Замена тросика стеклоподъемника ауди тт

Опубликовано: 02.07.2024

На 40тыс случился обрыв тросика пассажирской двери. Явление быстропроисходящее и отчего — не понятно. Как оборвался — звук зажевывания, стекло не подчиняется командам, еле-еле закрылось после получасовых мучений.
Далее разобрал обшивку, открыл лючки и увидел обрыв. Как временное решение — зафиксировал стекло в верхней позиции, намотав изоленту на направляющие, под крепление стекла.
Далее после изучения проблемы и дороговизны полной замены трапеции с работой — решил рискнуть заказать сам тросик (недорого) и самому заменить. Т.к. пассажирская дверь — есть надежда что решение продержится долго.

Итак, процедура.
1. Заказываем тросик на ebay — проверяем год выпуска и для какой двери (не знаю в чем разница, но возможно есть). Из Турции мне дошло за 10 дней.
2. Как много где описано — снимаем обшивку двери. Под накладкой динамика у большой ручки — винт, и сверху нижнего лотка — винт. Далее дергаем со всех сторон и откроются клипсы. Отключаем проводок стеклоподъемника. Тросик от замка можно и не снимать.
3. Снимаем черные лючки (маленький и большой), динамики (у меня пара винтов начали прокручиваться — через лючок зажимал плоскогубцами внутренний дюбель), моторчик белый (три винта) и видим текущее состояние.
4. Далее долго времени обдумывал что делать дальше, снимать направляющие сложно — в итоге просто открутил два больших винта, которые держат стекло и вытащил его
5. Тросики ослабевают и можно их все снять: с роликов, из креплений стекла вытолкнуть заклепки крепления тросика, и все с центрального ролика.
6. Берем ремкомплект, ставим в таком же положении как было. Чистим центральный ролик. И тут как раз долго ломал голову как натянуть трос — если все собрать правильно его невозможно руками натянуть, думал уже что-то не то прислали :)
7. Итак правильный ответ — на четыре боковых ролика нужно завести тросик так, чтобы он оказался не внутри, а на внешнем кругу с меньшим диаметром, тем самым натяг получается несильный и можно вставить все в центральный ролик с крепежом. Далее чуть подкручиваем центральный ролик и все тросики должны съехать на внутренний круг, тем самым увеличить натяг.
8. Из большого пружинного блока вытаскиваем гвоздик для финальной натяжки и устанавливаем все внутрь. Я обильно смазал ролики и направляющие.
9. Ставим стекло обратно, затягиваем болты — перед общей сборкой проверяем закрытую дверь, насколько плотно закрывается окно. В итоге сделал намного плотней чем было, и теперь нет свистов!
10. Ставим моторчик обратно, лючки захлопываем, динамики возвращаем, защелкиваем обшивку.

Итого с подсказками заняло бы час работы, а ушло намного больше :)
Тросик стоил 1600 руб с доставкой. Пока сэкономлено на трапеции 6 тыс + 3 тыс работа :) Правда сколько это продержится — не знаю. Пассажирской дверью пользуюсь не каждый день.
Сообщайте если кому нужно помочь.

Автомобиль Audi TT сам по себе довольно редкий и интересный в наших краях. Этот привлекал ещё большее внимание своим поведением: он самостоятельно открывал и закрывал оба передних стекла.

Владельцу, однако, было не очень весело, на улице снег, холодно. С электрикой такого авто незнаком, и первая мысль, естественно, о залитых водой электронных блоках. Однако при быстром осмотре воду найти не удалось, сканер VAS-5054 тоже ничем не помог - придётся работать? Когда не хватает ума, то приходится работать руками.

Открываю ElsaWin, выбираю автомобиль, узнаю, что интересующей информации в русскоязычной версии нет, но есть на английском.

Это дверь водителя, блок управления стеклоподъёмником (J295) объединён с мотором, также там есть клавиша Е40. Также есть постоянный плюс, минус, зажигание, концевик двери и два провода к блоку центрального замка – двери без рамок и при открывании двери стекло немного приопускается. Связи с внешним миром не имеет, поэтому сканер тут не помощник.

То же и со второй дверью, блок (J296), клавиш управления две – одна (Е41) в двери водителя, другая (Е107) у пассажира.

Из схем понятно что в первую очередь нужно проверить клавиши Е40 и Е41 в двери водителя, дверь всё же придётся подразобрать. Обшивка двери снимается необычно, в "эльзе" есть инструкция по разборке.

Находим разъём T10n

Замеряю напряжение, на одном проводе как и положено опорное напряжение около 5 вольт.

На втором 1,2 вольта, что воспринимается блоком как нажатая клавиша. Ну тут всё понятно, клавиши разбираю и вот что вижу:

Вода в клавише, судя по зелени и подгнившим дорожкам - она там не вчера появилась. Всё промываю, подгнившие дорожки подлечиваю припоем. Сборка в обратной последовательости, всё работает как положено.

Второй вопрос по этой машине – владелец обратил внимание на то, что подогрев зеркал работает постоянно, а вот клавиши включения не наблюдается. Еще одна неисправность? В схеме нахожу подогрев зеркал – он подключен по зажиганию вместе с подогревом форсунок омывателя и греется это всё всегда, когда включено зажигание. Интересное и неожиданное конструктивное решение. Не ожидал такой простоты и изящности.

Вот так, при помощи определенной доли настойчивости можно найти и устранить неисправность.

Настигла меня небольшая неприятность - приказал долго жить стеклоподъемник передней двери Audi A6 4B C5. До того, как стекло перестало опускаться и подниматься, что то внутри двери издало несильный треск.

Делать нечего, нужно было разбирать дверь и чинить стеклоподъемник: либо менять весь механизм целиком, либо заменить лишь тросик.

1. Принцип работы стеклоподъемника передней двери

Итак, как же устроен передний стеклоподъемник Audi A6 4B C5? Две колодки ездят по двум вертикальным рельсам, которые расположены ближе к краям двери. К колодкам с одной стороны крепится тросик, а с другой через специальный переходник - стекло. Длина тросика 3-3,5 метра, он цельный и в двери расположен в форме восьмерки.

На тросике есть два крепления для колодок и на каждом из его концов также имеются 2 фиксатора, которые держат тросик во вращающейся шайбе.

Когда шайба вращается, то это приводит к тому, что один из концов тросика наматывается на нее и тогда, колодки соединенные с тросиком начинают синхронно двигаться по вертикальным рельсам. Что в свою очередь, в зависимости от того в какую сторону вращается шайба, приводит к подъему или опусканию стекла.

2. Материалы и инструменты необходимые для замены тросика

Металлический трос длинной 4,5 метра (уже с запасом) и диаметром 1,5 мм;
2 алюминиевых зажима на 1 мм и 4 зажима на 2 мм;
Бокорезы;
Одна длинная крестовая отвертка и парочка шлицевых;
Шило или одна тонкая крестовая отвертка;
Напильник;
Маркер, чтобы делать отметки на металле;
Литол.

3. Разборка передней двери Audi A6 4B C5

Берем и по краям обшивки двери выворачиваем парочку саморезов;
С помощью тонкой отвертки или шила, снимаем кнопки стеклоподъемника. Для этого, вставив тонкую отвертку в дырку снизу, отжимаем зажим на панели кнопок;
Отключаем провода, а также ручку двери и демонтируем карту двери;
Положение болтов и клиньев рамы стекла, отмечаем с помощью маркера;
Теперь, берем и отсоединяем проводку от рамы стекла и зеркала;
Откручиваем моторчик стеклоподъемника и демонтируем его;
У рамы стекла откручиваем болты, после чего снимаем раму и располагаем ее на столе;

4. Замена тросика стеклоподъемника передней двери

Осматриваем механизм и запоминаем положение тросика в нем, а также расположение рубашек и всего остального;
Откручиваем один маленький болт с ближней к двери стороны и демонтируем кожух шайбы;
Теперь, берем и снимаем тросик. Вращательным движением вокруг рельсы демонтируем колодки;
Тросик освобождаем от всего, что на нем стоит. Шайбу и ее кожух, а также рубашки - чистим;
Берем новый тросик и оставив с каждого края приблизительно по 1,5 метра, ставим по центру фиксаторы для колодок (можно использовать зажим на 2 мм). Обязательно между фиксаторами ставим рубашку тросика. Расстояние между колодками нужно выверять очень точно, иначе при сборке стекло в раме будет стоять косо;

5. Натяжка тросика стеклоподъемника

Чтобы натянуть тросик стеклоподъемника, нужно со стороны корпуса шайбы снять пружины с рубашек и всунуть рубашки до упора в корпус. Затем, фиксируем с помощью моторчика стеклоподъемника положение шайбы, натягиваем тросик и только потом режем его. Я к примеру снял тросик еще и с одного ближнего к зеркалу ролика, но таким образом можно обрезать больше, чем требуется.

Следующим шагом, фиксатор устанавливается на тросик и можно собирать механизм. Если тросик в процессе был снят с ролика, то обратно его можно поставить используя две шлицевые отвертки.

После сборки механизма, пружины (которые подходят к корпусу шайбы) должны быть полностью сжаты, а сам тросик иметь предельное натяжение и походить на струну.

Установив на прежнее место весь механизм, а также моторчик и кнопки, можно пару раз опустить и поднять стекло для проверки. Одна из пружин должна быть сжатой, а вторая быть в легком расслабленном состоянии.

6. Фиксаторы для тросика стеклоподъемника

Фото слева - это фиксатор для крепления к шайбе на концах тросика, а фото справа - фиксатор по центру тросика для фиксации колодок. Выглядит как обычный цилиндрик, а черный цвет - это всего лишь герметик из силикона.

Лично я, в процессе замены тросика, использовал зажимы на 1 и 2 мм, которые мне удалось приобрести в том же самом магазине, что и трос.

Однако, выяснилось, что зажима на 1 мм со стороны шайбы мало, т.к. появляется вероятность его вылета из шайбы. Чтобы этого избежать, пришлось обточить зажим на 1 мм напильником и на него посадить еще один зажим на 2 мм.

Также, вместо зажима на 2 мм, вполне можно использовать клемму для электропроводки, т.к. самая маленькая на 3 ампера подходит очень хорошо и ее нужно будет лишь слегка подточить, чтобы она вошла в колодку.

Отчет по замене тросика стеклоподъемника

В общем случилась неприятность, что-то в передней двери треснуло и стекло отказалось подниматься и опускаться. Быстрая дефектовка выявила обрыв тросика. Надо чинить. Вариантов 2: покупать новый механизм, менять тросик.

Новый механизм стоит порядка 5,5тр за оригинал и от 1,5тр за заменители. Отклики разные. Бюджет для замены тросика порядка 300 рублей. Я решил менять тросик.

Как работает передний стеклоподъемник.

Ближе к краям двери расположены 2 рельсы. По ним ездят две колодки (по одной на каждую рельсу), к которым крепится с одной стороны стекло (через спец. переходник), а с другой стороны тросик. Тросик цельный, расположен в двери восьмеркой, и имеет длину 3-3,5 метра. На тросике расположены 2 неподвижных крепления для колодок, на каждом конце тросика так же расположены два фиксатора, удерживающие его в вращающейся шайбе. Вращение шайбы вызывает наматывание на нее одного из концов тросика и сопровождается синхронным смещением колодок по рельсам. В результате стекло поднимается или опускается в зависимости от направления вращения шайбы.

Что нужно для замены тросика.

Металлический трос диаметром 1,5 миллиметра длинной 4,5 метра (это с запасом).
Алюминивые зажимы 1мм - 2 шт и 2мм - 4 штуки, возможно можно заменить клемами для сращивания бытовой электропроводки
Бокорезы
Пара длинных отверток шлицом и одна крестом
Одна отвертка крестом с тонким стержнем или шило
Литол
Маркер или карандаш для нанесения отметок на металл
Напильник

Разборка двери

Выкручиваем пару саморезов по краям обшивки
Снимаем кнопки стеклоподъемника: в дырку снизу вонзаем тонкую отвертку в дырку снизу и отжимаем зажим на панели кнопок
Снимаем карту двери, отключив провода и тягу ручки двери
Маркером или еще как-то отмечаем положение болтов и клиньев рамы стекла
Отключаем проводку от рамы стекла и зеркала
Выкручиваем мотор стеклоподъемника и снимаем его
Выкручиваем болты рамы стекла, снимаем раму и кладем ее на стол
Выкручиваем два самореза крестовой отверткой из колодок на рамах стеклоподъемников, вытаскиваем стекло.

Замена тросика

Запоминаем как лежал тросик, расположение рубашек и всей фигни
Снимаем кожух шайбы, крепится он одним маленьким болтом со стороны ближней к двери.
Снимаем тросик. Колодки снимаются вращательным движением вокруг рельсы.

После этого наблюдаем хреново натянутый тросик, опыты с собранной дверью (в смысле на машине с установленным моторчиком) показывают, что стекло в верхнем положении может быть отжато вниз. Эпик фэил Что бы этого не было надо было хорошо натянуть трос.

Как натянуть трос

Натягивать трос необходимо во время выполнения пункта 11. Для этого необходимо снять пружины с рубашек со стороны корпуса шайбы. Рубашки при этом всовываются в корпус до упора. Далее необходимо зафиксировать положение шайбы с помощью моторчика стеклоподъемника, например, натянуть трос и только после этого его обрезать. Я при этом дополнительно снимал тросик с одного из роликов (ближайшего к зеркалу), но тут уже можно обрезать лишку Далее на тросик ставится фиксатор и механизм собирается. Если тросик снимался с ролика, то на место он может быть установлен с помощью двух шлицевых отверток. В только что собранном состоянии пружины подходящие к корпусу шайбы должны быть в полностью сжатом состоянии а тросик должен быть натянут как струна. После установки на место (включая мотор и кнопки) и пары проходов стекла вверх-вниз, одна пружинка остается сжатой, а вторая слегка расслабленой - так и должно быть

Какие ставить фиксаторы

Оригинально используются следующие фиксаторы:
На концах тросика, для крепления к шайбе

По середине тросика для фиксации колодок (обычный цилиндрик, черное это скорей всего силиконовый герметик):

Взамен них я использовал обычные зажимы на 1 и 2 мм, купленные в том же магазине что и трос:

Однако как показала практика со стороны шайбы зажима на 1мм мало, он может вылететь из шайбы. По этому я сначала надел зажим на 1мм, а на него зажим на 2 мм, обработав первый предварительно напильником.

Есть вариант использовать вместо зажима на 2мм клему для бытовой электропроводки (спасибо клубню за идею, но не помню кто ее подал). Говорят хорошо подходят самые маленькие, на 3 ампера. Возможно ее придется обточить чтобы она влезла в колодку, но зато вы можете не так серьезно относится к пункту 4 и отрегулировать полоение колодок по месту

Вот об них речь:

Быстрое? оформление и отправление заказа, полная и точная информация о заказе.

Осипов Алексей

сразу-же перезвонили ,уточнили заказ.Заказ пришёл раньше срока.

Молодцы. Оперативно работаете. И самое главное цены приемлемые .так держать!!

Достоинства: Хорошая скорость обработки заказов.Приятное общение у сотрудников.
Недостатки: нет.

Я очень доволен работой магазина, всё без обмана и быстрая доставка. Так держать!

Магазин безусловно рекомендую. Очень быстро и чётко. Другим интенет-магазинам получится бы.

сухоловский виталий

Достоинства: Все понравилось
Недостатки: нет
Комментарий: Заказ пришол вовремя все устраивает спасибо вам.

Заказал в воскресенье, отзвонились через 10 секунд. Отправили в понедельник. Молниеносные товарищи! Молодцы!

Достоинства: отличный магазин
Недостатки: нет
Комментарий: быстро,дешевле чем в других магазинах,качественно.

Королев Александр

Очень отзывчивые продавцы, после оформления сразу же перезвонили и обговорили заказ, на следующий день выслали.

Сулин Владимир

Отличный магазин,четко приняли заказ,быстро отправили,получил раньше чем ожидал.Товар соответствует заказу. Молодцы!

Достоинства: Все супер, быстро и качественно.
Недостатки: Нет
Комментарий: Спасибо, молодцы все качественно и быстро.

Бобровский Игорь

Достоинства: удобно, быстро, без проблем
Недостатки: нет
Комментарий: Работают оперативно, отправляют быстро. Спасибо!

Достоинства: Быстрая реакция на заказ, вежливая тех поддержка,оперативная помощь в возникших вопросах
Недостатки: Не выявлено

В целом только положительные впечатления. Рекомендую этот магазин. Цены могут оказаться даже дешевле, чем в розничных магазинах.

арбузов валерий

Отличный магазин, быстро приняли и обработали заказ. Качественно вели посылку до пункта назначения. Успехов вам ребята. Всех благ.

Достоинства: Быстрая доставка, качество
Недостатки: Нет недостатков
Комментарий: Отправили быстро, ЭСП шикарны в установке и эксплуатации

gilmanov sergey

Понравилось оперативность, отлата при получении товара, широкий выбор с доставкой товара, ну и конечно качество самого тавра не высоте.

Читайте в блоге

Vigilant: Распаковка универсальных электростеклоподъемники ACM-002

ГРАНАТ: Стеклоподъемники в передние двери ВАЗ-2110 и LADA Priora. Распаковка

Видеоотчет о замене левого переднего стеклоподъемника на Mitsubishi Outlander I

Читайте также: