Иммобилайзер цезарь сателлит сделать дубликат
Опубликовано: 06.05.2024
Здравствуйте, никогда не писала отзывы, но тут решила - напишу, наверное от бессилия. К сожалению, ранее не ознакомилась с отзывами здесь, иначе бы давно действовала бы по другому.
У меня довольно дорогая машина, напичканная электроникой. Как и у многих из Вас Ингосстрах предоставил скидку и вынуждена была поставить Цезарь. Подписываюсь под каждым отзывом здесь - не буду дублировать все, что уже написано, перейду к событиям сегодняшнего дня. Предварительно скажу, что сразу "послала" их с техобслуживанием - навязанный сервис без каких-то гарантий, игнорировала звонки с бесконечными запугиваниями - сразу обещала звонить в Полицию и тд. Платила абон плату только и всего.
Итак, вскоре после установки (при покупке авто) сигнализации загорелся check engine в моем авто. Я прошла тестирование у официального дилера, который сразу дал заключение - проблемы с Цезарем. Цезарь мямлил, что так бывает, лампочка то гасла то загоралась вновь. Дилер при ТО тестировал все системы, потому я не особенно "парилась" - горит и горит. Задумала я продать свою машину, потому решила съездить все же на диагностику и устранить причину по которой горела лампочка check engine, дабы не пугать потенциальных покупателей (машина дорогая). Утром 10 мая я выйдя из дома почему-то (видимо чутье) решила завести машину не нажимая кнопки и с изумлением обнаружила, что она прекрасно завелась. Я повторила попытку трижды - трижды завелась. Я набрала номер Цезаря. Молодой человек буднично поздоровался, выяснил кодовое слово, а далее я спросила все ли в порядке с сигнализацией, на что он бодро ответил, что да, что баланс положительный - оплата внесена на год вперед ))) - видимо это и есть "активность системы" в их понимании. Я спросила его назвать адрес где я сижу в машине, после чего выяснилось что машина НЕ ПОД ОХРАНОЙ. Я не получала никаких уведомлений и разумеется всполошилась. Ингосстрах требует активной системы, иначе никаких компенсаций. Я поехала на Севастопольский д.11Г.
Если кто-то захочет пообщаться лично или присоединится к коллективной жалобе - то пишите в личку отвечу на все и пришлю копии всех документов.
Адрес: e.s.dmitrieva@mail.ru
Резюмирую:
- вы платите за то, чем могут манипулировать отжимая у вас дополнительные деньги
- у вас могут попросту отнять то, что принадлежит УЖЕ Вам
- ваше имущество не мониторится и никак не охраняется, о том, что система неактивна именно Я им сообщила
- Вы никак не можете проверить, что делают Вам на ТО или на диагностике. Зато влезть в "мозги" вашей машины они могут запросто и при том даже дистанционно, не отвечая за то, что будет с вашим автомобилем.
- налицо мошенничество с попытками "заставить" вас купить повторно сигнализацию. А будет ли она другая? Вы никак не проверите.
- вы рискуете платя меньше в Ингосстрах не получить деньги в случае наступления страхового случая, как вы докажите, что система работала и была активна, а в случае если не работала, то не по вашей вине
Охранная система моего автомобиля преподнесла мне на 8 марта пренеприятнейший сюрприз. По пути на праздничный концерт, решил заехать на моечку и привести в порядок свой автомобиль. Всё по стандарту: кузов и коврики. Посмотрев телек и попив кофеёк, пошёл принимать машину. Каково же было моё удивление, когда машина привычном образом не завелась. Горит свет в режиме аккукмулятора, играет музыка, но двигатель не заведён. В салоне стоит писк, характерный для ситуации, когда открываешь машину без метки охранной системы. Первая мысль, разумеется, села батарейка питательного элемента метки, которая обязательно должна быть в салоне авто в момент запуска. Мотнулся быстро до дома на каршеринге за вторым комплектом, получив попутно штраф за проезд на погасшую стрелку ( WTF&?! Вот повезло- то!). Вернулся обратно и. ничего. Вторая метка также не запустила автомобиль! Ещё и телефон сел, даже аренду каршеринговой тачки завершить не получилось (((( Вечер оказался испорченным безвозвратно! Приятное свидание, концерт — всё накрылось, ибо по времени я уже не успевал, тем более что не мог бросить обездвиженный авто в моечном боксе.
Переставив авто в режиме на нейтралке, чтоб никому не мешал, оставил его в боксе и поехал домой на автобусе, весь в раздумьях что произошло? Неужели 2 метки одновременно вышли из строя?! ((((
Захватив бутылочку виски, зашёл к соседу, радиоинженеру, с обеими метками, посмотреть и разобраться в чём дело!
Обе метки состоят и управляющей платы, небольшой антенны и питающего элемента типа СR2032. Его напряжение примерно составляет заявленные 3В.
К контактам он прихвачен точечной сваркой, стало быть, рассчитан на весь срок службы самой метки.
На самой плате есть диод, который в исправном виде, выдаёт сигнал красного цвета, примерно, раз в 5 сек. И он не горел ни на одной из меток.
Рядом с диодом находится очень маленькая кнопочка, нажать на которую можно только часовой отвёрточкой. Этой кнопкой можно программировать метку, включать её и выключать.
После нехитрых манипуляций, этой кнопкой удалось включить обе метки и вернуть их в рабочий режим. На утро, я приехал на мойку с обеими метками и спокойно запустив автомобиль, уехал.
Вот и вопрос: получается сам Цезарь заранее программирует свои метки на определённый цикл работы, чтобы что, потом их за деньги включать обратно под видом мелкого ремонта? Как могут обе метки, одна из которых вообще не использовалась, взять и одновременно выключиться, создав просто полную подставу? В компании ничего внятного мне ответить не смогли по этому поводу! (
Всем удачи и поменьше проблем с электроникой, электрикой и всем остальным!
Система не требует от Вас дополнительных действий и проста в использовании.
Интеллектуальная система безопасности распознает владельца автомобиля автоматически.
В случае несанкционированного проникновения в автомобиль даже с украденными ключами или разбойного нападения система мгновенно передает сигнал тревоги в мониторинговый центр, где за несколько секунд запускается процедура реагирования.
В течение 10 минут к автомобилю прибывают полиция и собственные экипажи «Цезарь Сателлит», при необходимости Скорая помощь и МЧС.
За и против: как быть?
Ставить или не ставить сигнализацию на машину, квартиру или офис? Специалисты советуют: если вы хотите обеспечить максимальную безопасность, то обязательно ставьте. Такие системы чаще всего срабатывают надежно и стабильно, поэтому ваш автомобиль не угонят и не взломают. Особенность спутника — как раз в точной и надежной работе, поскольку данные высчитываются посредством GPS–модуля. При этом сам владелец автомобиля всегда будет на связи, ведь любой сигнал датчика отразится в СМС-сообщении.
Созданные охранные системы уже давно зарекомендовали себя как надежные и стабильно работающие. Конечно, отрицательные отзывы тоже есть, но они лишь повод совершенствовать свою продукцию. Основное же большинство покупателей отмечает, что такой вид защиты надежен и эффективен даже несмотря на некоторые неполадки во время работы. Задумайтесь о защите собственного жилища уже сейчас. И ваша безопасность будет в ваших руках!
Преимущества
Мы возвращаем автомобиль и обеспечиваем безопасность владельца
Наши клиенты получают скидки на КАСКО во всех страховых компаниях
Мы помогаем клиентам при ДТП и поломке автомобиля
Наша система позволяет производить автозапуск двигателя
Цезарь Сателлит – универсальная спутниковая охранно-поисковая система система безопасности, защищающая и дом, и автомобиль, и человека. В ее комплексности, надежности и технических возможностях заключаются главные отличия от прочих систем.
Цезарь Сателлит – это в буквальном смысле высокие технологии защиты. За вашу безопасность отвечает космический эскорт, состоящий из 24 спутников группировки NAVSTAR (NASA), известной как GPS (Global Positioning System). Где бы Вы не находились – дома или в любой точке России, СНГ или Европы – можете быть уверены в надежности и незамедлительности реакции системы на любую чрезвычайную ситуацию.
Компания Цезарь Сателлит – лидер в области обеспечения услуг безопасности в России. Собственные офисы продаж и технической поддержки расположены в 39 городах России и Украины, представительство в Европе. Безопасность клиентов обеспечивает собственная Группа быстрого реагирования Цезарь патруль. Компанией заключено более 110 соглашений о сотрудничестве с правоохранительными органами и охранными структурами во всех регионах России. Мы предлагаем более 200 наименований противоугонных систем, сигнализации, иммобилайзеры, замки кпп, капота, руля, все виды спутников и т. д.
- Более 100 000 клиентов на всей территории России
- Сеть из 5 мониторинговых центров
- Более 1 400 сотрудников
- Реагирование нарядами полиции, УВО, ОВО, МЧС на тревожные сигналы с объектов Цезарь Сателлит
- Собственные группы быстрого реагирования в крупнейших городах – более 100 экипажей со специально подготовленными вооруженными сотрудниками
- 20 собственных экипажей в С.-Петербурге (круглосуточно 24/7/365)
- Оперативный вызов служб государственной или коммерческой Скорой Помощи при ДТП
- Специализированные SIM-карты Цезарь Сателлит, предназначенные для бесперебойной работы телематических терминалов в сетях операторов связи стандарта GSM
- Использование альтернативного радиоканала собственной разработки для пеленга и поиска угнанных автомобилей в трудных условиях
- Развернутая сеть пеленгаторов радиосигналов с плавающим покрытием
Охрана «Цезарь Сателлит» для дома: в чем особенности?
Квартиры и загородные дома, офисы — все это может подвергнуться постороннему вторжению. Чтобы этого избежать, важно установить охранную сигнализацию. предлагает надежные охранные комплексы как для автомобилей, так и для квартир или частных домов. Специалисты компании предложат вам монтаж системы, состоящей из контрольной панели и комплекса датчиков, которые моментально реагируют на чрезвычайную ситуацию. Затем сигнал передается в мониторинговый центр.
Компания предлагает индивидуальные конфигурации комплексов в зависимости от конкретных требований заказчиков. Если надо, система будет состоять не только из датчиков, но и из видеонаблюдения, и системы контроля и управления.
Работает она следующим образом:
- Получает сигнал с датчиков и направляет его в собственный мониторинговый центр.
- Чтобы обеспечивалась максимальная безопасность, связь осуществляется сразу по нескольким каналам — телефонной линии, Интернету и VPN GPRS.
- После анализа ситуации диспетчер центра информирует о сложившейся ситуации владельца недвижимости.
- На объект приезжают специалисты компании.
Чем хороша «Цезарь Сателлит»? Во-первых, монтаж выполняется всего за один день в удобное для клиентов время. Во-вторых, группа реагирования срабатывает быстро и приезжает на объект в течение 15 минут. В-третьих, система гарантирует надежную защиту от взломов, вандализма, пожаров, затопления, утечки газа. В-четвертых, количество установленных датчиков не влияет на стоимость всего оборудования.
Компания предлагает несколько вариантов охранных комплексов для квартир, офисов и гаражей: Cesar Light, Profi и Cesar Profi Rent. Высокое качество, надежность эксплуатации, простота монтажа — все это отличает системы «Цезарь Сателлит». Цена на системы варьируется в зависимости от количества оборудования. Самая простая вместе с установкой обойдется в 11 самая сложная — порядка 27 000 рублей.
Схема работы спутниковой противоугонной системы
К особенностям спутниковых противоугонных систем Цезарь Сателлит можно отнести:
- Систему беспроводной блокировки двигателя, не позволяющей запустить двигатель даже при демонтаже системы,
- Алгоритм двухступенчатого снятия автомобиля с охраны, позволяющий точно идентифицировать владельца и пресечь использование украденного комплекта ключей,
- Использование нового высокочувствительного GPS-приемника, способного одновременно принимать сигналы 12 спутников и определять географические координаты автомобиля с чрезвычайно высокой точностью,
- Пониженное энергопотребление системы в режиме охраны.
Установка сигнализации
Если на вашем автомобиле нет сигнализации, и вы решили установить именно цезарь сателлит, никаких проблем не возникнет. Несмотря на то что в основном эта сигнализация устанавливается на заводе, специалисты компании при необходимости смогут смонтировать ее практически на любой автомобиль по желанию владельца. Стоимость комплекта оборудования рассчитывается в индивидуальном порядке.
Обновленный комплект «Escort X+
» предназначен для установки на рисковые автомобили бизнес класса.
Особенности спутниковой автомобильной сигнализации Цезарь Сателит
- Система беспроводной блокировки двигателя, не позволяющей запустить двигатель даже при демонтаже системы.
- Алгоритм двухступенчатого снятия автомобиля с охраны, позволяющий точно идентифицировать владельца и пресечь использование украденного комплекта ключей.
- Использование нового высокочувствительного GPS-приемника, способного одновременно принимать сигналы 12 спутников и определять географические координаты автомобиля с чрезвычайно высокой точностью.
- Пониженное энергопотребление системы в режиме охраны.
Комплектации автосигнализации Цезарь Сателлит
предназначен для установки на автомобили бизнес и представительского класса.
» предназначен для установки на автомобили бизнес и представительского класса и представляет собой систему с наивысшим уровнем защиты транспортного средства и его пассажиров.
» предназначен для установки на автомобили бизнес класса, не имеющих штатной сигнализации или системы центрального запирания дверей.
» предназначен для установки на рисковые автомобили бизнес и представительского класса, не имеющих предустановленной штатной сигнализации или системы центрального запирания дверей.
Для постоянных клиентов действует бонусная программа
При единовременном внесении абонентской платы за 10 месяцев, вы получите дополнительно 2 месяца бесплатного обслуживания.
Самая надежная и эффективная противоугонная система для современного автомобиля премиум класса – это спутниковая система сигнализации. В случае проникновения в салон автомобиля злоумышленником она оперативно подает радиосигнал на пульт охраны, а GPS-маяк встроенный в систему помогает легко отслеживать передвижение авто в режиме онлайн. Спутниковая система наблюдения за авто позволяет автовладельцу всегда знать, где сейчас находится его машина и что с ней происходит. Отключение спутниковой сигнализации
процесс достаточно сложный и трудоемкий.
Поисковые системы
| Установка и устройства слежения | Комплект Cesar Tracker | Комплект Cesar Tracker A |
| Спутниковый блок закладка, комплектация | Устройство объединяет в себе двухдиапазонный модуль GSM и радиомаяк-пеленгатор. Поиск автомобиля осуществляется по заявлению владельца. | Устройство выполнено в автономном, герметичном исполнении. Для определения местоположения дополнительно добавлен GPS модуль. |
| Стоимость 15 000 руб. | Абонентская плата 990 руб/мес | Абонентская плата 990 руб/мес |
Cesar Tracker A – скрытая защита
Cesar Tracker A – система безопасности, позволяющая обнаружить автомобиль и вернуть его владельцу в случае угона. Cesar Tracker A может быть использован для охраны грузоперевозок, что дает возможность вести успешный поиск груза в случае его хищения. Поиск автомобиля осуществляется только по заявлению владельца. Первичное определение местоположения автомобиля происходит при помощи GSM/GPS позиционирования. Полученные данные оператор передает Группе реагирования «Цезарь Сателлит» . Точное определение осуществляется группой реагирования «Цезарь Сателлит» на местности методом локации маяка, работающего на частоте, отличной от GSM. В отличие от других охранных систем, работающих в GSM-диапазоне, Cesar Tracker не выдает себя излучением, звуковой или световой сигнализацией.
Устойчивость к криминальному воздействию:
- Cesar Tracker A нельзя отключить или снять с охраны украденным брелоком;
- Cesar Tracker A практически невозможно отсканировать или обнаружить визуально;
- Дублирующий радиоканал позволяет вести поиск автомобиля в подвалах и гаражах;
- Миниатюрные размеры делают Cesar Tracker A практически незаметным и позволяют скрытно установить его в машине в большом количестве мест (до 40);
- Благодаря собственному аккумулятору Cesar Tracker A способен работать при полном отключении электропитания.
Удобство пользования:
- Для работы Cesar Tracker A не нужны дополнительные устройства: брелоки или метки;
- Cesar Tracker A не требует постановки и снятия с охраны;
- Cesar Tracker A не выдает себя звуковой или световой сигнализацией;
- Установка Cesar Tracker A отличается простотой и не занимает много времени;
- Cesar Tracker A работает на всей территории покрытия сетей GSM;
- Самодиагностика функционирования.
Cesar Tracker A соответствует всем требованиям к системам безопасности для автомобилей. При установке Cesar Tracker A гарантия на Ваш автомобиль сохраняется.
«Омега Икс» (Omega X)
Об этой системе самые многочисленные отзывы. «Цезарь Сателлит» — компания, предлагающая действительно качественные и надежные охранные сигнализации. Данная система призвана защищать автомобиль от захвата и угона, при попытках несанкционированного доступа оповещения приходят в виде смс-сообщений. Система способна обнаружить
Производитель отмечает, что это экономичное и эффективное устройство, помогающее защитить транспортные средства любой марки и модели. Упрощенный посредством СМС позволяет владельцу быстро получить сведения об авто. В комплект «Омега Икс» входит электронная метка-идентификатор, которая работает на основе двухстороннего динамического цифрового кода и переменных частотных каналов. Это является защитой от сканирования и гарантией надежной блокировки двигателя.
Благодаря специальному встроенному CAN-модулю сигнализация «Цезарь Сателлит» устанавливается легко и просто. Небольшие размеры позволяют расположить систему максимально эргономично и скрытно. Каждая система включает в себя две части — мобильное устройство, которое скрытно устанавливается в авто, и диспетчерский центр, где на мониторе слежения за объектами при возникновении тревожной ситуации отображаются координаты местонахождения автомобиля и информация о его состоянии в реальном времени. Скрытая установка минимизирует шансы угонщиков обнаружить ее, при этом буквально в течение 40 секунд диспетчеры уже будут осведомлены о чрезвычайной ситуации.
Спутниковые системы
Тариф Cesar Drive
| Описание тарифа | Cesar Drive |
| Стоимость в месяц, руб. | 825 |
| Поиск и возврат автомобиля | + |
| Автозапуск с мобильного приложения | + |
| Помощь на дороге | + |
| Управление системой с мобильного приложения | + |
| Оплата парковки с мобильного приложения | + |
| Определение местоположения автомобиля | + |
Тарифы Omega, Escort
| Описание тарифа | Omega X | Omega SE | Escort X+ | Escort SE |
| Стоимость в месяц, руб. | 1550 | 1450 | 2200 | 1950 |
| Защита от угона | ||||
| Розыск и возврат автомобиля | + | + | + | + |
| Контроль проникновения в автомобиль | + | + | + | + |
| Защита от угона с помощью украденного ключа | + | + | + | + |
| Защита от несанкционированного запуска двигателя | + | + | + | + |
| Автоматический перевод в режим «охрана» | + | + | + | + |
| Кнопка SOS | + | + | + | + |
| Метка авторизации | + | + | + | |
| Защита от технологии «длинный ключ» | + | + | ||
| Контроль глушения GSM-сигнала | + | + | ||
| Скидка на КАСКО | ||||
| Связь через кнопку ЭРА-ГЛОНАСС в экстренных ситуациях | + | + | ||
| Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях | ||||
| Вызов и контроль прибытия экстренных служб (скорой помощи, полиции) | + | + | + | + |
| Информирование контактных лиц | + | + | + | + |
| Эвакуация автомобиля, вызов такси | + | + | + | + |
| Управление и контроль через мобильное приложение | + | + | ||
| Перевод в сервисный режим, управление из личного кабинета | + | + | + | + |
Тарифы Premium, Platinum
| Описание тарифа | Premium X+ | Premium SE | Platinum X+ | Platinum SE |
| Стоимость в месяц, руб. | 2700 | 2700 | 3700 | 3500 |
| Защита от угона | ||||
| Розыск и возврат автомобиля | + | + | + | + |
| Контроль проникновения в автомобиль | + | + | + | + |
| Защита от угона с помощью украденного ключа | + | + | + | + |
| Защита от несанкционированного запуска двигателя | + | + | + | + |
| Автоматический перевод в режим «охрана» | + | + | + | + |
| Кнопка SOS | + | + | + | + |
| Метка авторизации | + | + | + | + |
| Защита от разбойного нападения | + | + | + | + |
| Защита от технологии «длинный ключ» | + | + | + | + |
| Контроль глушения GSM-сигнала | + | + | + | + |
| Дополнительный поисковой блок (Cesar Tracker) | + | + | ||
| Скидка на КАСКО | ||||
| Связь через кнопку ЭРА-ГЛОНАСС в экстренных ситуациях | + | + | ||
| Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях | ||||
| Вызов и контроль прибытия экстренных служб (скорой помощи, полиции) | + | + | + | |
| Информирование контактных лиц | + | + | + | + |
| Эвакуация автомобиля, вызов такси | + | + | + | + |
| Техническая помощь на дороге | ||||
| Быстрая зарядка АКБ | + | + | ||
| Замена колеса | + | + | ||
| Дозаправка автомобиля | + | + | ||
| Вскрытие замков | + | + | ||
| Управление и контроль через мобильное приложение | + | + | + | + |
| Перевод в сервисный режим, управление из личного кабинета | + | + | + | + |
| Дистанционный запуск двигателя | ||||
| Дистанционное управление автомобилем (открытие замков, включение сигнализации) | + | + | ||
| Информационная поддержка | ||||
| Информация о маршруте и пробках | + | + | + | + |
| Поиск свободных мест на городских парковках, прокладывание маршрута к ним | + | + | + | + |
| Оплата парковки | + | + | + | + |
Главное – разбить территорию на зоны
При установке системы сигнализации для загородной территории важную роль играет ее разбиение на зоны. Чаще всего речь идет о нескольких зонах контроля:
- Охранная сигнализация гаража, особенно если он примыкает к дому.
- Сигнализация всех этажей по отдельности.
- Охрана отдельных зон.
Каждый охраняемый участок оснащается своим блоком управления, поэтому можно включать сигнализацию на определенных участках. При желании можно дополнить каждую систему кнопкой тревоги, которая позволит выполнить адресную охранную сигнализацию.
Итак, опишу сей коробочек.
Предпосылки, о которых я писал в теме таковы: в прошлое утро баян отказался распознавать метку от Цезаря. Пищалка пищала не унимаясь. Думал: сели батарейки в метке. Принес вторую - тот же эффект. Без метки машина отказывалась заводиться.
За сигналку платить перестали больше года назад. Работала только как иммобилайзер.
Везти в сервис на эвакуаторе, чтобы заплатить там еще за снятие сигнализации посчитал оскорблением Было подозрение на севший аккумулятор Цезаря, зарядом которого я хотел избавиться от неприятного сюрпрза.
Два вечера провел в поисках центрального блока Цезаря в желании разнести его в молекулы. Первый вечер были сняты передние боковины тоннеля, всё подмагнитольное пространство. Результат поиска: 0. Ничего похожего на сигналку не найдено. По проводам от сигнализационной пищалки, которая висела под передней курилкой прошелся до пространства под приборной панелью.
Тут Sergious, отдельное ему спасибо!, посоветовал посмотреть под ВЧ-динамиком передним левым "Доступ через выемку приборки (блока шкал спидометра-одометра и тд) из под козырька. ". Второй сегодняшний вечер провел в поисках там. Голый скелет (без козырька, приборки, нижней левой полки торпеды, крышки центральных сопел печки) выглядел без найденного Сателлита как-то печально. Перспектива разборки всей передней панели уж совсем огорчала.
Последнее, что сделал наугад: засунул по самое плечо руку к передней левой стойке из подрулевого пространства. и. бинго! нащупал колхозно засунутый (по сравнению с остальной "закрепленностью" всех деталей баяна) блочок. Сразу угадывалось, что это искомый Цезарь Сателлит.
К нему подходит 2 пластиковых фишки со шлейфами (микрофон, пищалка, на реле, наверное, на секретную кнопку и т.п.), коаксиальный кабель с разъемом для GPS (потоньше), коаксиальный кабель с разъемом для GSM (потолще).
Всё было несложно отсоединено, блок принесен на потрошение/изучение.
Нутряности на фото. Аккумуляторы оказались заряженными, напряжение ожидаемо 3*1,2В. Было даже 3,9В (- черный и + красный провода).
Вынул СИМку. Оказалась МТСовская. Запихнул в телефон, на экране "СИМ не активна". Подозрение на логику сигналки "при отсутствии сети GSM считать машину засунутой в подвал для разбора или снятой с обслуживания" оказалось верным. Взял работающую СИМку БиЛайна, поставил в блок (для этого его не обязательно разбирать - СИМка вынимается в отдельных салазках). После сборки всего в обратном порядке баян бодро завелся.
Подредактирую от 28.05: все же дело было в севших батарейках в обоих метках. После замены - все Ok.
Однако, замечу, что детализация вызовов со вставленной SIM-карты показывает, что в штатном режиме работы сигнализация по GSM/GPRS ничего не отсылает
2) Если я не хочу, чтобы была «прослушка», могу ли я от нее отказаться?
Да, можно отказаться от аудиоканала. Тогда месячная абонентская плата будет увеличена на 20 долларов США из‑за ложных срабатываний и вызовов службы реагирования.
3) Не будет ли оператор несанкционированно прослушивать салон автомобиля?
Нет, не будет по следующим причинам:
- Технически слушать автомобиль можно только после прихода сигналов тревоги от него.
- Система абсолютно прозрачна для клиента. Клиент в любой момент может проверить любые подключения за любой срок к системе «Цезарь Сателлит» при помощи детализированного счета, полученного напрямую от сотового оператора.
- Диспетчерская оборудована по евростандартам безопасности: полный контроль доступа и персонала: круглосуточная видео-, аудио- запись помещения, полный контроль работы пульта охраны
- Имеется режим «конфиденциальность». При необходимости провести конфиденциальный разговор в салоне автомобиля, клиент может включить этот режим. Тогда ни определить координаты автомобиля, ни прослушать салон будет не возможно. Поймать автомобиль, находящийся в этом режиме можно будет только по заявлению клиента.
4) Могу ли я проконтролировать работу диспетчера?
Да. Смотрите предыдущий пункт.
1) Может ли кто‑нибудь подключиться к автомобилю и следить за ним?
Нет. Для подключения к автомобилю нужны коды доступа, на основе которых делается шифрование передаваемых данных.
2) За что взимается абонентская плата?
За охранные функции. Сюда входит круглосуточная работа диспетчерской (в день приходит около 1000 сигналов, каждый из которых необходимо обработать) и работа службы реагирования по перехвату автомобиля.
3) Как можно оплатить абонентскую плату?
Это можно сделать в любом отделении Сбербанка через кассы коммунальных платежей, кредитными карточками, в большинстве салонов сотовой связи (Евросеть, Связной и т.д.), в автоматических терминалах оплаты услуг, расположенных в большинстве общественных организаций.
4) Защищает ли система от увоза на специально оборудованной (экранированной) фуре?
Такие случаи часты только в журналистских статьях. На практике угонщиками этот метод не используется вследствие высокого риска: фуру надо оборудовать, при необходимости ввезти в Москву (подготовив транспортные документы), погрузить в нее угоняемый автомобиль, вывезти из города (большинство грузовых машин досматриваются на въезде и выезде из города, а иногда и на трассе). Если на посту машину досмотрели, обнаружили угоняемый автомобиль, то в руки милиции попадает не только угоняемый автомобиль, фура, но и водитель, через которого милиция может выйти на след организаторов угона. При погрузке автомобиля в фуру на пульт охраны придет сигнал от датчика движения. Дальше надо смотреть какая фура, пробивает ли канал связи ее кузов. Если у Вас не редчайший Bentley или Maybaсh, то бояться такого вида угона не стоит.
5) Работает ли система в подземных гаражах?
Все зависит от гаража. В большинстве подземных гаражей до третьего подземного уровня система работает. Но есть гаражи, где любая радиосвязь пропадает.
При попытке спрятать машину в подземном отстойнике система поможет. Если на тот момент что‑то сработает (причем, если срабатывание будет при отсутствии связи, например в подземном гараже, то система запомнит это событие и при появлении связи, передаст его на пульт охраны) машину пульт охраны будет вести. Там где она пропадет и есть вход в подземный гараж.
Важный момент. Если не ловятся спутники системы GPS (например, в подземном гараже или другом помещении), это не означает, что машину невозможно поймать, так как координаты въезда в подземный гараж будут известны оператору ДЦ. Половина попыток угонов автомобилей происходит из многоярусных и подземных гаражей и «Цезарь Сателлит» их эффективно пресекает.
6) Говорят, что сигнал сотовой телефонии легко подавить. Так ли это?
Подавить можно любой радиосигнал. Но на практике это очень не простая задача. Угонщик должен знать на какую поисковую систему он идет. В противном случае придется нести с собой 4-5 спецустройств. Система не дает информации, заблокирована она или нет. А угонщик должен быть на 100% уверенным, что сигналы не пробиваются. Поэтому обычно, он использует более проверенные методы: найти и вывести из строя поисковый блок. Здесь уже многое зависит от размеров системы, профессиональности установщика и времени реагирования. Кроме того, пройдет ли сигнал тревоги зависит от расстояния от автомобиля до базовой станции оператора связи. Учесть это во время угона практически не возможно.
7) Можно ли отсканировать систему?
Сложно, так как в пассивном режиме она ничего не излучает. А в активном режиме в диспетчерскую идут сигналы, и начинается реагирование.
8) Если машина выходит из зоны радиопокрытия оператора связи, она становится не защищенной?
Частично. Система ведет себя как «черный ящик». Запоминает все события (что, где и в какое время сработало). При входе в зону радиопокрытия сразу же передает все события на пульт охраны.
9) Можно ли эксплуатировать систему в регионах?
Около 30-40% автомобилей, проданных в Москве, эксплуатируются в регионах.
Система «ЦС» надежно работает не только в Москве и Московской обл., но и на большей части европейской территории страны (80%), в странах СНГ, Балтии и Западной Европы.
24 спутника GPS могут выдать координаты а/м где бы он не находился и эти координаты будут отработаны диспетчером, который затем связывается с правоохранительными органами. Те в свою очередь осуществляют перехват а/м, зная его месторасположение.
10) Есть ли потерянные системой автомобили?
Да есть. Эффективность системы достигает уровня 90-96%. Это самый высокий среди поисковых систем показатель на данный момент. Систем со 100% эффективностью не бывает, так как присутствует человеческий фактор: водитель может испугаться и «сдать» автомобиль угонщикам. Бывают и случаи сговора и «самоугона» с целью получения страховой премии. Доказать же факт мошенничества очень сложно.
11) Кто осуществляет перехват автомобиля?
Правоохранительные органы. Оценив ситуацию, диспетчер пульта охраны передает информацию в дежурную часть ГУВД. Она задействует любые подразделения в соответствие с инструкцией. Кроме того, в дежурной части отдельного батальона ДПС (подразделении, специально созданном для борьбы с угонами автотранспорта), с которым мы работаем на основании приказа ГУВД, установлен удаленный терминал, на который в процессе перехвата диспетчерская выводит информацию о местоположении и состоянии угоняемого автомобиля.
12) Можно ли переставить систему с одного автомобиля на другой?
Да можно, но эта услуга платная. В техцентрах OOO «АВТОБАМ» она стоит в среднем 12000 рублей и зависит от сложности комплекта. Установка системы на новый автомобиль производится с использованием новых жгутов проводов.
13) Зачем ставить систему, если страхуешь автомобиль?
- Во‑первых: личная безопасность. Страховой полис не обеспечивает личной безопасности того, кто находится в автомобиле. К сожалению, часты случаи угона автомобилей разбойным нападением, в таких случаях может спасти именно поисковая система, если, конечно, она для этого рассчитана (как, например
- Во‑вторых: Цезарь Сателлит оказывает поддержку и в случаях, не связанных с угоном автомобиля (авария, поломка автомобиля, проблемы со здоровьем).
- В‑третьих: при угоне а/м для страхователя чаще бывает выгоднее получить назад а/м нежели страховую выплату.
Страховая компания никогда не выплатит клиенту желаемую сумму. Она всячески постарается уменьшить ее. До закрытия уголовного дела придется обивать пороги страховой, общаться со следователями, доказывать, что Вы не были в сговоре с угонщиками.
Пример: Машина стоит $50000, страховка 7%, в итоге — $53500. Через 11 месяцев а/м угоняют. Страховая выплата составит $ 40000 (20%-аммортизация). Потеря- $13500. И еще: выплата по страховке будет проведена не ранее чем через 2-4 месяца. А сколько клиент потратит нервов.
14) Автомобиль не угоняемый.
Таких а/м не бывает. Различные преступные группировки специализируются по угону разных моделей автомобилей, как отечественного производства, так и импортного.
Покупая а/м, владельцы почему‑то страхуют его по риску «угон». Зачем? Ведь эта модель не проблемная.
По статистике в Москве в среднем за сутки угоняется около 50 а/м. И в этом списке не все машины часто угоняемые.
15) Система дорогая.
Продукт хорошего качества, надежный, отвечающий всем современным требованиям не может стоить дешево.
Существует такое понятие как ценность товара:
Да, клиент потратит какую‑то сумму денег, но что он приобретет: уверенность, спокойствие за свой а/м, за свое здоровье. Он будет знать, что ему всегда окажут помощь, защитят его и а/м.
Сколько «сюрпризов» готовит дорога: попытки угона и разбойные нападения, поломки и проблемы со здоровьем, конфликтные ситуации и аварии, так называемые «подставы» и «барсеточники».
Обычные сигнализации не защищают от: насильственного угона (при высадке, посадке, выбрасывании из салона, подсадке и т.п.), увоза, угона украденными ключами.
Из этой нехитрой формулы видно, что ценность всегда будет со знаком « +».
Читайте также: