Лексус nx 200 установка сигнализации

Опубликовано: 17.05.2024

Спортивный и эффектный кроссовер премиум-класса Lexus NX завоевал сердца автолюбителей благодаря стильному и агрессивному дизайну. По статистике в Москве и Московской области за 2017 год было угнано 26 автомобилей Lexus NX. Рассмотрим наиболее вероятный способ угона этого автомобиля.

Особенности и слабые места

Отключение звуковой и световой сигнализаций

Проникновение в салон через разбитое стекло

Установка бронированных пленок на стекла и электромеханических блокираторов дверей

Установка системы OBD Block, предназначенной для защиты диагностического разъема автомобиля от несанкционированного доступа

Слабость штатного иммобилайзера и его защита.

Процесс угона начинается после того, как владелец закрывает автомобиль и устанавливает штатную систему в режим охраны. Lexus NX, как и любой другой автомобиль премиум-класса, оснащен системой бесключевого доступа. В угоне, как правило, принимают участие два человека, имеющие специальные устройства ретрансляции сигнала. Первый автоугонщик активирует ретранслятор, замаскированный в обычной сумке, чтобы не вызывать подозрение, и находится на близком расстоянии с хозяином для обмена данными с ключом Smart Key. После того, как автовладелец теряет визуальный контроль за автомобилем, второй злоумышленник подходит к машине, включает систему подавления сигналов GSM, GPS и активирует свой репитор, организуя канал связи между автомобилем и подельником. Происходит обмен данными с первым модулем, ключом владельца для авторизации и деактивации штатной охранной системы. В арсенале опытного автоугонщика всегда присутствует анализатор поля для определения местоположения дополнительно установленного передатчика. Кроме того, он может быстро определить и восстановить цепи блокировок стартера, бензонасоса и др. При помощи повторной процедуры ретрансляции внутри салона злоумышленник заводит двигатель Lexus и уезжает в отстойник. На все описанные манипуляции затрачивается не более 10 секунд.

Для защиты штатной противоугонной системы необходимо установить надежный охранный комплекс с криптокодом, цифровым модулем управления блокировкой двигателя, замком капота и защитой от электронного взлома, например, Starline Expert или иммобилайзер IGLA 271 с авторизацией при помощи радиоэлектронной метки и штатных кнопок в салоне автомобиля.

StarLine Expert

Диалоговый код • Опция автозапуска двигателя • Бессрочная гарантия на установку • Управление со смартфона (iOs/Android) • Двухфакторная авторизация • Финансовая гарантия от угона на 100.000 руб.

1. Подключение и установка автосигнализации StarLine A94 на автомобиль Lexus IS 250 2008 года с кнопкой Старт-Стоп

Устанавливаем автосигнализацию с автозапуском и обратной связью Starline A94 2CAN.

Снимаем нижнюю накладку - 2 самореза.

Верхняя накладка панели приборов на 2-х пистонах.

Кнопка старт-стоп вытаскивается на себя.

На автомобилях с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, и подсоединить к массе сине-красный провод.

Код авто 3532 Lexus IS 250 2005-2012 (Версия 3.1)

По кан шине видит (. кан шина без панели приборов не работает): статус дверей, двигатель заведен, багажник, зажигание.

SLAVE не работает.

По аналогу подключаем поворотники (белый вертикальный 30 контактный разъем - зеленый и красный).

Центральный замок с права на бодике серый вертикальный разъем: черный (-) и коричневый (-) провода.

Запуск и остановка: кнопка старт/стоп, черный провод (-).

Педаль тормоза - на лягушке черный/красный провод.

Имитация нажатия педали тормоза

2014-2018 (Z10)
Все
Бесключевой автозапуск
Блокировка по CAN
Поддержка CAN1
Поддержка CAN2
Поддержка LIN
Складывание зеркал
Центральный замок (Slave)
Закрытие стекол
Запуск двигателя по CAN
Открытие багажника
Управление автономным отопителем

Сигнализации без автоматического запуска двигателя

StarLine A63 2CAN+2LIN ECO

Одна из самых надёжных бюджетных сигнализаций без автозапуска для современного автомобиля с CAN-LIN шиной. Обеспечивает необходимую охрану, есть прочный брелок с двусторонней обратной связью и возможность подключения дополнительных опций.

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 84 ❤

Pandora DX 6x

Двухсторонняя сигнализация без модуля автозапуска, что отличает её от системы DX 9x. Собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения, чтобы стать удобным продуктом. Это бюджетная сигнализация, которая подойдёт практически для любого автомобиля с CAN шиной.

Lesus NX 200 - современный кроссовер с аргессивным внешним видом стал очень популярным на наших дорогах, соответственно и у угонщиков он так же пользуется спросом, с целью дальнейшей перепродажи нового авто.
Lexus NX 200 2019 года выпуска - комплекс работ по защите автомобиля от угона, бронированию фар и установке сетки в бампер.

Подобрав оборудование и упаковав сиденья и руль в защитные чехлы, можно приступать к работе.

Установка охранного комплекса

В качестве сигнализации мы выбрали флагман - Pandora DXL 4950.
Pandora DXL 4950 относится к сигнализации Premium класса, её функционал может удовлетворить требования любого автовладельца. Сигнализация состоит из трех основных компонентов:
1. Базовый блок . В него интегрированы:
- 3CAN\2LIN интерфейсы, порты Immo-key - необходим для максимально корректного подключения сигнализации к любому современному автомобилю с минимальным вмешательством в штатную проводку. благодаря этим интерфейсам появилась возможность бесключевого автозапуска на большинство современных автомобилей.
- Bluetooth интерфейс - по этому радиотракту работают брелок сигнализации, метки, радиореле и подкапотные модули. Bluetooth позволяет нам пользоваться сигнализацией даже в тех местах, где отсутствует GSM сигнал. Также по Bletooth мы можем настроить смартфон владельца, что бы он выполнял роль метки иммобилайзера.
- GSM/GPRS/ GPS модули, внешняя GSM-антенна, две сим-карты разных операторов - служит для надёжной работы сигнализации в сети интернет и мобильной связи.
- Встроенный аккумулятор - оставит автомобиль под надёжной охраной даже в случае полной просадки аккумулятора.

2. Брелок Pandora D670 - Основной орган управления сигнализацией и оповещения на небольших расстояниях от автомобиля. Управление и оповещения по брелока гораздо быстрее, чем через мобильный интернет. По сути функционал брелока и мобильного приложения идентичен. Брелок Pandora D670 - имеет встроенный аккумулятор, одного заряда брелока хватает минимум на месяц использования.

3. Противоразбойная метка Pandect BT-760 . Pandora DXL 4950 - это автомобильная сигнализация и иммобилайзер в одном корпусе. Метка является органом авторизации владельца, в отсутствии которой движение автомобиля становится не возможным. При установке нашего комплекса, мы заблокировали бесключевой доступ автомобиля т.е. в отсутствии метки не работают кнопка START/STOP и сенсоры на ручках дверей.

Увеличить охранный функионал сигнализации Pandora DXL 4950 мы решили с помощью беспроводной блокировки Pandora BTR-101. Маленькие размеры реле и отсутствие провода связующего его с блоком сигнализации позволяют максимально скрытно его установить.
Pandora BTR-101 имеет встроенный акселерометр, что приводит к размыканию реле при движении автомобиля, в режиме охраны или при отсутствии метки. Установка радиореле - первый и основной шаг к созданию хорошего охранного комплекса.

Зная слабые места автомобиля Lexus NX 200 мы доустановили ещё одно радиореле, разрывающее цепь диагностического разъёма OBD2 и настроили его таким образом, что бы оно замыкалось, только при остановке сигнализации в режим ТО.
Что мы получили: В штатном режиме подключиться к диагностическому разъёму автомобиля становится невозможным, а для того что бы подключиться к нему (к примеру у дилера) владельцу достаточно активировать режим ТО. В этом режиме реле замыкается и позволяет подключить дилерское оборудование. В самом же режиме ТО сигнализация отключает все охранные функции и не позволяет дописать дополнительные брелоки/метки.

Далее защищаем Блок управления двигателем (Мозги) автомобиля от подмены или кражи.
Установив сейф на автомобиль мы практически на 100% убеждены, что их кража или подмена исключена, т.к. на это уходит слишком много времени.

Установив выше сказанное оборудование на автомобиль Lexus NX 200 - мы смогли реализовать:
- Охрану периметра автомобиля (двери, капот, багажник, датчики удара/наклона/перемещения)
- Систему ближнего оповещения владельца (сирена, световая сигнализация, оповещение на брелок)
- Систему дальнего оповещения владельца (звонок на мобильный телефон и PUSH-сообщение)
- Несколько блокировок двигателя + блокировку Keyless и защиту OBD2 разъёма
- Управление охранным комплексом с брелока сигнализации, метки, мобильного телефона, мобильного приложения и штатного ключа.
- Бесключевой автозапуск двигателя. для реализации которого мы не разбирали штатный ключ автомобиля.
- Трекинг и мониторинг автомобиля с сохранением истории поездок.
- Режим "Антиограбление"
- Режим " Активная охрана" или "Антиглушилка" - постоянный обмен данными с сервером Pandora.
- Установка антивандального сейфа ЭБУ (на мозги) автомобиля.

Установка сетки в бампер

Следующим этапом нами была произведена установка защитной сетки в бампер (радиаторную решётку) автомобиля.
В решётке радиатора автомобиля Lexus NX 200 очень большие ячейки для поступления воздуха, в них залетает весь мусор с улицы (песок, листься, мелкие камни и насекомые). Весь мусор попавший на радиатор моментально прикипает к нему, что в дальнейшем может вывести его из строя ввиду плохого охлаждения, а такие вещи как камни, гайки и болты вовсе пробить его.

Для установки сетки нам пришлось демонтировать бампер и уже на специальном стеллаже производить её монтаж.

Защита фар (оклейка плёнкой)

Завершаем работу с автомобилем бронированием передних фар полиуретановой плёнкой LLumar.
Защита фар автомобиля необходима от пескоструя, небольших камней и ударов веток. Не защищённые фары любого автомобиля со временем царапаются, затираются, разбиваются. Оклеив их защитной плёнкой, мы сохраняем их на долгое время.
Основным преимуществом полиуретановой плёнки - это усиленные защитные свойства, долгий срок эксплуатации, не желтеет со временем и имеет восстанавливающий эффект. Очень легко поддаётся полировке.

Таким образом с автомобилем Lexus NX 200 нашими специалистами был произведён большой объём работы: установка охранного комплекса (установка сигнализации с автозапуском, установка дополнительный блокировок, защита бесключевого доступа, защита OBD2, установка сейфа ЭБУ), установка сетки в бампер и бронирование передней оптики.

Наш центр осуществляет установку сигнализаций, охранный комплексов и доп. оборудования на автомобили в Пушкино и в Королеве.

Электропатаж – 2 установочных центра автомобильного оборудования в Пушкино и в Королеве.

Основные направления: установка сигнализации, автозапуск, авторская защита от угона, тонировка, шумоизоляция, автозвук, винил. Гарантия на все виды работ.

Хочу поставить знакомому Е95 на Lexus NX200t из описаний и форума техподдержки я так и не понял нужен ли модуль обхода иммо (типа F1) или если программировать через Starline Master ключ будет зашит в саму сигнализацию? Машина 14 года с кнопкой. И еще вопрос для работы Slave нужен именно брелок или карты от машины достаточно?

Ответы 56

Ok, т.е. сама сигнализация берет на себя функцию обходчика. По ссылке выше сказано: для запирания/отпирания ц.з. с постановкой/снятием штатной сигналиации рекомендуется подключение «аналогом» к «личинке» имеется ввиду подключить черно/белый и синий из Х3 к кнопкам на ручке двери водителя или что то другое?

рекомендуется - а что и как решайте САМИ .

там что вертолетный тумблер стоит ? или слово «личинка» для Вас имеет другой смысл ?

Во первых не надо умничить если Вы не в курсе что за машина. На этой есть кнопки на ручке двери а вот личинка чисто механическая и там некуда подключать провода. И еще у данной сигналки есть альтернативные выходы на управлениие ц.з.

ну я не в курсе - что кнопки на ручке не работают , если нет метки рядом и что с секретки не работает цз ( все замки )

Ничо не надо, если обучаете обходчик и рулите штатку и АЗ через сигналку. Из подключений - кан шина, питание сигналки, защёлка руля. Ну и сирена там, с термодатчиком и блокировка - всё будет работать, если корректно настроить.

Спасибо. А то по гророду все кого смогли обзвонить и объехать в одну глотку кричат что ключ хоронить «без вариантов» вот и приходиться лезть в несовсем свою область.

подключил кан, питание, защелку, доп провод на кнопку. Но вот что интересно: «обучение» просто налету: 1.5-2 сек и два писка сирены, но в итоге ничего. Т.е. Если сидеть в машине и нажать в определенный момент на педаль тормоза, то машина заведется. Если нет ключа в салоне, то она ругается и не хочет заводиться. Если есть ключ в салоне, но не давить на тормоз, то включатся, включает зажигание и отключается. Нажатие на кнопку copykey не дает ничего. Она работает только при прямом подключении кан к компу или должна через антенный кабель работать?

Вы не подскажите имитация тормоза отдельная или должна по кану работать (в настройках модуля галочка стоит). И еще вопрос: если выбирать контроль двигателя не по напряжению, то машину можно завести с ключем в салоне и нажатием на тормоз. Но она глохнет через 40 сек- минуту, разве она не должна по кану получать состояние?

"Мягкая посадка" недоступна при безключевом

Да по большому счету, фиг с ней, с мягкой. Не очень страшно. Хуже когда хозяин выходит со спортзала, а в машине холод собачий. Он из-за этого более часто.

если нужно охрана с работающим двигателем - советую подключить доп канал к кнопке старт-стоп

Наверно подключю. Хотя главное что бы машину можно было прогреть. А то в Астане зимой холодновато.

Вот я к ним сам не ездил. Общий знакомый спросил. Сказали или Ф1 или хоронить. :(

Поставил сигнашку. При выборе машины 3545 (без лин) машина не хочет обучаться запуску. Т.е. при 14 нажатияж на сервисную кнопку и включении заигания ничего не происходит. При выборе 3536 после включения зажигания через 1-2 секунды сирена дважды пищит, но авто не заводиться. Состояния зажигание включено, машина заведена сигнашка видит отлично, даже обеспечивает поддержку работы двигателя. Но сама не заводит машину. Если сидеть в машине с ключем и нажать тормоз, то на заведется. Но если не нажимать тормоз то машина влючается, но не заводиться. Если нет ключа в машине и нажать тормоз, то машина ругается что нет ключа. При этом в программаторе «кнопка» copykey не работеат. Т.е. нажатие ничего не дает. Есть идеи что ей не нравиться?

Состояния зажигание включено, машина заведена сигнашка видит отлично, даже обеспечивает поддержку работы двигателя. Но сама не заводит машину.

Надеюсь - все провода по схемам Ультрастар подключены. В том числе - розовый провод сигнализации на провод SLP на блоке блокировки рулевого вала

Если информация по ссылке aav145 не поможет, то только пробовать подать управление на промежуточное реле стартера (в настройках таблицы SF всё должно быть - как для КЛЮЧНОГО автомобиля).

Так мне пришлось сделать на Toyota Auris (не сработал запуск по SLP) Вот схема от Ауриса

У Вас будет аналогичная, но тем не менее - СВОЯ.

ну вот по ссылке есть пара отличий от предидущей версии. По позже попробую. Все провода подключены. Но проблема не в стартере. Пока я сижу в машине и нажимаю на тромоз она заводиться, но если состояние двигателя отслеживается по генератору (как в мануале), то глохнет через 40-60 сек. Соответственно если по обновленному мануалу результата не будет, думаю выводить аналоговый тормоз и цеплять сигнал с тахометра или гены.

на основании чего делали подключения ?

подключал по точкам подключения, они одинаковые. Отличия в настройках.

Описать точки подключения.?

в «старом»мануале в таблице 1 указаны настройки для пунктов 7, 10, 15, 16 и 17 в новом 7, 10, 15, 16, 17 и 20. В таблице 2 сказано про пункты 1 и 15 в «новом» 1, 13, 15, 17. Но это я и так прописал, пока шарился по настройкам.

а черно-желтый тоже подключен ?

черно-желтый или желто-черный?

напишите какие и куда , ну и настройки

В общем питание на монтажном блоке, масса на левой стойке недалеко от монтажного, термопара и сирена под капотом. розовый из Х3 через реле на блокировку рулевого вала. Желто-красный на кнопку старт/стоп. Кан на изначально был на монтажном блоке. Потом посмотрел по схемам и перенес подключение на рулевую колонку (разъем датчика положения руля и спирального кабеля) там немного удобнее, а то на монтажном блоке из косы неполучается освободить больше 3 см и с учетом «удобства» расположения я там немогу нормально подцепиться и тем более пропаять соединение.

Настройки опишу позже, а то точно не помню, а посмотреть не могу, машина уехала (у нас длинные выходные из-за праздников) в общем то что прописано в мануале по установке, то было прописано. Пока система нормально не работет, отключил все варианты авторизации. К стати вопрос: сказано для управления штатной сигнализацией, требуется произвести обучение: открыть/закрыть с брелка. Вопрос в каком месте обучения это делать? После 14 нажатий на кнопку если я включю зажигание для перехода в режим обучения, машина не будет реагировать на кнопки открыть/закрыть. Обучать после нажатия на сервичную и до включения зажигания?

уберите реле и настройте Желто-красный

Желто-красный настроен по «старой»инструкции (Т1-00, Т2-01, Т3-00, Т4-00, ЗП-20, У-00, ОС-00, У-00, dу-ON, db-OF, dГ-ON, dР-ON) еще не успел переделать.

Читайте также:

1. Наличие штатного иммобилайзера	Если машина оборудована штатным иммобилайзером (ИММО, электронная защита от угона), то при установке сигнализации требуется обход этой защиты. Обход ИММО бывает ключевой (второй ключ прячется в обходчик ИММО за приборную панель) и бесключевой (программируемый способ обхода). Как правило, это дополнительная услуга в автосервисах.
2. Наличие шин CAN-LIN	При наличие нужна сигнализация с поддержкой CAN-LIN модуля. Практически все современные автомобили оборудованы CAN-LIN шинами, которые позволяют безопасно и оперативно подключать дополнительное оборудование к автомобилю без вмешательства в штатную проводку. Проверить наличие CAN шины можно на сайте: can.starline.ru/0.
3. Ключевой/бесключевой доступ	Если у Вас ключевой доступ к авто (ключ с кнопками открыть/закрыть) и после установки сигнализации Вы хотите управлять охраной с родного ключа, тогда Вам нужна система с функцией SLAVE. Если доступ к машине бесключевой (Smart key - открывается/закрывается без ключа и/или есть штатный Start-Stop), тогда лучше устанавливать сигнализацию с Bluetooth Меткой.
4. Функция управления со смартфона	Если Вы хотите гибко настраивать работу охранной системы автомобиля и управлять ей с телефона (смартфон в качестве брелока) в пределах действия сотовой сети, в том числе, и в роуминге, то Вам нужна сигнализация с GSM интерфейсом.
5. Функция GPS-трекера	Для тех, кто желает знать в любое время местоположение машины, данные движения (скорость, трек на карте, время в пути), потребуется сигнализация с GPS маяком, которую можно отследить через спутник.
6. Подключение доп. оборудования	При монтаже сигнализации её можно подключить к предпусковому подогревателю двигателя (Webasto, Hydronic), видеорегистратору, радар-детектору и др. При эксплуатации данного оборудования с помощью сигнализации можно настроить гибкую логику (вкл/выкл, временные параметры). Наилучшим образом для этого подходят охранные комплексы Pandora и StarLine 6-го поколения. Данная услуга является дополнительной в сервисах.