Что делать если считали сигнализацию на машине

Опубликовано: 17.05.2024

Автомобилисты разных поколений из года в год придумывают разные способы защитить свою машину от угона, покупая дорогущие сигнализации и электронные примочки. Однако и авто угонщики не стоят на месте и придумывают свои способы обхода защиты. Когда сигналка не в силах помочь водителю, на помощь автовладельцу приходит внимательность. Иногда она может помочь предотвратить или хотя бы натолкнуть на мысль о том, что автомобиль собираются угнать.

Частое срабатывание сигнализации

Начнем с простого. У большинства сигналок можно настроить уровень чувствительности. Многие ставят так, что машина начинает сигналить просто из-за проезда машины рядом. То есть владелец привыкает и не придает этому значения. Но этим часто пользуются угонщики. Иногда нарочно бьют по колесам или окнам, чтобы проверить, отреагирует ли владелец, как быстро он это сделает. Вариантов множество. Такие действия не гарантируют, что угон случится, но важно то, что ваша машина все-таки привлекла внимание, а это не есть хорошо.

Листовки и прочий мусор

Наверное все помнят старый способ домушников, когда в замок квартиры или дома засовывали ватку, дабы проверить появляются ли хозяева дома. Если ватку из замочной скважины убрали или протолкнули ключом - значит хозяин на месте. Данный способ примерно из той же логики. Угонщикам приглянулась машина, которая постоянно стоит на одном месте. Они решают проверить, а следит ли вообще хозяин за автомобилем, ездит ли? И вставляют в дворники или щели дверей различные листовки или прочий мусор. Если владелец убрал данный мусор с машины - значит не потерялся и следит за машиной, она не бесхозная. Так что это тоже своеобразный способ и маяк автовладельцу.

Глючная сигналка

Люди, когда замыкают с брелка свой автомобиль, чаще не обращают внимания ни на что и просто идут по своим делам. Вы остановились в своем дворе, замкнули и даже не придали значения людям, которые стояли рядом, смеялись и просто разговаривали. Ну мало ли кто это. Возвращаетесь, нажимаете на брелке кнопку снять с сигналки, но оказывается, что машина итак открыта. Сигнализация заглючила? Возможно.

Но есть и такой вариант, что когда вы открывали и закрывали двери, эти самые люди держали в кармане кодграббер, который считал код с брелка. Затем он воспроизводится и машина открывается. Классный фокус. Машину одним кодграббером не угнать - это только пол дела. Даже если это даже не проделки воров, а глюк сигналки, то ее пора менять. Будем считать это лишний звоночек.

GPS маячок

У вас дорогой автомобиль? Это серьезный повод задуматься о крутой сигнализации. И надежной автомастерской. Многие не поверят, но случаи такие были, когда владелец заезжал на СТО, сидел на диванчике, а механики спрашивали о разных секретках, да еще и ключ у вас попросили с брелком, мол нужен в работе. Итого они считали код с брелка, знают все секретки. Для пущей уверенности они повесили gps маяк и закрепили его на днище с помощью магнита. Заметить его сложно, особенно под слоем грязи или на больших автомобилях, вроде Крузака.

Это не сказки, ведь если авто действительно дорогой, то овчинка стоит выделки. После таких действий и знаний всех секреток угнать по наводке машину не составит труда. Единственный доступный способ перестраховаться, это заехать на яму и самому затем все осмотреть. Определить как было сказано ранее это сложно, но тем кто запараноил, можно приобрести датчик, который будет фонить рядом с gps маячком. Впрочем, вряд ли вы будете этим заниматься, но знать для себя стоит.

Сломан замок капота

Одной из главных целей угонщика машин это капот, вернее подкапотное пространство для различных манипуляций с аккумулятором, сигналкой и блоком управления двигателем. Многие непрофессионалы недолго думая действуют грубо, проверяя на наличие электронных замков в капоте просто дергают за крышку, нередко ломая его. Часто автомобильные угонщики понимая, что привлекли много внимания скрываются. А водители недоумевают мол, не открывается капот в чем же дело. Возможно это была неудачная попытка угона.

Оторванный подкрылок

Если на капоте замки, а под капот залезть очень нужно, то есть более хитрый метод - подлезть снизу, отогнув или оторвав подкрылок. Часто именно там установщики сигналок и электронных замков в капоте проводят тросик. Перерезать этот тросик не составляет труда, а дальше дело техники и времени. Поэтому чаще заглядывайте под машину.

В один прекрасный день вы приехали на стоянку магазина, в офис или домой, а ваш автомобиль категорически отказывается становиться на охрану с брелока автосигнализации.
Или вы приходите к своему автомобилю на стоянке, а он не хочет сниматься с охраны и открываться. Особенно грустно если Вам позарез нужно куда-то ехать, например на работу.
Что делать в таких случаях? Как выйти из таких ситуаций с минимальными потерями времени и нервов?
К сожалению, в случае когда авто не ставится на охрану однозначного ответа нет.
Во втором случае, когда машина не снимается с охраны, есть несколько надежных вариантов решения.

Для начала - немного об устройстве и функциональности современных автосигнализаций:

Ложное чувство спокойствия
Наверное 99% автолюбителей имеют тот или иной вариант радио автосигнализации. Это может быть даже не сигнализация как таковая, а просто штатный ключ с кнопками дистанционного открытия/закрытия. Хоть такой ключ технически и не является сигнализацией, но все сказанное далее тоже относится к владельцам таких систем.

Дистанционное управление автомобилем принесло много удобств, но за удобства всегда надо платить. Радиоканал является самым уязвимым местом любой системы дистанционного управления, т.к. злоумышленник может действовать дистанционно из укрытия, не показываясь на глаза и не привлекая к себе внимания.

Производители автосигнализаций рассказывают нам, что сигнализации именно их производства имеет самый стойкий к перехвату и взлому способ радиообмена. Действительно, способы радиопередачи в автосигнализациях сильно улучшились в последнее время, появилось шифрование и даже попытки борьбы с радиопомехами (введением многоканального обмена).
Но, к сожалению, производители автосигнализаций всегда в роли догоняющих с угонщиками. Сейчас в интернете можно спокойно купить спец. аппаратуру (кодграбберы) для взлома практически любых автосигнализаций - всё дело тут в цене вопроса. Кодграббер для взлома сигнализаций 2-3 летней давности стоит относительно недорого. Поэтому кроме автосигнализации желательно иметь механические блокировки (можно блокировать педали, рулевую колодку, коробку передач, и т.д.). Очень важно обеспечить защиту подкапотного пространства - электромеханическим замком, контролируемым с секретной кнопки или отдельного иммобилайзера.

Грамотная защита автомобиля от угона это отдельная тема, о ней можно говорить и спорить очень долго. На любом автомобильном форуме в интернете бушуют "священные войны" про "правильную" защиту авто от угона. Любая защита автомобиля преодолевается угонщиками, это только вопрос времени. Основная цель установки защитных устройств на автомобиль - это увеличение времени, необходимого угонщику для преодоления защиты. Идея проста: зачем угонщику возиться с вашей нашпигованной машиной, если рядом на стоянке (в соседнем дворе) стоит такая же, а её взлом дело нескольких десятков секунд?
Радиосигнализация должна восприниматься владельцем не более чем пульт дистанционного открытия/закрытия автомобиля, который также дает минимальную защиту от "пионеров", но никак не от "серьёзных" людей с необходимой аппаратурой!

Глушилка автосигнализации - ультрадешевый способ испортить вам жизнь
Глушилка (генератор помех) - электронное устройство, генерирующее помехи на частоте работы автосигнализации.

Глушилка автосигнализации (дальность 100м)

Устройство полностью блокирует канал связи между брелоком и блоком сигнализации в автомобиле. В отличие от кодграбберов - стоит копейки. В зависимости от дальности действия, от нескольких сотен рублей (дальность

10м) до нескольких тысяч (дальность

100м). Также может быть собрано любым радиолюбителем по куче готовых схем из интернета за день.

Доступность устройства приводит к резкому увеличению вероятности подвергнуться его воздействию в самом неожиданном месте.
Паника в «Ашане» на Алтуфьевском шоссе: у машин заглушили сигнализации!//KP.ru
Причем целью заглушения сигнализации может быть не только желание угнать ваш автомобиль, а банальное хулиганство или желание насолить вам.
Возвращаясь к теме поста, разберемся что делать в случае если вашу сигнализацию заглушили?

Случай 1. Машина не закрывается.
Как уже говорилось выше - однозначного ответа тут нет. Основное что вы должны сделать - это насторожиться. Проверить нет ли в округе подозрительных людей или машин. Лучшее решение в этом случае - это переставить машину в другое место - туда где сигнализация работает. Если такой возможности нет, то ничего не остается как закрыть машину просто ключом.
В этом случае необходимо серьезно оценить риск угона вашего авто, а также активировать все возможные механические блокировки, если они есть. Также желательно включить сигнализацию вручную. Обычно у сигнализаций есть возможность аварийного включения без брелока.
Для этого у сигнализаций существует специальная сервисная кнопка VALET, скрытно устанавливаемая в салоне автомобиля.

Варианты кнопки VALET

где установлена кнопка VALET и установлена ли она вообще? Часто установщики сигнализаций экономят свое время и не устанавливают эту очень важную кнопку.
необходимо знать последовательность нажатий для включения сигнализации. Обычно вместе с сигнализацией дается небольшая памятка - найдите её и носите с собой в бумажнике водителя.

Случай 2. Машина не открывается.
В этом случае риск угона минимален, но есть очень большой риск потерять кучу драгоценного времени и нервов.
Теперь ваша сигнализация работает против вас! Можно открыть машину ключом, и под звук орущей сирены попробовать завести автомобиль. Скорее всего, вам это не удастся, т.к. любая сигнализация имеет обычно одну или несколько блокировок завода двигателя.
Ничего не остается как закрыть машину и стоять под дверью своего автомобиля ожидая помощи.

Именно с такой ситуацией я столкнулся на парковке ТЦ "Город" (там находятся гипермаркеты АШАН, Леруа-Мерлен, Декатлон) на прошлой неделе. На площади парковки приблизительно 100*100 метров ни у одного человека не снималась с сигнализации машина. Люди в отчаянии открывали машины ключом, чтобы хотя бы выложить из тележек закупленные продукты. Десяток одновременно орущих сигнализаций на закрытой подземной парковке - это жесть!
Самое удивительное, что пока мы не позвали сотрудников охраны для того чтобы вызвать эвакуатор и оттащить автомобили наружу, подальше от работающей глушилки, они даже и не знали о движухе на парковке и о десятке орущих авто :).
Для меня не очень понятна цель организаторов этого цирка. То ли это было просто хулиганство, то ли угонщики под шумок хотели угнать какую-нибудь машину.

Ждать пока приедет эвакуатор, а потом своей очереди на эвакуацию машины жутко не хотелось.
Было необходимо отключать сигнализацию вручную с помощью описанной выше специальной сервисной кнопки VALET. Хотя я и знал о месте расположения этой кнопки (в отличие от остальных товарищей по несчастью) - это мне не помогло, т.к. у меня не было той самой памятки по сигнализации. На память последовательность нажатий я, естественно, не помнил.

После недолгого ступора в голову пришла простая мысль - изолировать антенну сигнализации в машине от воздействия глушилки.
Т.е. надо создать область, экранированную от помех вокруг антенны, внести в эту область брелок сигнализации и нажать кнопку снятия с сигнализации. Экраном для электромагнитных волн, как известно, является металл.
Я уже собирался идти обратно в АШАН за алюминиевой фольгой, но тут вспомнил про солнцезащитный экран на лобовое стекло, валяющийся в багажнике с лета.
На мой взгляд, это идеальное решение для создания экрана - он фольгированный, большой и дешевый!

Далее фотоинструкция по открыванию автомобиля при работающей рядом глушилке.
Для начала необходимо найти антенну сигнализации в автомобиле. Мест для её установки в автомобиле немного в силу того, что электромагнитные волны не проходят через металл, т.е. место установки должно быть достаточно открытым. Скорее всего, антенна установлена в районе лобового стекла (на внутренней стороне лобового стекла, в боковых стойках или под торпедой). Далее рассматривается вариант с установкой на лобовом стекле, за зеркалом заднего вида.

1. Вот так выглядит солнцезащитный экран после его разрезания. Мне пришлось его разрезать из-за особенности расположения антенны сигнализации в машине. Возможно, вам не придется этого делать.

2. Закрываем половинкой экрана антенну снаружи. (Для начала можно попробовать экран не резать, а закрыть снаружи всю поверхность лобового стекла).

3. Открываем автомобиль ключом. Под звуки сирены садимся в автомобиль, подносим брелок к антенне и пытаемся снять автомобиль с охраны. Если не снимается, то переходим к следующему пункту.

4. Вот зачем пришлось резать экран на две части. Подносим руку с брелком к антенне, а другой рукой берем вторую часть экрана и пытаемся со всех сторон обернуть антенну и брелок. Снимаем автомобиль с охраны.
Если не получается плотно обернуть брелок вместе с рукой, то можно попробовать под экран засунуть только брелок а кнопку нажимать через экран.

Все! Заводимся и уезжаем из этого гиблого места! )
Буду рад, если пост окажется полезен.

Зато стёла целы.

Слышал, что для противодействия таким кражам после того как вы закрыли авто и отошли от него нужно нажать на третью кнопку и проверить температуру в салоне. Сигналка при каждом действии случайным образом меняет коды доступа. Воры следят за вами и включают сканирывание при постановке на охрану, то есть отойдя и проверив температуру вы изменете коды сигналки и то что считали воры уже не сработает.

я окацца, интуитивно противодействую ворам:) Почему то несколько раз проверяю температуру салона, привычка такая:)

у меня А94, говорили ее невозможно взломать, не так чтоли?

взломать можно все))))

Вообще по хорошему сигналки надо видимо постоянно обновлять. Выходит новая модель, проходит время и ее код ломают и появляются кодграбберы. При чем есть подозрения что кодграбберы делают сами же производители сигналок Короче такая же хрень как с вирусами и антивирусами))

Читал еще про такую вещь, как "антиграббер риф". его плюс в том, что не нужно менять старую сигналку, модель которой уже взломали. этот антиграббер подключают к установленной сигналке и он каким то там образом защищает сигналы сигналки от перехвата. вопрос лишь в том, смогут ли его подключить наши местные установщики

знакомый был в китае , привез мне сигналку Старлайн и сказал что спокойно продают сканеры

чем дороже -тем охват моделей больше и функций . Также можно купить прослушки сотовых и раций

А брелок молчать разве будет, когда машина откроется.

скорее всего воры ждут пока водитель зайдет в здание или подальше отойдет

а9 это не вчерашний день, это прошлая неделя

Универсальная отмычка 100 тр стоит.

Не жмитесь, ставьте нормальные свежие сигналки

Да ерунда все эти сигналки, не надо в машине ничего ценного держать и всегда присматривать надо.. А то привыкли ни о чем не беспокоится, до маразма дошло, машины посреди проспекта бросают на несколько дней и вообще не парятся..

А9 и б9 разроботаны в прошлом веке как говорится скупой платит дважды

а у вас оба ключа от сигналки есть?может тот у кого вв купили машину не дал вам второй брелок сигналки

Можно не менять, а перезаписать брелки. Старые из памяти стерутся.

А от угона, ставить свежие сигналки, и то через некоторое время и ее вскроют.

покупали авто из москвы - капец напичкана противоугонками

1.Сигнализация КГБ
2.Мультилок на Рычаг АКПП + низ машины с переднего бампера до заднего моста почти закрыт защитой из бронелиста . А мы думали это защита поддонов )
3.блокировка капота механическая из салона авто ключом . Тросик открывания капотного замка и сам замок закрыты бронещитом
4.Иммобилайзер дополнительный
5.секретка на запуск
если вкупе все это будет стоять , авто не угонят в Москве

По статистике МВД, при угоне преступники чаще всего взламывают двери и замки зажигания с помощью механических «проворотов». А еще могут разбить стекло, чтобы попасть в салон. Двигатель заводят дубликатом ключа. Часто используют и специальные радиоэлектронные средства, которые позволяют открывать двери, завести мотор и заблокировать противоугонную систему.

Прежде чем угнать автомобиль, его, как правило, «проверяют». Способов такой проверки известно много. Вот самые популярные.

Телефонные звонки

Как и подавляющее большинство мошеннических действий, угон может начинаться с телефонных звонков. Их цель — выяснить, как защищена ваша машина. Ваши контакты могут найти через различные базы, доступные преступникам. Чтобы ответить на вопросы незнакомца по телефону, надо быть совсем, скажем мягко, наивным. Хотя он и может представиться, например, сотрудником сервиса, где вы (якобы) недавно устанавливали сигнализацию.

Задача несколько упрощается, если вы выложили объявление о продаже автомобиля. За чередой безобидных вопросов потенциального покупателя могут последовать «скользкие»: что установлено? Беспроблемно ли работает? Где храните машину? На последний не стоит отвечать ни при каких условиях. На два первых — после совершения сделки: не оставлять же следующего владельца в неведении относительно того, как обращаться с приобретением.

Просьба о помощи

Преступники любят давить на жалость и человечность при разных нарушениях закона. Не исключение и угоны. Ни в коем случае не призываем игнорировать просьбы о помощи! Только не теряйте голову, бросаясь помогать незнакомцу. Оставленная без присмотра машина — легкая добыча, ради которой, возможно, и затеян спектакль. Сначала заглушите двигатель, закройте окна, поставьте на сигнализацию и только после этого помогайте незнакомцу.

Резонансный случай произошел 18 июня 2012 года в районе Русаковской набережной в Москве. Volvo S60 пробил ограждение и упал в реку. На помощь бросились очевидцы, в том числе водитель Audi Q7, проезжавший мимо. В это время 44-летний москвич Евгений Кирин, который также стал очевидцем аварии, угнал внедорожник. Попутно прихватив личные вещи владельца Audi: футболку, джинсы и наплечную сумку. На следующий день угонщика задержали, а 29 ноября приговорили к шести годам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии строгого режима.

«Глюки» сигнализации

Очень важный сигнал — нестандартно срабатывающая сигнализация. Конечно, никто не застрахован от обычных глюков электроники (особенно если противоугонная система установлена не на заводе) или от садящейся батарейки в брелоке. И все же это повод для беспокойства. Внезапные тревоги, постановка или снятие с охраны не с первого раза, любые отклонения от привычного уклада могут свидетельствовать о том, что машину «прощупывают». Следует насторожиться, если они повторяются регулярно, а простые ходы (вроде замены батарейки в пульте) не помогает.

Совет: при ночных тревогах уж точно не стоит выскакивать к машине с ключами. Возможно, этого преступники и ждут, а вы облегчите им задачу.

Незакрытая машина

Метки на машине без присмотра

Очевиден интерес криминальных элементов к автомобилям, долго стоящим на одном месте. Это, однако, не гарантия того, что за ними вообще никто не присматривает. Бывает, машина не используется, но стоит прямо под окнами и постоянно на виду. Простейший способ проверить, есть ли надзор, — подсунуть под дворник или в зазор двери какую-нибудь брошюру, положить на кузов ветку. Если владелец «активен», мусор быстро исчезнет. Нет — угонщики воспримут это как знак к безопасной работе.

Отсюда совет. Увидели нечто подобное на своем редко используемом автомобиле — убирайте. Заодно создайте иллюзию поездки: переставьте на другое место, сгоняйте на мойку.

Внешнее вмешательство

Сигнализируют о подготовке к угону любые следы вмешательства, оставшиеся на кузове. Например, отогнутый подкрылок подсказывает о поисках подступов в подкапотное пространство с дополнительными замками. За пластиком колесной арки часто имеется доступ к его тросикам. О том же свидетельствуют поврежденные личинки замков. А прорези в неожиданных местах — отнюдь не выходка хулиганов, а попытка добраться до электронных блоков.

Бывают и менее очевидные вмешательства. Например, в салоне заметите перекошенные панели или грязь, которых раньше точно не было. При внешней целостности кузова снаружи это может означать, что тоже к чему-то подбирались, примерялись и даже не постеснялись залезть внутрь.

Такая многоходовка имеет смысл, если автомобиль очень хорошо защищен или ценность для угонщиков представляет конкретно ваш экземпляр. Внимательный владелец сделает правильные выводы и сбережет свою собственность: установит дополнительную защиту, переставит на охраняемую территорию.

Любой из признаков, описанных выше, может оказаться локальным сбоем или хулиганской выходкой. Реагировать на каждый «из всех орудий» — паранойя. И все же осторожность не повредит. Если же отказываться от запланированных дел и ритма жизни вы не готовы, постарайтесь, по крайней мере, в течение некоторого времени оставлять автомобиль под присмотром камер или охраны.