Как уменьшить чувствительность на сигнализации кгб

Опубликовано: 05.07.2024

Датчик удара сигнализаций компании-производителя «KGB» служит для срабатывания охранной системы в результате удара по одной, или нескольким зонам, контролируемым датчиками удара.

В результате срабатывания сигнализации злоумышленник, ударивший автомобиль, испугается и покинет место происшествия, тем самым предотвращается дальнейшее нападение. Так же датчики удара предназначены для срабатывания от любых сильных вибраций в зонах, где они установлены: будь то врезавшаяся машина, упавшая с крыши снежная глыба, или проезжающий мимо трамвай.

Что из себя представляет датчик удара

Во избежание ложных срабатываний сигнализации от датчика удара существует ряд возможностей. Например, специально предназначенная для этих целей система защиты от ложных срабатываний, но что делать, если такой системы нет? Поможет настройка чувствительности срабатывания датчиков удара.

Верная и профессиональная настройка датчика(ов) удара «КГБ» поможет при эксплуатации автомобиля с охранной системой сигнализации.

При неправильной настройке автомобиль будет реагировать на ложные тревоги и это может быть все что угодно, даже запрыгнувшая на капот кошка. Ну а если сигнализация от датчика не сработает, то вы не сможете вовремя пресечь покушение на вашу собственность, или не заметите что в припаркованную машину въехал неуклюжий водитель, который, впоследствии, скроется с места ДТП.

В первую очередь нужно найти сам датчик, чаще всего он находится под панелью приборов и его сразу видно.

Обнаружив сие устройство, можно увидеть два винта, предназначенных для настройки чувствительности уровней срабатывания.

Для определения нижнего порога срабатывания достаточно слегка постучать по датчику, и загорится индикатор первого уровня, его и нужно настроить так, чтобы он срабатывал при небольшом ударе рукой по части кузова автомобиля.

Настройка

Настройка первого уровня датчика удара:

• Выкручиваем регулировочный винт, соответствующий первому уровню срабатывания, на минимум.
• Закрываем дверь автомобиля и ставим его на охрану.
• Производим легкий удар рукой по кузову автомобиля (желательно по центральной его части крыши, или капота, так нагрузка распределяется равномерно).

Отметим, что если даже после настройки чувствительности датчик удара срабатывает ложно, то следует переместить его с пластиковой поверхности на металлическую. Если он уже закреплен на металлической поверхности, то нужно найти более подходящее место, не поддающееся малым вибрациям. Если и это не помогло, то обратитесь к инструкции по эксплуатации датчика удара.

Настройка второго уровня производится аналогично, но здесь удар должен быть сильным, поэтому производим соответствующую настройку. При срабатывании второго уровня датчика удара, световая и звуковая сигнализация будет работать до тех пор, пока вы её не отключите.

Поначалу, кажется, что это полная глупость – знать о том, как уменьшить чувствительность сигнализации. Но когда владелец машины обнаруживает прибитую гвоздём к водительской двери записку, с вежливой просьбой убавить силу звучания сигнализации Starline, он начинает понимать насколько это важно. Гнев соседей по дому и увещевания участкового, ссылающегося на какие-то нарушения закона №52-ФЗ, со статьями о тишине, как-то не пугали. Но прибитая записка и повестка в суд оставили неприятное впечатление. Когда чрезмерная чуткость автосигнализации начинает портить жизнь самому владельцу автомобиля, выбора практически не остаётся – или отключать защиту, или уменьшить её чувствительность. Однако, отключение надоевшей автосигнализации Starline – один из технологических приёмов злоумышленников предшествующих ограблению машины. Остаётся последнее – разобраться в том, каким образом можно её настроить. Можно это сделать самостоятельно, а можно обратиться и к специалистам.

Зачем нужно уменьшать

Может ли быть чувствительность сигнализации излишней? Вопрос отнюдь не риторический. Его актуальность прочувствовали на себе многие владельцы автосигнализаций. Совсем не трудно понять, когда сигнализация срабатывает по делу и своевременно и когда кроме хлопот из-за холостых трезвонов портит жизнь своему владельцу. Всё-таки это не шутка 100 дБ регулярно завывающей среди ночи сирены защиты автомобиля против разрешённых 30 дБ.

Если ещё упомянуть голосящий брелок, заставляющий своего владельца беспричинно выскакивать на улицу с целью спасения своего автоимущества – то станет понятным насколько безобидна эта самая пресловутая чувствительность автосигнализации Starlien. Хотя причины необходимости её уменьшения довольно просты и легко устранимы даже собственными силами:

Важно: основной трудностью при её настройке у любой сигнализации будет поиск датчика удара. Его примерное расположение известно – под обшивкой рядом с педалью сцепления. Но поискать всё же придётся.

Общие принципы настройки

Если из-за беспричинного воя сирены и трезвона брелока приходится нервничать излишне часто – самое время заняться уменьшением чувствительности автосигнализации в т.ч. и starline. Общие принципы этой незамысловатой процедуры для разных сигнализаций примерно одинаковы:

• внимательно прочитать техническую инструкцию, прилагаемую к данной автосигнализации;
• тщательно изучить раздел касающийся регулировки датчика удара;
• определить нахождение неисправного датчика и кнопки «валет»;
• снять автомобильс охраны;
• если имеется возможность изменить настройки автосигнализации в т.ч. и starline методом перепрограммирования, то выполнить предписанные действия;
• если уменьшение чувствительности сигнализации возможно путём регулировки самого датчика удара за счёт винтов или кнопок, то методом подбора уровня срабатывания автосигнализации необходимо установить её нужную величину;
• при отрицательных результатах регулировки сигнализации, в т.ч. и starline, необходимо рассмотреть возможность сброса всех настроек с помощью кнопки «валет» и проведения её заново;
• поскольку регулировка автосигнализации связана с периодическим включением сирены, следует внимательно подбирать и место, и время для проведения данной работы.

Важно: при регулировке следует учитывать тот факт, что сила удара по различным частям автомашины будет по-разному влиять на срабатывание датчика.

Настройка в сигнализациях «StarLine»

На старых моделях датчиков удара имеется 2-а регулировочных винта и светодиодные индикаторы к каждому из них. Один из винтов предназначен для регулировки предупредительного сигнала автоигнализации. С него и следует начинать регулировку. Вторым винтом убавляют уровень срабатывания тревожного сигнала. Всё достаточно просто и соответствует рекомендациям описанным выше.

У более современных сигнализаций регулировка осуществляется несколько поиному. Так для автосигнализации starline модели А93 процесс регулировки (убавить-увеличить) чувствительности сигнализации выглядит следующим образом:

• прежде всего, как и было отмечено выше, следует найти сам датчик удара и перемещения;
  • обычно местом его размещения выбирают приёмопередающую антенну, расположенную на лобовом стекле автомобиля;
  • отключить зажигание автомобиля;
  • отключить полностью его режим охраны;
  • машина подаст три световых вспышки и издаст 2-а сигнала встроенной сирены;
  • брелок издаст настроенный перезвон и выдаст на дисплее изображение датчика предупредительного уровня с предыдущей настройки;
  • вновь повторить длительное и короткое нажатие кнопки №3 брелока;
  • на его дисплее появится изображение датчика тревожного сигнала с его уровнем срабатывания;

  Важно: приёмопередающая антенна с датчиком удара и положения должна крепиться на лобовое стекло с помощью тонкого двустороннего скотча.

  Если в процессе регулировки автосигнализации желаемые результаты не были достигнуты, следует снять датчик удара и передать его в сервисный центр для перепрограммирования. Всё-таки что ни говори, а уровень чувствительности сигнализации очень серьёзный показатель. Тем более что водительская дверца автомобиля с прибитой к ней запиской пострадает незаслуженно.

  Примечание: Если Вы хотите запрограммировать персональный код, состоящий только из двух цифр,
  то пропустите шаги 9 и 10.
  9. В течение 5 секунд после сигналов подтверждения сирены нажмите и отпустите кнопочный выключа-

  тель Valet еще 1 раз. Вы услышите 3 коротких сигнала сирены, подтверждающий, что система готова
  к процедуре программирования 3-й цифры нового персонального кода.

  10. В течение 5 секунд после сигнала сирены нажмите и отпустите одну из кнопок передатчика для вво-

  да 3-й цифры Вашего нового персонального кода. Сирена подаст соответствующее количество сиг-
  налов

  11. Выключите зажигание или подождите 10 секунд. Указатели поворота включатся 5 раз, подтверждая,

  что программирование Вашего нового персонального кода закончено.

  ВНИМАНИЕ: ОБЯЗАТЕЛЬНО запишите или хорошо запомните Ваш новый персональный код.
  

  Включение режима Anti-HiJack с передатчика

  передатчика до подачи мелодичного звукового сигнала при включенном зажигании для

  включения режима Anti-HiJack.

  После активизации функция Anti-HiJack работает следующим образом:
  1) Немедленно включится режим тревоги – начнет непрерывно звучать сирена и будут мигать указате-

  ли поворота и внутрисалонное освещение автомобиля (если данная функция подключена), система
  автоматически запрет двери автомобиля. На ЖК-дисплее передатчика с 2-сторонней связью вклю-

  , включится встроенный вибратор передатчика и динамик пере-

  датчика будет подавать сигналы тревоги.

  пи блокировки двигателя, либо блокировка двигателя включится после первого нажатия на педаль
  тормоза. При любом варианте включения сначала в течение 30 секунд блокировка двигателя будет
  периодически импульсно включаться на доли секунды, вызывая тем самым снижение скорости авто-
  мобиля до безопасного уровня, после чего цепь зажигания и цепь стартера автомобиля будут забло-
  кированы.

  Отключение режима Anti-HiJack:

  Для отключения режима Anti-HiJack нажмите и отпустите кнопку

  передатчика дважды при включен-

  ном или выключенном зажигании:

  После первого нажатия кнопки

  отключатся сигналы тревоги и автоматически включится режим

  охраны. СИД системы начнет мигать медленно мигать.

  После второго нажатия кнопки

  режим охраны выключится, система отопрет двери автомобиля и

  отключит блокировки двигателя.

  Подтверждающие сигналы: 2 сигнала сирены + 2 включения указателей поворота, СИД системы погас-
  нет. Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 2 звуковых сигнала и на ЖК-

  дисплее передатчика включится символ

  Включение режима Anti-HiJack с помощью переключателя Valet

  Данная система позволяет Вам также использовать автоматическое включение функции Anti-HiJack.
  1) В том случае, если Вы предполагаете возможность нападения или ощущаете опасность, Вы можете

  активизировать функцию Anti-HiJack заблаговременно однократным нажатием кнопочного выключа-
  теля Valet при включенном зажигании. Никаких сигналов, подтверждающих активизацию режима
  Anti-HiJack, не будет. Вы можете проверить, активизирован ли режим Anti-HiJack, нажав и отпустив

  передатчика – на ЖК-дисплее передатчика включится символ

  2) Срабатывание режима Anti-HiJack произойдет автоматически после открывания двери при включен-

  Инструкция противоугонной системы КГБ состоит из нескольких страниц. Только вдумчиво изучив её, вы можете полноценно использовать все функции сигнализации. Одним из важных разделов является программирование передатчиков (можно записать до четырёх пультов). Но если, прочитав инструкцию, вы всё равно сомневаетесь в своих действиях, то давайте вместе разберёмся, как настроить брелок сигнализации КГБ.

  
  

  
  
  

  Центральный замок в безопасности!

  
  

  С КГБ TFX 5 вы легко сможете сами установить порядок управления активацией двигателя, также устройство способно выполнить данную функцию автоматически. При включении управления зажиганием замки не будут запираться или же сработают через определённое время, которое пользователь выбирает самостоятельно. Если же система активации двигателя будет выключена, то устройство само снимет любые блокировки.

  
  

  Программирование нового пульта КГБ с обратной связью

  Замена поломанного коммуникатора KGB GX 3, FX 3, G 2, EX 7 подразумевает его запись в памяти блока управления. Для этого.

  1. Ключ зажигание переведите в положение «Включено».
  2. Нажмите клавишу «Валет» и удерживайте её шесть секунд. После того как прозвучат четыре сигнала, отпустите сервисную кнопку.
  3. Одновременно нажмите клавиши 1 и 2. Сирена издаст один писк.
  4. Таким же способом внесите коды оставшихся передатчиков. Программирование каждого пульта сопровождается соответствующим количеством звуков.
  5. Если вы в течение шести секунд не будете нажимать кнопки на брелке, то блок управления выйдет из режима настройки. Габариты вспыхнут пять раз.
  6. Деактивируйте зажигание.

  Запомните, что записывая новые пейджеры, не забудьте перепрописать старые, во избежание их удаления из памяти системы.

  Настройка автозапуска с брелка KGB

  Завести двигатель с коммутатора сигнализации КГБ FX 5, G 5, ФХ 10, GX 5 RS, Ф Икс 8, FX 7 (фикс 7) можно двумя способами.

  1. Переведите курсор на символ «START» и нажмите кнопку 2.
  2. Зажмите клавишу 1 на три секунды. Двигатель запустится. Габаритные огни вспыхнут три раза, на брелке проиграет мелодия. Светодиод загорится постоянно.
  3. На экране отобразится символ «Дым из выхлопной трубы» и установленное время прогрева двигателя (5, 10, 15, 20 минут).
  4. За одну минуту до окончания прогрева на дисплее отобразится надпись r01, последует звуковой сигнал, габаритные огни загорятся четыре раза.
  5. После остановки двигателя на экране появится надпись r00, символ «Дым из выхлопной трубы» пропадёт.

  Для того чтобы запрограммировать автозапуск двигателя по температуре сделайте так.

  1. Переведите курсор на иконку «START с термометром» и надавите на кнопку 2.
  2. Сирена прозвучит один раз, габаритные огни сработают единожды, на пульте проиграет мелодия.
  3. На экране отобразится символ «Термометр», свидетельствующий об активации автозапуска по градусам на улице и значение температуры (-5, -10, -20 -30). Светодиод замигает.
  4. Для выключения автозапуска по температуре переведите курсор на «START с термометром» и зажмите кнопку 2. Сирена прозвучит дважды, габариты моргнут два раза. На пейджере заиграет мелодия. Символ «Термометр» исчезнет.

  
  
  Также у нас есть инструкция по применению брелка Шериф aps95lcd b4.

  Перепрограммирование приспособления под свои нужды

  Устройство спроектировано таким образом, что заводские настройки могут быть изменены без того, чтобы перепрограммировать центральный блок, установленный внутри автомобиля. Для этой цели служат соответствующие кнопки, расположенные на брелоке.

  Перечень некоторых функций, которые можно изменить самостоятельно

  1. время включения двигателя для подготовки агрегата к дальнейшему использованию: 5 или 10 минут;
  2. автоматический запуск мотора при падении температуры до минус 5 (или -10) градусов Цельсия;
  3. длительность звучания и тембр сигналов (в зависимости от выбранного канала);
  4. режимы: включения системы зажигания и охраны с запиранием;
  5. работу иммобилайзера, турботаймера;
  6. продолжительность импульсных сигналов, а также время задержки при включении датчиков;
  7. управление работой двигателя (по таходатчику или генератору);
  8. контроль за отпиранием / закрыванием замков дверей, багажника.

  Согласно FAQ и инструкции к сигнализации КГБ TFX 5, общее число программируемых функций составляет 16

  При необходимости возврата к заводским настройкам, предусмотрена соответствующая кнопка сброса изменений, сделанных самостоятельно.

  Внимательно изучайте документы. Устанавливайте систему безопасности правильно, иначе она просто не будет выполнять свои функции.

  У данной модели уникальный алгоритм кодирования радиосигнала. В своей ценовой категории FX-5 не имеет аналогов. С данной моделью брелок будет надежно защищен от перехвата и сканирования. Позволяет удаленно запускать любой двигатель, будь-то бензин или дизель. Запуск двигателя возможен по датчику температуры, по команде брелока, по датчику температуры, встроенному в модуль приемопередающей антены, а также по времени.

  У системы прорезиненный брелок с повышенной ударостойкостью. ЖК-дисплей большой с интуитивно понятными кнопками меню.

  Инструкция прописи старых пультов

  Активация коммутаторов противоугонной системы KGB VS 5000, MX-9, ex 8 серии, VS 4000, тфх 5 (tfx 5), ex 7, VS 130, AX-5 начинается с входа в режим программирования.

  1. Активируйте зажигание.
  2. Трижды нажмите на кнопку «Валет» для привязки пульта с однокнопочной конфигурацией.
  3. Шесть раз кликните по клавише «Valet» для записи двухклавишного брелка.
  4. Сирена прозвучит единожды. Выполнен вход в режим настройки.

  Запись пейджеров выполните по следующей инструкции.

  1. Надавите на любую клавишу первого пульта. Проиграет один сигнал.
  2. Нажмите любую кнопку второго дистанционного устройства. Сирена прозвучит дважды.
  3. Следуя предыдущим пунктам, пропишите остальные передатчики.
  4. Выйдите из режима настройки, выключив зажигание или ничего не нажимая в течение пятнадцати секунд. Система подтвердит выход тремя сигналами сирены.

  
  

  Что делать при потере брелока?

  Для того, чтобы вы могли нормально управлять КГБ TFX 5, в комплекте поставляется пара брелоков, один из которых способен обеспечивать корректную работу устройства на дистанции. Стоит учесть, что сохраняются сигналы именно на тех брелоках, с которых они были переданы, синхронизация отсутствует.

  
  

  На брелоке, который предназначен для передачи сигналов на дистанции, находится 5 клавиш и экран для вывода сообщений. На дополнительном же брелоке есть только 4 клавиши, применяется он обычно лишь в случае потери основного гаджета.

  Система способна контролировать до 4-х гаджетов одновременно, то есть, при необходимости, вы можете дополнительно приобрести пару брелоков.

  Почему не привязывается

  Прошивка брелков охранной системы КГБ VS 100, 5500, 200, 5900, 300, 5700, 400, 250, 500, ВС 150, tfx 7 не всегда удаётся с первого раза. По какой причине не получается перепрограммировать пульт и как выйти из этой ситуации.

  1. Случайно активирован сервисный режим. Выключите его нажатием кнопки «Валет» и повторите процедуру прошивки.
  2. Команда «Зажигание активировано» не определяется блоком управления сигнализацией. Обратитесь на станцию технического обслуживания.
  3. Поломка коммутутора. Отремонтируйте его своими силами или отдайте специалисту.
  4. Выход из строя блока управления. Отгоните автомобиль в сервисный центр.

  
  
  Узнайте всё про определение модели сигнализации Sheriff по фото брелков.

  Основные функции системы КГБ TFX 5

  Для того, чтобы вы запрограммировали какие-либо функции или же могли проводить манипуляции дистанционно, под капотом автомобиля устанавливается основной блок сигнализации, который взаимодействует с брелоком. Так вы можете контролировать замки на дверях, замок зажигания и другие элементы авто.

  КГБ TFX 5 имеет следующие основные функции:

  • поиск вашего автомобиля;
  • возможность управлять системой безопасности на дистанции;
  • отпирание замков на дверях в 2 этапа;
  • настройка температуры в салоне автомобиля;
  • контроль работы системы безопасности;
  • деактивация двигателя на расстоянии от автомобиля;
  • настройка обычного режима работы при активации двигателя машины;
  • также существует дополнительная функция, которая позволяет заблокировать реле.

  К дополнительному оснащению на КГБ TFX 5 относится:

  • датчики удара;
  • турботаймер;
  • термоконтроллер;
  • будильник;
  • светодиоды.

  Как видите, устройство действительно современное и позволяет обеспечить высокий уровень безопасности!

  Как установить время на брелке КГБ

  Настройка часов на пульте дистанционного управления противоугонной системой KGB начинается с входа в режим установки нажатием и удерживанием кнопки «SET».

  1. Через одну секунду последует короткий сигнал передатчика. Подсветка экрана включится на пять сек.
  2. Продолжайте удерживать клавишу «SET».
  3. После двух сек прозвучат два писка брелока. Совершён вход в режим установки текущего времени.
  4. Отпустите кнопку «СЕТ».
  5. Установите показания часов. Кнопка «Открытие багажника» увеличивает значения, кнопка «Динамик» уменьшает.
  6. Для перехода к установке минут коротко нажмите «SET».
  7. Настройте количества минут.Клавиша «Багажник» поднимает числа, клавиша «Сирена» понижает.
  8. Для выхода зажмите на две секунды «СЕТ».

  Преимущества гаджета

  Система безопасности взаимодействует с агрегатом посредством двусторонней связи. Предусмотрена функция дистанционного обмена сообщениями.

  Основные режимы тревоги: «Стандартный» и «Бесшумный».

  Дальность действия прибора зависит от регламента использования, а также рельефа местности. Для функции управления транспортным средством этот параметр не должен превышать 600 м. При оповещении девайс действует на расстоянии до 1200 м.

  Число зон охраны равняется 6 (двери, капот, багажник, зажигание, тормоз). Количество программируемых каналов составляет 4 (№1- для багажника, остальные — самостоятельно настраиваемые).

  Разработчики устройства гарантируют абсолютную защиту от посягательств злоумышленников в 3 случаях: при перехвате, расшифровке и перекодировке сигнала.

  Система соответствует требованиям безопасности, о чем сказано в гарантии качества.

  Страница 34

  KGB FX-7 Ver. 2 “Инструкция по эксплуатации”

  © Saturn Marketing Ltd.

  Дополнительные функции передатчика с 2-сторонней связью

  Контроль наличия 2-сторонней связи

  Если передатчик с 2-сторонней связью находится вне зоны действия 2-сторонней связи, то при нажатии любой кнопки передатчика встроенный динамик подаст предупредительный сигнал (иногда данный сиг-

  нал может подаваться с задержкой до 5 секунд) и на ЖК-дисплее передатчика выключится символ

  Установка текущего времени

  Для установки текущего времени:

  передатчика и удерживайте ее нажатой. Встроенный динамик передатчика по-

  даст сначала 1 мелодичный сигнал, затем 1 короткий сигнал и затем еще 2 коротких звуковых сиг- нала.

  2. Отпустите кнопку

  передатчика. Включится режим установки часов

  текущего времени и на ЖК-

  дисплее передатчика начнет мигать поле часов

  3. Нажимайте кнопку

  передатчика для увеличения

  значения часов текущего времени, нажимайте

  для уменьшения

  значения часов. При удерживании кнопки будет происходить быстрое

  изменения значения часов, при коротких нажатиях кнопки – изменение будет происходить на одну единицу.

  4. Нажмите и отпустите кнопку

  передатчика для перехода к установке минут

  текущего времени. На

  ЖК-дисплее передатчика начнет мигать поле минут

  5. Нажимайте кнопку

  передатчика для увеличения

  значения минут текущего времени, нажимайте

  для уменьшения

  значения минут. При удерживании кнопки будет происходить быстрое

  изменения значения минут, при коротких нажатиях кнопки – изменение будет происходить на одну единицу.

  6. Для выхода из режима программирования текущего времени — нажмите кнопку

  удерживайте ее нажатой до подачи 1 короткого звукового сигнала или подождите 10 секунд, пере- датчик выйдет из режима программирования автоматически.

  Установка времени будильника. Включение функции будильника.

  Для установки времени будильника:

  передатчика и удерживайте ее нажатой. Встроенный динамик передатчика по-

  даст сначала 1 мелодичный сигнал, затем 1 короткий сигнал и затем еще 2 коротких звуковых сиг- нала.

  8. Отпустите кнопку

  передатчика. На ЖК-дисплее передатчика начнет мигать поле часов текущего

  9. Нажмите и отпустите кнопку

  передатчика 2 раза — на ЖК-дисплее передатчика появится символ

  . При этом включится режим установки часов

  будильника и начнет мигать поле
  ча-
  10. Нажимайте кнопку

  передатчика для увеличения

  значения часов будильника, нажимайте кнопку

  для уменьшения

  значения часов. При удерживании кнопки будет происходить быстрое измене-

  ния значения часов, при коротких нажатиях кнопки – изменение будет происходить на одну единицу.

  
  

  Вопрос, как настроить сигнализацию, интересует многих автомобилистов, которые не раз просыпались ночью от ложного ее срабатывания или еще хуже – когда во время взлома охранная система не подавала ни звука. В нашей статье вы получите исчерпывающие рекомендации по ее настройке и регулировке.

  Датчики – основа чувствительности сигнализации

  Рассмотрим основные виды современных датчиков, отвечающих за реакцию вашей охранной системы:

  Многие автомобилисты ошибочно думают, что чем большее количество датчиков включено в систему, тем она надежнее. Но в большинстве ситуаций достаточно только правильно настроенного датчика удара.

  Регулировка чувствительности сигнализации

  Перед тем, как настроить чувствительность сигнализации, необходимо выявить, из-за чего она неправильно работает. Среди наиболее вероятных причин повышенной чувствительности можно отметить лишь две:

  • Слишком завышены настойки восприимчивости сигнализации;
  • Датчики и блок защитной системы плохо закреплены, поэтому и срабатывает ошибочное включение сигнализации.

  Слишком низкая чувствительность может быть вызвана теми же причинами. С тем лишь исключением, что настройки занижены.

  До начала любых манипуляций рекомендуем изучить инструкцию к сигнализации. Если простых решений в регулировке не предусмотрено, нужно делать следующее:

  • Отключите аккумулятор. Если по инструкции этого нельзя делать, вам придется удалить предохранитель освещения салона. Это предотвратит быструю разрядку аккумулятора в процессе настройки.
  • Найдите, где в салоне закреплен датчик. Почти всегда его ставят прямо под панелью, однако иногда это не так. Придется искать. В любом случае он находится в передней части салона и скрыт от глаз. Найти его обычно несложно. Обратите внимание, что в инструкциях он часто обозначен словом «VALET». Возможно, это поможет в поисках.
  • Чтобы производить настройку, режим охраны нужно отключить и войти в режим программирования. Внесенные изменения сохраняются в памяти устройства. В старых сигнализациях чувствительность регулируется специальным винтом. В более новых – кнопками. В любом случае это не сказывается на простоте работы.
  • Шкала чувствительности разбита на несколько уровней. Обычно их количество колеблется в пределах десяти. Соответственно, ноль – полная деактивация датчика, а 10 – максимальная чувствительность. Заводская настройка обычно находится на 4-5-м уровне, не более.
  • В процессе регулировки не советуем значительно повышать чувствительность. Большинство охранных систем за один цикл могут сработать только 10 раз. После десяти срабатываний вам придется заново поставить автомобиль на охрану и только после этого продолжать регулировку.
  • При настройке нужно учитывать вес автомобиля без дополнительных нагрузок, способ крепления блока охранной системы, а также особенности обстановки в обычном месте парковки вашего авто.
  • В зависимости от того, в какую сторону вам нужно регулировать сигнализацию, постепенно увеличивайте или уменьшайте степень восприятия датчиком удара. Попробуйте несколько раз несильно ударить по кузову. Определите, при каком физическом воздействии сработает датчик. Если возникнет необходимость, дополнительно проведите более точную корректировку.

  Обратите внимание, что для точной проверки правильности настройки нужно поставить автомобиль на защиту и не трогать 1-2 минуты, а не проверять чувствительность сразу. В некоторых системах определенное время датчик пребывает в режиме повышенной чувствительности, если на кузов только что было оказано воздействие. А иногда этот режим автоматически запускается сразу же после запуска охраны. Переждите и начинайте делать удары по лобовому стеклу. Желательно в его центре.

  Главное неудобство настройки – необходимость несколько раз включать и выключать охранную систему. Кроме того, будьте готовы, что десяток раз сирена будет громко вопить. Не рекомендуем проводить работы ночью или рано утром, чтобы не нервировать соседей.

  В некоторых случаях возможна полуавтоматическая настройка чувствительности сигнализации. При этом во время настройки системы датчик переводится в режим запоминания и обучения, а после делаются удары по кузову с разной силой. Амплитуда и сила ударов запоминаются микропроцессором и потом используются при распознавании ударов. Все кажется очень простым и понятным, но есть один важнейший недостаток: на один удар по различным частям транспортного средства реакция датчика будет отличаться. И если в режиме запоминания вы произвели удар по капоту, это совсем не гарантирует, что датчик сработает при ударе по колесу. Или наоборот, слабый удар по капоту вместо «настороженности» системы может спровоцировать срабатывание сирены.

  Если настройка не помогает

  Обратите внимание, что следующие действия вы производите на свой страх и риск. В некоторых случаях они нивелируют возможность гарантийного ремонта и сервисного обслуживания.

  Вполне возможно, что даже после настройки сигнализация продолжит работать неправильно. Еще один способ решить эту проблему – сделать полный сброс настроек. Большинство охранных систем имеют собственную схему произведения сброса, но если инструкции нет, а информацию найти не представляется возможным, есть универсальный способ:

  • Заглушите двигатель. 9 раз подряд нажмите кнопку «VALET», после чего сирена подаст короткий сигнал. Габариты в этот момент должны моргнуть дважды.
  • Включите зажигание. При этом фары снова должны несколько раз мигнуть, а сирена – издать подряд девять коротких сигналов. Все это – признак того, что сигнализация перешла в режим сброса к изначальным настройкам системы.
  • Снова зажмите кнопку «VALET» и дождитесь громкого гудка сирены.
  • На пульте управления должна быть клавиша, где изображен динамик. Зажмите ее. В этот момент сам пульт должен издать длинный сигнал.
  • Чтобы выйти из режима сброса, выключите зажигание или дождитесь, пока система сама выйдет из режима. Когда это случится, снова несколько раз вспыхнут фонари, а пульт подаст соответствующий сигнал. На этом все.

  Если на всех этапах реакция автомобиля соответствовала описанному, значит сброс прошел успешно. Если нет, еще раз внимательно перечитайте инструкцию и проверьте, все ли вы сделали правильно. Обычно возможность возникновения проблемы возникает только при нажатии не того количества раз на первом этапе сброса.

  Некоторые сигнальные системы устроены таким образом, что неправильное выполнение процедуры сброса может полностью их заблокировать. После этого восстановление работоспособности придется доверять специалистам. Настоятельно советуем найти информацию об особенностях сброса именно в вашем случае.

  Естественно, после этого чувствительность сигнализации может снова оказаться не той, которая вам нужна. Поэтому опять возвращаемся к процессу регулировки, описанному выше.

  В случае, если и это не помогло, нужно тщательно изучить всю систему сигнализации. Ложные срабатывания могут быть вызваны чисто механическими повреждениями. Изучите, не отходят где-либо контакты, не оголились ли провода и насколько надежно закреплены все элементы.

  Кроме того, более старые аналоги сильнее подвержены воздействию внешних факторов, например, низких температур. Если автомобиль длительное время находится на сильном морозе, даже правильно отрегулированная сигнализация может дать сбой. Это бывает крайне редко, но все же бывает.

  Следуя нашим инструкциям, вы больше не будете задаваться вопросом о том, как уменьшить чувствительность сигнализации или повысить ее. После удачной регулировки всех системных датчиков автомобильной сигнализации ложные срабатывания больше вас не побеспокоят. Но корректировки чувствительности – это стандартная процедура, которую иногда вам придется производить.

  Читайте также:

    
  • Срабатывает сигнализация сама по себе бмв
    
  • Поменял замок зажигания как настроить иммобилайзер
    
  • Подключение проводных датчиков к gsm сигнализации страж универсал
    
  • Как разобрать иммобилайзер фольксваген
    
  • Фрилендер 2 не работает сигнализация