Замена ремня генератора на митсубиси каризма
Опубликовано: 05.07.2024
Далее ключом на 14 откручиваем натяжной болт на насосе ГУРа. Он находится на самом насосе, его головка смотрит на радиатор
Натяжной ролик должен начать болтаться. Снимаем ремень ГУРа со шкива и отводим в сторону.
Далее нужно ключом на 15 ослабить болт, проходящий через ось крепления генератора. Он находится под коллектором
Затем ключом на 12 ослабляем фиксирующий болт на скобе генератора (или как она там правильно называется)
После откручиваем натяжной болт ключом на 12. Головка болта смотрит на моторный щит.
Крутим долго, не стесняемся — болт длинный. При этом генератор наклоняем в сторону двигателя. Чуть открутили — наклонили. Так делаем до тех пор, пока натяжение ремня не ослабнет до того момента, как его можно будет снять со шкива генератора.
Дальше начинается секас))) Нужно извлечь ремень. Методы уже на любителя. Я его пропихивал в сторону радиатора и вынимал в районе шкива ГУРа. Помним о том, что ремень ГУРа уже снят и он не помешает вытаскиванию ремня генератора.
А вот и причина замены:
Далее засовываем новый ремень. Это еще больший секас. Но мы же не сдаёмся))). Если ремень окажется чуть короче, повторить операции по наклону генератора. После того, как ремень займёт свое место, монтажкой наклоняем генератор обратно.
Добиваемся необходимого натяжения и закручиваем сначала натяжной болт, затем фиксирующий.
Дальше всё делаем в обратной последовательности. На всё про всё с перекурами ушёл где-то час.
Спасибо за внимание, всем бобра!
Update: можно обойтись и без монтажки и грубой физической силы, чтобы ослабить или натянуть ремень. Для этого нужны ключи на 12 и15.
На картинке натяжитель. Болт, головка которого смотрит на крыло, ослабляем, а болт, головка которого смотрит в сторону лобового стекла, откручиваем. По идее гена сам должен начать заваливаться в сторону двигателя и ослаблять натяжение ремня, но я ему помогал руками. И для облегчения процесса на пару оборотов открутил гайку от болта — оси генератора. Он под последним, расположен перпендикулярно оси движения машины. И ключ там на 15. И всё! Ремень должен ослабнуть. Натягиваем в обратной последовательности
Здравствуйте Леха. Интересует видео в хорошем качестве о замене ремня грм на каризме. У вас есть такое?
На генераторе надо 2 болта ослабить ане один.
Вин номер называется
Просто головой ломка. Быстро нога показать
Да хрена не пишет быстро показать надо.
Скажи пожалуйста что за насос стоит с лева с 6 трубками.
А метки не выставляются не какие?
Салам натяжение ремня проверяется на самой длиной части ремня
Ремень на кондиционер и ремень на ГУР - это один и тот же ремень?
@Fishing Brothers А можешь прям написать название ремня и его код дл заказа или ссылку на emex кинуть? А то купил а он оказался немного меньше по диаметру(как ты в видео и говоришь)
Почему защиту под движком нету?
@Вадим Пінцак ааа
На каризме нет защиты. Такая с завода. В Европе дороги есть
Для первого раза нормально. ) Молодчик
Здраствуйте Алексей. Как можно связаться с Вами!? У меня тут небольшие няпонятности по Каризме как у Вас!
Доброго времени суток
У меня проблема с тормозами на митсубиси каризма 97года выпуска
Мотор 1,6 кпп механика клинят передние суппорта? И на чо я обратил внимание с левои стороны шланг тормозной откинул и жыдкость самотекам не течёт, а когда на тормаз жмеш тогда течет
Рабочий цилиндр лиьо сальники суппорта
Спасибо за видео.
колесо снять если? немного проще ж будет
Сними пожалуйста видос про то как подтянуть рулевую рейку на мецубиси каризма 1997год
Лёха как подтянуть рулевую рейку на мецубиси каризма 1997год
1997 каризма 1.9тди
Здарова Лёха, подскажи или сними видос как снятьпонель где крутелки печки, перегорела лампочка подсветки крутелок.
Вот ты даун. 5РК-1330. читается не РК, а ПК, (англ) т.е. поликлиновый (сокр) 5-обозначает 5 канавок на ремне, а 1330 - это его общая длина в мм т.е. 1330мм, и каталог обычно выдает много ремней, можно 1325 и 1335мм поставить, только сильне натяг делать.
Человек просто не знал, (дохуя познал думаеш сам?) а вот ты ущербный обморозок.
Wetal Adyg а можно было без первых слов , просто объяснить что по чём
Возьми лом и тяни генератор.С низу под генератором есть болт,егонадо ослабить,а потом менять ремень.Также натяжной ролик отпускать надо ключь на 15.тебе только ломом.
Фильтр салона находятся в бордочке
да нету его у вас просто! не на всех моделях фильтр есть! там видно будет или запаяно штатное место или стоит скоба то тогда стоит фильтр!
Есть модели где есть ,а в нашем случае его нет
Рустам Бахтеев Яя тоже не могу найти
можешь сфоткать где он там ?
Алексей, подскажите пожалуйста. Поменяли мне на сто грм со всеми сопутствующими, через неделю наблюдаю картину: ремень гура сверху затёрт, особенно сильно сторона, которая ближе к крылу. Даже видны метталлические волоски в нём.
Может ремень надели против часовой стрелки.
Лёха & оказывается они его просто забыли натянуть!
что-то накасячили на сто , скривили при сборки , наверное кожух .
При чем здесь толщина ручьев? Они просто новые. Старые будут уже, так как ремни стерты. То же про и длину. Новые не растянуты. Дедовский способ на ребро был и будет всегда! Так же натянуты ремни и ничего не свистит и не пережаты подшипники. В твоем случае, нагрузка на подшипники будет.
привет Леха. у тебя при включении вентилятора ,напряжение не проседает!?
нет. всё в порядке ..
После того как отрепетировал регулировочный на натяжном ролике. На самом ролике стопорный тож же надо. На обоих
здарова Лёха . у меня машинка такая же 1.6 1996 год автомат. у меня такой вопрос загорелся датчик ABS. по тормозами резко не давил .на этих машинах АБС только на передних колёсах или на задних тоже. у меня там на задних фишки подходят.
странно у меня абс на задних, ну ладно . что я вам могу посоветовать . с начало давайте попробуем узнать проблему точнее . что для этого нужно сделать . нужно провести само диагностику . у вас с низу под рулем с право есть разъём OBD 2 там нужно замкнуть клеммы 1 с 4 если я не ошибаюсь , и по лампочки абс узнаём код ошибки . как это делается можно найти на ютюбе . расшифровку нужно немного поискать в гугле , там этого полным полно . а так от себя только могу сказать что есть на колесах с абс датчик вроде бы магнитный .он считывает с хомута с зубчиками вращение . быстрей либо сам датчик или зазор между им и хомутом забился грязью . ну вот . я не специалист в это . у себя я точно чистил на задних .
Здравствуйте Леха. Интересует видео в хорошем качестве о замене ремня грм на каризме. У вас есть такое?
На генераторе надо 2 болта ослабить ане один.
Вин номер называется
Просто головой ломка. Быстро нога показать
Да хрена не пишет быстро показать надо.
Скажи пожалуйста что за насос стоит с лева с 6 трубками.
А метки не выставляются не какие?
Салам натяжение ремня проверяется на самой длиной части ремня
Ремень на кондиционер и ремень на ГУР - это один и тот же ремень?
@Fishing Brothers А можешь прям написать название ремня и его код дл заказа или ссылку на emex кинуть? А то купил а он оказался немного меньше по диаметру(как ты в видео и говоришь)
Почему защиту под движком нету?
@Вадим Пінцак ааа
На каризме нет защиты. Такая с завода. В Европе дороги есть
Для первого раза нормально. ) Молодчик
Здраствуйте Алексей. Как можно связаться с Вами!? У меня тут небольшие няпонятности по Каризме как у Вас!
Доброго времени суток
У меня проблема с тормозами на митсубиси каризма 97года выпуска
Мотор 1,6 кпп механика клинят передние суппорта? И на чо я обратил внимание с левои стороны шланг тормозной откинул и жыдкость самотекам не течёт, а когда на тормаз жмеш тогда течет
Рабочий цилиндр лиьо сальники суппорта
Спасибо за видео.
колесо снять если? немного проще ж будет
Сними пожалуйста видос про то как подтянуть рулевую рейку на мецубиси каризма 1997год
Лёха как подтянуть рулевую рейку на мецубиси каризма 1997год
1997 каризма 1.9тди
Здарова Лёха, подскажи или сними видос как снятьпонель где крутелки печки, перегорела лампочка подсветки крутелок.
Вот ты даун. 5РК-1330. читается не РК, а ПК, (англ) т.е. поликлиновый (сокр) 5-обозначает 5 канавок на ремне, а 1330 - это его общая длина в мм т.е. 1330мм, и каталог обычно выдает много ремней, можно 1325 и 1335мм поставить, только сильне натяг делать.
Человек просто не знал, (дохуя познал думаеш сам?) а вот ты ущербный обморозок.
Wetal Adyg а можно было без первых слов , просто объяснить что по чём
Возьми лом и тяни генератор.С низу под генератором есть болт,егонадо ослабить,а потом менять ремень.Также натяжной ролик отпускать надо ключь на 15.тебе только ломом.
Фильтр салона находятся в бордочке
да нету его у вас просто! не на всех моделях фильтр есть! там видно будет или запаяно штатное место или стоит скоба то тогда стоит фильтр!
Есть модели где есть ,а в нашем случае его нет
Рустам Бахтеев Яя тоже не могу найти
можешь сфоткать где он там ?
Алексей, подскажите пожалуйста. Поменяли мне на сто грм со всеми сопутствующими, через неделю наблюдаю картину: ремень гура сверху затёрт, особенно сильно сторона, которая ближе к крылу. Даже видны метталлические волоски в нём.
Может ремень надели против часовой стрелки.
Лёха & оказывается они его просто забыли натянуть!
что-то накасячили на сто , скривили при сборки , наверное кожух .
При чем здесь толщина ручьев? Они просто новые. Старые будут уже, так как ремни стерты. То же про и длину. Новые не растянуты. Дедовский способ на ребро был и будет всегда! Так же натянуты ремни и ничего не свистит и не пережаты подшипники. В твоем случае, нагрузка на подшипники будет.
привет Леха. у тебя при включении вентилятора ,напряжение не проседает!?
нет. всё в порядке ..
После того как отрепетировал регулировочный на натяжном ролике. На самом ролике стопорный тож же надо. На обоих
здарова Лёха . у меня машинка такая же 1.6 1996 год автомат. у меня такой вопрос загорелся датчик ABS. по тормозами резко не давил .на этих машинах АБС только на передних колёсах или на задних тоже. у меня там на задних фишки подходят.
странно у меня абс на задних, ну ладно . что я вам могу посоветовать . с начало давайте попробуем узнать проблему точнее . что для этого нужно сделать . нужно провести само диагностику . у вас с низу под рулем с право есть разъём OBD 2 там нужно замкнуть клеммы 1 с 4 если я не ошибаюсь , и по лампочки абс узнаём код ошибки . как это делается можно найти на ютюбе . расшифровку нужно немного поискать в гугле , там этого полным полно . а так от себя только могу сказать что есть на колесах с абс датчик вроде бы магнитный .он считывает с хомута с зубчиками вращение . быстрей либо сам датчик или зазор между им и хомутом забился грязью . ну вот . я не специалист в это . у себя я точно чистил на задних .
Ремень генератора Митсубиси Каризма бывает клиновой, поликлиновой и зубчатый. Средний срок службы ремня генератора Mitsubishi Carisma составляет 50-80 тыс. км. пробега. Ремень генератора может приводить в действие либо только один генератор, либо иметь более сложную конструкцию и приводить в действие одновременно генератор, помпу, муфту компрессора кондиционера и т.д.
Клиновый ремень генератора Митсубиси Каризма - на срезе имеет форму трапеции и способен передавать очень большие усилия, выдерживать большие перегрузки, но не предназначен для обратного перегиба в связи с чем, используются для передачи вращения от коленвала только к генератору.
Поликлиновой ремень генератора Митсубиси Каризма - гораздо шире и напоминает несколько склеенных между собой клиновых ремней. На внутренней стороне у него расположены продольные борозды.
Зубчатый ремень генератора Митсубиси Каризма - подобно шестерне, имеет на внутренней поверхности поперечные канавки и обладает высокой точности передачи вращения.
Цена ремня генератора:
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Ремень генератора Митсубиси Каризма с кондиционером | от 300 руб. | |
| Ремень генератора Митсубиси Каризма с ГУР | от 350 руб. | |
| Клиновый ремень генератора Митсубиси Каризма | от 300 руб. | |
| Поликлиновой ремень генератора Митсубиси Каризма | от 400 руб. | |
| Зубчатый ремень генератора Митсубиси Каризма | от 650 руб. |
Хотите купить ремень генератора с выгодой до 40%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!
Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу
Доставка в регионы от 2-х дней.
Стоимость ремня генератора зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, комплектности, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
При выборе лучшего ремня генератора, обратите внимание на то, что скорее всего понадобиться купить и ролики ремня генератора. По стоимости, комплект ремня и роликов выходит дешевле, чем покупать все по отдельности.
Рейтинг производителей ремней:
1. Gates (USA)
2. Contitech (Германия)
3. Dayco (Италия)
4. Hanse (Евросоюз)
5. Flennor (Евросоюз)
Когда нужно покупать ремень генератора:
- свист ремня или роликов генератора;
- ремень генератора порвался;
- трещины и потертости на ремне генератора ;
При покупке ремня генератора у нас, мы сделаем скидку назамену ремня генератора на наших станциях.
Мелом или краской пометьте направление вращения ремня привода вспомогательных агрегатов. Отведя натяжитель при помощи накидного ключа, ослабьте ремень. Проденьте стержень диаметром 4 мм в совмещенные отверстия в натяжителе и опорном кронштейне [1].
Снимите его с двигателя. Снимите верхнюю секцию и крышки привода ГРМ [3]. Снимите натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов. Снимите правую опору подвески силового агрегата в сборе со своим кронштейном. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения установочных меток [4].
Выверните крепежные болты [5] и снимите шкив коленчатого вала [6]. Удостоверьтесь в правильности совмещения распределительных меток коленчатого вала [7].
Установочные метки зубчатых колес распределительных валов должны совместиться с ответными рисками на задней крышке привода ГРМ [8]. Заблокируйте зубчатые колеса распределительных валов при помощи специального инструмента КМ Ослабьте болт натяжителя [10] и при помощи пруткового ключа Allen [11] разверните последний по часовой стрелке до приведение левого замена ремня грм mitsubishi carisma в соответствующее положение [12] — Тип 1 или [16] — Тип 2.
Несильно затяните болт натяжителя. Лёха замена ремня генератора и кондиционера Mitsubishi Carisma я знаю что вы можете. Подборка видео фрагментов поможет.
Замена ремня ГРМ Mitsubishi Carisma
Двигатели 1. Удостоверьтесь, что метка на корпусе водяного насоса правильным образом совмещена с ответной меткой на блоке цилиндров [13].
Удостоверьтесь в правильности совмещения установочных меток [7] и [8]. Начав с зубчатого колеса коленчатого вала и двигаясь против часовой стрелки, установите газораспределительный ремень. Проследите, чтобы ремень был натянут на участках между соседними колесами. Ослабьте болт натяжителя [10].
При помощи пруткового ключа [11] разверните натяжитель против часовой стрелки до приведения указателя правого упора в соответствующее положение [14] — Тип 1 или [18] — Тип 2. Снимите блокирующий зубчатые колеса инструмент [9]. Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель.
Первыми признаками износа является: Увеличилось потребление бензина автомобилем Уменьшилась мощность двигателя Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в замена ремня грм mitsubishi carisma Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня.
Если на своем автомобиле Mitsubishi Carisma вы заметили один или несколько признаков и этого списка — немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.
Чтобы избежать ошибки связанной с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут по WIN коду вашего автомобиля заказать ремень привода ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции мотора, малейшее отклонение в длине, ширине, форме и размеру зубьев может привести в возникновению неполадок в двигателе машины Mitsubishi Carisma. Не пытайтесь экономить при покупке ремня ГРМ, дешевое изделие может быть некачественной подделкой, которая быстро придет в негодность и в будущем может стать причиной серьезной поломки двигателя.
Лучшим вариантом для любого автомобиля являются оригинальные детали, стоимость их выше аналоговых, но при эксплуатации автомобиля они себя быстро окупают. При покупке ремня ГРМ проверяйте его на жесткость, хороший ремень должен быть эластичным и легко гнуться.
Чем хуже ремень, тем более жёстким он замена ремня грм mitsubishi carisma. Не допускается наличие на ремне зубцов, наплывов, пор — это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность.
Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются маленькие заусенцы. При самостоятельной покупке проверяйте артикул ремня ГРМ, нанесенный на тыльной стороне, он должен соответствовать WIN коду автомобиля. Если возможности сравнить код замена ремня грм mitsubishi carisma и автомобиля нет, то необходимо произвести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичны.
Чтобы избежать покупки подделки, старайтесь приобретать запчасти только у официальных, проверенных дилеров.
Читайте также: