Джили эмгранд ес7 глохнет и срабатывает штатная сигнализация
Опубликовано: 17.05.2024
На днях был у станции. Описал ситуацию на что получил ответ это так и должно быть вроде того была нажата сигнала штатная. И что не может быть такова что сама сработала. Так что будем наблюдать за по видением
раза 3 перечитал, пытался понять о чем написано. С трудом и то сомневаюсь, что все правильно понял. Поставь себе проверку правописания, как в WORDе, будет подчеркивать красной линией, где есть ошибки и система сама будет их справлять.
Русский язык не китайский же, где нет ни запятых, ни точек.
- dizazter и Serg-71 это нравится
- vitaliy B, vladimir.b и serz1978 это нравится
У меня на днях была такая же проблема! Правда был мороз около -30, завелась без проблем и сразу заглохла - высветился значек аккумулятора и сработала штатная сигнализация и так раза три, пока я не вышла из машины, закрыла - открыла с ключа и заново завела. Я конечно грешу на морозы, резкие перепады температур и влажности, всё ж это электрика, может и заглючить.
Ребята у меня несколько раз проявлялась похожая ситуация, тоже не мог понять в чём дело. Решил проверить 100А предохранитель на исправность тестером, и обнаружил, что между + АКБ и - АКБ 12,6 вольт, а между +АКБ и корпусом машины 10 вольт. Неисправность нашол: был незатянут болт на массу минусового провода идущего от -АКБ, он на нём просто болтался. Взможно у кого то из вас тоже где то нет хорошего контакта на корпус (на кузов) машины. Желаю вам здоровья, и удачи!
- oleg12345 и Jason это нравится
Неисправность нашол: был незатянут болт на массу минусового провода идущего от -АКБ,
О! Как говорится, что и требовалось доказать!
И метод проверки хорошо описал!
- Дмитрий7777 это нравится
Не люблю ждать и догонять. Особенно ждать тех, кто вообще не догоняет, что их ждут.
Похоже в выше описанных некоторых случаях срабатывает иммобилайзер, который при очень низком напряжении бортовой сети включает блокировку запуска двигателя. Пониженное напряжение может быть где то из за плохого контакта, или при сильно разряженном аккумуляторе. При сильном морозе масло в двигателе загустевшее, и чтобы провернуть двигатель стартер потребляет очень большой ток, и из за этого сильно просаживается напряжение на АКБ. В моём случае при пуске двигателя или морганием фарами, при плохом контакте приборы на щитке кратковременно тухли , поэтому и срабатывала сигнализация включая блокировку запуска двигателя. Для востановления нормальной работы сигнализации я отключал минусовую клемму на АКБ на 10 -15 минут, у меня это помогало. После нашёл выше описанную неисправность.
Таже проблема. Был сегодня на гарантийке. Сказали проблема с аккумулятором. Выезжаю не очень часто, поэтому и подсаживается. Попробую качануть АБ . Отпишусь.
Короче голяк. АБ не причем. Похоже кулибины из АИСа, что то напортачили с сигнализацией. Придется рыть глубже.
PS. Упаси Господи от АИСовской гарантийки! Персонал реальные дауны при настройке сигнализации помяли машину! Лучше заплатить профессионалам, чем иметь дело с этими дебилами!
- NikVas это нравится
Меня сигналка имела 1 раз. После установки на охрану через 20-30 мин срабатывает типа открыта дверь - ИТОГ жена забыла закрыть окошко в подсветке зеркальца солнечного козырька.
Перебрал все варианты. Скорее всего причина в АБ. Есле не выезжаю 2-3 дня то сигналка срабатывает. Сейчас отключаю "-" клему. Даже после 5 дней простоя сигналка молчит.
Данная запчасть Джили Эмгранд ЕС7 располагается неподалеку от впускного распределительного вала. По сути, представленный клапан является частью vvti – системы изменяемого времени впрыска.
Наличие клапана, как и всей системы, дает возможность регулировать время фазы впуска. Основной функцией клапана при этом является регулировка уровня масла, поступающего в муфту системы.
Изменение уровня масла (давления) приводит к изменению скорости передачи вращения привода ГРМ и распредвалов, что происходит посредством изменения угла муфты системы vvti.
Клапан состоит из таких конструктивных элементов:
- Металлический корпус, который состоит из рабочей части (располагается в ГБЦ) и наружной части.
- Соленоид, который расположен в наружной части.
- Резиновое уплотнительное кольцо, предназначенное для предотвращения утечки масла.
- Электрический разъем для подключения проводки.
- Крепежное ухо, с помощью которого осуществляется монтаж клапана.
- Клапанный фильтр.
Конструкция клапана vvti Джили Эмгранд ЕС7 может быть как разборной, так и не разборной. В первом случае при засорении фильтра его можно заменить, что существенно сократит расходы на обслуживание автомобиля. Во втором случае придется проводить замену всего клапана.
Среди основных причин возникновения неполадок в работе клапана vvti можно выделить такие:
- Естественный износ.
- Загрязнение клапана старым или грязным маслом.
- Механические повреждения.
- Отсутствие контакта на разъеме.
На наличие проблем с клапаном vvyi могут указывать такие факторы:
- Увеличение шума работы двигателя.
- Нестабильная работа двигателя на одном из режимов.
- Повышается расход топлива.
- Повышается токсичность выхлопных газов.
- Растет расход масла.
- Нестабильная работа двигателя после запуска.
- Формирование соответствующей ошибки, что можно обнаружить при проведении диагностики.
В большинстве случаев клапан приходиться заменять, и только в случае хорошей промывки фильтра старый можно будет использовать снова.
Быстрая замена клапана vvti на Джили Эмгранд ЕС7
На холостых оборотах двигатель начал глохнуть. При этом утром завести автомобиль удавалось только с педалью газа. При подключении к клапану 12 вольт от аккумулятора двигатель не глохнул. Однако рабочий клапан в таком случае должен был приводить к обратному – авто должно было глохнуть.
Соответственно, можно говорить о том, что клапан нерабочий. Его необходимо заменить, для чего потребуется отвертка, ключ, новый клапан и несколько минут свободного времени.
Выполняем такие действия:
- Снимаем минусовую клемму аккумулятора.
- Отцепляем и убираем в сторону провода, чтобы они не мешали дальнейшей работе.
- Ключом с головкой на 8 выкручиваемболткрепления клапанаvvtiДжили Эмгранд ЕС7.
- Болт довольно короткий, и выкручивать необходимо аккуратно, чтобы не уронить его вниз.
- Извлекаем клапана с посадочного места.
- Он вроде чистый, не забитый, однако что-то в нем уже не работает.
- На новом клапане есть фильтрующие сетки, что предотвращает попадание грязи в масляные каналы системы.
- Ставим новый клапан на свое место.
- Закручиваем болткрепления.
- Фиксируем провода.
- Подключаем фишку проводки к клапануvvtiДжили Эмгранд ЕС7.
- Подключаем клемму аккумулятора.
Всем доброго времени суток, искал тему искал, но пока что не нашёл.
Вообщем проблема такая: объясню пошагово
Машина стояла на улице сутки при температуре -13-17
Прихожу значит открываю багажник кладу вещи и закрываю
Открываю дверь водительскую вставляю ключ в зажигание поворачиваю на 1 деление жду пока погаснут лампочки
Лампочки погасли завожу мотор. Заводится быстро но очень очень громко ревел, обороты приблизительно были на 2000 ( это длилось буквально секунды 2) потом значит она глохнет включается аварийка, включается звук сигнализации (я о нем даже не знал), под тахометром загорелись значки: индикатор неисправности двигателя, помоему аккумулятор и давления масла. Я её давай быстро выключать и сигнализация выключилась только после того как нажал закрыть машину. Потом второй раз все тоже самое, на третий раз вроде все нормально пошло.
Кто нибудь сталкивался с таким?
Машина новая, комплектация люксовая ec7, пробег 900км
Источник статьи: http://geely-club.com/forum/topic/9411-zavoditsya-i-glohnet/
Двигатель заводится и тут же глохнет
Мэр Москвы и области.
- Город: Москва
- Имя: Руслан
- Мой авто: Другой
- Год выпуска: 2013
- Трансмиссия: АКПП
- Автомобили из гаража:
- Geely Emgrand EC7 (2013)
Езжу на Тойота Хайлендер U40 V6.273 л.с
Полезная реклама
- Город: Белгород
- Имя: Евгений
- Мой авто: Нету
- Год выпуска: 2013
- Объем двигателя: 1.8
- Трансмиссия: МКПП
- Автомобили из гаража:
- Geely Emgrand EC7 RV (2013)
Массы сначала проверь. Я вот тоже поменял аккум 5 летний, а оказалось замок дверной коротил, за ночь заряд на 1В уходил
Мэр Москвы и области.
- Город: Москва
- Имя: Руслан
- Мой авто: Другой
- Год выпуска: 2013
- Трансмиссия: АКПП
- Автомобили из гаража:
- Geely Emgrand EC7 (2013)
Массы сначала проверь. Я вот тоже поменял аккум 5 летний, а оказалось замок дверной коротил, за ночь заряд на 1В уходил
Жень, ну это само собой, что надо все проверить. Но и АКБ надо менять и не важно, что он еще живой. У него ресурс есть.
И однажды, не в нужном месте он даст сбой как у меня было. Лучше поменять заранее и не ждать нежданчика.
Езжу на Тойота Хайлендер U40 V6.273 л.с
- Город: Ростов-на-Дону
- Имя: Сергей
- Мой авто: Emgrand EC7
- Год выпуска: 2013
- Объем двигателя: 1.8
- Трансмиссия: CVT
- Автомобили из гаража:
- Geely Emgrand EC7 (2013)
Вот блин. У меня такое наблюдалось более полугода, писал выше. Все уже рассказал. Все моргало, вся сигнализация кричала после заведения машины. В феврале этого 2018 года заряжал аккумулятор после командировки, работал осле до лета. и в августе он, аккумулятор, просто сдох возле гипер-магнита на Северном. Не ждите что все будет хорошо. Аккумулятор сдохнет быстрее чем думаете. тем более зима морозит местами!
Luxury 1,8 CVT, до этого Отака
- Город: Курчатов
- Имя: Сергей
- Мой авто: Другой
- Объем двигателя: 1.8
- Трансмиссия: МКПП
Батарее было шесть лет без копеек (точнее говоря, с момента производства машины было почти шесть лет, а сколько самому аккумулятору вообще не известно).
Так что если батарейка стала подводить и возраст ее уже почтенный, то проще и надежнее сразу ее заменить. Или, если машина не срочно нужна каждый день, то подождать кончину батареи. Все равно не долго ждать!))))
PS Но родной аккумулятор очень хороший был!)))
Не люблю ждать и догонять. Особенно ждать тех, кто вообще не догоняет, что их ждут!
- Город: Москва
- Имя: Владислав
- Мой авто: Emgrand EC7
- Год выпуска: 2014
- Объем двигателя: 1.8
- Трансмиссия: CVT
Мэр Москвы и области.
- Город: Москва
- Имя: Руслан
- Мой авто: Другой
- Год выпуска: 2013
- Трансмиссия: АКПП
- Автомобили из гаража:
- Geely Emgrand EC7 (2013)
Езжу на Тойота Хайлендер U40 V6.273 л.с
- Город: Шадринск
- Имя: Василий
- Мой авто: Emgrand EC7
- Год выпуска: 2012
- Объем двигателя: 1.5
- Трансмиссия: МКПП
- Город: Батайск Ростовской
- Имя: Валерий
- Мой авто: Emgrand EC7
- Год выпуска: 2014
- Объем двигателя: 1.8
- Трансмиссия: CVT
- Город: Ryazan
- Имя: Роман
- Мой авто: Emgrand X7
- Год выпуска: 2015
- Объем двигателя: 2.0
- Трансмиссия: МКПП
Происходит это по причине утечки, судя по всему. Пока тепло, не успевает сильно разрядиться. На сигналку не ставил, с ключа запирал. Где-то еще убегает.
З.Ы.Ы. Проблема только на машинах с вариаторами, походу. Совпадение? Не думаю.
Источник статьи: http://geely-club.com/forum/topic/8584-dvigatel-zavoditsya-i-tut-zhe-glohnet/page-7
Двигатель заводится и тут же глохнет
- Город: Белгород
- Имя: Евгений
- Мой авто: Нету
- Год выпуска: 2013
- Объем двигателя: 1.8
- Трансмиссия: МКПП
- Автомобили из гаража:
- Geely Emgrand EC7 RV (2013)
Аккум разряжается. Втягивающее щелкать начинает, когда аккум разряжен. Ищи причину разряда, либо аккум дохлый, либо что-то его жрет.
Полезная реклама
- Город: Курчатов
- Имя: Сергей
- Мой авто: Другой
- Объем двигателя: 1.8
- Трансмиссия: МКПП
З.Ы. Через чур умная электроника. Чуть что не так, блокирует все. ИМХО бред, теперь страшно уезжать дальше 100 км.
Чтобы было не страшно надо, во-первых, отремонтировать авто, устранить все неисправности, а во-вторых, понимать как этот авто работает! Хотя бы в общих чертах. И это касается любого авто независимо от марки.
И не будет страшно!)))
А для самоуспокоения положи в багажник трос буксировочный и провода прикуривателя и езжай хоть куда!))) Только первоначально надо все же разобраться с аккумулятором. )))
Не люблю ждать и догонять. Особенно ждать тех, кто вообще не догоняет, что их ждут!
- Город: Ryazan
- Имя: Роман
- Мой авто: Emgrand X7
- Год выпуска: 2015
- Объем двигателя: 2.0
- Трансмиссия: МКПП
Раз разговор зашел про трос, интересно, кто-нибудь буксировал эмгранды на вариаторе? Однозначного ответа не нашел можно это делать или нет, в книжке написано категорически нельзя.
- Город: Белгород
- Имя: Евгений
- Мой авто: Нету
- Год выпуска: 2013
- Объем двигателя: 1.8
- Трансмиссия: МКПП
- Автомобили из гаража:
- Geely Emgrand EC7 RV (2013)
Если дружишь с тестером (мультиметром) проверить утечку легко. Нужно просто знания физики 9 -10 класс. В интернете легко можно найти как это сделать.
В твоем случае, если проблема с аккумом и/или зарядкой, то блок вариатора и будет глушить движок. Лучше обратиться к нормальному электрику, если сам не умеешь.
Мэр Москвы и области.
- Город: Москва
- Имя: Руслан
- Мой авто: Другой
- Год выпуска: 2013
- Трансмиссия: АКПП
- Автомобили из гаража:
- Geely Emgrand EC7 (2013)
Раз разговор зашел про трос, интересно, кто-нибудь буксировал эмгранды на вариаторе? Однозначного ответа не нашел можно это делать или нет, в книжке написано категорически нельзя.
Езжу на Тойота Хайлендер U40 V6.273 л.с
- Город: Москва
- Имя: Николай Алексеевич
- Мой авто: Emgrand EC7
- Год выпуска: 2013
- Объем двигателя: 1.8
- Трансмиссия: CVT
- Автомобили из гаража:
- Geely Emgrand EC7 RV (2013)
Откройте капот,и посмотрите сколько эл.разъёмов.И все они не герметичны.Попала туда капелька воды,а она,в отличие от бензина,электропрводна.И вот она в одном разъёме коротнула,потом в другом.Сейчас в разъёме педали газа,потом в расходомере воздуха,потом в датчике температуры охл.жидкости,и . т.д.Конечно после этого в БУ двигателя крыша отъедет.Я-бы для начала взял у жены фен,заехал в гараж,и продул-бы горячим воздухом разъёмы,а уж потом смотрел что не работает.
- Город: Ryazan
- Имя: Роман
- Мой авто: Emgrand X7
- Год выпуска: 2015
- Объем двигателя: 2.0
- Трансмиссия: МКПП
Собственно когда втягивающее затщелкало, все встало на свои места и сразу стало понятно. Ночью зарядил аккум, заводится без проблем. Буду следить теперь за утечкой и зарядкой.
Что в этой ситуации удручает:
2. Если бы двигатель не глушился, то аккумулятор просто зарядился бы естественным путем без всяких там знаний техники.
10-6-2019 19:12 Добавить
256 Bytes, Скачиваний: 20
Комментарий
Последние посетители
- Мне сказали 58 раз
- Я сказал 87 раз
| Да пин подошел. Потом сделал сброс иммо в сканмате. Потом процедура запись эсуд в иммо. Потом обучил ключ. Ключ обучился. Затем хотел записать иммо в эсуд,но сканмат пишет, что нужно сбросить ЭСУД. И вот тут он просит пин эсуд. Если известен. Пробую тот же пин, но он в данном случае не принимает его, пишет что пин неверный. Что делаю не так? |
Комментарий
- Мне сказали 111 раз
- Я сказал 89 раз
10-6-2019 19:33 Добавить
94 Bytes, Доступ: 50, Скачиваний: 21
Сказали спасибо
- Мне сказали 58 раз
- Я сказал 87 раз
| А возможно ли по vin коду рассчитать пин код моторника? X9W215710D0006495 |
Комментарий
- Мне сказали 58 раз
- Я сказал 87 раз
14-6-2019 14:59 Добавить
1.47 MB, Скачиваний: 11
14-6-2019 14:59 Добавить
32 KB, Скачиваний: 12
Комментарий
Возраст: 2021 лет
- Мне сказали 0 раз
- Я сказал 46 раз
| PIN-код 6607 |
- Мне сказали 0 раз
- Я сказал 1 раз
8-11-2020 12:15 Добавить
469.18 KB, Скачиваний: 3
Комментарий
- Мне сказали 0 раз
- Я сказал 1 раз
8-11-2020 13:50 Добавить
375.71 KB, Скачиваний: 5
- Мне сказали 0 раз
- Я сказал 1 раз
Комментарий
- Мне сказали 900 раз
- Я сказал 302 раз
9-11-2020 13:14 Добавить
117 Bytes, Скачиваний: 9
Сказали спасибо
Внимание /1
Данная запчасть Джили Эмгранд ЕС7 располагается неподалеку от впускного распределительного вала. По сути, представленный клапан является частью vvti – системы изменяемого времени впрыска.
Наличие клапана, как и всей системы, дает возможность регулировать время фазы впуска. Основной функцией клапана при этом является регулировка уровня масла, поступающего в муфту системы.
Изменение уровня масла (давления) приводит к изменению скорости передачи вращения привода ГРМ и распредвалов, что происходит посредством изменения угла муфты системы vvti.
Клапан состоит из таких конструктивных элементов:
- Металлический корпус, который состоит из рабочей части (располагается в ГБЦ) и наружной части.
- Соленоид, который расположен в наружной части.
- Резиновое уплотнительное кольцо, предназначенное для предотвращения утечки масла.
- Электрический разъем для подключения проводки.
- Крепежное ухо, с помощью которого осуществляется монтаж клапана.
- Клапанный фильтр.
Конструкция клапана vvti Джили Эмгранд ЕС7 может быть как разборной, так и не разборной. В первом случае при засорении фильтра его можно заменить, что существенно сократит расходы на обслуживание автомобиля. Во втором случае придется проводить замену всего клапана.
Среди основных причин возникновения неполадок в работе клапана vvti можно выделить такие:
- Естественный износ.
- Загрязнение клапана старым или грязным маслом.
- Механические повреждения.
- Отсутствие контакта на разъеме.
На наличие проблем с клапаном vvyi могут указывать такие факторы:
- Увеличение шума работы двигателя.
- Нестабильная работа двигателя на одном из режимов.
- Повышается расход топлива.
- Повышается токсичность выхлопных газов.
- Растет расход масла.
- Нестабильная работа двигателя после запуска.
- Формирование соответствующей ошибки, что можно обнаружить при проведении диагностики.
В большинстве случаев клапан приходиться заменять, и только в случае хорошей промывки фильтра старый можно будет использовать снова.
Быстрая замена клапана vvti на Джили Эмгранд ЕС7
На холостых оборотах двигатель начал глохнуть. При этом утром завести автомобиль удавалось только с педалью газа. При подключении к клапану 12 вольт от аккумулятора двигатель не глохнул. Однако рабочий клапан в таком случае должен был приводить к обратному – авто должно было глохнуть.
Соответственно, можно говорить о том, что клапан нерабочий. Его необходимо заменить, для чего потребуется отвертка, ключ, новый клапан и несколько минут свободного времени.
Выполняем такие действия:
- Снимаем минусовую клемму аккумулятора.
- Отцепляем и убираем в сторону провода, чтобы они не мешали дальнейшей работе.
- Ключом с головкой на 8 выкручиваемболткрепления клапанаvvtiДжили Эмгранд ЕС7.
- Болт довольно короткий, и выкручивать необходимо аккуратно, чтобы не уронить его вниз.
- Извлекаем клапана с посадочного места.
- Он вроде чистый, не забитый, однако что-то в нем уже не работает.
- На новом клапане есть фильтрующие сетки, что предотвращает попадание грязи в масляные каналы системы.
- Ставим новый клапан на свое место.
- Закручиваем болткрепления.
- Фиксируем провода.
- Подключаем фишку проводки к клапануvvtiДжили Эмгранд ЕС7.
- Подключаем клемму аккумулятора.
Читайте также: