Что означает знаковая сигнализация при перемещении грузов пс

Опубликовано: 17.05.2024

Система знаковых сигнализации, при перемещении грузов грузоподъемными машинами

Перед началом работ сигнальщик (стропалыцик-Сигнальщик) должен убедиться, что его рабочее место свободно от грузов и пос­торонних предметов.

Сигнальщик должен находиться на хорошо освещенном месте в зоне видимости крановщика. Он должен быть одет в сигнальный жи­лет оранжевого или желтого цвета.

Сигнальщик не должен находиться в опасной зоне переме­щения груза и стрелы.

Сигнальщик подает команду крановщику установленными сиг­налами о направлении и скорости перемещения груза, грузозахватных и грузотранспортирующих приспособлений. При спаренной работе гру­зоподъемных машин применяются те же сигналы. Для предупреждения портовых рабочих о выполняемой операции (движении) одновременно подаются сигналы голосом.

Перед подачей сигнала к перемещению груза сигнальщик должен убедиться в том, что груз надежно застроплен и в зоне его перемещения нет людей.

Сигнал подается до окончания необходимого перемещения груза. Переход крановщика к самостоятельному последующему переме­щению груза производится после сигнала "Прекращаю команду".

Порядок перемещения груза (быстро, медленно) показыва­ется движением руки сигнальщика.

Сигналы

"ОСТАНОВИТЬ" (быстрая остановка всех движений груза) - руки развести в стороны и остановить в горизонтальном положении (см. рисунок).

"ПОДНЯТЬ" - плечо правой руки горизонтально, предплечье под­нято в вертикальном положении (правая рука полусогнута- в локтевом суставе).

Вращение кисти руки означает, что груз следует поднять мед­ленно, а вращение предплечья (рукой до локтя) - ускорить подъем груза.

"ОПУСТИТЬ" - правая рука прямая отведена в сторону в гори­зонтальном положении ладонью вниз.

Движение кисти руки сверху вниз означает, что груз следует опустить медленно, а движение сверху вниз всей рукой - опустить быстро.

"ГРУЗ ВПРАВО", "ГРУЗ ВЛЕВО" - рука (правая или левая) находит­ся в горизонтальном положении, полусогнута в локтевом суставе ла­донью наружу. Рукой (до локтя) производить движения в сторону не­обходимого перемещения груза.

Независимо от положения сигнальщика (лицом или спиной к кра­ну) крановщик обязан перемещать груз в сторону, указанную движе­нием руки.

"ГРУЗ ВПЕРЕД", "ГРУЗ НАЗАД" - правая рука полусогнута в лок­тевом суставе; плечо - горизонтально, предплечье поднято в верти­кальном положении ладонью в сторону движения груза. Рукой (до лок­тя) производить движение в сторону необходимого перемещения груза. Независимо от положения сигнальщика (лицом или спиной к крану) крановщик обязан перемещать груз в сторону, указанную движением руки.

"ОТКРЫТЬ ГРЕЙФЕР" - обе руки полусогнуты в локтях, опущены вниз ладонями наружу.

"ЗАКРЫТЬ ГРЕЙФЕР" - обе руки полусогнуты в локтях, опущены вниз ладонями внутрь. Обеими руками производить движение внутрь.

"ПРЕКРАЩАЮ КОМАНДУ" - обе руки подняты вверх. Ладонями рук произвести движение в сторону дальнейшего перемещения груза и резко опустить руки вниз.

Дата внесения: 24.01.2021
Дата изменения: 24.01.2021

Описание

1. Настоящие Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения" (далее - ФНП) разработаны в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 1997 г. N 116-ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов".

ФНП устанавливают необходимые требования к деятельности в области промышленной безопасности на опасных производственных объектах (далее - ОПО), на которых используются стационарно установленные грузоподъемные механизмы, подъемные сооружения (далее - ПС), в том числе к работникам указанных ОПО; безопасности технологических процессов на ОПО, на которых используются ПС, в том числе к порядку действий в случае аварии или инцидента на опасном производственном объекте.

Положения настоящих ФНП распространяются на организации независимо от их организационно-правовых форм, а также индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность в области промышленной безопасности ОПО, на которых используются ПС, на территории Российской Федерации и на иных территориях, над которыми Российская Федерация осуществляет юрисдикцию в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормами международного права.

2. Требования настоящих ФНП распространяются на обеспечение промышленной безопасности ОПО, на которых применяются следующие ПС и оборудование, используемое совместно с ПС:

  • а) грузоподъемные краны всех типов;
  • б) мостовые краны-штабелеры;
  • в) краны-трубоукладчики;
  • г) краны-манипуляторы;
  • д) строительные подъемники;
  • е) подъемники (вышки), предназначенные для перемещения людей, людей и груза (подъемники с рабочими платформами);
  • ж) грузовые электрические тележки, передвигающиеся по надземным рельсовым путям совместно с кабиной управления;
  • з) электрические тали;
  • и) краны-экскаваторы, предназначенные для работы с крюком;
  • к) сменные грузозахватные органы и съемные грузозахватные приспособления (крюки, грейферы, магниты, спредеры, траверсы, захваты, стропы), используемые совместно с ПС для подъема и перемещения грузов;
  • л) грузовая тара, за исключением специальной тары, применяемой в металлургическом производстве (ковшей, мульдов) и в морских и речных портах;
  • м) специальные съемные кабины и люльки, навешиваемые на грузозахватные органы кранов и используемые для подъема и транспортировки людей;
  • н) рельсовые пути (для опорных и подвесных ПС, передвигающихся по рельсам).

Самоходными кранами, кранами-манипуляторами и подъемниками (вышками) должны осуществляться грузоподъемные операции только на специально подготовленных для этих целей площадках, при этом крановые, крано-манипуляторные установки и подъемные установки подъемников (вышек) стационарно закреплены на шасси или раме.

3. Требования настоящих ФНП не распространяются на обеспечение безопасности объектов, на которых используются следующие ПС:

  • а) применяемые в интересах обороны и безопасности государства, гражданской и территориальной обороны или относящиеся к вооружению и военной технике, кроме ПС общепромышленного назначения, перечисленных в пункте 3 настоящих ФНП и предназначенных только для транспортировки обычных грузов, и кроме ПС, применяемых на ОПО, эксплуатируемых организациями Государственной корпорации по атомной энергии "Росатом" (далее - Госкорпорация "Росатом"), при разработке, изготовлении, испытании, эксплуатации и утилизации ядерного оружия и ядерных установок военного назначения;
  • б) специально сконструированные для применения на вводимых в эксплуатацию, эксплуатируемых и выводимых из эксплуатации объектах использования атомной энергии при обращении с ядерными материалами, ядерным топливом, радиоактивными веществами, радиоактивными отходами, радиационными источниками и их перемещении, а также при перемещении грузов в помещениях (зонах), в которых располагаются системы и элементы, важные для безопасности объектов использования атомной энергии;
  • в) с ручным приводом, лифты, канатные дороги, фуникулеры, эскалаторы, напольные, завалочные и посадочные грузоподъемные машины, электро- и автопогрузчики, путе- и мостоукладочные машины, подъемные комплексы для парковки автомобилей, эвакуаторы автомобилей;
  • г) установленные в шахтах и на любых плавучих средствах;
  • д) предназначенные для работы только с навесным оборудованием (вибропогружателями, шпунтовыдергивателями, буровым оборудованием);
  • е) монтажные полиспасты и конструкции, к которым они подвешиваются (мачты, балки, шевры);
  • ж) краны для подъема и опускания затворов гидротехнических сооружений без осуществления зацепления их крюками, оборудованные единственным механизмом подъема и не оснащенные механизмом передвижения крана;
  • з) домкраты;
  • и) манипуляторы, используемые в технологических процессах;
  • к) подъемники (вышки), предназначенные для перемещения людей, людей и груза (подъемники с рабочими платформами) с высотой подъема до 6 м включительно;
  • л) предназначенные для работы только в качестве аттракционов с применением кабин (люлек) с людьми.

Разделы сайта, связанные с этим документом:

Связи документа

В видах работ

В новостях

В комментариях/вопросах

Оглавление

  • ФЕДЕРАЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА В ОБЛАСТИ ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ "ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ОПАСНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОБЪЕКТОВ, НА КОТОРЫХ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ПОДЪЕМНЫЕ СООРУЖЕНИЯ"2
    • I. Общие положения 2
      • Общие требования для ПС 4
      • Цель и основные принципы обеспечения промышленной безопасности ОПО, на которых используются ПС 4
      • Требования к работникам 7
      • Выбор оборудования 10
      • Организация и планирование работ 10
      • Сборка и соединение сборочных единиц 12
      • Требования к монтажу и наладке указателей, ограничителей и регистраторов 13
      • Требования к монтажу и наладке систем дистанционного управления (радиоуправления) 14
      • Контроль качества монтажа и наладки ПС. Требования к итоговой документации 14
      • Выбор оборудования 15
      • Требования к выбору материалов при ремонте, реконструкции или модернизации ПС 16
      • Контроль качества. Требования к итоговой документации 19
      • Установка ПС и производство работ 20
      • Пуск ПС в работу и постановка на учет 28
      • Организация безопасной эксплуатации ПС в составе ОПО 31
      • Требования к проектам организации строительства, ППР и ТК с применением ПС 33
      • Организация безопасного производства работ 35
      • Техническое освидетельствование ПС 36
      • Требования к процессу эксплуатации, браковке и замене стальных канатов и цепей 42
      • Требования к процессу эксплуатации, проверке состояния и дефектации рельсового пути 44
      • Требования к процессу эксплуатации, проверке состояния и дефектации грузозахватных приспособлений и тары 46
      • Требования к процессу подъема и транспортировки людей 50
      • Система сигнализации при выполнении работ 53
      • Нарушения требований промышленной безопасности, при которых эксплуатация ПС должна быть запрещена 53
      • Действия в аварийных ситуациях работников ОПО, эксплуатирующих ПС 54
      • Утилизация (ликвидация) ПС 55
      • Требования к браковке стальных канатов ПС 58
        • Таблица 1 60
        • Таблица 2 62
        • Таблица 3 67
        • Таблица 4 69
          • Минимальное расстояние (в метрах) от основания откоса котлована (канавы) до оси ближайших опор крана при ненасыпном грунте 71
          • Минимальное расстояние от стрелы ПС во время работы до проводов линии электропередачи, находящихся под напряжением 72
          • Минимальные значения коэффициентов использования канатов Zp, применяемых при их замене 72
            • Таблица 1 73
            • Таблица 2 74
              • Классы использования механизма 77
              • Класс нагружения механизма 78
              • Таблица 3 79
                • Предельные отклонения или повреждения подкрановых конструкций 87

                Термины

                Сокращения

                Термины

                Важно

                Данный сборник НТД предназначен исключительно для ознакомления, без целей коммерческого использования. Собранные здесь тексты документов могут устареть, оказаться замененными новыми или быть отменены.

                За официальными документами обращайтесь на официальные сайты соответствующих организаций или в официальные издания. Наша организация и администрация сайта не несут ответственности за возможный вред и/или убытки, возникшие или полученные в связи с использованием документации.


                Межгосударственный совет по стандартизации, метрологии и сертификации, в который ходит Беларусь, принял ГОСТ 34591-2019 «Краны грузоподъемные. Ручные сигналы», который устанавливает требования к сигналам, подаваемым руками при выполнении грузоподъемных операций, не имевших отражения в действующих стандартах.

                Целью нового стандарта является гармонизация набора сигналов, используемых при выполнении грузоподъемных операций с международными нормами (ISO 16715:2014 «Cranes — Hand signals used with cranes» (ISO 16715:2014 «Краны - ручные сигналы, используемые с кранами»)). Внедрение приведенного в стандарте набора сигналов позволит повысить безопасность использования грузоподъемных кранов и будет способствовать повышению производительности труда.

                Набор сигналов очень необычен для нас, привыкших к сигналам из правил по кранам. Особенно в части его исполнения. Например:

                • сигналы, подаваемые одной рукой, должны быть понятны при использовании любой руки (левой или правой);
                • движения (перемещение, поворот) должны быть выполнены оператором крана (крановщиком) в направлении, указываемом сигнальщиком, вне зависимости от того, какой рукой (правой или левой) подается сигнал;
                • копия документа с указанием используемых ручных сигналов, а также согласованных голосовых команд должна быть выдана всем участникам подъемных операций — операторам кранов (крановщикам), стропальщикам и сигнальщикам для обеспечения единообразия сигналов.

                Стандартом установлены следующие группы сигналов:

                • основные ручные сигналы;
                • сигналы для вертикальных перемещений груза;
                • сигналы для горизонтальных перемещений груза;
                • сигналы, связанные с движениями оборудования;

                По сравнению с сигналами из Правил по обеспечению промышленной безопасности грузоподъемных кранов (Приложение 21) (далее — Правила) появилось много новых знаков. Например:

                Начало операции (следуй мом указаниям)
                Обе руки вытянуты горизонтально с открытыми вперед ладонями

                f2

                Аварийная (немедленная) остановка
                Обе руки подняты над головой с открытыми вперед ладонями

                Есть знаки, отличающиеся от установленных Правилами. Например:

                Стоп (прекратить подъем или передвижение)
                Резкое движение рукой вправо и влево на уровне пояса, ладонь обращена вниз

                Остановка (при нормальной работе)
                Одна рука поднята над головой с открытой вперед ладонью

                А что с применением данного ГОСТа? Согласно Статье 23 Закона Республики Беларусь от 05.01.2004 № 262-З (в ред. от 18.12.2019) «О техническом нормировании и стандартизации» государственные стандарты являются добровольными для применения (более подробно это описано в статье «О бедном ТКП замолвите слово»).

                Но даже если Вы решите применять стандарт, пунктом 417 Правил установлено, что субъекты промышленной безопасности, эксплуатирующие грузоподъемные краны, должны установить порядок обмена сигналами между стропальщиком и машинистом крана (крановщиком) в соответствии с требованиями, указанными в приложении 21. Так что придется пользоваться знаковой сигнализацией Правил.

                Приложение 7. Рекомендуемая знаковая сигнализация при перемещении грузов с применением ПС

                Приложение 8. Знаковая сигнализация, применяемая при работе подъемника.

                Рис. 1. Готовность подавать команду Рис. 2. Остановка

                Рис. 3. Замедление Рис. 4. Подъем

                Рис. 5. Опускание Рис. 6. Указание направления

                Рис 7. Поднять колено (стрелу) Рис. 8. Опустить колено (стрелу)

                рис. 9. Выдвинуть стрелу Рис 10. Втянуть стрелу

                3 Согласно Решению Комиссии таможенного Союза от 18.10.11 №823 п.п.3.2 -3.4 :

                «3.2. Документы об оценке (подтверждении) соответствия обязательным требованиям, установленным нормативными правовыми актами Таможенного союза или законодательством государства – члена Таможенного союза, выданные или принятые в отношении продукции, являющейся объектом технического регулирования Технического регламента (далее – продукция) до дня вступления в силу Технического регламента, действительны до окончания срока их действия, но не позднее 15 марта 2015 года. Указанные документы, выданные или принятые до дня официального опубликования настоящего Решения, действительны до окончания срока их действия.

                Со дня вступления в силу Технического регламента выдача или принятие документов об оценке (подтверждении) соответствия продукции обязательным требованиям, ранее установленным нормативными правовыми актами Таможенного союза или законодательством государства – члена Таможенного союза, не допускается;

                3.3. До 15 марта 2015 года, допускается производство и выпуск в обращение продукции в соответствии с обязательными требованиями, ранее установленными нормативными правовыми актами Таможенного союза или законодательством государства – члена Таможенного союза, при наличии документов об оценке (подтверждении) соответствия продукции указанным обязательным требованиям, выданных или принятых до дня вступления в силу Технического регламента. Указанная продукция маркируется национальным знаком соответствия (знаком обращения на рынке) в соответствии с законодательством государства – члена Таможенного союза или с Решением Комиссии от 20 сентября 2010 года № 386.

                Маркировка такой продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза не допускается;

                3.4. Обращение продукции, выпущенной в обращение в период действия документов об оценке (подтверждении) соответствия, указанных в подпункте 3.2 настоящего Решения, допускается в течение срока службы продукции, установленного в соответствии с законодательством государства – члена Таможенного союза.»

                12 В общем случае, речь идет лишь о владении визуально-измерительным контролем и знании внешних признаков определения неработоспособности.

                Требование о владении методами неразрушающего контроля или определения работоспособности ограничителей, указателей, регистраторов и систем управления – только для работников, занимающихся указанной деятельностью и аттестованных в установленном порядке.

                27 В случае принятия технических решений по сокращению опасных зон вблизи строящегося здания в виде защитных экранов или других защитных конструкций, рабочая документация на них разрабатывается на стадии проектирования.

                1. Стропальщики, сигнальщики, крановщики (операторы, машинисты) подъемных сооружений, водители перегрузочных машин (ричстакеров, автопогрузчиков, портовых тягачей и т.д.) (далее ПС) обязаны знать и правильно использовать систему сигнализации при выполнении работ в ООО «_________».

                2. При производстве работ связь между персоналом должна поддерживаться непрерывно. При расстоянии до 10 метров – команды допускается давать голосом; более 10 метров - знаковой сигнализацией и более 22 метров - радио или телефонной связью.

                3. Стропальщики обязаны носить отличительный знак жилет красного цвета.

                4. В тех случаях, когда зона, обслуживаемая ПС, полностью не просматривается из кабины управления ПС, и при отсутствии между крановщиком ПС (оператором, машинистом, водителем) и стропальщиком радио- или телефонной связи для передачи сигнала крановщику (оператору ПС, машинисту, водителю или персоналу, находящемуся в кабине для подъема людей ПС, люльке подъемника, вышки) должен быть назначен сигнальщик из числа стропальщиков. Такие сигнальщики назначаются специалистом, ответственным за безопасное производство работ ПС.

                5. Сигнальщиком назначается стропальщик со стажем работы не менее 1 года и имеющий удостоверение на право работы сигнальщиком.

                6. Сигнальщик обязан носить отличительный жилет оранжевого цвета с надписью "сигнальщик".

                7. Перед началом работы стропальщик (сигнальщик) должен убедиться, что его рабочее место свободно от грузов и посторонних предметов.

                8. Перед тем как дать сигнал к перемещению груза, стропальщик (сигнальщик) должен убедиться в том, что груз надежно застроплен и в зоне его перемещения нет людей.

                9. Стропальщик (сигнальщик) подает только установленные в ООО «_________» сигналы.

                10. Сигнальщик должен находиться на хорошо освещенном месте и в зоне видимости оператора ПС (крановщика, машиниста).

                11. Сигнальщик не должен находиться в зоне движения груза и ПС.

                12. Сигнал подается до окончания необходимого движения груза. Переход оператора ПС (крановщика, машиниста) к самостоятельному последующему передвижению груза производится после сигнала «Прекращаю команду».

                Читайте также: