Ложные срабатывания сигнализации пандора dx 9x

Опубликовано: 19.05.2024

Так как раньше я пользовался сигнализациями без автозапуска, в силу необходимости обхода иммобилайзера реальным чипом или ключом. Что считал не приемлемым, то функцию автозапуска я сравнивать не буду.

Сравнивать в комментариях буду с конкурентным по цене А93 А94, которые у меня были до этого, и которые с установкой, примерно аналогичны пандоре по цене.

Начнем с брелока. У Пандоры красивый экран дленный по технологии амолед, то есть светится каждый отдельный пиксель. Да и вообще экран – это действительно экран, на него выводятся не только символы, заранее нарисованные на заводе. А все, что душе угодно. Благодаря этому информацию получать удобнее и технологичнее, чем на символьных дисплеях старлайн 93 и 94. Однако брелок пандоры сделан из настолько ужасного пластика, что держать его в руках неприятно, а стекло можно поцарапать даже мягкой тканью для протирки объективов.

У старлайн же приятные брелоки из ударопрочного пластика, который явно дороже и приятнее, и стекло поцарапать тканью гораздо сложнее. И это я еще не говорю про кнопки, которые мелкие и непонятные в пандоре и большие и тактильно отзывчивые у старлайн.

Салонный блок. У пандоры все сделано в одном корпусе, там тебе и антенна, и центральный блок, и датчик удара. Это плюс в плане отсутвия на стекле лишних хреновин и проводов. Но вот отсутствие мигающего диодика – для меня существенный минус. Сам по себе диодик сообщает маргинальным личностям, которые за фунфырик готовы разбить стекло и оторвать регистратор, что без поднятия тревоги этого сделать не получится. И фунфырикоискатель с большей долей выберет машину без сигнализации, для кражи из салона или откручивания дисков.

Дальность приема, напрямую вытекает из предыдущего пункта с антенной на стекле. Какие бы там частоты небыли, а из под панели в салоне ловить и отправлять сигнал антенной в пару сантиметров на корпусе центрального блока, сложнее, чем 10 см отдельной антенной на стекле.

В чистом поле, это не особенно заметно. А вот на парковках торговых центров, дальность работы сократилась раза в два. Теперь надо видеть машину, короче говоря функция поиска авто на стоянке смысла имеет не много.
Скорость реакции на сигнал. Даже находясь около машины, в местах с большим количеством помех, как парковки торговых центров. Сигнализация пандора крайне медленно соображает. До открытия и закрытия может пройти несколько секунд. И иногда, на брелок не приходит подтверждения, что машина закрылась, нужно подождать еще несколько секунд, чтобы брелок проиграл мелодию открытию или закрытия.
Ах, да, забыл про музыкальность брелока. Он как сраный китайский тамагочи из 1997 года, на все основные действия пердит дешевыми китайскими мелодиями. Почти как часы Монтана, было бы мне лет на 25 меньше… а так — ну не серьезно.

Ну и плюсы, которые мне понравились в сравнении с А93\63\64\94, это поддержка блюпупус меток. То есть машина не заведется, даже если в торговом центре у вас из кармана подрежут ключи, выйдут, откроют машину штатным брелоком и попытаются завести штатным ключом. Без метки, которую удобно хранить отдельно, ничего не выйдет. И на радость нищебродам, в качестве метки можно привязать смартфон. Тут два плюса, не нужно покупать вторую метку, ну и смартфон то всегда с собой. Просто запустил на нем программу, и езди. И дома телефон не забудешь, опять же плюс.

Вывод, на мой взгляд серия DX9х, получилась несколько противоречивой. Откровенный косяк с дальностью и качеством приема из-за антенны на корпусе, и дешевый пластик в брелоке соседствуют с такими классными функциями как блютус, по которому сигнализацией можно полноценно управлять и настраивать с телефона, а так же использовать для дополнительной защиты. Ну скорее самоуспокоение, но все же – это лучше чем ничего. Вряд ли дорогие профессиАнальные угонщики из фильма «Угнать за 60 секунд» будут угонять мою весту. Скорее это будет какая-то шпана карманники, которая подрежет ключи с кармана в очереди на кассе и поедет кататься до ближайшего столба.

В общем надоела мне старая сигнализация, автозапуск на ней так и не смог подключить, открытие закрытие окон тоже почему-то не работало, хотя и подключал по CAN шине, но всё равно что-то мне не нравилось в ней. И иногда какие-то глюки были при открытии-закрытии багажника иногда срабатывала сигнализация. Меня всё это в общем достало и было решено заменить.
Стал смотреть сто продаётся. Выбирал между Starline и Pandora. Знакомый их в принципе ставил, так что как да что общее понятие имелось да и предыдущую тоже он ставил =)
Кстати предыдущая была Pantera PR2. Ребята, хоть там и написано, что она вся такая растакая, с автозапуском и прочее, но скажу я вам гавно полное. Досталась она мне по большой скидке, так что её и поставил. До этого был только центральный замок. В общем автозапуск не подключил, окна не закрывались, иногда глючила, не знаю, может быть потому что подключали по CAN а она с ней не особо дружит, хотя здесь читал, что у ребят всё нормально было.
В итоге выбор пал на PANDORA DX9.
Сигнализация с в принципе не навороченная и не дорогая, но зато в ней куча всяких надстроек и опций есть.
В комплекте шло:
1-центральный блок
2-брелок (1шт.) хотя обычно идёт 2 с обратной связью, но в этой 1-н потому что она достаточно крутая, к ней привязывается телефон, можно дополнительные штуки и брелки докупить, но об этом попозже
3-комплект проводов
4-кабель RMD с датчиком автозапуска
5-инструкция
6-кнопка VALET
Вот и всё что в ней есть =) Не густо, конечно. Кстати кабель автозапуска есть а обходчика иммобилайзера нет.

В общем приступили к установке.
В принципе все выводы были нами же и сделаны при подключении предыдущей сигнализачии, сирена уже установлена от старой, так что дело за малым.
Снимаем накладку и рычаг открывания капота, подключаем новую сигнализацию туда же куда и старую.
Крепим температурный датчик автозапуска на блок двигателя в моторном отсеке и протягиваем его под панелью к центральному блоку.

Ну и в принципе проверяем.
Брелок сразу адаптирован к сигнализации, включаем брелок и пробуем открыть-закрыть.
И о чудо — сразу всё работает! Открывает, закрывает, стёлка поехали вверх =))
Всё, думаю, больше ничего не надо, не стоит дальше ковыряться…
Но решили всё таки добить автозапуск…
Снимаем руль, чего я очень не люблю, разбираем накладки подрулевого механизма, и снимаем блок подрулевой где замок зажигания. Это всё делали по инструкции от сигнализации от Starline, даже цвета проводов совпали, так что в принципе там не сложно.

В принципе всё. Собираем всё обратно и пробуем.
Пока пробуем без обходчика иммобилайзера, т.к. его в комплекте нет.
Просто ключ вставляем, но не поворачиваем и пытаемся завести — РАБОТАЕТ =)
Ну всё, думаю, теперь точно достаточно.
Но сигнализация же крутая, всё-таки. К ней привязывается телефон по Bluetooth и его можно использовать вместо брелка.
В общем в инструкции есть пункт как привязать телефон. Скачиваем с Google Play приложение Pandora BT и привязываем телефон, подключив по Bluetooth.
Пробуем открыть — закрыть, завести двигатель через автозапуск — РАБОТАЕТ =)
Дальше крепим главный блок куда-нибудь под панель, кстати лампочки нет, не надо никуда её выводить на панель или на стойку.

Всё это дело прячем под панель, собираем обратно всё, ещё пару-тройку раз всё пробуем и ГОТОВО.
Кстати настройку сигнализации можно проводить не только с помощью кнопки VALET но и с помощью телефона и приложения. Это очень удобно, сел, подключился и пошёл настраивать время, автозапуск, сигналы, чувствительность и прочее, авто закрытие дверей, интервал до закрытия, интервал после закрытия. Да много чего, все настройки понятны и с кратким описанием в приложении.
Так что сигнализация крутая для своей стоимости.
К ней можно привязать ещё брелки, метки, установить GSM модуль и ещё много чего. Опций для подключения наворотов там полно, так что всем советую её.
Есть ещё попроще версия PANDORA DX6X. Она в принципе точно такая же с теми же функциями только без модуля автозапуска, так что кому он не нужен (мне кстати скорее всего редко когда пригодится, потому что почти всегда ставлю авто на скорость) вполне нормальная сигнализация.
Брелок тоже очень информативный, через него так же много много чего настраивать и интервалы и звуки и много много чего…
Всем советую PANDORA DX9.

Ищете положительные и негативные отзывы о Автосигнализация Pandora DX 9x?

Мы покажем все достоинства и недостатки Автосигнализация Pandora DX 9x выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Автосигнализация Pandora DX 9x, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать - решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Автосигнализация Pandora DX 9x

Отзывы про Автосигнализация Pandora DX 9x

Достоинства:
возможно расширить функционал под своим потребности

Недостатки:
хотелось бы больше срок службы батарейки

Комментарий:
Отличная сигнализация, автозапуск есть, дополнительно добавил еще gsm/gps модуль. Подключена по CAN шине, работает без нареканий. Да, пришлось потратится на установку у нормальных спецов, но зато теперь получаю удовольствием от эксплуатации. Работает корректно, уведомления приходят мгновенно. В общем я доволен, надеюсь будет радовать и дальше.

Достоинства:
Отличный вариант по соотношению цена/качество

Недостатки:
я пока не нашел

Комментарий:
Прежде чем купить Pandora DX9X перекопал кучу статей и профильных тем по сигнализациям. На Kia Ceed подключилась по can шине без проблем. Да, пришлось потратиться на установку на нормальном СТО, но все таки сигнализация ставится надолго, планирую ездить на авто еще 4-5 лет. С функционалом разобрался быстро, правда момента приходилось обращаться к инструкции. По 10 бальной шкале могу поставить 8 из 10, этой Пандоре.

Достоинства:
доступная цена, высокая степень защиты, функционал

Недостатки:
хотелось бы больше дальность автозапуска, хотя брелок решает эту проблему

Комментарий:
Ставил себе на Форд Фокус эту сигналку, чтобы не переживать за автомобиль который ставлю во дворе. Плюс, чтобы колеса никто не сдернул, датчик наклона полезная вещь. До этого у меня были более дешевые сигнализации, разница конечно небо земля, между пандорой и китаем. Тут открываешь коробку и сразу понимаешь, что купил серьезную систему. Ставил у знакомого электрика, он её поставил обновил, настроил и вот уже как пол года езжу, все окей, мне она нравится.

Достоинства: Дальность. После старого Стайлайна D6 небо и земля. Автозапуск наконец то. Очень удобное приложение для смартфона.

Недостатки: Не понравился брелок. Вроде олед а на солнце ни черта не видно. Плюс необходимость нажимать на кнопку что бы активировать экран. У Старлайна брелок информативней. Ну и очень жаль что нет чехла в комплекте. А так сам брелок очень компактный.

Комментарий: Установка на Ниссан Тиида обошлась в 17300. Пока сигналка только радует. Установщикам спасибо. Очень доступно и понятно обучили как ей пользоваться.

Достоинства: Отличная сигнализация, автозапуск работает без проблем, впрочем и все остальные функции. Показывает температуру двигателя и салона, вольтаж аккумулятора, топлива в процентах. Дополнительно ( вместо бипера ) запрограммировал канал на включение видеорегистратора на 5 минут при срабатывании сигнализации. Брелок классный, удобный. Дальность устраивает, хотя на передачу могла бы быть и больше. От светового индикатора на брелке толку нет, его не видно. Очень много интересных наворотов.

Недостатки: На солнце, и даже при хорошем освещении экран не видно, ориентируюсь только на звуковые подтверждения. Батарейки использую только изготовленные в Germany , хватает на 1.5-2 месяца. Удобно управлять с мобильного телефона, как метку использовать телефон не резкую, очень часто отваливается Bluetooth.

Комментарий: Сигнализацией доволен. Вместо батареек можно использовать аккумулятор. С нечитаемым экраном на солнце придётся смириться. За всё время сигнализация не разу не подвела. Установлена на Toyota Camry 1997 года выпуска.

Достоинства: Широкий функционал, удобная настройка, калибровки с брелока или телефона.

Недостатки: В городе радиус в среднем метров 150, зависит от общего фона, днем на солнце информация на брелоке не читаема

Комментарий: В целом неплохая сигнализация, брелок не такой стремный как у старлайна с его гигантской красной кнопкой.

Достоинства: Поставлена на VW Golf. Хорошая дальность. Обход штатного иммобилайзера спомощью системы клонирования. Телефон по блютузу достает с 8 этажа.

Комментарий: Ставил в замен DX-50B, так как не хотел оставлять ключ в машине. Разьемы идентичны, добавил только can 2.
При установке возникли проблемы с клонированием ключа. Тех поддержка по телефону проинструктировала, и помогла с клонированием. Огромное им спасибо.
Жалко нет чехла дря брелка в комплекте, пришлось отдельно покупать.

Достоинства: Открывает и закрывает - иногда.
Автозапуск работает- если машина в поле зрения.

Недостатки: Радиус действия.
Любую батарейку съедает за месяц! (три раза попадал).
Нет "мягкой мосадки" - на Ниссан.

Комментарий: Очень разочарован данной моделью сигнализации. Повёлся на рекламу. До этого стояла СтарЛайн - вООООбще проблем не знал, думал все сигналки в этом ценовом диапазоне одинаковые. С этой пандрой просто беда. Брелок батарейку "съедает" за месяц и менее. Батарейки ставил от GP до DURACELL алкалиновые и кислотные, всякие, результат один - Ваша машина превращается в настоящий ЯЩИК ПАНДОРЫ, только не для злоумышлеников а для владельца! Вы сидите в "орущей" машине (которую открыли ключом) и под подозрительные взгляды прохожих, ищите запасную батарейку (теперь 3-4 штуки всегда с собой), потом пытаетесь извлечь старую- вставить новыю, судорожно жмете на все кнопки. и хорошо если за рулем Вы, а если жена?! - от сигнализации за 10000руб ожидаешь чего-то другого. Индикатор показывает полный заряд, нажимаешь на кнопку и. тишина. Зачем этот индикатор? Второй минус это отсутствие возможности реализовать "мягкую посадку", т.е. Вы завели машину с брелка, но что бы попасть в машину, её предварительно необходимо заглушить и потом вновь запустить. Установщик объяснил это конфликтом ЭБУ Ниссан и самой сигнализации. Сразу скажу, что покупал и устанавливал у оф.диллера Пандора в городе.
Вывод таков: возите с собой комплект запасных батареек. Не устанавливайте на Ниссан. и САМЫЙ главный вывод, который сделал я - ставьте старлайн и не мучайтесь! Не реклама!
Настоятельно НЕ рекомендую к приобретению!

Достоинства: Гранта fl люкс 15500 с установкой в авторизованном сц. Автозапуск работает. Багажник с отдельной кнопки. Стекла при закрытии сами закрываются. Приложение удобное. Можно прописать телефон как радиометку или докупить радиометку отдельно(примерно 2500).

Недостатки: Брелок красивый, но чтобы увидеть состояние машины нужно нажать кнопку(разбудить экран как бы) на старлайне так было видно. И звуки с него как с тамогочи-не солидно как-то. Сирена тоже звучит непривычно.

Комментарий: Машина во дворе, а окна в другую сторону, 8 этаж запуск с брелка работает.

Достоинства: Подключил сигу к смартфону по блютуз и сделал из телефона метку, одно из преимуществ

Недостатки: За дополнительную плату можно и симку поставить ,по мне незачем, не везде есть связь

Достоинства: Достоинств нет вообще

Недостатки: Радиус действия только в прямой видимости, батарейки жрёт пачками, блютус сперва соединялся теперь нет, то есть я остался с одним брелком

Pandora DX-9x – охранно-сервисный комплекс с системой интеллектуального запуска мотора на удалённом расстоянии и интегрированным Bluetooth-интерфейсом. В этой статье Вы подробнее узнаете о возможностях, технических характеристиках и комплектации автосигнализации. Сравним эту модель противоугонного комплекса с предложениями от конкурентов StarLine и Scher-Khan.

Позиционирование в модельном ряду

Для каких автомобилей подходит?

Сигнализация DX-9x подходит для установки в различные машины с бортовой сетью 12В. Успешно функционирует в российских авто, бюджетных и премиальных иномарках от немецких, японских и других производителей.

Функции

Защита транспортного средства за счёт криптостойкого кода с диалоговым алгоритмом, отличающегося устойчивостью к интеллектуальному взлому.
Возможность настройки и управления охранно-противоугонным комплексом Пандора через фирменное приложение на смартфоне.
Функция турбо-таймера.
Функция удалённого запуска ДВС дистанционно по команде или установленным значениям (температуре силового агрегата, уровню напряжения в бортовой сети и т.д.).

Способы управления

штатный брелок;

Компактное устройство с OLED-экраном, на котором отображается информация о состоянии транспортного средства. Максимальное расстояние работы этого прибора – 2 км (при отсутствии препятствий на пути сигнала). С помощью брелока D-010 можно использовать функции противоугонного комплекса Пандора.

смартфон;

Охранная система DX-9x поддерживает управление с мобильного девайса автовладельца. Для этого необходимо скачать приложение. Доступны версии для Android-экосистемы и iOS.

Управлять автосигнализацией с помощью смартфона можно на расстоянии до 50 метров. Важное условие – устройство должно поддерживать протокол Bluetooth 4.2 или выше.

специальная противоугонная метка.

Мобильный девайс с предустановленной программой от Pandora выполняет функцию антиугонной метки. Водителю достаточно подойти к машине, поставленной на охрану, со своим смартфоном. Противоугонная система распознает сигнал и разрешит движение на автомобиле.

Особенности

Комплектация

Пандора DX-9x, помимо базового блока и 1 брелока для дистанционного пульта, поставляется со следующими дополнительными устройствами:

Выносной кнопкой с 3-цветным световым индикатором.
Звуковым извещателем компактных размеров.
Проводом LIN.
Кабелем для базового блока.
Проводом IMMO-KEY.
Температурным датчиком для наружной инсталляции.
Релейным модулем.
Набором крепёжных изделий.

В базовой комплектации этой противоугонной системы также находится индивидуальная карта владельца. Это пластиковое изделие содержит следующую персональную информацию:

секретную числовую комбинацию;

Скрыта под защитным слоем, который необходимо аккуратно удалить, чтобы не повредить содержащуюся информацию. С помощью этого PIN-кода можно зайти в меню программирования автомобильной сигнализации, отключить иммобилайзер и снять машину с охраны.

Эта информация на пластиковой карте не используется.

Штатная комплектация Pandora DX-9x расширяется за счёт модулей GSM и GPS-ГЛОНАСС. С помощью этих дополнительных опций можно управлять охраной своего автотранспортного средства на любом расстоянии, а также отслеживать его передвижения на карте.

Подробнее о брелоке управления

Противоугонная система DX-9x имеет брелок D-010. Это основное средство управления. Выполнено в стильном корпусе чёрного цвета. Имеет проблесковые светодиоды и небольшой дисплей, на котором отображаются различные пиктограммы. В брелоке предусмотрены 3 основные кнопки.

За энергоснабжение этого устройства управления отвечает 1 ААА-батарейка.

Сравнение с конкурентами StarLine и Scher-Khan

Обзор Pandora DX-9x также включает сравнение с 2 моделями автосигнализаций других брендов – StarLine A93 и Scher-Khan Mobicar B.

Противоугонная система от ООО «НПО «Старлайн» стоит дешевле DX-9x, но уступает модели Pandora в 2 моментах.

Если сравнивать DX-9x с продукцией Scher-Khan, то ближайшей по функционалу является модель Mobicar B. Вторая противоугонная система дешевле. Имеет схожий набор функций (автоматический запуск, управление с iPhone или Android-смартфона, интеллектуальный турботаймер), но уступает охранной системе Pandora в плане взломостойкости и надёжности работы.

Стоит ли покупать?

Функционал и рабочие характеристики Pandora DX-9x говорят в пользу данного охранно-сервисного комплекса. Это многофункциональная система в бюджетном ценовом сегменте, обеспечивающая надёжную защиту транспортного средства и предоставляющая широкие возможности в области управления.

Компания Пандора является полностью Российским производителем. Свои системы делают на ультрасовременном заводе в городе Калуга. Однако при этом она выдерживает самые высокие стандарты качества, что позволяет ей продавать свою продукцию по всему миру.

Что и говорить, если Pandora является одной из немногих российских компаний, которые прошли сертификацию IATF 16949-2016. А это, пожалуй, самый жёсткий стандарт в мире автомобильной электроники.

Одним из самых свежих продуктов торговой марки Pandora является охранная и сервисная интерактивная система DX-9x. Данная сигнализация появилась в начале этого, 2019 года, и является бюджетной версией, хорошо себя зарекомендовавшей, охранной системы Пандора DX-90 B.

Комплектация

В комплект охранной системы входят следующие элементы:

Блок сигнализации DX 9X;
Брелок LCD D010 Black;
Модуль автозапуска RMD-5M;
Крепёж;
Кнопка BS2
Кабель термодатчика двигателя L3000
Основной кабель X-1000/X-1100
Кабель USB/microUSB
Кабель ключа TM Deluxe
Кнопка и кабель BS2
Инструкция пользователя

Рассмотрим эти элементы и их характеристики поподробней.

Блок сигнализации

Это сердце системы, её компьютер. В его основе лежит микропроцессор ARM M4. Этот процессор является достаточно энергоэкономным и быстродействующим, имеет высокую мощность вычислений для мгновенной обработки сигналов приходящих на него от многочисленных датчиков сигнализации.

Другим важным элементом главного блока является японский акселерометр Keonix. Этот элемент совмещает в себе свойства датчиков удара, наклона и движения. Он отличается высокой чувствительностью и при этом способен надёжно отличать ложные срабатывания от реальных попыток взлома автомобиля.

Брелок сигнализации

Этот элемент будет постоянно находиться при владельце автомобиля. Его стильный внешний вид, который подчёркивает высокий статус автосигнализации, можно оценить на представленном фото.

Брелок оснащён контрастным ЖК-дисплеем, на который выводятся все параметры работы охранной системы. Контрастности дисплея хватает для того что бы уверенно считывать с него информацию даже при попадании на дисплей прямого солнечного света.

С основным блоком сигнализации он связывается многоканальным радиоканалом частотой 868MHz. Энергообеспечение брелока осуществляется от стандартной пальчиковой батареи ААА.

Данный брелок обеспечивает беспрецедентную, для подобных сигнализаций, дальность связи, до 2000 метров при прямой видимости.

Релейный модуль автозапуска RMD-5M

Этот узел присущ исключительно сигнализации Pandora DX-9x. Он отвечает за автозапуск машины без водителя.

Крепёж

Для монтирования сигнализации компания Пандора предоставляет комплект крепежа. В него входят следующие элементы:

Кабель концевого выключателя;
Контакт заземления 019;
Концевой выключатель резиновый;
Скотч двусторонний 30х30;
Болт 5G ф4,2х13 серебристый;
Стяжка L450 чёрная;
Пакет Zip lock.

Обзор интерактивных возможностей сигнализации

Охранная система Пандора имеет широкие интерактивные возможности. Так все возможности брелока будут доступны и вашему смартфону. Конечно, в том случае если на него будет установлено соответствующее программное обеспечение.

Кстати, все актуальные прошивки сигнализации всегда доступны на официальном сайте Пандоры.

На расстоянии до 50 м от вашей машины по протоколу Bluetooth 4.2 смартфон может выполнять функции брелока. Таким образом, он так же является и запасным брелоком в тех случаях, когда батарейка в брелоке села.

Кроме этого смартфон с программным обеспечением Пандора может выполнять функцию интерактивного ключа. То есть в тех случаях, когда смартфон находится с вами, и вы подходите к машине, сигнализация распознаёт в вас владельца автомобиля и разблокирует охранную систему.

Так же Пандора реализует возможность защиты машины в случае потери или воровства смартфона. Для того что бы разблокировать систему нужно авторизоваться в системе по средствам мобильного устройства. В тех же случаях если этого не произошло, после начала движения автосигнализация заблокирует мотор, а владелец получит сообщение о несанкционированном запуске двигателя.

Использование модуля Pandora NAV-09

Данный модуль не входит в штатный комплект системы. Однако его можно установить дополнительно, так как он полностью совместим с сигнализацией Pandora DX-9x.

При помощи этого устройства реализована возможность слежения за автомобилем по средствам протоколов GSM/GPS. Таким образом, если за рулём вашего автомобиля находится, кто-то из родных вы всегда сможете онлайн узнать его местоположение.

Стоимость сигнализации и её установки

Как уже упоминалось выше, Pandora DX-9x это бюджетная охранная система. Официально, на сайте компании её можно купить по цене 9 950 рублей.

С установкой всё не так однозначно. В фирменных сертифицированных центрах компании Пандора, которые разбросаны по всей России, сигнализацию вам установят где-то по цене в 5000 рублей. При этом перед вами будут соблюдаться все гарантийные обязательства компании, и есть определённая гарантия, что сигнализация будет работать корректно и ваш автомобиль будет надёжно защищён.

Конечно, где-то можно произвести установку сигнализации и дешевле или, вообще, её можно сделать самостоятельно. Но при этом ни кто не даст гарантии, что сигнализация будет работать корректно.

Отличия от старых моделей сигнализаций

Каких либо революционных технических решений охранная система Pandora DX-9x не имеет. Однако, на бюджетной сигнализации появились опции ранее доступные только для охранных системы премиум-уровня.

Прежде всего, теперь Pandora DX-9x получила возможность осуществлять бесключевой запуск двигателя автомобиля.

Однако, это не главное, главным достоинством модели ДиИкс-9х является революционные технологии защиты данных. Эти технологии делают ваш автомобиль пока абсолютно защищённым.

Как известно, пока никому не удалось взломать код Пандоры. То есть ваш автомобиль пока абсолютно недоступен для вскрытия со стороны радиовзломщиков машин.

Сравнение Pandora DX-9x и Starline A93, A96

Сегодня, на рынке охранных систем в России яростно сражаются компании Пандора и СтарЛайн. Обе сигнализации считаются абсолютно надёжными с точки зрения своей устойчивости к автовзломщикам. Так какую же из этих охранных систем выбрать?

Прежде всего, сигнализации Starline немного дешевле своих конкурентов. Так модели СтарЛайн A93 ECO стоит чуть меньше, 8000 рублей, а стандартная A93, 9000 руб. А вот A96 наоборот дороже, её цена доходит аж до 16 000 рублей.

По опциям. Более дешёвый вариант СтарЛайна не имеет CAN и GSM-модулей. Правда их можно докупить отдельно. Эти системы в стандартном наборе имеет A96, но и стоит она, заметно, дороже.

Второй момент. Охранные системы Пандора используют частоту 868MHz. Эту частоту можно считать редко используемой и на ней, соответственно, мало помех. Что, в свою очередь, ведёт к более надёжной работе охранной системы.

Что касается Starline, то сигнализации этого производителя используют частоту 433,9MHz. Эта радиочастота имеет широкие сферы применения и на ней всегда больше помех, чем на частоте Пандоры.

По охраняемым зонам, Starline А93, держит под своим контролем сразу 11 охраняемых зон, тогда как у Пандоры таких зон 16.

Резюмируя всё вышенаписанное можно сказать, что Пандора при всех равных условиях на сегодняшний день является более предпочтительной охранной системой, чем СтарЛайн.

Отзывы о сигнализации Pandora DX-9x

Итак, отмеченные владельцами недостатки:

Pandora DX 90B не срабатывает при обстреле автомобиля из пневматического оружия. Этот недостаток отметил пользователь linuz на сайте otzovik.com. Если этот недостаток присутствует и на модели DX-9x, то это очень серьёзный баг.

Ещё одному пользователю, на этом сайте скрывающемуся под ником Lik39, информация на брелоке показалась нечитаемой, особенно когда на него попадают прямые солнечные лучи. Насколько мне удалось понять, то на DX-9x этот баг устранён и экран брелока стал на много контрастней.

Остальные пользователи, из тех, что оставили отзывы в сети, о более дорогой и старой модели компании Пандора отзываются с восторгом. Так что, думается, если бюджетная версия этой охранной системы сохранила все достоинства своего старшего брата, то купив Pandora DX-9x вы, однозначно не прогадаете.

Читайте также: