Как носить брелок автосигнализации

Опубликовано: 16.05.2024

1. Получите все комплекты ключей
Покупая автомобиль с пробегом, насторожитесь, если вам передают только один комплект ключей. Но даже получая на руки все имеющиеся ключи, вы не можете быть уверены, что на руках у продавца не остался заранее изготовленный дубликат. Проконтролировать это не возможно. Единственное решение – это замена замка зажигания.
Значительно лучше обстоят дела с охранными системами: вы сможете произвести процедуру перепрограммирования автосигнализации. Это значит, что в память будут занесены только ваши брелоки, а все остальные будут стерты. После этого вы можете быть уверены, что ни у кого на руках не остались брелоки, которые смогут снять с охраны ваш автомобиль.

2. Получите информацию об охранной системе

Помимо передачи ключей и брелоков, продавец должен передать вам подробную информацию об охранной системе автомобиля. Для этого получите всю документацию на установленную автосигнализацию: инструкцию пользователя и инструкцию по установке. Стоит поинтересоваться также, где находится кнопка VALET. А также выясните, используется ли в системе ПИН – код и какой он.

3. Читайте инструкцию
Даже совсем простые автосигнализации имеют много полезных функций, которые не используются владельцем. Мало кто знает, как поставить свой автомобиль в охрану, отключив ударный датчик, если на новом месте парковки он стал срабатывать на проходящий рядом тяжелый транспорт. Или что делать, если, придя к машине, вы обнаруживаете, что брелок сигнализации потерян или не работает, или визуально работает, а сигнализация не реагирует. Как в таком случае завести авто? Ведь пока вы ездите за вторым брелоком, завести машину за вас могут другие. Читайте инструкцию пользователя, и сигнализация будет вас радовать своей четкой работой.

4. Не носит е ключи от авто вместе с брелоком от сигнализации
Одним из способов угона автомобиля является банальная кража связки ключей из вашего кармана, сумки и т.п. Элементарные правила безопасности, а главное, раздельное ношение ключей автомобиля и брелока сигнализации значительно усложняют задачу «карманникам». Ведь им потребуется приложить вдвое больше стараний, чтобы вытащить не только ключи, но и брелок сигнализации.

5. Не отдавайте брелок и ключи в автосервисе
На некоторых автомобилях существует технологический ключ, предназначенный для сервисного обслуживания автомобиля. Он не позволяет завести автомобиль, так как не содержит встроенного электронного чипа для отключения штатного иммобилайзера. При этом сервисный ключ разрешает включение зажигания и разблокирование рулевой колонки.
Дополнительные противоугонные и охранные системы также имеют специальные сервисные режимы, которые включаются при передаче машины в сервис и позволяют забирать с собой брелоки от автосигнализации. Это так называемый режим VALET. Он не позволяет скрытно прописать в память системы дополнительные брелоки без ведома владельца автомобиля, а также отключает все блокировки двигателя.

6. Не пренебрегайте пейджером
Зачастую даже простое сообщение, пришедшее на брелок пейджера или брелок автосигнализации с обратной связью, поможет вам вовремя среагировать на попытку проникновения в автомобиль. Кстати, получить сигнал полезно, например, и в случае ДТП, в котором повреждается ваш припаркованный автомобиль.

7. Насторожитесь, если машина не встает на охрану
Возможно, причин для паники нет, и требуется всего лишь замена батареек. Задайте себе вопрос, замечали ли вы последние несколько дней, что радиус действия брелоков постепенно уменьшается? Если да, то в итоге брелок просто перестал работать.
В чем еще может быть причина затруднений при постановке сигнализации в охрану? Возможно, к месту парковки близко расположены телевышки или антенны ретрансляторов сотовых или пейджинговых операторов, автомобили ГАИ. Это может приводить к уменьшению радиуса действия брелоков из-за зашумления частотного диапазона 433 Мгц, который используется для брелоков автосигнализации. В этом случае брелок продолжает работать, и постановка машины в охрану возможна с более близкого расстояния. Иногда, в очень редких случаях, брелок придется поднести к лобовому стеклу автомобиля.
Дело обстоит хуже, если неспособность брелока управлять автосигнализацией связана с повышенным вниманием к вашему автомобилю со стороны угонщиков. Работа различного вида электронных устройств взлома или подмены кода, передаваемого вашим брелоком при попытках поставить автомобиль в охрану, каждый раз и приводит к тому, что первое , второе и даже третье нажатие на кнопку постановки автомобиля в охрану не вызывает никакой реакции сигнализации.
В этот самый момент происходит искусственная постановка помехи в частотном диапазоне 433 Мгц, что не дат возможности автосигнализации распознать команду своего брелока. При этом рабочий код сохраняется в памяти сканера.

8. Проверяйте работоспособность системы
Чтобы быть уверенным в том, что ваша сигнализация всегда готова «к бою», необходимо примерно раз в полгода проводить полную проверку системы. Особое внимание надо уделить срабатыванию автосигнализации на открытие дверей, капота, багажника. Нередко коррозия концевых выключателей приводит их в негодность, и сигнализация не может реагировать на попытку открыть капот и т.д. Возможно, что при проверке надо будет отрегулировать чувствительность датчиков удара и контроля движения в салоне автомобиля.

9. Пользуйтесь пассивным режимом постановки в охрану
Этот режим работы автосигнализации позволяет активно противодействовать попыткам сканирования или записи команд, передаваемых с брелока в эфир при постановке в охрану. При пассивной постановке автомобиль встает в охрану автоматически каждый раз после выключения зажигания и закрытия последней двери без использования брелока.

10. Интересуйтесь статистикой угонов
Эти данные четко отражают интерес угонщиков к тем или иным моделям автомобилей. Статистика демонстрирует, какие автомобили пользуются популярностью в тот или иной сезон у злоумышленников. По возможности не покупайте наиболее угоняемые автомобили. Но если ваш автомобиль по статистике все-таки входит в число, то необходимо очень внимательно и осознанно подойти к охране автомобиля, посоветоваться с профессиональными установщиками. Здесь необходим комплексный подход.

11. Не соблазняйте угонщиков
Даже если ваш автомобиль не в группе риска не пренебрегайте дополнительными охранными системами. Автомобиль без охраны манит угонщиков как сыр – мышей. А штатная охранная система при угоне нейтрализуется без труда.

12. Используйте замок КПП

Механические устройства являются важным элементом охранного комплекса. При использовании замков на коробки переключения передач нужно учитывать, что наиболее эффективны изделия на автоматической КПП. Такой автомобиль нельзя будет отбуксировать, в то время как замок КПП, установленный на ручной коробке, позволяет осуществлять буксировку автомобиля при выжатом сцеплении.
И не ленитесь постоянно использовать замок, запирания КПП даже в том случае, когда вы собираетесь покинуть автомобиль «лишь на пару минут».

13. Закрывайте при движении центральный замок
Довольно часто случаются ситуации, когда вы, из желания помочь ближнему, отвечаете на вопросы «как проехать», «где находится» или «как пройти в библиотеку». При этом вы становитесь жертвой «барсеточников», которые открывают заднюю дверь вашей машины, и вы лишаетесь сумки , портфеля и т.п. Но это не самое страшное, что может с вами произойти. Существуют злоумышленники, которые попросту выкидывают владельца авто из салона, подсаживаясь в машину при ее остановке «без приглашения», а затем уезжают, совершая так называемый «насильственный угон».

14. Не забывайте о секретке
Именно она может стать непреодолимым рубежом на пути угонщиков: вы же не будете рассказывать карманникам, утащившим у вас связку ключей от автомобиля со всеми брелоками от охранных устройств и ключами от механических блокираторов, как пользоваться екреткой.

15 Забирайте ключи при выходе из машины
Инсценировка ДТП, или так называемая «подстава» на дорогах может быть организована не только с целью «заработать», получая деньги со страховой компании, но и с целью угона автомобиля. В стрессовой ситуации владелец «намеченного» автомобиля может, не заглушив двигатель и не забрав ключи из замка зажигания, пойти посмотреть, что же произошло. В таком случае вам остается только проводить взглядом быстрой уезжающий с места ДТП автомобиль. Остановить автомобиль сможет только автосигнализация с активным режимом AntiHiJack либо иммобилайзер с активной меткой.

Меню пользователя deniska77

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные deniska77

Найти все сообщения от deniska77

Меню пользователя mishanya_79

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные mishanya_79

Найти все сообщения от mishanya_79

Меню пользователя Melj@k

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Melj@k

Найти все сообщения от Melj@k

Меню пользователя серега снежинск

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные серега снежинск

Найти все сообщения от серега снежинск

Меню пользователя mishanya_79

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные mishanya_79

Найти все сообщения от mishanya_79

Меню пользователя Стран'Nik

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Стран'Nik

Найти все сообщения от Стран'Nik

Просмотр загрузок

Меню пользователя Medunitsa

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Medunitsa

Найти все сообщения от Medunitsa

Была такая ситуация, только я напротив своего гаража засел, друзья не смогли подъехать (не смогли с работы слинять). Пришлось стопарить машину самому, подсунул кусок фанеры под крутящееся колесо, машина и заглохла, двери разблокировались.

Смотрю, что авто угоняют и решил спросить, а как у вас носят брелки от сигналки?

Собственно я ношу брелок вместе с ключами от квартиры.
Ключи от квартиры всегда лежат отдельно от ключей авто.

Мы описываем линию поведения, обеспечивающую вам максимальную безопасность. Что-то из нижеуказанных мер безопасности может показаться вам излишним. Оценить свой риск и решить, какими из советов необходимо следовать, дело личных предпочтений каждого.

Следует выделить две основных ситуации, необходимые меры безопасности при которых кардинально различны:

- защита от угона, оставляемого на стоянку автомобиля,

- защита от угона автомобиля в присутствии хозяина (при разбойном нападении и т.п.).

Итак, сначала общие меры безопасности:

- Необходимо оценить риск угона вашей модели автомобиля и подобрать адекватный комплекс защитных средств.

- Если бюджет серьёзно ограничен, при выборе противоугонного комплекса оказывайтесь от функций комфорта в пользу защитных функций. Почти всегда так возможно достигнуть требуемого уровня защиты.

- Старайтесь не оставлять автомобиль без присмотра. Необходимо чётко осознавать, что любой, даже самый надёжный, комплекс противоугонных средств, не даёт вам гарантий, а лишь обеспечивает устойчивость к взлому в течение некоторого времени.

- При использовании "продвинутых" противоугонных средств, как правило, самым ненадёжным звеном в защите оказывается человек - владелец автомобиля, некорректные действия которого наиболее пагубно сказываются на устойчивости к взлому. Поэтому никогда не теряйте бдительности.

- Необходимо держать ключи от машины отдельно от брелка сигнализации, транспондера, пейджера, а их отдельно друг от друга. Распространённая манера вешать ключи на брелок сигнализации является в корне неправильной. Держите брелок в кармане или на тренчике брюк.

- Старайтесь пользоваться этими устройствами максимально скрытно, чтобы посторонние не видели их внешнего вида и вообще не знали об их существовании. Например, снимая автомобиль с охраны, не нужно направлять брелок в вытянутой руке к авто, да и вообще извлекать его, достаточно просто нажать на кнопку. Наличие транспондера и пейджера преступник вообще не должен видеть. Скрытность защитных средств - важнейший фактор безопасности Вашей собственности. Угонщик хорошо знает ограниченное количество систем и, "идя на дело", берёт с собой ограниченное количество инструментов. Если при попытке угона он сталкивается с не ожидавшимися при подготовке трудностями, то, как правило, машина бросается, чтобы не подвергать себя излишнему риску.

- По этой же причине не нужно наклеивать на автомобиль рекламу фирм-производителей противоугонных систем. Не нужно давать преступникам простых способов узнать об имеющихся средствах защиты. Пусть они остаются неожиданностями.

- Противоугонная маркировка наоборот должна быть хорошо заметна (впрочем, наклейка совсем не обязательна, от внимания угонщика наличие маркировки на стёклах и так не ускользнёт).

- Стандартные средства, которыми производители комплектую свои изделия, как правило, бывают в течение короткого времени изучены преступниками и могут быть быстро нейтрализованы. Поэтому необходима установка дополнительных средств противоугонной защиты.

- Не прибегайте к услугам сомнительных автосервисов. Будучи осмотренным в столь удобных условиях криминальным специалистом, ваш автомобиль станет в будущем легкой добычей его или его сообщников. К тому же многие модели автосигнализаций позволят преступнику запрограммировать дополнительный брелок.

- Оставляя автомобиль в автосервисе избегайте оставлять также и брелок, используйте в этом случае режим "Валетт" (о излишнести демонстрации брелка уже говорилось), так как при наличии оригинала брелка, знаний и оборудования возможно изготовление его клона.

- При пользовании ключами, брелоками и другими средствами не теряйте бдительность. Недопустимо класть их на капот или крышу даже на короткое время, наоборот, старайтесь держать их в труднодоступном месте. Не стоит также выходить из заведённого автомобиля, оставляя ключи в зажигании или оставлять транспондер в автомобиле.

- Обращайте внимание на подозрительные сбои в работе охранной системы и самого автомобиля. Они могут быть спровоцированны преступниками. Обдумайте дополнительные меры безопасности, которые Вам необходимо предпринять в этом случае.

- Если Ваш автомобиль внезапно перестал заводиться, не прибегайте к помощи незнакомых лиц, особенно, если они неожиданно очень "кстати" оказались рядом. Это может оказаться провокацией. Найдите возможность воспользоваться помощью знакомых Вам людей.

- В случае угона автомобиля незамедлительно информируйте об этом органы ГАИ. Помните, что вероятность возврата авто падает в геометрической прогрессии по мере увеличения времени, прошедшего с момента угона.

- Полезно иметь на автомобиле яркие отличительные признаки. В этом случае окружающие даже по мимо своей воли будут запоминать его место нахождения.

Защита от угона, оставляемого на стоянку автомобиля

- Оставляя автомобиль даже на несколько минут, всегда ставьте его на охрану с использованием всех противоугонных средств, которыми он снабжён. Лишь комбинация этих средств является серьёзным препятствием, поэтому часто преступники "пасут" свою жертву в ожидании её ошибки.

- Если происходят частые ложные срабатывания сигнализации, не отключайте её, это может оказаться провокацией преступников. При отсутствии более благоприятных возможностей, необходимо поставить авто на охрану с отключением срабатывающих датчиков. В этом случае сигнализация по крайней мере будет реагировать на открытие дверей и попытку завести авто.

- Старайтесь не оставлять находящийся на неохраняемой стоянке автомобиль без внимания. Если охранная система снабжена пейджером, следите за его сигналами. В противном случае чаще старайтесь получить к авто визуальный доступ.

- Если модель Вашего автомобиля входит в "группу риска", т.е. принадлежит к особо часто угоняемым, оставляя его на стоянку надолго (на ночь, в течение дня) в любом случае следует прибегать к услугам охраняемых стоянок.

Защита от угона автомобиля "в движении"

- Производите снятие автомобиля с сигнализации с такого расстояния, когда ещё не ясно, что именно вы идёте к этому автомобилю, либо снимайте с сигнализации подойдя вплотную к двери авто. Если вы заметили при этом подозрительное движение по направлению к вам, стоит отказаться от посадки в машину, поставить её на сигнализацию и вернуться.

- Садясь в автомобиль, сразу закрывайте все двери. После посадки и высадки пассажиров тоже сразу закрывайте двери.

- После остановки и постановки авто на охрану, перед тем, как выйти из машины, посмотрите вокруг и в зеркала заднего вида, чтобы убедиться, что за вами не остановилась другая машина и никто не следует к вам. В противном случае, дождитесь пока рядом никого не будет.

- В движении не держите окна открытыми. В крайнем случае оставляйте окно открытым настолько, чтобы в него невозможно было просунуть руку.

- При возникновении на дороге нестандартных ситуаций анализируйте их. Не выскакивайте из автомобиля при каких-либо провокациях. Наоборот оставайтесь в нём с закрытыми дверьми и окнами. Сами старайтесь осуществлять движение аккуратно и предупреждать других участников движения о совершаемых манёврах.

- В этом случае, не выходя из авто обязательно позвоните кому-либо из знакомых, либо по телефону 02.

Добавим ещё несколько советов по защите вашей собственности от вандализма и кражи оборудования:

- Оставляя машину, всегда вынимайте съёмную панель магнитолы или саму магнитолу.

- Не оставляйте в автомобиле никаких вещей, которые могут привлечь внимание преступника. Бронированные стёкла, конечно, спасут эти вещи, но сами стёкла будут подлежать замене после попытки их разбить.

«Сейчас одним из самых простых и популярных способов угона автомобиля стала кража машины с парковки перед крупным супермаркетом» Чаще всего сейчас машины крадут ночью от домов и около крупных магазинов. Ночью машина беззащитна перед вором – под покровом темноты у него есть время, чтобы спокойно отключить практически любую сигнализацию. В первую очередь это популярные российские автомобили или подержанные иномарки – они обычно стоят недорого и их хозяева не имеют средств на установку дорогих сигнализаций или спутниковых систем защиты автомобиля.

По мнению сотрудника 11-го отдела МУРа по борьбе с хищением автотранспорта Владимира Зуба, спутниковые системы сильно усложняют ворам задачу, но 100-процентной сохранности автомобиля все-таки не гарантируют – современные грабители научились глушить спутниковые сигналы, хотя от случайных грабителей или лихих подростков этого более чем достаточно.

Если же угонщик получил заказ на определенную марку, модель и даже цвет, то, найдя подходящее авто, он сначала выясняет все о хозяине и степени защищенности машины и только потом приступает к угону. Способов существует великое множество, и дневной свет грабителей отнюдь не пугает – в Москве и Петербурге машину могут запросто увезти с места стоянки в крупном трейлере или на эвакуаторе.

Сейчас одним из самых простых и популярных способов угона автомобиля стала кража машины с парковки перед крупным супермаркетом. Вариантов несколько: когда владелец машины перед уходом включает сигнализацию, грабитель ловит импульс от брелка специальным сканером. Когда хозяин машины уходит, грабитель с помощью записанного сигнала отключает сигнализацию, – а завести машину без ключа может даже неопытный угонщик.

Впрочем, многие предпочитают не связываться с техникой и полагаются на ловкость рук. Грабитель идет за хозяином приглянувшейся машины и в супермаркете крадет у него ключи из барсетки или сумки. Выбор товаров и очередь на кассе задержит владельца машины минимум на полчаса, а за это время угонщик успеет не торопясь уехать в Московскую область или в оборудованный гараж – и через сутки у машины будут новые номера, номер двигателя, цвет и техпаспорт. Впрочем, даже в этом случае можно найти хорошую сторону: резко понизилась статистика по разбойным нападениям на водителей с целью захвата машины.

Алгоритм угона прост: Вскрывается дверь (на большинстве машин они вскрываются крючком или линейкой в течение 1-3 минут) - преступник отбегает и смотрит - отреагирует ли хозяин на вторжение/или вой сигнализации. Владелец, как правило, выглядывая в окно и никого не обнаруживая возле своего авто, повторно ставит его на охрану, ругая почем зря производителей сигнализации, друзей, посоветовавших ее установить, самих установщиков. Самый малограмотный автохулиган знает, что при повторной постановке на охрану система (какой бы дорогой она не была) исключает из охраны неисправную зону, в частности - уже приоткрытую дверь. Теперь можно спокойно залазить в салон и обследовать автомобиль (сигнализация уже не сработает, если не стоит в салоне датчика объема - в противном случае - система "завоет" вновь) найти и отключить блок сигнализации (если он не спрятан - 1 минута), обесточить его (если стоит неавтономная сирена, то она больше не заорет), открыть капот(если не стоит механический блокиратор капота - 1 минута ), снять блокировку двигателя, восстановив штатную проводку (чем безграмотнее установлена сигнализация - тем меньше времени на это надо - 1 -2 минуты), включить зажигание (перемкнув нужные провода, или просто засунув титановую болванку и сломав секрет замка - 1-2 минуты), отжать сцепление (если не стоит мех. блокиратора- секунды), включить нужную передачу (если не стоит мех блокиратора КПП - секунды) и поехать (при таком охранном комплексе на все - 10-15 минут) в нужном направлении. Обычно впереди движется сопровождающая машина, чтобы вовремя предупредить о возможных неприятных встречах.

Если установить механические блокираторы на рулевое колесо (лучше у автомобилей с механической КПП) и/или коробку передач (целесообразнее на коробке-автомате), то угон автомобиля можно осуществить только на эвакуаторе.

Если в автомашине установлена сигнализация, то ОБЯЗАТЕЛЬНО включайте ее и тогда, когда ставите автомашину в гараж. (Было немало случаев, когда злоумышленники проникали в гаражи).

Не оставляйте документы на автомашину в салоне. (Поступая так, вы оказываете угонщикам неоценимую услугу, ведь наличие подлинного свидетельства о регистрации транспортного средства во много крат облегчает им сбыт краденого автомобиля).

При кратковременных остановках и выходе из автомашины ни на минуту не оставляйте ключ в замке зажигания, а тем более - работающий двигатель.

Оставляя на время автомобиль не используйте в качестве сторожей своих малолетних детей и, тем более, не оставляйте им ключи от машины. Для преступников наличие ребенка в автомобиле вовсе не помеха.

Если все же Вам приходится оставлять детей в автомобиле -- обязательно закрывайте двери на ключ и проинструктируйте ребенка о том, чтобы в случае опасности он включал сигнал аварийной остановки и подавал звуковые сигналы.

Если вы решили подвезти пассажира, особенно в ночное время или на загородной трассе, то при разговоре примите следующие меры предосторожности:

- заблокируйте водительскую дверь или ту дверь, через которую идет разговор;

- разговаривайте через слегка опущенное стекло так, чтобы человеку на обочине трудно было просунуть руку в салон;

- оставляйте двигатель включенным, а ноги держите на педали газа и сцепления, чтобы мгновенно тронуться с места;

- пользуйтесь ремнями безопасности, чтобы голосующий на обочине, при остановке автомашины, не открыл резко дверь и не выкинул вас из машины.

Сделайте противоугонную маркировку вашему автомобилю, которая может отпугнуть угонщиков, так как сбыть промаркированную автомашину и запасные части весьма проблематично.

Застрахуйте ВАШ автомобиль. Это единственное материальное утешение если он у Вас не дай бог пропадет.

Потрошим наш брелочек, и находим ту самую кнопку, а вот и она:

Для того, чтобы проверить живая ли наша кнопочка, берем мультик, ставим его на прозвонку и касаемся 2-х нижних контактов кнопки.

Далее нажимаем на кнопку, ежели она рабочая, до у нас эти два контакта должны замкнуться меж собой, и мультик должен показать нули на дисплее и собственный фирменный знак "пиииииип".

Но этого у нас, как Вы видите, не случилось. Следовательно, наша кнопочка дохлая.

Идти в магазин за новоиспеченной кнопочкой мне стало влом. Поэтому я отыскал донора. Им оказался дохлый плеер. А вот и его платка с такими же кнопочками:

Ну что же, наступило время выпаять оттуда кнопку. Удобнее всего выпаять среднюю кнопку, так как рядом не мешают никакие радиоэлементы.

Беглый осмотр гугла показал, что необходимы танцы с бубном. Руки все не доходили, но вот вчера я решил почему-то, что настал именно тот день, когда нужно взять и разобраться. Ситуация усложнялась тем, что по окончанию гарантии коробку от сигналки я выкинул вместе с инструкцией. Которая, впрочем, все равно была написана на альтернативном русском, в котором разобраться в трезвом уме я так и не смог еще при покупке машины.

Поискав в гугле и поспрашивав людей.

Вопрос от читателя:

«Доброго времени суток. Недавно купил машину и решил поставить сигнализацию с автозапуском, но на станции мне сказали, что для сигнализации нужен второй (запасной) ключ, что он будет встроен в сигнализацию! Правда ли это, и зачем вообще это нужно? Все дело в том, что у меня автомобиль застрахован по КАСКО, и для этой страховке нужны оба ключа, если не дай бог угон! Разъясните ситуацию, пожалуйста?»

Ваш вопрос понятен, не вы первый и не вы последний …

Второй ключ в сигнализации

В современных сигнализациях, особенно если есть блок автозапуска автомобиля (запуск по программированию или запуск с ключа), действительно нужен второй ключ от автомобиля. Конечно, сейчас начинают появляться сигнализации которые его не используют, но пока их мало и они очень дорого стоят.

А вот если берете относительно бюджетную сигнализацию, то там требуют второй ключ. И это не просто прихоть установщиков станции (СТО), это нужда!

Следует выделить две основных ситуации, необходимые меры безопасности при которых кардинально различны:

- защита от угона, оставляемого на стоянку автомобиля,

- защита от угона автомобиля в присутствии хозяина (при разбойном нападении и т.п.).

Вторая ситуация касается в основном владельцев дорогих автомобилей. Покупая дорогой автомобиль, стоимость которого на сегодняшний день превосходит 20-30 тыс.$, следует позаботиться об обеспечении защиты в движении.

Итак, сначала общие меры.

Сегодня утром подхожу к автомобилю, привычным движением нажимаю на брелке кнопку “снять с охраны” – реакции никакой, автосигнализация (Sheriff с двусторонней связью) не подаёт признаков жизни, хотя вчера вечером всё работало. Повторные нажатия на кнопку тоже безрезультатны. Индикатор на брелке показывает, что батарейка в норме. Открываю дверь ключом, начинает выть сирена, сажусь в автомобиль, вставляю ключ в замок зажигания, включаю зажигание и нажимаю потайную кнопку (valet) – сигнализация отключилась, сирена замолкла, можно заводить мотор.

Пока он прогревается вынимаю и вновь вставляю ту же батарейку в брелок и вот тут уже начинает мигать индикатор на брелке, что батарейка разряжена. Всё понятно, меняю батарейку на запасную – сигнализация вновь послушно включается и выключается. К сожалению, в такие ситуации попадает почти каждый водитель. Если после замены батарейки, сигнализация не реагирует на брелок, то нужно попробовать запрограммировать его по новой.

Друзья, привет всем!

Случилась такая неприятность — потерял накануне ключ от авто и брелок-пейджер от сигнализации (Starline). Расстроился жутко… Подхожу к авто в конце трудового дня и понимаю, всё, труба-дело: машина закрыта, ключей нет, позвонить не могу телефон разрядился, а кошелек с деньгами остался в авто! Как так? Всё в одно сложилось — попал так попал!

Еще больше расстроился сегодня утром, после того как связался с представителями ОД в г.Сыктывкар, вердикт следующий — прописать новый ключ стоит 1120 руб., а вот новый ключ с чипом ВНИМАНИЕ стоит 21 000 руб!

Нужен Ваш совет, может кто-то сталкивался с подобной проблемой, опыт бывалого будет полезен! Как восстановить ключ с чипом внутри? Можно ли это сделать самостоятельно или следует обращаться только к специалистам ОД? Где можно приобрести ключ кроме ОД? Можно ли исключить потерянный ключ из памяти авто, обезопасить себя от угона? Какие еще могут быть варианты?

Заранее благодарен за участие.

Практика покупки легковых автомобилей отличается двумя вариантами – приобретение новой машины, либо покупка транспорта, бывшего в употреблении. Первый вариант, это естественная девственность и установка на машину такой же девственной сигнализации, что в дальнейшем, как правило, проблем не вызывает (если только не случится родственный скандал). Второй вариант несколько проблемный, так как нередко бывшие в употреблении автомобили продаются вместе с установленной сигнализацией. При этом количество брелоков, как правило, не соответствует тому, какой идёт в комплекте.

На этой почве многих покупателей охватывает небольшая паника. Это понятно. Мало ли где «завалялись» дополнительные брелоки и кто даст гарантию, что завтра ночью не придёт дядя и не угонит автомобиль, отключив сигнализацию «утерянным» брелоком. Истории с брелоками могут быть самые различные. В конечном итоге всех, кто с этим связывается, интересует единственный вопрос - как перепрограммировать брелок охранной.

(как уберечь автомобиль от угона)

В процессе обучения в автошколе у меня стало возникать множество вопросов, которые редко освещаются в вышеуказанном заведении. Например, как защитить себя и свою машину от угона. Вот что я выяснила:

Для того чтобы угнать автомобиль, подготовленному человеку достаточно 10 секунд, и чтобы защитить себя от неприятностей, нужно знать, как эти неприятности происходят.

Вы стоите на светофоре, из соседней машины с пассажирского места выходит человек, подходит к вам и начинает спрашивать, как проехать в нужный ему пункт назначения, подходит к двери. Вы открываете стекло, начинаете объяснять, а он наклоняется, кладет руку на ручку замка, и, улучив момент, резко открывает дверь. Вас выкидывают из машины, садятся в нее и на зеленый сигнал светофора спокойно уезжают.

В этом случае, когда вас выкинули из машины, вам надо было быстро достать из кармана брелок.

Очень часто в конференциях появляются вопросы: «сигнализация не слушается брелока«, «сломался брелок«, и тому подобное. Далее мы попытаемся восстановить работу брелка при условии заряженной АКБ автомобиля и если у Вас отсутствует второй брелок. Первым делом не надо впадать в панику. Если светодиод не светится или он не предусмотрен на брелке, то необходимо проверить или сразу заменить батарейку. Помните, какого типа у Вас батарейка, даже 12-вольтовые батарейки бывают разных размеров, часто брелки могут питаться и от 6-вольтовых или 3-х вольтовых батареек разных типов корпуса. Оговорюсь, что даже если светится диод, то вовсе не факт что батарейка ХОРОШАЯ. Слово «ХОРОШАЯ» не просто написано крупным шрифтом, т.к. батарейки бывают ХОРОШИЕ, плохие и новые. Новые батарейки не всегда хорошие, это зависит от времени хранения и температурных условий хранения. Ясно, что купив зимой с лотка, на улице и в мороз, батарейку, она прослужит не долго, если не сядет сразу после того как.

Анекдот в тему.
Мужичек с балкона видит, что два чудака пытаються открыть его машину, которая стоит под домом. Инстинктивно хватает ключи и бежит на улицу к машине.
Кода мужик подбегает к машине, один из чудаков и говорит:
"Что мужик ключи принес? Давай их сюда!"

Хорошо когда в сигналке есть функция ограничения времени крика. "Покричит" минутку, посмотрит, что машинку больше ни кто не трогает и замолкает. Ато бывает какой-нибудть чел. оставит машину под окнами, и еще настроив сигналку на супер чуствительность, когда она начинает реветь от проехавшей мимо машинки, и она ревет всю ночь. Так и хочеться выйти и долбануть по ней чем-то тяжелым.
.

Просмотр полной версии : Брелки сигнализации.Проблемы.

Доброго времени суток,товарисчи!
У меня проблемка. Раздолбал нечаянно брелок сигнализации(корпус только)!
Не подскажите где можно отремонтировать с Москве.
Заранее благодарен!:o

нигде,новый брелок покупай :)

нигде,новый брелок покупай :)
дак его же перечиповывать вроде надо. или продаются отдельно корпуса?у меня CENTURION!

купи новый брелок,а внутренности в него поставь от разбитого. перечиповывать не надо,а надо просто внести новый брелок в память сигналки,как это сделать написано в инструкции от сигналки

В память сигналки его заносить надо, в инструкции написано как. Но есть же еще один, ну должен быть.

На \"Авто.РУ\" прочитал твой вопрос в конфе \"Защита от угона\".
Ну а ответ тебе там дали.

Есть такой вариант, попробуй заказать ключ из материала, прочного, но не мешающему приёму сигнала, типа титана. Хотя это скорее из области фантастики. А разумнее поэксперементировать с положением ключа относительно схемы. Может, если схему перевернуть, то станет лучше.

попробую. мой ключ, кажется, магнитом не притягивается. надо будет проверить.

илюха, у многих автомобилей ключ встроен в брелок.
и вообще по соображениям противоугонной безопасности, брелок от сигнализации необходимо держать на разной связке от ключей.

с соображениями безопасности согласен, я про них знаю, но удобство это тоже не маловажная штука.

я хочу, чтобы ключ был предельно компактным. надо лишь поставить привод открывания багажника и нужен будет только ключ зажигания (который я вмонтировал в.

Собственно вопрос в теме.
Установлена StarLine A93, используется режим Slave. Основной брелок используется в качестве метки.

Если установить в дополнительный GSM модуль, то обязательно ли носить с собой брелок?

Ответы 5

используется режим Slave,обязательно ли носить с собой брелок?

Обязательно, так как

Основной брелок используется в качестве метки.

Однако, если сделать авторизацию владельца не по метке, а набором кода на штатных кнопках в салоне (смотрим ЗДЕСЬ в конце), то брелок можно будет и не носить, но при каждой посадке в машину после её открытия надо будет набирать КОД (определенную последовательность нажатий определенных кнопок (из доступного перечня), выбранных на этапе программирования персонального кода). Для этого надо будет посетить установщиков и изменить настройки сигнализации.

Если установить в дополнительный GSM модуль,

то появится возможность управления через телефон/смартфон и можно будет конечно ставить и снимать охрану ТЕЛЕФОНОМ, но . он не может выступать меткой для режима SLAVE.

Так что - чтобы избавиться от ношения брелока при наличии GSM - придется отказаться от SLAVE.

Если от SLAVE отказаться не готовы (хотя на машине с ключом зажигания - он не имеет особого смысла) то возвращаемся к началу:

или. придется носить брелок даже при наличии GSM-канала

или придется изменить вариант авторизации на вариант "набором персонального кода"

С т.з. безопасности это хорошо.

Например, в случае утери/кражи телефона злоумышленник не сможет далеко уехать без брелка-метки.

А если отключить режим Slave, то брелок уже не будет выступать в роли метки? Или можно будет настроить авторизацию по метке-брелку?

Например, в случае утери/кражи телефона злоумышленник не сможет далеко уехать без брелка-метки.

Ну вообще-то в телефоне надо поставить пароль на вход. Это в ваших интересах.

Это не совсем удобно и быстро, но за безопасность надо чем-то жертвовать.

А если отключить режим Slave, то брелок уже не будет выступать в роли метки?

Или можно будет настроить авторизацию по метке-брелку?

Если SLAVE отключен. то никакой авторизации не будет. Она будет не нужна.

Авторизация (проверка- владелец-ли вскрыл машину штаткой и как следствие - и StarLine "прицепным вагончиком" по слейву снял с охраны) - это процедура, которая и нужна только в режиме SLAVE, чтобы сигнализация, пусть и с запозданием в 15 сек, но начала тревогу. если метку(брелок) не обнаружит при вскрытии машины через штатку.

Читайте также: