Какие сигнализации ставят на лексус
Опубликовано: 18.05.2024
Спортивный и эффектный кроссовер премиум-класса Lexus NX завоевал сердца автолюбителей благодаря стильному и агрессивному дизайну. По статистике в Москве и Московской области за 2017 год было угнано 26 автомобилей Lexus NX. Рассмотрим наиболее вероятный способ угона этого автомобиля.
Особенности и слабые места
Отключение звуковой и световой сигнализаций
Проникновение в салон через разбитое стекло
Установка бронированных пленок на стекла и электромеханических блокираторов дверей
Установка системы OBD Block, предназначенной для защиты диагностического разъема автомобиля от несанкционированного доступа
Слабость штатного иммобилайзера и его защита.
Процесс угона начинается после того, как владелец закрывает автомобиль и устанавливает штатную систему в режим охраны. Lexus NX, как и любой другой автомобиль премиум-класса, оснащен системой бесключевого доступа. В угоне, как правило, принимают участие два человека, имеющие специальные устройства ретрансляции сигнала. Первый автоугонщик активирует ретранслятор, замаскированный в обычной сумке, чтобы не вызывать подозрение, и находится на близком расстоянии с хозяином для обмена данными с ключом Smart Key. После того, как автовладелец теряет визуальный контроль за автомобилем, второй злоумышленник подходит к машине, включает систему подавления сигналов GSM, GPS и активирует свой репитор, организуя канал связи между автомобилем и подельником. Происходит обмен данными с первым модулем, ключом владельца для авторизации и деактивации штатной охранной системы. В арсенале опытного автоугонщика всегда присутствует анализатор поля для определения местоположения дополнительно установленного передатчика. Кроме того, он может быстро определить и восстановить цепи блокировок стартера, бензонасоса и др. При помощи повторной процедуры ретрансляции внутри салона злоумышленник заводит двигатель Lexus и уезжает в отстойник. На все описанные манипуляции затрачивается не более 10 секунд.
Для защиты штатной противоугонной системы необходимо установить надежный охранный комплекс с криптокодом, цифровым модулем управления блокировкой двигателя, замком капота и защитой от электронного взлома, например, Starline Expert или иммобилайзер IGLA 271 с авторизацией при помощи радиоэлектронной метки и штатных кнопок в салоне автомобиля.
StarLine Expert
Диалоговый код • Опция автозапуска двигателя • Бессрочная гарантия на установку • Управление со смартфона (iOs/Android) • Двухфакторная авторизация • Финансовая гарантия от угона на 100.000 руб.
Для правильного выбора сигнализации с автозапуском необходимо определить задачи для системы.
Постараюсь не лить много воды, пройдем по главным пунктам.
Система должна:
1. работать с шиной CAN.
2. работать в паре со штатной сигнализацией (режим SLAVE).
3. заводить (в случае гибрида "включать") машину.
4. иметь на борту GSM модуль и управляться с приложения на телефоне.
5. иметь функцию безключевого обхода штатного иммобилайзера.
Вот основные задачи, которые ставил я.
Выбор по брендам здесь не велик — Pandora или Starline.
Оба производителя Российские, оба более чем достойны внимания!
Выбор, по финансовым причинам, был сделан в пользу Starline S96BT CAN GSM GPS.
Очень достойный набор возможностей при отличной цене, которая достигнута тем, что сигнализация не модульная (нельзя ничего убрать или добавить).
В комплекте 2 BT метки
даже обычный брелок в нее прописать нельзя, это нужно иметь ввиду!
Но он мне и не нужен!
Зато можно в качестве метки использовать смартфон. И это очень удобно!
По итогу получаем следующую конструкцию:
1. S96 полностью интегрирована с шиной CAN.
2. обход иммобилайзера сделан тоже по шине, ключ от машины не надо прятать в авто и не нужен дополнительный обходчик.
3. при постановке / снятии с охраны отрабатывают обе системы (режим SLAVE).
4. нет никаких дополнительных брелков, в моем кармане только штатный ключ, который я так же не достаю.
5. система полностью настраивается и управляется с мобильного приложения или просто с компа.
И здесь важный момент, который необходимо проговорить с установщиком — необходима блокировка канала Keyless Go в случае, когда машина не видит метку/смартфон (Вы не рядом с машиной).
Иначе, использовав подобное устройство
можно легко снять с охраны штатную систему, которая следом снимет с охраны и Starline.
Для меня в данной сигналке только один минус — нет функции "мягкая посадка".
Это когда ты завел машину удаленно, потом подошел к ней, открыл и она продолжает работать.
В моем случае надо заводить заново.
Pandora, кстати, умеет не глушить авто.
Минус не критичный, гибрид не "глохнет", а "выключается". Одно нажатие кнопки — и поехали!
Категорически рекомендую к установке на наши авто!
Важно не забывать, что сигнализация не является охранным устройством и надеяться на штатные блокировки не нужно!
Задача сигнализации — СИГНАЛИЗИРОВАТЬ владельцу о попытке угона.
А защитить авто должны уже другие устройства — дополнительный иммобилайзер и механический блокиратор.
Это все тоже установлено в авто.
Как защитить от угона Lexus Nx? Как правильно выбрать противоугонную систему или автосигнализацию для своего автомобиля? Эти вопросы как никогда актуальны сейчас.
Ни для кого не является секретом, что угоняются абсолютно любые машины, новые и подержаные, в хорошем техническом состоянии, а так же откровенный «хлам».
Одни угоняют под заказ для последующей переделки под другие документы, а другие «уходят» на «разборку» то есть для снятия с них наиболее ценных запасных частей.
Все дело в том, что объем рынка бывших в употреблении запасных частей сравним с оборотом новых. Причина этому очевидна, стоимость новой автомобильной запчасти порой в несколько раз выше, чем б/у.
Несмотря на все усилия автовладельцев уберечь свой авто от угона, их как угоняли, так и продолжают угонять, а огромный выбор оборонных средств не обеспечивает полной и абсолютной защиты.
Подбор противоугонных систем по марке или модели автомобиля, задача не из простых!
Разработано немало технических способов обеспечения защиты Лексус Нх от угона, но не все способны эффективно противостоять ему.
Угон машины — широко распространенное преступление в России. Угонщики снабжены суперсовременными электронными приборами для сканирования автосигнализаций, и применяют различные уловки для кражи авто транспорта. Профессиональные угонщики оперативно узнают обо всех новых противоугонных системах, вышедших на рынок за последнее время, и немедленно вырабатывают способы их обхода.
Поэтому защиту от угона автомобиля лучше доверить профессионалам.
На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить противоугонную систему на Лексус Нх не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с подбором способа защиты от угона, который идеально подходит для Вашей машины.
На российском рынке присутствует множество автосигнализаций, иммобилайзеров и всевозможных других противоугонных систем. На нашем сайте представлены автомобильные охранные комплексы, зарекомендовавшие себя только с положительной стороны.
Чтобы обеспечить надежную защиту автомобиля Лексус Нх, мы предлагаем установку автосигнализаций и противоугонных систем:
Автосигнализация на Lexus Nx
Профессионально установленная автомобильная сигнализация, надёжно защищает автотранспортное средство от угона. При попытке проникновения в салон автомобиля с целью его хищения, автосигнализация моментально переходит в режим тревоги, включает сирену, тем самым привлекает внимание прохожих, и отпугивает потенциальных угонщиков.
Иммобилайзеры для Lexus Nx
Понятие «Иммобилайзер» происходит от иностранного слова «Immobilizer», что в переводе с английского означает «Обездвиживатель». Это означает, что такое противоугонное устройство, никак не реагирует на какие-либо воздействия на автомобиль, то есть никаким образом себя не выдает, при этом надежно защищает автомобиль, блокируя работу двигателя, при попытке несанкционированного запуска.
Авторские Охранные комплексы для Lexus Nx
В чём преимущество Авторского противоугонного комплекса перед обычной автосигнализацией? Ответ очевиден! При установке такой защиты используется индивидуальный подход к охране автомобиля, то есть все элементы управления системы устанавливаются скрытно. Во время установки комплекса не используется стандартный подход конвейерного типа, а применяется система, при которой, только специалист устанавливающий систему знает месторасположения разнообразных элементов и блоков, которые отвечают за блокировку двигателя.
Автосигнализации с обратной связью на Lexus Nx
Для чего нужна сигнализация с обратной связью? Автосигнализации с обратной связью служат для того, что бы своевременно оповестить собственника автомобиля о несанкционированном воздействии на его железного коня, о попытках проникновения в салон авто с целью его хищения, или для завладения имуществом, находящимся в машине.
Сигнализации с управлением по телефону (GSM автосигнализации) для Lexus Nx
Автомобильные сигнализации с управлением через смартфон обладают явными преимуществами по сравнению с обычными моделями. Благодаря GSM автосигнализациям появилась возможность контролировать автомобиль на любом удалении от объекта. При этом программа, установленная на телефоне под управлением IOS (iPhone) или Android, отправит сообщение владельцу об активации какого либо из датчиков охраны авто.
Спутниковые противоугонные системы на Lexus Nx
Автономные поисковые GPS/ГЛОНАСС маяки для Lexus Nx
Поисковый маяк поможет найти автомобиль, даже если он уже угнан. Маяк скрытно монтируется в труднодоступном месте автомобиля, и работает от батареек абсолютно автономно, без подключения к бортовой сети автомобиля. Закладка, это дополнительный шанс для владельца вернуть угнанный автомобиль
На нашем сайте представлены наиболее эффективные модели защиты транспортных средств от угона, установка этих систем гарантирует:
- Полную безопасность при использовании;
- высокую противоугонную эффективность устройства;
- сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.
При установке противоугонной системы на Лексус Нх с помощью новейших методов защиты от угона, мы дарим своим клиентам спокойствие за свой автомобиль.
Несмотря на то, что подбор автосигнализации с автозапуском по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора автосигнализаций идеально подходящих для автомобиля.
Для удобства автовладельцев Lexus Nx на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора сигнализации совместимой с выбранным автомобилем.
Приветствую Тебя, Читатель!
В нагрузку к моему автомобилю, достался мне охранный комплекс Starline B9, установленный каким-то горе электриком с применением «синей изоленты» и игнорируя все правила и рекомендации производителя! Половина функций не доступны, по причине не соединенных проводов, вторая половина работала скажем так «через раз». Разбираться, искать, доделывать и переделывать не стал. Решил убрать полностью комплекс, приобрел более функциональную серию E90 того же производителя, Starline.
Демонтаж занял порядка двух часов, все было на виду, проводка паутиной растянута под панелями, скрутки и отсутствие изолирующих материалов привело в ужас!
— И как автомобиль не сгорел?!
— Повезло!
Порадовало только одно, найден блок обхода иммо, а в нем мастер ключ, есть у меня в БЖ запись о ключе (тут).
— Ну как найден?
— Закреплен, изолентой на жгуте проводов, над педалью акселератора газа.
На drive2 много записей об установке сигнализаций, но почему-то практически никто не указывает точки подключения на конкретно Lexus RX-300 II-поколение. Представляю на Ваше обозрение места для подключения проводов от Starline к штатной проводке автомобиля, поехали:
Центральный замок, управление по массе. Спереди, справа от ног пассажира, кик панель, третий разъем, в нем концевики правых дверей и управление замками:
Открыть замки – синий;
Закрыть замки – зеленый;
Концевики дверей – серый и голубой;
Концевики левых дверей и двери багажника находятся слева за кик панелью водителя: розовый, голубой (первая фишка от двери), черный провод в жгуте за фишкой концевиков дверей (все концевики необходимо подключать через диодную развязку!)
Указатели поворота, под рулем, блок предохранителей, черный и зеленый провод. Эти же провода можно найти в разъеме щитка приборов, черный и фиолетовый (левый разъем).
Контроль работы двигателя. Под капотом жгут проводов идущий к генератору, белый с зеленой полоской. Так же можно подключить к сигналу тахометра, щиток приборов, белый провод (левый разъем).
Открытие пятой двери (багажник). Фиолетовый провод на кнопке открытия двери багажника с удержанием на 2 сек. (если не запрограммирован иной вариант открытия)
Замок зажигания, автозапуск:
1 Красный толстый: +12В;
2 Синий толстый: Стартер 1;
3 Белый тонкий: Стартер 2;
4 Фиолетовый толстый: Зажигание 1 (IGN 1);
5 Зеленый тонкий: Зажигание 2 (IGN 2);
В меню «программируемые функции запуска» Starline, необходимо выбрать работу синего провода (ACC по умолчанию) как: Стартер 2.
Контроль педали тормоза. На фишке (лягушка) непосредственно над педалью, серый провод.
С основными функциями закончили. Далее протягиваются провода для:
Коцевик капота (идет в комплекте с Starline);
Датчик температуры двигателя;
Приемо-передающая антенна;
Светодиод;
Сирена (клаксон)
Модуль обхода иммобилайзера;
Я использовал модуль обхода Starline BP-03, так как места для установки передающей антенны BP-3 в месте штатной антенны «иммо» нет, намотал из провода антенну (7-9 оборотов, поверх штатной антенны) из комплекта BP-3 не разрезая перемычку. В модуль установил ранее «прошитый» транспондер (чип), запись опять же тут.
Теперь из не обязательного, но приятного и комфортного.
Реализация ДХО.
У европейцев нет функции (дальний в половину канала). Свет необходимо включать вручную. Используя доп. каналы Е90, а таковых у комплекса целых шесть и возможности их практически безграничны, подключил ПТФ через реле к двум под. каналам Starline. Каналы запрограммировал по следующей логике:
Канал 1: 1007-2999-3000-4000-ЗП06-У002-ОС07-У002-dУOF-dbOF
Расшифровывается то так: включение света через 7сек. после появления зажигания из режима снято с охраны, если автомобиль стоял с незапущенным двигателем. Выключение – по выключению зажигания.
Канал 2: 1003-2999-3000-4000-ЗП21-У000-ОС07-У002-dУOF-dbOF
Расшифровывается то так: включение света через 3сек. после перехода с автозапуска на обычный режим поездки по нажатию педали тормоза. Выключение – по выключению зажигания.
Оба канала соединил в один, это управляющая масса для реле. В ногах водителя, за кик панелью, в жгуте два толстых провода: красный и зеленый. Это штатное питание ПТФ, разрезал провода и подключил выход к реле. Питание (+12В для реле) взял там же от желтого толстого провода. Теперь ПТФ работает так:
После появления зажигания, через семь секунд включаются ПТФ. В момент автозапуска ПТФ не включен, после перехода с автозапуска на обычный режим, через 3 секунды включается ПТФ, выключение по остановке двигателя.
Реализация функции «Комфорт» (доводчик окон).
В двери водителя, блок стеклоподъемников, разъем P19, контакт № 4 (коричневый провод), к нему подключил доп. канал №4, запрограммировал на вариант 4 (канал активируется автоматически на 20 сек. при включении охраны). Тут все просто, нажал закрыть замки, доп. канал подал массу на 20сек. все окна за это время закроются.
Все провода убраны в гофры, места пайки и скруток изолированы термоусадочными трубками. Штатная сигнализация работает, установка Starline никак не повлияла на работоспособность первой.
P\S в Lexus RX существует множество комбинаций для подключения точек не штатных сигнализаций. Но мало кто знает, в какие можно, а в какие не стоит врезать сторонние «сигналки» в последствии чего, машина может начать жить своей жизнью!
Например: Вариантов подключения центрального замка больше трех, два из которых при установки могут «откидывать» замки при закрытии, открывать окна или тут же открывать замки после постановки в охрану.
Если подключить выезд рулевой колонки при автозапуске двигателя (удобно, запустил с брелока двигатель, пришел, сел, а руль уже на своем месте) это чревато ошибкой B2784* (не во всех случаях, но случается)
*B2784 Кольцевая антенна иммобилайзера — обрыв в цепи / короткое замыкание
Возможные причины и места неисправности:
-Электронный блок управления иммобилайзером
-Неисправность в цепи антенной катушки
-Выключатель запуска двигателя
Автомобиль с такой ошибкой попросту может перестать запускать двигатель. Горе электрик выдаст Вам заключение о замене блока иммо, антенны иммо и перевернет проводку в авто в поисках обрыва. А все из-за одного то провода, тот что должен комфорт создать! Ох, увлекся я что-то… Все это я написал для того чтобы призвать тех, кто это делает, НЕ НУЖНО делать лишнего и прежде чем делать стоит подумать о последствиях своих действий! Все не так просто, все сделано с каким-то смыслом и несет какую-то цель! Если электрик этого не знает или не видит, это не значит, что этого нет! Но когда за эти манипуляции берут деньги, это уж слишком!
Спасибо, тем кто дочитал, у кого хватило терпения. Надеюсь эта запись поможет кому-то в монтаже и установке сигнализации!
Ровных дорог!
Ставить буду сам, с электроникой дружу, но до этого сигнализацию поверх штатной не ставил.
Ответы 12
На сайте https://can.starline.ru/31/23 заявлена поддержка цифровых шин для Lexus RX начиная с 2009 года выпуска.
вряд ли получится реализовать.
Рекомендую рассмотреть StarLine E96 или StarLine A96.
А А93 или Е93 не справятся? ВТ, GSM и т.п. полезные штуки для меня пока не актуальны, да и функций неприменимых на моем авто тут многовато, они повышают цену, а отдачи никакой.
Еще не понял, можно ли организовать управление со штатного брелока? Или забыть?
В ассортименте StarLine есть Сигма 15, но поддержки автомобилей старше 2009 года нет.
Разница в цене не велика. При этом на шестом поколении используется радиотракт 868 мГц, более мощная аппаратная часть, Имеется Гибкая Логика, которая позволит в том числе реализовать управление со штатного ключа.
В любом случае, выбор всегда за установщиком. А93 проще в установке и настройке из-за отсутствия многих функций Е96.
Жаль, что такой большой сектор рынка вами не охвачен. Как сказал известный герой бессмертной кинокомедии, - "Будем искать!"
Абсолютно согласен, пожалуй это решающий фактор в моем случае.
Еще вопрос, не нашел на форуме. Не возникают конфликты между штаткой и StarLine? Например, при последовательном снятии/постановке на охрану с разных брелоков? Если я сниму с одной охраны и забуду снять с другой, то, судя по схеме включения, при открывании дверей я получу сигнал сирены? Концевики-то под контролем у обеих сигнализаций.
Для данного типа иммобилайзера бесключивого обхода ни у одного производителя сигнализаций нет.
Простите мне мою неосведомленность в этом вопросе, но это разве не оно? (надеюсь за ссылки на чужие ресурсы тут банят!)
И схема подключения, и применимость подтверждаются.
А какой тип, что в нем особенного? Понятно, не свежий. А что еще?
Все зависит от кодировок автомобиля и логики работы его системы. Точный ответ может дать только установщик.
Дмитрий, так я про это и спрашиваю. А установщик, это я, как я и писал выше. Какой установщик скажет мне что-либо вразумительное, когда узнает, что я собираюсь ставить сигналку самостоятельно?!
Вы же мне порекомендовали StarLine E96 или StarLine A96, значит с ним проблем не будет? Или все-таки могут быть сюрпризы, начнешь ставить, а там окажется, что она не подходит?
Хотелось бы уверенности в том, что та или иная сигнализация рассчитана на работу с моим авто, и что она разрабатывалась в том числе и для него. И что корректно, в соответствии с прилагаемой схемой и инструкцией подключенная и настроенная она будет работать.
Как-то на авось брать не хочется, поэтому и спрашиваю в расчете на квалифицированную консультацию.
Я имел в виду сигнализации, а не модули обхода иммобилайзера.
Если у Вас автомобиль модельного ряда 1999-2003 - то ни одна сигнализация не обойдет, здесь надо дополнительно фортин или прятать чип.
То что Вы мне дали ссылку для Вашего авто не подходит.
Если Вы хотите разных феничек (управление со штатного пульта. ) то E96 или StarLine A96. А по сути работать будет любая со стандартным набором функций.
Как-то странно вы рассуждаете. Сига не обходит иммо, это не ее задача - она должна надежно охранять авто. А если владельцу потребуется реализовать автозапуск, то придется обходить штатный иммо. Для обхода нужен обходчик (пардон за тавтологию!), чаще всего это отдельный самостоятельный модуль, даже если он в комплекте с сигой, или, что крайне редко, в нее интегрирован. Да, во время автозапуска он получает сигнал от сиги, но это совсем не значит, что обходчик принимает участие в охране авто. Скорее наоборот :) Равно как и сига обходом не занимается. Как-то так.
Из названия темы понятно, что авто 2004 года, т.е. следующего поколения, где иммо управляет ECU двигателя по шине TX/RX. Так что Fortin с этим справляется по счету раз.
О допах я писал выше, нет и не надо. Меня сейчас больше интересует автозапуск по аналогу.
Похоже это главное в вашем сообщении. Большое спасибо!
Сигнализация универсальна. Имеет входы и выходы. Имеет определенные настройки и логику работы. Для исключения тревог штатной охраны вполне возможно потребуется изменение логики работы штатных систем.
Если есть сомнения по установке сигнализации, то рекомендую обратиться к профессиональным установщикам: https://www.starline.ru/partners/
Ну что ж, спасибо и на этом!
Полагаю, чем проще, тем лучше. Поэтому буду глядеть в сторону старой доброй А93.
К сожалению профессионалы крайне неохотно делятся своими профессиональными секретами. Буду искать совета у таких же как я очумельцев.
Читайте также: