Замена свечей на шевроле спарк м300

Опубликовано: 07.07.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Daewoo Matiz , двигатель Daewoo Matiz , ремонт Daewoo Matiz , ремонт двигателя Daewoo Matiz , характеристики Daewoo Matiz , регулировка клапанов Daewoo Matiz , система впуска Daewoo Matiz , система выпуска Daewoo Matiz , система питания Daewoo Matiz , не заводится Chevrolet Spark , двигатель Chevrolet Spark , ремонт Chevrolet Spark , ремонт двигателя Chevrolet Spark , характеристики Chevrolet Spark , регулировка клапанов Chevrolet Spark , система впуска Chevrolet Spark , система выпуска Chevrolet Spark , система питания Chevrolet Spark

Свечи зажигания в бензиновом двигателе 1,0 л

1. Выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.

2. Убеждаемся, что двигатель достаточно остыл.

Примечание:
Если свечи демонтируются на горячем двигателе, то может быть сорвана резьба для свечи в головке блока цилиндров, которая изготовлена из легкого металла.

3. Открываем капот.

4. На данном двигателе, чтобы добраться до свечей зажигания, необходимо полностью снять впускной коллектор, для этого выполняем следующее.

5. Ключом с головкой на 13 отворачиваем два передних…

… и три задних болта крепления впускного коллектора.

6. Поддеваем стопорный язычок…

… и затем отсоединяем электрический разъем датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.

7. Отсоединяем трубку от электромагнитного клапана продувки адсорбера и извлекаем ее из держателей на впускном коллекторе.

8. Извлекаем тросик привода педали акселератора их четырех держателей на впускном коллекторе…

… и убираем его в сторону, чтобы он нам не мешал.

9. С левой стороны, если смотреть против движения, отсоединяем от впускного коллектора трубку…

… и вакуумный шланг.

10. Плоскогубцами разжимаем и сдвигаем хомут крепления…

… и затем отсоединяем трубку системы вентиляции картерных газов от штуцера впускного коллектора (при необходимости аккуратно поддеваем ее отверткой).

11. Поддеваем стопорные язычки и отсоединяем электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки и электрический разъем регулятора холостого хода. Убираем в сторону жгуты проводов, чтобы в дальнейшем они нам не мешали.

12. Плоской отверткой ослабляем хомут крепления…

… и затем отсоединяем впускной воздуховод от дроссельной заслонки (при необходимости аккуратно поддеваем его отверткой).

13. Ключом с головкой на 10 и с удлинителем отворачиваем четыре болта крепления…

Примечание:
При установке затягиваем болты заслонки крест-накрест и с моментом в 11 Н∙м.

… и затем отсоединяем дроссельную заслонку от впускного коллектора.

Примечание:
Трубки подвода и отвода охлаждающей жидкости к дроссельной заслонки можно не отсоединять.

Внимание:
Не открывайте саму заслонку, в противном случае необходимо будет выполнить при помощи диагностического прибора сброс адаптации положения дроссельной заслонки.

Перед установкой дроссельной заслонки проверяем состояние ее уплотнительной прокладки. Если прокладка повреждена или сильно обжата, то заменяем ее на новую.

14. Ключом с головкой на 10 отворачиваем два боковых болта крепления впускного коллектора, расположенных под дроссельной заслонкой.

15. Плоской отверткой вытягиваем вверх и затем извлекаем металлическую скобу-фиксатор трубки системы рециркуляции отработавших газов. Отсоединяем эту трубку от впускного коллектора.

16. Убеждаемся, что все трубки, шланги и жгуты проводов отсоединены от впускного коллектора.

17. Снимаем впускной коллектор с головки блока цилиндров, просто потянув его вверх.

18. Переходим непосредственно к замене свечей зажигания.

19. Шестигранником отворачиваем четыре болта крепления…

… и затем снимаем пластиковую защитную крышку высоковольтных проводов.

20. Взявшись за наконечники высоковольтных проводов и, потянув вверх, отсоединяем их от свечей зажигания. Убираем провода в сторону, чтобы они нам не мешали.

Примечание:
Снимайте высоковольтные провода, держа пальцами за наконечник. Если тянуть непосредственно за сам провод, то можно разорвать контакт провода с наконечником.

21. При помощи сжатого воздуха удаляем частички пыли и мусора с области вокруг свечей зажигания, а также из свечных колодцев, чтобы эти частицы потом не попали в цилиндры.

Примечание:
Не удаленные согласно указанию выше частицы могут попасть в камеру сгорания и привести к не контролируемым процессам сгорания.

22. Ключом с высокой головкой на 16 и с удлинителем отворачиваем свечу зажигания.

23. Извлекаем старую свечу зажигания из головки блока цилиндров и удаляем ее в отходы.

24. Перед установной новой свечи убеждаемся, что в свечном колодце и на уплотняемой поверхности нет частичек нагара или отложений. При необходимости аккуратно их удаляем.

Примечание:
Не удаленные согласно указанию выше отложения могут привести к негерметичности и к разбалтыванию свечи зажигания при работе двигателя.

25. Берем новую свечу зажигания и устанавливаем ее на свечную головку.

Примечание:
Используйте только оригинальные свечи зажигания.

26. Затем вставляем свечную головку со свечой в головку блока цилиндров. Затягиваем свечу с моментом затяжки в 20 Н·м.

Примечание:
- Не допускайте падения свечи зажигания в свечной колодец. Это может привести к уменьшению расстояния до электрода и тем самым ухудшить равномерность работы двигателя, в особенности на холостом ходу.
- При затяжке следим за тем, чтобы свечу зажигания не закусило, и она не закручивалась боком.
- При затяжке рекомендуется пользоваться динамометрическим ключом, чтобы не сорвать резьбу свечи зажигания и затянуть ее с требуемым усилием. Недостаточная затяжка свечей зажигания приводит к негерметичности и разбалтыванию свечей зажигания во время работы двигателя.

Внимание:
Не смазывайте резьбу свечи зажигания, поскольку могут возникнуть механические повреждения корпуса/резьбы свечи зажигания.

27. Аналогично меняем остальные свечи зажигания.

28. Перед подсоединением наконечников высоковольтных проводов, проверяем состояние наконечника и самого провода. При наличии коррозии на наконечнике, очищаем его. Протертые провода или провода со следами нагара нужно заменить.

29. До характерного щелчка подсоединяем наконечники высоковольтных проводов к свечам зажигания.

30. Устанавливаем пластиковую защитную крышку высоковольтных проводов и закрепляем ее четырьмя болтами.

31. Проверяем состояние уплотнительной прокладки впускного коллектора. Если прокладка повреждена или сильно обжата, то заменяем ее на новую.

32. Устанавливаем впускного коллектор и равномерно затягиваем его болты крепления. Моменты затяжки болтов крепления: два передних и три задних болта затягиваем с моментом в 20 Н∙м, два боковых – с моментом в 10 Н∙м.

33. В обратной последовательности подсоединяем все отсоединенные ранее трубки, шланги и разъемы, а также устанавливаем дроссельную заслонку.

Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:

  • автомобиль движется рывками
  • запуск двигателя затруднён
  • у величился расход топлива
  • снизилась мощность ДВС
  • загорелся индикатор Check Engine

Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.




ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Chevrolet Spark, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.

  1. такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
  2. такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Chevrolet Spark концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
  3. такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
  4. такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.

Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.

Выход из строя свечи зажигания Chevrolet Spark может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.


ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ

Свеча зажигания Chevrolet Spark является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:

1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:

  • от 20 атмосфер – холодные свечи;
  • от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
  • от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.

У разных моделей автомобилей Chevrolet Spark давление в цилиндрах мотора может отличаться, а соответственно генерация искры должна происходить при разном напряжении, и в нужный момент. Т.е. если установить «горячую свечу» зажигания в двигателе, сконструированном под «холодные свечи», искра будет генерироваться при низком давлении, зажигание будет возникать слишком рано и приведет к сбою в работе двигателя - детонации. Если наоборот, поставить «холодную свечу» в двигатель сконструированный под «горячие свечи» зажигание вообще может не произойти. Как правило, в документации транспортного средства прописывается марка свечи и калильное число, необходимые для бесперебойной работы мотора. Неправильно подобранная свеча плохо осуществляет самоочистку, а также может привести к нарушению в работе мотора.

2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;

3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.

4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.

  • никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
  • платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
  • иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..

При замене свечей зажигания Chevrolet Spark, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.



ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ

Существуют специализированое оборудование, которое позволяет проверить искрит свеча или нет при повышении давления, как изменяется ее цвет. Самой качественной считается яркая белая искра не меняющая своего цвета при повышении давления в двигателе. Далее по мере ухудшения голубая, синяя, розовая. Самой плохой считается красная прыгающая искра. Если при оценке работы двигателя Chevrolet Spark вы наблюдаете красную прыгающую или нестабильную искру - необходимо срочно производить замену свечи зажигания. Заподозрить неисправность и высокую степень износа свечи можно и без специализированного оборудования. Первыми «звоночками» свидетельствующими о неисправности являются:

  • пропуски зажигания, запуска автомобиля Chevrolet Spark происходит не с первого оборота ключа;
  • запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
  • уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
  • ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
  • различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.

замена свечей зажигания шевроле спарк м300

Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм. При замене свечей зажигания Chevrolet Spark, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода.

Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и.

Самой качественной считается яркая белая искра не меняющая своего цвета при повышении давления в двигателе. Далее по мере ухудшения голубая, синяя, розовая.

Самой плохой считается красная прыгающая искра. Заподозрить неисправность и высокую степень износа свечи можно и без специализированного оборудования.

Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью.

Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Замена свечей зажигания Chevrolet Spark

замена свечей зажигания шевроле спарк м300

Самые распространенные из них: На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.

Недостаточно средств на пластиковой карте. Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Далее откручиваем дроссельную заслонку для этого так же понадобиться головка на 10 и удлинитель, перед этим снимаем штекера с ДПДЗ и ДХХ и так же нужно отсоединить от впускного коллектора тросик идущий от педали газа к дроссельной заслонке. Фото немного размыто, но замена свечей зажигания шевроле спарк м300 понятно. Далее нужно снять впускной коллектор для этого нужна головка на 13 что бы открутить 5 болтов места отметил кружками и головка на 10,что бы открутить 2 болтика под креплением дроссельной заслонки.

Остаётся снять пластиковую крышку, снять свечной наконечник и выкрутить свечу.

Замена свечей зажигания в бензиновом двигателе 1,0 л (для применения на моделе Chevrolet Spark M300)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Daewoo Matiz , двигатель Daewoo Matiz , ремонт Daewoo Matiz , ремонт двигателя Daewoo Matiz , характеристики Daewoo Matiz , регулировка клапанов Daewoo Matiz , система впуска Daewoo Matiz , система выпуска Daewoo Matiz , система питания Daewoo Matiz , не заводится Chevrolet Spark , двигатель Chevrolet Spark , ремонт Chevrolet Spark , ремонт двигателя Chevrolet Spark , характеристики Chevrolet Spark , регулировка клапанов Chevrolet Spark , система впуска Chevrolet Spark , система выпуска Chevrolet Spark , система питания Chevrolet Spark

Свечи зажигания в бензиновом двигателе 1,0 л

1. Выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.

2. Убеждаемся, что двигатель достаточно остыл.

Примечание:
Если свечи демонтируются на горячем двигателе, то может быть сорвана резьба для свечи в головке блока цилиндров, которая изготовлена из легкого металла.

3. Открываем капот.

4. На данном двигателе, чтобы добраться до свечей зажигания, необходимо полностью снять впускной коллектор, для этого выполняем следующее.

5. Ключом с головкой на 13 отворачиваем два передних…

… и три задних болта крепления впускного коллектора.

6. Поддеваем стопорный язычок…

… и затем отсоединяем электрический разъем датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.

7. Отсоединяем трубку от электромагнитного клапана продувки адсорбера и извлекаем ее из держателей на впускном коллекторе.

8. Извлекаем тросик привода педали акселератора их четырех держателей на впускном коллекторе…

… и убираем его в сторону, чтобы он нам не мешал.

9. С левой стороны, если смотреть против движения, отсоединяем от впускного коллектора трубку…

… и вакуумный шланг.

10. Плоскогубцами разжимаем и сдвигаем хомут крепления…

… и затем отсоединяем трубку системы вентиляции картерных газов от штуцера впускного коллектора (при необходимости аккуратно поддеваем ее отверткой).

11. Поддеваем стопорные язычки и отсоединяем электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки и электрический разъем регулятора холостого хода. Убираем в сторону жгуты проводов, чтобы в дальнейшем они нам не мешали.

12. Плоской отверткой ослабляем хомут крепления…

… и затем отсоединяем впускной воздуховод от дроссельной заслонки (при необходимости аккуратно поддеваем его отверткой).

13. Ключом с головкой на 10 и с удлинителем отворачиваем четыре болта крепления…

Примечание:
При установке затягиваем болты заслонки крест-накрест и с моментом в 11 Н∙м.

… и затем отсоединяем дроссельную заслонку от впускного коллектора.

Примечание:
Трубки подвода и отвода охлаждающей жидкости к дроссельной заслонки можно не отсоединять.

Внимание:
Не открывайте саму заслонку, в противном случае необходимо будет выполнить при помощи диагностического прибора сброс адаптации положения дроссельной заслонки.

Перед установкой дроссельной заслонки проверяем состояние ее уплотнительной прокладки. Если прокладка повреждена или сильно обжата, то заменяем ее на новую.

14. Ключом с головкой на 10 отворачиваем два боковых болта крепления впускного коллектора, расположенных под дроссельной заслонкой.

15. Плоской отверткой вытягиваем вверх и затем извлекаем металлическую скобу-фиксатор трубки системы рециркуляции отработавших газов. Отсоединяем эту трубку от впускного коллектора.

16. Убеждаемся, что все трубки, шланги и жгуты проводов отсоединены от впускного коллектора.

17. Снимаем впускной коллектор с головки блока цилиндров, просто потянув его вверх.

18. Переходим непосредственно к замене свечей зажигания.

19. Шестигранником отворачиваем четыре болта крепления…

… и затем снимаем пластиковую защитную крышку высоковольтных проводов.

20. Взявшись за наконечники высоковольтных проводов и, потянув вверх, отсоединяем их от свечей зажигания. Убираем провода в сторону, чтобы они нам не мешали.

Примечание:
Снимайте высоковольтные провода, держа пальцами за наконечник. Если тянуть непосредственно за сам провод, то можно разорвать контакт провода с наконечником.

21. При помощи сжатого воздуха удаляем частички пыли и мусора с области вокруг свечей зажигания, а также из свечных колодцев, чтобы эти частицы потом не попали в цилиндры.

Примечание:
Не удаленные согласно указанию выше частицы могут попасть в камеру сгорания и привести к не контролируемым процессам сгорания.

22. Ключом с высокой головкой на 16 и с удлинителем отворачиваем свечу зажигания.

23. Извлекаем старую свечу зажигания из головки блока цилиндров и удаляем ее в отходы.

24. Перед установной новой свечи убеждаемся, что в свечном колодце и на уплотняемой поверхности нет частичек нагара или отложений. При необходимости аккуратно их удаляем.

Примечание:
Не удаленные согласно указанию выше отложения могут привести к негерметичности и к разбалтыванию свечи зажигания при работе двигателя.

25. Берем новую свечу зажигания и устанавливаем ее на свечную головку.

Примечание:
Используйте только оригинальные свечи зажигания.

26. Затем вставляем свечную головку со свечой в головку блока цилиндров. Затягиваем свечу с моментом затяжки в 20 Н·м.

Внимание:
Не смазывайте резьбу свечи зажигания, поскольку могут возникнуть механические повреждения корпуса/резьбы свечи зажигания.

27. Аналогично меняем остальные свечи зажигания.

28. Перед подсоединением наконечников высоковольтных проводов, проверяем состояние наконечника и самого провода. При наличии коррозии на наконечнике, очищаем его. Протертые провода или провода со следами нагара нужно заменить.

29. До характерного щелчка подсоединяем наконечники высоковольтных проводов к свечам зажигания.

30. Устанавливаем пластиковую защитную крышку высоковольтных проводов и закрепляем ее четырьмя болтами.

31. Проверяем состояние уплотнительной прокладки впускного коллектора. Если прокладка повреждена или сильно обжата, то заменяем ее на новую.

32. Устанавливаем впускного коллектор и равномерно затягиваем его болты крепления. Моменты затяжки болтов крепления: два передних и три задних болта затягиваем с моментом в 20 Н∙м, два боковых – с моментом в 10 Н∙м.

33. В обратной последовательности подсоединяем все отсоединенные ранее трубки, шланги и разъемы, а также устанавливаем дроссельную заслонку.

Замена свечей зажигания Chevrolet Spark M300


Каждые 30-50000 км пробега на Chevrolet Spark необходимо менять свечи зажигания. Это делается достаточно просто своими руками, не прибегая к условиям автосервиса.

Процесс замены

Никаких особо инструментов при замене свечей на Chevrolet Spark не потребуется. Для этого необходимо будет набор головок, а также свечной ключ. Приступаем к процессу:

  • В обязательном порядке необходимо отключить клемму минус с аккумуляторной батареей.
  • Даем автомобилю остыть, поскольку работы будут проводиться вблизи двигателя.
  • Для того, чтобы добраться полностью до свечей зажигания рекомендуется полностью снять впускной коллектор.

Но поскольку процесс проходит индивидуально, многие автомобилисты не снимают впускной коллектор, а заменяют свечи таким образом:

  1. Откручиваем шесть болтов крепления верхней крышки ДВС, а также два болта крепления впускного коллектора.
  2. После того, как крышка ДВС снята необходимо отключить разъемы блока питания катушек зажигания.
  3. Откручиваем болты крепления катушек зажигания двигателя.
  4. Снимаем катушки зажигания с автомобиля.
  5. После снятия катушек видны свечи в свечных колодцах.
  6. При помощи свечного ключа выкручиваем поэтапно каждую свечу и проводим её диагностику.
  7. Меняем все свечи в свечных колодцах.

Проводим обратную сборку обратную разборки.

Выбор свечей

Оригинальный каталожный номер свечей зажигания Chevrolet Spark составляет 96464000 . Стоимость данного изделия составляет 300 руб/шт. Кроме этого автомобилиста рекомендуют применять и другие свечи, например NGK или других известных автопроизводителей.

Вывод

Заменить свечи зажигания на Chevrolet Spark достаточно просто своими руками, данная операция одна из самых простых в автомобиле. Особое внимание стоит уделить выбору свечей, поскольку от их качества будет зависеть качество работы двигателя.

Замена свечей зажигания Chevrolet Spark

Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:

  • автомобиль движется рывками
  • запуск двигателя затруднён
  • у величился расход топлива
  • снизилась мощность ДВС
  • загорелся индикатор Check Engine

Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.




ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Chevrolet Spark, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.

  1. такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
  2. такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Chevrolet Spark концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
  3. такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
  4. такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.

Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.

Выход из строя свечи зажигания Chevrolet Spark может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.


ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ

Свеча зажигания Chevrolet Spark является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:

1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:

  • от 20 атмосфер – холодные свечи;
  • от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
  • от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.

2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;

3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.

  • никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
  • платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
  • иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..

При замене свечей зажигания Chevrolet Spark, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.



ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ

  • пропуски зажигания, запуска автомобиля Chevrolet Spark происходит не с первого оборота ключа;
  • запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
  • уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
  • ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
  • различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.

ТО Шевроле Спарк М300

ТО Шевроле Спарк М300

Замена ремня ГРМ

Замена приводных ремней

Замена воздушного фильтра

Замена салонного фильтра

Замена свечей зажигания

Замена охлаждающей жидкости (или через 5 лет, смотря, что раньше)

Замена масла двигателя и масляного фильтра

Замена топливного фильтра

Замена масла в МКПП (или через 5 лет, смотря, что раньше).

Замена масла в АКПП (или через 5 лет, смотря, что раньше).

Замена тормозной жидкости (или через 3 года, смотря, что раньше)

Интервал прохождения ТО 15 тыс.км., либо 1 год, в зависимости от того, что наступит ранее.

При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, к которым приравнивается город, срок замены масла рекомендуется снизить до 7500км.

Мы рекомендуем через каждые 30 000 пробега производить промывку топливной системы (инжектора), 2 раза в год проверять и, при необходимости, регулировать углы установки колес (Сход-Развал)

Щетки стеклоочистителя Chevrolet Spark M300 (Шевроле спарк м300)

Водительский дворник: 55 см


Пассажирский дворник: 35 см



Задний дворник: 30 см

АВТОНОВОСТИ





ИНФОРМАЦИЯ

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

тел. 8 (3412) 64-44-57
адрес: ул. Барышникова, 45

тел. 8 (3412) 65-83-10
адрес: ул. Восточная, 2

САМОЕ ПРОДАВАЕМОЕ

ВСЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТО

Соглашение об обработке персональных данных

Сайт уважает ваше право и соблюдает конфиденциальность при заполнении, передачи и хранении ваших конфиденциальных сведений.

Размещение заявки на сайте означает Ваше согласие на обработку данных.

Целью обработки персональных данных является оказание сайтом услуг.

В случае отзыва согласия на обработку своих персональных данных мы обязуемся удалить Ваши персональные данные в срок не позднее 3 рабочих дней.

Замена свечей на Шевроле Спарк, как и на многих других авто, настолько простая процедура, что странно не сделать ее своими руками. Свечи меняются регулярно, это одна из процедур периодического ТО автомобиля.

Когда менять свечи Шевроле Спарк

Согласно регламенту ТО, периодичность замены свечей на Спарк составляет 30,000 км пробега или раз в два года. При этом рекомендуется проверять их каждые 15,000 км пробега.

Как поменять свечи Шевроле Спарк

Для замены понадобится снять корпус воздушного фильтра с гофрой, шланг от вакуумного усилителя, трубку от клапана адсорбера, тросик газа и все остальное, что мешает подобраться к свечам.

Прежде чем выкручивать свечи, рекомендуется продуть крышку сжатым воздухом, чтобы в свечные колодцы не попал мусор. Затем выкрутить свечи свечным ключом (с магнитом или резинкой) на 16. Новую свечу также надо установить в ключ и закрутить, а не бросать в колодец.

Подробнее о замене свечей на Шевроле Спарк поведает это видео.

Свечи зажигания в бензиновом двигателе 1,0 л

1. Выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.

2. Убеждаемся, что двигатель достаточно остыл.

Примечание:
Если свечи демонтируются на горячем двигателе, то может быть сорвана резьба для свечи в головке блока цилиндров, которая изготовлена из легкого металла.

3. Открываем капот.


4. На данном двигателе, чтобы добраться до свечей зажигания, необходимо полностью снять впускной коллектор, для этого выполняем следующее.

5. Ключом с головкой на 13 отворачиваем два передних…


… и три задних болта крепления впускного коллектора.


6. Поддеваем стопорный язычок…


… и затем отсоединяем электрический разъем датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.


7. Отсоединяем трубку от электромагнитного клапана продувки адсорбера и извлекаем ее из держателей на впускном коллекторе.


8. Извлекаем тросик привода педали акселератора их четырех держателей на впускном коллекторе…



При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Свечи зажигания в бензиновом двигателе 1,0 л

1. Выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.

2. Убеждаемся, что двигатель достаточно остыл.

Примечание:
Если свечи демонтируются на горячем двигателе, то может быть сорвана резьба для свечи в головке блока цилиндров, которая изготовлена из легкого металла.

3. Открываем капот.


4. На данном двигателе, чтобы добраться до свечей зажигания, необходимо полностью снять впускной коллектор, для этого выполняем следующее.

5. Ключом с головкой на 13 отворачиваем два передних…


… и три задних болта крепления впускного коллектора.


6. Поддеваем стопорный язычок…


… и затем отсоединяем электрический разъем датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.


7. Отсоединяем трубку от электромагнитного клапана продувки адсорбера и извлекаем ее из держателей на впускном коллекторе.


8. Извлекаем тросик привода педали акселератора их четырех держателей на впускном коллекторе…


Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вы попадете на страницу оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

На сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

  • Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
  • Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
  • PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
  • WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:

  • автомобиль движется рывками
  • запуск двигателя затруднён
  • у величился расход топлива
  • снизилась мощность ДВС
  • загорелся индикатор Check Engine

Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.




ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Chevrolet Spark, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.

  1. такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
  2. такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Chevrolet Spark концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
  3. такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
  4. такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.

Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.

Выход из строя свечи зажигания Chevrolet Spark может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.


ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ

Свеча зажигания Chevrolet Spark является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:

1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:

  • от 20 атмосфер – холодные свечи;
  • от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
  • от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.

2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;

3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.

  • никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
  • платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
  • иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..

При замене свечей зажигания Chevrolet Spark, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.



ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ

  • пропуски зажигания, запуска автомобиля Chevrolet Spark происходит не с первого оборота ключа;
  • запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
  • уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
  • ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
  • различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.

Читайте также: