Как проверить антенну сигнализации пантера

Опубликовано: 10.05.2024

В ситуации, когда не работает сигнализация Пантера, причина может быть в питании, проблемах с проводкой, необходимости перезагрузки, перегорании предохранителей, неисправности брелка, ошибках в установке / чувствительности иммобилайзера. Ниже рассмотрим базовые причины неисправности и поговорим о том, что делать для восстановления работоспособности.

Почему не работает Pantera

Для начала выделим причины, почему не работает сигнализация Пантера в машине, ведь от этого зависят дальнейшие шаги. К основным проблем можно отнести:

Проблемы с брелком: разряд батарейки, неисправность, попадание внутрь воды, механическое повреждение.
Неисправность проводки: окисление проводов, обрыв, замыкание в системе.
Временный сбой в работе главного блока, из-за чего сигнализация Pantera не открывает двери.
Нахождение машины в зоне помех.
Уменьшение напряжения на АКБ автомобиля ниже нормы.
Повреждение предохранителей.
Ошибки в монтаже иммобилайзера и настройке датчиков удара.
Отвязка одного или нескольких брелков.
Механическая неисправность, связанная с износом системы.

Это основные причины, почему перестала работать сигнализация Пантера. Для устранения проблемы необходимо провести диагностику, и попытаться устранить неисправность без обращения на СТО.

Что делать

Теперь разберемся, что делать, если сигнализация Пантера не реагирует на команды с брелка или вообще не работает. Не торопитесь ехать на СТО, ведь многие вопросы можно решить самостоятельно.

Проверьте брелок

Для начала изучите брелок, ведь причина неисправности часто скрывается именно в нем. Сделайте следующие шаги:

Замените батарейки, если на дисплее появился значок с одной секцией заряда.
При попадании внутрь воды или электролита почистите схему спиртом и дайте полностью высохнуть.

Если брелок сигнализации Пантера не работает, причиной может быть повреждение какого-то внутреннего элемента. В таком случае может потребоваться ремонт изделия в мастерской или покупка нового пульта.

Измерьте напряжение АКБ

Одна из причин, почему не выключается / не включается сигнализация Пантера — сбои в цепи напряжения устройства. Поднимите капот и проверьте потенциал на выводах аккумулятора без нагрузки и после пуска двигателя. Напряжение не должно опускаться ниже 12 Вольт, ведь в ином случае возможны глюки в работе охранной системы.

Осмотрите проводку

Распространенная причина, почему Пантера не работает — проблемы в проводах, которые соединяют разные элементы блока. Объяснением может быть обрыв проводника, замыкание в системе или окисление контактного соединения. В результате появляются разного рода сбои в работе, к примеру, сигнализация Пантера не закрывает или не открывает двери. Для проверки необходимо иметь под рукой схему и базовое знание электрической части автомобиля.

Сбои в работе главного блока

Неисправности с Пандора могут быть связаны с проблемами главного блока. К примеру, он может зависнуть, из-за чего система не дает завести двигатель, или устройство вообще не работает. Попробуйте отбросить клемму от аккумулятора, выждите несколько минут, а после это подключите клеммы снова. Но учтите, что в таком случае могут «слететь» некоторые настройки, и придется программировать сигнализацию Пантера с нуля. Для этого у вас под рукой должен быть мануал от производителя.

Повреждение предохранителя

Иногда в сигнализации Пантера не работает сирена или центральный замок из-за повреждения ответственного предохранителя. В процессе работы проверьте целостность вставок плавких, отвечающих за открытие дверей, звуковую сирену или основной блок. Попробуйте заменить неисправный предохранитель и проверьте, работает система или нет.

Проверьте иммобилайзер и датчик удара

Бывают ситуации, когда сигнализация не работает вовсе или работает некорректно из-за сбоев в функционировании иммобилайзера или датчика удара. Проверьте чувствительность последнего и измените ее с учетом рекомендации производителя. Учтите, что при неправильной настройке сигнал может срабатывать даже от ветра. Если из-за сигнализации Пантера двигатель не заводится, причиной может быть выход из строя иммобилайзера. В таком случае нужно обратиться на СТО.

Уберите машину из зоны помех

Нельзя исключать причину, когда охранная система дает сбои из-за электромагнитных помех возле крупных торговых центров или специальных объектов. В таком случае поднесите брелок как можно ближе к приемной антенне, а если это не дает результата, проверьте работоспособность системы в другом месте.

Заново привяжите брелок

При появлении сбоев в работе сигнализации Пандора причиной может быть отвязка пульта от главного блока. Для решения проблемы попробуйте привязать его снова. Сделайте следующее:

Выключите охранную систему.
Садитесь в авто и включите зажигание.
В течение 15 с жмите на Валет. Звучит один раз сирена.

Жми на кнопку с закрытым замком на привязываемом пульте.

Подвяжите таким способом остальные пульты.
Ничего не делайте в течение 15 секунд, чтобы выйти из опции программирования.

Привязка брелка позволяет решить проблему, если сигнализация не работает из-за отвязки устройства.

Теперь вы знаете, почему сигнализация Пантера с автозапуском или без него не открывает двери, и как решить эту проблему. Начните диагностику с брелка, ведь зачастую именно он является причиной подобных проблем. Замените батарейки, проверьте исправность и выполните привязку. Если это не помогло, проверьте саму сигнализацию Пантера. Возможно, она не работает по причине разряда АКБ, повреждения проводки или выхода из строя какого-то блока. Если разобраться в проблеме своими силами не удается, можно привлечь к помощи профессионалов.

В комментариях поделитесь своим опытом применения сигнализации Пандора, какие бывали сбои, и как их удалось устранить.

Автомобильная сигнализация известной и популярной модели pantera qx-55 представляет из себя небольшую пластмассовую коробочку с пачку сигарет. К ней подключается вся периферия - замки, датчики, поворотники, сигнал, и небольшая коробка датчик вибрации. Он выполнен по довольно интересному принципу с ЗП-шкой в качестве чувствительного элемента.

Всё это хозяйство соединяется между собой немыслимым количеством проводов, среди которых очень легко запутаться при подключении. Что собственно и произошло. Владелец попробовал своими силами переставить автосигнализацию на другую машину, печальный итог чего мы и наблюдаем.

Вскрываем коробку и видим небольшую плату с несколькими реле и сбоку маленькую платку сверхрегенеративного приёмника. И тут экономия!

Чувствуется незабываемый запах горелой электроники. А вот и причина - обуглившийся мощный транзистор. Прозванивать его мы конечно не будем:) Возле него всё обгорело, так что все окружающие детали всё-же стоит проверить.

Один из диодов, IN4005, оказался пробит и звонился накоротко. Остальные элементы вроде уцелели. Выпаиваем транзистор и не найдя похожего под рукой, используем всё, что есть в наличии. Судя по виду транзистора и месту его установки - коллектор коммутирует два реле, он должен быть примерно на 50В 10А. Структура п-н-п, так как эмиттер через реле идёт на плюс питания.

Восстановив сгоревшие дорожки, временно припаиваем имеющийся аналог - КТ818. Желательно паять в данном случае не сразу на плату сигнализации, а через проводки. Двусторонний монтаж не так легко паять, а тем более, в случае неудачи отпаивать.

Подключаем питание - светодиод замигал, цепляем на нужные контакты ревун, и пробуем нажать на брелке кнопку "закрыть". Сигнал пикнул один раз. Нажав кнопку "открыть", заставляем сигнализацию пикнуть два раза и пощёлкать реле управления поворотниками. Но звук какой то не очень. Вместо короткого чёткого пик-пик, имеется нечно смазанное пиу-у-у. Заменяем КТ818 на какой-то мощный импортный п-н-п. Вот теперь срабатывание сигналки чёткое.

Вроде всё работает. Чтоб окончательно в этом убедиться, даём нагрузку лампочку 12В на выходы реле и щёлкнув по датчику вибрации заставляем сигнал реветь, а лампу - мигать. Ремонт сигнализации pantera qx-55, произведён удачно.

Форум по обсуждению материала РЕМОНТ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ PANTERA

Микроконтроллер ATtiny13 и MOSFet транзисторы будут управлять светодиодными лентами в этой схеме ЦМУ.

Несколько методов точного измерения емкости конденсаторов. Теория и практика.

Делаем цифровой TLIA-тестер Li-Ion аккумуляторов (измеритель емкости) на Atmega8 и дисплее WH1602.

Владельцы автомобилей частенько сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация Пантера не реагирует на брелок. Двери приходится открывать ключом, что приводит к срабатыванию сирены и к неприятным впечатлениям. Причины сбоя работы пульта могут быть самыми разными:

севший элемент питания. Замените на новый;
машина находится в зоне радиопомех. Припаркуйте автомобиль в другом месте;
недостаточное напряжение для срабатывания сигнализации. Зарядите аккумуляторную батарею;
износ противоугонной системы. Обратитесь в сервисный центр;
рассинхронизация работы брелока и блока управления. Заново пропишите пульт в памяти охранной системы.

Узнайте, как привязать брелок Сенмакс.

Сигнализация не закрывает двери с брелка

Противоугонная система Пантера представлена на современном рынке моделями:

с двухсторонней связью: SPX-1, SLK-468, PR-1, SLR-5625RC, QX-270;
с односторонней связью: CL-500, SLK-25SC, CL-700, СL-600, XS2500, CL-550, QX-44;
с функцией автозапуска: SLK-635RS, PR-2, SLK-675RS, SPX-2RS, SLK-650RS, LX-320, SLK-775RS two way, SLK-868RS, SLK-625RS.

Это недорогие и надёжные модели противоугонной системы. Но иногда и у них случаются сбои в работе. Брелок не реагирует на кнопки. Разблокировать автомобиль не удаётся. Рассмотрим наиболее частые причины отказа пейджера сигнализации.

Поломка пульта. Почините самостоятельно либо обратитесь к специалистам.
Села батарейка в брелке. Вставьте другую.
Сел аккумулятор автомобиля – мало напряжения для срабатывания системы. Зарядите аккумулятор или установите новый.
«Выпал» пульт. Заново пропишите его в памяти системы.
Поломка блока управления. Обратитесь к электрику.

Пейджер Pantera SLK 10i неадекватно работает

В самый неподходящий момент пульт автомобильной сигнализации отказывается работать. Брелок не срабатывает при нажатии кнопок, машину нельзя поставить на охрану и снять с неё. В чём причины?

«Отвалился» пульт дистанционного управления. Запрограммируйте его заново в памяти системы.
Села батарейка. Смените элемент питания.
Автомобиль припаркован в зоне радиопомех. Переставьте его на другое место.
Малое напряжение аккумулятора. Подзарядите аккумуляторную батарею или поставьте другую.
Выход из строя блока управления сигнализации. Обратитесь к специалистам.

Узнайте как делается привязка брелка Pandora DXL 3000.

Отвалился брелок SLR 5100: что делать

Причин, по которым отказывается работать пейджер несколько.

Одна из самых частых – это разряженный элемент питания. Вставьте новую батарейку и проверьте работу пульта.
Рассинхронизация брелка. Запишите заново передатчик в памяти охранной системы.
Воздействие внешних радиопомех. Поставьте машину в другом месте.
Износ противоугоного комплекса. Обратитесь в гарантийный центр.
Низкое напряжение аккумуляторной батареи. Зарядите её или же установите новую.

За всё время эксплуатации сигнализации Pantera однажды вы столкнулись с такой проблемой, как перестал работать автозапуск. Незапускаться двигатель автомобиля может по трём причинам:

нет контроля работающего мотора – проблемы с программированием, подключением или со штатной проводкой;
проблема с проводами на ручной тормоз;
малый заряд аккумулятора.

Дистанционный пуск и остановка двигателя производится по следующему алгоритму.

Затяните ручной тормоз, автоматическую коробку установите в режим “PARK”.
Выставите настройки кондиционера.
Вентиляцию поставьте в режим рециркуляции.
Два раза нажмите на клавишу с символом звёздочки. Одиножды моргнут поворотники. Двигатель запустится.
Для остановки мотора нажмите на кнопку с символом звёздочки. Последует сигнал сирены и 2-ух секундный вибросигнал.

Что делать, если брелок Пандора не видит машину.

Как включить брелок после замены батарейки

Смена батареи производится каждые три-четыре месяца и зависит от частоты использования пульта. Поменять элемент питания вы можете самостоятельно, следуя инструкции.

Снизу подденьте крышку батарейного отсека.
Сдвинув, снимите крышку.
Выньте севшую батарею.
Вставьте новую батарею (тип ААА). Соблюдайте полярность.
Установите всё на своё место.

После этого зажмите одновременно две клавиши: «Открытый замок» и «Снежинка». Брелок должен самостоятельно восстановить код связи с блоком управления.

Как отключить автосигнализацию Pantera без пульта

Если вы потеряли пейджер или у него сели батарейки, то откройте машину ключом. Не обращайте внимания на то, что сигнализация орёт, моргают осветительные огни, горит свет в салоне. Охранная система сработала в штатном режиме, и вы можете её отключить даже в активной фазе.

Вставьте ключ в замок зажигания. Включите, выключите и сразу же включите зажигание.
Нажмите на 10-15 секунд на клавишу «Валет».

Режим тревоги отключится, с двигателя снимется блокировка.

Узнайте, как прописать брелок Пандора.

Новинки авто > Автосигнализации >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Задать вопрос автомеханику

Acura
Alfa Romeo
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Citroen
Daewoo
Dodge
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Hawtai
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Land Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
UAZ
VAZ
Volkswagen
Volvo

© 2021 Daciaclubmd.ru. Если Вы не согласны с каким-либо положением «Отказа от ответственности», не используйте данный Сайт. Перед использованием прочтите Отказ от ответственности и Политика конфиденциальности.

Копирование материалов разрешено только с активной гиперссылкой на наш сайт.

Технические характеристики

Практически все производимые модели сигнализаций с автозапуском Пантера обладают схожими характеристиками. Отличия могут состоять лишь в функциональности системы и ее комплектации.

К примеру, технические параметры модели 868 такие:

передача данных на расстоянии до двух километров;
более совершенная система антихайджек;
возможность эксплуатировать «сигналку» при температуре от –40 до +85 градусов по Цельсию;
связь и передача данных между блоком управления и брелоком осуществляется на частоте 868 МГц;
использовать дистанционный запуск и блокировку мотора можно на расстоянии не более одного километра;
оповещение на брелок придет в том случае, если автомобиль находится в радиусе двух километров, а на пути сигнала не будет препятствий;
блокировка стартера;
обход неисправной охранной зоны.

Комплектация

В зависимости от количества функций, которые имеет сигнализация Пантера, набор может отличаться по числу деталей.

Обычно он включает в себя:

блок управления охранной системой;
адаптер приема и передачи управляющих сигналов;
диод для индикации;
двухуровневый контроллер чувствительности;
кнопку сервисного режима;
один или несколько «концевиков» на двери, крышку багажника и капот;
сигнальную сирену с кронштейном крепления;
брелок, пульт управления и элементы питания;
набор для монтажа с проводкой;
инструкцию по установке и регулировке.

Основные возможности

Благодаря автосигнализации Пантера пользователь имеет возможность:

автоматически активировать защиту с закрытыми или открытыми дверными замками;
блокировать двери при достижении определенной скорости;
реализовать двухэтапную деактивацию защиты;
активировать автооткрытие дверей после остановки автомобиля или двигателя;
запустить функцию турботаймера;
использовать FAPC для защиты от ложных срабатываний;
пользоваться «АнтиХайДжеком», который останавливает мотор с переходом в режим «тревоги», если водителя насильно заставили покинуть автомобиль;
установить задержку активации «сигналки»;
использовать программируемые линии блока управления;
активировать сброс всех настроек.

Приведенные функции доступны на модели 868RS. Другие модификации могут не обладать одной или несколькими возможностями из перечисленных.

Модели сигнализаций с автозапуском

Сегодня в продаже имеется множество современных сигнализаций, которые находятся на производственной линии, а также те, что уже технически устарели и сняты с производства.

В продаже

Для приобретения сейчас доступны всего четыре разновидности сигнализаций Пантера, которые все оснащены автозапуском:

SPX-2RS;
PR-2;
SLK-775RS;
SLK-868RS.

Благодаря современным методам шифрования данных, все модели имеют высокий класс защиты от взлома и считывания сигнала.

Современный автомобильный двусторонний охранный комплекс 2RS для защиты от взлома и код-граббинга использует сразу два дублирующих канала связи.

«Сигналка» 2RS имеет такие особенности и функции:

программирование дополнительных каналов;
подключение к CAN шине и иммобилайзеру;
7 независимых зон охраны;
двухсторонняя связь;
режим «Паника»;
функция вызова водителя;
управление через GPS и GSM;
двухэтапное отключение охраны и т. д.

Эта серия автосигнализаций относится к новому поколению современных охранных систем. Для работы они используют надежные каналы взаимодействия и Duplex Dialog, что делает невозможным взлом код-грабберами. Кроме того, для обратной связи система может использовать до 8125 каналов, что снижает делает ее устойчивой к помехам. Но она по прежнему использует передачу данных на частоте 434 МГЦ.

Можно также выделить такие особенности PR2:

Главная особенность PR-2 — это быстрый отклик на нажатие, всего 0,25 секунды.

Более упрощенная охранная система без возможности подключения к CAN-шине авто. Она также обладает двухсторонней связью и небольшим набором сервисных функций. Среди них автозапуск мотора и турботаймер.

Что же касается охранных технологий 775RS, то она имеет:

защиту от перехвата сигнала;
предотвращение сканирования;
двухэтапное отключение сигнализации.

Охранная система Пантера 868RS полностью адаптирована для работы как с механическими коробками, так и с автоматическими. Одной из особенностей модели 868 является возможность интеграции контроля работающего двигателя по давлению масла и оборотам. Отрегулировать их можно в широком диапазоне настроек.

Для защиты от считывания кода система использует технологию динамического шифрования канала и увеличенную вдвое частоту сигнала. Это позволяет увеличить радиус действия до двух километров и уменьшить влияние помех.

Сняты с производства

В отечественных магазинах помимо новых моделей Партеры можно встретить и уже устаревшие охранные комплексы:

SLK-650RS;
SLK-675RS;
SLK-625RS;
LX-320.

Они обладают менее прогрессивной защитой от считывания, но остаются актуальными для недорогих, редко угоняемых автомобилей.

Сигнализация Пантера SLK-650RS обладает такими особенностями:

двухсторонняя связь;
несколько ступеней защиты от считывания и угона;
динамический код сигнала передачи данных;
двухэтапное отключение.

Это позволяет сигнализации SLK успешно защищать автомобиль от взлома и избегать возможности считывания сигнала.

Эта разновидность охранной системы разрабатывалась специально для работы в суровых северных условиях и способна работать даже при температуре -45. При этом верхний порого работоспособности составляет 85 граудсов. Она отлично подходит для работы в отечественном климате при высокой влажности и перепадах температур.

Благодаря технологии динамического кода обратной связи Биларм SLK-675RS невозможно считать грабберами и импульсными сканерами.

625rs имеет обратную связь и функцию автозапуска мотора. Система использует шифрование Биларм, Anti-HiJack и силовое реле блокировки ДВС (двигателя внутреннего сгорания). SLK-625RS можно подключать к автомобилю с любым типом мотора и трансмиссии вне зависимости от расположения рулевого управления.

LX-320 не оснащена последними методами шифрования сигнала, но при этом она обладает такими функциями:

«паника»;
вызов водителя;
режим антиограбления;
антихайджек.

Кроме того, «сигналка» LX позволяет блокировать двигатель даже после демонтажа ее блока управления. Радиус действия сигнала контроля и оповещения небольшие — 600 и 1200 метров соответственно.

У меня сигнализация с автозапуском. Зимой пользуюсь регулярно по утрам.
Одна проблема — неустойчивый прием из дому.
Опытным путём были найдены в квартире всего лишь два места-«портала».
Со второго-третьего раза машина заводилась, но брелок не всегда подтверждал команду.
С учетом того, что машину не видно и не слышно, на то что она завелась — можно было только надеяться.
Меня это не устраивает.Сигнализация у меня Шерифф, с частотой работы 433,92Мгц.
Решил увеличить дальность работы установкой более эффективной антенны.

Была заказана вот такая антенна, на 433Мгц. Куплена за свои вот здесь

Снял с машины блок приемника-передатчика сигналки (крепится на стекло), принёс домой

Вскрываем

Наша задача — вместо усов-спиралей родной антенны припаять кабель от новой.
Отрезаем удобную для нас длину кабеля.Кстати, кабель вполне пристойный

Ошибиться сложно.
Две площадки, одна соединена с землей (правая) — на неё припаяем оплётку кабеля
Вторая площадка, левая — к ней припаяем центральную жилу кабеля

Вот так получилось.

Дальше уже кто как хочет. Можно разместить связку (приемно-передающий блок плюс внешняя антенна) снова на лобовом стекле, я же сделал иначе.
Спрятал всё это хозяйство прямо под торпедо, антенну разместил на пластике воздуховодов.

Результат — полностью уверенная работа брелока в любом месте квартиры и примерно двукратное (с 30м до 70м) улучшение работы на улице, в условиях плотной городской застройки (из-за угла дома)

Читайте также: