Иммобилайзер лада xray что это
Опубликовано: 03.05.2024
2. Проблема-невидимка… проявилась дилеру, но не решилась как показалось всем…
3. Проблема-невидимка… Снова не завелась… эпопея продолжается.
4. Проблема-невидимка… Победа! :)
Напомню симптомы проблемы:
Снимаем с сигнализации-> ключ в замок и поворачиваем->ждём окончания диагностики систем->поворачиваем далее и ничего не происходит, ни щелчков, ни ошибок, просто ничего.
Иногда, случалось так, что стартер делал пару оборотов и замолкал, а после переснятия с охраны, типа оживал.
Сегодня утром снова повторилось всё тоже самое, никакие скидывания клеммы не помогли ни на толику, приборка кстати загорается сразу-же как обычно, без задержек и глюков, заводка со 2го ключа тоже эффекта не дала. В итоге чуть не устроил себе лютое опоздание на работу и геморрой ибо такси в 4:40 в мои края не едут почему-то, а по телефону вызов через 40 минут только, что не катит.
В итоге стал откровенно психовать уже и вторым ключом пробовать быстро врубать зажигание и пытаться заводить без выжидания и херакс… завелась… Похоже проблема с замком зажигания как у камрада Ladadraiv и вовсе не в иммобилайзере, но это лишь моё предположение. Сам замок не разболтан, обычный ключ в нём никуда не покачать, кроме как повернуть и всё. После смены щас сел в авто, как ни в чём не бывало завелась, а смена 8 часов на маршруте.
С дилерами засада по гарантийному ремонту, ближайший без инженера по гарантии сидит и не принимает щас клиентов, другой запись на 2 июля и странно, но надеюсь не зря, получилось записаться туда где покупал машину и на ближайшие свои выходные в ПТ. Надеюсь это время машина не погибнет совсем как минимум на рабочие дни, без машины никак вообще, ну и буду разговаривать про подменный авто, может пойдут на встречу.
Позвонили с идлера, снова всё объяснил, сказали попробую перепрограммировать сначала, если чего увидят в замке то может и замок под замену когда придёт. С подменным авто походу засада будет.
"""""""""""""""""""""""""""
В общем история, которую кто-то называет глюком иммобилайзера, кто-то грешит на "сломаную руку", но хрень такова и что-то стала проявляться часто и нервировать.
Сразу оговорюсь, сигналка не при чём, без неё уже проверено.
Суть проблемы в следующем, как обычно, открываешь авто с брелка или (они дублируют друг друга) брелка сигнализации, ключ в замок зажигания, поворачиваем, всё как обычно загорается, лампочки тухнут, поворачиваем дальше и всё… т.е. ничего, ноль эмоций, ни звука, ни треска, ни ошибки — ничего.
Как советую камрады и на просторах, скидываю клемму, жду 5 минут, сбрасывается почему-то только время на бортовом компе приборки — опять ничего, потом в потугах и попытках завести, закрыть открыть авто, выйти, подойти и т.д., хоп и заводится, а бывало пару раз пред этим, чт опару раз провернет двиг, не схватит и снова минут на 5 эта проблема.
Бывает через 5 минут, неделю назад через 2 часа, сегодня 15 минут в 4 утра матерился т.к. на работу не уехать было(((
Ни ошибок, ничего не выдаёт при этом, OpenDiag мобильный с купленным блоком машины показывает только старую(с зимы вероятно, когда пару раз выскакивала многофункциональная лампа та жёлтая и сразу гасла) ошибку детонации блаблабла, даже не стираю её.
Дилер молодец, говорит приезжайте, башляйте 1600 за диагностику машины на гарантии и если выявиться и будет гарантийный случай то будем решать, а есть нет то с вас рупии и проблему в кармане возите и трахайтесь с ней сами))) Ехать конечно по хорошему туда где покупал, но как-то такой "невидимкой" катить за 80км в один конец и ещё за бабки на диагностику, которая скорее нихрена не выявит как почитаю людей и не только на ладах как погляжу…
Вот собственно хз, куда копать и на что грешить и главное как диагностировать. Батарейка в брелке-же не влияет на иммо насколько я помню.
В общем я хз, может кто чего дельное подскажет и толковое. Интеренеты любимые такую проблему описывают, но дальше скидывания клемы решения нет, а она как выяснилось не особо прям помогает получается.
Вот такие пироги… бесит… Настроение чёт упало, что о велосипеде думаю и 9км до работы)))
Lada Xray. Ключи для автомобиля
рис. 1.1. Ключ с пультом дистанционного управления
К автомобилю прилагается два ключа: один с пультом дистанционного управления (ПДУ) и со складной бородкой. Для извлечения и складывания бородки необходимо нажать на круглую кнопку. Другой ключ – без кнопок управления. Номер кода ключа нанесен на съемной бирке.
Ключи совмещают в себе функции управления замками две- рей, выключателем зажигания и рабочим кодовым ключом иммобилизатора*.
рис. 1.2. Ключ без кнопок
* иммобилизатор является дополнительным средством противоугонной защиты автомобиля и служит для пред- отвращения несанкционированного запуска двигателя. К автомобилям, оснащенным иммобилизатором, под- ходит только ключ с закодированным транспондером. Транспондер находится внутри корпуса ключа и неви- дим снаружи. для пуска двигателя могут использоваться только опознаваемые ключи.
Кнопки пульта дистанционного управления
Кнопка «РАЗБЛОКИРОВКА» снимает блокировку с замков всех дверей, сопровождается однократным свето- вым сигналом указателей поворота и выключением режима
«ОХРАНА» тревожной сигнализации (рис. 1.3).
рис. 1.3. Кнопка «разблОКирОВКа» пульта дистанционного управления
Кнопка «БЛОКИРОВКА» блокирует замки всех дверей, что сопровождается двукратным световым сигналом указа- телей поворота и включением режима «ОХРАНА» тревожной сигнализации (рис. 1.4).
рис. 1.4 Кнопка «блОКирОВКа» пульта дистанционного управления
рис. 1.5. Кнопка открывания двери задка пульта дистанционного управления
Ключ не должен использоваться в иных случаях (для открывания бутылок и т.п.), чем те, которые указаны в ру- ководстве по эксплуатации.
рис. 1.6. Съемная бирка с номером кода ключа
Пульт дистанционного Управления
радиус действия пульта дистанционного управления
Дальность действия зависит от окружающих условий.
Во избежание непреднамеренного отпирания или запирания дверей вследствие случайного нажатия на кнопки обращайтесь с пультом осторожно!
Наличие некоторых предметов (металлические предметы, мобильные телефоны, электромагнитное излучение и т. п.) вблизи ключа может вызвать помехи и затруднить работу си- стемы.
Для обеспечения работоспособности пульта дистанционно- го управления соблюдайте следующие правила:
Содержите бородки ключей в чистоте, т.к. их загрязнения могут негативно сказаться на работе личинок замков.
при частых включениях и выключениях центральный замок перегружается и по этой причине его электропитание мо- жет кратковременно прерываться.
Выходя из автомобиля даже на короткое время, не остав- ляйте ключ или пульт дистанционного управления в сало- не, если в автомобиле остался ребенок (или животное). В этом случае ребенок может подвергнуть опасности себя и других, запустив двигатель или включив какое-ли- бо оборудование.
Эту шайбу сложно не заметить. С ее помощью водитель управляет системой Lada Ride Select, которая меняет отзывчивость педали акселератора и степень допустимой пробуксовки ведущих колес.
Например, в спортивном режиме отклик на акселератор заметно быстрее, а когда водитель бросает педаль газа, электроника еще какое-то время поддерживает повышенные обороты. Во внедорожном режиме автоматически отключается противобуксовочная система, и реакции на нажатие педали газа становятся плавнее.
Конечно, такие уловки не заменят полного привода, но в сложных дорожных условиях облегчают жизнь водителю. И точно не помешали бы другим Ладам, например Весте в исполнении Cross.
Из конкурентов разве что у переднеприводной Креты есть электронный помощник — ассистент спуска с горы. Но цена такого автомобиля переваливает за миллион двести, тогда как наш XRAY Cross в максимальной версии Luxe Prestige стоит 920 тысяч. Разница есть!
Обогрев руля
Эта функция позволяет водителю рулить с комфортом без перчаток, даже если салон автомобиля еще не успел согреться. Она пригодилась бы не только Весте, но вообще любому автомобилю, предназначенному для российского рынка. С нашими зимами любая теплая опция не будет лишней.
Само собой, вместе с обогревом на XRAY Cross есть и кожаная обшивка руля (да еще и с перфорацией в местах хвата). Такой руль гораздо приятнее на ощупь, чем пластиковый обод. Из всех переднеприводных «кросс»-моделей на рынке только Kia Rio X-Line располагает подобной опцией за сопоставимые деньги.
Складывающаяся спинка сиденья
У хэтчбека Lada XRAY Cross не самый вместительный багажник в классе. Зато есть одна деталь, добавляющая машине практичности. Причем наряду с системой Lada Ride Select эта фишка выделяет XRAY на фоне соперников. Благодаря тому, что спинка переднего правого сиденья складывается вперед полностью, мы можем использовать всю длину салона, что очень удобно при перевозке длинномеров. Жаль, что сама спинка не имеет жесткой пластиковой накладки сзади — с ней переднее сиденье превращалось бы в столик.
Мультимедийная система
Мультимедийная система досталась Иксрею от Renault. И это единственная Лада с таким развлекательным комплексом.
Безусловно, мультимедийка ММС, что стоит на Весте, — определенный прогресс по сравнению с тем, чем довольствуются владельцы Лады Гранты. Меню интереснее, больше красок. Но отзывчивость экрана по-прежнему хромает, как и логика меню.
На этом фоне мультимедийка XRAY Cross намного выигрышнее: у нее простой и понятный интерфейс, а также яркий и отзывчивый экран. К тому же в ближайшее время у системы Иксрея появится еще и возможность «зеркалить» смартфоны — еще один плюс в пользу XRAY Cross. Разумеется, поддержка Android Auto и Apple CarPlay — не новая функция, и у некоторых одноклассников она тоже есть. Но тот же Kia Rio X-Line с подобной опцией обойдется на 60 тысяч дороже.
Как мы видим, у Иксрея Кросс есть несколько мелочей, которыми он действительно выделяется на фоне рыночных конкурентов. И которые точно не помешали бы и другим Ладам.
Подготовка к установке автосигнализации – разбор салона Лада Xray
Для доступа к замку зажигания и облегчения монтажа сигнализации снять кожух рулевого вала и щиток приборов. Для этого проделываем действия, показанные на фото.
Отвернуть два самореза крепления
Снять кожух (крепление на защёлках)
Кожух рулевого вала снят
Отвернуть два самореза крепления ручки управления сигналами поворотов
Снять ручку управления поворотами
Демонтировать декоративную накладку панели приборов (на защёлках)
Открутить два самореза крепления панели приборов
Снять щиток приборов
Работа под капотом
Установить под капотом сирену.
Возможное место установки сирены
Крепление сирены на саморезы
Установить концевик капота, если нужно.
Возможное место установки концевика капота
Провода в салон можно проложить через штатный уплотнитель слева от педалей.
Вид из салона штатного уплотнителя
Вид из подкапотного пространства штатного уплотнителя
Подключение и установка автосигнализации на Lada Xray
Выполнить подключение массы сигнализации можно за панелью приборов в штатное место.
Подключение массы
К шине can подключаемся в разъёме BCM, который расположен слева от рулевой колонки.
Местоположение разъёма
Можно подключиться либо к витой паре розовый-белый либо к витой паре бежевый-серый.
CAN-H – розовый или бежевый, CAN-L – белый или серый
По CAN управляем центральным замком, поворотами. Из CAN берём двери, багажник, капот, тормоз, заведённый двигатель, нейтраль (для робота). Возможен режим Slave, в том числе и при открытии багажника со штатного брелка. Состояние габаритов (включены или нет) также контролируется по кан шине. Функция комфорт не работает.
Обязательно подключите по аналогу контроль зажигания (хоть Pandora и видит зажигание по кан)! В противном случае сигнализация не видит тахометр (и педаль тормоза плюс к этому) и, как итог, не будет работать автозапуск.
Это актуально, если Вы обходите штатный иммобилайзер по can средствами самой Пандоры. Если Вы обходите иммобилайзер с помощью простого аналогового обходчика, то подключение к зажиганию по аналогу не обязательно.
Подключиться к силовым проводам удобнее всего на разъёме замка зажигания.
+12 – красный, зажигание – жёлтый, pin 4 (напротив красного), асс – жёлтый, pin 6 (напротив розового), стартер – розовый
Также к стартеру можно подключиться под капотом к реле стартера.
Реле стартера под капотом
Стартер – светлый синий провод на силовом реле стартера под капотом
Если Вы подключили стартер первым способом (на замке зажигания), то иногда может потребоваться подключение дополнительного провода для вращения стартера. Сигнал отрицательной полярности, запрограммированный как Стартер 2, подаётся на один из проводов BCM.
Местоположение разъёма
Стартер 2 (-) - коричневый
Схема управления стартером
Питание сигнализации можно взять и на блоке BCM.
+12В – красный, масса – чёрный
В качестве блокировки можно использовать цепь топливного насоса – белый провод в правом переднем пороге.
Бензонасос – белый
Ещё в качестве блокировки можно использовать цепь блока впрыска (желтый тонкий провод предохранителя F19 блока предохранителей салона).
Цепь питания блока впрыска – жёлтый
Программирование автосигнализации для корректной работы автозапуска и обхода иммобилайзера
В настройках Автозапуск - Обходчик штатного иммобилайзера разрешите пункт "Обходчик штатного иммобилайзера по CAN".
Настройка программы Аларм Студио
Для исключения перекрутки стартера или недокрутки, пропишите обороты холостого хода.
Программирование бесключевого обхода штатного иммобилайзера Lada Xray в сигнализации Pandora DX50
Войти в режим программирования с помощью кнопки Valet.
Нажать на кнопку Valet 21 раз. Сирена в ответ чирпнет 21 раз. Светодиод, если всё правильно подключено, загорится зелёным.
Включить зажигание. СИД начнёт мигать зелёным 1 раз/сек. В это время автосигнализация собирает информацию с автомобиля. Когда процесс сборки будет закончен сирена квакнет 1 раз, и СИД загорится зелёным постоянно. Нажимаем Valet один раз для того, чтобы данные остались в памяти блока сигнализации. Процесс сбора информации может длиться 5 минут.
Вам предложат пройти процедуру клонирования.
Процедура клонирования – приглашение к процессу
Через 1-2 минуты процесс клонирования будет завершён.
Процедура клонирования – конец процесса
Программирование бесключевого обхода штатного иммобилайзера Lada Xray в сигнализациях Starline
Если Вы устанавливали Starline, то процедуру клонирования выполняем следующим образом.
Комментарий
Последние посетители
- Мне сказали 114 раз
- Я сказал 67 раз
| продолжение. был установлен обходчик ,запитан от концевика педали тормоза через рэле,также на этой педали был восстановлен желтый провод который соединили с красным зачем то установщики в другом сервисе,авто начало заводиться с первого раза без сбоев.Проблема с запуском решилась.Других вариантов не нашли.Вывод полноценный иммо офф на 1,8 xray пока невозможен из-за поворотников,на 1,6 работает норм. |
- Мне сказали 114 раз
- Я сказал 67 раз
Отредактировано: vyteks в 22-2-2019 23:04
- Мне сказали 114 раз
- Я сказал 67 раз
22-2-2019 23:31 Добавить
1.62 MB, Доступ: 70, Скачиваний: 7
- Мне сказали 572 раз
- Я сказал 639 раз
Комментарий
- Мне сказали 114 раз
- Я сказал 67 раз
15-7-2019 15:27 Добавить
582.81 KB, Скачиваний: 1
Стоимость: 500 Чипов [Отчет] [Купить]
Сказали спасибо
- Мне сказали 114 раз
- Я сказал 67 раз
- Мне сказали 235 раз
- Я сказал 172 раз
| Там по кану запускается авто. Вы инструкции то читали к сиге? Не ломайте авто. |
Комментарий
- Мне сказали 235 раз
- Я сказал 172 раз
Комментарий
- Мне сказали 114 раз
- Я сказал 67 раз
- Мне сказали 235 раз
- Я сказал 172 раз
| на ней можно активировать выход на какое то время при снятии с охраны,более ничего. например снял с охраны , есть минута что бы запустить авто, не успел ешё раз с охраны снимать( не удобно) но на 93 грамотно ничего не сделаеш |
Внимание /1
Читайте также: