Как работает штатная сигнализация опель мокка
Опубликовано: 02.05.2024
Доброго дня. Имеется авто opel mokka абсолютно идентична с chevrolet trakcer, прошит штатный авотозапуск, установлена сигнализация Е95BT. Прошивки кан модуля и сигнализации крайние на сегодняшний день. У chevrolet заявлена работа со штатным автозапуском, при работе сигнализации через слейв режим, автозапуск штатным ключом срабатывает без проблем, сигнализация не ругается, но при автозапуске с сигнализации starline происходит тревога штатной сигнализации и включается прерывистый сигнал штатным клаксоном, и автозапуск естественно не срабатывает. Причем после начала тревоги, штатным ключом я снимаю с охраны, но при этом starline не снимается с охраны и невозможно снять с охраны приблизительно минуту, на команду открыть автомобиль ничего не происходит. Если сигнализация не в слейв режиме, и автомобиль закрыть сигнализацией старлайн, то авозапуск естественно срабатывает, т.к. штатная охрана не включена.Как сделать что бы сигнализация работала в слейв режиме, при автозапуске е срабатывала штатная сигнализация? И когда(примерно) в кан модуле появится возможность запускать автомобиль по кану а не по аналогу?
Ответы 17
Здравствуйте. На сайте can.starline.ru не указано чтение штатного автозапуска ни в одной комплектации Opel Mokka. Также не заявлен обход иммобилайзера или запуск по CAN.
Для устранения тревоги штатной охраны нужно либо отключать ее перед автозапуском, либо сразу после постановки в охрану. Но обычно при использовании ключа для обхода иммобилайзера, штатная сигнализация не включает тревогу.
По опель мокка не указана но указана по шевроле трекер, а это одинаковые машины, одинаковые блоки проводка цвет проводов и т.д., так же и шевроле круз, эти машины по внутрянкам одинаковы. В кан модуль прошита настройка от шевроле трекер, все работает идеально, кроме автозапуска с сигнализации при работе сигнализации по слейву. А как ее отключать если машина стоит не в зоне действия штатного ключа? И как отключить штатную сигнализацию, если они работают в паре по слейву? Про запуск по кан шине был вопрос будет ли в дальнейшем реализована данная функция на эти автомобили или же разработки в этом направлении не ведутся?
Обход подключен в разрыв шины lin.
Даже если автомобмили кажутся одинаковыми, они могут иметь разные протоколы или разные кодировки. На Opel Mokka подобных тестов не проводилось в достаточном количестве, поэтому функционал не заявлен.
Нужно изучить схемотехнику автомобиля и особенности работы его блоков.
На сегодня таких разработок нет.
Все калибровки блоков BCM и ECU двигателя абсолютно одинаковы, блоки взаимозаменяемы, номера блоков одинаковые ПО одинаковое абсолютно. Т.е. вы предлагаете до автозапуска отключать сигнализацию штатную ,что бы автозапуск успешно сработал, но не знаете как это сделать? Когда стоял бесключевой обходчик фортин, автозапуск управляемый с сигнализации starline срабатывал идеально, даже когда сигнализация была в слейв режиме, даже когда стояли разные прошивки кан-модуля(я имею вииду были прописаны номера что от шевроле круз что от опель мокка что от шевроле трекер. Убрал бесключевой обходчик, подключил и началось срабатывание сигнализации.
На сайте can.starline.ru не завялена работа бесключевого обхода на автомобиле Opel Mokka. Задачи по управлению штатной сигнализацией при бесключевом обходе нет, т.к. этот функционал не заявлен. Если Вы хотите использовать нестандартные протоколы, то возможно придется использовать и нестандартные решения.
итак, раз техподдержка не знает то я отвечу. Все заработало идеально. В кан модуль прописывается шевроле трекер, подключается все согласно инструкции на сайте can.starline.ru делаем copykey согласно инструкции. В настройках сигнализации включаем управление по слейву, в настройках кан модуля убираем галочку с управления штатной сигнализацией (завтра попробую поставить галочку и потестирую) все сохраняем и радуемся. И штатный автозапуск на опель мокка работает, в момент штатного запуска сигнализация starline снимает с охраны, и так же если запускать с сигнализации starline все великолепно запускается.
как видим решения стандартные. Все очень просто.
Когда стоял бесключевой обходчик фортин, автозапуск управляемый с сигнализации starline срабатывал идеально, Убрал бесключевой обходчик (Фортин, надо полагать?), подключил (надо полагать обход через CAN-LIN StarLine?) и началось срабатывание сигнализации.
К сказанному Дмитрием добавлю:
Вероятнее всего Фортин выдавал в шину CAN код снятия штатки с охраны перед запуском. А CAN-адаптер StarLine этого не делает. Что в настройках CAN по поводу управления штаткой? Включено? А если ВЫКЛЮЧИТЬ и забыть про SLAVE? Не хотите отказываться от SLAVE на машине с ключом с обычным жалом? Ну тогда придется колдовать.
Зачем убрали Фортин, спрашивать не буду. Но теперь Вам придется придумать - как обмануть штатку. Дмитрий предлагал Вам варианты
Для устранения тревоги штатной охраны нужно либо отключать ее перед автозапуском, либо сразу после постановки в охрану. Но обычно при использовании ключа для обхода иммобилайзера, штатная сигнализация не включает тревогу.
. Подумайте о них. На Шевроле Круз было несколько вариантов прошивок CAN-адаптеров в силу того, что в процессе выпуска Крузов было несколько их обновлений и рестайлинков. И есть нюансы - прошивки CAN-адаптеров StarLine тоже дорабатывались под новые кодировки CAN-протоколов машин. Придется перебрать всё, что найдете (одни прошитвки лучше работают со "старыми" машинами, другие - с "новыми", третьи - со "средними") - может с чем и заработает.
А у Вас тем более - НЕ КРУЗ (как бы Вам не хотелось верить, что блоки те же, коды те же и вообще всё тоже самое. Нередко всё не так просто).
Многие владельцы Opel думают об автозапуске. Я тоже думал. И сделал себе на Mokka в прошлом году. Именно штатный автозапуск. Тут опишу возможности, преимущества и весь процесс, чтобы все сомневающиеся определились: делать или нет в итоге. Ибо мнения разделяются на диаметрально противоположные.
В общем, для Opel Mokka с АКПП есть возможность сделать штатный автозапуск: то есть можно со своего ключа заводить и глушить двигатель авто с расстояния. Опция очень полезная на период холодов или жары.
Делается автозапуск через активацию этой функции в ЭБУ авто, а также последующей привязкой нового ключа (обычно пятикнопочного). Ибо эта функция доступна в Америке (Buick), но не в Европе.
Какие возможности есть:
— можно со значительного расстояния, нажав кнопку на ключе, завести двигатель, скажем, для прогрева. Например, с моего 9 этажа я легко завожу свой авто, припаркованный под окнами.
— двигатель запускается на 10 минут с возможностью 1 раз продлить ещё на 10 минут.
— дистанционно запускаются и системы обогрева / вентиляции / кондиционирования авто. То есть, если уходя из авто, вы включили температуру на обогрев, за 10-15 минут прогрева двигателя в салоне уже будет вполне комфортно.
— при запуске с ключа может работать подогрев руля, если перед выходом из авто он был включен.
— нет вмешательства в проводку авто
— нет внешнего доп.оборудования, обходчиков и пр.
— работает в тандеме с нештатным иммобилайзером (проверено на мне)
— запускает только двигатель и систему охлаждения
— не вкючаются фары и подсветка салона, магнитола и пр. (если при выходе из авто был оставлен режим фар auto, при автозапуске будут габариты; если уходили и оставили на ближнем, фары вообще не будут гореть)
— становится 3 рабочих ключа, 1 из которых запускает авто дистанционно
— дальность в среднем от 10 до 70м, кто-то говорит до 100м
— цена вопроса
— дальность в среднем от 10 до 70 м, кто-то говорит до 100м: особенно в загруженных для частоты брелка местах (433мГц) бывает только с 10-15 метров запускает
— цена вопроса
— если часто пользоваться, заметно быстрее садится батарейка в ключе
— не работают попогрейки
На новом ключе 5 кнопок. У меня ключ а-ля Astra J/K. Открыть (1), закрыть (2), багажник (3), автозапуск (4), сигнал (5):
Кнопка открытия багажника на Мокка не работает.
Открыть и закрыть — работает также, как на штатном ключе.
Сигнал — при нажатии авто моргает аварийкой и бибикает 3 раза: это для облегчения поиска авто на парковке. Я использую, чтобы согнать с крыши и капота кошек))
Теперь сам запуск.
Работает только, если коробка стоит на режиме парковка. Чтобы автозапуск сработал, сначала нажимаем коротко на закрыть, а дальше долгим нажатием на автозапуск. Машина моргнёт аварийкой, далее запустится двигатель. На 10 минут. При этом авто остаётся закрытым.
Если требуется, можно продлить ещё на 10 минут: с момента нажатия на кнопку для продления — если авто работал на автозапуске 3 минуты, и вы продлили, тогда двигатель заглушится через 13 минут в итоге.
Если поставили на автозапуск, можно его нажатием на ту же кнопку и остановить. А потом снова завести.
Подряд можно запустить авто дистанционно 2 раза подряд. Больше — только после вставления ключа в зажигание.
Чтобы поехать: подходим к авто, открываем, садимся, вставляем ключ, поворачиваем его. При этом двигатель как работал, так и работает. Ставим передачу и едем.
Я делал в MadCat. Понравилось не всё, чесно сказать. Хотя результат в итоге радует ужасно.
1. Сделали, всё работает.
2. У меня не было CarPass с продажи авто с салона, который нужно знать при активации. Ребята его выяснили (хакеры, не иначе).
Что не понравилось:
1. Делали долго, около 5-6 часов. Допускаю что это из-за п.2 выше, но вроде с этим вопрос решили за полчаса.
2. Машину взяли через 30-40 минут после назначенного времени.
3. Не смогли сказать заранее, будет ли работать авто с моим иммобилайзером. В итоге работает. Повезло) Хотя был вариант, что конкретно я мог бы поехать после автозапуска, только заглушив авто и вставив ключ заново.
Резюме:
Я лично рассматривал разные варианты автозапуска за бюджет 10-15К: штатный, сигналку. Конкретно для меня штатный автозапуск — это оптимальное решение! Просто потому, что в этом исполнении меня устраивает ну практически абсолютно всё.
Всем здоровья и не огорчаться по пустякам!
P.S.
Также активировал скрытые вкладки — подробности см. тут:
www.drive2.ru/l/568132777430483100/
Спасибо за работу!
Opel Mokka 2014, engine Gasoline 1.8 liter., 140 h. p., AWD drive, Automatic — tuning
Comments 13
12 тыс за автозапуск?просто прошивка
Да, именно штатный автозапуск: прошивка, привязка нового ключа. В Москве я знаю только одного человека, кто дешевле делает за 10К
Насчет кондиционера ты точно уверен?
Вообще, если оставил на кондиционере при автозапуске — кнопка кондиционера горит. То есть кондёр не отключается. Садишься в прохладный салон. Могу проверить, когда пожарче будет
Не совсем понимаю плюсов в том, что автозапуск штатный? Тем более, что это решение совсем не дешёвое. Почему не переплатить лишние две тысячи и не поставить полноценную сигнализацию с датчиком удара и прочими приятными опциями, но управляться все это будет с доп брелка, которому не нужно находится в прямой видимости? Не хочу обидеть автора, спрашиваю с целью разобраться, тк сам планирую установить сигнализацию с автозапуском
Написали же, нет вмешательства в проводку. Для многих почему то это гипер важно.
Опять же, штатный автозапуск не включает все в машине, только двигатель и некоторые обогреватели. Это на самом деле плюс. Так как у меня нештатный автозапуск и включается всё, ближний свет фар, магнитола, дворники, если был включён авто режим их работы.
Ну и ещё один неоспоримый плюс — если произойдёт какая то ошибка при пуске двигателя. то при штатном варианте двигатель не запуститься. При нештатной реализации двигатель запустится и могут возникнуть неприятные последствия.
Как то так.
Основной минус штатного исполнения, ну лично для меня, для многих это минусом не является — дальность работы. Запускать тачку из окна дома не каждый может. Не знаю как в условиях Москвы, но я часто паркую машину в соседнем дворе. Мне важно иметь возможность запускать двигло из любой точки планеты (ну образно говоря), так что GSM маст хев. Но опять же это нужно не всем.
Ну и да плюсом к нештатному автозапуску добавляются возможности просто сигнализации при попытке угона или повреждения авто.
А и да, нештатный автозапуск на борту полюбому имеет уязвимость в виде обходчика штатного иммобилайзера.
Надеюсь пояснил. Главное что бы коршуны не налетели 8)
Вот про мою нештатную сигналку если интересно: www.drive2.ru/l/536626546614469457/
PS забыл о ещё одном плюсе штатного автозапуска — нет лишних брелков. Для некоторых это тоже важно. Хотя сейчас есть сигналки для которых и брелок то таскать не надо — меткой выступает смартфон.
Складывание, Складывание вручную, С помощью электропривода
Подогрев, 3 31, обогрев наружных зер
Ключи, двери и окна
Выберите нужное наружное зер‐
кало поворотом переключателя
влево (L) или вправо (R). После
этого отрегулируйте положение
зеркала, изменяя положение ры‐
чага выключателя.
Если переключатель установлен в
положение 0, ни одно из зеркал не
Для обеспечения безопасности пе‐
шеходов, внешние зеркала скла‐
дываются от удара определенной
силы. Для того чтобы вернуть зер‐
кало в рабочее положение, нужно
слегка надавить на его корпус.
С помощью электропривода
Поверните переключатель в поло‐
жение 0 и нажмите на рычаг вы‐
ключателя назад. При этом оба на‐
ружных зеркала складываются.
При повторном нажатии на выклю‐
чатель в направлении назад оба
зеркала вернутся в исходное поло‐
Включается при нажатии кнопки Ü.
Обогрев включается только при ра‐
ботающем двигателе и через ко‐
роткое время отключается.
Внутренние зеркала, Механические зеркала заднего вида, Окна
Ветровое стекло, Атермальное ветровое стекло, 3 32, авто
Ключи, двери и окна
Для уменьшения бликов поверните
рычаг на нижней части корпуса
Блики от света фар идущих сзади
автомобилей в ночных условиях
Атермальное ветровое стекло
Атермальное ветровое стекло
имеет специальный защитный
слой, отражающий солнечные
лучи. Он также может отражать ра‐
диосигналы, например, платежных
автоматов на платных участках до‐
Отмеченные области ветрового
стекла за внутренним зеркалом не
имеют покрытия. Устройства для
Наклейки на ветровом стекле, Механические стеклоподъемники, Электрические стеклоподъемники
Ключи, двери и окна
считывания и передачи электрон‐
ных данных, например платежных
систем, должны крепиться в этом
месте. В противном случае при пе‐
редаче данных возможны сбои.
Наклейки на ветровом стекле
Не наклеивайте на ветровое
стекло в окрестности внутреннего
зеркала никакие наклейки - напри‐
мер, талоны на проезд по платным
дорогам. Это может ограничить
зону действия датчика и обзор ка‐
меры, установленных в корпусе
Дверные стекла опускаются и под‐
нимаются с помощью ручек стекло‐
Будьте внимательны при ис‐
стеклоподъемников. При их ра‐
боте возможно травмирование,
особенно детей.
Если на задних сиденьях нахо‐
дятся дети, включите систему
безопасности детей для элект‐
ростеклоподъемников.
Внимательно следите за стек‐
лами во время закрывания. Удо‐
стоверьтесь в отсутствии пред‐
метов, которые могут быть за‐
Включите зажигание, чтобы можно
было управлять стеклоподъемни‐
Потяните или нажмите клавишу
чтобы поднять или опустить
стекло.
Слегка нажмите или потяните до
первого фиксированного положе‐
ния: стеклоподъемник будет под‐
ниматься или опускаться, пока пе‐
реключатель включен.
Если клавишу выключателя стек‐
лоподъемника потянуть или на‐
жать в крайнее положение и затем
отпустить, окно откроется или за‐
кроется в полностью автоматиче‐
ском режиме, при этом включится
функция защиты от защемления.
Защита от защемления, Отключение функции защиты от защемления, Перегрузка
Инициализация электрических стеклоподъемников
Ключи, двери и окна
Для прекращения движения стекла
вытяните или нажмите выключа‐
Защита от защемления
Если при автоматическом подъеме
стекла в верхней половине окна
возникнет сопротивление его дви‐
жению, движение немедленно пре‐
кратится, и окно вновь откроется.
Отключение функции защиты
Если ход стекла затруднен, напри‐
мер из-за наледи, включите зажи‐
гание, затем потяните клавишу вы‐
ключателя до первого промежуточ‐
ного положения и удерживайте ее
в этом положении. Окно закроется,
при этом функция защиты от заще‐
мления будет отключена. Для пре‐
кращения движения отпустите кла‐
Система безопасности детей,
Для включения блокировки задних
стеклоподъемников можно вос‐
пользоваться выключателем z.
Для выключения нажмите на вы‐
ключатель z еще раз.
Если команда управления стекло‐
подъемником поступает несколько
раз за определенный короткий про‐
межуток времени, работа стекло‐
подъемника на некоторое время
Если стеклоподъемник невоз‐
можно закрыть автоматически (на‐
пример, после отсоединения акку‐
муляторной батареи автомобиля),
необходимо активизировать элек‐
тронную схему следующим об‐
1. Закройте двери.
2. Включите зажигание.
3. Полностью закройте окно и
вытянутым еще 2 секунды
после окончания движения
4. Повторите процедуру для каж‐
Обогрев заднего стекла, Солнцезащитные козырьки, Крыша
Ключи, двери и окна
Обогрев заднего стекла
Включается при нажатии кнопки Ü.
Обогрев включается только при ра‐
ботающем двигателе и через ко‐
роткое время отключается.
В зависимости от типа двигателя,
обогрев заднего стекла автомати‐
чески включается во время очистки
дизельного сажевого фильтра.
Для защиты от яркого света солн‐
цезащитные козырьки могут опус‐
каться и поворачиваться в сторону.
Во время движения крышки зеркал
на солнцезащитных козырьков
должны быть закрыты.
Если на солнцезащитном козырьке
вместе с аксессуарным зеркалом
предусмотрена лампа подсветки,
эта лампа загорается при открыва‐
нии крышки зеркала.
Будьте осторожны при управле‐
нии прозрачным люком. При их
работе возможно травмирова‐
ние, особенно детей.
Внимательно следите за движу‐
щимися деталями при работе с
ними. Удостоверьтесь в отсут‐
ствии предметов, которые могут
Включите зажигание, чтобы можно
было управлять потолочным лю‐
Открывание и закрывание, Подъем и закрывание, Солнцезащитная шторка
Общие советы, Защита от защемления, Отключение функции защиты от защемления, Инициализация после сбоя питания, 36 ключи, двери и окна
Ключи, двери и окна
Открывание и закрывание
Слегка нажмите кнопку 1 или 2 до
первого упора: потолочный люк бу‐
дет открываться или закрываться,
пока нажата соответствующая
кнопка.
Нажмите клавишу 1 или 2 до упора
и затем отпустите: люк откроется
или закроется в автоматическом
режиме (с функцией защиты от за‐
щемления). Для прекращения дви‐
жения нажмите клавишу выключа‐
Подъем и закрывание
Нажмите клавишу 3 или 4: люк под‐
нимется или закроется в автомати‐
ческом режиме (с функцией за‐
щиты от защемления).
Если потолочный люк поднят, его
можно открыть одним движением,
нажав клавишу 1.
шторкой производится вручную.
Чтобы закрыть или открыть
шторку, ее необходимо сдвинуть в
соответствующем направлении.
При открытом потолочном люке
шторка всегда открыта.
Грязь и песок, скапливающиеся на
уплотнении и в направляющих по‐
толочного люка, могут создавать
помехи работе потолочного люка,
вызывать шум и засорять систему
слива воды. Периодически откры‐
вайте потолочный люк и удаляйте
помехи и загрязнения. Протирайте
уплотнение потолочного люка и
уплотнительную зону крыши чи‐
стой тканью, смоченной мягким
мыльным раствором. Не удаляйте
консистентную смазку потолочного
Защита от защемления
Если при автоматическом закрыва‐
нии потолочного люка возникнет
сопротивление его движению, дви‐
жение немедленно прекратится, и
люк вновь откроется.
Отключение функции защиты от
Если люк плохо закрывается из-за
обмерзания или других аналогич‐
ных причин, нажмите и удержи‐
вайте переключатель 2. Потолоч‐
ный люк закроется с отключенной
функцией защиты от защемления.
Для прекращения движения отпус‐
тите клавишу выключателя.
Инициализация после сбоя
После сбоя подачи питания привод
прозрачного люка крыши будет ра‐
ботать в ограниченном режиме.
Ключи, двери и окна.
Ключи, двери и окна
Обратитесь на станцию
техобслуживания для проведения
Сиденья, системы защиты, Подголовники, Подголовники 3 38
Сиденья, системы защиты
Подголовники . 38
Передние сиденья . 40
Ремни безопасности . 43
Система подушек
Не так давно в нашем установочном центре стали доступны для установки охранные комплексы StarLine шестого поколения.
Одним из первых все прелести новых охранных комплексов на себе ощутил владелец Opel Mokka. На автомобиль был установлен комплекс StarLine X96 XL.
Штатная охранная система и Super Slave
Автомобиль Opel Mokka оборудован штатной охранной сигнализацией. С помощью StarLine X96 XL можно управлять автомобилем, не отключая штатную охранную систему: при включении и выключении штатной охраны с ключа от автомобиля защита StarLine также включается и выключается.
Во время дистанционного запуска X96 отключает штатную охрану автомобиля, а по завершении - включает обратно. При открывании крышки багажного отделения отключается зона охраны задней двери, а при закрывании она автоматически ставится обратно под охрану, при этом штатная сигнализация остается полностью работоспособной.
Авторизация владельца
Даже в том случае, если у хозяина автомобиля украли ключи со всеми брелоками и метками, можно предотвратить угон с помощью дополнительной авторизации после снятия с охраны. Это работает следующим образом: каждый раз после снятия с охраны (независимо от способа) необходимо ввести дополнительный код с помощью штатных кнопок автомобиля. Если этого не сделать, то через определенное время автомобиль заглохнет даже при наличии меток иммобилайзера и брелоков.
Обогрев руля
В Opel Mokka обогрев руля при выключении зажигания не сбрасывается на состояние "выключено", то есть, если обогрев был включен во время движения, то когда вы снова включите зажигание, включится и обогрев руля. Поэтому на данном автомобиле мы реализовали Умный обогрев руля - сигнализация Старлайн X96 XL отслеживает с помощью гибких аналоговых каналов состояние обогрева и, в зависимости от температуры в салоне автомобиля, может управлять обогрева при дистанционном и автоматическом запуске двигателя.
Обогрев сидений
Также на данном автомобиле реализован плавно регулируемый обогрев сидений. StarLine X96 XL отслеживает его состояние и, в зависимости от температуры, управляет обогревом. При низких температурах (например, -20 градусов) обогрев включается на максимальный уровень, потом, по мере прогрева салона, система уменьшает мощность, и, когда температура повышается до положительной (+10..+15 градусов), обогрев отключается. Температуру отключения обогрева можно программировать по желанию автовладельца с помощью программы настройки StarLine Мастер.
StarLine Мастер
С помощью специальной программы StarLine Мастер можно настроить и запрограммировать еще больше самых разнообразных функций в соответствии с пожеланиями владельца автомобиля. Например, в Opel Mokka автоматически закрываются стекла и складываются зеркала при постановке на охрану, при приближении владельца с Bluetooth-меткой включается ближний свет, освещая пространство вокруг автомобиля. В начале движения на определенной скорости закрываются замки дверей для безопасного вождения, и открываются при остановке и переводе ручки АКПП в положение "паркинг".
Отключение дворников
Если случайно при выходе из автомобиля включить дворники или просто забыть их выключить, когда очень куда-то спешите или просто отвлеклись, то дворники будут работать по сухому стеклу, что приведет к поцарапанному лобовому стеклу и выходу из строя самих щеток. Поэтому в Opel Mokka реализована функция отключения дворников при дистанционном и автоматическом запуске двигателя.
Какую сигнализацию с бесключевым запуском выбрать для Опель Астра, как защитить от угона автомобили Opel. Объясняем критичные моменты в штатной защите и даём рекомендации.
Да, автомобили марки Опель мало угоняют. Единственная модель, которая находится в риске- это Опель Астра. Причём, пока что, стоит беспокоиться только обладателям автомобилей до 2014 года выпуска.
Штатная защита (иммобилайзер) у Опеля, достаточно серьёзная, и состоит из двух блоков: Sim модуля и блока управления двигателем (ECU).
Причём, для замены SIM модуля потребуется снять руль. При подмене блока ECU, нужно заново прописать его в систему. Так что, угон подменой блоков я не рассматриваю и не рекомендую тратить деньги на различные сейфы. Лучше установить замок на капот – и аккумулятор защитим и до скрытых блокировок и сирены будет тяжело добраться.
Капот открыть снаружи проблематично, поэтому, устанавливая замок на капот, достаточно будет надёжного варианта в посадочные места.
Важно защитить и сервисный разъём OBD2. Для автомобилей Astra, Insignia, Corsa до 2014 года выпуска, существуют специальные приспособления, позволяющие прописать ключ через сервисный разъём OBD.
Для более свежих моделей, тоже есть такая возможность, но стоимость оборудования выше в два-три раза.
Часть угонов Опель Астра происходит из-за того, что на эти автомобили нередко устанавливаются сигнализации с автозапуском с использованием ключевого обходчика (из соображения экономии средств). Чип копия или второй ключ прячут в ключевой обходчик. Угонщику не составляет труда найти это место и штатная защита рушится как карточный домик.
Принципы построения защиты от угона для автомобилей Opel.
Для защиты, будет достаточно установить сигнализацию или иммобилайзер. Максимальный вариант будет дополнен замком на капот и защитой OBDII. Сигнализация должна быть с бесключевым запуском.
Выбор иммобилайзера для Opel.
В случае установки только иммобилайзера, я советую две модели
Starline i95 или, более удобный в использовании,
Более защищённый вариант будет состоять из
Выбор сигнализации для Opel.
Выбор сигнализации будет связан с возможностью запускать автомобиль дистанционно без использования второго ключа.
Для некоторых моделей, в случае бесключевого запуска, потребуется достаточно дорогой модуль iDatalink Start-CAN.
Для самой популярной модели Опель Астра – наименее затратным и правильным вариантом будет выбор модели Pandora DX-50S.
Для других моделей я также отдаю предпочтение Pandora, в случае возможности запустить автомобиль без ключа.
Если у Вашей модели нет возможности реализовать бесключевой запуск, то стоит выбрать
использовать ключевой обходчик Starline BP-03 и обязательно установить скрытое реле блокировки
А максимальная защита будет выглядеть так
Если Вы хотите управлять сигнализацией и запуском с помощью приложения в смартфоне, то я советую остановиться на двух моделях. В максимальном варианте защиты, для автомобилей Опель, это будет выглядеть так:
Для защиты OBD я рекомендую использовать самостоятельное устройство IGLA OBD BLOCK.
Заказывайте установку сигнализации на Opel в наших центрах. У нас накоплен большой опыт работы с этими автомобилями.
Читайте также: