генератор не обеспечивает полную зарядку бортовой сети или зарядка вообще не осуществляется.
Со стороны ремня слышен характерный пищащий звук.
Слышится гул в районе ролика.
Ролик имеет заметный люфт.
Заметна вибрация ремня или ролика при работе двигателя Geely Emgrand ЕС7.
Ремень неравномерно изнашивается – одна из сторон сильно истирается.

Проводить замену ролика лучше при появлении первых признаков его износа, что позволит избежать проблем в работе генератора. Также можно менять ролик при замене ремня генератора, что гарантирует его стабильную работу.

Меняем ролик ремня генератора Geely Emgrand ЕС7 – пошаговая замена

Проблема с натяжным роликом проявилась весьма характерно – в виде свистящего звука в районе привода генератора. Соответственно, необходимо проводить замену.

Чтобы без проблем провести замену ролика необходимо выполнить такие действия:

Приподнимаем с помощью домкрата автомобиль.
Если установлена защита, то ее необходимо снять.
Откручивается опора двигателя.
Сам двигатель приподнимается с помощью домкрата.
Под домкрат лучше подложить крепкую деревяшку, чтобы не повредить поддон.
Убираютсяпровода, для чего необходимо отщелкнуть защелки.
Откручиваются несколькоболтов, включая большие – креплениякронштейнов.
Снимаем ремень навесного оборудования Geely Emgrand ЕС7.
Откручиваем и снимаем натяжной ролик.
Ставим новый ролик.
Старый ролик достаточно шумно работает, и практически не вращается при воздействии.
Сам механизм, включая амортизатор механизма натяжного ролика, держится на длинной шпильке.
Вставляемшпилькуна свое место.
Дополнительно механизм закреплен массивным болтом.
Устанавливаем детали на место и проводим обратную сборку автомобиля.

Стоит заметить, что для снятия и установки самого ролика потребуется ключ-звездочка. Другие специфические инструменты в данном случае не нужны.

Заменить натяжной ролик генератора Geely Emgrand ЕС7 можно самостоятельно, буквально за 1 час.

Замена термостата на Geely Emgrand ЕС7

Китайский седан премиум класса Geely Emgrand EC7 подвержен одной небольшой, но проблематичной поломке. На отметке пробега около 100 000 (км) выходит из строя термостат. Данная неисправность приводит к неправильной работе системы охлаждения двигателя Emgrand ЕС7.

Многие водители из числа новичков могут долгое время не замечать, что термостатический клапан вышел из строя. Длительная эксплуатация машины с неисправным термостатом заметно сокращает рабочий ресурс мотора!

Слабым местом термостатического клапана Geely Emgrand ЕС7 является шток клапана. По мере эксплуатации автомобиля возрастает механический износ штока, из-за чего он клинит. Шток термостата может заклинить в одной из нескольких положений:

Постоянно открыт
Постоянно закрыт

При постоянно открытом положении антифриз начинает циркулировать сразу по большому кругу. В подобных случаях двигатель долгое время не может выйти на температуру прогрева. Если же шток клапана заклинит в постоянно закрытом положении, то антифриз будет все время циркулировать только по малому кругу, даже после закипания охлаждающей жидкости. В таких случаях будут постоянно работать вентиляторы принудительного охлаждения.

Неисправный термостат не подлежит кустарному восстановлению ! Если шток клапана заклинил, такой термостат просто меняется на новый аналог. Артикульный номер оригинального термостата для Geely Emgrand EC7: Geely-1136000156.

В конце страницы есть интересное видео, на котором в деталях показан процесс замены термостата на премиальном китайском седане.

Как снять генератор Geely Emgrand ЕС7

Убираем натяг ремня генератора. Между шкивами генератора и коленчатого вала предусмотрен так называемый «натяжитель», при помощи которого можно легко и быстро убрать провисание ремня вспомогательных агрегатов.

Чтобы ослабить ремень, необходимо ослабить стопорный болт натяжителя. Мастеру потребуется ключ на 17. После этого нужно провернуть натяжитель в направлении по часовой стрелке. Для этого на натяжителе имеется специальная проточка под ключ на 19.

Скидываем ремень генератора.
Отсоединяем от генератора проводную колодку. У многих мастеров не выходит с первого раза отсоединить колодку. На проводной колодке имеется специальный фиксатор. Чтобы разомкнуть соединение, необходимо предварительно отжать фиксатор.

Кстати, если проводная колодка все же не снимается, то можно и не размыкать данное соединение. Длины провода хватит, чтобы просто отложить генератор в сторону.

Откручиваем провод массы. Провод прикручен к корпусу генератора гайкой. Мастеру понадобится ключ на 12.
Откручиваем верхний болт генератора. Головка болта сделана под ключ на 12. Но встречались случаи, что болт имел головку под ключ на 13.
Откручиваем нижний болт генератора. Интересно, что головка нижнего болта имеет проточку под ключ на 14. Использование болтов с разными головками несколько усложняет процесс демонтажа генератора. Но на это можно закрыть глаза, если учесть, что китайский премиум седан Geely Emgrand ЕС7 реализуется по бюджетной цене.
Отсоединяем генератор и убираем его в сторону, чтобы он не мешался. Попутно можно провести ревизию генератора.

Замена термостата

Термостатический клапан встроен в циркуляционный контур охлаждающей жидкости. Если сразу открутить термостат, то антифриз начнет брызгать во все стороны, выливаясь мастеру прямо под ноги. По этой причине перед непосредственным отсоединением термостата нужно слить антифриз. Кстати, в блоге по ремонту Geely Emgrand ЕС7 есть подробная инструкция, как заменить антифриз. Ниже будут описаны основные этапы слива ОЖ.

Циркуляционный контур системы охлаждения двигателя имеет 2 точки слива антифриза:

На радиаторе
На блоке цилиндров

При обслуживании термостата рекомендуется сливать антифриз как из радиатора, так и из блока цилиндров.

Отсоединяем защиту картера двигателя.
Подставляем емкость под сливной кран на радиаторе. Слив находится в нижнем левом углу радиатора.
Откручиваем сливной вентиль и спускаем антифриз. Чтобы аккуратно слить ОЖ, рекомендуется одеть на кран шланг, второй конец которого нужно поместить в емкость для слива отработки. Для ускорения процесса слива охлаждающей жидкости нужно выкрутить пробку на заливной горловине радиатора.
Откручиваем сливную пробку на блоке цилиндров. В данном случае не получится аккуратно слить антифриз, через шланг. Охлаждающая жидкость начнет брызгать во все стороны, поэтому крайне желательно выбрать широкую емкость для слива.
Откручиваем гайки на корпусе термостата. Корпус термостатического клапана держится на 2 гайках с головкой под ключ на 10. Встречались случаи, когда гайки были под ключ на 7.
Отсоединяем корпус термостата. Из соединения может пойти оставшийся в системе антифриз. Рекомендуется подложить ветошь, которая впитает в себя пролитую жидкость.
Извлекаем старый термостат. Не забудьте извлечь и старую прокладку термостатического клапана.
Ставим новый антифриз, вместе с новой уплотнительной резинкой.
Собираем узел в обратной последовательности, заливаем новый антифриз и проверяем работу системы охлаждения двигателя.

Как заменить термостат Geely Emgrand ЕС7

Термостатический клапан Emgrand ЕС7 вынесен в достаточно неудобное место. Он расположен под генератором. Чтобы добраться до термостата, придется демонтировать генератор. Разумеется, термостат вполне реально снять и с установленным на свое место генератором. Но в этом случае придется долго мучиться с откручиванием крепежа, извлечением старого и установкой нового термостата. Намного проще, быстрее и легче менять термостат при отсоединенном генераторе.

В блоге по ремонту Geely Emgrand EC7 есть подробная инструкция с фото и видео, как снять генератор. Ниже по тексту будут описаны основные этапы демонтажа генератора.

Дополнительная информация

Есть мастера, которые меняют оригинальный термостат Geely Emgrand ЕС7 на аналог с увеличенным порогом температуры срабатывания. Этого делать не стоит ! Двигатель китайского седана был рассчитан на определенный температурный режим. Оригинальный термостат срабатывает при температуре 82 ˚С.

Если поставить термостат на 85 или 87 ˚С, то двигатель будет подвергаться более высокому нагреву, что непременно отразится на надежности и долговечности силового агрегата. Из-за более высокой температуры могут измениться тепловые зазоры.

Замена щеток генератора (шоколадки) Geely Emgrand ЕС7, как снять генератор

Особое внимание на автомобиле следует уделить генератору. Данная запчасть Geely Emgrand ЕС7 отвечает за питание электросети автомобиля в процессе движения, а также за подзарядку аккумулятора.

На представленной модели авто используется генератор переменного тока, который включен в электрическую цепь параллельно с аккумулятором. В то же время питать сеть и заряжать батарею генератор сможет только в том случае, когда его напряжение будет выше выдаваемого аккумулятором.

Такое возможно только в том случае, когда двигатель получает нагрузку, а не работает на холостых оборотах. Связано это с тем, что вырабатываемое генератором напряжение напрямую зависит от частоты вращения ротора.

В том случае, когда из-за чрезмерной скорости вращения ротора на генераторе Geely Emgrand ЕС7 начинает вырабатываться чрезмерное напряжение срабатывает регулятор напряжения. Он отвечает за ограничение подачи напряжения в пределах нормы (диапазон 13,6 – 14,2 вольта).

Конструктивно генератор состоит из таких элементов:

Привод со шкивом, подшипниками и валом.
Ротор с обмоткой возбуждения и контактными кольцами.
Статор с обмоткой и сердечником.
Корпус.
Регулятор напряжения.
Диодный мост.
Щеточный узел.

Что касается непосредственно щеточного узла, то зачастую он объединяется с регулятором напряжения в общий блок. Отвечает за передачу тока возбуждения на медные контакты роторного кольца. Состоит из щеткодержателя, двух графитовых щеток и прижимной пружины.

Среди основных проблем, которые связаны с щетками генератора Geely Emgrand ЕС7 можно выделить неплотное прилегание щеток, что может произойти по причине естественного износа или провисания. Также не стоит исключать механическое повреждение блока.

Стоит заметить, что практически все работы по ремонту блока осуществляются после его демонтажа с автомобиля. Сделать это можно довольно легко.

Быстрое снятие генератора и легкая замена щеток генератора Geely Emgrand ЕС7

Для проведения работ потребуется несколько ключей, головка на 19 и длинный вороток, отвертка. При соблюдении всех требований особых проблем с заменой щеток возникнуть не должно.

Снимаем минусовую клемму аккумулятора, чтобы избежать возможного короткого замыкания.
Снимаем защитнуюкрышкус двигателя.
Одеваем головку на 19 на натяжной механизмремнягенератора.
Подготавливаем достаточно длинный рычаг для головки, что позволит воздействовать на механизм без лишних неудобств.
Потянуть необходимо на себя, что позволит послабить натяжку ремня генератора.
При нажатии на рычаг натяжка ремня снизится.
Для большего комфорта и лучшей обзорности можно убрать в сторону провода.
Достаточно просто отстегнутьфиксаторыи переложитьпроводкув сторону.
Снимаем ремень генератора.
Откручиваем два болтакреплениягенератора Geely Emgrand ЕС7.
Нажимаем на фиксаторы и снимаем фишку проводки.
Откручиваем плюсовойболтна корпусе генератора.
Расшатываем и снимаем генератор.
Откручиваем два болта и снимаем заднюю крышку.
Откручиваем три болта, которые удерживают щетки.
Они практически износились и уже требовали замены, поскольку периодически мог пропадать контакт.
Также были проблемы в реле регулятора, что в конечном итоге могло привести к резким перепадам напряжения и выходу из строя электропроводки автомобиля.
Подготавливаем новые щетки (в сборе с регулятором) к установке.
Устанавливаем на место новые щетки.
Закручиваем болты крепления.
Проводим сборку в обратном порядке.
Не забываем поставить на место минусовую клемму аккумулятора Geely Emgrand ЕС7.
Заводим автомобиль и проверяем какое напряжение подается в цепь.
В данном случае все в пределах нормы.
Лампочка заряда гореть перестала, светится только чек, но это связано с катализатором.

Таким образом удалось довольно быстро решить проблему с работой генератора. Теперь в цепь поступает достаточное напряжение, а также происходит зарядка аккумулятора, что позволит спокойно эксплуатировать автомобиль.

Достаточно важным элементом привода генератора является натяжной ролик ремня генератора. При его поломке ремень не будет иметь должной натяжки и не будет в полной мере передавать усилие с коленчатого вала Джили Эмгранд ЕС7 на шкив генератора.

О наличии проблем в работе ролика могут указывать такие факторы:

Генератор не обеспечивает полную зарядку бортовой сети или зарядка вообще не осуществляется.
Со стороны ремня слышен характерный пищащий звук.
Слышится гул в районе ролика.
Ролик имеет заметный люфт.
Заметна вибрация ремня или ролика при работе двигателя Джили Эмгранд ЕС7.
Ремень неравномерно изнашивается – одна из сторон сильно истирается.

Меняем ролик ремня генератора Джили Эмгранд ЕС7 – пошаговая замена

Чтобы без проблем провести замену ролика необходимо выполнить такие действия:

Приподнимаем с помощью домкрата автомобиль.

Если установлена защита, то ее необходимо снять.

Откручивается опора двигателя.

Сам двигатель приподнимается с помощью домкрата.
Под домкрат лучше подложить крепкую деревяшку, чтобы не повредить поддон.
Убираютсяпровода, для чего необходимо отщелкнуть защелки.

Откручиваются несколькоболтов, включая большие – креплениякронштейнов.

Снимаем ремень навесного оборудования Джили Эмгранд ЕС7.

Откручиваем и снимаем натяжной ролик.

Ставим новый ролик.
Старый ролик достаточно шумно работает, и практически не вращается при воздействии.

Сам механизм, включая амортизатор механизма натяжного ролика, держится на длинной шпильке.

Вставляемшпилькуна свое место.

Дополнительно механизм закреплен массивным болтом.

Устанавливаем детали на место и проводим обратную сборку автомобиля.

Заменить натяжной ролик генератора Джили Эмгранд ЕС7 можно самостоятельно, буквально за 1 час.

ВИДЕО: Признаки износа ремня генератора и его замена

Снятие 1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

Geely Emgrand EC7 FE-1 2013, 126 л. с. — самостоятельный ремонт

Используя рожковый ключ, провернуть против часовой стрелки натяжитель приводного ремня, чтобы уменьшить его натяжение и снять со шкивов. Во время снятия ремня привода навесного оборудования необходимо быть предельно осторожным, так как ключ установлен на натяжитель, который в свою очередь находится под давлением пружины.

Установка 1. Установить приводной ремень на шкивы, как показано на рисунке ниже.

Используя подходящий ключ, отвести натяжитель по часовой стрелке, как показано на рисунке ниже. Установить окончательно ремень привода навесного оборудования. Высвободить натяжитель, чтобы он нагрузил приводной ремень.

Замена натяжителя и ремня привода навесного оборудования Geely Emgrand EC7, - н.в.

Перед тем, как высвободить натяжитель, убедиться в том, что ремень установлен должным образом своими клиньями в выборки на шкивах.

Снять декоративную крышку двигателя.

Снять ремень привода навесного оборудования см. Отвернуть гайку крепления натяжителя ремня привода навесного оборудования, как показано на рисунке ниже.

Выкрутить болт крепления кронштейна ролика натяжителя ремня привода навесного оборудования, как показано на рисунке ниже. Установить кронштейн ролика натяжителя ремня привода навесного оборудования.

Затем установить болт крепления кронштейна, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления при установке: Установить гайку крепления натяжителя в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки крепления: Установить ремень привода навесного оборудования.

Установить декоративную крышку двигателя.

Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее. Замена ремня привода навесного оборудования Снятие 1. Во время снятия ремня привода навесного оборудования необходимо быть предельно осторожным, так как ключ установлен на натяжитель, который в свою очередь находится под давлением пружины Установка 1. Carmaster Замена масляного поддона на Geely Emgrand EC7.

Замена глушителя Geely Emgrand EC7, - н. Регулировка зазора клапанов Geely Emgrand EC7, - н. Замена термостата Geely Emgrand EC7. Замена водяного насоса на Geely Emgrand EC7.

Читайте также: