Замена свечей зажигания на мерседес w205
Опубликовано: 07.07.2024
Свеча зажигания или как ее иначе называют "свеча накала" является важным элементом в инсправной работе мотора. Это неотъемлемый компонент двигателя внутреннего сгорания благодаря которому происходит воспламенение топливно-воздушной смеси. И без него работа двигателя невозможно, как минимум бензинового.
В процессе эксплуатации автомобиля и работы двигателя идет износ составных частей счечи зажинагия - и чем больше пробег тем сильнее будет зависить качество работы двигателя от их состояния.
Свечи зажигания являются смеными компонентоми. И в зависимости от того, в каких условиях работает свеча накала будет различаться ее максимальный ресурс.
Когда необходимо менять свечи зажигания / накала
Ресурс свечей обычно составляет 60 000 километров и если руководствоваться регламентом ТО мерседес, то производить их замену следует каждое 4-ое ТО.
Главный фактор влияющий на ресурс свечи зажигания - качество топлива. Некачественный бензин приводит к нестабильной работе двигателя и к износу (сгоранию) электрода.
Неисправность или износ может проявляться в виде:
- пропуски зажигания и троение мотора
- повышение расхода топлива
- тяжелого запуска двигателя
- снижения мощности и ухудшении тяги
Следует учитывать, что на высоко форсированных моторах (битурбо и AMG), где снимаемая с литра объема мощность существенно выше, восприимчивость к качеству бензина и к воспламеняемости бензина выше, последствия плохой искры могут быть куда серьезнее и печальнее. Поэтому на автомобилях AMG используются свои специальные свечи и рекомендуется заливать бензин не ниже 98 октана (супер).
Также не стоит недооценивать роль свечей накала в общем состоянии автомобиля. Старые свечи накала могут стать причиной серьезной потомки мотора. Детонация которая может приосходит из за несвоевременной
Велика роль свечей накала и в общем состоянии двигателя. Сратые свечи, которые прошли больше положенного им срока, могут приводить к детонации внутри камеры сгорания и неправильному искрообразованию. Детонация опасна для мотора, может приводить к прогоранию поршней и образованию задиров на рабочих поверхностях цилиндров.
Официальный (дилерский, если хотите) регламент замены свечей на бензиновых двигателях - каждые 75000км (значение может варьироваться, в зависимости от конкретного ДВС, но в основном цифра именно такая) или 3 года эксплуатации, независимо от пробега.
Большинство владельцев, принимая решение о предстоящем обслуживании своего автомобиля, ориентируются на пробег. Про "возраст" же частенько забывают. Эта запись покажет, что ориентироваться только на пробег - неправильно.
У нас в гостях Mercedes-Benz C-класса, в 205м кузове. под капотом - рядная "четверка" - m274. Основная масса 205х, которые Вы встречаете на дорогах нашей необъятной, катаются именно с этим мотором. Год выпуска - 2016.
Собственно, владелец и приехал к нам для замены свечей зажигания. Загоняем автомобиль в ремзону и приступаем.
Клиент привез свои свечи, заботливо подобранные менеджером в магазине автозапчастей. Все хорошо, свечи оригинальные, только не подходят на этот автомобиль. Любую запчасть на любой автомобиль необходимо подбирать согласно VIN-номеру автомобиля. Дело в том, что на 274 мотор, который как мы указали ранее установлен на этом автомобиле, производитель предлагает минимум 2 варианта свечей зажигания.
Применяемость свечей, которые привез клиент, на момент написания материала, следующая: м176, м177, м178, м260, м264. Как видите, 274 мотора среди перечисленных нет.
Объясняем, предлагаем свои свечи, получаем согласие, приступаем к работам.
После чего, в обязательном порядке продуваем колодцы - там скапливается очень много грязи, пыли и есть риск того, что это все может попасть в мотор при демонтаже свечей
Выкручиваем старые свечи.
Напоминаем - пробег около 70000км.
При замене свечей зажигания, есть 3 основных момента:
— Установить правильные свечи;
— Выдуть всю грязь, чтобы ничего не попало в мотор;
— Закрутить свечи с помощью динамометрического ключа, в зависимости от типа свечей, закручиваются они с усилием 25-28 Hм;
Вот так выглядит динамометрический ключ:
Вкручиваем новые свечи
Собираем все в обратном порядке
Еще года 3-4 назад, большинство владельцев автомобилей марки Mercedes-Benz, меняли масло в ДВС раз в 15 тысяч километров, ведь при покупке автомобиля, дилер указывает именно этот интервал, а если быть точнее, то масло в ДВС необходимо менять раз в 15 тысяч пробега, либо раз в год. Указанные данные – весьма усредненные, т.к ресурс масла рассчитывается в моточасах и в переводе на городской трафик в РФ – масло в моторе необходимо менять хотя бы 1 раз в 10 тысяч пробега… Мы искренне рады, что большинство владельцев услышали данные рекомендации, к нам перестали приезжать автомобили с мазутом вместо масла в моторе
Тоже самое касается АКПП, в зависимости от дилера, можно услышать несколько мнений:
1 – Да не нужно ничего менять, катайтесь и наслаждайтесь жизнью, масло рассчитано на весь срок эксплуатации
2 – Масло в АКПП необходимо менять раз 120 тысяч пробега
Если про первый вариант – все понятно, то второй – звучит довольно убедительно… Но почему то никто не говорит о том, что у масла в АКПП есть свой срок годности как и у масла в ДВС(это если простыми словами), только данный срок не 1 год, а 5 лет. То есть это означает то, что если вашему автомобилю 5 лет, независимо от пробега, необходимо заменить масло в АКПП, а вообще, его желательно менять на 60 тысячах пробега. Именно благодаря этим рекомендациям, к нам практически перестали приезжать с жалобами на жесткие пинки АКПП, перестали привозить автомобили с неисправными АКПП на эвакуаторах, мы перестали снимать ложками огромных ‘’ежей’’ с магнитов при замене масла в АКПП
Мы рассказывали про подшипник промежуточного вала, редукторы, раздаточные коробки, радиаторы, ГРМ, про поддельные запчасти… Наверно уже не осталось той темы, про которую не было хотя бы 1 записи в нашем блоге (а в нем порядка 850 записей)
Мы стараемся давать довольно много полезных советов нашим подписчикам относительно обслуживания автомобилей и делаем мы это исключительно для того, что бы люди которые нам доверяют – не имели проблем со своими автомобилями. Да, какие то мелочи в любом случае будут требовать внимания, но мелочь и полноценный ремонт ДВС и АКПП – абсолютно разные вещи
Но до сих пор есть те рекомендации, которые люди упорно продолжают игнорировать
В этот раз к нам в гости приехал владелец Mercedes-Benz C-Klasse в кузове W205
Приехал владелец естественно не просто так, нам необходимо было заменить свечи зажигания, пробег автомобиля — 70 тысяч километров
Свечи… На данный момент на рынке есть довольно много разновидностей свечей и бытует мнение о том, что у марки Mercedes-Benz иридиевые свечи и менять их нужно раз в 100 тысяч км, по крайней мере производители иридиевых свечей заявляют о подобном сроке жизни, но почему-то ни один человек не задумывается о том, что европейские производители отталкиваются от реалий Европы, т.е – качественное топливо, отсутствие пробок, в которых можно на одном светофоре простоять пол часа и так далее. Те, кто хоть раз ездили в Европу на собственных автомобилях, знают о том, что после первой же заправки, мотор начинает работать абсолютно иначе, да и отдача немного возрастает… Поэтому если вы любите свои автомобили, меняйте свои свечи хотя бы 1 раз в 50 тысяч километров пробега
Для чего вообще нужны свечи в моторе?
Свечи создают электрический разряд, с помощью которого идет воспламенение топлива в камере сгорания, т.е свечи являются одним из самых важным элементом в ДВС, именно за счет них происходит практически вся магия
В ходе работы ДВС, свечи подвергаются разным нагрузкам:
— Тепловым
— Механическим
— Химическим
— Электрическим
Что происходит с мотором при несправных свечах?
Перебои зажигания, топливная смесь – не сгорает в камере и все это летит в катализатор и догорает в нем, тем самым разрушая его, снижается ресурс и отдача мотора
Клиент привез свои запчасти, а именно – 4 свечи
Перед установкой мы решили сверить применимость данных свечей с помощью оригинальной программы, данный тип свечей не применяется в данном ДВС, какие же различия могут быть у свечей зажигания?
— Калильное число
— Искровой промежуток
— Температурный диапазон
— Тепловые характеристики
По каким конкретно характеристикам не подходят данные свечи – мы не скажем, однако если производитель заявляет об этом, то желательно установить те свечи, которые он рекомендует, т.к с мотором шутки плохи. Свечи клиент выбирал с помощью менеджера автозапчастей, тут же ему набрал, свечи обещали принять обратно, несем наши свечи со склада
Первым делом откручиваем и вынимаем катушки зажигания
После чего, в обязательном порядке продуваем колодцы, т.к там скапливается очень много грязи, пыли и есть риск того, что это все может попасть в мотор при демонтаже свечей
Выкручиваем старые свечи
При замене свечей зажигания, есть 3 основных момента:
— Установить правильные свечи
— Выдуть всю грязь, что бы ничего не попало в мотор
— Закрутить свечи с помощью динамометрического ключа, в зависимости от типа свечей, закручиваются они с усилием 25-28 нм
Вот так выглядит динамометрический ключ
К слову, с помощью него необходимо закручивать не только свечи, но и большинство крепежа, например при ремонте мотора
Вся необходимая информация по моменту затяжки, есть в специальной дилерской программе, нередко, проблемы после ремонта встречаются при несоблюдении данных рекомендаций
Выставляем нужные значения на динамометрическом ключе
И закручиваем новые свечи
Собственно на этом работа с данным автомобилем была закончена, возвращаем все в исходное состояние
И паркуем автомобиль около сервиса, для дальнейшей выдачи клиенту
Всем спасибо за внимание и желаем вам отличного окончания рабочего дня!
Свечи зажигания являются таким же расходником, как и моторное масло и фильтра, и нуждаются в регулярной замене.
Типовой интервал замены свечей зажигания на Мерседес - каждое 4-е плановое технической обслуживание или один раз в 60 000 километров.
Работа по замене свечей регламентирована, ведь существует множество технических нюансов, начиная от выбора подходящей свечи накала и заканчивая соблюдением нормативного момента затяжки свечи (когда важен угол поворота электрода внутри камеры сгорания - характерно для большинства новых моторов Мерседес).
В процессе работы двигателя электрод свечи накаливания постепенно сгорает образую увеличенный зазор между элементами (боковым и центральным электродом). Зазор влияет на качество работы мотора ведь между электродами образуется искра, необходима для воспламенения топливной смеси внутри цилиндра, при большом расстоянии образование искры может быть неравномерным и нестабильным (пропуски зажигания).
Зачем проводить замену свечей накала
Основными симптомами, указывающими на возможный износ ресурса свечей зажигания, являются:
- Увеличение расхода топлива;
- Нестабильная и неровная работа мотора;
- “Троёние” двигателя на холостых оборотах и при езде;
- Долгий запуск мотора на холодную.
Своевременное обслуживание обеспечит стабильный запуск мотора, его ровную работу, снизит расход топлива и улучшить динамику автомобиля. Поэтому не стоит недооценивать важность свечей зажигания и не забывать планово производить их замену. Стоимость замены зависит от типа свечей их количества и модели двигателя.
Адрес и контакты
Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.
Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:
Покажу как заменить свечи зажигания на Mercedes C200 в кузове W203 с двигателем 2.0 (M111), 2002 года выпуска. Свечи менялись согласно регламенту. Особых сложностей нету, но нужно обязательно соблюдать момент затяжки свечи. Если затягивать без динамометрического ключа, можно испортить резьбу в головке блока цилиндров.
Периодичность замены свечей зажигания на Mercedes C200 с двигателем M111 - 40 тыс. км. пробега. Этот интервал замены актуален, если вы используете оригинальные свечи зажигания.
Какие свечи выбрать
Оригинальная свеча зажигания для С200 2.0 литра - Mercedes A 003 159 97 03. Заменители: Brisk 1620, Bosch 0 242 236 544, Beru Z170, NGK 5344, Denso 3307. Вообще, кто не разбирается в маркировках, советую почитать данный материал: https://etlib.ru/blog/466-svechi-zazhiganiya-markirovka-harakteristika-vidy-i-kakie-luchshe.
Инструменты и материалы для работы
- Свечная головка на шестнадцать;
- Вороток с трещоткой;
- Динамометрический ключ;
- Высокотемпературная смазка для резьб свечей зажигания;
- Головка на восемь с профилем E;
- Шестигранник на пять;
- Компрессор;
- Щупы.
Открываем капот и откручиваем три винта крепежа декоративной крышки свечных катушек. Винты под шестигранник на пять.
Откручиваем восемь винтов крепления свечных катушек. Винты под головку на восемь с профилем E.
Извлекаем четыре катушки зажигания и откладываем в сторону. Провода питания от катушек отключать не нужно.
Сжатым воздухом продуваем свечные колодцы от мелкого мусора.
С помощью свечной головки на шестнадцать откручиваем и извлекаем свечу зажигания.
Тонким слоем наносим высокотемпературную смазку на резьбу и на контакт.
Проверяем зазор между электродами, при транспортировке свечи он мог нарушиться. Зазор, как правило, указан на коробке со свечей. После того как проверили зазор, вставляем свечу в головку и опускаем в колодец.
Наживляем свечу и затягиваем с усилием 25 Нм.
По аналогии меняем остальные три свечи и начинаем обратную сборку. Для начала осмотрите свечные катушки на механические повреждения резиновых изоляторов. Если дефектов не обнаружено, устанавливаем катушки в места посадки.
Вкладываем и наживляем винты крепежа катушек.
Затягиваем крепящие болты катушек и запускаем двигатель. Если мотор работает ровно и без перебоев, устанавливаем декоративную крышку.
Читайте также: