Замена щеток генератора пежо 3008

Опубликовано: 19.05.2024

Третьего дня коллега по работе сетовал на шумящие подшипники генератора в его Мазде MPV, началась дискуссия что делать — ремонтировать самому, ехать на СТО и чинить там, купить новый, купить контракт, купить ЗЧ и восстанавливать. Я был за самостоятельный ремонт либо если совсем плохо то брать новый. Тогда то коллега и сказал — посмотрю на тебя когда твой генератор завтра, например, сломается что делать будешь. Я, как это обычно бывает, отмахнулся, зная, что Пыжовый гена работает отлично и фортели не выкидывает.Не знал я тогда, как был прав мой коллега. Вечером следующего дня возвращаясь с работы авто выдал ошибку с огромным красным аккумом на приборной панели и сообщением — нет заряда аккумулятора. Еле дотянув до дома — пару раз пришлось останавливаться чтоб аккум хоть немного пришел в себя и не отключал то АБС то гидроуселитель — начал анализировать проблему. Исходя из симптомов — внезапно исчез заряд, напряжение в сети менее 12 вольт — приговорил щетки (пробег 153 тыщи как никак), позвонив по сервисам вблизи дома установил среднюю цену ремонта — от 2,5 до 3 тыр. Это неприемлимо для человека, всю жизнь работающего с электрикой и электроникой. Решено было делать самому, далее фотоотчет-инструкция по ремонту. Оговорюсь сразу — снятие не фотографировал, только установку. Фото установки будет в обратном порядке — ну типа я его все же фотал пока снимал)

И так для проведения этого ремонта нам понадобятся:
Снятие-установка гены
-Головка на 13
-Головка Е10 (внутренняя звездочка)
-Ключ на 27
-Вороток-трещетка либо простой Т-образный вороток
-Удлинитель
-Плоская отвертка
Замена щеток и диагностика генератора:
-Гловки на 7 и на 8
-Паяльник, припой, флюс
-Напильник
-Кусачки
-Мультиметр
-Тонкий пинцет
-Канцелярский ластик

Ну и сам процесс как это было:
1) Снимаем "+" клемму аккумулятора — в противном случае 100% вероятность коротнуть аккум и устроить Бабах). Если машина, как в моем случае, будет стоять без питания и без присмотра, то есть смысл перед снятием клеммы (с открытым ессесно капотом) заблокировать сигналкой или центрозамком все двери — водительскую всегда можно открыть/закрыть ключом а вот пассажирские нет — они только с питанием от акка.
2) Откручиваем с генератора головкой на 13 силовую клемму и отсоединяем контрольную фишку

3) Ключом на 27 Натягиваем "Натяжитель ремня навесного оборудования" и стопорим его подпружиненным фиксатором

4) Скидываем с генератора ремень и вооружаемся головкой на Е10 — звездочкой.
5) Для снятия генератора необходимо открутить 3 длинных шпильки, 2 из которых держат натяжитель ремня.
Откручиваем их в любой последовательности и вытаскиваем. Место под капотом не так много, у меня одна из шпилек уперлась в шланг радиатора кондера — аккуратно его прижимая, вытаскиваем шпильки.
6) Покачивая натяжитель снимаем его с генератора и оценив состояние подшипника убираем (ролик должен быть сухой, без масла, подшипник не шуметь и не люфтить)

7) Откручиваем последнюю шпильку, вытаскиваем и так же покачивая снимаем генератор (он держится на небольшой медной втулке) и приступаем к разборке.

И так сабж, задолбали посторонние шумы и вибрация.
Диагностировал смерть паразитного ролика, а так же обгонной муфты и подшипников генератора, в дальнейшем при разборке выявленно почти полное истирание щеток.

У меня установлен генератор ВАЛЕО, бывают еще митсубиши.

Перед началом работы: Снять + Клему.
И так демонтаж генератора не фоткал ибо там все просто, Понадобится ключ на 30 им выводим в парковочное положение ролик. Далее аккуратно снимаем провод возбудителя, и откручиваем клему+.

Далее понадобится головка внутренний шестеграник Е10 ей начиная с нижнего болта откручиваев генератор, снимаем ролик и далее сам сабж.

Далее приступаем к разборке генератора, откручиваем заднюю крышку:

Снимаем счеточный узел:

Видим что щетки стесаны( решеине проблемы ниже):

Отпаиваем диодный мост от обмоток и раскруиваем болты соединяющие половинки генератора:

половиним генератор и снимает трехлапым съмником задний подшипник его номер 6202(я брал FAG можно NTN,NSK,KOYO), при установки брал глубокую торцевую головку и Внимание давим на внутреннюю обойму подшипника :

Далее снимам обгонную муфты(новая муфта для моего генератора идет ina 535 0178 10, в оригинале стоит она же, ее внутренний номер видно на фотке), понадобится спец инструмент Force 674\678 , но торкс из его комплекта не подходит, номер торкса не помню и ключ на 17, с помощью торкса стопорите вал и ключом откручиваете муфту:

вал не хотел выходить, прищлось применить спец иструмент:

Далее окручиваем фиксирующую пластину переднего подшипника, его номер 6303 (я брал FAG можно NTN,NSK,KOYO):

подшипник закис в корпусе, пришлось выдаливать его в тисках, с помощь толстой шайбы и большой головки запрессовываем новый, давить нужно на внешнюю обойму:

Новый подшипник на месте:

Далее выпаиваем щетки:

Вот стары и новые( брал от ваз 2101 и обтачивал напильником):

Итого: спец ключ для муфты 300 ре, два подшипника(6202 и 6303) FAG 400 ре, обгонная муфта INA 535 0178 10 1500ре(соответствие номера муфты указаной на ней(под черной крышечкой) с номером для заказа в экзисте F-560565.XX-535 0166 10,F-556533.XX-535 0178 10,F-560968.XX-535 0193 10). Время 1,5 часа. монтаж демонтаж генератора занимает не более 10 минут.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень привода Peugeot 3008 , ремень привода генератора Peugeot 3008 , ремень привода грм Peugeot 3008 , замена ремня привода Peugeot 3008 , приводной ремень Peugeot 3008 , приводный ремень Peugeot 3008 , ремень привода Peugeot 5008 , ремень привода генератора Peugeot 5008 , ремень привода грм Peugeot 5008 , замена ремня привода Peugeot 5008 , приводной ремень Peugeot 5008 , приводный ремень Peugeot 5008

2. Ремни привода навесного оборудования

Эластичный ремень привода навесного оборудования

Внимание:
- Перед снятием и для последующего использования снятого приводного ремня двигатель должен иметь температуру окружающего воздуха (не более 30 °C). Во всех других случаях замените эластичный ремень привода навесного оборудования новым.
- Перед снятием отметьте направление вращения ремня привода агрегатов.
v - При повторном использовании ремня привода навесного оборудования установите его, соблюдая установленный порядок.
- Убедитесь, что ролики свободно вращаются (отсутствие люфта и заедания).

Примечание:
Наличие компрессора кондиционера (1) зависит от комплектации автомобиля.

Визуальный контроль

1. Убедитесь в отсутствии трещин и следов масла на приводном ремне.

2. Убедитесь в отсутствии следов утечки масла (сальники коленвала и распредвала).

3. Проверьте отсутствие течи охлаждающей жидкости (насос системы охлаждения).

Снятие и установка ремня привода навесного оборудования

Динамический натяжитель.
Генератор.
Ремень привода навесного оборудования.
Компрессор системы кондиционирования.
Шкив привода навесного оборудования.
Болт крепления шкива привода навесного оборудования.
Шкив привода водяного насоса.
Насос системы охлаждения .

Снятие

Внимание:
Запрещается поворачивать винт (6) крепления ступицы шкива коленчатого вала против часовой стрелки (риск смещения газораспределительного механизма).

Примечание:
Пометьте направление вращения эластичного ремня привода навесного оборудования (3) в случае повторного использования.

1. Переместите натяжитель (1) в направлении стрелки до совпадения выреза "a" со штифтом "b".

2. Введите штифт "b" в зацепление с натяжителем.

3. Тяните за язычок "f" до совпадения выступа "c" с вырезом "d".

с. Выступ поддержания положения. d. Вырез положения разблокировки фрикционного колеса (метод ремонта). е. Положение блокировки фрикционного колеса. f." Язычок.

4. Поднимите язычок "f" для зацепления выреза "d" с выступом "c".

5. Отпустите язычок "f" для фиксации фрикционного колеса (7) входа в водяной насос в разблокированном положении.

6. Снимите ремень привода навесного оборудования (3).

Внимание:
Проверьте, чтобы шкив натяжного ролика (1) и фрикционное колесо (7) привода водяного насоса вращались свободно (отсутствие люфта и заедания).

Установка

Внимание:
При повторном использовании ремня, снимите его по направлению вращения, отмеченного при снятии.

1. Установите ремень привода оборудования, начиная со шкива (5) коленчатого вала.

2. Потяните за язычок "f", отделив его от зацепления с вырезом "d" для разблокировки фрикционного колеса (7) привода водяного насоса.

3. Установите язычок "f" на место (в "e").

4. Нажмите на натяжитель (1), чтобы штифт "b" занял свое начальное положение.

Внимание:
Обеспечьте правильное расположение ремня в канавках различных шкивов. Проверьте, чтобы язычок "f" был правильно установлен на своем месте.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

В среднем, как я заметил, у всех щетки заканчиваются на 150-160тыс. Чаще встречал записи о замене именно с такими пробегами.
Поскольку я 2-й владелец, были сомнения в оригинальности пробега. Сейчас 102 тыс., но есть догадки что он может быть +50тыс.

Peugeot 308 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Peugeot 308, 2008

Комментарии 16

Да, с некоторым усилием, но с первого раза снялась.

А нахрена эти пляски с иголкой? Пока щеток не было надо было снять колпачек, что закрывает коллектор впаять щетки и его одеть, но не до конца. Окна под щёточки смещаются тем самым не давая щеткам выскочить. Поставил реле регулятор на генератор дожал колпачек щетки выскочили.

Я без щёток и пытался эту крышку отдраить, дело так себе. Мне так удобней.

Ее просто вверх сдвигаешь и вся любовь)

Ну если бы все так просто было никто бы не мучайся с ней. Она приклеена.

Она не может быть приклеена, т.к. она же фиксатор щеток для сборки. Просто она закисает от пыли. Wd можно брызнуть.
В моем БЖ есть про ремонт гены, и там подробное видео есть. Обгонная должна по часовой крутится с генератором, против часовой проворачиваться. Там же в БЖ есть и про муфту, себе поставил Patron.

Спасибо. Брызгал, ковырял. Настолько она там плотно села, что думал, что приклеена. Сама хрустит и трескается, но вообще не сдвинуть.
Обгонную поставил оригинал ина.

Да не за что. Я так понял что крышка прилипает от пыли со щеток. Мне может быть помогло, что я мыл весь генератор бензом калоша. Прчмо поливал его потому, что был весь вгрязи и масле.

Легко у вас снялась?

У меня на старой было тысяч на 60 примерно. Пропала зарядка. Гена выдовал совсем чутка, около 12,2в. Запуск, 2 минуты и ошибка по АКБ. Снял, принес домой, разобрал, а там щетки кончились. И на якоре выработка гораздо больше была… Сходил в магаз, купил от ваз 2101. Чутка обработал наждачкой и так же припоял. Продавал на 118 ткм. Просада в зарядке не было.

А. Алина у вас с салона была? Как это на 60 тыс и такая выработка?

Х.з. Покупал б/у. Или гену меняли на контракт. ДТП было нормальное. Или пробег смотан. По остальным деталям не сказать что смотан. Все было довольно таки в хорошем состоянии. А про гену только сейчас сопоставил, до этого значения не предовал.

а где сама замена?

Как… я выкладываю фото и дополняю текст. Сохраняю, потом опять загружаю и дополняюсь текстом. Я с телефона.

понял, отстал))) уже посмотрел, крутяк)) симптомов не было? прост планово?

Нет. Симптомов нет. Были опасения что если пробег не честный то скоро щетки могли закончится. Только поэтому полез, скоро в Сочи с ребёнком ехать а в мороз на трассе с малышом… вообщем решил проверить. Но мне кажется, щеткам можно было ещё ходить и ходить. То что я видел у людей, щетки перестают доставать когда остаётся маленький пенёк, а у меня оказалось половина щёток ещё, т.е. где-то 2/3 стерлась из всего ресурса.