Замена стеклоподъемника субару аутбек
Опубликовано: 17.05.2024
Чуть больше года назад, в конце зимы 2017, я внезапно обнаружил, что водительское стекло не реагирует на кнопку стеклоподъемника. Сначала я решил что просто попала вода, и что-то замерзло, но температура поднялась выше нуля, а механизм так и не заработал.
Поскольку я сейчас и тогда находился в Альметьевске, где с подобным типом парковок не то чтоб не густо, их просто нет, то в целом неработающее стекло парило не особенно, поэтому спешить и заказывать механизм специально я не стал.
Так что, когда drey-85 , YulianaTS и T0nad0s из нашего дружного чата BL/BP Междусобойчик Клаб решили в очередной раз набрать себе ништяков у Skazka310 , то и я вместе с ними закупился, дабы всё это кинуть в одну большую посылку и сэкономить на доставке. Историю про докатки в тот же момент я уже рассказывал, про заглушки салазок тоже, и даже про упоры крышки багажника. Вот и до стеклоподъемника дошла очередь:
23.06.2017
Skazka310 Стеклоподъемник левый передний — 500 рублей (главное не сказать водительский, а то эти праворукие могут и правый передний прислать :D).
ПАО "Сбербанк России" Комиссия за перевод 5,00р.
ООО "Деловые линии" Транспортно-экспедиционные услуги Владивосток — Москва — 200 рублей (это я так долю высчитал, чисто поделив свою часть на количество своих вещей)
За год мне пришлось открыть дверь, чтобы заехать-выехать на подобные парковки раз десять, и ещё раз пять на платной дороге. В целом не сложно, но ведь некрасиво.
Да и к середине марта 2018, как я уже писал, завалы запчастей по всему дому начали доставать. Диван WR-Limited Wagon был третьим, что я решил ставить, но закончил я его первым. Стеклоподъемник был вторым, но сколько же я его ставил…
Начнём:
21.4.2018
Как разбирать двери я писал вот тут
От карты нужно открутить блок управления стеклоподъемниками, и прикрепить его к разъему:
Сразу говорю, что выходя из дома, читать инструкцию я не стал, потому что как рассудил — либо я сейчас снимаю карту, и стекло снимается с механизма в верхнем положении и тогда всё огонь, либо в любом другом кроме верхнего, и тогда инструкция не поможет, ибо механизм мёртв.
(Как оказалось, стекло снимается в положении близком к нижнему, так что действительно не помогло бы)
Поэтому сдернув карту, открутив пищалку и отделив пленку от двери, я сначала открутил 6 гаек крепления самого механизма (а не стекла, как надо по мануалу), потом руками аккуратно сжал механизм, опустил переднюю часть стекла для доступа к передней же гайке его крепления, открутил обе гайки стекла, сжал механизм и вынул его через низ двери.
Сразу же убедился что сломан именно механизм, потому что у CURL а было всё гораздо интереснее и сложнее
И вот старый механизм на земле, заглядываю в дверь и (помимо грунта внизу, который пришлось выгребать подручными средствами), вижу что направляющие по которым ходит стекло совершенно сухие и имеют точечный налёт ржавчины, непорядок.
Не исключаю что это и вызвало смерть родного механизма, так что если полезете вдруг в дверь — смажте все направляющие чем-нибудь. Всё лучше будет, чем насухую.
Ну всё, думаю, фигня, ща за 15 минут соберу и домой.
Ага, щаззз
Вот тут конечно я сделал главную ошибку, потому что сначала надо закрепить 4 гайки самого моторчика, потом подвигать механизм и закрепить 2 гайки его направляющей, и только потом крепить на всё это дело стекло. Я же собирал как разбирал, поэтому стекло прикрутил сразу. Собственно на этом я и погорел, как выяснилось потом.
Начинаю регулировать…
То с перекосом поднимается, то чё-то щёлкает в передней направляющей двери (тут бы насторожиться, но нет), то низко, то высоко, то недоподнимет, то криво, то косо. А самое главное задняя часть стекла очень сильно прижата внутрь, и щель снаружи стекла такая что отвертку между стеклом и дверью пропихнуть можно. Твою мышь…
3, три, 3 долбаных часа я крутил все гайки какие есть для регулировки. Это гайки самого механизма, по 2 регулировочных гайки передней и задней направляющей (передние под плёнкой, задние под резиновой заглушкой), гайки ограничителя хода стекла спереди и сзади. Снимал зеркало, ставил зеркало…
Даже аккумулятор успел посадить за это время
В итоге обматерив всё на свете мне удалось поставить стекло в такое положение, с которым дверь закрывалась нормально. Но пользоваться механизмом было нельзя, назад в это же положение он бы уже не встал, и снова пришлось бы двигать руками.
В этот момент я уже давно думал, а так ли сложно было открывать дверь, и нахрен бы оно мне вообще сдалось. Но поздно, я тебя купил, я тебя установил, я тебя и отрегулирую.
Юля YulianaTS и Лёша Lionchick даже скинули мне мануалы. Но читаю я их — и вижу фигу, потому что у меня нихрена не так реагирует механизм на регулировку.
И всё же настоятельно советую с ним ознакомиться, но читать надо сидя перед разобранной дверью, и проверяя положение каждой гайки после прочтения о ней. Очень-очень вдумчиво.
Так что на следующий день я решил не рисковать инфарктом, и поставить диван WR-Limited Wagon
В следующий раз я решился залезть таки и доделать аж 5 мая 2018, через 2 недели.
Начать решил, как говорила моя учительница по английскому, от печки. То есть разобрать, снять механизм, убедиться что он целый, не гнутый, и медленно собирать всё назад.
Быстренько снимаю, уже в правильном положении стекла, и что я вижу:
Я в Чат клуба, ребята, алё-алё, подскажите кто мудак, я Skazka310 или ТК ПЭК?
И тут мне Федя mdems и Юля YulianaTS начинают залечивать про хреновую смазку на направляющих механизма, на что я резонно замечаю что хоть чем мажь, а перекос стекла это не уберет. Они продолжают про смазку, и то что инструкцию читать надо. К тому моменту инструкцию я уже чуть ли не наизусть знал, и дверь разбирал с натурально закрытыми глазами (ну чисто поржать), поэтому обложил всех болтами :D
Благо добрый человек Андрей drey-85 не поленился сходить на балкон, сфоткать свой запасной стеклоподъемник, который был согнут точно так же. И успокоил меня, наглядно пояснив, что мудак в этой истории всё-таки я.
Мне весь чат дальше, дескать инструкция, бери крути. На что я замечаю что брал я эту инструкцию, и крутил её на известном месте, потому что вот таких проблем в ней нет:
К тому моменту процесс продолжался уже 3.5 часа. Ну то есть 3 часа регулировки в первый день, ещё 3.5 во второй. Ну не может быть проблема в регулировке, не может и всё.
Тем временем у меня наступила стадия смирения, я спокойно посмотрел на стекло снаружи, и до меня дошло, что оно не столько не прижимается с задней стороны, как я думал всё это время, сколько капец как вмято в дверь спереди. Хмм…
Откручиваю стекло от механизма, дай думаю стекло выну посмотрю. Начинаю поднимать, и чувствую как спереди оно прям болтается, заглядываю внутрь…
Да ну нет
Да ну не может быть
Да ну нахрен
…
5 (пять, ска) минут спустя захлопываю дверь, механизм работает на 99% идеально, и с открытой дверью, и с закрытой, ровно, чётко, без перекоса.
Так что же я увидел?
А увидел я то, что если ползунок задней направляющей стекла в ней как бы зафиксирован, то передний просто вставляется. Так как передняя направляющая сложнее по форме чем задняя, то я не увидел сразу, что не попал ползунком в направляющую. Ну, а с прикрученным к стеклу механизмом этот самый ползунок вжимает в направляющую так, что в нижнем положении проблемы не видно, так как далеко и как бы закрыто самой направляющей, а в верхнем положении обзор перекрывает уже само стекло.
Вот так-то
Поэтому запоминаем порядок сборки:
Убедиться что стекло стоит в обоих направляющих, и поднять его руками вверх
Прикрутить 4 болта крепления моторчика
Прикрутить 2 болта регулировки продольного наклона механизма
Опустить стекло ровно (как на механизме, а не по очереди перед и зад), убедиться что оно не выпало из направляющих
Прикрутить стекло к механизму
Поднять стекло и дальше по инструкции отрегулировать
На всё про всё с учетом установки минут 10 максимум.
Всё думаю, победа.
Осталось дорегулировать 1 %, чтобы встало абсолютно идеально.
Несколько вращений гайки фиксатора заднего ограничителя подъема стекла спустя с неё срывается ключ.
Ну вернее мне сначала показалось что ключ сорвался. По факту лопнула шпилька ограничителя…
ЁЛЫ-ПАЛЫ, ЁЛЫ ФАКИН ПАЛЫ
Изучаю механизм, мчу к Динису ACBB , ща думаю, остатки шпильки выбьем, болтиком заменим и поставим как так и было.
Ага, щаззз
Дед бил-бил, не разбил
Баба била-била, не разбила…
Едем в гараж искать мышку, которая махнёт хвостиком и выбьет остатки шпильки. Но нихрена.
Уже договорился с Rinatik3 , что на следующий день высверлим эту шпильку, или срежем самкой болгарина, или что угодно, лишь бы прокатило.
Сижу вечером дома, машина во дворе с разобранной изнутри дверью, захожу в топ Субару Альметьевск, и обнаруживаю что в городе завёлся новый субарь, вернее старый, причём в разбор.
Собственно вот он — Subaru Legacy В разборе)
В голове сразу голос Вовы SubaDo и его "…но не Субару, Субару рулит и разруливает"
Пускай это и не наше поколение, но Субару любит ставить одно и то же по два десятка лет на кучу моделей и поколений, а ну как и ограничители подъема стекла прокатят?
Пишу с утра хозяину машины little8686 , дескать есть чё?
Подъезжай, найдем, говорит владелец, и я мчу разбирать легасюшку.
Как я и предполагал, сильно Субару не загоняется. Принцип крепления карты такой же, принцип регулировки и ограничения такой же, но сами детали немного отличаются
В итоге шайбами мне с большим трудом таки удалось поставить и этот ограничитель. Но некрасиво, стекло снаружи не вау, да и большой риск проскакивания стекла мимо ограничителя на подъеме, и последующего мёртвого зацепа на опускании.
Так что возвращаемся в идее оживления своего родного ограничителя методом замены шпильки на болтик.
Евгений высверлил шпильку, сточил её остатки в ограничителя, и вынес вердикт — хрен бы мы с Динисом её выбили, ибо 4 точки крепления сваркой.
Болтик я взял от крепления мохнатой внутренне направляющей стекла BD/BG/BK, доработал его шляпку на точиле, и прикрутил на место:
1. Снимите панель внутренней обивки и изоляционную накладку двери (см. Раздел Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка (модели Legacy Универсал и Outback) и крышку багажного отделения (модели Седан)).
2. Снимите внутреннюю ручку двери (см. Раздел Снятие, установка и проверка компонентов замковых сборок).
3. Снимите внутренние секции стабилизаторов..
4. Снимите дверное зеркало заднего вида (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка зеркал заднего вида).
5. Снимите треугольную панель основания зеркала.
6. Активировав электропривод, приведите стекло в соответствующее положение и через сервисные отверстия в дверной панели отдайте две крепежных гайки.
7. Поднимая вверх, извлеките стекло из дверной панели.
Во избежание выхода приводного механизма из зацепления не поднимайте регулятор в закрытое положение после извлечения стекла!
8. Установка производится в обратном порядке, - проследите за правильностью попадания стекла в переднюю и заднюю направляющие.
9. Закончив установку, отрегулируйте положение стекла в двери (см. далее).
Перед тем как приступать к регулировке стекла удостоверьтесь, что все болты всех регулировочных элементов (стабилизаторы, направляющие, верхний упор) отпущены, а стекло поднято до упора в верхнюю секцию уплотнителя оконного проема.
1. Временно затяните регулировочный болт с одной стороны задней направляющей, зафиксировав его в средней точке вытянутого отверстия в дверной панели.
2. Временно затяните канал В регулятора в положении слегка ниже средней точки вытянутого отверстия.
3. Опустите стекло на 10 ÷ 15 мм и, отжимая верхний край с усилием F = 45 ± 5 Н, прикладываемым в точке, расположенной на вертикали, проходящей посередине между двумя наружными стабилизаторами, прижмите внутренний стабилизатор к поверхности стекла с усилием 10 ± 5 Н и зафиксируйте его в этом положении.
4. Отпустите крепежные гайки и сдвиньте направляющие стекла в соответствующем направлении, добиваясь правильного продольного положения стекла в оконном проеме.
5. Для выравнивания наклона стекла в оконном проеме относительно задней (стоечной) кромки рамы отпустите регулировочную гайку канала В регулятора, затем выставьте стекло, корректируя положение канала В.
6. Для регулировки прижима верхнего края стекла закройте дверь, поднимите стекло в указанное на иллюстрации положение относительно верхней секции уплотнителя. Зафиксируйте стекло в положении, когда его верхний упор слегка касается держателя.
7. Визуально оцените положение стекла относительно молдинга и постарайтесь добиться удовлетворительного результата поочередным вращением двух регулировочных болтов задней направляющей, - во избежание нежелательного смещения направляющей вперед-назад, не отпускайте одновременно две гайки.
Во избежание нарушения плавности регулировки не наклоняйте кронштейн направляющей к внутренней панели!
8. Действуя в аналогичной манере, отрегулируйте вторую направляющую.
В общем случае обе направляющие должны быть отрегулированы одинаково, однако, иногда может возникнуть ситуация, когда данное правило должно быть нарушено. Тем не менее, следует учесть, что вывод одной направляющей в максимум, а второй в минимум приводит к заметным перегрузкам регулятора при активации стеклоподъемника!
9. Закончив регулировку, затяните крепежные гайки.
10. Удостоверьтесь в отсутствии зазора между передним краем стекла и треугольной панелью опоры зеркала, в случае необходимости отпустите три стяжных болта и подрегулируйте положение панели при помощи нижнего (регулировочного) болта.
Наличие зазора между передним краем стекла и треугольной панель опоры зеркала чревато развитием аэродинамического шума при высоких скоростях движения.
11. Закончив, затяните весь крепеж.
1. Снимите панель внутренней обивки и изоляционную накладку двери (см. Раздел Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка (модели Legacy Универсал и Outback) и крышку багажного отделения (модели Седан)).
2. Снимите внутреннюю ручку двери (см. Раздел Снятие, установка и проверка компонентов замковых сборок).
3. Снимите оконное стекло (см. выше).
4. Рассоедините контактный разъем электропроводки, отпустите четыре болта и две гайки крепления регулятора к дверной панели.
5. Отпустите три винта крепления электромотора и снимите сборку регулятора.
6. Удостоверьтесь в исправности вращения электромотора в обоих направлениях при подаче на него напряжения от батареи (для смены направления вращения поменяйте полярность подключения).
7. Установка производится в обратном порядке.
8. В заключение отрегулируйте положение стекла в оконном проеме (см. выше).
Детали установки стекла и компонентов стеклоподъемника передней двери показаны на иллюстрации.
Снятие и установка
1. Снимите панель внутренней обивки и изоляционную накладку двери (см. Раздел Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка (модели Legacy Универсал и Outback) и крышку багажного отделения (модели Седан)).
2. Снимите стабилизаторы.
3. Активировав электропривод, приведите стекло в соответствующее положение и через сервисные отверстия в дверной панели отдайте две крепежных гайки.
4. Отпустите два крепежных винта и снимите нижнюю секцию уплотнителя и извлеките стекло из дверной панели.
5. Установка производится в обратном порядке, - проследите за правильностью попадания стекла в переднюю и заднюю направляющие.
6. Закончив установку, отрегулируйте положение стекла в двери (см. далее).
Регулировка производится в манере, аналогичной описанной выше для стекла передней двери с учетом геометрической отличий и отсутствия зеркала заднего вида.
Сборка регулятора с приводным электромотором
Снятие и установка
1. Снимите панель внутренней обивки и изоляционную накладку двери (см. Раздел Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка (модели Legacy Универсал и Outback) и крышку багажного отделения (модели Седан)).
2. Снимите внутреннюю ручку двери (см. Раздел Снятие, установка и проверка компонентов замковых сборок).
3. Снимите оконное стекло (см. выше).
4. Удерживая винты отверткой, отпустите гайки крепления передней направляющей.
5. Снимите переднюю направляющую.
6. Рассоедините контактный разъем электропроводки, отпустите четыре болта и две гайки крепления регулятора к дверной панели.
7. Отпустите три винта крепления электромотора и снимите сборку регулятора.
8. Удостоверьтесь в исправности вращения электромотора в обоих направлениях при подаче на него напряжения от батареи (для смены направления вращения поменяйте полярность подключения).
9. Установка производится в обратном порядке.
10. В заключение отрегулируйте положение стекла в оконном проеме (см. выше).
1. Снимите панель внутренней обивки и изоляционную накладку двери (см. Раздел Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка (модели Legacy Универсал и Outback) и крышку багажного отделения (модели Седан)).
2. Снимите внутреннюю ручку двери (см. Раздел Снятие, установка и проверка компонентов замковых сборок).
3. Снимите внутренние секции стабилизаторов..
4. Снимите дверное зеркало заднего вида (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка зеркал заднего вида).
5. Снимите треугольную панель основания зеркала.
6. Активировав электропривод, приведите стекло в соответствующее положение и через сервисные отверстия в дверной панели отдайте две крепежных гайки.
7. Поднимая вверх, извлеките стекло из дверной панели.
Во избежание выхода приводного механизма из зацепления не поднимайте регулятор в закрытое положение после извлечения стекла!
8. Установка производится в обратном порядке, - проследите за правильностью попадания стекла в переднюю и заднюю направляющие.
9. Закончив установку, отрегулируйте положение стекла в двери (см. далее).
Перед тем как приступать к регулировке стекла удостоверьтесь, что все болты всех регулировочных элементов (стабилизаторы, направляющие, верхний упор) отпущены, а стекло поднято до упора в верхнюю секцию уплотнителя оконного проема.
1. Временно затяните регулировочный болт с одной стороны задней направляющей, зафиксировав его в средней точке вытянутого отверстия в дверной панели.
2. Временно затяните канал В регулятора в положении слегка ниже средней точки вытянутого отверстия.
3. Опустите стекло на 10 ÷ 15 мм и, отжимая верхний край с усилием F = 45 ± 5 Н, прикладываемым в точке, расположенной на вертикали, проходящей посередине между двумя наружными стабилизаторами, прижмите внутренний стабилизатор к поверхности стекла с усилием 10 ± 5 Н и зафиксируйте его в этом положении.
4. Отпустите крепежные гайки и сдвиньте направляющие стекла в соответствующем направлении, добиваясь правильного продольного положения стекла в оконном проеме.
5. Для выравнивания наклона стекла в оконном проеме относительно задней (стоечной) кромки рамы отпустите регулировочную гайку канала В регулятора, затем выставьте стекло, корректируя положение канала В.
6. Для регулировки прижима верхнего края стекла закройте дверь, поднимите стекло в указанное на иллюстрации положение относительно верхней секции уплотнителя. Зафиксируйте стекло в положении, когда его верхний упор слегка касается держателя.
7. Визуально оцените положение стекла относительно молдинга и постарайтесь добиться удовлетворительного результата поочередным вращением двух регулировочных болтов задней направляющей, - во избежание нежелательного смещения направляющей вперед-назад, не отпускайте одновременно две гайки.
Во избежание нарушения плавности регулировки не наклоняйте кронштейн направляющей к внутренней панели!
8. Действуя в аналогичной манере, отрегулируйте вторую направляющую.
В общем случае обе направляющие должны быть отрегулированы одинаково, однако, иногда может возникнуть ситуация, когда данное правило должно быть нарушено. Тем не менее, следует учесть, что вывод одной направляющей в максимум, а второй в минимум приводит к заметным перегрузкам регулятора при активации стеклоподъемника!
9. Закончив регулировку, затяните крепежные гайки.
10. Удостоверьтесь в отсутствии зазора между передним краем стекла и треугольной панелью опоры зеркала, в случае необходимости отпустите три стяжных болта и подрегулируйте положение панели при помощи нижнего (регулировочного) болта.
Наличие зазора между передним краем стекла и треугольной панель опоры зеркала чревато развитием аэродинамического шума при высоких скоростях движения.
11. Закончив, затяните весь крепеж.
1. Снимите панель внутренней обивки и изоляционную накладку двери (см. Раздел Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка (модели Legacy Универсал и Outback) и крышку багажного отделения (модели Седан)).
2. Снимите внутреннюю ручку двери (см. Раздел Снятие, установка и проверка компонентов замковых сборок).
3. Снимите оконное стекло (см. выше).
4. Рассоедините контактный разъем электропроводки, отпустите четыре болта и две гайки крепления регулятора к дверной панели.
5. Отпустите три винта крепления электромотора и снимите сборку регулятора.
6. Удостоверьтесь в исправности вращения электромотора в обоих направлениях при подаче на него напряжения от батареи (для смены направления вращения поменяйте полярность подключения).
7. Установка производится в обратном порядке.
8. В заключение отрегулируйте положение стекла в оконном проеме (см. выше).
Детали установки стекла и компонентов стеклоподъемника передней двери показаны на иллюстрации.
Снятие и установка
1. Снимите панель внутренней обивки и изоляционную накладку двери (см. Раздел Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка (модели Legacy Универсал и Outback) и крышку багажного отделения (модели Седан)).
2. Снимите стабилизаторы.
3. Активировав электропривод, приведите стекло в соответствующее положение и через сервисные отверстия в дверной панели отдайте две крепежных гайки.
4. Отпустите два крепежных винта и снимите нижнюю секцию уплотнителя и извлеките стекло из дверной панели.
5. Установка производится в обратном порядке, - проследите за правильностью попадания стекла в переднюю и заднюю направляющие.
6. Закончив установку, отрегулируйте положение стекла в двери (см. далее).
Регулировка производится в манере, аналогичной описанной выше для стекла передней двери с учетом геометрической отличий и отсутствия зеркала заднего вида.
Сборка регулятора с приводным электромотором
Снятие и установка
1. Снимите панель внутренней обивки и изоляционную накладку двери (см. Раздел Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка (модели Legacy Универсал и Outback) и крышку багажного отделения (модели Седан)).
2. Снимите внутреннюю ручку двери (см. Раздел Снятие, установка и проверка компонентов замковых сборок).
3. Снимите оконное стекло (см. выше).
4. Удерживая винты отверткой, отпустите гайки крепления передней направляющей.
5. Снимите переднюю направляющую.
6. Рассоедините контактный разъем электропроводки, отпустите четыре болта и две гайки крепления регулятора к дверной панели.
7. Отпустите три винта крепления электромотора и снимите сборку регулятора.
8. Удостоверьтесь в исправности вращения электромотора в обоих направлениях при подаче на него напряжения от батареи (для смены направления вращения поменяйте полярность подключения).
9. Установка производится в обратном порядке.
10. В заключение отрегулируйте положение стекла в оконном проеме (см. выше).
Снятие, установка и регулировка дверных стекол и компонентов стеклоподъемников Subaru Legacy Outback
Снятие, установка и регулировка дверных стекол и компонентов стеклоподъемников
1 - Стекло
2 - Передняя направляющая
3 - Задняя направляющая
4 - Сборка регулятора
5 - Сборка приводного электромотора
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Т1: 7.35
Т2: 14
1 - Стекло
2 - Передняя направляющая
3 - Задняя направляющая
4 - Сборка регулятора
5 - Сборка приводного электромотора
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Т1: 7.35
Т2: 14
Снятие и установка
1. Снимите панель внутренней обивки и изоляционную накладку двери (см. Раздел Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка (модели Legacy Универсал и Outback) и крышку багажного отделения (модели Седан)).
2. Снимите внутреннюю ручку двери (см. Раздел Снятие, установка и проверка компонентов замковых сборок).
3. Снимите внутренние секции стабилизаторов..
4. Снимите дверное зеркало заднего вида (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка зеркал заднего вида).
5. Снимите треугольную панель основания зеркала.
6. Активировав электропривод, приведите стекло в соответствующее положение и через сервисные отверстия в дверной панели отдайте две крепежных гайки.
7. Поднимая вверх, извлеките стекло из дверной панели.
Во избежание выхода приводного механизма из зацепления не поднимайте регулятор в закрытое положение после извлечения стекла!
8. Установка производится в обратном порядке, - проследите за правильностью попадания стекла в переднюю и заднюю направляющие.
9. Закончив установку, отрегулируйте положение стекла в двери (см. далее).
Перед тем как приступать к регулировке стекла удостоверьтесь, что все болты всех регулировочных элементов (стабилизаторы, направляющие, верхний упор) отпущены, а стекло поднято до упора в верхнюю секцию уплотнителя оконного проема.
1. Временно затяните регулировочный болт с одной стороны задней направляющей, зафиксировав его в средней точке вытянутого отверстия в дверной панели.
2. Временно затяните канал В регулятора в положении слегка ниже средней точки вытянутого отверстия.
3. Опустите стекло на 10 ÷ 15 мм и, отжимая верхний край с усилием F = 45 ± 5 Н, прикладываемым в точке, расположенной на вертикали, проходящей посередине между двумя наружными стабилизаторами, прижмите внутренний стабилизатор к поверхности стекла с усилием 10 ± 5 Н и зафиксируйте его в этом положении.
4. Отпустите крепежные гайки и сдвиньте направляющие стекла в соответствующем направлении, добиваясь правильного продольного положения стекла в оконном проеме.
5. Для выравнивания наклона стекла в оконном проеме относительно задней (стоечной) кромки рамы отпустите регулировочную гайку канала В регулятора, затем выставьте стекло, корректируя положение канала В.
6. Для регулировки прижима верхнего края стекла закройте дверь, поднимите стекло в указанное на иллюстрации положение относительно верхней секции уплотнителя. Зафиксируйте стекло в положении, когда его верхний упор слегка касается держателя.
7. Визуально оцените положение стекла относительно молдинга и постарайтесь добиться удовлетворительного результата поочередным вращением двух регулировочных болтов задней направляющей, - во избежание нежелательного смещения направляющей вперед-назад, не отпускайте одновременно две гайки.
Во избежание нарушения плавности регулировки не наклоняйте кронштейн направляющей к внутренней панели!
8. Действуя в аналогичной манере, отрегулируйте вторую направляющую.
В общем случае обе направляющие должны быть отрегулированы одинаково, однако, иногда может возникнуть ситуация, когда данное правило должно быть нарушено. Тем не менее, следует учесть, что вывод одной направляющей в максимум, а второй в минимум приводит к заметным перегрузкам регулятора при активации стеклоподъемника!
9. Закончив регулировку, затяните крепежные гайки.
10. Удостоверьтесь в отсутствии зазора между передним краем стекла и треугольной панелью опоры зеркала, в случае необходимости отпустите три стяжных болта и подрегулируйте положение панели при помощи нижнего (регулировочного) болта.
Наличие зазора между передним краем стекла и треугольной панель опоры зеркала чревато развитием аэродинамического шума при высоких скоростях движения.
11. Закончив, затяните весь крепеж.
1. Снимите панель внутренней обивки и изоляционную накладку двери (см. Раздел Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка (модели Legacy Универсал и Outback) и крышку багажного отделения (модели Седан)).
2. Снимите внутреннюю ручку двери (см. Раздел Снятие, установка и проверка компонентов замковых сборок).
3. Снимите оконное стекло (см. выше).
4. Рассоедините контактный разъем электропроводки, отпустите четыре болта и две гайки крепления регулятора к дверной панели.
5. Отпустите три винта крепления электромотора и снимите сборку регулятора.
6. Удостоверьтесь в исправности вращения электромотора в обоих направлениях при подаче на него напряжения от батареи (для смены направления вращения поменяйте полярность подключения).
7. Установка производится в обратном порядке.
8. В заключение отрегулируйте положение стекла в оконном проеме (см. выше).
Детали установки стекла и компонентов стеклоподъемника передней двери показаны на иллюстрации.
1. Снимите панель внутренней обивки и изоляционную накладку двери (см. Раздел Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка (модели Legacy Универсал и Outback) и крышку багажного отделения (модели Седан)).
2. Снимите стабилизаторы.
3. Активировав электропривод, приведите стекло в соответствующее положение и через сервисные отверстия в дверной панели отдайте две крепежных гайки.
4. Отпустите два крепежных винта и снимите нижнюю секцию уплотнителя и извлеките стекло из дверной панели.
5. Установка производится в обратном порядке, - проследите за правильностью попадания стекла в переднюю и заднюю направляющие.
6. Закончив установку, отрегулируйте положение стекла в двери (см. далее).
Регулировка производится в манере, аналогичной описанной выше для стекла передней двери с учетом геометрической отличий и отсутствия зеркала заднего вида.
Сборка регулятора с приводным электромотором
Снятие и установка
1. Снимите панель внутренней обивки и изоляционную накладку двери (см. Раздел Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка (модели Legacy Универсал и Outback) и крышку багажного отделения (модели Седан)).
2. Снимите внутреннюю ручку двери (см. Раздел Снятие, установка и проверка компонентов замковых сборок).
3. Снимите оконное стекло (см. выше).
4. Удерживая винты отверткой, отпустите гайки крепления передней направляющей.
5. Снимите переднюю направляющую.
6. Рассоедините контактный разъем электропроводки, отпустите четыре болта и две гайки крепления регулятора к дверной панели.
7. Отпустите три винта крепления электромотора и снимите сборку регулятора.
8. Удостоверьтесь в исправности вращения электромотора в обоих направлениях при подаче на него напряжения от батареи (для смены направления вращения поменяйте полярность подключения).
9. Установка производится в обратном порядке.
10. В заключение отрегулируйте положение стекла в оконном проеме (см. выше).
А наш покупатель Ерицян Давид Арманович (г. Москва), является обладателем Subaru Impreza II. Он тоже столкнулся с проблемой неисправного моторедуктора стеклоподъемника на своем автомобиле. И, заменив его мотором ZD12401, прислал нам фотоотчет, в рамках участия в нашей акции.
Сегодня хочу поделиться с вами опытом замены моторчика стеклоподъемника на Subaru Impreza GG 2006 года выпуска.
Так как неисправность возникла на левой двери, то покупаем редуктор ZD12401 L (левый).
Обратите внимание, что владельцы Subaru Forester SG покупают в левую дверь тот же редуктор, только правый (ZD12401 R).
Начнем с того, что я настоятельно не рекомендую вам менять редуктор со снятием стекла. Установка и снятие стекол на наших автомобилях представляет серьезную и сложную задачу, особенно если вы делаете это в одиночку.
Для того, что бы разобрать обшивку, надо поддеть пластиковую заглушку в ручке закрывания двери (блок стеклоподъемников) и открутить один винт. После этого тянем блок стеклоподъемников наверх, и он выходит. Отключаем провода, откладываем блок. Двери у нас с завода висят на пластиковых клипсах. Тянем обшивку на себя и вверх. Готово.
Обратите внимания, что ручку открывания двери трогать не надо - она нам не мешает. Отключаем динамик, подключаем обратно блок стеклоподъемника, опускаем стекло так, чтобы в отверстиях (обведены красным) мы видели две гайки, которые фиксируют стекло и сам механизм.
После того, как открутили, отсоединяем направляющую механизма от стекла. Поднимаем стекло руками наверх и фиксируем. Для фиксации стекла достаточно до конца придвинуть к стеклу щеточки, как отмечено на фото.
Также можете использовать тросы для фиксирования вещей в багажнике (которые с крюками). Ими легко зафиксировать стекло с помощью ручки открывания.
Для продолжения отключаем штекер, который ведет к моторчику стеклоподъемников.
Дальше откручиваем в 6 местах механизм (отмечено желтым), откручиваем гайку направляющей стекла (отмечено зеленым) и ослабляем регулировочные гайки (отмечено синим).
После этого настает сложный момент. Так как направляющая проходит сквозь наш механизм, то нам придется протащить механизм стеклоподъемника под направляющей внутри двери. Сделать это сложно, но реально.
На фото видим, какая именно часть мешает нам вытащить механизм. Проще всего будет, если вы пропустите левую часть механизма стеклоподъемника под направляющей, предварительно оттянув ее вправо. Получив механизм в руки, вы увидите 3 винта, которые фиксируют редуктор (отмечены зеленым). Обращаем внимание на то, как установлена пружина.
Редуктор, заказанный в магазине Стеклоподъем.РФ имеет другой штекер. Поэтому отрезаем штекер от оригинального редуктора и подключаем к купленному.
Обратите внимание, как подключаем: синий провод подключаем к черному, а синий с красной прожилкой к красному.
Устанавливаем редуктор на место. Лучше опустить подвижную часть к середине. Это заметно упростит последующую установку и зафиксирует пружину. Также рекомендую заменить оригинальные винты на винты с шестигранной головкой для упрощения снятия редуктора в будущем.
Собираем все в обратной последовательности, закручиваем винты (отмечены желтым). Обратите внимание, что левый крайний винт имеет регулировку. Рекомендую его отрегулировать после того, как соедините со стеклом.
Подключаем блок управления стеклоподъемниками и штекер редуктора. Опускаем направляющую стекла в такое положение, чтобы иметь возможность закрепить стекло, как в начале.
ВНИМАНИЕ! После установки механизма стеклоподъемника закрутите все винты направляющей стекла. Не опускайте стекло при незакрепленных направляющих. Возможен вылет из направляющей. Для того, чтобы установить стекло обратно, требуется его снять с машины. Правая направляющая проще, она защелкивается.
В любом случае опускайте стекло вниз равномерно, не расслабляйте щеточки, которые стекло держат. Не уроните стекло.
Закрутите гайки, которые фиксируют стекло, поднимите стекло наверх, проверьте зазоры. Закройте дверь и снова проверьте зазоры. Если есть проблемы с зазорами, то у вас есть 3 регулировочных винта (отмечено зеленым).
После регулировки отключаем блок стеклоподъемников.
Снимаем уголок, потянув на себя (отмечен зеленым), устанавливаем динамик.
Переходим к установке обшивки. Сама обшивка «висит» на крепежах в верхней части двери (отмечены желтым). Устанавливаем обшивку, устанавливаем уголок, устанавливаем блок стеклоподъемников, прикручиваем его.
Дверь собрана и готова радовать вас опускающимся и поднимающимся стеклом.
Данный редуктор на момент написания отчета стоит на моей машине уже 10 дней. Скорость его работы немного выше, чем у оригинального, вследствие чего правое стекло закрывается дольше, чем левое.
По работе нареканий не возникает. Рекомендую к установке.
Большое спасибо, Давид Арманович, за полезный фотоотчет. Обещанный приз перечисляем на счет Вашего мобильного телефона.
Купить моторедукторы стеклоподъемников ZD12401 Вы можете в нашем интернет-магазине.
Читайте также: