Чем отличается брелок старлайн а94 от а94s

Опубликовано: 19.05.2024

Установил сегодня сигнализацию с автозапуском StarLine A94 Slave.
Понравилось, что с брелка можно открывать багажник, и если окна открыты, а ты уже вышел из машины и пошел по делам, ничего страшного не произойдет! :)
После постановки на охрану все окна закроются автоматически. И сколько лет я хотел эту функцию? Лет 10, не меньше! Мечты сбываются! Пока все радует и работает.

Автомобильная сигнализация StarLine A94 Slave отличается от A94 исключительно наличием функции работы со штатным брелоком. Эта популярная функция наконец-то стала доступна и пользователям StarLine. Помимо режима Super Slave, который позволяет управлять StarLine A94 Slave со штатного брелока, в этой сигнализации реализовано множество других полезных функций: автоматический и дистанционный запуск, встроенный CAN, датчик удара, контроль расстояния и многое другое.

Модульная архитектура StarLine A94 Slave делает возможным установку в систему дополнительных модулей: GSM и GPS.

Функция Super Slave
Уникальный режим работы со штатным брелоком. StarLine A94 Slave отлично работает и с обычным брелоком сигнализации, который она использует в качестве метки «hands free».

CAN-интерфейс
Для быстрой и качественной установки, в StarLine A94 Slave используется CAN-драйвер, который значительно сокращает время установки на современные автомобили.

Защита от помех
Автосигнализация StarLine A94 Slave работает на одном из 128 выделенных каналов. Это необходимо из-за крайне распространенного диапазона частот, на котором работает эта охранная система — 433 МГц. Благодаря большому числу каналов у Вас не будет помех в больших городах.

Возможности и особенности StarLine A94 Slave

Управление со штатного брелока.
Использование брелока сигнализации как метку.
Работа в режиме «Hands Free».
Возможность установки GSM и GPS модулей.
Встроенный датчик удара/сотрясений/наклона.
Встроенный CAN модуль.
Автозапуск двигателя по нескольким параметрам.
Комплектация

Центральный модуль StarLine A94 Slave.
Брелок с ЖК-дисплеем (можно использовать как метку).
Батарея AAA.
Брелок без ЖК-дисплея.
Реле блокировки.
Трансивер.
Индикатор состояния (светодиод).
Сервисная кнопка «Valet».
Комплект монтажного оборудования.
Датчик температуры двигателя.
Краткий список команд брелока.
Руководство по эксплуатации.
Инструкция по монтажу.
Гарантийный талон.

Оригинальный брелок Starline A94 2can отличается повышенным уровнем защищённости сигнала благодаря системе шифрования twage. Стоит отметить, что уровень криптозащиты основного пульта управления такой же, как и у дополнительного. Выбранный производителем способ шифрования сигнала делает интеллектуальный взлом со стороны код-грабберов маловероятным.

В комплектацию противоугонной системы А94 входят две брелка. Один из них выполняет роль основного, имея в несколько раз больший радиус действия и жидкокристаллический дисплей. Число кнопок такого пульта равно четырём. Второй же брелок играет роль дополнительного. Радиус его действия в идеальных условиях равен всего 17 метрам, кнопок три, а экрана нет. Но его достаточно для активации и выключения большинства функций безопасности и некоторых сервисных.

Основной брелок получает сведения о состоянии сигнализации в случае, если:

возникает тревожный сигнал из-за срабатывания датчиков;
система выполняет команды любого брелка;
функции или режимы работы комплекса каким-либо образом претерпели изменения.

На экране главного пульта управления регулярно высвечиваются сведения о текущем состоянии противоугонного комплекса. В случае каких-либо изменений автоматически срабатывают подсветка и звуковые сигналы. Возможно включение виброрежима.

Помимо общих сведений о безопасности авто, дисплей основного брелка позволяет узнать о том, каковы температура салона и мотора, текущее время, уровень напряжения в сети и то, включён ли будильник для автозавода двигателя. Все данные на него передаются с помощью встроенного GSM-модуля. Именно основной пульт управления позволяет пользоваться возможностями системы на максимальном уровне, включая служебный режим Slave.

Что касается дополнительного брелка, то ему предназначена вспомогательная роль на случай, если каким-либо образом свои функции не сможет выполнять главный. Его функционал снижен не только за счёт меньшего радиуса действия, но и из-за отсутствия экрана, что не позволяет информировать автовладельца о текущем состоянии сигнализации и автомобиля. Он приспособлен лишь для выполнения главных команд.

Комплектация

Два пульта управления системой входят в стандартную комплектацию Starline A94. Оба имеют корпус из прочного качественного пластика. Основное отличие состоит в том, что главный из них оснащён экраном. Кроме того, производитель его поместил в кожаный чехол. Что же касается запасного брелка, то его отличает как отсутствие дисплея, так и меньшее число кнопок.

Оба пульта оснащены внутри микропроцессорами одной модели, позволяющими делать управление современным охранным комплексом легче и интеллектуальнее. В то же время, их возможности полнее раскрыты именно в главном брелке.

Схема брелка Starline A94

На дисплее отображаются значки функций в виде иконок с пиктограммами, а также сведения о текущем состоянии системы.

Что касается дополнительного пульта, то дисплея он лишён, поэтому все кнопки, которых три, кругом расположились на основной панели.

Как прописать брелок

Прописка брелка в памяти Starline A94 — первый этап его программирования. Без этого невозможна работа с устройством. Автовладельцу стоит учитывать, что одновременно к сигналке может быть привязано лишь четыре пульта — два, входящих в комплектацию, и два, купленных дополнительно. Функциональность брелков может быть самой разной.

Чтобы осуществить запись любого пульта в память комплекса, необходимо:

выключить зажигание автомобиля;
нажать семь раз сервисную кнопку Valet;
обратно включить зажигание и дождаться семи сигналов сирены;
одновременно зажать на брелке вторую и третью кнопки до момента появления звукового сигнала сирены;
повторить последнее действие на каждом прописываемом пульте с периодичностью не более 5 секунд между каждым.

Стоит учесть, что если записывать новый пульт по окончании процедуры, то из памяти удаляются все ранее прописанные брелки. Поэтому все рабочие устройства необходимо подключать одновременно.

После подключения пультов, их можно запрограммировать на выполнение нужных команд, следуя инструкции.

Прошивка брелка Старлайн А94

Способ прошивки брелков Starline A94 идентичен тому, что используется для их вписывания в память противоугонного комплекса.

Как привязать брелок к сигнализации

Привязка и подключение пультов управления Старлайн А94 к сигнализации происходит автоматически, после их вписывание в память системы.

Как пользоваться брелком

Программирование команд и функций пультов управления Старлайн А94 производится как в сервисных мастерских, так и собственноручно автовладельцем. Для правильного выполнения всех манипуляций, последний должен в первую очередь знать для чего используются кнопки устройства.

Клавиши брелков предназначены для:

включения и выключения охранного режима авто;
дистанционного завода мотора;
автоматической активации двигателя по температуре, будильнику или таймеру;
беззвучной активации и дезактивации охранного режима машины;
настройки датчиков удара, включая уровни чувствительности;
настройки датчиков наклона автомобиля;
удалённого отключения силовой установки.

Часть команд управления противоугонным комплексом запрограммированы по умолчанию. Другие же, настраиваются исходя из указаний в руководстве пользователя. Самые основные команды, которыми пользуется большинство владельцев сигналки, выглядит так:

кратковременное нажатие на первую кнопку при неработающем зажигании — активация режима охраны с работающей сиреной;
такое же кратковременное нажатие на первую кнопку любого брелка — выключение режима охраны;
двойное нажатие клавиши номер один — активация и дезактивация охранного режима авто в бесшумном режиме;
долговременное зажатие второй кнопки — активация режима управления брелком.

Существует несколько типов нажатия клавиш на пультах управления, отличающиеся между собой по длительности и количеству используемые кнопок:

кратковременное — длиться не более полусекунды и может применяться как к одной клавише, так и к нескольким;
долговременное — длится более секунды, вплоть до появления мелодичного звука, исходящего от пульта и производится как с одной, так и двумя клавишами;
двойное — нажатие одной кнопки дважды подряд в течение одной секунды;
последовательное воздействие — два подряд воздействия на одну или больше клавиш, одно из которых долговременное, а другое кратковременное.

Различные комбинации нажатия кнопок применяют для управления системой как посредством основного брелка, так и дополнительного. О том как это работает на новых моделях, можно узнать из фото и видео.

Настройка времени

Настройка текущего времени производится в меню функций основного пульту управления, для вхождения в которое зажимают четвёртую клавишу до появления одного мелодичного звукового сигнала, а потом двух коротких. Сразу после этого часы на экране начнут мигать.

Первым делом необходимо выставить показания часов. Для этого используют вторую и третью клавиши — первая из них позволяет увеличить значение, а вторая уменьшить. Чтобы приступить к установке минут, кратковременно нажимают кнопку номер 4. Выставление значения происходит точно так же, как в предыдущем случае.

После того, как удалось установить время, владелец выходит из меню с помощью длительного нажатия всё той же четвёртой клавиши.

Включение звука

Звук на брелке настраивается так же в меню функций. Для входа в него длительно зажимают четвёртую кнопку. После появления меню её же кратковременно нажимают до момента появления пиктограммы с изображением пульта. Звук включают нажатием второй клавиши, а выключают — третьей.

Отключение бесшумного режима

Бесшумный режим выключается так же, как и происходит включение звука.

Отключение виброрежима

Как завести и заглушить машину

Остановить запущенный двигатель можно как с помощью той же пиктограммы, нажав на этот раз коротко вторую клавишу или же последовательным нажатием первой и четвёртой кнопок.

Как открыть багажник

выбрать курсором иконку с изображением двери багажного отсека;
кратковременно воздействовать на кнопку 2 или 3.

Во втором же варианте последовательно нажимаю клавиши номер 2 и 1 — первую из них долговременно, а вторую кратковременно.

Снятие блокировки

Блокировка кнопок используется автовладельцами как мера защиты от их нежелательного нажатия. Но многие её избегают использовать, поскольку не знают, как снять этот режим. Чтобы разблокировать заблокированный пульт, необходимо одновременно нажать вторую и третью клавиши устройства.

Инструкция по эксплуатации брелка Старлайн А94

Подробнее о программировании и настройках пультов управления противоугонного комплекса Старлайн А94 можно узнать из идущего с ним в комплекте руководства пользователя. Читать его на русском языке также можно в формате pdf.

Совместимость брелков

Для автовладельцев актуальна проблема замены брелков одной модели сигнализации на пульты другой, поскольку оригинальные найти удаётся не всегда. В случае со Старлайн А94, система совместима с устройствами модификаций А92, А91 и особенно — А93.

Какая батарейка в брелке сигнализации Starline A94

Для основного брелка Starline A94 в качестве элемента питания используется батарейка типа ААА на 1,5В. А вот в дополнительным установлена литиевая батарейка типа CR2450.

Как открыть брелок для замены батарейки

Для того, чтобы открыть отсек с батарейкой в главном брелке, необходимо надавить чем-либо на защёлку, расположенную в верхней части задней крышки. После того, как защёлка будет сдвинута внутрь, не отпуская её, сдвигают саму крышку.

Во вспомогательном пульте для открытия отсека необходимо просто сдвинуть крышку на задней панели — защёлка в этой модели отсутствует.

Ремонт брелка StarLine A94

Любая техника склонна к поломкам и сигналка Старлайн А94, включая её брелки, не исключение. Если пульт управления глючит, то причина может крыться как в нём самом, так и в той части системы, которая находится в авто. Так, например, если сигналка не открывает двери с брелка, то проблема может крыться в:

повреждении самого устройства;
проблемах с контактами концевиков;
проблемах в антенном блоке.

Чаще всего именно последняя неисправность приводит к тому, что пульт не видит авто.

Некоторые проблемы с функционированием возникают из-за неправильных настроек. Например, если постоянно светится надпись Тормоз на дисплее, то достаточно нажать третью кнопку для её исчезновения.

Разобрать брелок придётся лишь в том случае, если он вообще ни на что не реагирует. Но, лучше поручить это дело профессионалам.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Все версии А94 уже довольно давно сняты с производства.

Так отличие в чем данных сигнализаций?

Брелок метка там где S.

Сама сигнализация одинаковая ,брелки заменяемые

Поставил плюсы ответам коллег.

Озвучу ряд моментов поподробнее - основное отличие в том, что системы с пометкой S поддерживают функцию SLAVE (управление сигнализацией через штатные органы постановки на охрану - кнопки на ключах от машины, сенсоры на ручках дверей и т.д. в режиме "ведомого" устройства - запирание автомобиля штатными органами вызывает и включение охраны StarLine, а отпирание автомобиля - выключение охраны StarLine).

Но работа SLAVE возможна только при следующих условиях:

1) автомобиль есть вот ЗДЕСЬ https://can.starline.ru/ в перечне поддерживаемых по CAN

2) сигнализация установлена в автомобиль с использованием CAN-подключения (в составе сигнализации есть CAN-адаптер и он подключен к CAN-шине автомобиля)

3) в описании возможностей CAN-подключения по данному конкретному автомобилю ЗАЯВЛЕНА поддержка функции SLAVE (далеко не для всех автомобилей она доступна)

4) в настройках CAN-адаптера эта опция включена, а в настройках самой сигнализации ряд пунктов настроек в таблице AF, касающихся SLAVE активированы/изменены для обеспечения корректного функционирования SLAVE

В частности - в брелоке с пометкой S можно включить режим "метка", при котором система охраны будет идентифицировать владельца ПРИ ОТПИРАНИИ ШТАТКИ (сработке штатной системы отпирания-запирания автомобиля) по присутствию этого брелока возле машины (если брелок обнаружен не будет - StarLine c охраны не снимется. А вот двери отопрутся, так как их отопрет штатка. И при распахивании дверей - будет тревога и будет работа блокировок против угона. )

Если хоть одно из этих условий не выполнено или невозможно - SLAVE работать не будет и управлять сигнализацией можно будет только кнопками на её брелоке (или c телефона/смартфона, если в сигнализацию установить встраиваемый или подключить к ней внешний GSM-модуль).

Что то про StarLine A94s ни чего не нашел.

Читаем начиная со страницы 97 всё про режим SLAVE. В первых версиях А94 этой функции и этого раздела не было.

Сигнализация StarLine A94 вышла на рынок еще в 2013 году, но до сих пор сохраняет свои позиции благодаря широкой функциональности и надежности охранных функций. Cигнализация поставляется в двух комплектациях:

StarLine A94 – базовая комплектация, в которой установлен только 2CAN-модуль, разрешающий сигнализации соединяться с цифровыми сетями автомобиля, считывать оттуда данные и передавать команды. При таком подключении четырех проводов достаточно, чтобы получать информацию о состоянии дверей, багажника, зажигания, открывать центральный замок и так далее.
StarLine A94 GSM модуль – в центральном блоке с завода установлен как 2CAN-модуль, так и модуль GSM/GPS, который позволяет реализовать телематические возможности, предлагаемые компанией.

В любой комплектации Старлайн А94 предусмотрен богатый набор сервисных функций. Сигнализация имеет возможность интеллектуального управления автозапуском, может автоматически включить обогрев стекол и сидений при автозапуске. Совместно с бесключевым обходчиком иммобилайзера Fortin F1 возможен автозапуск без необходимости извлечения одного чипа иммобилайзера из штатного ключа.

Бесключевой обходчик иммобилайзера необходим на автомобиле, где штатный иммобилайзер контролирует подлинность ключа зажигания. Но в случае с обычными обходчиками приходится извлекать один чип иммобилайзера из штатного ключа, чтобы имитировать ключ зажигания в замке во время автозапуска. Fortin F1 же считывает с оригинального ключа код и в дальнейшем имитирует его из своей памяти, в то время как оба ключа останутся работоспособными. Подобные наборы встречаются и под обозначениями типа «StarLine A94 2CAN F1».

При совместной работе со штатной сигнализацией автомобиля открытие багажника происходит с автоматическим отключением штатной системы охраны. Этот функционал доступен на автомобилях, поддерживающих управление соответствующими элементами через CAN-шину. Суть CAN-шины проще представить на примере компьютерной локальной сети – здесь так же витая пара проводов соединяет несколько устройств, которые обмениваются между собой информацией с высокой скоростью и в любом направлении.

Через нее же реализуются функции, расширяющие управление сигнализацией и степень защищенности автомобиля. Активировав режим Super Slave, владелец автомобиля использует штатные кнопки радиоключа автомобиля для постановки и снятия с охраны, но при этом вскрытие автомобиля угонщиком не даст ему запустить двигатель: при каждом запуске мотора сигнализация ищет в эфире брелок, который в режиме Super Slave служит меткой.

Где лучше применять А94

Наличие поддержки работы с двумя CAN-шинами (высокоскоростной и низкоскоростной) и гибко программируемых слаботочных выходов (флекс-каналов) прямо определяет назначение StarLine A94 – эта сигнализация создавалась в расчете на установку в современных автомобилях, где большинство функций реализуется через цифровые шины. Флекс-каналы при этом служат для опционального управления второстепенными цепями автомобиля («световая дорожка», автоматическое складывание зеркал и так далее).

Однако для старых автомобилей либо тех, где архитектура цифровых цепей слабо развита, установку A94 стоит считать нецелесообразной – так, в сигнализации отсутствуют силовые реле управления центральным замком, и для установки ее на автомобиль, где требуется именно силовое управление, придется использовать внешние реле, не входящие в комплект. Невозможно будет реализовать функцию Super Slave, валидацию вводом пин-кода на штатных кнопках. Фактически функциональность сигнализации окажется на уровне, который предоставит и более дешевая StarLine A93, и даже снятая с выпуска A91.

Сравнение с прочими моделями StarLine

В сравнении с Старлайн A91 Dialog сигнализация A94 сделала шаг вперед. Помимо возможностей работы с цифровыми шинами, которые конечному пользователю не так важны, было внесено множество изменений.

Производитель отказался от использования отдельного датчика удара с ручной регулировкой – теперь он установлен в антенном модуле, и туда же встроен датчик наклона/качения. Оба датчика теперь настраивают непосредственно с основного брелока или через мобильное приложение, что в разы удобнее для автовладельца.

Телематические возможности также были усовершенствованы. Автосигнализация StarLine A91 не имела возможности приема сигналов спутников GPS или связи с сотовой сетью, но соединялась с маяками StarLine старых серий. В этом случае они переводились в синхронный режим, становясь не отдельным узлом, а внешним GPS/GSM модулем для сигнализации. Теперь же достаточно приобрести сигнализацию StarLine A94 GSM и получить возможность телематического управления «из коробки», причем список функций расширен:

появилась возможность настройки параметров автозапуска из приложения;
легко узнать степень заряженности аккумулятора автомобиля;
температуру двигателя и салона;
баланс сим-карты.

Владелец A94 GSM легко контролирует все параметры через мобильное приложение или интернет, при необходимости быстро поменяет настройки, на что Старлайн А91 и более старые поколения устройств не способны.

Если же сравнить StarLine A93 и StarLine A94 то здесь выбор уже сложнее – обе сигнализации построены на общей модульной платформе и имеют близкий функционал. Единственное серьезное различие между ними (если не брать в расчет дизайн брелоков) – это то, что в комплектациях A94 установлен 2CAN-модуль, а Старлайн A93 можно купить как без него, так и с модулем CAN+LIN, что актуально в первую очередь для автомобилей отечественного производства, где подключение к штатному центральному замку и прочим кузовным цепям ведется именно через LIN-сеть. В отличие от CAN, LIN – это сеть с низкой скоростью передачи данных и меньшей надежностью, кроме того, вместо равноправных устройств на одной шине здесь предусмотрено одно ведущее и несколько подчиненных. Поэтому и программно, и аппаратно CAN и LIN несовместимы, и для работы с LIN необходим свой адаптер.

В комплектации Старлайн B94 есть беспроводное радиореле блокировки, A94 его лишено, это более бюджетный вариант В94.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: StarLine A94 GSM обзор от Autostudio

Достоинства и недостатки

А94 на данный момент продолжает оставаться сигнализацией, обеспечивающей высокий уровень защиты (не взламываемый кодграбберами код, возможность подключения развитой системы блокировок при авторской установке), но она по современным меркам считается устаревшей.

В первую очередь устарел радиомодуль, использующий перегруженный частотный диапазон 433 МГц – у конкурентов из Pandora уже давно предлагаются сигнализации, работающие на более высоких частотах, где объем помех ниже. С ростом мощностей вычислительной техники растет и уязвимость канала к атаке перебором, поэтому 128-битное шифрование в более современных сигнализациях сменяется 256- и даже 512-битным, где количество возможных комбинаций в триллионы раз выше.

Несмотря на богатые телематические возможности, сигнализация сохраняет радиобрелок как основной орган управления. Гораздо более удобным и надежным по современным меркам способом авторизации являются носимые радиометки – с ними не предпринимаются никаких действий, они не «светятся» в радиоэфире на расстоянии, а потому незаметны для угонщика. В StarLine А94 же авторизация метками лишь имитируется в режиме Super Slave, но брелок носите с собой. Методов авторизации наподобие Bluetooth Smart (когда «ключом» от автомобиля становится сам телефон владельца) здесь тоже нет.

Поэтому А94 – это в первую очередь сигнализация для современных автомобилей нижнего-среднего ценового сегмента, где оптимальным является подключение именно по цифровым цепям, но финансы владельца жестко ограничивают затраты на приобретение и установку сигнализации.

Попытаемся рассмотреть такой вопрос, как взаимозаменяемость брелков сигнализации Starline. Нередкой является следующая ситуация: владелец покупает новый брелок, подходящий по форме и цвету (синий/чёрный), а затем выясняется, что прописать этот брелок в сигналке нельзя. Грубо говоря, не все брелки являются между собой совместимыми, пусть даже они выпущены фирмой Старлайн и выглядят одинаково. Разобраться в этих тонкостях мы попробуем сейчас. Возможно, у читателей есть дополнительные сведения. Тогда, рекомендуется оставить отзыв в разделе «комментарии».

Разновидности брелков сигнализаций Starline

Известно, что в действительности есть основные брелки и дополнительные. Основной, как легко заметить, всегда снабжается дисплеем. В некоторых брелках используется обратная связь, но не во всех:

Основной брелок (для любой сигналки) всегда снабжён модулем с обратной связью;
Дополнительные (если на них 2 кнопки) – тоже.

А вот дополнительные брелки, имеющие 3 кнопки или 4, никогда не снабжают модулем обратной связи. Для наглядности, приводим изображение этих устройств:

Никто не будет покупать брелок, отличающийся по форме от используемого штатно. И всё равно, ошибки при выборе не исключены.

Допустим, новое приобретение оказалось неподходящим (вы пришли именно к такому выводу). Тогда проверьте, действительно ли используется новая батарейка. Часто связь с сигналкой не устанавливается не из-за несовместимости, а от того, что батарейка разряжена. Этот совет – тривиальный, но часто им пренебрегают.

Перечень совместимых брелков Starline

Лучше приобретать брелок, изготовленный фирмой Старлайн и подходящий для используемой сигнализации. Но выполнить это требование удаётся не всегда. Объективные причины могут быть такими:

Сигналка снята с производства;
Продавцы в вашем регионе не возят одну из моделей сигнализаций Старлайн (и брелки для неё);
Маловероятный вариант – предлагают только неоригинальную продукцию, пользователя это не устраивает, но есть возможность купить оригинал от другой сигналки.

Что лучше приобрести, пусть решает пользователь. Мы, в свою очередь, приводим сведения о совместимости (данные взяты на официальном сайте).

Совместимость брелков сигнализаций Starline

Тут должен был идти некий список, содержащий в каждой строке модели, совместимые между собой. Но в действительности, всё несколько сложнее. Обратите внимание на следующее: сигналки BX, а также BX Dialog – это не одно и то же (вместо X подставьте цифру).

Все брелки «Диалог», основные и дополнительные, наделены обратной связью. Надеемся, здесь всё понятно.

Перечислим то, в совместимости чего можно быть уверенным:

Брелки Е60, B64, D64 совместимы между собой (основные и дополнительные);
Е90, B94, D94 – так же, как в первом случае (совместимо всё);
StarLine A4 и StarLine A2 – аналогично (совместимы любые брелки);
StarLine A4, A2 и 24V – друг с другом совместимы только односторонние брелки (без обратной связи);
Для сигнализаций B6 и B9 совместимыми будут только односторонние брелки;
В6 Dialog и А61 – совместимы любые брелки;
B9 Dialog и А91 – аналогично.

Сигналки серии Starline BX (B9 и B6, например) выпускались в двух разных версиях. Переход к «новой» версии датируется 1-м декабря 2007 года. Брелок от старой сигнализации подходит к новой, и наоборот, но только если он – односторонний. «Старые» блоки сигнализаций, а также брелки, выполнены в чёрном пластике. Новые – в синем.

Заметим, что у нас не были перечислены варианты, обладающие частичной совместимостью.

Пример: основной брелок A8 прописали в блоке A9, и работает всё, кроме автозапуска. Может быть, таких вариантов существует множество, но в официальных инструкциях это не отражено. Всё же, рисковать не рекомендуется – нужно пользоваться списком, который приведён выше.

У официального производителя мы выбили информацию по совместимости брелоков, чем спешим с вами поделиться.

Совместимость брелоков

Модель брелока (пациент)	Модель брелока (донор)	Примечание
E60.1, E90.1, E61.1, E91.1, E63, E93	AX3	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам
Е60, B64, D64	Е60, B64, D64	Взаимозаменяемые между собой
Е90, B94, D94	Е90, B94, D94	Взаимозаменяемые между собой
A2	A4	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам
B6	B9	Можно прописать в донора и наоборот, но только односторонние брелоки!
Старые версии серии В (черный ЖК брелок и блок)	Новые версии (синий ЖК брелок и блок)	Можно прописать в донора и наоборот
В6 Dialog	А61	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам
B9 Dialog	А91	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам

Совместимыми бывают и приёмопередатчики

Приёмопередатчик – это небольшая коробочка с антенной, которую подключают к блоку сигналки. Без «антенны», разумеется, ничего не работает. Взаимозаменяемостью обладают следующие «антенны» Starline:

A4, A2 и 24V (если на корпусе нет кнопки вызова);
A9, A6, A8, B9, B6;
C4, C9, C6;
B6 Dialog, B9 Dialog и здесь же – A61, A91;
A62, A92, B62, B92;
Всё четвёртое поколение (E90, E60, A64, … D94).

В каждой строке перечислено то, что совместимо между собой. Например, приёмопередатчик от Starline A61 подходит к B6 Dialog, и наоборот (см. 4-ю строку).

Приёмопередатчик с кнопкой вызова

Фирма Старлайн, как видим, в четвёртом поколении перешла к использованию однотипных приёмопередатчиков.

Они могут внешне выглядеть по-разному, но совместимость от этого не страдает. Жаль, что подобные принципы не были актуальны раньше. Тогда, с выбором оборудования проблем бы не существовало.

Разные советы по выбору

Дополнительное оборудование для сигналок указанного бренда могут выпускать сторонние фирмы. Цены на такую продукцию – ниже, чем стоимость оригиналов. Задайте себе вопрос, в чём выгода от покупки неоригинальной продукции? Похоже, единственное её превосходство – это низкая цена. Ну а качество, если стоимость низкая, вряд ли может оказаться лучше, чем предусмотрено в оригинальном варианте.

Китайские девайсы отличаются следующим:

Расстояние действия – значительно ниже, чем должно быть;
Обратная связь в брелке есть, но состояние авто она отображает неправильно (либо не отображает вообще);
Из второго пункта следует, что автомобиль могут открыть, но владелец об этом так и не узнает.

Если бы не пункт «2», всё было бы вполне приемлемо. А так, не исключено, что произведение китайской промышленности придётся доработать. Но результат, как вы понимаете, в таких случаях не гарантируется. Делайте выбор.

Прописываем новый брелок в вашей автосигнализации

Читайте также: