Иммобилайзер с функцией свободные руки
Опубликовано: 19.05.2024
На многих современных автомобилях стоят системы безключевого запуска двс и безключевого доступа в автомобиль — так называемая опция " свободные руки". Уверен, что есть много автовладельцев, которые хотят установить подобные системы, но не знают как и с чего начать. Я опишу базовые принципы и идею, приводя конкретные модели оборудования для реализации опции "свободные руки".
Обращаю Ваше внимание, что неграмотное подключение или некорректное программирование выходных сигналов управления цз ведет к повреждению штатного оборудования ам.
Классификация ам по центральному замку:
1.
Многие автомобили имеют полноценный центральный замок, то есть на всех 4 дверях есть электроприводы и кнопочка, открывающая или закрывающая цз.
2.
Часть машин оснащена полуавтоматическим цз — на 3 дверях из 4 есть электроприводы, причем все двери пассажирские. На водительской электрозамка нет и закрыть машину можно ключом поворачивая личинку. В свою очередь, контакная группа личинкой замкнется и закроются или откроются остальные двери.
Для реализации функции "свободные руки" в таких ам надо установить активатор.
Иммобилайзер, управляющий центральным замком автомобиля подключается к цепям: bat, ign, выход состояния, вход дверей "-", масса и по желанию — блокировка цепи двс.
Двери контролируются по "-" при открытой двери и служат для определения состояния автомобиля, то же самое и для провода ign — контроль зажигания.
Иммобилайзер имеет встроенный акселерометр, измеряющий непрерывно, в режиме охраны, положение автомобиля по осям x, y, z. И любое перемещение — включение алгоритма блокировки двс с иммитацией неисправности.
Иммобилайзер имеет две радиометки. Основная и запасная. Данные радиометки обмениваются радиосигналами с центральным блоком в зоне досягаемости 3-6 метров. Если иммобилайзер видит метку, то происходит разблокировка цепей зажигания и открытие дверей в автоматическом порядке. Обычно, радиус уверенного приема 2-3 метра. Именно на этом расстоянии происходит открытие дверей. По времени — за 3 секунды до подхода к машине. Блокировка и закрытие дверей происходит на расстоянии 3-5 метров с небольшой задержкой по времени 5-10 секунд. Факт постановки на охрану и запирание дверей можно продублировать — у иммобилайзера есть соответствующие выходы для подключения различного рода сигнальных устройств, таких как: габаритные огни, поворотники или сирена. Разумеется, все это надо подключать через реле — у иммобилайзера данные выходы слаботочные.
Провод " состояния" устройства позволяет управлять внешними устройствами, например кнопкой старт-стоп.
При наличии метки, иммобилайзер на этот провод подает минус или наоборот — убирает минус. Рассмотрим условие появления минуса при наличии метки.
Дополнительно установлена кнопка старт-стоп.
Если мы ставим автоматическое открытие или закрытие дверей при приближении/удалении владельца, то это урезанная функция " свободные руки". При установке кнопки старт-стоп и управлении замками дверей без рук — это полноценная функция " свободные руки" + прекрасная многоуровневая защита вашего автомобиля.
К примеру, условие разблокировки кнопки старт стоп от orioncars.ru
: при появлении массы на проводе состояния у кнопки старт стоп, кнопка активирована и готова запустить двс при нажатии. Следовательно, если нет массы на этом проводе, кнопка переходит в режим блокировки и не реагирует на нажатия. Зная это условие, мы соединяем провода состояния иммобилайзера и кнопки. Получается система полной автоматической охраны, способной блокировать цепи зажигания, управлять центральным замком и запускать двс без ключа — нажатием кнопки старт стоп.
Систему можно усложнить и сделать каждое устройство самостоятельным. То есть, иммобилайзер открывает и закрывает замки дверей, блокирует и разблокирует зажигание при появлении метки. Но, не управляет кнопкой старт-стоп. У кнопки старт — стоп есть свои метки и только при наличии последних, будет разблокирована и позволит завести мотор.
Сейчас на рынке довольно много предложений по автомобильным сигнализациям. Учитывая, что технологии идут всегда только вперед и значительно упрощают жизнь обычным людям, то маркетинг, зачастую, успешно пользуется этим. Это касается и автосигнализаций с функцией «свободные руки» (лидер в данном направлении — автосигнализации Pandora). Но плюс ли это? Что ждать от такой системы, кроме удобств в использовании?
Давайте попробуем разобраться.
Сначала немного описания о самой функции «свободные руки», т.е. — автосигнализация с управлением бесконтактной меткой (брелок—метка, транспондер и т.п.). Сама по себе, функция «свободные руки» весьма удобна — подошел к машине, она "снялась" с охраны и открылась, отошел — соответственно "взялась" под охрану и закрылась. Не нужно доставать брелок и, соответственно, нажимать ничего не надо.
Чтобы понять суть работы данной системы (брелок-метка — автомобиль), можно объяснить, так сказать, "на пальцах" все действия в эфире:
1) Автомобиль, каждый раз, через небольшой промежуток времени, постоянно спрашивает в эфире: “Кто здесь?”, т.е. отправляет в эфир некий запрос;
2) Брелок-метка, попав в зону действия опроса (как правило — не менее 2-х метров от автомобиля), отвечает в эфир: “Я метка с таким-то номером”;
3) Автомобиль, увидев ответ метки, "смотрит" в памяти своя ли она? Если да, то основной блок отправляет метке некоторое число, например 07;
4) Брелок-метка, получив число 07, делает с ним определенную математическую операцию, например, вычитает число 2. Далее, брелок-метка отправляет автомобилю результат операции — число 05;
5) Основной блок также производит известную операцию только ему и метке. Сравнив оба числа, и убедившись, что они одинаковые, автомобиль открывается и снимается с охраны.
Конечно же, эти числа в реальности имеют миллиарды комбинаций и производятся сложные действия логарифмирования и др., т.е. математически вмешаться в диалог между брелоком-меткой и автомобилем — практически невозможно. А диалоговый обмен — стал ударом для кодграбберов, кодграббер оказался бессилен.
Но! Давайте рассуждать логично — зачем взламывать сложные коды, если можно обхитрить систему? Всё очень просто, берем ретранслятор! Да-да, именно — оборудование связи, которое соединяет два или более радиопередатчика, удалённых друг от друга на большие расстояния.
Суть такова, необходимо два человека, оба с простыми "чемоданчиками", в которых находятся приемо-передающие устройства (ретрансляторы) с радиусом действия — 2 км., что вполне реально. Один угонщик находится у машины, второй у квартиры/в зале кинотеатра/магазине, т.е. попросту говоря — следует за хозяином. Опрос метки от автомобиля записывается в "чемоданчик" и на другой частоте сигнал с кодом передаётся к другому угонщику, который находится в непосредственной близости от хозяина автомобиля.
Прием сигнала с кодом осуществляется с помощью второго "чемоданчика" , переводится в нужную частоту "автомобиль — брелок-метка" и брелок-метка "облучается" запросом от автомобиля. Брелок-метка, увидев автомобиль, отвечает ей. И так далее, всё по вышеизложенному алгоритму. Весь "сложный диалог" просто транслируется "неиспорченным телефоном". В результате — ваш автомобиль снят с охраны абсолютно штатным образом, угонщику осталось лишь сделать своё черное дело.
Вот вам и маркетинг + удобство пользования, которое превращается в "открытые ворота безопасности" вашего автомобиля.
В данном тесте мы оценим качество и возможности современных иммобилайзеров, имеющих в качестве метода авторизации владельца активную метку, не предусматривающую от пользователя каких-либо действий. Исследуя рынок диалоговых иммобилайзеров мы выбрали для исследования эти модели :
Иммобилайзер Агент Лайт ("Magic Systems")
Упаковка и комплект
Метка
Модуль блокировки
Схема подключения
Иммобилайзер представляет из себя изделие двухкомпонентного типа - метка и основной блок (он же модуль блокировки). Толщина метки 4 мм имеет явное преимущество перед аналогами, но следует учесть и обратную сторону медали, вызванную следующими факторами:
Элемент питания CR2016 имеет ёмкость всего 90мА/ч, трансивер Nordic nRF24L01 имеет характеристики, не обеспечивающие уверенный приём сигнала при условии двухкомпонентного исполнения иммобилайзера (метка связывается напрямую с модулем блокировки, установленным под капотом); в системе предусмотрен режим антиограбления, при котором связь с меткой должна поддерживаться на протяжении поездки (этот режим включен по умолчанию). Исходя из вышесказанного получается, что либо связь с меткой будет нестабильной (если метка выходит на связь редко для экономии энергии), либо элемент питания будет служить крайне мало. После измерения профиля потребления метки стало видно, что среднее потребление тока составляет всего 6.5 мкА, транзакции раз в две секунды. При потере связи период между транзакциями временно сокращается до 0.5 с.При установке модуля под капотом в условиях экранирования металлическими деталями, обнаружение метки при расположении в переднем кармане происходит через раз, в заднем кармане брюк метка не обнаруживается. Настройки дальности действия метки нет. При работе в режиме "безопасной поездки", когда метка обнаруживается один раз после включения зажигания - работать иммобилайзер будет - вопросов нет. Однако в режиме постоянного отслеживания метки стабильность вызывает опасение, хотя в иммобилайзере применяется безопасный алгоритм блокировки двигателя (блокировка после полной остановки автомобиля) . В качестве альтернативы, для решения вышеуказанного вопроса, можно использовать трехкомпонентное исполнение иммобилайзера, размещая основной модуль в салоне автомобиля. Это решит и проблему с распознаванием и можно будет применять постоянный опрос метки даже при движении, однако потребует дополнительный модуль цифровой блокировки MS-RL 100.
Для сведения: дальность обнаружения метки на открытом пространстве (без установки на автомобиль) составляет 15-20 метров.
Способ идентификации - диалоговый обмен, это очевидно из графика эфира:
Потребление тока модулем блокировки всего 3,37 мА (в охране). Модуль имеет небольшой размер.
Для того, чтобы вскрыть модуль, пришлось разломать корпус, поскольку он заклеен. При этом корпус не имеет защиты от проникновения влаги.
Модели StarLine i95 LUX, i95, i95 ECO обеспечат вам надежную безопасность и решения для дополнительного комфорта.
Метка в кармане? Поездка разрешена!
«Опознавание» владельца перед поездкой – важный рубеж защиты автомобиля. Иммобилайзеры StarLine 5-го поколения предусматривают надежную диалоговую авторизацию по миниатюрной влагозащищенной метке.
Выберите с помощью метки один из режимов работы: нормальный, когда проверка наличия метки производится один раз после включения зажигания, или режим антиограбления, при котором наличие метки проверяется всю поездку.
Обмен сообщениями между компонентами любого иммобилайзера StarLine 5-го поколения защищен от электронного взлома. Диалоговый код управления c индивидуальными ключами шифрования 128 бит гарантирует надежную защиту от всех известных кодграбберов.
Умная и надежная блокировка двигателя
✓ В нормальном режиме без прохождения авторизации двигатель блокируется в момент начала движения автомобиля. Малые размеры и особая конструкция модуля блокировки позволяют располагать его под капотом в жгуте штатных проводов. Блокировка включается на короткое время, достаточное для прекращения работы двигателя.
✓ В режиме антиограбления блокировка происходит по другому принципу. Если владелец с меткой отлучится из заведенного автомобиля, чтобы закрыть дачные ворота или взять что-то из багажника, а этим воспользуется угонщик — то двигатель будет заблокирован при ближайшем нажатии злоумышленником на педаль тормоза. Произойдет звуковое оповещение о предстоящей блокировке: угонщик будет вынужден припарковаться и спасаться бегством
✓ Можно ли использовать иммобилайзер совместно с оборудованием, оснащенным функцией автозапуска двигателя? Да! Встроенный датчик движения иммобилайзера позволяет надежно защитить автомобиль и одновременно прогревать автомобиль на расстоянии.
Модуль индикации – удобно и наглядно
Благодаря модулю индикации, который входит в комплект StarLine i95 LUX, вы можете с удобством выбирать режим работы иммобилайзера и вводить индивидуальный код разблокировки, если забыли метку дома.
Режим «Свободные руки»
Иммобилайзеры StarLine i95 LUX и i95 обеспечивают режим «Свободные руки», когда замки дверей и багажника открываются автоматически при вашем приближении к автомобилю с меткой.
Если использовать специальный сенсор, можно настроить открытие замка по прикосновению к ручке двери. И все это — с минимальным потреблением тока, что очень важно для современных автомобилей.
Надежная безопасность — выгодна
Пользуйтесь любой выбранной моделью иммобилайзера StarLine 5-го поколения — и экономьте на КАСКО до 20% по риску «Угон/хищение» в страховой компании Ингосстрах.
StarLine i95 LUX, i95, i95 ECO – это надежная защита и умный комфорт по доступной цене!
Иммобилайзеры – обязательный элемент надежной защиты автомобиля.
Продумывая и проектируя противоугонную систему, автовладелец должен принять во внимание возможность установки иммобилайзера – специального устройства, которое размыкает электрические сети в двигателе, в системе зажигания, в бензонасосе при попытке завести машину нештатными ключами. Специальный код изначально записывается на индивидуальном ключе автовладельца. Вручную или при помощи брелока он активирует защиту. Впоследствии перед каждым запуском двигателя имобилайзер будет сравнивать записанный код с секретными данными, имеющимися на ключе. Если они не совпадают, автомобиль не заведется. Иными словами, этот незначительный, но важный элемент позволит предотвратить угон, кражу или взлом транспортного средства.
Как сделать выбор при покупке иммобилайзера?
Прежде чем купить иммобилайзер, стоит уточнить его технические элементы. Проводные устройства подсоединяются при помощи кабеля к двигателю. В случае, если злоумышленник сможет отыскать центральный блок и вручную замкнуть цепи, двигатель заведется. Поэтому важно в таких случаях надежно прятать противоугонное устройство.
Беспроводные реле или бесконтактные иммобилайзеры представляют собой метку или антенну, которая и будет считывать коды с любого элемента электропроводки и в случае обнаружения несанкционированного доступа автоматически блокировать двигатель.
Обращать внимание рекомендуется и на конструктивные особенности. Компактные электронные устройства с сенсорным управлением удобны в эксплуатации и остаются незаметными даже при пристальном исследовании автомобиля. А механические метки с кнопочным управлением стоят дешевле и, как правило, совместимы с любым типом противоугонных комплексов.
И, конечно, при выборе иммобилайзеров, нужно убедиться в их качестве. Известные производители обязательно предоставляют гарантии и комплектуют устройство подробной инструкцией. Отзывы о их продукции всегда положительные, а значит, именно они смогут обеспечить надежную защиту вашему транспортному средству.
Prosto.audio приглашает за иммобилайзерами!
В нашем каталоге представлена продукция, успешно прошедшая проверку потребителями, то есть имеет положительные отзывы. Мы предлагаем купить иммобилайзеры в Севастополе с возможностью доставки их в соседние регионы. Обещаем, что доступные цены, предлагаемые гарантии, а также услуги по установке противоугонных комплексов сделает шоппинг в Prosto.audio приятным и выгодным для каждого автовладельца!
Иммобилайзер - это устройство, имеющее непосрадственное отношение к такому термину, как "Защита от угона". Это устройства, задача которых минимально выдавать себя в автомобиле и максимально противодействовать угону.
Иммобилайзеры – обязательный элемент надежной защиты автомобиля.
Продумывая и проектируя противоугонную систему, автовладелец должен принять во внимание возможность установки иммобилайзера – специального устройства, которое размыкает электрические сети в двигателе, в системе зажигания, в бензонасосе при попытке завести машину нештатными ключами. Специальный код изначально записывается на индивидуальном ключе автовладельца. Вручную или при помощи брелока он активирует защиту. Впоследствии перед каждым запуском двигателя имобилайзер будет сравнивать записанный код с секретными данными, имеющимися на ключе. Если они не совпадают, автомобиль не заведется. Иными словами, этот незначительный, но важный элемент позволит предотвратить угон, кражу или взлом транспортного средства.
Как сделать выбор при покупке иммобилайзера?
Прежде чем купить иммобилайзер, стоит уточнить его технические элементы. Проводные устройства подсоединяются при помощи кабеля к двигателю. В случае, если злоумышленник сможет отыскать центральный блок и вручную замкнуть цепи, двигатель заведется. Поэтому важно в таких случаях надежно прятать противоугонное устройство.
Беспроводные реле или бесконтактные иммобилайзеры представляют собой метку или антенну, которая и будет считывать коды с любого элемента электропроводки и в случае обнаружения несанкционированного доступа автоматически блокировать двигатель.
Обращать внимание рекомендуется и на конструктивные особенности. Компактные электронные устройства с сенсорным управлением удобны в эксплуатации и остаются незаметными даже при пристальном исследовании автомобиля. А механические метки с кнопочным управлением стоят дешевле и, как правило, совместимы с любым типом противоугонных комплексов.
И, конечно, при выборе иммобилайзеров, нужно убедиться в их качестве. Известные производители обязательно предоставляют гарантии и комплектуют устройство подробной инструкцией. Отзывы о их продукции всегда положительные, а значит, именно они смогут обеспечить надежную защиту вашему транспортному средству.
Prosto.audio приглашает за иммобилайзерами!
В нашем каталоге представлена продукция, успешно прошедшая проверку потребителями, то есть имеет положительные отзывы. Мы предлагаем купить иммобилайзеры в Севастополе с возможностью доставки их в соседние регионы. Обещаем, что доступные цены, предлагаемые гарантии, а также услуги по установке противоугонных комплексов сделает шоппинг в Prosto.audio приятным и выгодным для каждого автовладельца!
Вы и автомобиль – единственное место, где Вы и музыка наедине? Мы поможем Вам с выбором!
Читайте также: