Как завести мазда сх 5 с брелка
Опубликовано: 19.05.2024
Mazda, штатный дистанционный запуск двигателя (заводская опция)
В отдельной ветке тема видимо не прокатит, а так в принципе может касаться всех моделей со встроенным Иммобилайзером.
Выношу в общую ветку, может будет больше пользы.
Предлагаю для владельцев Мазда, оборудованных чип-ключом с иммобилайзером, обсудить вопрос покупки и установки заводской опции.
Называется Remote control engine starter, заказывается так же как и ключ зажигания на заводе, при заказе указывается номер кузова.
https://forums.drom.ru/attachment.php. 8&d=1366899847
К ней так же заказывается установочный набор, который включает в себя все необходимые разъемы, к замку зажигания, имитирующая иммобилайзер петля и еще кучу разъемов, так же документация.
Цена сопоставима с современными сигналками типа StarLine, но в данном случае сохраняются все защитные заводские системы, не нужно (?) оставлять чип-ключ в машине, т.к. устройство заказывается по фрейм-номеру кузова и вероятно содержит код для запуска двигателя.
Такое устройство стояло у меня на старом Демио 2003 года, заводил из дома за 15-20 минут, очень удобно. Но в старых Демио не было иммобилайзера, по этому устройство просто подключалось в разрыв замка зажигания при помощи разъемов. Ничего не нужно было резать, проводка оставалась нетронутой. Устройство в любой момент можно демонтировать - вернув все в девственное состояние.
Радиус действия приличный, сквозь крупноблочный дом, машинка запускалась за 600 метров. По прямой 1-1,5 км.
коды для заказа тут, показано на примере Верисы, для других моделей тоже существует.
http://mazda.epcdata.ru/verisa/ajdv0. part_grp=9282A
Тут важный фактор в том, что не требуется чтобы кривой электрик резал родную проводку, не требуется вшивание чип-ключа в салон машины.
Думаю, ответы в стиле "А я поставил СТАРЛАЙН А91 и все работает" в этой теме будут лишними. Вопрос в том, а имеет ли смысл вообще затевать эту затею?
С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!
Цена: от 17 700 руб. Цена с установкой: 30 300 руб.
Преимущества дистанционного запуска
Зачем нужен автозапуск двигателя Mazda? Очень просто. Запуск двигателя с брелка сигнализации позволяет, соответственно, запустить двигатель автомобиля дистанционно.
К примеру, вы собираетесь выйти из кафе, из дома или с работы в холодную погоду или просто хотите срочно покинуть место, где находитесь - заранее активировав систему запуска, к вашему приходу автомобиль уже будет прогрет и готов к движению. Кроме того, подобные устройства имеют и функцию автоматического (программируемого) запуска.
Вы самостоятельно можете запрограммировать работу системы, в итоге сигнализация будет запускать двигатель без сигнала с брелока, ориентируясь на конкретное, заданное вами, время. То есть автомобиль будет прогреваться тогда, когда вы пожелаете – перед отъездом на работу/домой, или постоянно (на протяжении дня/ночи) поддерживать моторное масло в двигателе теплым, периодически запуская двигатель.
KIBERCAR устанавливает только проверенные, зарекомендовавшие себя, сигнализации с автозапуском. С сохранением гарантии официальных дилеров.
Отметим, что вопреки распространенному мнению, будто бы с подобной опцией автомобиль гораздо проще угнать - это не так. Если система фиксирует открывание дверей или любые другие признаки внешнего вмешательства, то немедленно глушит и блокирует мотор. Как следствие, срабатывает сирена, а на брелок (мобильный телефон) приходит сопутствующая информация.
Автозапуск двигателя Mazda строится на базе сигнализаций с автозапуском ПРИЗРАК и бесключевого обходчика Fortin, это Российская разработка компании ТЭК зарекомендовала себя для использования на автомобилях Mazda и используется всеми Российскими дилерами Mazda. Наша компания является сертифицированным центром установки продукции ТЭК.
Управление системой производится с помощью штатного брелка - это очень удобно, т.к. не нужно носить с собой ничего лишнего. Также вы всегда сможете управлять системой с помощью мобильного телефона, при этом, владельцы смартфонов Android/Iphone смогут пользоваться специально разработанным приложением. Таким образом Вы получаете выбор - можно заводить двигатель при помощи звонка, SMS или удобного приложения для смартфона. Система может и звонить вам, и присылать SMS.
Дистанционно завести автомобиль можно двумя способами.
1. Тройным нажатием кнопки на штатном ключе. При этом способе есть одно ограничение: если ключ не в зоне видимости а/м, то запустить машину не получится.
2. Завести через сигнализацию "Призрак", этот способ запуска лишен недостатка присущего первому способу. Владелец может заводить машину находясь от неё хоть в тысячах километров.
Обратим ваше внимание, что защищенность автомобиля после нашей установки системы автозапуска не снизилась, т. к. оба ключа остаются на руках владельца, т. е. в машине не прячется ни ключ, ни чип ключа*. Этого удалось добиться благодаря специальному модулю для Mazda от компании Fortin.
* Для некоторых моделей требуется изготовление чип-ключа, детали уточняйте у наших менеджеров
Вы используете устаревшую версию браузера. Для лучшей работы этого форума, пожалуйста установите один из современных браузеров ниже.
- 2 Страниц
- 1
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Дистанционный запуск с брелка (Remote Control Start) Оценка:
- Философ
- Группа: Гости
- Возраст: Укажите свой день рождения
- Философ
Спасибо за участие! Попробовал нажать в таком варианте !Чайка тихо просигналила,подмигнула габоритами,чего там щелкнуло в дверях,но двигло так и не завилось. Для меня вопрос остается открытым! На форумах пока не нашел решения проблемы.
- Мыслитель
- Философ
Ну типа да, заводишь на расстоянии - зимой хорошо для обогрева, летом для охлождения. В американской чайке , в "Технолоджи пакет" родной маздовский прилогается ( хотя,вроде не у всех ) Помимо, чип-карты ,должен еще один брелочек быть с одной кнопкой. Вот у меня этот наворот есть, но я его мля, настроить никак не могу.
- Мыслитель
- Группа: Гости
- Возраст: Укажите свой день рождения
- Наставник
- Философ
Такой вариант не подходит, если ключ будет находиться в салоне, с помощью черной кнопки на передних ручках снаружи ,дверь сможет открыть любой. и завести но проблем.
Вариант- приложить чип к стеклу,тоже лажа, ведь теряется смысл дистанционного запуска двигателя.
(зимой с балкона завести чайку,чтобы сесть в теплую,а если нужно чип еще к стеклу. :nono: )
Ладно-снимаю этот вопрос. Заеду к диллеру.
- Философ
- Творец
- Читатель
- alt="Pip" />
alt="Pip" />
Я себе тоже прикупил комплект родного автозапуска еще летом. С мечтами о теплой машине зимой, начал обзванивать ближайшие Сервис-центры Мазда с вопросом об установке. С каждым новым звонком оптимизм стал переходить в отчаяние.
живу я на севере Тюменской обл. ближайшие сервисы в Сургуте и Тюмени. отвечали мне примерно одинаково:
- какой такой автозапуск.
- нет, мы такой не видели и не устанавливали.
- можем конечно на вашей машине потренироваться, вы согласны.
- цену установки не скажем.. сколько провозимся, умножим на нормо-час столько и будет.
Ну не ехать же мне из за допа стоимостью 200 дол. устанавливать в москву. бред какой то .
Хоть самому вспоминай молодость и лезь под капот с пасатижами.. :)
SerjQwerty, реле, подкапотный модуль и прочие приблуды без проблем можно привязать и к 3910/30/40. и более младшим моделям. Смысл переплачивать, особенно учитывая траблы с трекингом и гпс в целом? Любое универсальное устройство "все в одном" это как всесезонная резина. аналогия думаю понятна. Имхо, лучше эту разницу пустить в защиту (добавить цифровых блокировок) и комфорт. Нужен мониторинг - используйте специально заточенные под это устройства.
Добавлено через 11 минут
| в этом мой вопрос и заключается: 3297 по CAN поддерживает сх-5? |
SerjQwerty, Спасибо! Изучаю схему подключения обходчика idatalink start can. Появились вопросы: Для чего реализована полная обвязка силовых цепей запуска (те и зажигание и АСС и стартер) не проще ли имитировать нажатие тормаза и кнопки старт/стоп. Как при этом настраивается алгоритм запуска на сигнализации (просто включается пункт о подаче импульса на стартер для глушения. )
Что в обозначениях имеется ввиду под электронным тормозом - ручник или паркинг или что то другое.
Выход блока "Закрытие дверей (MUX)" не очень понял к чему подключается, но по всей видимости управляет центральным замком по цифре
Для чего так сложно обвязан концевик капота.
Как происходит передача машины, запушенной дистанционно владельцу: подошел, открыл сигналкой.
Насчет 3300 согласен, это старая система, но если она будет считывать статусы с кан (а управлять я так понимаю по кану возможности нет) то смысла покупки новой не вижу. К томуже остается возможность подключения по аналогу, только видимо уже слейв режим будет невозможен.
Заранее спасибо.
max,
кнопка старт/стоп с бесключевым обходчиком не работает на вашем автомобиле- и это большой плюс- угонщику мало толку от этого обходчика, руль останется заблокирован.
Запуск будет происходить при подаче +12в на зажигания и стартер.
Запуск настраивать как будто в машине обычный ключ и замок зажигания(не кнопка старт стоп)
Mux действительно нужен для управлением ц.з., но на сх-5 для нашего рынка этого провода нет(на новых 3 и 6 провод есть)
После автозапуска - садитесь за руль, 2 раза нажимаете на кнопку старт стоп чтобы разблокировать руль и включить зажигание и начать движение- правда этот способ не всегда прокатывает) лучше глушить нажатием на тормоз и заводить кнопкой.
Для 3300 прошивки для мазды нет
У idatalink есть все статусы- к нему можно подключить 3300 и все будет ок
Нету на трешке, там так же по защелке, как на сх-5
Насчет перехвата, нужно только паузу дольше делать. Но это всеравно некрасиво.
Maze ЦЗ - Тонкий серый в водительском пороге. Необходимо вызвонить из нескольких.
P.S. Сопротивление поставить, будет по-быстрей релюшек )
Чтобы избежать релейно-коммутационного колхоза, решил для управления Ц.З, доводом стекол, и складыванием зеркал, применить TEC-6338-3. Дороговато, - но красиво с инженерной точки зрения. Люком дрыгать думаю напрямую с доп.каналов DXL
Всем привет.
На выходных решил добавить немного фишек для машинки, которые японцы скрыли на заводе для нетоповых комплектаций😔. Начал с установки различных твиков с помощью программки Mazda AIO Tweaks. Сначала решил подстраховаться и установить "Install SSH_bringback", и сделать полный бекап имеющихся в ГУ настроек, чтобы в случае окирпичивания был хоть какой-то шанс оживить устройство. Было немного стремновато конечно, но что ж глаза бояться, а руки тоже… делают. Залил все на флешку объемом 2Гб и пошел в машину(где-то писали что лучше брать флешку меньшего объема, чтобы она быстрее распозналась автомобилем). Определилась она раза с 3го, пробовал разные способы, сначала вставить ее, потом включить зажигание и наоборот. Сработал 2ой вариант и ожидание секунд 30, и появилось окно о начала апдейта, теперь сидим и трясемся ждем пока все закончится, периодически нажимая на педаль тормоза, чтобы зажигание не выключилось. Бекап системы занял порядка 20-30 минут. После этого ГУ перезагрузилось, и вроде даже все работает. It's alive! 😎
Что ж теперь уже поднабравшись храбрости, возвращаемся домой и выбираем нужные твики для дальнейшей установки их в головное устройство. Себе выбрал следующие:
Записываем на флешку и идем в машину устанавливать. В этот раз флешка определилась с первой попытки, опыт то уже есть как заставить мазду ее увидеть😁. Установка прошла быстро, примерно за 5 минут. Система перезагрузилась, немного потупила(вот тут начал очковать), показав просто background без иконок, но спустя 10 секунд прогрузилась новая заставка и вернулись кнопки. Проверяем, все работает:
После установки потом еще раз ходил обновляться, поигравшись с пунктами speedometer — раскидал как мне удобно, выведя на первый лист основную инфу о машине. Battery_SOC вынес на 2ую страницу нижнего меню😉
Итак, теперь полезем в "мозги" авто через OBD сканер со встроенным переключателем HS/MS CAN, используя софт FORSCAN. Для изменения конфигурации понадобится расширенная лицензия(выдается бесплатно на 2 месяца сразу по запросу, но регистрацию на сайте подтверждают в течении суток, так что лучше зарегистрироваться заранее, а потом когда соберетесь лезть в "настройки" — запросите расширенную лицензию, ее присылают сразу же).
Подготовка завершена, идем с ноутбуком и obd-шкой в машину, сохранять в файлик настройки центральной конфигурации, чтобы вычислить в дальнейшем контрольную сумму наших внесенных изменений.
После сохранения контрольной суммы, можно заняться легкими настройками, а именно — активацией автозапирания дверей.
Меняем в блоке R_DCM значения в первой строке 50 -> D0, и во второй 08 -> 00, сохраняем, согласившись с предупреждением о несовпадении контрольный сумм — forscan их посчитает за нас.
Читайте также: