Может ли сигнализация блокировать бензонасос старлайн

Опубликовано: 13.05.2024

Иногда причиной блокировки двигателя может быть случайное включение дополнительных функций, например, неправильно настроенный автозапуск охранной системы Starline. В этом процессе поможет специальный светодиод, который установлен на лобовом стекле и является соответствующим индикатором, а также надпись «Immo» на экране пульта ДУ. Эта надпись говорит о том, что встроенный иммобилайзер мешает снятию блокады и вы хотите сделать это вручную, прямо с пульта ДУ.

Что делать, если сигнализация блокирует запуск двигателя с ключа

Если автовладелец столкнулся с тем, что автомобиль не запускается и двигатель заклинивает, выполните тщательную общую диагностику автомобиля (OBD). Возможно виноват штатный иммобилайзер. Может быть виновата сигнализация:

Удаленная блокировка двигателя

Кроме того, если в машине есть модуль GPS, владелец может дистанционно заблокировать машину. Имеет значение, если машина уже находится в руках вора. Усовершенствованные системы осуществляют блокировку Starline на скорости 10 км / ч. В противном случае автомобиль также может заблокировать тормозную систему при выключенном двигателе. Поэтому в целях безопасности этого не делается.

Может ли Старлайн блокировать запуск двигателя после севшего аккумулятора

Причин несанкционированной блокировки двигателя может быть несколько:

отказ блокировки иммобилайзера;
выход из строя центрального блока управления или нарушение контакта в CAN-шине;
Неисправность реле блокировки запуска двигателя;
Повреждение проводки охранной сигнализации.

Также проверьте силовую ячейку автомобиля. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя из-за низкого уровня заряда аккумулятора. Дело в том, что при снятии машины с охраны код диалога может быть искаженным или неполным. В результате двигатель также может не запуститься.

Блокировка бензонасоса сигнализацией

Как снять блокировку бензонасоса

Блокировку можно снять, отключив реле блокировки и подключив провода напрямую.

Кроме того, владельцы системЭта функция в комплексе Starline A91 доступна через меню программирования. Сначала автовладелец:

Блокировка дверей при движении

при выключенном зажигании пять раз нажать сервисную кнопку Valet;

При включении зажигания автомобиль пять раз пищит и загорается;

Как отключить блокировку дверей

коротким нажатием второй и третьей клавиш выбрать соответствующую таблицу программирования (SF);

Третья кнопка нажимается непрерывно, а затем кратковременно, пока не раздастся звуковой сигнал;
выбирается соответствующая функция № 12 и устанавливается параметр № 4;
вывод и сохранение параметров происходит автоматически, нужно только выключить зажигание.
Реле иммобилайзера поставляется с сигнализацией и подключается отдельно по дополнительному каналу 5.
Есть несколько способов отключить блокировку стартера в системе охранной сигнализации.
Заменить силовой элемент панели управления. По истечении этого времени сигналы станут сильнее, и трансивер сможет их принимать, не искажая код диалога;

через служебную кнопку Valet и стандартный ключ. В этом случае функции сигнализации отключаются в аварийном режиме, описанном выше;

Что делать, если StarLine не закрывает двери

Снимаем зажим с АКБ и запускаем от другой АКБ. Дело в том, что на плюсовую клемму подается питание от системы охранной сигнализации и при ее отключении функции сигнализации отключаются;

отключите центральный блок управления системы. Как правило, установщики размещают его под лицевой панелью. Когда все разъемы сняты, сигнализация перестает работать. После подключения проводов обычного жгута проводов автомобиль можно без проблем заводить. Но этот вариант временный, и решать проблему нужно с помощью квалифицированных специалистов сервисного центра.

Блокировка капота

Если вы хотите раскрыть весь потенциал вашей системы охранной сигнализации и установить реле блокировки, вы можете купить его отдельно. Стоимость узла зависит от индекса детали, а также от города покупки.

Блокировка стартера StarLine

Когда автовладелец покупает новую машину, он старается максимально защитить ее от кражи или кражи ценных вещей, а также использует все доступные варианты систем безопасности. Желание защитить своего железного коня хорошо видно в фильме «Осторожно, машина», где хозяин ставит на педали Волги ГАЗ-21 медвежий капкан, чтобы защитить машину от угона. Это было давно, а сейчас современные автомобили оснащены противоугонными системами (иммобилайзерами), а дополнительно оснащены внешней сигнализацией, способной заблокировать запуск двигателя. Оба зависят от работы электроники, которая может дать сбой, и бывают ситуации с исправными системами двигателя, когда автомобиль отказывается заводиться из-за сигнала тревоги.

Система сигнализации может препятствовать запуску двигателя по следующим причинам:

попытка угона автомобиля;
неисправность проводки;
неисправность обхода иммобилайзера при установке охранной сигнализации с автозапуском;
неисправно реле блокировки стартера;
программный сбой;
Низкое напряжение в пульте дистанционного управления;
неисправность пульта ДУ;
низкое напряжение аккумуляторной батареи;
окисление или плохой контакт на дверных контактах, крышках.

Как отключить блокировку стартера на сигнализации

Предлагаемые автовладельцам автосигнализации имеют ряд сервисных функций и дополнительно устанавливаемую систему блокировки на указанном заказчиком узле. Это может быть стартер, бензонасос, блок управления двигателем, автоматическая коробка передач и т.д. Если вдруг какой-либо из блоков или узлов двигателя выйдет из строя, определите причину неисправности, подключив диагностическое оборудование. Контроль компрессии, датчиков, давления топлива и искры, напрямую связанных с запуском двигателя, приводит к окончательному направлению запуска поиска неисправности в системе охранной сигнализации.

Одной из причин невозможности завести автомобиль может быть неисправность противоугонной системы (иммобилайзера).

Работа иммобилайзера, в отличие от внешней противоугонной системы, основана наобмен данными с блоком управления, который разрешает или запрещает запуск двигателя без дополнительных блокировок. Запуск двигателя возможен только после успешной инициализации (считывания кода) прилагаемого черного ключа. Если автомобиль не снят с охраны, при попытке запустить двигатель блок управления блокирует систему зажигания и работу бензонасоса.

Цена реле блокировки

Обмен данными между иммобилайзером и ЭБУ происходит через K-Line, поэтому его можно отключить, просто подключив сканер к диагностическому блоку при включенном зажигании.

То, что это была внешняя сигнализация, блокирующая запуск двигателя, можно определить по мигающему контрольному индикатору, информации на пульте дистанционного управления монитора, непрерывной работе аварийных огней (стояночные огни или фары), зависаниям и неработоспособности. кнопки пульта ДУ и работа зуммера.

Машина не заводится из-за сигнализации: как снять блокировку

После установки внешней сигнализации, такой как Starline, желательно, чтобы автовладелец внимательно прочитал инструкцию по эксплуатации и эксплуатации. В руководстве также есть советы, что делать в случае сбоя в его работе.

Причины блокировки запуска

Принимаемые меры в отсутствии запуска

Сработает сирена и через определенные промежутки времени будет включаться аварийное освещение.

Деактивация Starline завершена.

При установке сигнализации с автозапуском на современные автомобили следует использовать метод обхода иммобилайзера. Как это работает?В ключе зажигания установлен транспондер с меткой радиочастотной идентификации. Модуль иммобилайзера связывается с блоком управления двигателем и транспондером через антенну. Генерируя сигналы и декодируя их, мы начинаем сравнивать их с заданным кодом. Когда коды совпадают, запрет на запуск двигателя снимается.

Обход иммобилайзера необходим для включения автоматического дистанционного запуска двигателя без ключа с транспондером в замке зажигания.

Способы разблокировки

Двигатель не запускается при обрыве проводки системы иммобилайзера, повреждении модуля иммобилайзера или сбое программного обеспечения устройства.

В случае одной из вышеперечисленных неисправностей функция автозапуска может быть временно отключена до выяснения точной причины в автосервисе.

Проверьте контакты и всю проводку ЦП. Оксиды, образующиеся в результате химических реакций различных металлов и воды, являются очень слабыми проводниками микротоков. Окисление можно очистить мягкой металлической щеткой и обработать водоотталкивающим средством. Проверьте шнур, выпавший из вилки (металлические клеммы могут быть сломаны или плотно прижаты к вилке) и попробуйте отремонтировать или заменить его.

Проверьте, не щелкает ли реле при постановке или снятии с охраны. Если реле не щелкает, замените его новым.

Если провода были отсоединены от ЦП, проверьте предохранители шарниров рядом с ЦП.

В случае тупой сигнализации, которая проявляется неисправностью центрального замка или отсутствием мигалок или аварийной сигнализации, необходимо проверить предохранители соответствующих электрических цепей и реле.

Система охранной сигнализации представляет собой сложное техническое изделие, и его дефект нелегко обнаружить. Иногда на заправках собираются специалисты и проводят совет по решению вопроса, почему сигнализация блокирует запуск двигателя. Суть в том, что при возникновении такой поломки автовладелец должен принять правильное решение и либо действовать самостоятельно, либо обратиться к профессионалам.

Иногда причиной блокировки мотора может являться случайная активация второстепенных функций, к примеру, неправильно настройки автозапуска сигнализации Старлайн. В этом процессе поможет специальный светодиод, который устанавливается на лобовом стекле и является соответствующим индикатором, а также надпись «Иммо» на экране брелка. Данная надпись сигнализирует о том, что встроенный иммобилайзер мешает убрать блокировку и необходимо произвести это вручную, непосредственно с брелка.

Причиной возникновения такой проблемы может стать активация двухэтапного снятия блокировки. Чтобы отключить этот режим, нужно нажать третью клавишу длительно вплоть до двойного короткого сигнала. Затем клавиша три еще раз коротко кликается. После на несколько секунд нажимается первая клавиша. Данная процедура позволяет снять охранные функции.

Что делать, если сигнализация блокирует запуск двигателя с ключа

В случае,если владелец машины столкнулся с тем, что автомобиль не заводится, а двигатель заблокирован, необходимо провести тщательную общую диагностику автомобиля (OBD). Возможно, причина заключается в штатном иммобилайзере. О том, что виноват именно охранный комплекс, свидетельствует:

неправильная частота моргания сигнального светодиода;
сигнал закрытого замка на брелке даже после выполнения команды «открыть»;
мигание габаритов авто;
включение звуковой сирены;
отсутствие реакции на нажатие клавиш пульта управления.

Если причина заключается в некорректной блокировке со стороны автосигнализации, то можно отключить охранные функции следующим образом:

дверь автомобиля открывается ключом. После этого срабатывает сигнал тревога, а габариты авто начинают мигать;
в течение 20 секунд необходимо включить зажигание и трижды нажать сервисную кнопку Валет. Хозяин должен знать ее месторасположение – в случае, если установщики не сказали его, необходимо проверить: место вблизи педального узла, пространство под рулевой колонкой, внутреннюю сторону отсеков для мелочи на дверных картах, центральный тоннель между сиденьями первого ряда, пространство под передней декоративной панелью, возле блока предохранителей. В случае если комплекс запрограммирован на индивидуальный код, количество нажатий должно соответствовать первой цифре кода;
после перевключения зажигания нужно ввести вторую цифру кода;
автомобиль выйдет из аварийного режима охраны, а меры предосторожности будут сняты.

Удаленная блокировка двигателя

Также, при наличии GPS-модуля, владелец авто может осуществить удаленную блокировку авто. Это актуально в том случае, если машина уже находится в руках угонщика. Продвинутые системы Старлайн осуществляют блокировку при снижении скорости до 10 км/ч. В противном случае конструкция автомобиля может блокировать и работу тормозной системы при выключенном моторе. Соответственно, в целях безопасности, это не реализовано.

Зато есть функция прерывистой блокировки – работа бензонасоса прекращается с интервалом в полминуты, поэтому создается впечатление, что кончается бензин в баке. Активация удаленной блокировки двигателя происходит через мобильное приложение, либо посредством телефонного звонка или СМС с соответствующей голосовой или цифровой командой.

Может ли Старлайн блокировать запуск двигателя после севшего аккумулятора

Причин у несанкционированной блокировки мотора может быть несколько:

выход из строя обходчика иммобилайзера;
поломка центрального блока управления или нарушение контакта в CAN-шине;
неисправность реле, блокирующего пуск мотора;
поломка проводки сигнализации.

Также проверке подлежит питающий элемент автомобиля. Из-за низкого заряда батареи могут быть проблемы с пуском двигателя. Дело в том, что во время снятия авто с охраны, диалоговый код может быть искажен или быть неполным. Соответственно, двигатель также может не заводиться.

Блокировка бензонасоса сигнализацией

Реле блокировки в системе Старлайн А91 может быть установлено на цепь питания бензонасоса. Соответственно, оно может сбоить – двигатель может не запускаться вовсе или заводиться на несколько секунд и глохнуть. При возникновении таких неисправностей необходимо проверить соответствующее реле на исправность контакта.

Как снять блокировку бензонасоса

Снять блокировку можно путем отключения реле блокировки и соединения проводов напрямую.

Также владельцам систем Старлайн А94 и А96 желательно проверить исправность обходчика иммобилайзера, который может быть причиной неисправности. Вероятной проблемой является обрыв проводов или непостоянный контакт проводов. В этом случае потребуется проверить кабель на контакт реле и бензонасос при помощи лампочки (12 Вольт). Тестер здесь не поможет, ведь он не покажет наличие плохого контакта. Часто проблема возникает из-за штекера топливного модуля, который должен обеспечивать надежный контакт.

Блокировка дверей при движении

У некоторых владельцев комплекса Старлайн А91, А63 или А92 возникает проблема, когда система не закрывает двери при движении или наоборот, блокирует их даже без получения соответствующих команд или достижения определенной скорости. Если закрытия дверей не происходит, то необходимо проверить концевики – возможно они неисправны или отошел контакт. Из-за этого центральный блок не получает команду и не может осуществить блокировку.

Если двери блокируются принудительно, без команд или большой скорости, то это ошибка программирования или глюк в системе. В данном случае необходимо посетить сервисный центр, где профессиональные установщики разберутся с вопросом и устранят проблему.

Как отключить блокировку дверей

Функция автоматического запирания дверей при включении зажигания не всегда полезна и многие владельцы стремятся ее отключить. Деактивация данной опции на сигнализации Старлайн А91 Keyless осуществляется через меню программирования. Для этого необходимо:

пять раз нажать кнопку Валет при выключенном зажигании, а потом снова включить его;
прослушать пять звуковых сигналов автомобиля, подтверждающих корректный переход в данный режим;
выбрать соответствующую таблицу программирования при помощи третьей кнопки на пульте;
выбрать опцию №2 – автоматическое управление замками дверей;
выставить необходимый параметр (4 – отключено);
выключить зажигание для того чтобы система запомнила команды.

Теперь каждый раз, когда машина будет ставиться под охрану, двери будут оставаться открытыми.

Что делать, если StarLine не закрывает двери

Если это не помогло, необходимо проверить концевики дверей, исправность силовых замков, а также специальный активаторы, получающие сигналы непосредственно от блока центрального замка. К БЦЗ должен подходить небольшой желтый провод, который гарантирует напряжение на замках. Если он обрезан или поломан, его надо заново подключить.

Блокировка капота

Продвинутые модели Старлайн В9 имеют опцию блокировки подкапотного пространства. Это необходимо для того, чтобы злоумышленник не смог пробраться к аккумулятору автомобиля, снять провода или деактивировать звуковую сирену. Данное реле идет в комплекте, но если требуется дополнительная надежность, универсальные электромеханические замки можно покупать и устанавливать отдельно. Они подключаются к охранному комплексу через специальный разъем, взаимодействуют с пультом управления и их можно подключить к центральному блоку управления комплексом.

Блокировка штатного радиоканала StarLine

Функция блокировки штатного радиоканала нужна для большей безопасности автомобиля. То есть, при попытке открытия авто заводским ключом, система производит сканирование на предмет наличия брелка сигнализации в зоне видимости. В случае его присутствия, подтверждает команду на открытие дверей. Данная опция доступна для системы Старлайн А9 и S96 реализуется установщиками непосредственно на автосервисе. Этот вопрос обговаривается со специалистами отдельно.

Блокировка стартера StarLine

Сигнализация обладает дополнительными системами защиты, блокирующими работу стартера и предохраняющими его от выхода из строя. К примеру, если владелец осуществил дистанционный запуск мотора, а потом сел в салон, вставил ключ в замок зажигания и провернул его, стартер не будет срабатывать.

Данная функция в комплексе Старлайн А91 выставляется через меню программирования. Владелец авто сначала:

при выключенном зажигании пять раз нажимает сервисную клавишу Валет;
зажигание включается, автомобиль издает пять звуковых и световых сигналов;
короткими нажатиями второй и третьей клавиши выбирается соответствующая таблица программирования (SF);
кнопка три нажимается длительно, а затем коротко вплоть до появления мелодичного сигнала;
выбирается соответствующая функция №12 и выставляется параметр №4;
выход и запоминание параметров происходит автоматически, необходимо лишь выключить зажигание.

Реле блокировки стартера идет в комплекте сигнализации и подключается отдельно, через дополнительный канал 5.

Как отключить блокировку стартера на сигнализации

Отключение блокировки стартера на сигнализации можно осуществить несколькими способами.

заменить питающий элемент пульта управления. После этого сигналы станут более сильными и приемопередатчик сможет принимать их без искажения диалогового кода;
воспользовавшись сервисной кнопкой Валет и штатным ключом. В данном случае охранные функции снимаются в аварийном режиме, описанном выше;
снять клемму с аккумулятора и завести его при помощи другой батареи. Дело в том, что на плюсовую клемму приходит питание сигнализации и при ее снятии охранные функции деактивируются;
отключить центральный блок управления системы. Как правило, установщики ставят его под передней панелью. После того как все разъемы будут вынуты, сигнализация перестает работать. После соединения проводов штатной проводки можно завести авто без проблем. Но этот вариант является временным и исправлять проблему необходимо при помощи квалифицированных специалистов на сервисном центре.

Цена реле блокировки

При желании полностью раскрыть потенциал охранной системы, а также установить реле блокировки, его можно докупить отдельно. Стоимость узла зависит от индекса детали, а также города покупки.

Реле	Минимальная цена, руб. Москва	Минимальная цена, руб. Санкт-Петербург
R2	1500	1450
R3	1900	2000
R4	2350	2200
R6	4550	4700

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Доброго дня! Сразу же после покупки машины, самостоятельно установил сигнализацию (фоток нет, так как ставил её в 2012 году). Все подключил согласно схеме + датчик наклона, но блокировку не подключал.
Но вот недавно созрел на установку доводчика стекол, так как часто забываю закрывать стекла и нужно включать зажигание и поднимать стёкла вручную. Когда тянул провод от дополнительного канала №4 (синий провод) сигнализации, решил сразу же сделать блокировку бензонасоса через встроенное реле сиги.

Нашёл нужный мне разъём в районе педали сцепления, белого цвета (ЕF11)

Что бы его снять нужно для начала разъединить одну из его частей нажав пальцем на защёлку, потом ту часть которая "папа" немного провернуть и при помощи тоненькой отвертки нажать на защёлку и снять его с фиксатора.

Согласно схеме:

разрезал белый провод (на разъёме с контактами "папа") и обжал его клемами типа папа-мама, что бы в друг чего можно было быстро восстановить целостность цепи.

Потом нашёл нужные мне провода от реле блокировки и подключил их к проводу питания бензонасоса ( общий и нормальной замкнутый контакт). Все подключился собрал назад, уложил красиво поводку, запрограммировал сигнализацию на НЗ блокировку, что бы при реле разорвало цепь питания бензонасоса при включении зажигания и не снятой охране.

Не долго длилась радость от проделанной работы, начал замечать, что когда прогреваю машину и жду перехода на газ она может заглохнуть, сначала не придавал этому большого значения.
Но когда в — 20 моя ласточка не хотела заводится, а когда завелась 4 раза заглохла, пока не перешла на газ. Я решил убрать эту блокировку. Приехал в гараж завёл машину переключился на бензин и ждал около часа, что бы машина заглохла и как на зло она работала, потом решил поставить ее на охрану и когда снял с охраны заметил что бензонасос или совсем выключается или качает, но как будто на него не 12 вольт приходит, а меньше. Причём закономерностей такой работы встроенного реле я не нашёл.

Убрал блокировку, восстановил целостность цепи, сейчас все ок.

Буду делать блокировку при помощи выхода на внешнюю блокировку (черно-красный провод)

Извините, повторю свою тему из общего раздела в родной ветке.

Ситуация: нахожусь в поселке, на улице -20, машину завел с брелка, завелась прогрелась. Пошел на улицу, проверил что машина заводилась реально - включил зажигание, убедился что датчик ОЖ выше отметки С (слышал как насос работал). Через полчаса собрался ехать включил автозапуск машина не завелась три раза, затем вручную попробывал тот же эффект, бензонасос не слышно теперь при включении зажигания.

Вопрос как разблокировать то реле, которое возможно залипло и не отпускает двигатель и насос.

Клеммы скидывал не помогает.

Где стоит сига понятия не имею и на улице холодает. Интернет очень слабый даже инструкцию скачать не могу по старлайну (через телефон).

Что еще делать, мастеров здесь нема? Эвакуатор просьба пока не предлагать.

Форик 99 г.в. Имобилайзера нет. Предохранители целы.

Машину завел, после того как погрел и пошевелил в руках реле топливное http://carmanz.com/subaru/forester-1. rl19978-4.html

Ну а вообще мистика какая-то потому что врядли из -за этого. Всем спасибо за внимание! Нужно уезжать.

У меня кстати тоже уже была подобная ситуация на этой машине. Сигнализация была cenmax st-7. Было почти так же - прогрел авто дистанционно, прихожу оно теплое. Сажусь в авто Зажигание включаю, все индикаторы горят, реле шелк а насос не пищит (молчит), далее маслаю стартер - ноль реакции, не заводится, естественно. Заблокирован насос и запуск двигла.

Короче плясал я с бубном, плясал, звонил советы спрашивал. Не помогли. Сделал следующее: сел в авто, поставил на охрану, стукнул так в отчаянии намерено по рулю (сига заорала), далее снимаю с охраны брелком, и завожу вручную. Что было не понять.

Сейчас другая сига и почти тоже самое, но эта фишка с вызовом серены сиги уже не помогала. Может насос подыхает, но нет он бы постоянно подглючивал. А здесь отказ, потом вдруг заработала и больше не подводила. Как диагносцировать не ясно.

У меня кстати тоже уже была подобная ситуация на этой машине. Сигнализация была cenmax st-7. Было почти так же - прогрел авто дистанционно, прихожу оно теплое. Сажусь в авто Зажигание включаю, все индикаторы горят, реле шелк а насос не пищит (молчит), далее маслаю стартер - ноль реакции, не заводится, естественно. Заблокирован насос и запуск двигла.

Снимал аккумулятор для подзарядки, зарядил, поставил на место. Напряжение хорошее, клеммы закручены были от души.
До снятия аккумулятора сигналку переводил в режим "Valet", после установки его отключил.
Поворачиваю ключ, бензонасос жжужит, работает. Поворачиваю дальше - тишина. Полная. Напряжение не проседает, ничего не происходит.
Может это быть из-за каких-нибудь нарушений функций сигналки? Подскажите, как лечится?
Машина - ВАЗ, штатный иммобилайзер не активирован.
Грешу ещё, конечно, и на сам стартёр, и на тяговое реле, но просто так работало и вдруг перестало - странно. Да и внешняя форма неполадки, как будто защитная функция сигналки работает.

Спасибо за ответы!

Причем совсем не важно - был ли задействован режим Валет, или отсоединение/присоединение АКБ происходило в режиме &QUOT;снято с охраны&QUOT;.

Сорь, а штатно это как?! А также предыстория. То есть в обычном режиме? Поставил, снял с охраны?
Мысль вы подали хорошую, я обязательно проверю таким образом!

Небольшая предыстория ситуации:
Автомобиль - ВАЗ-2112. Аккумулятор - отечественный, АСКОМ, что ли заводской, короче. Машина попала ночью в ДТП, пока стояла на МКАДе, аварийкой моргала (дело там было) он, видать, подсел немного, но тем не менее машина завелась и была поставлена к обочине. После минут 10 машина уже не завелась и была оттащена на тросе сначала до поста ДПС, а затем уже до дома. По пути аварийка не выключалась, батарея постепенно садилась, дворники даже перестали работать и, в конце концов, села практически полностью.
На следующий день она была извлечена из авто и поставлена на ночь на подзарядку. Итог: напряжение по маршрутному компу: 12 вольт (с чем-то). Лампочки в машине горят, все электрооборудование работает отлично.
Завожу машину: поворот ключа - бензонасос заработал. Ещё поворот ключа и тишина. Стартёр не крутит ничего не происходит. Напряжение в этот момент даже не проседает.

Машине въехали в зад, там всё в кашу. А на багажнике стояла кнопочка (ну не знаю я как её правильно назвать!:) сигнализирующая об открытии/закрытии задней двери (хэтчбек же), она, естественно не работает и брелок при закрытии всех дверей сигнализирует о том, что багажник открыт. Может проблема в этом? Постараюсь как-нибудь через салон залезть (багажник не открывается вообще) на неё ручками нажать и на охрану снять/поставить авто. Может выйдет чего.
Касаемо сброса настроек типа блокировки: заводил при работающей охране - такая же ситуация, не заводится. Бензонасос работает, а дальше тишина. Что, в принципе, и должно быть. Дело, наверное, не в них.

Обычный режим - заводской - . это когда встроеная блокировка идет с нормально замкнутыми контактами - и если что-то случилось с сигналкой - не мешает мотору работать (и ес-но заводиться). По нашей реальности это надо менять (штатными манипуляциями) на НормальноРазомкнутые - т.е. пока сигналка не даст своего согласия - мотор не запуститься.

Поэтому конечно надо проверить - функционирует ли сигналка, встает ли в режим охраны, снимаеться ли (должна обыгрывать открытый багажник).

Н-да. Теорию понял, а вот на практике вряд ли смогу догадаться куда даже смотреть :-)
Сигналку устанавливали ещё в салоне, не могу знать, как они её сделали. Сама сигналка работает нормально, все функции в норме, багажник не закрытый, на брелке обыгрывает, показывает. На охрану ставится/снимается. В общем, или попробую "с закрытым" багажником на охрану снять/поставить, или уже грешу на втягивающее реле. Но уж больно неожиданно как-то это всё. Перестала заводиться именно после снятия аккумулятора! Даже когда на дороге с разряженным аккумулятором пытался заводить - стартёр крутился кое-как.
Будем экспериментировать.

Читайте также: