Как открыть брелок субару форестер

Опубликовано: 19.05.2024

Действие в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определения неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь

В сентябре 2005 года на международном автосалоне во Франкфурте был представлен Subaru Forester 2006 модельного года.
Экстерьер у Forester претерпел ряд положительных изменений и усовершенствований. Помимо абсолютно нового бампера, решетки радиатора, увеличенных противотуманных фар и более выразительным передним и задним фонарям, дизайнеры компании придали новый облик капоту и боковым крыльям.
В то же время увеличили внутреннюю ширину салона, пространство для ног сидящих сзади пассажиров, улучшили круговой обзор, аэродинамические качества и топливную экономичность. Приборная панель большого размера отчетливо выдает всю необходимую информацию. Спроектированное для максимального комфорта, водительское сиденье имеет развитую боковую поддержку.
С технической стороны Subaru Forester 2006 так же значительно преобразился. Мощность, которую теперь выдает 2-х литровая версия Subaru Forester 2.0Х, заметно выросла со 125 л.с. до 158 л.с., двигатель того же объема но с турбонаддувом, 2.0ХТ - 220 л.с., а турбомотор 2.5ХТ выдает теперь 230 л.с. вместо прежних 210 л.с. Также существует атмосферный 2.5Х двигатель с мощностью 173 л.с.
Раскладывающиеся задние сидения в пропорции 60/40 позволяют создать багажное отделение объемом 1629 литров, с дополнительным багажным отделением под крышкой пола. Все внутри этого отделения сделано удобным и полезным, с большим количеством крючков и кронштейнов для размещения любых грузов.
Двигатель SUBARU BOXER 2.0литра DOHC. Этот мощный, атмосферный двигатель, с превосходным подхватом и плавностью работы, облегчает вождение и исключительно подходит активному характеру Forester. Благодаря активной системе управления подъемом клапанов и специально разработанной системе выхлопа постоянной пульсации 4-2-1 постоянной длины, характеристики мощности, экономичности и чистоты выхлопа были серьезно улучшены. Дополнительно Вы получаете тот фирменный звук работы двигателя Subaru, который ни с кем невозможно перепутать. Двигатель SUBARU BOXER 2.5-литра DOHC Турбо. Разработанный на основе технологий, проверенных раллийными автомобилями, этот двигатель имеет превосходящие по сравнению с другими двигателями, сопоставимыми с ним по объему, характеристики. Богатое инженерное воображение продолжает работать над предкатализатором, и, в результате, удалось получить и большую мощность и, одновременно, удовлетворить требованиям EUR04. Таким образом, двигатель обладает рекордными показателями по крутящему моменту и отзывчивости, что ранее было возможно только для спортивных автомобилей, а также, максимально плавными характеристиками во всем рабочем диапазоне.
Превосходно настроенная подвеска и установленные амортизаторы обеспечивают высочайший уровень стабильности положения кузова и поведения Forester на дороге, что особенно важно при маневрировании на высоких скоростях. Благодаря своему врожденному преимуществу: низкому центру тяжести - возможности Forester на бездорожье прекрасно сочетаются с его дорожными характеристиками. На крутых виражах, даже при полной загрузке, Forester позволит Вам чувствовать себя также уверенно, как за рулем обычного легкового автомобиля.
Максимальный буксируемый вес для модели 2.0Х - 1500 кг, для модели 2.5ХТ - 2000 кг. Лидирующее положение в своем классе по этим параметрам рождено благодаря системе Symmetrical AWD и собственным превосходным характеристикам автомобиля, которые вместе позволяют автомобилю с прицепом сохранять при буксировке исключительную устойчивость и обеспечивают ему стабильность движения вне зависимости от буксируемого груза.
5-ти ступенчатая механическая коробка передач (5МТ) создана, чтобы улучшить качество переключения передач, которое характерно для продольно расположенных трансмиссий. Эта трансмиссия объединяет в себе: компактный центральный дифференциал, центральную вискомуфту и задний LSD (самоблокирующийся дифференциал) - для оптимального распределения крутящего момента между передней и задней ведущими осями. Версия с механизмом включения пониженной передачи для модели 2.0Х и работающая совместно с двигателем, обеспечивают превосходные дорожные характеристики, способность двигаться где угодно и такие возможности буксировки, одновременно с высоким качеством движения.
4-х скоростная автоматическая коробка передач с электронным управлением - улучшенная трансмиссия, с селектором затворного типа и системой прямого управления, обеспечивает качественность и мягкость переключения, и обеспечивает топливную экономичность. Она совмещена с интеллектуальной активной системой перераспределения крутящего момента последнего поколения. Крутящий момент автоматически, с помощью электронного блока управления, перераспределяется между передними и задними колесами, при этом обеспечивается лучшая реакция на изменение дорожных условий.
4-х сенсорная / 4-х канальная ABS входит в стандартную комплектацию Forester, и включает в свой состав датчики на всех четырех колесах. Она обеспечивает повышенную точность управления автомобилем, постоянно отслеживая момент блокировки колес и обеспечивая безопасное торможение. При этом сохраняется возможность управления автомобилем и, соответственно, способность избежать встречи с неожиданным препятствием. Одновременно с этим установлена Система Электронного Распределения Тормозного Усилия, которая, благодаря управлению величиной тормозного усилия, приходящего на задние колеса, минимизирует изменение тормозного пути в зависимости от изменения загруженности автомобиля.
В данном руководстве описаны автомобили Subaru Forester, производимые с 2006 по 2008 года, с устанавливаемыми на них бензиновыми двигателями объемом 2.0 л (атмосферный), 2.0 л (турбированный), 2.5 л (атмосферный) и 2.5 л (турбированный), которые агрегатируются с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Subaru Forester
Subaru Forester 2.0X Годы выпуска: 2006 – 2008 Тип кузова: SUV Объем двигателя, см3: 1994	Дверей: 5 Мест: 5 КП: механическая 5-ступенчатая/автоматическая 4-ступенчатая
Subaru Forester 2.0ХТ (турбо) Годы выпуска: 2006 – 2008 Тип кузова: SUV Объем двигателя, см3: 1994	Дверей: 5 Мест: 5 КП: механическая 5-ступенчатая/автоматическая 4-ступенчатая
Subaru Forester 2.5Х Годы выпуска: 2006 – 2008 Тип кузова: SUV Объем двигателя, см3: 2457	Дверей: 5 Мест: 5 КП: механическая 5-ступенчатая/автоматическая 4-ступенчатая
Subaru Forester 2.5ХТ (турбо) Годы выпуска: 2006 – 2008 Тип кузова: SUV Объем двигателя, см3: 2457	Дверей: 5 Мест: 5 КП: механическая 5-ступенчатая/автоматическая 4-ступенчатая

Так как Subaru Forester 2006 - 2008 года выпуска не существенно отличается от моделей до модернизации, то данное руководство, возможно использовать для ремонта и обслуживания автомобилей Subaru Forester 2002 - 2005 годов выпуска.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Subaru Forester (02-09). Синхронизация пульта дистанционного управления

Дистанционное управление противоугонной системой/центральным замком

Работа системы

С системой полной блокировки:

Нажатие кнопки запирания "Lock" [2] активирует противоугонную систему и систему полной блокировки.
Индикаторы мигнут один раз. Без системы полной блокировки:
Нажатие кнопки запирания "Lock" [2] запирает замки и активирует противоугонную систему.
Индикаторы мигнут один раз.

Если запрограммировано:

Однократное нажатие кнопки отпирания "Unlock" [1] деактивирует противоугонную систему и отпирает замки всех дверей и багажник/заднюю дверь.
Индикаторы мигнут дважды.

Если запрограммировано:

Однократное нажатие кнопки отпирания "Unlock" [1] деактивирует противоугонную систему и отпирает только замок двери водителя.
Двойное нажатие кнопки отпирания "Unlock" [1] в течение 5 секунд деактивирует противоугонную систему и отпирает замки всех дверей.
Индикаторы мигнут дважды.

Некоторые модели:

Однократное нажатие кнопки отпирания багажника/задней двери на ключе [3] отпирает только багажник/заднюю дверь.
Индикаторы мигнут дважды.

Если при активации багажник/задняя дверь закрыты не плотно:

Индикаторы мигнут 5 раз.
Если двери или багажник/задняя дверь не открыты в течение 30 секунд после отпирания, то замки запрутся автоматически.

Программирование

Когда

• Добавлен или заменен ключ.

• Получите все ключи.

• Извлеките ключ зажигания.

• Снимите нижнюю защитную панель со стороны водителя/отделку нижней стойки "A".

• Соедините разъемы (белые) регистрации центрального замка - черный провод и черный/синий провод.

• Нажмите и удерживайте кнопку выключателя центрального замка [1] на двери водителя в положении отпирания.

Некоторые модели:

• Лампы освещения салона мигнут, и система издаст звуковой сигнал для подтверждения начала режима программирования.

Программируйте первый ключ следующим образом:

• Замки дверей должны последовательно запереться и отпереться для подтверждения программирования первого ключа.

• Повторите процедуры программирования для остальных ключей.

• После окончания программирования последнего ключа отсоедините разъемы регистрации центрального замка.

В стандартный комплект входят четыре ключа: два основных и два дополнительных.

Конструкция системы иммобилизации обычно допускает регистрацию до 8 различных идентификационных кодов; таким образом, владелец может иметь не более 8 запасных ключей.

Ни в коем случае не начинайте движение, не удостоверившись в плотности закрывания всех дверей автомобиля! Не оставляйте детей без присмотра внутри автомобиля. Старайтесь не забывать ключи в запертом автомобиле.

Отпирание и запирание двери при помощи ключа

При запирании/отпирании ключом водительской двери одновременно блокируются/разблокируются также все прочие двери автомобиля. Для открывания разблокированной двери потяните за ее наружную ручку.

1 — Утопите блокировочный рычажок
2 — Захлопните дверь, придерживая наружную ручку в поднятом положении

Если ключ оставлен в замке зажигания, возможность запирания двери автомобиля снаружи блокируется.

Блокировка/разблокировка двери из салона автомобиля.
Для блокировки двери из салона автомобиля достаточно утопить специальный встроенный во внутреннюю ручку рычажок таким образом, чтобы скрылась из виду нанесенная с его верхней стороны красная метка.

При запирании/отпирании из салона водительской двери одновременно блокируются/разблокируются все прочие двери автомобиля, включая дверь задка.

Включение предохранителя дополнительной блокировки дверей (Child Lock).
В заделку замка дверей вмонтирован специальный предохранитель, при переводе рычажка которого в соответствующее положение задняя дверь автомобиля может быть открыта только снаружи автомобиля.

Отпирание/запирание двери задка при помощи ключа.
Отпирание двери задка может быть произведено при помощи ключа. Вставьте ключ в замок двери задка и поверните его по направлению часовой стрелки. Чтобы заблокировать дверь задка, вставьте ключ в замок и поверните его против часовой стрелки.

После того как замок двери задка будет разблокирован, потяните на себя наружную ручку и поднимите дверь.

Пульт дистанционного управления функционированием привода дверных замков.
На соответствующим образом оборудованных моделях отпирание/запирание всех дверей автомобиля (включая дверь задка) может быть произведено с пульта дистанционного управления (ДУ) путем нажимания на соответствующую его кнопку (LOCK/OPEN), - при стандартной комплектации пульт ДУ обычно встраивается в головку основного ключа.

При нажимании на кнопки должна срабатывать вмонтированная в пульт сигнальная лампа.

Не подвергайте пульт ударам;
Старайтесь избегать воздействия на пульт прямых солнечных лучей;
Не допускайте попадания на пульт влаги.

Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия перед открыванием капота удостоверьтесь, что рычаги стеклоочистителей находятся в опущенном положении!

Во избежание деформации крышки, не прижимайте капот руками!

На некоторых моделях регуляторы остаются активными в течение еще 30 секунд после выключения зажигания.

1 — Привод регулятора левой задней двери
2 — Привод регулятора водительской двери
3 — Кнопка блокировки
4 — Привод регулятора правой передней двери
5 — Привод регулятора правой задней двери

Индивидуальный переключатель управления стеклоподъемником пассажирской двери.
Каждая из дверей автомобиля оборудована также индивидуальным переключателем управления функционированием электропривода регулятора. Переключатели монтируются на подлокотниках дверей.

Водитель имеет возможность блокировки активации регуляторов стеклоподъемников пассажирских дверей от индивидуальных переключателей. Блокирующая кнопка входит в состав главного переключателя. Отключение блокировки производится путем повторного нажатия на кнопку.

На некоторых моделях электропривод остается активным в течение еще 30 секунд после выключения зажигания, если в течение этого времени будет открыта водительская дверь, привод остается активным еще 30 секунд.

Переключатель управления функционированием электропривода верхнего люка располагается на потолочной консоли автомобиля.

Солнцезащитная шторка при закрытом люке может быть сдвинута в любое требуемое положение вручную.

Если при активной контрольной лампе будет открыта одна из дверей автомобиля, система автоматически отключается.

Если при попытке открывания любой из дверей, а также крышки багажного отделения автомобиля без ключа или пульта ДУ;
При попытке открывания капота (снаружи или из салона при помощи штатного рычага).

Повторная активация системы может быть произведена только штатным способом (см. выше соответствующий подраздел).

Ни в коем случае не извлекайте ключ из замка из замка зажигания во время движения! Это неизбежно приведет к блокировке рулевой колонки и потере контроля над управлением. Вынимайте ключ из замка только после полной остановки автомобиля.

Видео про "Доступ, защита" для Subaru Forester

Subaru Forester Excellent Защита от угона "Удочкой" subaru открыть без ключа

pasikam 19 янв 2009

Уралец 19 янв 2009

pasikam, привет
ты же на Ауте или Легаси катался

Уралец 19 янв 2009

Большинство Субар спокойно открываются метровым куском толстой проволоки с крючком на конце. Мнгновенно, без шума. Как, впрочем и большинство машин с безрамочными стеклами.Вспомнил, что пару раз доводилось похожим способом открывать семерку БМВ. Отгибание рамки двери отверткой, подкладывание перчатки, далее крючком подцеплял солдатик замка. Причем оба раза на улице и тоже полное отсутствие вопросов у окружающих.

Я лично крючком поддевал салонную ручку открывания двери. Поэтому и крючок нужен был а не просто палка. Но не факт что это самый правильный способ.

Форум поклонников SUBARU в Нижнем Новгороде

Помогите открыть машину

SiR » Пн фев 22, 2010 15:36

АлексейXXX » Пн фев 22, 2010 16:29

Arikbalik » Пн фев 22, 2010 17:10

Grom » Пн фев 22, 2010 17:11

Алекс 52ru » Пн фев 22, 2010 18:06

Safr » Пн фев 22, 2010 18:59

SiR » Пн фев 22, 2010 19:15

Алекс 52ru » Пн фев 22, 2010 19:43

Алекс 52ru » Пн фев 22, 2010 19:45

Arikbalik » Пн фев 22, 2010 19:56

SiR » Пн фев 22, 2010 21:29

Safr » Вт фев 23, 2010 10:15

konsigr » Вт фев 23, 2010 12:11

Denf » Вт фев 23, 2010 22:38

Не моё, но я бы попробывал:

На EJ20 (на 25 скорее всего также ) стартер стоит сверху слева (по ходу автомобиля) над кожухом гидромуфты (сцепления). есть реальная возможность зацепится за плюсовую клему на стартере, если подлазить снизу с левой стороны за передним колесом.

Denf » Вт фев 23, 2010 22:59

[Расширение pdf было запрещено, вложение больше недоступно.]

SiR » Ср фев 24, 2010 9:09

Вчера полбалона исбрызгал, не помогает. Раньше никогда ключем не пробовал открывать, всегда с сигналки.

gurumark » Пт фев 26, 2010 23:17

konsigr » Сб фев 27, 2010 9:20

Safr » Сб фев 27, 2010 10:58

Videks » Пн фев 03, 2014 19:41

Bow » Пн фев 03, 2014 20:16

Magic52 » Пн фев 03, 2014 20:54

konsigr » Пн фев 03, 2014 21:08

tarasus » Пн фев 03, 2014 21:28

Евгений Л. » Пн фев 03, 2014 21:29

Club-Subaru.Com

Украинский Субару Клуб

Сел аккумулятор, не могу открыть машину.

Модератор: Dr.House

Сел аккумулятор, не могу открыть машину.

Nort Fox » Пн мар 18, 2013 19:09

zhekab4 » Пн мар 18, 2013 19:27

sergey190860 » Пн мар 18, 2013 19:49

Nort Fox » Пн мар 18, 2013 19:55

roman_Al » Пн мар 18, 2013 21:48

s_most » Пн мар 18, 2013 22:33

cosmos9578 » Пн мар 18, 2013 22:49

Dragon » Вт мар 19, 2013 09:46

Zarevich » Вт мар 19, 2013 10:19

Roman72 » Вт мар 19, 2013 12:12

subaru77 » Ср мар 20, 2013 12:11

alex_xel » Ср мар 20, 2013 18:35

«Москалі то хворі люди, люблять воювати, а ми будемо на них із Говерли срати»
© Кузьма Скрябін

Nort Fox » Ср мар 20, 2013 19:46

Большое спасибо еще раз ВСЕМ за идеи, ответы и внимание. Удачи на дорогах!

Как открыть субару форестер без ключа

Сегодня произошла очень глупая ситуация, одновременно смешная и печальная.
Не буду описывать прям всю историю но если коротко, скинул значит клему с акума держу капот и разговариваю с человеком, заговорился и закрыл его. Подхожу забрать вещи с машины и о боже машина закрыта (по привычки закрываю часто) а питания у машины нет. ну ладно решил открыть с ключа а фиг там замок сломан ключ до конца не входит…

Капот закрыт, клема с акума скинута, двери закрыты а замок не работает… стало очень смешно и печально одновременно. Пошел попил чай, погуглил людей поспрашивал (отдельное спасибо за совет пользователю surtik ).

Оказалось не чего страшного открыть машину удалось буквально за 10-15 минут.
Отгибаем немного окно, подкладываем под него что ни буть (в моем случаи это был скрученная полоска кожи).
Длинная палка (спица от воздушного змея) и немного терпения ) 10 минут попыток попасть в кнопочку разблокировки двери и о чудо она довольна легко открылась.

Ну, собственно, заголовок уже о многом говорит.
Приехал на работу, припарковался, выскочил забрать вещи с багажника, задумался, закрыл на сигналку(брелок ношу отдельно в кармане) и ушёл. Ключ, естественно, в 1м положении.
Как на зло за весь день зайти в машину не понадобилось и кинулся я аж поздно вечером ехать домой. Мороз -12. Нажимаю я автозапуск — а мне оттуда тишина. Гляжу на вольтаж — а мне показывает 8 вольт. Странно. Даже в -20 такого небыло. Было как-то 11.9 вольт, но завелась. Ну, думаю, ерунда. Есть крокодилы. Заведу.
Выхожу — с брелка она уже не открывается — нету силы у аккума. Думаю — щас ключом открою — мац-мац по карманам — а ключа нету. И тут я понял, что он в зажигании.

Сразу стали понятны варианты выхода из ситуации:
— второй ключ — в другом городе;
— дать напряжение в сеть — тогда аккмуму хавтит силы открыть двери с брелока;
— оторвать накладку внизу водительского стекла и потыкать там;
— открыть капот;

1. Начал я с открытия капота. Потыкать палочкой — не помогло. Потом пытался открутить 3 болта, которые держат замок — не получилось — слабый набор, который мне дали(хорошим набором бы получилось), но т.к. набора нормального небыло — оставляем эту затею.
Дёргать за трос — не вариант. Он в металлической защите. Я пытался — не пробуйте.
2. Отрываю планку бокового окна. Заглядываю. Вижу 2 тяжки слева и справа. Правая — двигается когда дёргаешь ручку. Левая на месте. Тыкал в неё линейкой, шатал влево-вправо — нифига. Оставляем и эту затею.
3. Принимаю отчаяную попытку — лезу в кашу из соли и ледяной воды под машину — откручиваю защиту, заглядываю снизу вверх и О ЧУДО — мне видно плюсовую клемму.
С помощью какой-то матери накидываю крокодила на плюсовую клемму, минус кидаю на шину, которая от кузова к мотору идёт. Накидываемся на донора — и ВУА-ЛЯ — в машине играет музыка, всё горит, всё светица.
Я радостно достаю брелок и нажимаю кнопки — ничего не происходит. Повисла сигналка (starline a93) брелок откликается, мол нету связи с машиной. Я думал сделать КЗ или как-то досадить аккум, но ничего под рукой небыло, а КЗ побоялся, т.к было включено 1е положение, а до минусовой клеммы небыло возможности дотянуться.
Тут у меня окончательно опустились руки, позвонил другу, что б маршруткой выслал ключ из другого города. Друзья дали машину, поехал я домой стирать вещи и отогреваться.
Через несколько часов приехал ключ, открыл машину, снял с сигналки с помощью потайной кнопки. Брелоки не работали оба(мой и тот 2й, что приехал с запасным комплектом)
Ради интереса дал на стартер, всё потухло и когда отпустил ключ — сигналка перезагрузилась и откликнулись оба брелока. Теперь они работают.
Прикурился, завёл машину.

Итоги: Как же открыть машину?
1. Хороший набор — открутить 3 болта замка капота. Если боитесь такой ситуации — открутите их и смажте 🙂
Накинете клемму, прикуритесь и откроете сигналкой.
2. Если неохота крутить замок — тогда снимать защиту и снизу накиздывать плюсовую клемму, массу на мотор или кузов- это реально.
3. Позаглядвать, куда ходит левая тяга внутри двери(она отвечает за замок), я уже посмотрел куда ходит — говорить не буду, а то будет не интересно 🙂 И может быть, если надавить её в ту сторону, то она откроется.
+ когда вы подковыриваете планку вы по-умолчанию ломаете фиксатор. Без этого никуда. Её притулить на место можно будет. Но он будет отломан.

Вот такой вот весёлый вечер вышел у меня:) Всем добра

В Субару очень замечательные инженеры, придумали вот как открывать дверь без ключа. Удобно же чертовски — выбежал из дома за забытыми в машине молоком и хлебом (пивасиком и таранью), ключи не взял, подергал за ручку (на умиленье соседям/прохожим и дверка открылась. Ну или пошел купаться — запер ключи и вперед.

Програмировал ручку на GT-B, первым же делом запрограмировал и на 3.0R. Правда, ожидал небольшой подвох — код надо пятизначный (на третьем поколении четыре, поговаривают, что и на четвертом пре-фейслифте тоже четыре — кто знает, поделитесь информацией). Еще на B13 при открытии двери с ручки срабатывает охранка штатная и начинает адски сигналить 😀

По просьбам трудящихся написал что делать:

Для тех, у кого раздается звуковой сигнал при поднятии ручки водительской двери, если сигнала нет, то данная опция отсутствует.

Ручку можно запрограммировать на открытие кодом — комбинация из 4 или 5 цифр, набирается путем поднятия ручки определенное, запрограммированное количество раз.

Перед самим процессом определитесь с кодом, какой вы хотите запрограммировать. Нельзя последовательные комбинации, одни и те же цифры (1234, 1111, 4444 и т.д.)

1. Разблокируйте двери, откройте водительскую дверь

2. Поднимите водительскую ручку и удерживайте ее в течении 6 секунд, пока не раздастся непрерывный звуковой сигнал

3. Пока раздается сигнал нажмите кнопку открытия на ключе (или закрытия, проверял — обе работают в данном случае), звуковой сигнал отключится, система готова к программированию

4. Начните вводить свой выбранный заранее код.
Поднимите ручку нужное количество раз для первой цифры кода -> пауза, раздастся короткий звуковой сигнал -> поднимите ручку нужное количество раз для второй цифры -> пауза, короткий звуковой сигнал -> поднимите ручку нужное количество раз для третьей цифры -> пауза, короткий звуковой сигнал -> поднимите ручку нужное количество раз для четвертой цифры -> после четвертой цифры раздастся прерывистый звуковой сигнал, надо снова ввести все четыре цифры кода для подтверждения -> раздастся долгий звуковой сигнал, программирование завершено.

Например для 2314:

два подъема -> сигнал -> три подъема -> сигнал -> один подъем -> сигнал -> четыре подъема -> прерывистый сигнал -> введите код заново для подтверждения -> долгий сигнал, программирование завершено

Важно: на моей BH5 GT-B был четырехзначный, на 3.0R код уже пятизначный — какой у вас поймете в процесс программирования, судя по комментариям у pre-face тоже 4.

Процесс открытия двери такой же, как и во время программирования. Подходите, дергаете ручку -> сигнал -> дергаете ручку -> сигнал -> и т.д, если код введен правильно, то пикает три раза и сим-сим открывается. Если код введен неправильно 5 раз система отключается на 5 минут.

Если поняли, что обсчитались во время набора — отпустите ручку, подождите 5 секунд и начните заново.

Клуб Subaru Forester (Субару Форестер): Как открыть машину?

(2 Страниц)
1
2
>

Добавить в избранное
Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Совет на будущее. сделайте запасной ключ, не ставте двери без личинок и не придется создавать подобные темки. А автор темки даже не отписался по своей проблемке.

На Sf у меня было три замка (на передних и задней дверях), а на SG только один. не много не продуманно (можно в недостатки кузова SG записать)

к сожалению ключ не помог, машина была стукнута в правую сторону, походу от удара погнулась тяга, а личинка только в водительской двери
на самом деле был выбор, платить дяденьке в спас001 или открыть самому, тем самым сэкономив 1300р

самый прикол в том, что во время этого действа, ко мне ни кто не подошел, ни кто милицию не вызвал, хотя я на всякий случай все документы взял с собой народ только косился. всем пабарабану

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Subaru Forester , давление в шинах Subaru Forester , неисправности Subaru Forester , подготовка к зиме Subaru Forester , тормоза Subaru Forester , масляный фильтр Subaru Forester , топливный фильтр Subaru Forester , фильр салона Subaru Forester , регулировка фар Subaru Forester

Ключи и двери

Ключи

Главный ключ (черного цвета)
Запасной ключ (черного цвета)
Ключ для парковщика (серого цвета)
Табличка с номером ключа
Табличка с идентификационным номером

Ключи, которые идут в комплекте с Вашим автомобилем: главный ключ, запасной ключ, ключ для парковщика.

Главный и запасной ключ подходят ко всем замкам Вашего автомобиля:

Замок зажигания
Водительская дверь
Перчаточный ящик

Ключ для парковщика подходит только к замку зажигания и к водительской двери. Благодаря этому, покидая салон автомобиля и оставляя данный ключ парковщику, Вы можете быть спокойны за содержимое перчаточного ящика.

Внимание:
Не присоединяйте к ключам тяжелые брелоки, так как во время движения автомобиля, ударяясь о Ваши колени, ключ может переключиться в положение ACC или OFF, в таком случае двигатель будет отключен.

Табличка с номером ключей

Номер ключа выбит на специальной табличке. Прикрепленной к комплекту ключей. Запишите номер ключа и храните его в безопасном месте вне салона автомобиля. Этот номер может понадобиться Вам в случае, если Вы потеряли ключи или заперли их в салоне автомобиля.

Система иммобилайзера

Система иммобилайзера предназначена для предотвращения несанкционированного запуска двигателя. Вы можете использовать только ключи, зарегистрированные в системе, для запуска двигателя. Даже если незарегистрированный ключ подходит к замку, при перемещении его в положение ON, передатчик должен будет передать код системе, если переданный идентификационный код зарегистрирован в системе, двигатель будет запущен.

Если двигатель не запускается, извлеките ключ из замка зажигания и повторите процедуру.

Для получения подробной информации обратитесь к разделу «Замок зажигания».

Примечание:
Чтобы предотвратить угон автомобиля, обратите внимание на следующие меры предосторожности:
- Никогда не оставляйте автомобиль без присмотра, если ключ находится в замке зажигания.
- Покидая салон автомобиля, закройте все окна, закройте все двери и дверь багажного отделения автомобиля.
- Не оставляйте запасные ключи или записи номера ключа в салоне автомобиля.

Внимание:
- Не подвергайте ключи воздействию прямых солнечных лучей, они могут нагреться.
- Не допускайте попадания воды на ключи. При попадании на ключи воды, немедленно протрите их сухой тканью.

Табличка с идентификационным номером

Табличка с номером ключа
Табличка с идентификационным номером

Идентификационный номер выбит на табличке, которая входит в комплект ключей. Перепишите идентификационный код и храните запись в безопасном месте вне автомобиля. Вам понадобится данный идентификационный номер при изготовлении запасного ключа, или если Вы забыли ключ в салоне автомобиля.

Данный идентификационный номер необходим также при замене или ремонте блока управления двигателем или встроенного модуля.

Сигнальный индикатор противоугонной системы

Сигнальный индикатор противоугонной системы предупреждает потенциальных воров, что данный автомобиль оснащен системой иммобилайзера. Данный сигнальный индикатор начнет мигать (примерно 1 раз в 3 секунды) примерно через 60 секунд после перемещения ключа в замке зажигания из положения ON в положение ACC или LOCK, или непосредственно после извлечения ключа из замка зажигания.

Если сигнальный индикатор противоугонной системы не мигает, возможно. В системе иммобилайзера появились неполадки. В таком случае, рекомендуется немедленно обратиться к официальному дилеру SUBARU.

В случае использования незарегистрированного в системе ключа, сигнальный индикатор противоугонной системы загорится.

Примечание:
Если сигнальный индикатор противоугонной системы мигает нерегулярно или не мигает вообще (перегорел предохранитель), система иммобилайзера все равно будет работать.

Замена ключей

Если Вам необходимо изготовить дополнительный ключ, необходимо предъявить табличку с номером ключа и табличку с идентификационным номером. Новый ключ необходимо зарегистрировать в системе иммобилайзера перед его использованием. вы можете зарегистрировать до 4 ключей в одном автомобиле.

Из соображений безопасности все идентификационные коды всех зарегистрированных ключей будут изменены при регистрации нового ключа.

Ранее зарегистрированный ключ не может быть использован после регистрации нового ключа и изменения всех кодов.

Для получения подробной информации о регистрации ключей в системе иммобилайзера обратитесь к официальному дилеру SUBARU.

Примечание:
Если Ваш автомобиль оснащен системой удаленного пуска двигателя (опция), Вы можете зарегистрировать до 3 ключей в данной системе.

Дверные замки

Отпирание и запирание дверей автомобиля снаружи

Чтобы запереть водительскую дверь снаружи при помощи ключа, поверните ключ по направлению к задней части кузова. Чтобы отпереть водительскую дверь при помощи ключа снаружи, поверните ключ по направлению к передней части кузова автомобиля.

Потяните внешнюю дверную ручку, чтобы открыть отпертую дверь.

Поверните фиксирующий рычажок назад
Закройте дверь

Чтобы запереть дверь снаружи без ключа, поверните фиксирующий рычажок назад и закройте дверь.

Чтобы запереть дверь снаружи при помощи функции центрального замка, нажмите переднюю часть переключателя (сторона LOCK), затем закройте дверь. В таком случае все закрытые двери и дверь багажного отделения будут заперты одновременно.

Перед уходом убедитесь, что все двери автомобиля и дверь багажного отделения заперты.

Примечание:
Покидая салон убедитесь, что не оставили ключ в замке зажигания.

Отпирание и запирание дверей автомобиля изнутри

Запирание
Отпирание

Чтобы запереть двери автомобиля изнутри, поверните фиксирующий рычажок назад. Чтобы отпереть двери изнутри, поверните фиксирующий рычажок вперед.

Красная отметка на фиксирующем рычажке появится при отпирании двери.

Потяните внутреннюю дверную ручку, чтобы открыть отпертую дверь.

Перед началом движения убедитесь, что все двери автомобиля и дверь багажного отделения заперты.

Внимание:
Во время движения автомобиля все двери должны быть заперты, особенно если в салоне автомобиля есть дети.
Как и использование ремней безопасности, запирание дверей автомобиля снижает риск выпадения из автомобиля в случае дорожно-транспортного происшествия.
Если двери заперты, пассажиры не выпадут случайно из салона во время движения автомобиля.

Функция предотвращения разрядки аккумуляторной батареи

Если дверь салона или дверь багажного отделения не закрыта полностью и потолочные лампы, подсветка замка зажигания и сигнальный индикатор открытой двери будут гореть, функция предотвращения разрядки аккумуляторной батареи отключит освещение автоматически через 10 минут. Благодаря данной функции аккумуляторная батарея не разрядится. Вы можете включить или отключить данную функцию, обратившись за помощью к официальному дилеру SUBARU.

Примечание:
- Перед уходом убедитесь, что все двери и дверь багажного отделения заперты.
- Функция предотвращения разрядки аккумуляторной батареи не будет работать, если ключ находится в замке зажигания.

Центральный замок

Запирание
Отпирание

Все двери и дверь багажного отделения могут быть заперты или отперты при помощи переключателей центрального замка, расположенных на передних дверях водительской и пассажирской стороны.

Чтобы запереть двери, нажмите переднюю часть переключателя.

Чтобы отпереть двери, нажмите заднюю часть переключателя.

Когда вы закроете двери, после нажатия переключателя, все двери будут заперты.

Примечание:
Покидая салон убедитесь, что не оставили ключ в замке зажигания.

Функция напоминания о забытом ключе в замке зажигания

Благодаря данной функции, двери автомобиля не могут быть заперты, если ключ находится в замке зажигания.

Если функция напоминания о забытом ключе в замке зажигания включена

При открытии водительской двери, все двери автомобиля будут отперты автоматически, даже если переключатель перемещен в переднее положение (LOCK).

Если фиксирующий рычажок повернут назад (LOCK), а водительская дверь открыта, а затем закрыта, в таком случае водительская дверь будет заперта.
При использовании запасного ключа для запирания двери снаружи, дверь будет заперта.

Вы можете обратиться к официальному дилеру SUBARU, чтобы включить или отключить функцию напоминания о забытом ключе в замке зажигания.

Примечание:
Покидая салон убедитесь, что не оставили ключ в замке зажигания.

Система дистанционного управления

Внимание:
- Не подвергайте пуль управления сильным ударам, не бросайте и не роняйте его.
- Не пытайтесь разобрать пульт управления, кроме тех случаев, когда необходимо заменить батарейки.
- Не допускайте попадания воды на пульт управления. При попадании на пульт управления воды, немедленно протрите его сухой тканью.

В комплекте к Вашему автомобилю идут два пульта управления.

Система дистанционного управления выполняет следующие функции:

Запирание и отпирание дверей салона и двери багажного отделения без ключа.
Отпирание двери багажного отделения без ключа
Включение экстренного режима сигнализации
Включение или отключение сигнализации. Для получения подробной информации обратитесь к разделу «Сигнализация автомобиля» далее в этой главе.

Радиус действия пульта управления составляет примерно 10 м. Однако, данное расстояние может сократиться при наличии электронного оборудования. Вырабатывающего радио волны поблизости, например, радио станция, телевизионная башня и т.д.

Система дистанционного управления не будет работать, если ключ находится в замке зажигания.

: Кнопка отпирания двери багажного отделения

: Кнопка отпирания дверей/отключения сигнализации

: Кнопка запирания дверей/включения сигнализации

А: кнопка экстренного режима сигнализации

Передняя часть
Задняя часть

Запирание дверей

Если дверь багажного отделения или одна из дверей не закрыты должным образом, указатели поворотов мигнут пять раз и прозвучит пятикратный звуковой сигнал, предупреждая водителя, что двери не закрыты должным образом. Как только Вы закроете двери должным образом, прозвучит однократный звуковой сигнал и указатели поворотов мигнут один раз.

Отпирание дверей

Примечание:
Если промежуток времени между первым и вторым нажатием кнопки (для отпирания всех дверей и двери багажного отделения) очень маленький, система может не отреагировать.

Отпирание двери багажного отделения

Система подсветки при открытии дверей

Потолочные лампы (внутреннее освещение) и штурманская лампа загорятся при нажатии кнопки . Данное освещение будет гореть примерно 30 секунд или пока одна из дверей не будет открыта.

Если кнопка будет нажата в течение 30 секунд, данное освещение отключится .переключатель внутреннего освещения необходимо установить в положение DOOR, чтобы данная функция работала. Вы можете обратиться к официальному дилеру, чтобы изменить время работы освещения.

Функция обнаружения автомобиля

Экстренный режим работы сигнализации

Кнопка активации экстренного режима сигнализации расположена в задней части пульта управления.

Чтобы активировать экстренный режим сигнализации, нажмите кнопку «PANIC» один раз.

Чтобы отключить экстренный режим сигнализации, нажмите кнопку на пульте управления еще раз. если кнопка на пульте управления не будет нажата во второй раз, экстренный режим сигнализации отключится автоматически через 30 секунд.

Настройка звукового сигнала

При запирании и отпирании дверей система будет использовать звуковой сигнал для указания статуса. При желании Вы можете отключить звуковой сигнал.

Выполните следующие действия для отключения звукового сигнала. Вы также можете использовать данную процедуру, чтобы включить снова звуковой сигнал при отпирании и запирании дверей.

1. Сядьте на водительское сидение, закройте все двери и дверь багажного отделения.

2. Нажмите и удерживайте сторону переключателя «UNLOCK».

3. Удерживая сторону переключателя «UNLOCK», извлеките ключ из замка зажигания и поместите его туда снова 6 раз в течение 10 секунд после выполнения Шага 2.

4. Откройте и закройте водительскую дверь один раз в течение 10 секунд после выполнения Шага 3.

5. Указатели поворота мигнут 3 раза, предупреждая водителя о завершении процедуры.

Вы также можете обратиться к официальному дилеру SUBARU для выполнения данной процедуры.

Замена батареек пульта управления

Внимание:
Не допускайте попадания пыли, жира или воды в пульт управления при замене батареек.
Если батарейка пульта управления начинает разряжаться, радиус действия пульта управления начет уменьшаться. Замените батарейки, как можно скорее.

Чтобы заменить батарейку пульта управления:

1. Откройте крышку пульта управления при помощи плоской отвертки.

2. Извлеките разряженную батарейку из слота.

Сторона с отметкой (-) должна быть сверху

3. Установите новую батарейку в пульт управления. убедитесь, что установили батарейку должным образом.

4. Установите на место крышку пульта управления.

Замена потерянных пультов управления

Если Вы потеряли пульт управления или хотите приобрести еще один пульт (Вы можете запрограммировать до 4 пультов управления), необходимо будет перепрограммировать все пульту правления Вашего автомобиля из соображений безопасности. Для этого, необходимо обратиться к официальному дилеру.

Программирование пультов управления

Система дистанционного управления оснащена функцией, позволяющей стирать старые и устанавливать новые коды для пультов управления. система может запомнить до 4 различных кодов.

Занесение кодов безопасности пультов управления в систему:

Упаковка пульта управления

Занесение кодов безопасности пультов управления в систему

Чтобы зарегистрировать новый пульт управления в системе дистанционного управления, необходимо ввести идентификационный код пульта управления в систему. Этикетка с идентификационным кодом пульта управления находится на упаковке пульта управления, другая этикетка находится на плате пульта управления. если Вы не можете найти упаковку пульта управления, откройте крышку и запишите 8значный идентификационный код, который написан на этикетке на плате.

Читайте также: