Автомобильной сигнализации doberman ly 928 схема
Опубликовано: 15.05.2024
Автосигнализация doberman ly 928 инструкция-Quiwisgimcstoc1984 Дневник.doberman ly 928 инструкция - Блоги
Автосигнализация doberman ly-958 v2 инструкция
Автосигнализация Doberman LY-958 V2 с сиреной
※ Download: Автосигнализация doberman ly-958 v2 инструкция
Индикатор светодиодный — 1 шт. Схема подключения автосигнализации доберман LY - 958 V2 схема принтера инструкция радиотелефона hyundai HY-211 DAEWOO.
Кормление черепах Как сигнализация doberman ly 958 v2 инструкция определить возраст черепахи Чем кормить черепах сухопутных и водяных? Itʼs possible that these automated requests were sent from another user on your network.
Доберман сигнализация инструкции - Автосигнализация 0 Обзоры, инструкции: 7:44. У меня на ВАЗ 2115-20 установлена сигнализация GUARD RF310..
Ну а потом пошли долгое и мучительное подключение и прокладка проводов. Очень помогла инструкция Fantom38Rus , за что ему огромное спасибо! Многие жалуются на отсутствие в коробке инструкции на данную сигнализацию. По просьбам трудящихся отфоткал как смог книжечку. Автосигнализация Doberman LY-928 - Kesto: 4:18. Видеообзор автомобильной сигнализации Doberman LY-958v2 - Kesto: 1:46. Yaroslav450 3 127 näyttökertaa. Слишком много вопросов 4 к замкам 6 + -показан на схеме 5 блокератор стартёра. Вместе с машиной получил сигнализацию Doberman ly-928. Перерыл инет, но инструкции не нашел. Добрые люди, помогите найти инструкцию или руководство пользователя схема подключения сигнализации Doberman LY-958 v2. Автосигнализации DOBERMAN LY-958 Doberman LY- 958V2+LY-201 Односторонняя сигнализация. Сигнализация doberman ly 958 v2 инструкция Автосигнализация Doberman LY -958 v2 + ЦЗ LY-201 по низкой цене в интернет-магазине «МОБИЛЛАК». Возможная сигнализация Doberman LY-908 правда - автосигнализации, инструкции, защита от вируса, иммобилайзеры. Doberman LY-958 v2 238 грн и так далеко, и так непременно но. Сравнение «подопечная автомобиля от угона» на DRIVE2. Добрые люди, помогите найти инструкцию или руководство пользователя схема подключения сигнализации Doberman LY-958 v2. Сигнализация Doberman LY-928 с сиреной 451-704?. Автосигнализация и всё об установке автосигнализаций. Автосигнализация LY- 958 Инструкция пользователя — 1 шт. Автосигнализация Doberman LY-958 v2: низкие цены, купить в.
Сигнализация Doberman LY-928 — logbook Chery Amulet : ) 2008 on DRIVE2
Всем привет!Почти четыре года откатался и только сегодня установил сигнализацию.Спасибо другу leksyi, на день рождения подарил, ато так бы и ездил себе дальше.Ставили на сервисе 12 Вольт, на Клочковской.
Вот описалово из всемирной паутины:
Односторонняя сигнализация Doberman LY-928
Автосигнализация LY-928 имеет оптимальный набор охранных и сервисных функций, а также функций против угона;возможность дистанционной блокировки двигателя, открытия багажника, отключения датчика удара, закрытия окон.Для обеспечения наивысшего уровня защиты Вашего автомобиля эта система имеет возможность подключения дополнительного охранного датчика.Особенность – LCD дисплей отображает информацию о состоянии автомобиля с помощью пиктограмм.Для повышения уровня защиты и удобства пользования в данной модели заложена возможность программирования большинства функций.Это позволяет настраивать систему в зависимости от потребностей каждого отдельного пользователя.
Защита от интеллектуального взломаДва вида брелокаПостановка / снятие с охраны разными кнопкамиУправление центральным замкомДистанционное отпирание багажникаВозможность подключения модуля стеклоподъемниковОтчет о срабатываниях системыРежим бесшумной работы системыВстроенное реле управления указателями поворотовДатчик удара с регулировкой чувствительностиМногофункциональный светодиодВозможность подключения дополнительного охранного датчикаПротивоугонная функция “Anti Hi Jack”Режим «Паника»Режим «Valet»Режим «Безопасного вождения»Автопостановка в режим охраныФункция «Поиск автомобиля»Энергонезависимая памятьФункция предупреждения незакрытой двери
Блок управления – 1 шт.Брелоки – 2 шт.Датчик удара – 1 шт.Индикатор светодиодный – 1 шт.Переключатель кнопочный – 1 шт.Реле блокировки двигателя – 1 шт.Сирена – 1 шт.Комплект проводов – 1 шт.Инструкция пользователя – 1 шт.Упаковочная коробка – 1 шт.
В моей версии сигналки было два разных брелка. Одни двухсторонний, а другой обычный (без обратной связи). Заметил, что если ставить на охрану с брелка без обратной связи, то при сработке сигнализации основной брелок молчит как партизан. Это так должно быть или нет ? И второй вопрос - куда лепить датчик удара ? пока не придумал ничего разумного.
"Дорогу осилит идущий, найдет - ищущий, увидит - смотрящий" (с) китайская мудрость
"Дорогу осилит идущий, найдет - ищущий, увидит - смотрящий" (с) китайская мудрость
Изменено: Givi, 26 Август 2008 - 21:26
"Дорогу осилит идущий, найдет - ищущий, увидит - смотрящий" (с) китайская мудрость
"Дорогу осилит идущий, найдет - ищущий, увидит - смотрящий" (с) китайская мудрость
Прикрепленные файлы:
- 2.jpg17,68К 32 раз скачано
"Дорогу осилит идущий, найдет - ищущий, увидит - смотрящий" (с) китайская мудрость
Изменено: Igor 777, 01 Июль 2009 - 12:27
огромное спасибо за инструкцию
Запчасти для Subaru. Масла Castrol, Motul.Запчасти для Subaru. Масла Castrol, Motul.
http://depositfiles. files/b1n52nska
держи инструкцию
Кто ставил в омегу с родной сигналкой? Как их подружить?
Сигналка ставится как обычно - по стандарту.
Штатная сига ни сколечки не мешает родной сигналке, и наоборот.
Они работают отдельно друг от друга.
Все тригеры кроме капота (надо ставить концевик - штатный не подходит) подключаются к штатным кнопкам.
Центральный замок там-же.
Блок центрального замка находится за каблуком возле ног пассажира.
Блок сигнализации - за бардачком в верхней части.
Опыт установки сигналки на такой авто имеется.
Если что будет не ясно - подскажу.
Изменено: Vlad727, 18 Октябрь 2009 - 18:51
Сигналка ставится как обычно - по стандарту.
Штатная сига ни сколечки не мешает не родной сигналке, и наоборот.
Они работают отдельно друг от друга.
Все тригеры кроме капота (надо ставить концевик - штатный не подходит) подключаются к штатным кнопкам.
Центральный замок там-же.
Блок центрального замка находится за каблуком возле ног пассажира.
Блок сигнализации - за бардачком в верхней части.
Опыт установки сигналки на такой авто имеется.
Если что будет не ясно - подскажу.
А ц/з на какие провода повесил?
Всем день добрый. вот обратился ко мне за помощью товарищ на Фольце Пассате дизельном с просьбой установить сигналку и ЦЗ. посидел я,подумал. и решил купить сигналку Доберман. все установил,работает(срабатывает,становится на охрану и так далее.) центральный замок ставил convoy,то есть сигналка управляет головным блоком замка,а не напрямую актюаторами. для чего делал так? казалось бы можно было просто подключить актюаторы к сигналке и всё. но тогда пропадает функция закрытия авто ключом. а это было одним из требований заказчика. короче говоря,сигналка замки открывает,но не закрывает. при подключении ЦЗ я желтые провода посадил на массу, два провода(по инструкции они выдают отрицательный сигнал -не помню цвет) к управляющим проводам ЦЗ, а те провода,которые по схеме должны подключатся к +12 вольт оставил не подключенными. управление самим ЦЗ производится замыканием управляющих проводов головного блока между собой и на массу. причем как на открытие,так и на закрытие. сам замок работает в штатном режиме-с ключа все двери закрывает и открывает. в чем проблема? может кто сталкивался? может стоит посадить и +12 Вольт? хотя с другими сигналками(например с Ягуаром двухтысячным) все подключается таким же образом и проблем не возникало.
П.С. центральный замок исправен,сразу говорю. менял головной блок на свой-та же хрень.
"Дорогу осилит идущий, найдет - ищущий, увидит - смотрящий" (с) китайская мудрость
единственное напрягло-провод идущий к педали тормоза не оранжевый,как напЫсано в мурзилке,а желтый. и сама сигналка немного тормознутая-открыл дверь на охране,а заорет секунд через 15.
"Дорогу осилит идущий, найдет - ищущий, увидит - смотрящий" (с) китайская мудрость
Впринцепе все понятно но вот в чем вопрос что значут провода NO,C,NC,NO1,C1,NC1. -єто провода управления ЦЗ но к чему их подключять есле все провода от блока самого цз идут на корпус и на +?
Репутация: -102
Репнутый
Группа: Пользователи
Сообщений: 436
С нами с: 21-February 07
Репутация: 51
Дух
Группа: Пользователи
Сообщений: 128
С нами с: 4-April 07
Репутация: 3350
АнтиПоліцай
Группа: Модеры
Сообщений: 14 491
С нами с: 18-May 06
Репутация: 2305
звирюга
Группа: Пользователи
Сообщений: 22 971
С нами с: 28-July 07
Репутация: -317
Ветеран
Группа: Пользователи
Сообщений: 6 852
С нами с: 27-August 07
Помогу. Недорого © 2009
Репутация: 76
Life is Good
Группа: Пользователи
Сообщений: 186
С нами с: 8-May 09
на слудещей страници должно быть точно написано куда идут провода NO,C,NC,NO1,C1,NC1 -из них выбираешь 2 провода которые идут на сам ц/з (там должно быть два провода с переменной полярностью),потом ставишь сам ц/з и два провода от сигналки подключаешь на синий и зеленый провод от ц/з на водильской двери и все будет работать
Репутация: 329
Постоялец
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 587
С нами с: 3-December 08
NC и NC1 - не нужны
NO скрутить с C1
NO1 скрутить с C
А подключать к кнопкам управления ЦЗ, на твоей схеме БЕЛЫЙ и КОРИЧНЕВЫЙ (один провод при подаче на него "-" открывает, а другой - закрывает Ц.З.)
А вообще возьми тестер, и проверь на какой из проводов при постановке на охрану подается "-" импульс
Репутация: 11
Дух
Группа: Пользователи
Сообщений: 127
С нами с: 29-August 09
На самом деле все намного проще.
1. На следующей странице мануала ЦЗ у тебя есть схемы подключения.
2.
NO,C,NC,NO1,C1,NC1 - выводы двух реле управления ЦЗ, встроенных в сигналку.
С,С1 - средний (переключающийся) выход реле
NO, NO1 - нормально разомкнут (без подачи напруги)
NC, NC1 - нормально замкнут (без подачи напруги)
Ну а схема включения подбираешь под свою машину и желание налепить доп прибамбасы.
Репутация: -8
Дух
Группа: Пользователи
Сообщений: 166
С нами с: 3-April 09
NC и NC1 - не нужны
NO скрутить с C1
NO1 скрутить с C
А подключать к кнопкам управления ЦЗ, на твоей схеме БЕЛЫЙ и КОРИЧНЕВЫЙ (один провод при подаче на него "-" открывает, а другой - закрывает Ц.З.)
А вообще возьми тестер, и проверь на какой из проводов при постановке на охрану подается "-" импульс
Т имееш в виду инструкцию так то последняя страница.
в чем конкретно поможеш?и за сколько?
Репутация: -8
Дух
Группа: Пользователи
Сообщений: 166
С нами с: 3-April 09
Репутация: 11
Дух
Группа: Пользователи
Сообщений: 127
С нами с: 29-August 09
Репутация: 421
Постоялец
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 648
С нами с: 10-January 07
Репутация: -8
Дух
Группа: Пользователи
Сообщений: 166
С нами с: 3-April 09
Репутация: 329
Постоялец
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 587
С нами с: 3-December 08
Либо не рабочая, либо не правильно подсоединил.
У меня конечно опыт не большей (установил себе 925-й шериф, а другу 1060), но могу посоветовать ВСЕ отключить и оставить только питание ("+"и "-"), один провод от блока сигналки к куполу и от купола на "-". Если есть обратная связь - подключить антенну. И проверить все в таком состоянии, если пикнет при постановке, значит подключил не правильно.
Мне чегото кажется, что ты не правильно подключил концевики дверей, там есть "-"-й полярности и "+"-й полярности. Посмотри тестером, какие у тебя и в соответствии с результатами выбери соответствующий канал.
Репутация: -8
Дух
Группа: Пользователи
Сообщений: 166
С нами с: 3-April 09
Либо не рабочая, либо не правильно подсоединил.
У меня конечно опыт не большей (установил себе 925-й шериф, а другу 1060), но могу посоветовать ВСЕ отключить и оставить только питание ("+"и "-"), один провод от блока сигналки к куполу и от купола на "-". Если есть обратная связь - подключить антенну. И проверить все в таком состоянии, если пикнет при постановке, значит подключил не правильно.
Мне чегото кажется, что ты не правильно подключил концевики дверей, там есть "-"-й полярности и "+"-й полярности. Посмотри тестером, какие у тебя и в соответствии с результатами выбери соответствующий канал.
Репутация: 329
Постоялец
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 587
С нами с: 3-December 08
Обратная связь есть?
Скорее всего либо не рабочая была, либо спалил при инсталяции
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 015
С нами с: 2-June 09
А вообще не фіг чего лазить если не электрик, только на деньги попадешь в будущем
наступного разу правити не буду
Nov 24 2009, 19:33
Репутация: -8
Дух
Группа: Пользователи
Сообщений: 166
С нами с: 3-April 09
А вообще не фіг чего лазить если не электрик, только на деньги попадешь в будущем
наступного разу правити не буду
Обратная связь есть?
Скорее всего либо не рабочая была, либо спалил при инсталяции
Репутация: 329
Постоялец
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 587
С нами с: 3-December 08
Ну на сколько я знаю законодательство, то поменять можно в течении 14-ти дней, а потом - через сервис центр. Там либо починят ее, либо заменят в случаи невозможности ремонта.
Спалить можно, к примеру подав на "-" - "+" или наоборот.
Ты давно ее купил? Сам блок не воняет паленым? Я так случайно доводчик при инсталяции спалил, так до сих пор воняет, хоть и перепаял уже.
А вообще не фіг чего лазить если не электрик, только на деньги попадешь в будущем
наступного разу правити не буду
Зачем же так нервничать? Я например тоже не электрик, однако и мафон и сигналку и стробоскопы нам делал. Стробы потом дорабатывал, сам паял, дабы были другие режимы.
Я например не механик, но в машине могу поменять уже почти все (включая мотор).
Если не влазить, и ездить по спецам, то так дурачком и останешся. Тем более я уже насмотрелся, какие на этих СТО работают "спецы"
Вы решили зайти под кат! Это хорошо — значит я не зря провел несколько часов за компьютером, монтируя материал =)
Постараюсь сделать обзор без воды — только по делу, поехали.
Начнем с доставки, 13 июля отправили, 27 июля получил
Коробку слегка помяли
Но это не страшно — ломать практически нечего
В комплекте имеем:
Основной блок, датчик удара, сирену, реле цепи стартера/катушки зажигания, датчик открытия капота, индикатор состояния в салон, две связки проводов, сервисную кнопку и 2 передатчика.
Ах да, и инструкция. Целых 16 страниц мелким шрифтом на английском. Кому интересно,вот ссылка на криво слепленную мной электронную версию и такой же кривой перевод на Русский =)
Внимательно проверяйте цепь, почти все выводы выполняют функцию «взять „плюс“ или „минус“ и подать его потребителю через мосфет», так что токи ограничены 250мА. Реле автомобиля, как правило, потребляют до 200мА. Только на фары выделено реле и на закрытие/открытие дверей более-менее мощный транзистор.
По поводу подключения замков дверей. Используется всего 2 провода, при получении сигнала на открытие/закрытие, на одном из них появляется «минус». Ранее ставил сигнализацию, где эти провода просто менялись полярностью — установка заключалась лишь подключением к актуаторам =)
В нашем случае можно подключиться к блоку центрального замка вместо сигнальных проводов главного актуатора. Например:
Ну или использовать два пятиконтактных реле и собрать блок самому. Только выглядит сложно, по факту дел на 5 минут.
Корпус на защелках, разбирается легко. По маркировке платы видим, что это LB-100D, что не делает сабж хуже — довольно распространенная плата.
Брелок тоже расковырял. Трехвольтовый элемент питания. Обратной связи и экранчика нет, так что хватить должно надолго.
Кнопки на самом деле являются частью силиконового корпуса, в который вставляется плата.
Задняя часть корпуса имеет уплотнительные пазы, так что имеется неплохая влагозащита и можно не бояться попасть под дождь или уронить ключи в лужу.
Выводы:
Для своей стоимости имеем неплохой функционал, думаю нет смысла перечислять в плюсы то, что писал в самом начале обзора =)
Я не упоминал о том, что пытался перехватить сигнал с пульта с помощью ардуины и платы приемника 433 MHz(на работе удалось приручить шлагбаум и ворота) — не удалось. Не буду утверждать, что сигнал невозможно перехватить — думаю найдутся умельцы на любую сигналку, но по крайней мере логгер собранный на коленке не работает.
Из минусов — я умаялся сверяться с инструкцией из за того, что часть выводов управляются «минусом», часть «плюсом», так же из за этого пришлось докупить несколько реле. Так же пришлось повозиться с замками дверей, т.к. раньше сталкивался со сменой полярности проводов, в нашем случае идет только подача «минуса» на один из них.
Система устанавливалась на рабочий автомобиль отечественного производства, возможно с иномаркой было бы меньше возни.
Купон на скидку 12%: BgAuMotor
Обзор получился довольно объемным — бОльшая часть материала осталась за кадром, так что мог что-то упустить из виду. Задавайте свои вопросы в комментариях, моя личка открыта для тех, кто столкнется с проблемами при установке, так же можем рассмотреть проблемы подключения моделей других производителей. Ну и я не считаю себя специалистом в этой сфере, так что если что сделал не так или можно было сделать проще — поправляйте меня =)
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Вы решили зайти под кат! Это хорошо — значит я не зря провел несколько часов за компьютером, монтируя материал =)
Постараюсь сделать обзор без воды — только по делу, поехали.
Начнем с доставки, 13 июля отправили, 27 июля получил
Коробку слегка помяли
Но это не страшно — ломать практически нечего
В комплекте имеем:
Основной блок, датчик удара, сирену, реле цепи стартера/катушки зажигания, датчик открытия капота, индикатор состояния в салон, две связки проводов, сервисную кнопку и 2 передатчика.
Ах да, и инструкция. Целых 16 страниц мелким шрифтом на английском. Кому интересно,вот ссылка на криво слепленную мной электронную версию и такой же кривой перевод на Русский =)
Внимательно проверяйте цепь, почти все выводы выполняют функцию «взять „плюс“ или „минус“ и подать его потребителю через мосфет», так что токи ограничены 250мА. Реле автомобиля, как правило, потребляют до 200мА. Только на фары выделено реле и на закрытие/открытие дверей более-менее мощный транзистор.
По поводу подключения замков дверей. Используется всего 2 провода, при получении сигнала на открытие/закрытие, на одном из них появляется «минус». Ранее ставил сигнализацию, где эти провода просто менялись полярностью — установка заключалась лишь подключением к актуаторам =)
В нашем случае можно подключиться к блоку центрального замка вместо сигнальных проводов главного актуатора. Например:
Ну или использовать два пятиконтактных реле и собрать блок самому. Только выглядит сложно, по факту дел на 5 минут.
Корпус на защелках, разбирается легко. По маркировке платы видим, что это LB-100D, что не делает сабж хуже — довольно распространенная плата.
Брелок тоже расковырял. Трехвольтовый элемент питания. Обратной связи и экранчика нет, так что хватить должно надолго.
Кнопки на самом деле являются частью силиконового корпуса, в который вставляется плата.
Задняя часть корпуса имеет уплотнительные пазы, так что имеется неплохая влагозащита и можно не бояться попасть под дождь или уронить ключи в лужу.
Выводы:
Для своей стоимости имеем неплохой функционал, думаю нет смысла перечислять в плюсы то, что писал в самом начале обзора =)
Я не упоминал о том, что пытался перехватить сигнал с пульта с помощью ардуины и платы приемника 433 MHz(на работе удалось приручить шлагбаум и ворота) — не удалось. Не буду утверждать, что сигнал невозможно перехватить — думаю найдутся умельцы на любую сигналку, но по крайней мере логгер собранный на коленке не работает.
Из минусов — я умаялся сверяться с инструкцией из за того, что часть выводов управляются «минусом», часть «плюсом», так же из за этого пришлось докупить несколько реле. Так же пришлось повозиться с замками дверей, т.к. раньше сталкивался со сменой полярности проводов, в нашем случае идет только подача «минуса» на один из них.
Система устанавливалась на рабочий автомобиль отечественного производства, возможно с иномаркой было бы меньше возни.
Купон на скидку 12%: BgAuMotor
Обзор получился довольно объемным — бОльшая часть материала осталась за кадром, так что мог что-то упустить из виду. Задавайте свои вопросы в комментариях, моя личка открыта для тех, кто столкнется с проблемами при установке, так же можем рассмотреть проблемы подключения моделей других производителей. Ну и я не считаю себя специалистом в этой сфере, так что если что сделал не так или можно было сделать проще — поправляйте меня =)
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Читайте также: