Брелок шериф 925 чем заменить

Опубликовано: 19.05.2024

Не успел я нарадоваться своему новому брелку для сигнализации Sheriff ZX-925, как случился очередной казус, сигналка сдохла. В аэропорту Домодедово, куда я приехал встречать подругу, машина вдруг перестала отзываться на нажатия кнопок брелка и оказалось, что дело намного хуже, не работал центральный блок.

Неделю я покатался на штатной сигналке — открывашке и стал задумываться о замене. Мой шериф уже давно не выпускался, центрального блока к нему было не найти, да и устарел он сильно в плане защиты (вскрывался граббером уже лет пять), так что я решил рассмотреть возможность установки чего-то более современного, с диалоговым кодом.

Вариантов много, но я решил выбирать из ходовых брендов, продвинутых не только в плане защиты, а еще в сервисных функциях. Несмотря на то, что шериф был представлен на рынке новыми версиями, специалисты установочных центров его особенно не рекламировали. А вот Пандору и старлайн, предлагал каждый второй.

Слово Пандора, мне не понравилось (возможно и зря…) и я остановился на старлайне с диалоговым кодом. Сигнализации старлайн, отличались между собой не сильно. Большинство функций было доступно изначально, дополнительные, типа GSM модуля и CAN, можно было получить, установив плату расширения в основной модуль. По сути, нужно было определиться только в том, нужен мне автозапуск или нет.

На момент покупки авто на механике я считал, что автозапуск мне нафиг не нужен. Однако, выходя морозным зимним утром гулять с собакой, я всегда брал 2 комплекта ключей, чтобы прогреть машину перед тем, как поехать на работу. Так вот, обдумав все, взвесив все "за" и "против", я решил поменять свое мнение и установить сигналку с автозапуском. Машина у меня старая, угонять только на запчасти, а хочется комфорта.

Самая недорогая и при этом, современная сигнализация с автозапуском, оказалась старлайн А93.

Туда можно дополниельно установить GSM и CAN модули в виде отдельных плат. Аналог без автозапуска, А63, стоил не многим дешевле, так что я решил не экономить и взял 93-ю.

Для того, чтобы автозапуск работал, необходимо было установить обходчик штатного иммобилайзера (читай, деактивировать штатную сигнализацию) и стало быть, иметь какой-то другой иммобилайзер, для защиты машины от угона. Благо, ранее я установил блек баг 81W, причем буковка W означала наличие Wait UP реле. Особенность данной модификации была в том, что такое реле не мешало заводке автомобиля, пока он не пытался трогаться с места. Это упрощало заводку двигателя системой автозапуска и не требовало наличия метки иммобилайзера в машине. Однако, большое и волосатое "НО" притаилось за углом.

Установку проводил в ближайшем сервисе под название РусАларм, который находится рядом с метро пр. Вернадского, что значительно упрощало задачу, потому что вечером я отогнал машину на место, а на следующий день уже забрал с новой сигнализацией.

Ставить решили в 2 этапа, из-за отсутствия у меня лишних денег на дополнительный чип для обходчика иммобилайзера и GSM модуль. Итого, работы по первому этапу отошлись мне в 13500р, куда входила установка сигнализации с автозапуском и демонтаж старой.

Особенности установки автозапуска на машину с ручной коробкой передач нужно описать отдельно. Дело в том, что для защиты от идиотов, которые могут включить автозапуск одновременно с постановкой машины на скорость, придумали такой порядок действий.

Если пользователь хочет чтобы машина автоматически завелась, нужно выполнить ряд действий.

1. Поставить автомобиль на ручник. (Светодиод загорится).
2. Вытащить ключи из замка зажигания. (В этот момент, машина продолжает работать, музыка орать и нормальный человек, не знающий всех тонкостей, потихоньку офигевает.)
3. Выйти из машины, закрыть за собой дверь и нажать на брелке кнопку постановки на охрану. (двигатель заглохнет и зажигание выключится)

Теперь можно будет завести машину дистанционно с брелка или сотового телефона, или запрограммировать работу по поддержанию заданной температуры двигателя или по времени.

Если же, после закрывания машины, снять ее с охраны и открыть дверь, то сигнализация решит, что какой-то мудило мог включить скорость и машина откажется дистанционно заводиться (что вполне логично). Такая вот сложная хрень, но вполне понятная.

Первая неделя использования выявила следующие недостатки системы.

1. Опрос метки иммобилайзера происходил при заводке двигателя, будь то автозапуск или ручной режим. Если во втором случае внутри машины сидел Я с меткой в кармане, то в первом, метки не было и далее, попыток опроса метки не производилось, даже если я втыкал ключи в замок зажигания и поворачивал. Чтобы тронутся, нужно было сначала заглушить машину и заново ее завести.

2. Дальности действия брелка не хватало для того, чтобы выходя из метро я мог сразу завести машину. Тут требовалось установить GSM плату и управлять машиной с телефона. Но вот из дома я машину заводил легко, так что плюсы были.

Так что, на очереди, развязка иммобилайзера от зажигания, чтобы он опрашивал метки только при повороте ключа. И установка GSM модуля.

Каждая сигнализация комплектуется, по неписаному стандарту, двумя брелками. В зависимости от модели, это либо два одинаковых односторонних брелка, либо один односторонний, используемый в качестве резервного, а другой — двусторонний, обеспечивающий постоянный контроль состояния автомобиля.

Большинство сигнализаций марки Sheriff позволяют дополнительно подключать к системе еще 2 или 3 брелка, функции которых напрямую зависят от модели. Но при этом не все брелки и сигнализации совместимы между собой.

Что совмещается, а что нет

На практике совместимость брелков в большей мере зависит от класса сигнализаций. Брелки от «бюджетных» сигналок, без обратной связи или использующие для такой не ЖК-дисплей, а светодиоды, могут быть несовместимы с дорогими моделями. И наоборот — брелок с обратной связью и дисплеем наверняка не подойдет к модели, в которой такие функции не предусмотрены.

Градации

Для сигнализаций Шериф совместимость «неродных» брелков с охранным модулем может быть:

1. Абсолютная — брелок будет работать в системе как «родной», совпадают все функции кнопок и даже внешний вид.
2. Полная — может не совпадать дизайн брелка, цвет светодиода, но все функции работают, как у родного.
3. Частичная — пульт можно «прописать» в системе, он будет работать на поставку/снятие с охраны, но многие программируемые функции могут оказаться недоступны. Дизайн, расположение и количество кнопок, как правило, отличаются от «родного».
4. Отсутствующая. Брелки несовместимы полностью, даже «прописать» в памяти основного блока это устройство не получится. Также по соображениям целесообразности в эту категорию помещаются те пульты управления, которые не тестировались на работу с определенными моделями сигнализаций.

Таблица совместимости

Руководствуясь этой таблицей, вы можете подобрать брелок к вашей модели взамен утерянного или сломанного, если нет возможности приобрести «родной», именно от вашей модели. Наша таблица совместимости оформлена по аналогии с таблицей умножения — слева и сверху вниз указаны брелки, по горизонтали — модели сигнализаций. В таблице отмечены полностью совместимые модели, подходящие друг другу частично или не сочетающиеся вообще.

Обратите внимание: тот факт, что брелок от «дорогой» сигналки может быть полностью совместим с какой-то бюджетной моделью, не означает, что возможна полная взаимозаменяемость, т. к. у «бюджетки» наверняка нет, допустим, кнопки автозапуска или открытия багажника.

Если брелок не работает

Производитель может, не информируя об этом потребителей, изменять коды алгоритмы шифрования, использующиеся при передаче данных. Поэтому есть доля вероятности, что даже подобранный по таблице брелок не подойдет к сигнализации, особенно если моменты их производства разделяют несколько лет. Поэтому рекомендуется при первой же возможности приобретать «родной» пульт управления — он подойдет в любом случае.

Кто в теме? Вопрос следующий: правда ли на этой картинке?

сразу скажу что полная ерунда на картинке,модуляция NFM и CFM уже стали взаимозаменяемыми

В ответ на:
сразу скажу что полная ерунда на картинке,модуляция NFM и CFM уже стали взаимозаменяемыми

Если бы еще как для тупых. Было бы вообще хорошо:)

спецы подойдут и все разберут,однозначно скажу на картинке информация не соответствует действительности

Ну раз есть спецы, коих мнение и нужно, то еще одна табличка с тем же вопросом:

Изменено $corpioN (17:59 29/03/2011)

Апну что ли, вопрос реально интересен. И еще по ходу появился - кто может "подключить" брелок к сигналке? Официалы смогут ( или те, кто конкретно сигналку ставил)?

раз никто не появился-возьмусь посодействовать
какой у Вас именно брелок используется сейчас,и какой планируете "привязать" к системе?
если модель точно не знаете-фото в тему все решит.
"привязать" брелок к системе могут официалы-но ИМХО ехать к ним по этому вопросу глупо (и дорого).Достаточно найти в салоне кнопку Valet и при включеном зажигании нажать ее необходимое количество раз (смотрим инструкцию) после чего одно нажатие на брелок привязывает его к системе и стерает все старые брелки из памяти, старые брелки дописываем сразу за новым (все просто)
советую найти кнопку и разобратся со всем самому (если инструкции нет в интернете всегда можно выкачать и после чего распечатать ее)
Что за авто и кто ставил сигнализацию-возможно сразу скажу где стоит кнопка Valet

В ответ на:
какой у Вас именно брелок используется сейчас,и какой планируете "привязать" к системе?

Используется 925 Шериф, брелку штатному капут. Бежал, выпал - еще и наступил. В общем - жуть. Какой привязать - думаю. Мож мона другой, поприкольнее:))

Меня еще вот что интересует.. А при подключении нового брелока - старый уже не откроет или таки откроет?

925 меняйте на 925 или 1050 если не хотите дисплей и устроит светодиодный привязывайте 725. Старые брелки из памяти автоматически сотрутся при записи хоть одного нового-так что старый никогда уже не распознается как свой

Ок, спасибо:) Ушел курить мануал

Права
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать на сообщения
HTML разрешен
UBBCode разрешен

5BTX925LCD – это не модель сигнализации, а название пульта дистанционного управления охранной системы Шериф. Брелок применяется в противоугонных комплексах Sheriff ZX-925. На корпусе основного пейджера располагается дисплей и пять клавиш для использования функций:

1. постановка на охрану (ARM) – символ закрытого замка;
2. снятие с защиты (DISARM) – эмблема открытого замочка;
3. клавиша управления программируемым каналом – пентаграмма CH2;
4. кнопка управления дополнительным каналом – надпись СН3;
5. выключение световой и звуковой сигнализации брелока – знак F.

Ниже будет дана инструкция Sheriff 5BTX925LCD.

Как открыть и закрыть машину

Основными функциями брелока Шериф 5BTX925LCD являются постановка и снятие с охраны транспортного средства. Для того чтобы поставить на сигнализацию автомобиль сделайте следующее.

1. Кратковременно нажмите на кнопку 1.
2. Последует однократное срабатывание габаритных огней и сирены.
3. Светодиод на антенном модуле начнёт медленно мигать.

Для снятия автомобиля с охраны кликните по клавише 2.

1. Светодиод погаснет.
2. Габаритные огни моргнут дважды.
3. Сирена издаст два сигнала.

Помимо этого, с брелока можно управлять такими функциями:

• включение и выключение режима «паника»;
• поиск автомобиля;
• «беззвучная постановка на охрану» и снятие с него;
• «Anti-Hi-Jack» и др.

Программирование нового брелка-пейджера

Если предполагается запись кода противоразбойного транспондера, то перед началом действий, отключите его питание. Для того чтобы прикрепить брелок к блоку управления сигнализации снимите автомобиль с охраны командой с пульта или же вводом кода кнопкой «Валет». При использовании секретного пароля привязка пейджера осуществляется по следующему алгоритму.

1. Включите и выключите зажигание. Ещё раз включите его.
2. Нажатием на клавишу «Валет» введите первую цифру персонального кода (количество нажатий – первое значение пароля).
3. Выключите и включите зажигание.
4. Используя клавишу «Валет», введите второе значение кода.
5. Деактивируйте и активируйте зажигание. Последует звуковой сигнал.
6. Трижды нажмите «Валет». Прозвучит один продолжительный писк сирены.
7. Нажмите 1-ую кнопку первого коммутатора. Последует писк.
8. Повторите предыдущее действие для оставшихся пультов дистанционного управления.
9. Включите транспондер. Прозвучит сирена, свидетельствующая об успешно проведённых действиях. Выключите устройство.
10. Для выхода из режима программирование выключите зажигание или ничего не делайте в течение восьми секунд. Пискнут один короткий и длинный сигналы. Светодиодный индикатор погаснет.
11. Проверьте транспондер.

Перепрошивка старого коммутатора 5BTX 925 LCD

Каждое действие должно быть проведено в течение пяти секунд. Если вы не уложились в это время, то система выйдет из режима настройки. Запись брелоков начните с отключения противоразбойного транспондера. Далее, следуйте определенным пунктам.

1. Снимите машину с охраны. Включите зажигание.
2. Нажмите на «Валет» три раза. Последует звуковой сигнал.
3. Зажмите 1-ую клавишу на первом пульте до той поры, пока не прозвучит продолжительный писк сигналки, подтверждающий успешную запись. Светодиод редко замигает.
4. Проделайте предыдущую операцию для оставшихся дистанционных устройств.
5. Проверьте транспондер. Прозвучит сирена. Выключите коммутатор.
6. Выйдите из режима настройки, выключив зажигание или не нажимая ничего на протяжении восьми секунд. Прозвучат один короткий и продолжительный сигналы сирены. Светодиод потухнет.
7. Включите транспондер.

Почему пульт сигнализации не работает?

Вы заметили, что брелок перестал отвечать на ваши действия. Одним из решений этой проблемы является перепрограммирование дистанционного устройства. Но прошить пульт не получается. Рассмотрим причины, мешающие этому:

• села батарейка. Замените элемент питания;
• повреждение контактов внутри пульта. Прочините самостоятельно либо обратитесь в сервисный центр;
• воздействие помех, нарушающих связь брелока с блоком управления. Переставьте автомобиль на другое место.

Узнайте как прошить брелок сигнализации Мангуст.

Как снять корпус брелка Sheriff 5btx925lcd

Для разборки брелока понадобятся: маленькая крестовая отвёртка, небольшая салфетка, нож или тонкая пластина. Для того чтобы снять корпус пульта, следуйте инструкции.

1. Поверните брелок обратной стороной к себе.
2. Откройте крышку батарейного отсека. Извлеките элемент питания.
3. В нише для аккумулятора располагается саморез. Выкрутите его.
4. Ножом или узкой пластиной подденьте корпус посередине.
5. Аккуратно разъедините пейджер на две части.
6. После проведённых работ, в обратной последовательности соберите брелок.

Настройка времени на экране

Установка часов производится по следующей схеме.

1. Нажмите и удерживайте три секунды кнопку 5.
2. Часы на дисплее начнут мигать.
3. Измените показания часов: клавиши СН2 +, СН3 -.
4. Кратковременно нажмите клавишу 5.
5. Поменяйте значение минут: кнопка СН2 +, СН3 -.
6. Для выхода из режима установки времени зажмите клавишу 5 на три секунды.

Видео инструкции по эксплуатации пульта

Узнайте почему брелок сигнализации Аллигатор не открывает машину.

Новинки авто > Автосигнализации >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Задать вопрос автомеханику

• Acura
• Alfa Romeo
• Audi
• Bentley
• BMW
• Cadillac
• Chery
• Chevrolet
• Citroen
• Daewoo
• Dodge
• Fiat
• Ford
• GAZ
• Geely
• Hawtai
• Honda
• Hyundai
• Infiniti
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Lincoln
• Mazda
• Mercedes-Benz
• Mini
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Renault
• Skoda
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Toyota
• UAZ
• VAZ
• Volkswagen
• Volvo

© 2021 Daciaclubmd.ru. Если Вы не согласны с каким-либо положением «Отказа от ответственности», не используйте данный Сайт. Перед использованием прочтите Отказ от ответственности и Политика конфиденциальности.

Копирование материалов разрешено только с активной гиперссылкой на наш сайт.

Как привязать брелок к сигнализации Шериф? Снимите машину с охраны, жмите на кнопку Valet трижды, а после зажмите кнопку с замком на привязываемом брелке до появления сигнала сирены. Повторите операцию для всех подключаемых пультов. Максимальное количество передатчиков для привязки — четыре. При этом обязательно проверьте их на факт совместимости. Ниже рассмотрим, как выполняется работа для разных моделей охранных систем, поговорим о возможных трудностях и способах их устранения.

Как прописать брелок к сигнализации Шериф

Перед тем как запрограммировать брелок Шериф для сигнализации, учтите важный момент.

При добавлении нового передатчика все остальные пульты также нужно привязать. Это связано с тем, что коды обмена меняются. Помните, что все операции должны вкладываться в пятисекундный интервал. Если он превышен, сигнализация Шериф выходит из программирования, что подтверждается двумя сигналами — одним длинным / коротким. Кроме того, при отключении зажигания система мгновенно выходит из режима программирования.

Теперь рассмотрим, как прописать брелок сигнализации Шериф ZX 750, 925 и других моделей. Алгоритм действий имеет следующий вид:

• Отключите сигнализацию, садитесь в машину и включите зажигание.
• Найдите и кликните на кнопку Valet три раза. После появления одного короткого сигнала жмите на Валет еще раз. Появление длинного звукового сигнала подтверждает переход в режим программирования.

• Чтобы прописать брелок Sheriff, возьмите его в руки и жмите на кнопку с замком. Удерживайте ее до появления длинного звукового сигнала. Это означает, что программирование первого пульта завершено, а кнопка СИД начинает мигать.

• Сделайте аналогичные шаги для остальных передатчиков.
• Отключите зажигание или ничего не предпринимайте в течение 8 секунд. Это необходимо для выхода из программирования.
• Дождитесь одного короткого и одного длинного сигнала сирены, что свидетельствует об успешном подключении.
• Убедитесь, что все функции на передатчике работают и вам удалось его привязать.

Рассмотренная выше инструкция также дает ответ, как прописать брелок Шериф ZX 1070 и других моделей. Это связано с тем, что почти во всех случаях алгоритм действий идентичный.

Сколько брелков можно прописать

Перед подключением новых передатчиков определитесь с ограничениями производителя. Для большинства моделей можно привязать до четырех пультов сигнализации Шериф. При этом не имеет значения, коды одного или четырех транспондеров будут подвязываться к системе. Еще раз отметим, что даже при привязке одного пульта данные по остальным передатчикам стираются. Это означает, что всю работу придется проделать заново.

Любой ли пульт можно привязать

В Интернете можно встретить предположения, что можно прописать любой брелок к сигнализации Шериф. Но это не так. Охранная система не принимает передатчики других систем, ведь у каждой имеются индивидуальные ключи и алгоритмы работы.

Также учтите, что даже в пределах одного производителя могут быть нюансы. Перед тем как привязать брелок к сигнализации Sheriff, убедитесь в его совместимости. Здесь возможно несколько вариантов:

1. Полная совместимость. В этом случае пульт привязывается, как заводской. Устройство даже внешне такое же, а все кнопки идентичны. Может отличаться только дизайн.
2. Частичная совместимость. В таких обстоятельствах привязка брелка Шериф может быть связана с проблемами. К примеру, некоторые кнопки могут не работать, но поставить машину на охрану и снять ее не составит труда.
3. Отсутствие совместимости. В таком случае привязать устройство к сигнализации не получится даже в минимальном режиме.

Перед тем как программировать брелки Шериф, убедитесь в возможности их привязки. В ином случае многие функции не будут работать, или подключение будет вообще невозможным.

Почему не привязывается брелок

Бывают ситуации, когда привязать новый брелок к сигнализации Шериф не удается. В такой ситуации попробуйте сделать следующие шаги:

1. Убедитесь, что вы правильно выполняете все действия, указанные в инструкции по эксплуатации. Помните, что некоторые шаги могут отличаться.
2. Проверьте передатчик на факт исправности.
3. Уточните у производителя, имеется ли совместимость между двумя устройствами.
4. Перезагрузите устройство путем снятия клеммы питания с аккумулятора.
5. Отъезжайте в другое место, где нет электромагнитных помех. Возможно, именно они не позволяют привязать пульт к сигнализации Шериф.

Если эти шаги не дали результата, попробуйте обратиться к установщикам на станцию технического обслуживания. Специалисты быстро должны определить неисправность и помогут привязать устройство к охранной системе Шериф.

Для чего привязывают пульт

Наличие под рукой инструкции, как привязать брелок к сигнализации Шериф 999 или другим моделям, очень полезно. Она может пригодиться в следующих случаях:

1. Сбой привязки из-за каких-то внутренних неисправностей охранной системы.
2. Повреждение основного передатчика и необходимость его замены. Причиной может быть механическое воздействие или попадание внутрь воды.
3. Проблемы в работе сигнализации, когда один или несколько передатчиков по какой-то причине не работает и устройство не реагирует на брелок.
4. Появление дополнительного водителя, которому также нужен передатчик.

Теперь вы знаете, как привязать брелок к сигнализации Шериф, что для этого необходимо, и какие шаги необходимо сделать для успешного прохождения процедур. Во избежание ошибок изучите инструкцию по эксплуатации, а также используйте только совместимые устройства.

В комментариях расскажите, приходилось ли вам привязывать передатчик к сигнализации Шериф, какие трудности при этом возникали, и удалось ли их решить самостоятельно.

Читайте также:

  
• Обход иммобилайзера рено логан для автозапуска
  
• Не работает штатный брелок форд транзит
  
• Вольво точки подключения сигнализации
  
• Не закрывается с брелка опель корса д
  
• Как сделать чтобы сигнализация открывала все двери на приоре