Не моргает аварийка при постановке машины на сигнализацию форд фокус 2

Опубликовано: 19.05.2024

Ford Focus 2 - 2005 г.в. Pandora DXL3100 подключен полностью по CAN - не отрабатывает световое оповещение при постановке на охрану, но звук есть и машина реально становиться на охрану !
При снятии с охраны отрабатывает, один раз моргает и оповещает звуковым сигналом.

После того как машина поставлена на охрану согласно инструкции при кратковременном нажатии на кнопку 1, должны отработать все поворотники и подан несколько раз звуковой сигнал (так называемый режим поиска автомобиля) но этого не происходит.

Ребята подскажите где искать проблему ! Буду очень признателен .

ol_ti rizen ol_ti Yugin

Несколько недель назад такое обсуждение было , при неподключении канала управления аварийки ,мигают только повторители в зеркалах .+ совет владельцу -если будете подключать силовое открытие багажника ,то используйте все 3 три провода реле с разрывом штатного провода , в Фокусе как во многих современных автомобилях на проводе активатора багажника - "минус" с BCM присутствует . Установщики по незнанию BCM выжигают часто .

К производителю - and Oleg Tyhonov
вот и вскрылась проблема выпуска систем со встроенным Каном и выкладывания к свободному доступу таблицы "статусов ,команд ,кодов автомобилей " .Получилось на мой взгляд следующее - владельцы приобретают сами Пандоры DXL CAN и пытаются самостоятельно установить подключив к автомобилю провода питания ,зажигания ,Кана ,а затем начинается много вопросов к техподдержке .
Вы заметили сколько подобных вопросов стало появлятся на форуме ?

AleksSam

Не моргают поворотники при включении сигнализации? Проверьте целостность предохранителя и правильность работы реле, обратите внимание на целостность проводки. Осмотрите концевые выключатели в каждой двери на факт исправности, а особое внимание уделите местам скруток. Ниже рассмотрим, в чем могут быть причины неисправности при включении системы охраны, и как действовать автовладельцу.

Причины

Для начала разберитесь, почему не моргают поворотники при включении сигнализации. Причин может быть несколько:

Обрыв провода, который идет к поворотникам. Такая ситуация происходит редко, но ее можно распознать по характерному треску реле.
Повреждение охранной системы из-за короткого замыкания в реле.
Перегорание предохранителя.
Поломка источника освещения.
Выход из строя реле, осуществляющего управление.
Сбои в работе блока сигнализации и т. д.

Это основные объяснения, почему при постановке на сигнализацию не моргают поворотники. При этом в большинстве случаев поломка устраняется самостоятельно и можно не обращаться за помощью к работникам СТО. Какие принимать шаги, рассмотрим ниже.

Что делать

В ситуации, когда при включении / отключении сигнализации не моргают габариты, начните с простых действий, а уже после переходите к более серьезным шагам.

Убедитесь, что лампочки работают

Для начала проверьте, что поворотники вообще моргают, даже без включения / отключения сигнализации. Для этого включите зажигание и переведите ручку поворотного сигнала вверх или вниз. При этом посмотрите, моргают поворотные огни или нет. Если лампочки перегорели, их необходимо поменять. Но для начала разберитесь, в чем причина такой ситуации. Возможно, проблема возникла из-за повышенного напряжения в бортовой сети или неисправности проводки. Если не устранить проблему, при очередном включении лампы снова перегорят.

Проверьте предохранители

Распространенная причина, почему перестали моргать поворотники при постановке на сигнализацию — повреждение предохранителей, через которые запитаны лампочки. Это распространенная проблема, поэтому берите схему и найдите расположение нужной вставки плавкой. После этого проверьте ее на целостность с помощью мультиметра, а при отсутствии цепи замените деталь. На следующем шаге сразу проверьте моргают лампы при включении или нет.

Осмотрите реле

В ситуации, когда не мигают поворотники при постановке на сигнализацию, нельзя исключать повреждение реле. Чаще всего это объясняется коротким замыканием или обгоранием контактной группы. В обоих случаях причину необходимо выявить и устранить. По возможности поврежденное реле включения стоит поменять, а при повреждении контактов, как минимум, почистить эту группу.

Проверьте бортовую сеть на факт замыкания

Если не работает световая сигнализация на авто, и не моргают поворотники, проверьте бортовую цепь на факт замыканий. Такая неисправность часто выдает себя иными проблемами, к примеру, отсутствием реакции на команды, постоянным свечением и т. д. Для проверки необходимо иметь базовые знания по работе электрической схемы автомобиля и иметь при себе мультиметр. Не лишним будет наличие помощника, который ускорит проверку разных элементов.

При прозвании уделите внимание всем контактам сигнализации, которые дают команду на включение. Найдите те, которые идут к поворотникам. После этого активируйте аварийную сигнализацию и измерьте напряжение, которое подается импульсами. В таком случае можно быстрей определить, с чем именно проблема — с проводкой или реле.

Осмотрите концевики

Распространенная причина, почему перестали мигать фары при постановке на сигнализацию при включении охранной системы — повреждение одного или нескольких концевиков. Отсутствие контакта на любой из дверей, капоте или багажнике может привести к неправильной работе световой сигнализации. При этом поворотники не моргают или, наоборот, делают это чаще обычного. Проверьте по очереди каждый концевик и убедитесь, что контакт замыкается и размыкается при открытии / закрытии соответственно.

Проведите диагностику ЭБУ

Для выявления причины, почему при срабатывании сигнализации перестали мигать фары, можно сканировать блок управления автомобиля и считать ошибки. Возможно, в «голове» будет полезная информация по неисправностям. Этот метод поможет, если имеет место какая-то проблема с центральным замком или другими системами, связанными с охранной системой.

Найдите скрутки возле блока

Разберите панель под коленями и попробуйте найти блок управления. Он также может находиться за приборным щитком или устанавливаться со стороны пассажира. Обратите внимание на скрутки проводки. Возможно, проблемы возникли из-за ухудшения качества. Устраните недостаток или выполните пайку.

Замените охранную систему

В наиболее сложных случаях причиной, почему не моргают поворотники при включении сигнализации, является сбой в охранной системе. Для устранения неисправности может потребоваться помощь работников сервисного центра. Если устройство не подлежит восстановлению, может потребоваться замена на другую модель. Повезло, если вы поставили его у дилера, тогда можно рассчитывать на гарантию. А вот установка не у дилера может создать проблемы.

Теперь вы знаете, почему не моргают поворотники при включении сигнализации, и как действовать для восстановления их работы. Начните с проверки лампочек и предохранителей, обратите внимание на реле, прозвоните цепь и осмотрите концевики. В большинстве случаев проблема лежит на поверхности, и для ее решения не нужно никуда обращаться.

В комментариях расскажите, приходилось ли вам сталкиваться с подобной ситуацией при включении охранной системы, и как удалось решить проблему своими силами.

Приветствую всех!
У меня Фокус С-мах 2007 г.р. 82 тыс. пробег(1.8ГИА).
Два дня назад появился глюк. Постараюсь объяснить: при постановке на закрытие дверей с ключа раньше моргали дважды габариты при срабатывании ЦЗ.
теперь двери запираются, но световой сигнализации -нет. Пробовал найти в мануале намек , но не нашел.
Сигналку не ставил,т.е. в систему ЦЗ никто не лазил, все с завода.
Может, у кого было такое, плз, расскажите, в чем дело.
Никаких сбоев работы в других системах не заметил.
В принципе -ни на что не влияет на сегодня, но. что-то ведь НЕ ТАК , ка было.

В ответ на:
Приветствую всех!
У меня Фокус С-мах 2007 г.р. 82 тыс. пробег(1.8ГИА).
Два дня назад появился глюк. Постараюсь объяснить: при постановке на закрытие дверей с ключа раньше моргали дважды габариты при срабатывании ЦЗ.
теперь двери запираются, но световой сигнализации -нет. Пробовал найти в мануале намек , но не нашел.
Сигналку не ставил,т.е. в систему ЦЗ никто не лазил, все с завода.
Может, у кого было такое, плз, расскажите, в чем дело.
Никаких сбоев работы в других системах не заметил.
В принципе -ни на что не влияет на сегодня, но. что-то ведь НЕ ТАК , ка было.

Я заметил, что если открыта крышка багажника, а замок закрываешь, то поворотники моргнут только после того, как захлопнешь крышку. Может концевик отходит? (Как один из вариантов).

именно так и есть - смотреть концевики дверей и багажника.
Поворотники не мигнут, пока не увидят все закрытые двери.
Скажу более - это скорее всего либо дверь багажника, либо задние двери.

Интересно, а концевик один и на лампочку в салоне и на индикацию на панели приборов и т.д.? Если один, то тогда это должно быть видно как-то еще, кроме немигающих поворотников. Интересная проблема.

Изменено viacha (17:48 17/04/2011)

нет лампочки отдельно концевики отдельно

ну тогда вполне возможно, что у ТСа проблема именно с концевиком. Комрад FORDMAX опытный фордовод!

спасибо всем за ответы!
Буду смотреть концевики дверей. Странно, что больше ни на какие лампочки , инфу на БК этот дефект не влияет.
А чтоб добраться до концевиков карты дверей снимать надо или можно по другому?

ГЫ. )у меня таже проблема.не моргает)будем искать вместе))

В ответ на:
ГЫ. )у меня таже проблема.не моргает)будем искать вместе))

будем!
Давно не моргает? Что-то делали уже?

с ключа или ключем .

а попробуй при постановке ключем сначала повернуть на открытие а потом на закрытие .

Скажи, я так понимаю, что сигналки нет вообще? Ну т.е. просто ц/з с д/у, а поворотники моргают в качестве индикации? А что за два отверстия в районе сферического зеркала, похожие на датчик объема? Или просто бутафория?

все в одном модуле в двери на каждую ждверь модуль управления и т.д. волпчем весело

Сегодня был у дилера. Приценивался к машинам. Вопрос про сигнализацию. У дилера есть машины, у которых стоит заводская сигнализация (которую, если сам комплектацию набираешь, то можно не заказаывать).
При это парнишка за столиком сервисного обслуживания сообщил, что рекомендуется ставить нештатную сигналку (хошь просто с обратной связью, хошь с автозапуском).
На вопрос "А собственно нафига, при наличии заводской?" сообщил, что штатная не сработает, если открыть дверь ключом (или отверткой провернуть личинку). Т.е. если стекло разобьют - орать будет, а если откроют дверь ключом, то не будет. Угнать не угонят, но разграбят. Цены на установку другой синалки более, чем не скромная. 20 000 без автозапуска и порядка 30 000 с ним. В разы дороже, чем предлагают неофициалы. Потерей гарантии пугают.

Вопрос к пользователям авто со штатной сигналкой.
1. Гонит ли парниша? :)
2. И куда подключается сигнализация, к клаксону или там сирена стоит?

На счет его профессионализма я ничего сказать не могу, но на вопрос "Нахрена мне тогда в машине штатная сигналка, если я поверх другую ставить буду?" Сообщил "А как же центрозамки! Тогда с ключа придется открывать". Я живо вообразил и описал ему, как я с двумя брелками буду около машины плясать. После чего он задумался и сообщил,что да, по идее синалка , наверно, будет подключаться к центрозамкам. Профи, фиг ли.

[em]> ты вообще слышал что бы у кого то что то стащили из машины при помощи грабера?[/em]>

мудилеры сейчас выживают исключительно за счет обслуги и допов , например тут родственику на фф2 предложил мудилер инсталировать сетку в бампер всего за 2500р .. приперло ребят.. кстати у этого же мудилера ПБ5 невозможен при заказе фф2 , его просто НЕТУ , поэтому я сейчас заказал в Рольфе .

Вкратце кроме ПБ5 никаким дерьмом машину пачкать не надо , все эти "угоны фф2" это фикция , просто или расколоченые по пьяни, а в основном пиар установщиков ПУКов , кстати от угона защищает ИММОБИЛАЗЕР обход которого еще ни один из установщиков Пуков так внятно и не опесал , ПБ5 это чисто сервисные и немного вспомогательных охраных функций.

А какая связь [em]> Только я не пойму - если в питере обходят ПБ5 на раз [/em]

Обхода иммобилайзера с "обходом" ПБ5?

Кривые руки установщиков это самое большое зло. От угона дешевенькая китайская поделка не спасет (если даже найдется угонщик :-)) а вот гимара владельцу может доставить не мало.

ПБ5 с двойным запиранием замков и страховка = залог счастья ))

нда парни с салова 63 вон как лахов стимулируют прямо эпидемия "угонов" , только успевай лахам ПУКи ставить , главное что ареал угонов фф в РФ ограничивается г. СПБ ну больше такого ни с одной маркой нет .

Особо феерично выглядит конечно защита от угона с функцией автозапуска и вкладыванием ключа в машину , хе-хе

А втомобиль Форд Фокус 2 в рестайлинговой и дорестайлинговой версии до сих пользуется большим спросом. Он был продан в огромных количествах и до сих пор востребован на вторичном рынке.

Но многие автовладельцы до сих пор не знают, что машина скрывает много приятных сюрпризов, которые не расписаны в руководстве по эксплуатации. В итоге, 9 из 10 владельцев ими не пользуются.

Ниже рассмотрим, какие секретные возможности имеет транспортное средство, и как их правильно активировать.

Речь пойдет о подключении скандинавского света, активации функции автоматического закрытия замков, выключения сигнала ремня безопасности и т. д.

Сразу отметим, что некоторые возможности могут не работать в зависимости от того, к какой версии относится автомобиль, когда и где был производен.

Автоматическое закрытие замков

Суть функции в том, что после начал движение замки на дверях автоматически закрываются, что исключает их случайное открытие.

Во многих машинах такая опция уже предусмотрена с завода, но в некоторых Форд Фокус 2 ее нет.

Для активации сделайте следующие шаги:

Вставьте ключ в замок и включите зажигание.
Трижды откройте и закройте дверцы с помощью кнопки.
Отключите зажигание.
Снова трижды откройте и закройте двери таким же способом.
Включите зажигание и дождитесь появления короткого сигнала.
Откройте и закройте двери. Появление длинного звука свидетельствует о правильности выполнения работы.
Отключите зажигание.

После этого попробуйте проехаться на машине и убедитесь, что замки автоматически закрываются.

Такая опция особенно полезна при поездке с детьми на заднем сидении, которые могут играться и случайно открыть двери.

Скандинавский свет

В новых автомобилях все чаще предусматривается скандинавский свет, подразумевающий автоматическое включение фар.

Такая функция удобна, но в Форд Фокс 2 она не предусмотрена. Хотя, в рестайлинговой и ряде других версий можно активировать ее вручную.

Для работы вам необходимо собрать:

набор ключей;
4-контактное реле (к примеру, от ВАЗ 98.3747);
пассатижи;
провода;
предохранители на ток в 10 и 20 А;
разъемы.

Как только инструмент подготовлен, переходите к активации опции.

Отбросьте клеммы от АКБ, чтобы избежать случайного короткого замыкания.
Откройте крышку блока с предохранителями, который находится под вещевым ящиком справа.
На место реле R15 ставим 3747.
В гнезда 135 и 113 (на схеме ниже) ставим предохранители на 20А и 10А соответственно.
Между пинами 1 и 26 кидаем короткую перемычку.
Закрепите к проводу разъемы и поставьте все в блок, в том числе реле.
Закройте крышку блока и подключите клеммы к АКБ.

После этого убедитесь в наличии скандинавского света на Форд Фокус 2. Если лампы головного света срабатывают, значит, работа сделана правильно.

Если сложно, можно обратиться к автоэлектрику, у многих в этом деле рука уже набита и все сделают быстро и качественно.

Верхний свет в салоне

Следующая полезная опция связана с освещением в салоне. К примеру, при включении света задним пассажиром водителю не нужно нажимать на выключатель именно этой лампы.

Для ее отключения необходимо сделать следующее:

Жмите на кнопку переднего плафона для погашения света.
Кликните на клавишу еще раз, чтобы свет пропал во всем салоне.

Это очень удобно, если задний пассажир включил свет, а потом уснул или вообще вышел из автомобиля.

Тест-режим

В рестайлинговой и дорестайлинговой версии Форд Фокус 2 можно активировать тестовый режим.

Для решения задачи сделайте следующее:

Переведите ключ зажигания в позицию «I».
Кликните и зафиксируйте на 10 секунд клавишу «SET/Reset» слева на подрулевом рычаге.
Продолжайте удерживать кнопку «SET/Reset» и поверните ключ в замке в позицию «II».
При появлении на бортовом компьютере надписи «Gauge Sweep» отпустите клавишу «Set/Reset».
Снова нажимаем на «Set/Reset» и появляется режим тестирования «LED TEST».
Листайте параметры с помощью упомянутой выше клавиши.
Для выхода из режима теста отключите зажигание.

На данный момент доступны следующие показатели:

Полученную информацию можно по-разному использовать. К примеру, полезным может оказаться параметр DTS, по которому можно судить о возникших ранее ошибках.

Если в графе что-то указано, можно сразу определить причину поломки.

Так же автомобиль можно завести в тестовом режиме и посмотреть:

обороты и температуру двигателя;
заряд батареи;
и другие показатели.

Вот таким не хитрым способом можно мониторить ситуацию в отношении работы мотора и других систем Форд Фокус 2.

Настройка усилителя рулевого управления на электрогидравлическом принципе

На остановленном Форд Фокус 2 система устанавливает нужные параметры для коэффициента усиления.

При этом доступно три варианта:

Стандарт. Классический способ настройки, предусмотренный для всех вариантов вождения.
Спорт. Снижение помощи в процессе управления. Такой вариант актуален для движения в режиме «спорт», ведь машина лучше реагирует на руль. Кроме того, спорт-режим обеспечивает ряд преимуществ при движении по обледеневшей или заснеженной трассе.
Комфорт. Добавляется дополнительная мощность во время управления. Система помогает водителю в управлении, ведь он может прикладывать меньше усилия для вращения.

Для переключения режимов сделайте следующее:

Поверните ключ зажигания во второе положение, должен прозвучать сигнал (можно отключить).
На подрулевом рычаге слева листаем клавишу MENU в сторону.
Доходим до «SET/Reset», как показано на фото.
Нажимаем и отпускаем на уже известную нам одноименную клавишу слева на рычаге.
Заходим в настройки и смотрим какой режим сейчас выставлен, к примеру, СПОРТ.
Еще раз нажимаем кнопку «SET/Reset».
Выставляем нужный режим и фиксируем его нажатием все той же кнопкой «SET/Reset». На против выбранного режима должна быть галочка.
Листаем дальше до «Сохранить настройки для ТЕХ. КЛЮЧА». Нажимаем «SET/Reset» и сохраняем настройки.
Листаем дальше и «РЕЖИМ РЕГУЛИРОВКИ УПРАВЛЕНИЯ EXIT» и выходим из него нажатием все той же клавиши.
Также здесь можно настроить: выбор языка, единицы измерения, звук сообщения (про то, что его можно отключить мы писали выше).
Доходим до «Настройки EXIT» и нажимаем «SET/Reset». Тем самым выходим из настроек.
Выключаем зажигание, затем сразу же заводим машину и проверяем усилие на руле. Оно должно соответствовать выбранному режиму езды.

Устранение писка в случае не пристегнутого ремня

Многим автовладельцам известна проблема, когда при не пристегнутом ремне появляется надоедливый писк. Если такой звук надоедает, его можно убрать.

Для этого сделайте следующие шаги:

Садитесь в автомобиль и поставьте ручник.
Включите зажигание, но не заводите машину.
Пристегните и отстегните ремень восемь раз.
На девятый раз не отстегивайте его и заведите авто.
Отстегните ремешок и обратите внимание на лампу ремней — она должна засветиться и погаснуть.
Отключите зажигание.

Пункты со 2 по 6 должны быть выполнены в течение минуты. В ином случае ничего не получится.

Некоторые утверждают, что достаточно трех нажатий со скоростью от 1 до 3 секунд, чтобы добиться результата. Попробуйте разные варианты.

Изменение логики открытия дверей

В Форд Фокус 2 можно сделать так, чтобы при одинарном нажатии кнопки открытия разблокировалась только дверь водителя и багажный отсек.

Такой вариант удобен, когда машиной пользуется один человек и нет необходимости открывать все двери. При этом процесс закрытия производится также — путем двойного нажатия.

Алгоритм действий такой:

Зажмите две кнопки на ключе — открытия и закрытия.
Дождитесь мигания поворотных огней.

Для возврата первоначального режима необходимо нажать на кнопки блокировки / разблокировки одновременно, после чего снова должны моргнуть поворотные огни.

Доводка стекол

Некоторые автовладельцы отмечают, что в Форд Фокус 2 предусмотрен секрет в виде доводчика окон.

Важно: у кнопок открытия и закрытия стекол есть 4 положения, два вниз и два вверх.

Условие – стекло закрыто.

Сделайте следующие шаги:

Схему стеклоподъемника Форд Фокус 2 можно найти ниже.

К основным элементам стоит отнести:

М122 — подъемник стекла с водительской стороны;
Р91 — главный блок с предохранителями;
С100 — реле времени;
N300 — переключатель подъемников стекла;
А77 — блок управления иммобилайзером / ЦЗ;
М 123, М 124 и М 133 — остальные стеклоподъемники.

Двойное запирание замков

Суть опции в том, что при ее активации открыть двери не получится даже из салона. Единственным выходом будет разбитие стекол или деактивация функции.

В инструкции написано следующее:

При 2-кратном нажатии на кнопку с двойным замком включается система центрального закрытия машины и охранная сигнализация.
На авто без двойной блокировки поворотники дважды мигают, что свидетельствует о включении системы. На машинах с такой опцией поворотники никак не реагируют.
При наличии на машине функции двойной блокировки жмите на кнопку с двойным замком два раза в течение 3-х секунд для двойного блокирования дверных замков и сканирующих датчиков салона. Двойное срабатывание поворотников свидетельствует о том, что опция активирована.

Проводи меня домой

Полезный секрет Форд Фокус 2 — опция «проводи меня домой», позволяющая оставить включенным ближний свет на 40 секунд, после чего он сам выключается.

Этого времени хватает, чтобы дойти до нужного места по хорошо освещенной дороге.

Для этого сделайте следующее:

Отключите зажигание.
Сработайте один раз дальним светом.
Закройте машину и уходите.

Если опция предусмотрена, ближний свет сам включается на 40-секундный промежуток и гаснет.

Программирование новых брелков

При необходимости в Ford Focus 2 можно запрограммировать дополнительные брелоки. Максимальное количество подключаемых пультов не больше восьми с учетом тех, которые были получены при покупке машины.

В процессе программирования ключи должны находиться внутри авто.

Обязательно пристегните ремни безопасности передних кресел и закройте двери во избежание появление посторонних звуков и конфликтов в работе электроники.

Для программирования ключей сделайте следующее:

Переведите ключ в замке с «I» положения в позицию «II» четырежды в течение 6 с.
Поставьте ключ в замке зажигания в позицию «О». Появление звука подтвердит, что в течение 10-секундного период у вас будет возможность программирования.
Жмите на любую клавишу нового брелка Ford Focus Если все сделано правильно, а брелок рабочий, появляется еще одни сигнал.
Повторите 3-й шаг для всех ключей, которые необходимо привязать к системе автомобиля, в том числе оригинальные. При нажатии на клавишу не доставайте ключ из замка зажигания.
Переведите ключ в позицию «II» или выждите 10 сек, не переходя к установке программы следующего ключа.

После выполнения работы можно открыть и закрыть замки авто только с помощью ключей, которые прошли процесс программирования. Остальные ключи работать не будут.

Дополнительные полезные моменты

Кроме рассмотренных выше, выделим еще ряд секретов и наблюдений:

При одновременном нажатии на газ и тормоз работает только тормозной механизм.
Если нажать на клавишу задних стеклоподъемников, когда они выключены, подсветка на кнопках сзади выключается.
Задний дворник сам включается при дожде или включении задней скорости. В некоторых авто он активируется только параллельно с основными стеклоочистителями лобового стекла.

Также прописать другой ключ можно с помощью ELM 327, подключив его в специальный диагностический разъем и ноутбука с установленной программой FORScan.

Читайте также: