Замена шкалы спидометра ваз 2105

Опубликовано: 05.07.2024

Этот материал любезно предоставил нам владелец сайта Стрит рейсинг в Украине, участник нашего форума 05GT, за что ему большое спасибо! Итак хочу рассказать о замене шкал приборов в пятерке.

Для этого я купил лист на котором нарисованы шкалы в приборы. Вырезал шкалы по контуру. Затем снимаем приборы с торпеды и пробуем их разбирать вернее надо снять только стекло. Чтобы снять стекло надо металлическое кольцо снизу оттогнуть и отверткой подымать вверх (это надо делать аккуратно чтобы не поломать кольцо и не менять потом прибор полностью). Когда сняли стекло откручиваем старые шкалы (некоторые просто вставляються непомню какие) и снимаем их аккуратно чтоб не поломать стрелки: на приборе указателя температуры охл. жидкости и указателя уровня топлива я стрелки отгибал, а потом обратно загибал когда вставил новые шкалы; а на спидометре пришлось снимать стрелку (берете плоскогубцы и тянете ее вверх). Еще нужно со старой шкалы спидометра снять нижний ограничитель стрелки (который стоит на 10 км/ч). Стрелку при этом ставить на 0 км/ч и подимать выше 10 км/ч (она будет пружинить - тоесть возвращаться назад ) и ставить этот ограничитель - он пластмассовый и сзади просто рассплавляеться разогретоу на огне отверткой чтоб не вылетал. Хотя я думаю можно и без него обойтись так и так спидометр будет показывать. Когда поставили шкалы собираем приборы. И тут я немного помучался так как металлическое кольцо плохо надевалось но с помощью двух маленьких и тонких отверток получилось его надеть. Эти операции проделываем на остальных приборах и устанавливаем их на место. Подключаем провода и радуемся проделанной работой. К сожалению фоток про установку у меня нет но конечный результат могу показать:
Если возникнут вопросы или чегото неясно о том что я написал - задавайте тут - объясню Насчет подсветки - она подсвечивает вверху так что сначало хорошо бы подумать о ее улучшении, а потом заодно и поменять шкалы. Я сразу об этом не подумал и теперь прийдеться второй раз разбирать приборы :)

Каждый автомобилист желает, чтоб его машина смотрелась идеальнее всего. В особенности это касается российскей продукции авто индустрии. Многие пробуют обновить спидометр ВАЗ 2106. Эта модель автомобиля достаточно ординарна по собственной конструкции, потому самостоятельное вмешательство не составляет труда. Чтоб поменять спидометр ВАЗ 2106, нужно поначалу его снять.

Замена кабеля

Поменяйте гибкий вал привода спидометра ВАЗ.2106 подъемной либо инспекционной кюветой.

1. Снимите панель устройств (см. «Снятие и установка панели приборов»). Отпустите клещи, затяните гайку наконечника вала, открутите гайку и отделите вал от спидометра.

2. Привяжите провод к гайке (за выступом уплотнения).

3. Отвинтите гайку и отделите вал от коробки спидометра.

4. Потяните вал к покрытию и снимите его с автомобиля ВАЗ 2106, не тянув провод до конца. Найди решение.

5. Установите новый гибкий вал для привода спидометра (привязав оставшийся трос к автомобилю и потянув его в кабину) в порядке, оборотном снятию.

Комментарий
Наконечник корпуса вала, который крепится к коробке спидометра, оснащен защитной крышкой.
Перед установкой вала выньте трос из оболочки и смажьте его на 2/3 длины маслом Литол-24, начиная со стороны наконечника, прикрепленного к коробке.

6. Осторожно установите защитную обувь.

Комментарий
При установке вала установите его так, чтоб на нем не было сильных извивов (радиусы извива должны быть более 100 мм). Лучше проложить вал вдоль старенькой колеи.

Как проверить диодный мост, перейдя по ссылке.

настройки

Все достаточно легко. Для вас нужно снять крышку коробки с компакт-диска, надеть сверху металлическую шкалу спидометра, а потом для вас необходимо нарисовать острым ножиком по контуру утюга, чтоб форма и размер нового шкалы нарисованы на пластике.

Дальше пластик аккуратненько разрезается по этому контуру. Вы сможете поцарапать отверткой, порезать ножиком, починить пилкой, главное в итоге получить довольно аккуратную форму, хотя некие недочеты все равно не будут видны. Потом в CorelDRAW для вас необходимо нарисовать шкалу, которая должна быть темной, а сечения, индикаторы и отверстия. белоснежными. После чего для вас нужно придти с ним в кабинет, где его напечатают на лазерном принтере на пленке (к примеру, это может быть фотоцентр). При печати вы получите темный лист, только те области, которые были белоснежными, останутся прозрачными. Сходу направьте внимание на то, что для одометра необходимо сделать белоснежные дыры, если это не учитывается, то все необходимо будет переработать.

Дальше приобретенная наклейка должна быть совмещена с пластмассовой формой из-под CD. В то же время, как вы клеите, не имеет значения, для вас просто необходимо, чтоб пленка не набухала, а отверстия совпадали. К примеру, вы сможете даже использовать скотч.

С оборотной стороны крышки нужно наклеить фильтр, в качестве функции вы сможете залить все голубым цветом в Core и дать его на печать. Итог. немного зеленый сияние. Представляете, каким будет новый спидометр ВАЗ 2106?

После чего для вас необходимо сделать белоснежную шкалу. И числа должны быть очерчены. Для эталона вы сможете распечатать на ординарном принтере, главное убедиться в наличии контуров, а потом мы создадим оригинал по центру. Сейчас сама шкала готова, осталось только расположить свою возлюбленную «шестерку».

Как разобрать

Прочтите управление по эксплуатации ВАЗ 2106. В нем приведена схема конструкции панели устройств. Разместите автомобиль на ровненькой поверхности. Идеальнее всего делать все процедуры в гараже. В случае нехороший погоды у вас будет крыша над головой. Нажмите на стояночный тормоз, чтоб заблокировать автомобиль в одном месте. Откройте капот. Снимите отрицательную клемму с аккума. Таким макаром, вы будете обесточены интегрированной системой электропитания и избежите недлинного замыкания. Откройте переднюю дверь как можно больше. Если механизм не держит дверь в этом положении, воткните древесный блок меж дверью и кузовом автомобиля.

Уберите зажигалку. Снимите все панели с панели. Для вас также нужно снять крышку перчатки с канавок. Сейчас найдите размещение всех винтов, которые задерживают торпеду. Они могут быть закрыты крышками. аккуратненько откручиваем все болты. В то же время, попробуйте вспомнить, какой болт был удален. Это должно быть изготовлено, так как болты могут малость отличаться по длине и поперечнику. Неверное размещение при повторной сборке может разрушить резьбу гнезда. Панель также содержит пластмассовые защелки. Открутите все болты, снимите панель с боков и незначительно потяните, поначалу в одном направлении, а потом в другом. Это выходит из защелок.

Видео: Как Разобрать Спидометр Ваз 2105

Потяните торпеду на 5 дюймов. Сзади вы увидите пучки проводов. Отсоедините клеммы после их маркировки. Сейчас ничто не держит торпеду. Выньте его из салона через правую пассажирскую дверь. поверните лицо вниз. Вы увидите крышки устройств, которые крепятся болтами. Снять болты. Снимите лампу спидометра с разъема, поначалу сняв фронтальное кольцо с фронтальной части. Осторожно нагрейте края стекла феном. Герметик растает, и вы можете удалить стекло. Делайте эту операцию, надевая перчатки. Осторожно удалите остатки старенького герметика со стекла и пластмассового корпуса. Осторожно снимите стрелку при помощи пластмассовой вилки. Потом откручиваем мелкие болты и разбираем корпус.

Как удалить стрелку

Электромеханический спидометр ВАЗ 2106 делает ту же функцию, что и подобные устройства на других транспортных средствах. он определяет скорость автомобиля. Спидометр и тахометр, который определяет частоту вращения мотора, размещены вблизи на приборной панели «Шестерка».

При помощи троса спидометра вращающий момент от привода 6 спидометров, передача которых находится в механической коробке автомобиля, передается конкретно на устройство. Тут значения угловой скорости преобразуются в линейную величину, отраженную на шкале спидометра ВАЗ «шестой модели» всех модификаций в виде реальной скорости.

Замена спидометра на «шестерку»

В ВАЗ 2106 спидометр заменяется в случае изъянов, которые нереально убрать во время ремонтных работ, также когда спидометр ВАЗ 2106 не работает по той либо другой причине. Процедура его снятия и установки не просит каких-то сложных технологических операций, поменять его может даже начинающий автомобилист.

Поведаем, как поменять спидометр на ВАЗ 2106 в порядке действий. Тому вспять:

Прикрепите приборную панель к для себя, за ранее вдавив защелки в технологические отверстия приборной панели отверткой понизу;
Немного потянув за приборную панель, откручиваем трос спидометра ВАЗ 2106, прикрепленный к креплениям на задней панели устройства;
Разберите трос спидометра на ВАЗ 2106, после этого приборная панель получит некую свободу движения, и ее все равно можно будет надеть;
Отсоедините разъем от проводки от устройства;
Откручиваем 2 крепежных колеса с зубцами по бокам изделия, которые употребляются для крепления его зажимов, при осложнениях можно использовать плоскогубцы;
После чего лампы устройства отпускаются и нужно отключить устройство от троса механизма крепления для каждодневного пуска. Для этого откручиваем крепеж и отсоединяем этот кабель.

Сейчас удалите устройство. Вопрос о том, как поменять спидометр, снят с повестки денька.

Цена спидометра ВАЗ 2106 достаточно высока, около 1 тыщи рублей, хотя его можно отыскать в автомобильном салоне менее 300 рублей.

Замена троса и привода спидометра

Если для вас нужно поменять трос спидометра ВАЗ 2106 (он время от времени изношен либо сломан), то снимите панель устройств, отсоедините трос от продукта и механической коробки и вытяните новый продукт по его маршруту.

Время от времени во время работы происходит сбой спидометра ВАЗ 2106. Его подмена должна выполняться или на подъемнике, или на яме, или на эстакаде при помощи набора передвигающихся инструментов и ключей.

Метод работает последующим образом:

Снимите «штаны» с зажима на механической коробке;
Снимите крепежный вал гибкого типа привода спидометра «шестерка» и демонтируйте его крепление;
Снимите крепление поперечных частей к элементу кузова;
Мы допускаем заднюю часть механической коробки, чтоб крепежные детали освобождали технологические канавки поперечного элемента;
Используя рычаг, сдвиньте механическую трансмиссию передач на право и снимите шестиступный привод с соответственного места в картере;
Мы монтируем освеженный продукт, используя метод оборотной сборки. Если нужно поменять гибкий вал привода 6 спидометров, то нужно отсоединить его крепление в верхнем положении и вытащить его из монтажного паза.

Шесть электронных спидометров

Для установки электрического спидометра требуется дополнительный 6-импульсный датчик на «механике», а трос спидометра не требуется, его можно разобрать. Датчик импульсов хоть какого типа для метрической резьбы на М18, может быть, с таким элементом № 342.3843 с проводом, для разъема требуется пайка. Спидометр для резки колодок:

и разъем разъема:

Схему подключения можно отыскать тут:

Принципиально: во время установки и подключения положительный контакт на спидометре подключается к тому же контакту тахометра для одновременного пуска устройств.

Дополнительная информация

Время от времени на форумах автовладельцев появляется вопрос, как установить спидометр от ВАЗ 2106 до Иж 2126. Сущность трудности в том, что различные коробки требуют различных приводов авто спидометров.

По собственному предназначению эти элементы употребляются для передачи вращающего момента от вала вторичной механической коробки на гибкий приводной вал спидометра автомобиля. По своим характеристикам спидометр Six похож на аналогичный продукт на IZH2126, потому его можно поменять.

Еще одна неувязка: время от времени спрашивают, как разбирать спидометр ВАЗ 2106 для опции. Тут для вас необходимо будет снять приборную панель автомобиля и стекло устройства. Если это нужно для ремонта, лучше проводить этот вид работ в присутствии профессионалов, которые знают особенности детализированной разборки и сборки устройства для определения скорости.

Для того, чтобы заменить привод спидометра на «классике», потребуется несколько гаечных ключей (на 10, 13) и подъемник, либо смотровая канава.

Последовательность операций по замене привода приводится ниже. Каждый номер на изображении соответствует своему шагу в списке. Работа выполняется последовательно и занимает около 20 минут.

Ключом на 13 отворачиваем болт хомута крепления приемной трубы глушителя к коробке передач.
Отворачиваем гайку крепления гибкого вала привода спидометра.
Ключом на 10 отворачиваем гайку крепления привода.
Ключом на 13 отворачиваем две гайки крепления поперечины к кузову. Затем опускаем заднюю часть коробки передач вниз, чтобы шпильки вышли из отверстий поперечины.
Смещаем коробку передач вправо и вынимаем привод спидометра из отверстия картера.

Новый привод устанавливаем в последовательности, обратной снятию.

Для замены гибкого вала (тросика) отсоединяем верхнее крепление троса привода от спидометра и вынимаем его из отверстия передней панели кузова.

Чем отличается привод спидометра ВАЗ 2101, 2103, 2106?

В зависимости от передаточного числа редуктора заднего моста, приводы спидометра могут быть трех видов. Они отличаются количеством зубьев ведомой шестерни (12, 9, 13).

Один из самых редких, практически «вымерших» на рынке автозапчастей, – привод 2101 без метки с 12 зубьями. Он подходит для «жигулевских» коробок передач с задним мостом 2101, имеющим передаточное число 4,3. Также устанавливается на старые модели универсал ВАЗ 2102 (редуктор – 4,44), но имеет погрешность показаний в большую сторону («завышает»).

Привод 2103 (9 зубьев) отмечается красной краской – для КП с задним мостом 2103 с передаточным числом 4,1.

Самый «ходовой» вариант в наше время – привод ВАЗ 2106 с 13 зубьями, который имеет отметку синего цвета на корпусе. Подходит для классических моделей автомобилей ВАЗ с мостом 2106 (главное передаточное число – 3,9).

Сколько стоит новый привод?

В автомагазинах Москвы и области средняя цена на привод спидометра составляет около 300 руб.

ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ

НИКОЛАЙ ОВЧИННИКОВ — НАЧАЛЬНИК БЮРО ДОВОДКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ; АЛЕКСЕЙ КЛИМЕНКО — ИНЖЕНЕР ОТДЕЛА ДОВОДКИ ТРАНСМИССИИ; ВЯЧЕСЛАВ ВЛАСОВ — ВЕДУЩИЙ ИНЖЕНЕР ОТДЕЛА ДОВОДКИ ТРАНСМИССИИ; АНАТОЛИЙ АБЕЗИН — ИНЖЕНЕР-КОНСТРУКТОР КБ ПОДВЕСКИ.

Нужно ли проверять уровень масла в картере рулевого механизма «классики» и если нужно, то как это делать?

Вообще-то, делать это не требуется. Но если обнаружена утечка или появились какие-либо иные причины для сомнений, количество масла в картере проверить легко. Его уровень должен быть под нижний срез пробки заливного отверстия.

Есть ли смысл в применении подшипников в маятниковых рычагах?

Конечно! Подшипники (в данном случае используют герметичные) вместо капроновых втулок пусть ненамного, но снижают усилия, необходимые для поворота рулевого колеса. Одновременно несколько повышается жесткость трапеции, что положительно сказывается на устойчивости и управляемости автомобиля. Такую конструкцию завод применил на новой «Ниве» ВАЗ-2123.

На ВАЗ-21074 время от времени плохо включаются первая и задняя передачи. Даже выключить их при неработающем двигателе на стоящем автомобиле порой невозможно — только в движении. Замена сцепления не помогла.

Вероятнее всего, причина в переднем подшипнике первичного вала коробки передач, который установлен в заднем конце коленчатого вала двигателя. Возможно, подклинивание подшипника создает эффект недовыключенного сцепления и затрудняет переключение передач, в том числе, если двигатель не работает и машина стоит. Особенно это заметно при использовании самых низких передач — задней и первой, когда сопротивление вращению максимальное.

Существуют ли задние пружины подвески для седана ВАЗ-2115? Если верить каталогу, то на него ставят пружины ВАЗ-2108-2912712. Но может ли так быть, что на автомобиле ВАЗ-21099 массой 940 кг стоят оригинальные пружины, а на «пятнадцатой» весом 985 кг нет?

В магазинах и на рынке часто предлагают якобы «девяносто девятые» задние пружины. Это или обман, или заблуждение. Согласно документации, все «самары» (начиная с 2108 и кончая 2115) в задней подвеске имеют только «восьмые» пружины. Существует два их варианта: первый, «высокий» — для внутреннего рынка и «низкий» — для экспорта. Каждый вариант подразделяется на два класса — А («жесткий») и Б («мягкий»). Все пружины окрашены в белый цвет, а различаются цветом нанесенных меток. Для России: класс А — желтая метка, класс Б — зеленая. Для экспорта, соответственно, А — коричневая, Б — синяя.

После замены на «Ниве» ВАЗ-21213 раздаточной коробки (по причине сильного шума) спидометр стал занижать скорость и пробег.

Для точного ответа на ваш вопрос этой информации недостаточно. Вероятных причин может быть несколько, например такие.

1. В новой раздаточной коробке привод спидометра с несоответствующим передаточным отношением.

Замена привода спидометра

Но по началу я просто подумал, что неисправен привод, пересчитал зубья (благо стачивалась только середка) их оказалось 13, как в принципе на всех машинах этой модели с пятиступкой, купил новый и поставил.

Каково же было удивление, когда через пару километров спидометр снова отказал. Снова сняв привод и изловчившись, заглянул в отверстие коробки, при этом проворачивая вал. Оказалось вот такая неисправность.

Как поменять ведущую шестерню привода спидометра напишу в другой статье, а пока про замену привода.

Виды приводов

При покупке привода все-таки нужно быть внимательным. Целесообразно сперва снять привод и пересчитать зубья, так как их количество различается. Их несколько видов: на 9, на 12 и на 13 зубьев. Установка того или иного привода зависит от установленного заднего моста, так как они имеют разные передаточные числа. На 13 зубьев имеет синюю цветовую маркировку.

Если вы на все сто процентов уверены в неисправности именно привода, то тогда приобретайте. Но все-таки рекомендую сперва разобраться в причине, по которой спидометр не работает и только потом, делать покупку.

Для чего необходимо ремонтировать одометр

Во-первых, по одометру водитель оценивает, когда ему необходимо производить дозаправку топлива. Это особенно важно для российского стиля движения «до последней капли». В Европе заправляют автомобиль, когда показания уровня топлива на приборной панели перешли в нижнюю четверть.

Во-вторых, одометр необходим для предварительного расчета потребления топлива на 100 км пробега (если нет бортового компьютера).

В-третьих, при продаже автомобиля одометр просто обязан работать, иначе покупатель будет очень взволнован.

Замена привода спидометра семерки

чтобы деталь вынуть из коробки необходимо ее немного опустить, открутив гайку на 13 крепления коробки;
ключом на 10 откручиваем привод;
немного вытаскиваем его и проворачиваем, чтобы отключить разъем, и открутить датчик скорости.
Вытаскиваем деталь до конца.

Откручиваем крепление коробки

Откручиваем тросик спидометра

Откручиваем датчик скорости

Сборка проводится в обратном порядке.

Устанавливаем на место привод спидометра

Примечание

Сейчас на рынке еще хватает подделок и что бы не купить некачественную деталь проверьте ее хоть немного. Для этого возьмитесь с одной стороны за шестеренку, а с другой за выход и попробуйте прокрутить его. Если зацепление проскакивает лучше воздержаться от такой покупки.

Ремонт

В зависимости от выявленных повреждений следует осуществлять ремонт.

Датчик

Порой именно датчик становится причиной поломки спидометра. Обычно первым сигналом к неисправности является остановка одометра, отвечающего за подсчет километров, а затем выход из строя самого спидометра. В этой ситуации следует произвести замену датчика, чтобы избавить себя от диагностики всех остальных составляющих узлов.

Основные неисправности спидометра

Неисправности можно разбить на два типа:

спидометр не показывает текущую скорость;
привод спидометра шумит.

Спидометр ВАЗ 2107 может на работать по таким причинам:

Неисправен спидометр. В этом случае необходима замена прибора.
Открутились гайки, крепящие наконечники гибкого вала. Для устранения неисправности их необходимо прикрутить.
Оборван гибкий вал. Его необходимо заменить, чтобы восстановить работоспособность спидометра.
Поврежден наконечник гибкого вала или ответное гнездо на спидометре. В этом случае следует менять тросик спидометра ВАЗ 2107 или сам спидометр
Неисправен привод гибкого вала или повреждено ответное гнездо привода спидометра в КПП. Это редкая поломка, устранение которой заключается в ремонте коробки переключения передач и достойно описания в отдельной статье.

Шуметь привод спидометра ВАЗ 2107 может по двум причинам:

Привод проложен с малыми радиусами изгиба. Для устранения проблемы необходимо заново проложить тросик спидометра, предварительно смазав его.
Оплетка тросика спидометра ВАЗ 2107 повреждена. В этом случае нужна замена гибкого привода спидометра в сборе.

Как показывает практика, большинство неисправностей связаны именно с тросиком спидометра ВАЗ 2107 и устраняются его заменой.

Самые распространенные поломки

Из строя может выйти, как спидометр — показывающий скорость, так и одометр — счетчик километража. Неполадки могут проявляться в различных вариантах, это неподвижная стрелка на приборе, посторонние шумы в приборной панели или неверные показания во время движения. Отличные причины поломок у механических и электронных спидометров.

Механический

Механические приборы делятся на виды:

стрелочные — состоит из металлической пластины с нанесенной шкалой и стрелки указывающей скорость движения;
ленточные — окрашенная лента на размеченной шкале показывает скорость;
барабанные — индикатором является лента, движущаяся между катушками и указывает скорость на размеченной горизонтальной шкале.

До сих пор в автомобилях встречаются спидометры стрелочного типа. Состоят они из червячного узла с вращающейся шестерней, тросиковым приводом, магнитного элемента. Сопутствующим элементом, соединенным с тросиком, является одометр, считает километраж.

Принцип работы основывается на вращении вторичного вала коробки передач, которое провоцирует движение троса. В свою очередь трос соединен с магнитом, который приводит в движение стрелку путем «утягивания» металлической пластины.

Неисправности

Причиной выхода из строя механического спидометра может быть:

залипание стрелки;
износ шестеренок;
обрыв тросика;
окисление контактов и разрыв соединительных проводов;
выход из строя электронной системы приборной панели.

Практически любая проблема может быть устранена самостоятельно, если правильно выполнена диагностика и установлена причина.

Электронный

Отсутствие механической связи между показаниями приборной панели и вторичной валом коробки передач характеризует электронный спидометр. Работа осуществляется при помощи датчиков: оптоэлектронного и безтроссового.

Возможные проблемы выхода из строя:

нарушение работы приборной панели, датчика скорости, электронной начинки спидометра;
разъединение проводов и нарушение их целостности;
окисленные или грязные разъемы;
блокирование системы, неверно установленный чип-тюнинг.

Диагностику можно осуществить самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью в автосервис.

Как” заменить привод спидометра?

Ключом на 13 отворачиваем болт хомута крепления приемной трубы глушителя к коробке передач.

Отворачиваем гайку крепления гибкого вала привода спидометра.

Новый привод устанавливаем в последовательности, обратной снятию.

Как организована работа одометра в различных авто

В пожилых автомобилях в качестве одометров применялись обычные счетчики, подобные счетчикам потребления воды. Они приводились в действие при помощи обычного тросика отбора частоты вращения с выходного вала коробки передач. Такие одометры работали в паре с индикатором скорости.

В современных автомобилях применяются цифровые одометры. Они выполнены в виде отдельной индикаторной панели, управляемой цифровой схемой, расположенной на приборной панели, либо зоны индикации бортового компьютера. Такая организация индикации пробега основана на показаниях датчика частоты вращения колес (информация может браться непосредственно с блока АБС) или специального датчика в коробке передач.

Чем отличается привод спидометра ВАЗ 2101, 2103, 2106?

Один из самых редких, практически «вымерших» на рынке автозапчастей, — привод 2101 без метки с 12 зубьями. Он подходит для «жигулевских» коробок передач с задним мостом 2101, имеющим передаточное число 4,3. Также устанавливается на старые модели универсал ВАЗ 2102 (редуктор — 4,44), но имеет погрешность показаний в большую сторону («завышает»).

Привод 2103 (9 зубьев) отмечается красной краской — для КП с задним мостом 2103 с передаточным числом 4,1.

Самый «ходовой» вариант в наше время — привод ВАЗ 2106 с 13 зубьями, который имеет отметку синего цвета на корпусе. Подходит для классических моделей автомобилей ВАЗ с мостом 2106 (главное передаточное число — 3,9).

Сколько стоит новый привод?

В автомагазинах Москвы и области средняя цена на привод спидометра составляет около 300 руб.

Итак покупаем вот такие СИНИЕ светодиоды (можно хоть белые, хоть зеленые, на свой вкус)

И снимаем с прибора стекло. Сзади на приборе есть две гайки или винта откручиваем их и вынимаем прибор из корпуса. Далее Изучаем маленькие приборы (в случае пятерочной торпеды это вольтметр) видимую часть шкалы, точнее шкалы и черной накладки выше нее. Между ними есть расстояние в которое мы и впихнем диод.

у меня в корпусе тахометра был голубой светофильтр, поэтому я его оставил. если у вас он зеленый то выламываем его оттуда. внешнее кольцо козырек с внутренней стороны я проклеил скотч-фольгой

Замена Лампочек В Приборной Панели Ваз 2105

Замена лампочек в композиции устройств ВАЗ-2113, 2114, 2115Сейчас мы побеседуем о таковой всераспространенной дилемме, как выход из строя ламп приборной панели на ВАЗ-2114. Модель ВАЗ-2114 многим хороша, она эстетична и оживленна, обладает хорошими техническими чертами, но приборная панель оставляет вожделеть наилучшего в плане свойства и надежности. О том, как поменять лампы панели, мы и поведаем в данной статье.

Лампы приборной панели

Приборная панель дает водителю массу полезнейшей инфы, позволяющей вести контроль за состоянием автомобиля, за процессом вождения, впору диагностировать поломки и исправлять их. Так, лампочка панели зажигается по последующим причинам:

Аккумулятор не заряжается.
По той либо другой причине зажат ручной тормоз.
Не достаточное количество горючего в баке.
Снизилось давление масла (что гласит о необходимости срочной остановки мотора во избежание более суровых последствий).
Переизбыток воды в фильтре. Для того, чтоб вода не попала в насос, что может привести к поломке, необходимо слить лишнюю воду из фильтра.
Нарушена работа топливной системы.
Произошел сбой в двигательной системе и почти все другое.

Как видно, лампы панели позволяют найти, что в автомобиле не так, если сами лампы выходят из строя, то можно упустить очень важную поломку, которая может и совсем привести к ДТП. Вот почему так принципиально не тянуть с подменой (ремонту лампы не подлежат).На сегодня авторынок предлагает широчайший ассортимент ламп для панели управления, начиная от штатного варианта, более дешевенького, да и владеющего средними чертами, заканчивая модернизированными версиями, придающими панели, а означает и всей атмосфере машины иную, более экспрессивную атмосферу.

Замена ламп на панели ваз 2105 — 2104

В этом видео я покажу как верно поменять лампочки в панели устройств на светодиодные! Болезнь у классики.Мастера рекомендуют также подменять штатные лампы на светодиоды, которые в значимой степени декорируют панель.Итак, перечислим несколько более фаворитных на реальный момент вариантов, подходящих для ВАЗ 2114.

Светодиодные лампы Sho-Me SM-T5 (голубые, белоснежные и красноватые). Страна производитель – Корея, стоимость – 80 руб. за пару.
Светодиодный модуль завышенной яркости SMD – 20 руб.
Светодиод Sho-me SM-T5-cap-super (белоснежный) – 50 руб.
Галогеновые лампы Osram и Philips приблизительно 40-80 рублей за штуку.

Как видно, цены на лампы не высоки. Необходимо отметить, что и времени на смену уходит совершенно малость, о чем мы и побеседуем дальше.

Замена ламп приборной панели своими руками

Когда лампы панели перестают пылать, следует немедленно поменять их на новые. Для этой работы нам пригодится последующий арсенал:

Приступаем к работе

Сперва снимаем декоративную накладку магнитолы (потому что приборная панель и магнитола связаны вместе, придется потревожить и музыкальную систему тоже), которая держится на креплениях, тут лучше пользоваться отверткой, продевая ее под накладку.Главное условие работы – осторожность. Начинать отсоединять накладку необходимо с нижнего края. Когда нижний край отсоединится, необходимо малость потянуть его на себя. Сейчас отсоединяем верхний край. Дальше:

Краткий итог проделанной работы

Видите ли, эта работа не трудозатратная, не просит огромных денежных вложений и издержек сил. Потому не стоит торопиться обращаться в автосервис, в каком для вас, вероятнее всего, предложат поменять всю приборную панель, что и стоить будет уже не несколько сотен рублей, а не одну тыщу. Сейчас вы понимаете, что делать, если вдруг лампочки на панели вышли из строя. Хотим фортуны и хорошей дороги!

Как модернизировать ВАЗ 2105, придать ему изюминки и функциональности с помощью панели приборов?

Для того чтобы использовать полностью информацию, которую предоставляет приборная панель, нужно знать расположение и назначение ее приборов и индикаторов, их характеристики. В руководстве по эксплуатации дано описание приборки. Стандартная панель состоит из набора измеряющих и контрольных приборов, а также сигнализаторов.Щиток приборов ВАЗ 2105На приборной панели обычно присутствуют следующие компоненты:

спидометр – указатель скорости со счетчиком пробега;
указатели температуры ОЖ и уровня топлива;
контрольные лампочки заряда АКБ, уровня масла, резерва топлива;
лампочки-контрольки, включения габаритных огней, дальнего света, указателей поворотов;
вольтметр;
блок сигнализаторов;
выключатели обогрева заднего стекла, задних противотуманных огней;
переключатели наружного освещения и электровентилятора отопителя.

При установке бортового компьютера появляется возможность отслеживать более 20 параметров, которые позволяют контролировать работу узлов и систем машины. Информация отражается на дисплее (автор видео — RusLan 404).

Возможные неисправности

Демонтаж и ремонт приборки может потребоваться при следующих неисправностях:

Тюнинг светодиодной подсветкой

Инструкция по монтажу и ремонту

Демонтаж контрольного щитка может потребоваться для ремонта, тюнинга панели, замены датчиков и др. Процедура несложная и может быть выполнена в домашних условиях.

Инструменты и материалы

Инструментарий для разборкиДля проведения разборки и ремонта приборной панели необходимо приготовить следующие инструменты и материалы:

набор ключей;
набор отверток;
тестер для диагностики;
новые датчики и детали, необходимые для замены;
элементы для тюнинга.

Алгоритм действий

Для демонтажа приборки, нужно выполнить следующие шаги:

Идеи для тюнинга

Автомобиль ВАЗ 2105 мало модернизировался, в основном это касалось двигателя. Владельцы «пятерок», как и автомобилей УАЗ, часто прибегают к тюнингу панели приборов, чтобы придать ей современный вид, увеличить функциональность.На ВАЗ 2105 тюнинг возможен в таких вариантах:

приобрести готовый набор, в который входят циферблаты для датчиков, приборные доски, детали для подсветки, проводка и клеммы для подключений;
бюджетным вариантом является подсветка приборов светодиодами разного цвета;
более сложным технически является фактурное и цветовое изменение консоли.

С помощью светодиодной подсветки можно изменить дизайн контрольного щитка, сделать его стильным и придать индивидуальный вид.

Фотогалерея

Видео «Светодиодная подсветка приборки ВАЗ 2105»

В этом ролике демонстрируется, как сделать светодиодную подсветку спидометра (автор видео — Roldugin TV).

Сколько лампочек в приборной панели ваз 2107

ГлавнаяВаз 2110Сколько лампочек в приборной панели ваз 2107Перегорание ламп в приборной панели автомобилей ваз обычное дело, так как установленные там обычные нитиевые лампы имеют достаточно небольшой срок службы. Постоянная вибрация и связанное с новыми правилами почти непрерывная их работа так же не добавляют им ресурса.Для замены ламп необходимо разобрать панель приборов и снять щиток.Как и во всех случаях, связанных с ремонтом электропроодки, необходимо прежде всего отключить аккумулятор, путем снятия минусовой клеммы , если у вас не предусмотрено выключателя «массы».При помощи отвертки снимаем ручки управления печкойОткручиваем гайку с троса сброса суточного пробега. Для этого можно воспользоваться пассатижами или кусачками. Кусачками не откусываем, а раскрытыми клювами упираем в гайку с передней части и поворачиваем.

Вынимаем заглушку винтов крепления лицевой части панели, воспользовавшись подходящей отверткой. И откручиваем их.

Отводим ее в сторону, откручиваем трос спидомета, снимаем шланг эконометра и разъединяем разъемы.Снимаем панель приборов.Для извлечения ламп их нужно повернуть на пол оборота и вынуть.В данной приборной панели используются два типа ламп и цоколей.Лампы подсветки меняются отдельно, контрольные лампы заменяются вместе с патроном.

Я рекомендую заменить все лампы на светодиодные, благо на сегодняшний день можно подобрать любой размер, тип и цвет свечения.ВНИМАНИЕ! Лампу контрольного заряда аккумулятора заменить на светодиодную нельзя, в противном случае не будет зарядки! на Ваш сайт.moepervoeavto.ru

Подсветка панели приборов ВАЗ 2107: устройство и ремонт

Одна из поломок, которая напрямую не влияет на работу автомобиля, но доставляет массу неприятностей водителю – не работает подсветка панели приборов ВАЗ 2107. Днем проблема незаметна, а вот в темное время суток отсутствующая подсветка значительно усложняет вождение вашего ВАЗ 2107. Из-за этой неисправности становится невозможным увидеть показания основных приборов: тахометра, спидометра, эконометра, указателей уровня топлива, уровня зарядки, температуры охлаждающей жидкости.

Причиной того, что подсветка приборной панели ВАЗ 2107 не горит, скорее всего, является выход со строя ламп накаливания. Следовательно, для ее устранения потребуется замена поврежденных лампочек на новые.

Задача несложная, требует минимум инструментов и навыков. Однако, для того чтобы получить доступ к лампочкам, придется снять всю приборную панель. Вооружившись плоской и крестообразной отверткой, можно приступать к работе, предварительно сняв плюсовую клемму с аккумулятора.

Сначала нужно снять пластмассовые ручки с рычажков управления краником отопителя и воздушной заслонки и открутить гайку крепления ручки обнуления суточного счетчика, чтобы они не мешали снимать приборную панель ВАЗ 2107.

Далее нужно крестообразной отверткой выкрутить саморез, спрятанный за заглушкой рядом с вышеупомянутыми рычажками. Панель приборов освобождена, осталось выполнить несколько простых манипуляций, чтобы снять ее полностью и приступить к ремонту:

Открутить гайку тросика спидометра;
Отсоединить шлангочку от эконометра;
Отсоединить три электрических разъема.

После этого снимаем панель приборов ВАЗ 2107 и приступаем к замене вышедших со строя лампочек. Здесь все совершенно просто, вынимаем перегоревшие и устанавливаем на их место новые.Таким образом, у ВАЗ 2107 выполняется замена и ламп подсветки, и контрольных. Схема их расположения приведена на следующем рисунке.Здесь цифрой 2 обозначены лампы подсветки приборной панели. Остальные лампы являются контрольными:

Следует отметить, что многие автолюбители, добравшись до панели приборов ВАЗ 2107, не заморачиваются банальным ремонтом и выполняют тюнинг подсветки. Для этого, вместо обычных лампочек устанавливают светодиоды соответствующего размера. Благодаря такой модернизации, освещения работает более эффективно. Следует лишь правильно подобрать сопротивление (резистор), включаемый в цепь последовательно со светодиодами. Кроме этого, можно наклеить на приборы стильные шкалы вместо унылых стандартных. Еще одним вариантом реализации светодиодной подсветки является установка осветительных элементов не на штатные места, а по периметру панели. Такой способ требует больших материальных затрат, но и результат получается более эффектный.Сборка приборной панели выполняется в обратной последовательности:

Последовательно подключают электрические разъемы, шлангочку эконометра, трос спидометра;
Устанавливают панель на ее штатное место;
Фиксируют ее саморезом и ставят на место заглушку.
Одевают на место ручки и фиксируют гайкой ручку обнуления суточного счетчика.

В результате освещение приборов работает, задачу можно считать полностью выполненной.

Как Снять Приборную Панель Ваз 2105

Как модернизировать ВАЗ 2105, придать ему изюминки и функциональности при помощи панели устройств?Приборная панель информирует водителя о состоянии автомобиля на этот момент. В статье рассматривается панель устройств ВАЗ 2105, ее обычные неисправности, дается аннотация по снятию и ремонту, также тюнингу приборки.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Для того чтобы использовать полностью информацию, которую предоставляет приборная панель, нужно знать расположение и назначение ее приборов и индикаторов, их характеристики. В руководстве по эксплуатации дано описание приборки. Стандартная панель состоит из набора измеряющих и контрольных устройств, также сигнализаторов.Щиток устройств ВАЗ 2105На приборной панели обычно находятся последующие составляющие:

спидометр – указатель скорости со счетчиком пробега;
термометры ОЖ и уровня горючего;
контрольные лампочки заряда АКБ, уровня масла, резерва горючего;
лампочки-контрольки, включения габаритных огней, далекого света, указателей поворотов;
вольтметр;
блок сигнализаторов;
выключатели подогрева заднего стекла, задних противотуманных огней;
переключатели внешнего освещения и электровентилятора отопителя.

При установке бортового компьютера возникает возможность выслеживать более 20 характеристик, которые позволяют держать под контролем работу узлов и систем машины. Информация отражается на экране (автор видео RusLan 404).

Возможные неисправности

Демонтаж и ремонт приборки может потребоваться при последующих дефектах:

Замена ламп на панели ваз 2105 — 2104

МОЯ ПАРТНЕРСКАЯ ПРОГРАММА ЗАХОДИТЕ И ЗАРАБАТЫВАЙТЕ.

Замена торпеды ваз 2105. 21.02.17. — часть 1

Здравствуйте надоела реклама на видео роликах в ютубе, а вы знаете почему на них реклама, за эту рекламу.Тюнинг светодиодной подсветкой

Инструкция по монтажу и ремонту

Инструменты и материалы

Для проведения разборки и ремонта приборной панели необходимо приготовить следующие инструменты и материалы:

набор ключей;
набор отверток;
тестер для диагностики;
новые датчики и детали, необходимые для замены;
элементы для тюнинга.

Покупать лучше оригиналы, чтобы избежать подделки.

Алгоритм действий

Для демонтажа приборки, нужно выполнить следующие шаги:

Далее выполняется необходимый ремонт, тюнинг, замена датчиков, устанавливается подсветка. После выполнения всех манипуляций сборку приборки осуществляют в порядке обратном разборке.Чтобы было проще выполнять сборку, при разборке следует пометить провода и рассортировать приборы и датчики.Отключение разъемов с проводами

Идеи для тюнинга

приобрести готовый набор, в который входят циферблаты для датчиков, приборные доски, детали для подсветки, проводка и клеммы для подключений;
бюджетным вариантом является подсветка приборов светодиодами разного цвета;
более сложным технически является фактурное и цветовое изменение консоли.

Фотогалерея

В фотогалерее представлен ВАЗ 2105 фото различных вариантов тюнинга контрольного щитка.

Видео «Светодиодная подсветка приборки ВАЗ 2105»

В этом ролике демонстрируется, как сделать светодиодную подсветку спидометра (автор видео Roldugin TV).

Давайте сделаем подсветку спидометра ВАЗ 2105 своими руками. Для осуществления задуманного нам понадобится крышка коробки от обычного компакт-диска. Кладем на крышку железный диск со шкалами спидометра. Берем нож и обводим контур железного круга, в итоге получаем разметку на пластике, которая и определит форму и размер шкалы. Далее пришлось обратиться к помощи компьютера и использовать такую программу как CorelDRAW.

Как видно из фото, шкала у нас черного цвета, а деления и индикаторы – белого. Затем поехал в фотоцентр для того, чтобы мне распечатали мое творение на пленке. После распечатки в руках у меня находился черный лист, те же места, которые мы оставили белыми, стали просто прозрачными.

Клеим на крышку от диска напечатанные шкалы, работаем аккуратно: не допускаем вздутия пленки. На противоположной стороне пластике у нас расположится светофильтр. Используя всю ту же программу, делаем белую шкалу (обратите внимание на то, что цифры должны быть контурными). Теперь можно приложить шкалы к лампе и проверить результат. Со шкалами разобрались, осталось переделать корпус спидометра и установить на него подсветку.

Разбираем прибор до того момента, пока не останется только лишь корпус. Теперь нам нужно установить лампочки, одной будет мало, поэтому следует доработать крепления лампочек, запаять их и подключить провода. Подсветка спидометра на Ваз 2105 выполнена таким образом, чтобы свет проходил не только через цифры, но и по кругу. Осталось надеть крышку со стеклом и любоваться подсветкой.

Читайте также: