Автосигнализация призрак или пандора что лучше

Опубликовано: 19.05.2024

Партнеров, работающих с Автолисами много и тем более по Питеру - выбор (в том числе и по мнениям/подходам) большой, поэтому по очевидным причинам воздержусь от каких-либо комментариев.

ps: к слову, присоединюсь к мнениям коллег о том, что подход к выбору далек от оптимального - не хочу ни в коем случае обидеть, но со стороны на текущий момент времени этот самый подход к решению задачи чем-то напоминает будничную ситуацию с покупкой колбасы и постановкой задачи уровня "взвесьте мне защиты от угона грамм 300-400" с последующим сравнением ценников и лишь названий сортов предлагаемой "салями" )))

У тезки да, местами своеобразный подход к объяснениям, но результативность оценивать ему (в паузах между работой, каковой у него вроде как не так и мало :-) )

> Сказать, что не на базаре покупаешь Коллу и колбасу, бери что мы даем и не задавай вопросов, лох.

Давайте не будем выдергивать слова из контекста, ладно?

> Не разбирайся, а бери то что дают и за ту стоимость какую назовут-)))

Объяснения зачем-почему и почем - происходят при непосредственном общении заказчика и клиента, но никак не тут.

> По конкретно заданному вопросу, налили Кока-Колы и нарезали колбасы -))), но ничего не ответили по существу -))).

Я например обладаю несколько бОльшим объемом инфы чем остальные участники данной "беседы", и с моей точки зрения пока все логично :-( .

> Если тему можно удалить, лучше удалить -))))))

Тредстартер просто не в теме. На местном форуме ему задали направления, он их исследовал и что-то для себя извлек.
Далее, его посетил когнитивный диссонанс. Вроде задачи одинаковые, а цифры разнятся.
Если интересно, что входит в комплекс за уже 90 после переговоров и скидок для уважаемых людей:
- Система управления Автолис Мобайл S с глубокой установкой, с учетом особенностей немецкого авто, его разборки-сборки и капризностью вываоивать ошибки на каждый чих.
- Связка сирен "Звуковая волна" с монтажом при снятом бампере
- Блокировка штатной системы доступа (защита от ретранслятора, защита от входа подготовленным радиоключом, защита от использования пассивного ключа или ключа, украденного из кармана) Блокировки энергонезависимые и сохраняются в отсутствие главного модуля. Имея прямой доступ к главному модулю, блокировки не восстановить
- Защита от кражи ключа и метки - вторичная авторизация владельца, настраиваемая индивидуально, по трем уровням, кому как больше подходит в силу пароноидальности.
- Защита от каких-либо манипуляций через диагностический разъем (лучше сделать сейчас, чем в будущем доделывать или восстанавливать испорченное злодеями ПО машины )
- Блокировки двигателя в подкапотном пространстве. По цепям датчиков вращения с грамотным алгоритмом по началу движения до глушения двигателя, или при полной остановке. Блокировка прикрывающая от ошибок в работе штатных систем.
- Блокировка подкапотного пространства путем заштыриванния штатного механизма отпирания и невозможности отскока капота, без видимых элементов и без разрывов штатных тросиков. Вывод страховочного тросика в обговоренное место, чтобы доступ к нему был только с ямы или подъемника
- Организация аварийного запитывания бортсети без попадания под капот для аварийного отпирания капота в случае севшего АКБ
- Организация удаленного запуска предпускового подогревателя
- Организация охраны с заведенным двигателем с возможностью закрыть и открыть авто штатными средствами
- Организация режима Пляж или Усиленная охрана
- GPS Navi модуль в подарок
- Практически круглосуточная техподдержка, возможность в любом регионе РФ бесплатно в экстренной ситуации решить любой вопрос при отказе комплекса,что маловероятно при высокой заложенной надежности при установке и производстве
- На подробном инструктаже и обучении пользованию комплексом выдается карта расположения компонентов с разъяснением работы уникальных алгоритмов
- При работе с машиной используются оригинальные схемы, диагностическое оборудование, после установки тестируются все системы и замеряется ток утечки

И вот интересно мне, авторскую установку Призрака в ААЦ сам Мишкин будет исполнять или доверит кому-нибудь на испытательном сроке? Там же нет ни одного установщика, который хотя бы года три проработал. Про Пандоровскую периферию я вроде объяснял на консультации. Радиомодули не наш профиль.

Меняются производители, меняются сигнализации, но есть на рынке три-четыре бренда, которые уже зарекомендовали себя на протяжении последних, скажем так, 10 лет и даже более. Что имеется ввиду? Это, в первую очередь, такие сигнализации, как StarLine, Scher-Khan, Pandora и конечно же PRIZRAK. Не буду пока брать спутниковые сигнализации («Аркан», «Цезарь», «Кобра» и т. д.), потому что это отдельная статья и о них поговорим позже.

Для начала расскажу о сигнализациях для машин среднего класса. Если взять какой-нибудь среднестатистический автомобиль, например, KIA, то ставить на него аналоговую сигнализацию не имеет никакого смысла, потому что для угонщиков она проблем не составляет, защиты в ней нет никакой, все контрольные точки известны уже очень давно. Единственный выход — это сигнализация с диалоговым кодированием. Итак, какой выбор автосигнализаций я рекомендую?

Pandora

Например, сигнализация Pandora. Она хороша прежде всего тем, что для нее первыми стали применять диалоговое кодирование, то есть у таких сигнализаций идет защищенный от перехвата радиоканал. Кстати, изготавливают «пандору» в Калуге, на базе военного предприятия, по военным технологиям.

Что еще хорошо — Pandora поставляется как бы в комплексе с метками. Например, сигнализацию можно ставить на охрану брелка и она также может работать как портативный иммобилайзер, то есть получается два в одном.

Стоимость сигнализации Pandora в сервисных центрах варьируется в диапазоне от 25 до 35 тысяч рублей. Одни считают, что эта система подходит к премиум-классу, другие — к массовому сегменту, но как бы там ни было, сигнализация достойная.

Scher-Khan

Еще одна популярная система — это Scher-Khan. Она очень любима корейскими автодилерами и поставляется, можно сказать, как оригинальная запчасть. Они конечно обещают стопроцентную сохранность, но на самом деле, эти сигнализации считываются элементарно. Поэтому, как бы Scher-Khan не навязывали, я бы порекомендовал установку сигнализации посерьезней, например, ту же Pandora.

А вскрываются «шерханы» очень легко. Был случай, когда человек взял брелок «шерхана», прямо с улицы ввел код и открыл автомобиль, без всякого перепрограммирования. Лично это видел и с тех пор, признаюсь, к этим сигнализациям у меня большой негатив.

Да, они пытались улучшить качество, вот только самозащита осталось на нуле. Как центральный замок, как автозапуск, Scher-Khan наверное годится, но как сигнализация, по своим техническим характеристикам, она запоздала лет на пять, минимум. Не развивают ее изготовители совсем.

StarLine

Следующий, весьма распространенный продукт — StarLine. Это еще одна бюджетная сигнализация, ее любят ставить на самые разные марки автомобилей, включая корейские. Ценовой диапазон — от 15 до 35 тысяч рублей.

Продавцы StarLine тоже утверждают, что у них радиоканал защищенный, диалоговое кодирование и т. д., но как показывает практика, никакого шифрования у них нет, а диалоговый код снимается элементарно. Меток у них нет и в комплексе они не работают. По сути речь идет о центральном замке повышенной защищенности.

Можно сказать, что StarLine иScher-Khan — это всего лишь средства оповещения. Напротив, с Pandora можно уже говорить о какой-то защищенности от угона.

А ведь смысл в оповещении, на самом деле, невелик, ведь от вскрытия до включения зажигания проходит секунды две-три. Ну выйдет автомобилист на балкон, ну увидит он, как уезжает его машина — чем ему это поможет?

PRIZRAK

И наконец, сигнализация PRIZRAK. Технология принадлежит США, как и в случае с сигнализацией StarLine. Продавцы хоть и говорят, что все производится в Америке, но сборка сплошь китайская. PRIZRAK ставится на автомобили премиум-класса — достаточно дорогие «мерседесы», БМВ и т. д. В основном эту систему выбирают «немцы».

PRIZRAK хорош тем, что работает по цифровой схеме. Это отличная секретка и что особенно важно, тревожный сигнал идет на сотовый телефон (можно и на два-три телефона, если машиной пользуется несколько человек). PRIZRAK довольно маленький и его можно хорошо спрятать. Во всяком случае, найти его будет очень тяжело, а точнее, практически невозможно. В основном PRIZRAK монтируют под капотом, в салон никаких проводов не выводится и вся работа ведется по радиосигналу. Аналогичные схемы есть и у «пандоры», но с «призраком» она сравнится не может. PRIZRAK, к примеру, может при необходимости и окна закрыть, и люк, а Pandora на такое неспособна.

Чем пользуются сами угонщики

Если говорить о самих угонщиках, то они поступают следующим образом: устанавливают сигнализацию Pandora и помимо этого еще два GPS-маяка. Последние работают автономно, они маленькие и спрятать их можно куда угодно — в дверь, в кресло, под капот, куда душа пожелает. Это выбор автосигнализации людьми, которые как никто знают цену угонам…

У нас был случай — мы ставили человеку два маяка и машину угнали. На автомобиле стояла спутниковая сигнализация. Угонщики все разобрали, защиту сняли, но один маячок не нашли, и как только машина выехала из гаража (из защищенного глушилками помещения) ее сразу нашли по местоположению.

Вот поэтому сами угонщики стараются ставить на свои машины GPS /GSM-маяки. Кстати, стоимость такой «опции» копеечная (от 10 до 13 тысяч рублей), но она очень эффективная, подчас даже более эффективная, чем дорогостоящие спутниковые системы. И ведь поставить такие маячки может сам автомобилист: имея примитивные компьютерные навыки, он с задачей справится легко.

После того я определился с функциями мне стало намного легче. Теперь я начал серфить в интернете и читать множество статей про автомобильные сигнализации.
Начал смотреть обзорные тесты, включая программы федеральных каналов))) После собранной информации я узнал, что такое CAN и понял, что мне нужна Slave сигнализация. Определил для себя 3 топовых производителя, Prizrak, Starline, Pandora. По сути они все одинаковые, но я решил разобраться.
В данном вопросе и начал искать в них отличия, почему-то в голове у меня появился ассоциативный ряд с производителями мобильных телефонов. Apple, Samsung и Xiomi. Три разных производителя, устройства плюс\минус одинаковые, а разница между ними как оказалась колоссальная.
И так наши претенденты:
• Starline S96.
• Prizrak 830
• Pandora/Pandect X1800BT (Pandect – название одной из линейки сигнализаций Pandora)
К ним ко всем дополнительно подключается GPS антенна. Автозапуск работает из мобильного приложения, и кроме штатного ключа и метки органов управления больше нет. Чем же они отличаются?

Начнем со Starline S96.

Довольно интересная метка.

Будучи на авторынке зашел в магазин где продавали разные брелоки к автосигнализациям и там была такая метка, было интересно ее пощупать на предмет тактильных ощущений. Метка приятная, но мне не понравилось, она довольно толстая. Если на ключи вещать, то пойдет, она и не разобьётся, и не промокнет. Но мне это не подходит, я планирую метку носить в портмоне. Значит ищем максимально тонкую.

Это демо режим приложения StarLine, в целом все понятно и светло. Приложение показывает открытие дверей, багажника, заведен ли ДВС, может подать сигнал и так далее. Идем дальше.

Метку призрака я изучил в тоже время, когда и метку от StarLine. Она мне полностью подходит, она тонкая и отлично входит в портмоне, но на ключах ее уже не поносишь, но мне это и не нужно.

Скачал так же приложение вошел в демо режим, и даже не много расстроился, все как-то аскетично и топорно на мой субъективный взгляд.

Pandora/Pandect 1800 BT.
Тут расскажу более развернуто, так как я выбрал именно эту сигнализацию, и сейчас расскажу почему.
Купил я ее, развернул и начал изучать.

Метка выше всех похвал! Тонкая и водонепроницаемая, ничем не хуже, а может быть и лучше меток призрака и старлайн. По тактильным ощущениям приятная, в портмоне прячется отлично. Должен отметить что в данной сигнализации роль метки также будет выполнять мой смартфон. Так же меня подкупил размер блока сигнализации, он чуть больше чем сама метка. Не каких лишних проводов и блоков под торпедо, с эстетической точки зрения это меня устроило. Релейный модуль (так же размеры поражают).

Скачал и установил приложение Pandora Online.

Сразу подкупила графика в приложении, возможность менять темы кроссовер, микроавтобус, мотоцикл и.т.д))) зачем мне это нужно? У меня седан, и вредил вырастит до автобуса)))) Интересные расширенные настройки автозапуска.

Так же у Pandora есть второе приложение, работающие по Bluetooth, с него я как настоящий профессионал-установщик смогу менять настройки самой сигнализации))) Подключил блок в USB и попробовал по инструкции подключится по блютуз.

У меня все получилось, покопался, но нечего настраивать не стал. Можно и марку авто поставить сразу и выбрать тип автозапуска, единственное сразу вбил свой номер как управляющий, все остальные настройки оставил для установщика.

Так же у пандоры порадовала сирена, компактная и не заметная, помню на всех машинах всегда был такой массивный колокол, в который в какой-то момент попадала влага, и он отказывался работать. Pandora PS-330 — миниатюрная и герметичная, не боится грязи, пыли, может быть спрятана в любом месте не обязательно под капотом.

С помощью этой функции возможно удаленное управление машиной. При правильной настройке доступен дистанционный запуск двигателя по команде со смартфона. Кстати, мониторинг координат машины, а также передача команд осуществляется с мобильного гаджета на базе Андроид или iOS.

Также используется официальный сайт, разработанный специалистами Старлайн. Потребитель может управлять основными сервисными и охранными опциями.Возможность бесплатного мониторинга.

Для этого используется сайт от Старлайн. На нем выведена карта, посредством которой можно определить координаты расположения машины.

Какая сигнализация лучше: Пандора или Старлайн

Автосигнализация использует специальный диалоговый код, который отлично зашифрован и не подлежит взлому при помощи граббера. При этом Пандора обладает чуть более широким набором функция. К примеру, позволяет настроить автозапуск при слабом заряде аккумулятора.

Представленная ниже таблица поможет сделать правильный шаг.ФункцииPandora DX50StarLine A93Цена80006000УправлениеОсновной брелок с ЖК-дисплеем и чехлом (в подарок), а также запасной пульт.Пульт с дисплеем и дополнительный брелок.Рабочий диапазон температурОт -55 до +85 градусовОт -50 до +85 градусовПодключение по CAN-шине++Количество блокировокНеограниченноНе больше двухСенсор удара100 вариантов настройки15 уровнейАвтозапускПо температуре двигателя;По

В модельном ряде есть устройства с уже установленными модулями и маркируются в названии GSM.

Практически одинаковые, но Pandora все же функциональней.

Prizrak 840 vs Pandora 3910

crashtester777 сказал(а): ↑ Спасибо за развернутый ответ!

Авто вольво, конечно имел ввиду не буквально второй ключ. Кстати у вас, например, дубликат вольво чипа делается или это только к дилеру? Требуется только запуск, городить защиты на вольво считаю нецелосообразным.Нажмите, чтобы раскрыть.

Штатный шаман в отпуске, поэтому угадать марку и модель Вашего автомобиля, равно как и его комплектацию с годом выпуска не представляется возможным, а Вы эту информацию упорно скрываете как партизан на допросе в гестапо

Призрак или пандора что лучше – Какие сигнализации выбирают автоугонщики?

К примеру, в Супер Агенте — это беспроводное радиореле MS-RL400, в Автолисе — программирование основного блока беспроводным программатором Autolis installer, а в Pandora 3910 этот список еще больше: метки, радиореле, 2 подкапотных модуля — RHM-02 и RHM-05, GPS/Глонасс-приемник, настройка и обновление системы «по воздуху». Стоит отметить, что у Пандоры для поддержки столького кол-ва беспроводных устройств используется многоканальный радиотракт, посылки дублируются сразу на двух разнесенных каналах, для более стабильной и помехозащищенной связи. CAN модули на борту имеют Prizrak и Pandora.

Весь наработанный годами интерфейс разработчика и производителя TEC перекочевал в систему Призрак, представлен как 2-х кановый тип. Пандора имеет так же, свою наработку, которая выражена интегрированным 2-х кановым модулем, а так же интерфейсом для шины LIN.

Система Супер Агент может работать с несколькими

Какая сигнализация с автозапуском лучше Pandora или Starline

Это больше касается бюджетных устройств серии A63 и D64. Низкая чувствительность датчика наклона. Частые ложные срабатывания сенсора удара, размещенного в антенне на стекле машины.

Базовая комплектация сигнализационных систем от Pandora не предусматривает наличие звуковых индикаторов и обходчика встроенного иммобилайзера. При необходимости водителю нужно докупать эти компоненты по отдельности. Также можно воспользоваться устройствами производства Шерхан.

Комплект поставки сигнализаций Starline более обширный.

Сравнение сигнализаций Старлайн и Пандора: что лучше выбрать

Владелец получает разрешение на поездку только после авторизации с помощью технологии беспрводной связи.

Она осуществляется по персональной метке или смартфону на iOS и Android с функцией Bluetooth версии 4.0 и выше с мобильным приложением StarLine.Список всех дополнительных опций и их расшифровка:

Дистанционный мониторинг. С помощью системы слежения Starline Online пользователь имеет возможность с точностью до нескольких метров узнать местонахождение своего транспортного средства.
Управление с телефона. GSM-интерфейс способен контролировать охранные и сервисные функции, получать оповещения о статусе защиты на мобильный автовладельца.
Телематика. Интеграция опциональных GSM, GPS-ГЛОНАСС телематических интерфейсов позволяет дистанционно управлять охраной автомобиля и осуществлять мониторинг. Для этого понадобится на смартфоне или персональном компьютере.

Сравнение автосигнализаций Starline и Pandora: как выбрать лучшее

Их гораздо больше: DXL 3700, DXL 3500, DXL 3000, Deluxe 1870i.

Возможность контролировать связь, с функциями оповещения – отличительная черта модельного ряда Пандора, эта функция присутствует практически во всех моделях. Кроме того, производители снабжают их встроенными датчиками движения, наклона.

В остальных, более современных разработках подобные нововведения отсутствуют. Это способствует тому, что центральный блок уменьшается в размере. Но поиск становится сложнее, из-за того, что характерные щелчки отсутствуют, когда сигнализация включается.

Брелок с ЖК-дисплеем входит в комплектацию абсолютно всех систем.

Starline или Pandora, какую сигнализацию выбрать?

Тут однозначно выигрывает Пандора.Что касается дальности действия, то что выносная антенна, что встроенная, разницу заметить сложно, хочешь, чтобы хорошо ловил радио сигнал ставь систему с LoRa или используй GSM.

Установка. Тут на любителя, но базовый блок Пандора удобнее настраивать, чем Старлайн. Однако для самостоятельной установки Старлайн будет предпочтительней, имеются карты установок для большого количество моделей и разных годов выпуска.

Самый большой “косяк” обоих производителей – умение нагло обещать, так, например, новые брелоки Пандора для систем DX-90/91, на сайте производителя написано “Сам дисплей … будет хорошо виден… в том числе и на ярком солнце”, на деле дисплей виден это правда, а вот информацию на нем не видно даже зимой дней, когда солнце еле пробивается через тучки. Хотя брелок действительно стильный. Итог: при наличии денег я бы отдал предпочтение Пандоре, всё-таки

Какие сигнализации выбирают автоугонщики?

Не развивают ее изготовители совсем.StarLineСледующий, весьма распространенный продукт — StarLine.

Это еще одна бюджетная сигнализация, ее любят ставить на самые разные марки автомобилей, включая корейские.

Ценовой диапазон — от 15 до 35 тысяч рублей.Продавцы StarLine тоже утверждают, что у них радиоканал защищенный, диалоговое кодирование и т. д., но как показывает практика, никакого шифрования у них нет, а диалоговый код снимается элементарно. Меток у них нет и в комплексе они не работают.

По сути речь идет о центральном замке повышенной защищенности.Можно сказать, что StarLine иScher-Khan — это всего лишь средства оповещения.

Покупка машины часто сопровождается установкой сигнализации. Это обязательный пункт для любого водителя, поскольку необходимо защитить транспорт от взлома и угона. Чтобы обеспечить соответствующий уровень безопасности, важно понимать, какая сигнализация лучше для автомобиля.

В ассортименте любого автомагазина обычно представлено несколько десятков моделей, поэтому разобраться, какая сигнализация лучше – не самая простая задача.

Наш топ-10 автосигнализаций выглядит следующим образом:

Лучшая автосигнализация StarLine A93 2CAN+2LIN ECO

имеет обратную связь с авто;
с диалоговым кодом;
радиус приема сигнала – до 2 км;
GSM передатчик;
с автостартом мотора;
датчики удара, движения и наклона;
в блок управления встроены интерфейсы 2CAN+2LIN.

Имеется специальная технология 3D контроля – это система датчиков, которые отслеживают любые манипуляции, проводимые с автомобилем (удары, движения, подъем). Ко всему прочему, в А93 встроена функция PIN-кода, который необходимо ввести штатными кнопками автомобиля для запуска двигателя, что гарантирует дополнительную защиту.

Система Старлайн A93 – оптимальное решение для охраны авто, с помощью которого можно обеспечить несколько надежных рубежей защиты от несанкционированного доступа.

Отзывы

Пользователи отмечают функции автозапуска и управления через смартфон. Пишут, что все функции гибко настраиваются в приложении, а также довольны несложной процедурой установки. Из недостатков указывают на нестабильную работу модуля GSM.

Плюсы:

удобное управление с брелока и смартфона;
можно настроить дистанционное включение функций (подогрев сидений, включение света);
присутствует автозапуск;
надежное срабатывание;
большое количество датчиков отслеживания состояния автомобиля;
имеется блок GPS.

Минусы:

модуль GSM периодически может зависать и не реагировать на команды со смартфона;
дальность действия брелока чуть меньше, чем заявлена.

Лучшая бюджетная сигнализация для автомобиля Cenmax Vigilant ST-8A

с обратной связью;
радиус оповещения при срабатывании – 1 км;
способ кодирования сигнала доступа – динамический;
опция автоматического запуска машины;
блокирует двигатель при попытке взлома;
автоматически ставит авто на охрану.

Cenmax Vigilant ST-8A – лучшее бюджетное решение в топе систем охраны для авто. Несмотря на низкую стоимость, в устройстве представлено большое количество охранных и сервисных функций. В комплект входят два брелока с ЖК-экраном, обеспечивающих обратную связь с автомобилем на расстоянии до 1000 метров.

Доступны опции дистанционного запуска мотора, несколько режимов срабатывания и возможность программирования дополнительных функций. Позволяет проверить температуру в салоне и, при необходимости, включить климат-контроль.

Отзывы

Владельцы Cenmax Vigilant ST-8A к плюсам устройства относят очень хорошее соотношение цена-качество – большой набор опций за небольшую стоимость. Пишут о наличии функции автозапуска и хвалят большой радиус действия обратной связи. К недостаткам относят частую потерю связи на брелоке.

Плюсы:

процесс установки простой и не занимает много времени;
много опций – автозапуск мотора, иммобилайзер, обратная связь;
брелок красиво выглядит.

Минусы:

часто теряется связь с блоком управления – необходимо программировать заново;
пластиковый корпус брелока хлипкий.

Лучшая автомобильная сигнализация с автозапуском премиум-класса Pandora DXL 4950

способ кодирования сигнала – диалоговый;
обратная связь с автомобилем;
3D-датчики контроля состояния авто (удары, наклоны, движения по горизонтали и вертикали);
работает с GPS и ГЛОНАСС;
есть управление со смартфона при помощи модуля GSM;
подключение к машине через шины CAN/LIN.

Связь с машиной и управление функциями можно поддерживать при помощи брелока, а за счет наличия GSM-модуля еще и при помощи смартфона. Через приложения для Apple и Android можно запрограммировать включение дополнительных функций – обогрев зеркал, свет фар, кондиционер.

Подключенные модули GPS и ГЛОНАСС позволяют найти автомобиль на карте. Также следует отметить красивый внешний вид брелока с большим ЖК-экраном.

Сигнализация Пандора DXL 4950 подойдет тем, кто хочет получить максимальный набор функций от охранной системы и исключительно надежную защиту от угона и взлома.

Отзывы

Сигнализация относится к премиум-классу не только по стоимости, но и по количеству функций. Владельцы хвалят мобильное приложение с удобным управлением и быстро работающий блок GSM. Многим нравится, что охранная система выдает подробный отчет событий, происходивших с автомобилем. Из минусов отмечают отсутствие поддержки SIM-карт разных форматов.

Плюсы:

самая надежная сигнализация для машины;
несколько дублирующих друг друга степеней защиты машины;
СМС-информирование о важных событиях;
встроенная защита от систем, заглушающих GSM и GPS сигнал;
удобное приложение для смартфонов;
есть журнал событий;
много датчиков, контролирующих состояние авто.

Минусы:

блок поддерживает только СИМ-карты формата нано;
иногда не срабатывают команды со смартфона.

Как выбрать сигнализацию для автомобиля

Все виды автосигнализаций разделяются в зависимости от типа связи с водителем. Наиболее дешевыми являются односторонние, которые при попытке взлома включают звуковое, световое оповещение и блокируют двигатель. Но чтобы владелец узнал об этом, ему необходимо самостоятельно посмотреть на автомобиль, что крайне неудобно.

Стоит обратить внимание на хорошие двусторонние сигнализации, которые о любом происшествии информируют водителя оповещениями на брелок. В таких охранных системах присутствует множество удобных функций, например, запуск мотора, удаленное включение опций, отслеживание местоположения.

Что касается производителей, то самые популярные марки – это Старлайн, Шер-хан, Томагавк, Пандора и Призрак. При этом вопрос, что лучше: Пандора или Старлайн и прочие бренды, не сильно принципиален, поскольку у каждой марки есть похожие модели с одинаковым набором функций.

Перед тем, как выбрать автосигназизацию, обращайте внимание на основные критерии:

Способ кодирования сигнала . Важный параметр, который определяет, каким образом распознается оповещение от брелока. Чем надежнее кодирование, тем труднее перехватить сигнал и взломать авто.
Радиус действия обратной связи – это расстояние, на котором брелок способен принимать сигналы от машины. Правильно – выбирать значение до 1,5 км, но есть и модели с радиусом в 3 км.
Количество и местоположение охранных датчиков , фиксирующих разные действия, которые происходят с авто. Чем их больше, тем чувствительнее и надежнее сигнализация.
Способ подключения . Если модель предусматривает управление по CAN-шине, у владельца есть возможность контролировать дополнительные опции (автоматический пуск, удаленное включение обогрева и кондиционера в салоне и т.д.).

Обратите внимание, что дополнительные опции значительно удорожают охранную систему, поэтому перед выбором четко определитесь, какие функции вам необходимы, а какие – нет.

Вопрос, что лучше: сигнализация или штатный иммобилайзер, нужно решать в каждом конкретном случае индивидуально.

Читайте также: