Как разобрать брелок на шевроле орландо

Опубликовано: 17.05.2024

Постоянно к нам обращаются автовладельцы у которых случилась беда: выкидной ключ Шевроле сломался.
Наиболее часто ломаются ключи шевроле круз, орландо, авео и т.д., то есть те, которые имеют выкидной механизм лезвия ключа. Теперь ключ сам по себе, и лезвие ключа тоже само по себе.

СМОТРЕТЬ ВИДЕО на нашем канале о том КАК РАЗБИРАЕТСЯ
и ремонтируется ключ ШЕВРОЛЕ КРУЗ по ссылке ==>>
(Там же на видео есть предостережения для самостоятельного ремонта)

Фото типичной поломки выкидного ключа шевроле круз

Первое, что приходит в голову в таких случаях - это взять плоскогубцы и таким способом можно завести двигатель обломком ключа. Только не забыть при этом так же поднести к замку зажигания часть ключа с кнопками - а то не заведется.
Пару раз так попользоваться можно, но что же делать дальше?

Какие варианты решения проблемы, если сломался ключ Chevrolet ?

Заказать новый ключ зажигания вместо поломанного. Причем сделать это можно у официальных дилеров с заказом и ожиданием. Или можно сделать и запрограммировать новый ключ в нашей фирме, без ожидания, так как ключи все в наличии. Но! Стоимость такого нового оригинального ключа совсем не копеечная, часто владельцы крузов и других шевролет даже и не подозревают, что какой-то ключ зажигания может столько стоить.
Можно осуществить ремонт выкидного ключа шевроле методом полной замены корпуса ключа.Так как сломанный поворотный кулачек, в котором должно крепиться жало ключа, отдельно заменить не получится. То есть меняем корпус ключа шевроле полностью на новый.

Как разобрать выкидной ключ шевроле?

Ключ не разборный! За исключением крышки батарейного отсека, которую и можно снять для замены элемента питания. Весь остальной корпус выполнен в не разборном виде и качественно проклеен по периметру.

Часто автолюбители пытаются сами разобрать и разломать родной сломанный ключ и при этом повреждают часть платы или микросхему. При этом ключ перестает работать и двигатель не будет заводится.
Настоятельно не рекомендуем самостоятельно заказывать и покупать корпус ключа где-то там в Китае и пытаться самому ремонтировать ключ . Можно "попасть" на заказ нового ключа, если повредить свой единственный ключ при разборке. Да и корпуса продаются разные, и часто без подгонки молотком и напильником в такой корпус переставить оригинальную плату невозможно.
Так что советуем просто поручить всю работу специализированной мастерской, которая и будет нести ответственность за ремонт сломанного ключа шевроле, и в которой проверенные корпуса для ремонта ключей есть в наличии.

ВНИМАНИЕ! Если все же вы прочитали нашу статью уже после того, как при попытке самостоятельно заменить корпус ключа Шевроле ключ вышел из строя и не заводит автомобиль, то НЕ НАДО нам звонить и спрашивать как теперь его отремонтировать! Ответ короткий: Самому - никак. Обращайтесь к мастеру в вашем городе или регионе.
Мы осуществляем ремонт плат ключей зажигания только в Н.Новгороде и не консультируем по телефону о их ремонте. Спасибо за понимание.

Запись на ремонт ключей Шевроле в Нижнем Новгороде в мастерской Иммо-Бокс по телефонам: 8(903) 602-64-06; 414-64-06

Очень часто к нам обращаются клиенты с просьбой заменить корпуса ключа шевроле круз на новый. Со временем выкидная часть ключа разбалтывается или совсем отваливается от ключа. Это может произойти, если пытаться открыть грязный замок двери. Обычно, если замок грязный и ключ еле входит в замок, большинство автовладельцев попробую на силу повернуть ключ, именно в такой момент и ломается выкидная часть ключа.

Если в такой ситуации, вы обратитесь в дилерский центр, то вам предложат купить у них новый выкидной ключ зажигания. Это намного дороже, чем заменить корпус ключа шевроле круз в нашей мастерской. После замены корпуса ключ будет выглядеть «Как новый». При этом мы поможем вам сэкономить приличную сумму денег.

Ключ зажигания Опель и Шевролет: начинаем работу!

И так, для восстановления нам понадобится: новый корпус ключа, шило или тонкая отвертка и тонкий плоский предмет

Первым делом аккуратно разбираем старый корпус, необходимо просунуть отвертку или нож со стороны лезвия ключа и аккуратно располовинить корпус. Не забудьте перед этим вытащить батарейку.

Как корпус разобран, аккуратно извлекаем всю начинку: чип и микросхему.

Жало ключа крепится к выкидному механизму небольшим штифтом, которые необходимо извлечь с помощью тонкой отвертки или небольшого шила. Будьте осторожны, необходимо прикладывать достаточное усилие.

После того как штифт извлечен, Вы можете установить старое жало на новый выкидной механизм, после чего необходимо собрать ключ в обратной последовательности.

В принципе, задача по замене корпуса ключа или выкидного механизма занимает не больше 15 минут, но могут быть трудности с извлечением штифта крепления жала ключа, будьте осторожны! Вы можете повредить не только сам корпус, но и свои руки! Если боитесь, что не справитесь с задачей или есть какие либо сомнения, пожалуйста обратитесь к нам, мы с радостью Вам поможем и замени вышедший из строя ключ.

Замена корпуса ключа Шевроле Круз

Если ключи в машине, можно попробовать открыть замки дверей с помощью специальных крюков или толкателей, помещенных в щель между стеклом двери и ее обшивкой. Если в автомобиле установлена нештатная сигнализация с автозапуском и ключевым обходчиком, можно достать родной ключ из транспондера обходчика. Если есть дубликат ключа, необходимо попробовать завести автомобиль от него.

Замена корпуса ключа Шевроле Круз

Затем следует убедиться в работоспособности петли накачки, установленной на замке зажигания. Автоэлектрики имеют в ремнаборе специальный индикатор электромагнитного поля в виде катушки с подключенным светодиодом.

Можно измерить напряжение на катушке.

Ремонт ключа Шевроле Круз

Внешний вид петли иммобилайзера с блоком. Его цена на вторичном рынке около 1. Такой комплект должен быть на фирмах, которые реализуют контрактные двигатели.

Замена ключа

При эксплуатации Шевроле Круз рационально заменить штатные ключи на выкидные. Одна из возможных моделей приведена на рисунке:

Стоимость комплекта около 2.000 рублей. В комплект входят:

корпус из высококачественного пластика;
болванка HU100;
элемент питания.

Замена элементов питания производится пенальным способом.

Можно найти другие модели ключей по артикулу 13500221 (оригинал).

Разобрать штатный ключ и произвести его ремонт довольно сложно. Подробнее с данной проблемой можно на

В интернете представлен большой выбор чехлов для Шевроле Круз

Как прописать новый ключ

Для того, чтобы прописать новый ключ (при наличии рабочего оригинала) можно применить простую процедуру:

Исправляем очередную мелкую неисправность. В моем случае откидной ключ перестал держаться в зафиксированном раскрытом положении и “висел на 18 часов” в замке зажигания:

Где взять новый корпус для ключа?

Код GM у оригинального ключа Ravon R4 следующий: 13512008 (частота 433MHz). Но по данному номеру болванка не бьется ни в одном онлайн каталоге.

Код GM у оригинального ключа Chevrolet Cobalt: 13580526, в онлайн каталогах доступен для заказа.

. ЭТОТ КЛЮЧ ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ОРИГИНАЛЬНОГО RAVON R4, ПОДРОБНЕЕ ОБ ЭТОМ В КОНЦЕ СТАТЬИ .

Обманувшись внешним видом (болванка для Opel, визуально отличается только логотипом на 3M скотче), я без разбора выбрал лот со скриншота выше. Получив на почте и приступив к замене я столкнулся с некоторой несовместимостью внутри. Но обо всём по порядку.

Разборка оригинального ключа Chevrolet Cobalt/Ravon R4

Процесс не вызывает никаких трудностей в бытовых условиях. Корпус собран на защелках, потому потребуется какой-нибудь предмет (ножницы, пассатижи) для разжатия половинок корпуса друг от друга. Соответственно:

Снимаем крышку отсека для батарейки. Для этого проще всего откинуть жало ключа и изнутри поддеть крышку;
Извлечь батарейку;
В том же месте, где прячется жало в закрытом виде разжать половины корпуса каким-нибудь инструментом;
Быть готовым к тому, что выскочит пружина возвратного механизма;
Получаем полностью разобранный ключ:

Осмотреть компоненты, в частности, механизм складывания на наличие видимых повреждений. В моем случае такое обнаружилось:

Не обнаружив никаких повреждений, всё равно имеет смысл пересобрать ключ обратно. Возможно, это поможет. Иначе заказываем новую “болванку” с АлиЭкспресса и собираем всё воедино:

Теперь остается только взвести пружину. Для этого сопоставляем вторую половину корпуса пазом для кончика пружины с самим кончиком:

И проворачиваем верхнюю половину корпуса со вставленной в него пружиной ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИодин раз ;
Соединяем половинки корпуса до защелкивания и проверяем, что механизм складывания работает и жало пружинит в нужном направлении.

Как быть, если жало в сборе не переставляется в новую болванку

В такую ситуацию я попал, заказав ключ от Opel не разобравшись в вопросе. Проблема была в следующем:

Оригинальный корпус ключа Ravon R4 — справа, корпус ключа с AliExpress — слева
Оригинальное жало Ravon R4 — снизу, пустая болванка с AliExpress — сверху

В моих планах было просто перекинуть плату, батарейку и жало со старого ключа в новый. Плата и батарейка без проблем подошли, а вот жало оказалось несовместимым.

К моему благу жало оказалось разборным. Для этого необходимо любым подручным узким предметом (гвоздь) выбить шток (или стержень), освободив основание жала от кончика с пазами под кнопку. Выглядит это так:

Выбитый стержень из жала ключа

Выбиваем стержень и получаем две половины жала:

Аналогичную процедуру выполняем с жалом-болванкой от нового ключа. Но и тут возникла подлянка — жала обоих ключей отличаются длинной:

Соответственно, переставить жало в основание китайского и зафиксировать его штоком не представляются возможным. Оригинальное жало не доходит прорезью до отверстия в основании буквально на миллиметр, но даже этого достаточно чтобы стержень не прошел насквозь.

Тут я понял, что куда проще было пойти в любую ключную мастерскую и нарезать на китайской болванке узор оригинального ключа. Но оглядываясь назад хотелось закончить начатое без лишних расходов, потому я закрепил жало в основании с помощью обычного клея “Момент”. Из-за отличий в размеров угол получился кривой, но функционал ключа это не нарушает:

Оставлю как есть, а в следующую замену (а она неизбежна, пока вся нагрузка механизма лежит на пластмассовой кнопочке) сделаю красиво и как задумано :)

Довольно часто сталкиваемся с проблемой обламывания выкидного ключа Шевроле. Ломается он из-за своей непродуманной конструкции. Тонкая перемычка от кулачка к лезвию ключа, которая находится под постоянным давлением при повороте в замке дверей или зажигания, ломается быстро и без предупреждения.

Это «болячка» многих шевроле разных моделей, у которых есть подобный ключ с выкидным лезвием. Не будем утверждать, на счет материала ключей, но есть подозрения, что на металле очень сильно экономят. В результате у автовладельцев появляется два предмета вместо одного: отдельно пластиковый корпус с электроникой, отдельно - лезвие ключа.

Очевидный выход из ситуации: схватить плоскогубцы, вставить лезвие в замок зажигания, повернуть. При это необходимо рядом держать корпус ключа – работу чипа никто не отменял. Но терпения с таким методом запуска хватает ненадолго.

Что делать если ключ Chevrolet сломался? Вообще сломался?

Запомните одну простую вещь: заклеить сломанный ключ нельзя. Вообще никак и ни чем. Вариантов решения вопроса немного:

Получить новый ключ зажигания вместо обломанного, предварительно заказав его у дилера. (Цена вопроса – от 120-200 долларов , в зависимости от модели.)
Можно заказать у нас новый ключ: делаем быстро, программируем сами, цены – приемлемые.
Можно полностью поменять корпус ключа шевроле: мы берем начинку «безвременно ушедшего» и перекидываем ее в новую оболочку.

Разобрать и выкинуть поломанный выкидной ключ от шевроле или попытаться его отремонтировать?

Разбирать надо внимательно, осторожно, нежно – чтобы не повредить плату .

Писать эту статью может и нет смысла, но тут я нашел способ как легко раскрыть оригинальный ключ за 3 секунды без распиливания и т.п. вещей. А теперь к статье.

При покупке машины я не заметил маленькую пакость от предыдущего владельца: ключ второго комплекта был сломан. Но не это самая беда. Чтобы не было заметно, владелец приклеил отломанное "жало" на суперклей. На фото видны подтеки клея там где написан артикул запчасти:

Поэтому этот ключ мне удалось с трудом раскрыть. Почитав drive и зайдя на али я заказал болванку за 180 рублей. Заказ шел один месяц. И вот я его получил. По качеству могу сказать одно — не отличить от оригинала. Отличия малозаметны: код детали на корпусе начинается не на GM, а на CM и сам ключ разборный на саморезе — увидите ниже + наклейка chevrolet. Вставлю фото с али (забыл сфоткать перед ремонтом):

А теперь приступим к самому ремонту.

Как и все делают — я выбил жало толстой иглой (можно шилом). На фото, кстати, видно место поломки самого ключа — все ещё держится на клее:

Дальше с трудом с помощью толстой иглы и пассатижей отломал все элементы, которые были приклеены. А вот в кадре появился ключ с алиэкспресс (у него тоже выбил жало):

Разобрал китайский ключ — будте аккуратнее — пружинка может улететь далеко — мне повезло и она осталась на столе. На фото в разобранном виде + отломанные детали старого ключа оригинала.

И вот я вбил жало от оригинального ключа в новый китайский. Направляющая оригинального ключа выглядит надежнее, но я забил от китайского почему то, может стоило и оригинальную лучше:

Как легко разобрать оригинальный ключ Chevrolet Cruze.

Вначале все просто — снимаем крышку батарейки просто поддев пальцем — она отсоединяется очень легко.

Теперь нам надо как то раскрыть ключ. Кто то распиливает ключ, кто то ещё что то делает. Но это всё сопровождается риском повредить микросхему. Я придумал как сделать проще и за пару секунд: нажимаем кнопку на ключе и "выкидываем/раскрываем" жало. Потом вставляем в образовавшуюся щель плоскогубцы (у меня они с изогнутыми концами) и с небольшим усилием раздвигаем их. Вуаля — ключ раскрыт. Фото прикрепляю с уже отремонтированным ключем, так как когда делал не думал что так легко всё получится и не сфотографировал:

В итоге получилась такая картина:

Далее остается собрать ключ: устанавливаем жало с поворотным креплением, вставляем кнопку и пружинку усиком вверх, вставляем микросхему:

Далее очень важно взвести пружину. Для этого берем вторую крышку, на ней в области пружины есть излом/засечка для усика пружины, прикрываем крышку и поворачиваем 1 оборотне рассоединяя обе крышки, затем не захлопывая до конца придерживаем пальцами чтобы не рассоединилось и проверяем чтобы кнопка работала. Если всё ок, то защёлкиваем крышку. У меня получилось со второго раза.

Есть видео в буржунете где этот момент очень хорошо видно — смотрите на 1 мин 34 сек.:

Обломки старого ключа сохраню для следующего владельца.

Так что вот так просто всё делается. По времени у меня весь ремонт занял 30 минут. Я пост сюда долше делал. всем спасибо за внимание.

Chevrolet Cruze 2012, engine Gasoline 1.6 liter., 109 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 13

Как сделать второй ключ на случай потери первого, он у меня есть НО Кузю он ни закрыть ни открыть, но авто завожу.

Отремонтирую сломанный ключ или сделаю дубликат в Москве, пишите.

Зачем покупать с китая если можно купить у нас, быстрее прийдет и нашим я как то больше верю. Делюсь ссылкой avtomagazin163.ru/p396799…ch-zamka-zazhiganiya.html

ссылку на али можно?

В том магазине где брал товар снят с продажи. Но там очень много предложений: ru.aliexpress.com/wholesa…n=y&SearchText=ключ+cruze
Думаю всё одно и то же.
Если отредактировать по количеству заказов, то вот этот ru.aliexpress.com/item/Fl…l?ws_ab_test=searchweb0_0, searchweb201602_4_10152_10065_10151_10068_10084_10083_10080_10082_10081_10301_10110_10136_10137_10111_519_5360011_10060_10112_10155_10113_10114_437_10154_10056_10055_10054_10182_10059_303_100031_10099_10078_10079_10103_10073_10102_10169_10189_10052_10127_10053_10142_10107_142_10050_10125_10051, searchweb201603_50, ppcSwitch_5&btsid=71747a39-7ebe-42b1-a9b6-0023be156837&algo_expid=41e29819-3667-4685-9689-395aa1ec10ae-2&algo_pvid=41e29819-3667-4685-9689-395aa1ec10ae с больше всего отзывами.

Разбирал ключи также, только вместо пасатижей использовал отвертку

Я пробовал отвертку как в видео — оригинальный ключ так открыть не получилось

С ним надо по-мужски просто))

не, не получается!)
Я тоже брал "сильную" от что бы сделать баольше рычаг, но наши оригинальные ключи только на слом)
А на ютубе тоже смотрел видос, где афроамериканец (судя по рукам) легко открывал тонкогубцами))) но это не для России)))

Да там конечно слишком легко получается, но я свои два оригинальных ключа так и вскрыл.
Кончено помучался больше чем мужик в видео, но получилось)

Читайте также: