Bmw g30 дооснащение сигнализацией

Опубликовано: 19.05.2024

Здравствуйте, рад Вас видеть в моём блоге, ниже расскажу как я делал этот чудесный автомобиль!

BMW 5 g30 необходимо было защитить не только от угона но и от проникновения в салон.

Необходимо чтобы отбить желание у злодеев угонять авто и если уж начали то не испортили салонные элементы интерьера, которые стоят дорого.

Противоугонный комплекс строил на базе охранной системы для авторских установок AutoLis Mobile. Она имеет приложение на телефоне и можно с него управлять и в случае тревоги сразу поступает звонок.

Главный экран

Местоположение (карта)

Журнал событий

Настройки

Что я cделал:

1) Подготовил автомобиль к установке комплекса, установил защитные чехлы на сиденья и крылья.

2) Демонтировал все необходимые элементы салона, разобрал багажник.

3) После того как выбрал место для главного блока охранной сигнализации, начал протаскивать необходимые провода, в том числе и для штырей. Как это выглядело смотрите в коротком ролике ниже.

4) После протяжки проводов, начался процесс установки штырей.

Все просверленные отверстия для исключения возможной коррозии, были обработаны.

5) После того как с салонными работами полностью закончил, принялся за подкапотное пространство.
Все установил скрытно, красиво и в правильных местах.

6) Вывел аварийное питание штатного аккумулятора, чтобы в случае севшего АКБ автомобиля можно было открыть автомобиль и аварийное открытие одной с стороны дверных блокираторов.
Данная опция не должна понадобится в течении 3-х лет, тем не менее, для подстраховки сделал.

7) Чтобы при постановке и снятии с охраны слышать приятный звук я установил особую сирену, которая издает приятные пики, мало того в режиме тревоги она отпугнет кого угодно и привлечет на себя внимание всех прохожих.
Имеет повышенную герметизацию и рассчитана на долгие годы работы.
В свободной продаже такие сирены отсутствуют.

8) Что касается блокировок.

Под капотом сделано две блокировки, каждая из которых имеет свой алгоритм включения.
В салоне заблокированы диагностический разъем и штатный радиоканал.

9) На протяжении всей установки периодически делал фото и видео отчет владельцу автомобиля.

Все получилось отлично и работает как часы 🙂

Позвоните по телефону +7(495)749-55-54 или оставьте заявку, чтобы согласовать дату и сроки защиты Вашего автомобиля.

Pandect X-1800L - современная 2хCAN/GPRS сигнализация с метками присутствия.

Автомобильная сигнализация Pandora DXL 4710 с автозапуском

DXL 4710 - первопроходец из новой флагманской линейки автосигнализаций Pandora.

Автомобильная сигнализация StarLine A93 с автозапуском

StarLine A93 (2CAN+2LIN GSM ECO) - современная охранно-телематический комплекс с фирменным.

Автомобильная сигнализация Pandora DX-4GL с автозапуском

Автомобильная сигнализация Pandora DX-4GL является более доступной версией Pandora.

Автомобильная сигнализация StarLine A96 BT с автозапуском

StarLine A96 BT (2CAN+2LIN GSM GPS) - современный охранно-телематический комплекс с.

Автомобильная сигнализация ALLIGATOR A-3S

Автомобильная сигнализация A-3S - бюджетная серия современной защиты.

Наши работы

Доводчики в BMW 5 G30 – Обзор

Тест обзор - Доводчики дверей Smart Lock на примере БМВ 5 г30

Бронирование фар и фонарей на BMW 5 G30

Защита и легкая тонировка оптики

Наклейки на пороги M-Performance BMW 5 G30

Решаем проблему с наклейками на порогах. Защита полиуретаном

Полировка и защита оптики BMW 5 F10

Восстановление блеска и прозрачности фар БМВ 5 серии. Полиуретановая бронепленка толщиной 200 микрон.

Обвес M-Tech для BMW 5 F10 - Установка в Топ Тюнинг

Обзор. Работа по покраске и установке обвеса М-Техник из полиуретана на F10

Установка спойлера на крышку багажника BMW 6 F13

Легкий стайлинг для красного БМВ 6 серии (купе). Черные крышки боковых зеркал

Защита, шумоизоляция и тюнинг BMW X6 G06

Комплекс работ по модернизации и защите нового БМВ Х6. Карбон, диски, детейлинг и максимальная защита.

Детейлинг + обвес для BMW X5 e70 LCI

Восстановление кузова, окраска структурных частей и монтаж обвеса Aero Performance

BMW X7 - Пленка, керамика кузова и салона

Бронепленка на зону риска, черная крыша Panorama, комплексный детейлинг для нового автомобиля

Автоновости

2021 BMW M5 и 5 серия получает детали M Performance

Для совершенно нового вида.

Смотрите BMW M5 CS разгоняется до 320 км/ч на автобане

BMW создал абсолютное животное.

Подарите своему старому BMW 5 серии новое лицо, которое сможет полюбить только мать

Китайский бампер делает старую пятерку похожей на новый неоднозначный M3.

AC Schnitzer добавил BMW 5 серии 2021 года больше мощности

BMW уже улучшил 5-ю серию для модели 2021 года, но AC Schnitzer считает, что может сделать ее еще лучше.

Смотрите, как BMW M5 с легкостью разгоняется до 320 км в час

Этот BMW M5 был преобразован в суперседан с максимальной скоростью 320 км/ч.

Содержание:
1. Система программирования будущего
2. Анатомия BMW
3. Программы E-Sys и ISTA-D
4. Лирика
В этой части мы заглянем внутрь шедевра Баварского Моторного Завода. И не просто заглянем, а поковыряемся там и разберёмся из чего же сделана электроника BMW.
Прежде всего нам нужны электрические схемы и руководства по сборке-разборке.
Их можно посмотреть в трёх местах:
1. Честный и правильный вариант — сайт BMWTIS. Это официальный сайт BMW для ремонтных организаций. Информация там всегда актуальна и максимально корректна. Единственный недостаток — это цена: $30 в день или $250 в месяц.
2. ISTA. Недостаток в том, что не посмотреть с телефона. А часто бывает нужно. Как посмотреть схемы в ISTA — в следующей части.
3. Сайт newtis.info. Очень удобно, бесплатно, но, из-за жадности BMW доступен только в странах со слабой защитой интеллектуальной собственности.

Пример схемы из NEWTIS.INFO

Коме этого понадобятся каталоги запчастей. Самое простое — использовать сайт BMWCats.com. Недостаток один — он не обновляется уже год. Частично обойти эту проблему могут помочь сайты дилеров по заказам запчастей. Так, например, в личном кабинете дилера Автодом при попытке заказа запчасти отображаются её замены (в т.ч., более новые, чем каталог на bmwcats.com).

Вот так выглядит визуализация шинного соединения в диагностической программе

все ЭБУ в автомобиле соединены различными шинами.

Давайте разберёмся какие шины в автомобиле имеются и для чего они применяются.
Немного об особенностях цифровых шин в автомобиле:

Шина CAN
Самая распространённая шина в BMW — это CAN, расшифровывается как Controller Area Network (сеть блоков управления).
Скорость передачи данных — 500 Кбит/с.
Двухпроводная шина на основе витой пары. Топология — звезда, в центре звезды — терминатор (или, если правильно — согласующее сопротивление).
Терминатор представляет собой устройство параллельного соединения всех лучей шины и содержит резистор сопротивлением 60 Ом.
Дело в том, что, сигнал имеет свойство отражаться от концов кабеля, в результате отражённый сигнал накладывается на прямой и затрудняет распознавание сигнала приёмником. Резистор гасит отражённую волну.
Именно поэтому нельзя подключаться разрыв провода шины CAN — работать скорее всего будет, но нестабильно.
Витую пару для этой шины можно легко "свить" самому — требования к качеству свивки минимальные, в принципе и на прямых проводах работает.
Отдельного провода активации ЭБУ на этой шине нет. ЭБУ на шине CAN активируются при подаче питания. Подачей питания управляют токораспределители в соответствии с концепцией контактов (описана ниже).
В G30 есть сразу несколько CAN-шин PT-CAN, PT-CAN2, K-CAN2, K-CAN3, K-CAN4, K-CAN6, K-CAN7. Схемы можно найти в NEWTIS или ISTA.
Особняком стоят две разновидности:
1. D-CAN — единственное, что к ней подключено — это разъём OBD. Эта шина необходима по законодательству. При работе специализированным оборудованием для BMW или кабелем ENET она не используется. Так же, видимо по причине стандартности, к этой шине очень любят подключаться производители сигнализаций.
2. Local-CAN — данная шина объединяет электронные блоки между собой по топологии точка-точка. Используется, когда блоки по каким-то причинам не могут общаться через общую шину (например, если один из них не является ЭБУ) и нельзя использовать шину LIN.

Шина LIN
Расшифровывается — Local Interconnect Network (локальная межкомпонентная сеть). Максимально простая и дешёвая шина.
Скорость — от 2.4 до 19.2 Кбит/с.
Использует ровно один провод, соединять можно как угодно. На шине должно быть одно управляющее (master) устройство (обычно это — ЭБУ) и может быть до 16 подчинённых (slave) устройств.
Используется практически повсеместно для связи ЭБУ с прочими электронными компонентами автомобиля.

Шина FlexRay
Скорость — 10 Мбит/с.
Шина для самых ответственных применений в автомобиле. Отличается высокой надёжностью и гарантированной доставкой информации между ЭБУ. Используется в самых ответственных местах автомобиля, где ещё возможно применение шинных систем (связывает рулевое управление, тормоза, блок подушек безопасности, двигатель и системы управления шасси).
Провод — витая пара.
Топология — шина, оконеченная терминаторами с обоих сторон. Сами терминаторы встроены в ЭБУ. Без терминаторов работать не будет.
Важно, что в некоторых случаях терминаторы уже подключены к шине внутри ЭБУ, в некоторых — нет. Поэтому, всегда проверяйте по схемам, не оставляете ли в воздухе линию FlexRay, проходящую сквозняком через ЭБУ.
Шина дорогая в реализации, поэтому в BDC может быть 2, 4 или 8 портов FlexRay (зависит от количества штатно установленных устройств на этой шине). Т.е. на заднеприводной машине без ассистентов портов FlexRay будет только 2 и оба заняты.
Чит — заказать новый BDC под свою машину. Он приходит всегда с 8-ю портами FlexRay.

Шина MOST
Шина MOST (Media Oriented System Transport), в простонародье "оптика" — относительно высокоскоростная шина, ориентированная на передачу мультимедийной информации.
Прикол в том, что это не та оптика, к которой все привыкли в магистральных компьютерных сетях, передающая данные на нереальных скоростях на многие километры (ну или сотни метров в случае многомода), а странная породия: в качестве среды передачи используется кусок пласика с диаметром около 1 мм. Поэтому, максимум 10 метров.
Можно соединять два кабеля "в стык", в каталоге BMW есть специальное приспособление.
В BMW применена самая старая версия стандарта — MOST25. Она обеспечивает передачу мультимедийной информации со скоростью до 23 Мбит/с.
Шина имеет ряд особенностей:
1. Она синхронная, т.е. время передачи информации между узлами постоянно, вне зависимости от загрузки этой шины. В этом отличие, например, от шины Ethernet, где задержка передачи изменяется в зависимости от загрузки шины. Для этого на шине предусмотрено 15 слотов, в которых могут передаваться либо стереосигнал с частотой дискретизации 44,1 или 48 килогерц, либо MPEG-1 видео. Дополнительно предусмотрен канал в 768 Кбит/с для передачи данных.
2. Следствие из п. 1 — по шине MOST невозможно передать сигнал имеющий качество выше CD. Всевозможные аудиофильские 192 кГц и 32 бит будут безжалостно преобразованы головным устройством в 44.1/48 кГц и 16-бит.
3. Следствие из п. 2 — поскольку качество видео MPEG-1 по сегодняшним временам не выдерживает никакой критики, шина MOST25 не используется для передачи изображения. Именно поэтому, например, при наличии в машине ТВ-тюнера, для передачи изображения применяется дополнительный балансный аналоговый кабель для передачи видеосигнала в аналоговом виде.
3. В качестве среды передачи используется оптика, что благоприятно с точки зрения электромагнитных наводок.
4. Она имеет топологию кольцо из максимум 64-х устройств, кольцо должно быть замкнутым.
5. Важной особенностью шины является то, что на ней предусмотрено управление питанием, т.е. устройства на шине MOST не требуют отдельного провода активации и активируются светом. Можете, например, посветить фонариком в подключенную к питанию систему развлечений задних пассажиров и она оживёт.
Начиная с 2019 года заменена на шину Ethernet (OABR).

Шина OABR (Ethernet)
Почти обычная компьютерная сеть, которую мы привыкли видеть дома или на работе.
Скорость — 100 Мбит/с.
Основное отличие — использование лишь одной пары для передачи сигнала в обе стороны. Соединение — исключительно точка-точка.
Провод витая пара и только фабричного изготовления (я имею в виду сам провод, обжать пины, конечно, Вы можете сами).
Из интересных моментов:
1. В блоке BDC установлен межсетевой экран, поэтому, например, если подключить камеру заднего вида не на те пины, что предусмотрены схемой, она будет диагностироваться, но изображения с неё не будет.
2. Ethernet может так же передаваться по кабелю APIX, поэтому приборка HIGH логически подключена по Ethernet, но физическое соединение с OABR у неё отсутсвует.
3. Для активации устройств на этой шине используется отдельный провод Ethernet Wake Up (ETH_WUP).

Контакты или управление питанием
На электрических схемах вы будете постоянно встречать обозначения вроде 15F, 30F, 30B, 31 и т.д. Это ни что иное, как принятые BMW обозначения линий питания. Когда-то, в далёком прошлом, они были физическими контактами какого-то блока за номерами 15 и 30 и, поэтому, по сей день сохранили название "контакты", хотя, например, контакт 30 размножился аж на 3: 30, 30B, 30F. Теперь же это просто обозначение.
Давайте разберёмся что и когда подаётся на эти провода.

В автомобилях BMW G-серии применена концепция режимов "парковка-дом-движение".
Т.е. автомобиль может находиться в одном из 4-х режимов:
1. Парковка (состояние покоя) — двигатель выключен, в машине никого, 10 минут никакие кнопки не нажимали, большинство блоков обесточено
2. Дом (готовность к работе) — в автомобиле кто-то есть, зажигание выключено, доступны функции развлекательного характера, блоки, которые используются только в движении отключены
3. Движение — зажигание включено, двигатель запущен, все блоки под напряжением
4. Контрольно-аналитическая диагностика — зажигание включено, двигатель остановлен (режим включается программой ISTA, либо вручную быстрым троекратным нажатием на кнопку "старт" при отпущенной педали тормоза)
15N предназначен для подачи напряжения на блоки управления, которые используются только во время движения и при необходимости для безопасного завершения движения. При переходе от состояния движения к состоянию "дом" запускается инерционная фаза работы, длящаяся 5 с.
30B предназначен для подачи напряжения на блоки управления, для которых в режиме остановки требуется состояние "дом" и для автономных функций, при которых клиент не находится в автомобиле. При переходе от состояния "дом" к состоянию "парковка" запускается инерционная фаза работы, длящаяся 3 мин. После этого контакт 30B выключается.
30F предназначен для подачи напряжения на блоки управления, которые должны выполнять функции в состоянии "парковка". Контакт 30F включен, как правило, в состоянии "парковка". Но контакт 30F может быть выключен при наличии ошибок в бортовой сети. При распознавании ошибки выключение выполняется с инерционной фазой работы 1 мин.
30 — плюс присутствует при любых условиях.
31 — минус питания.
58G — плюс подсветки органов управления салона.

Инструментарий
Как говорится, хороший инструмент — уже половина работы. В случае BMW, без нормального инструмента лучше даже не подходить. Только машину покалечите.
Минимально потребуется не так много:
1. Комплект пластиковых инструментов для разборки — покупать на Aliexpress или в Чип-и-дип.
2. Отвёртка под TORX разных размеров
3. Малюсенькая плоская часовая отвёртка для разъединения и разборки разъёмов
4. Тканевая изолента Tesa — для обмотки вновь укладываемой проводки.

Далеко не всегда удаётся купить готовую проводку, поэтому, чтобы сделать её самостоятельно, потребуется что-то для обжима контактов.
В идеале — это специальное обжимное устройство — кримпер, но, поскольку мы будем дооснащать машину для себя, достаточно простейших маленьких кусачек.
Я сначала по очереди "наклоняю" усики, чтобы они "обнимали" жилу провода, затем намертво зажимаю кусачками в 2 точках. После этого поджимаю вторые усики, чтобы те обхватили провод в изоляции.
За 3 года никаких проблем с клеммами, обжатыми таким образом, не выявлено.

Основные контактные системы BMW G30

Контактные системы
В автомобиле применяется несколько контактных систем (моделей контактов), перечислю основные:
1. MQS — micro quardlock system
Пины на BMWCATS
Квадратные пины. Используются практически повсеместно: 90% соединений внутри салона автомобиля и 50% снаружи выполнено именно на базе этих пинов.
2. MCON
Пины на BMWCATS
Очень похожа на MQS, только пины не квадратные, а прямоугольные (неглядя в дырку пина можно даже их перепутать). Часто используется снаружи автомобиля. Примеры: радары ближних зон, парктроники, противотуманные фары.
3. MCP — Multiple contact points
Пины на BMWCATS
Используется там, где сечения MQS уже недостаточно. Например — токораспределители.
Из интересного — в дырку контакта MCP 2.8 отлично входит лапка предохранителя, что используется для экономии на разъёме, например, в переднем токораспределителе.
4. MQS nano
Пины на BMWCATS
Активно вытесняет контактную систему MQS. Преимущество — небольшой размер. Минус — очень высокие требования к качеству обжима и кабелей.
Используется в подключении OABR к камерам, NBT EVO, RSE и т.д., так же присуствует в плафоне освещения салона.
5. LSK8
Пины на BMWCATS
Силовые клеммы. Используется, например, для подключения аудиоусилителя Harman-Kardon.
6. Цилиндрические контакты
Пины на BMWCATS
В очень старых автомобилях данный тип контактов использовался повсеместно, затем был вытеснен MQS и остался, пожалуй, только на аудиоусилителе Harman-Kardon.
7. Подключение массы
Пины на BMWCATS
Минусовой провод подключается к массе автомобиля через специально предназначенные гребёнки, разбросанные по всему автомобилю, для подключения к ним используются разъёмы-лопаточки.

Развернутые инструкции по установке и карты монтажа

Противоугонные устройства «АВТОР» предназначены для установки только в сертифицированных установочных центрах, перечень которых находится на сайте http://author-alarm.ru. Противоугонное оборудование «АВТОР», установленное другими организациями и частными лицами, не подлежит гарантийному и сервисному обслуживанию!

К установке оборудования допускаются только квалифицированные специалисты. Запрещается осуществлять установку и настройку, а также обслуживание и ремонт оборудования лицами, не прошедшими обучение и проверку знаний по технологии монтажа и технике безопасности.

Данная инструкция по установке и настройке носит рекомендательный характер. Схемы подключения, включая пины в разъемах, цвета проводов и пр., могут отличаться от указанных ниже в зависимости от комплектации автомобиля. Параметры, установленные при настройке оборудования, не должны противоречить требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля.

Разработчик и производитель не несет ответственности за возможный ущерб, явившийся следствием неправильного подключения или настройки оборудования, а также несоблюдения техники безопасности. Рекомендуем проверить статусные сигналы, импульсы и назначение проводов перед подключением!

Проверка и обновление программного обеспечения AUTOSTART осуществляется дистанционно по каналу Bluetooth перед установкой устройства на автомобиль.

Для этого выполните следующие действия:

Распакуйте содержимое архива Driver BLE адаптера.7z в папку на диске.
Установите BLE Transmitter в USB-порт Вашего компьютера.
Откройте Диспетчер устройств Windows: Пуск - Панель управления - Диспетчер устройств или правой кнопкой мыши на Этот компьютер - Управление - Диспетчер устройств.

В перечне подключенных устройств найдите новое устройство. Оно может быть отмечено восклицательным знаком как нераспознанное и располагаться в разделах: Порты (COM и LPT), Контроллеры USB, Другие устройства и т.п.

Пример определения устройства

Щелкните правой кнопкой мыши на наименовании устройства и в открывшемся меню выберите пункт «Обновить драйверы…».

Выберите «Обновить драйвер»

Нажмите «Поиск драйверов на этом компьютере» и укажите путь к папке с распакованным архивом.

Выберите «Поиск драйверов»

Укажите папку с распакованным архивом

После установки в перечне устройств появится Bluegiga Bluetooth Energy.

Приложение Author Flasher не требует установки и готово к запуску сразу после распаковки архива с последней версией программы, например, AuthorFlasher_21.12.2018 (v3.2).7z.

Приложение поддерживает ОС Windows, начиная с версии 7.

Для работы приложения может потребоваться .NET Framework 4.5, который можно скачать и установить по двойному щелчку мыши на файле dotNetFx45_Full_setup.exe.

Подключите черный провод AUTOSTART к «-» массе.
Подключите красный и серый провода AUTOSTART к «+» питания.
Подайте питание +12В от внешнего источника.

Перед выполнением процедуры обновления прошивки обеспечьте минимальное расстояние между BLED112 и AUTOSTART для устойчивости связи.

1. Запустите приложение Author Flasher двойным щелчком мыши на файле AuthorFlasher.exe. При этом адаптер BLED112 должен быть установлен в USB-разъеме компьютера, в противном случае программа попросит это сделать после запуска.

2. Нажмите «Обновить» для установления связи BLED112 с AUTOSTART. После определения доступного устройства в соответствующем поле появятся строка с его наименованием.

3. Если обозначение прошивки напротив наименования устройства соответствует марке и модели автомобиля, закройте окно программы, выключите зажигание и перейдите к процедуре установке модуля AUTOSTART. В противном случае нажмите кнопку «Выбрать» напротив верхнего поля «Прошивка» и укажите расположение необходимого файла прошивки .bin (для совместимости со старыми прошивками можно вручную изменить расширение файла на .hex).

4. Выберите устройство, для которого требуется обновить прошивку, и нажмите «Прошить». Начнется процесс перепрошивки (занимает примерно 2 минуты).

В дополнении к сигнализации можно добавить систему климат-контроля, которая будет нагревать или охлаждать салон в зависимости от времени года. Система также производит диагностику автомобиля и может определить вероятную причину возникающих неисправностей. При необходимости можно настроить управление сигнализацией с помощью звонков или SMS.

Устанавливаемые сигнализации экономичные в плане энергопотребления и совместимы со штатным электрооборудованием. Мы используем только оригинальные расходные материалы и не нарушаем функционал и целостность существующей проводки. Вы получите профессионально установленную систему безопасности и гарантию на выполненные работы. Вам не надо заниматься выбором и покупкой сигнализации, мы устанавливаем все под ключ и приобретаем систему по минимальным ценам от производителя.

Цены на установку сигнализации

Установка автосигнализации	Цена
на E84, E87, E70, E71, E90, F01, F10, F25 с модулем управления автозапуском с телефона	от 35000 руб.
на F15, F16, F48 с модулем управления автозапуском с телефона	от 42000 руб.
на G01, G02, G03, G04, G05, G06, G07 с модулем управления автозапуском с телефона	от 42000 руб.

При установке сигнализации не требуется наличие дополнительного ключа автомобиля, все ключи остаются на руках у владельца.

Примеры установки сигнализации

Читайте также: