Не работает штатная сигнализация форд фокус 3

Опубликовано: 18.05.2024

АКБ сел я его взял домой зарядить. Зарядил, пошел ставить +клему пристегнул -начал ставить еще не превернул она (машина) начала орать, на попытки отключить сигналку ключем не реагирует пошел поменять батарейку на ключе. поменял все такая же фигня орет все равно.

Что случилось не пойму то ли иммобилайзер то ли ключ машину забыл((( подскажите пожалуйста.

to rv3sej:

Закройте все двери, отключите концевик капота, попробуйте ещё раз.

Вот ЗДЕСЬ есть тема как освежить мозги ключу. Тов. помогло.

to *АвтодeД: пробовал толка нет. не помогло. машина не заводится сигналка штатная. только подключаешь минус спереди жужыт моторчик какой то и сигнал сзади гудит.

фары загораются не мигают вот такая ерунда не понятная. поворачиваешь ключ не заводится работать дворники начинают спереди.

Ну моторчик, допустим, это дворников, а сигнал откуда сзади взялся?

Дворники, вероятно, нужно просто выключить.

Пока сигнализация не снимется с блокировки она (машина) и не заведётся.

Батарейку в ключ не вверх ногами вставили? (с правильной полярностью?)

Когда работает иммобилайзер он же всю систему блокирует и дворники сами врубаются я пытался их выключит ничего не помогает. Батарейку правильно вставил я смотрел прежде чем вынимать старую. Да и ключей у меня 2 и на оба не реагирует. Я подумываю что может это все изза чиповки? недавно прошили машине мозги может че не пошло.

to rv3sej:

Вполне возможно. После прошивки, ЭБУ с иммобилайзером могут не "состыковываться".

Но дворники-то причём?

to rv3sej:

Хотя длина проводов обычно не позволяет перепутать полярность аккумулятора,

но иногда по суматохе можно и такое сотворить. Не было такого?

нее! этого точно не было))

to rv3sej: а нет ни какой комбинации кнопок или что то где то нажать чтобы отключить это безобразие?

Нужно обращаться к тем мужикам, что перепрошивали ЭБУ, пусть объяснят почему после отключения аккумулятора их прошивка "слетела".

при отключение аккумулятора слетает ли иммобилайзер на форд фокусе 3?

При отключения аккумулятора не какие настройки не штатного иммобилайзера, не установленных доп систем защиты слетать не должны. Если конечно система не поймал какой то глюк, но это в большей степени может произойти с доп системами защиты. Опрос штатного иммобилайзера начинает работать только после включения зажигания, по этому без опаски можете снимать АКБ с автомобиля.

Ваш автомобиль может быть оборудован
одной из приведенных далее системой
охранной сигнализации:

Охранная сигнализация по периметру.

Охранная сигнализация по периметру с
датчиками салона.

Охранная сигнализация первой
категории с датчиками салона и
автономным звуковым устройством.

Охранная сигнализация по периметру

Сигнализация по периметру является
защитным средством от проникновения
посторонних лиц в ваш автомобиль через
двери и капот. Кроме того, она защищает
аудиосистему.

Датчики контроля салона

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Датчики находятся в плафонах
освещения салона и должны быть
ничем не загорожены. Не включайте

режим полного уровня охраны, если в
салоне находятся люди, животные или
другие движущиеся объекты.

Датчики защищают автомобиль от
проникновения посторонних лиц,
контролируя любые перемещения,
происходящие внутри автомобиля.

Автономное звуковое устройство

Автономное звуковое устройство - это
дополнительная охранная система, которая
включает сирену при активации режима
тревоги в результате срабатывания
датчиков. Она переходит в режим охраны
сразу же после того, как заблокированы
замки дверей автомобиля. Это устройство
имеет собственное питание и включает
сирену даже в случае отсоединения
аккумуляторной батареи или самого
автономного звукового устройства

Срабатывание охранной
сигнализации

Установленная в режим охраны,
сигнализация срабатывает при любом из
следующих событий:

Если кто-то открыл дверь, дверь
багажника или капот без использования
настоящего ключа или дистанционного
управления.

Если кто-то снял аудио или
навигационную систему.

На автомобилях, не оборудованных
системой запуска двигателя без ключа,
если выключатель зажигания повёрнут
в положения I, II или III без
использования корректного ключа.

Если датчики салона определили
какие-либо перемещения в автомобиле.

У автомобилей с автономным звуковым
устройством, когда кто-то отсоединил
аккумуляторную батарею или само
устройство.

При срабатывании сигнализации в течение
30 секунд звучит звуковой сигнал, а также
включается аварийная световая
сигнализация, работающая 5 минут.

Ford Focus 3. синхронизация пульта дистанционного управления

форд фокус 3 синхронизация пульта д/у

Дистанционное управление центральным замком Форд Фокус 3

Работа системы дистанционного управления

Все модели Ford Focus 3

Однократное нажатие кнопки запирания активирует центральный замок противоугонную систему (если установлена) [1] .
Указатели мигнут один раз.
Двукратное нажатие кнопки запирания [1] в течение 3 секунд активирует систему полной блокировки и противоугонную систему (если установлена).
Указатели мигнут 3 раза.
Однократное нажатие кнопки отпирания [2] деактивирует центральный замок и противоугонную систему (если установлена).
Указатели мигнут один раз.
Двойное нажатие кнопки отпирания задней двери [3] в течение 3 секунд отпирает замок задней двери (багажник).
Если двери или задняя дверь не открыты в течение 45 секунд после отпирания, то центральный замок/противоугонная система (если установлена) активируется автоматически.

Указание: Функции противоугонной системы/центрального замка могут быть изменены с использованием пульта дистанционного управления.

С системой keyless entry

Противоугонная система/центральный замок, и система полной блокировки могут быть активированы автоматически:
Убедитесь, что двери и задняя дверь закрыты.
Извлеките пульт дистанционного управления из автомобиля. Дважды в течение 1 секунды коснитесь зоны датчика на ручке двери водителя или пассажира для запирания замков и активации противоугонной системы (если установлена) [1] .
Указатели быстро мигнут дважды.
Дважды в течение 3 секунд коснитесь зоны датчика на ручке двери водителя или пассажира для активации системы полной блокировки и противоугонной систем (если установлена) [1] .
Указатели быстро мигнут дважды.

Противоугонная система/центральный замок могут быть деактивированы автоматически:

Подойдите к автомобилю с пультом дистанционного управления, потяните за ручку любой двери:
Отпираются замки дверей и деактивируется противоугонная система (если установлена).
Указатели мигнут один раз.
Если двери или задняя дверь не открыты в течение 45 секунд после отпирания, то центральный замок/противоугонная система (если установлена) активируется автоматически.

Синхронизация с системой keyless entry

Извлеките пульт дистанционного управления из автомобиля.
Отоприте автомобиль с запрограммированного пульта дистанционного управления или вручную ключом.
Включите зажигание.

Процедура синхронизации завершена.

Программирование без системы keyless entry

Когда

Добавлен или заменен ключ. Неисправность системы.

Вставьте ключ в замок зажигания.
Включите и выключите зажигание 4 раза в течение 6 секунд.
В течение 10 секунд после выключения зажигания:
Нажмите любую кнопку на каждом ключе, который необходимо запрограммировать.
Раздастся звуковой сигнал или мигнет светодиод системы для подтверждения успешного программирования.
Извлеките ключ из замка зажигания.

Указание: Можно запрограммировать максимум 8 ключей.

Программирование с системой keyless entry

Когда

Добавлен или заменен пульт управления. Неисправность системы.

Пульты дистанционного управления могут быть запрограммированы только с использованием диагностического оборудования.

При блокировании дверей с пульта перестали мигать поворотники.

При разблокировании мигают как и раньше.

Что то в машине не закрыто. Сядь, включи зажигание, комп. напишет.

При разблокировании мигают как и раньше.

при включении зажигания комп не показывает что что-то открыто? мож концевик багажника?

Раньше закрывалось и мигало как в инструкции. Сейчас мигает только когда открываешь.

Комп про открытые двери и багажник не пишет.

Может есть какая комбинация нажатия кнопок на брелке, которая включает и выключает мигание на поворотниках, которую я случайно и нажал?

При разблокировании мигают как и раньше.

А второй ключ не в машине?

Второй ключ дома.

Завтра попробую проверить концевики.

29 октября 2008

Ну у тебя то ОДНОЗНАЧНО не работает концевик багажника (либо проводка к нему). При этом должно быть именно так, как ты описываешь.

а уж что там тебе с нештатной сигналкой накуролесили, это одному богу известно

thanks, причина была именно в этом!

Случайно обнаружил, что не работает свеклоподъемник задней правой двери. После отключения ак. батареи вылечилась и проблема первого поста и заработал свеклоподъемник.

Штатная сигнализация

Замки с функцией центральной блокировки с помощью пульта дистанционного управления.

Противоугонная система с сигнализацией и датчиками периметра и объема (включая функцию двойной блокировки замков).

Комрады, вопрос такой. При активации штатной сигнализации, должен ли в бортовике появиться пункт по настройке сигнализации?

И где он там должен появиться?

16 марта 2019mobile

На приборке должен показывать что капот открыт, надо концевик капота поставить, если есть проводка, если нет то можно массу подать на БЦМ, Разъём С1 пин 15 и капот будет закрыт. Поворотники должны мигать

Да, так и есть! спасибо)

А не подскажите цвет проводов на концевик? хочется в заводе все сделать)

19 марта 2019mobile

Синий/оранжевый идёт с 15 пина в БЦМ на концевик, второй провод масса чёрные/жёлтый идёт на концевик.

урвал заводскую проводульку с пином и фишкой! протащил через жгут, подторкнул в BCM все заработало)

а вот куда второй конец массы сажается в оригинале?! зажал под болтик пока)

19 марта 2019mobile

Посмотри тут схема номер 81.

Куда масса закручивается, без понятия.

На схеме показывает что масса от концевика и сирены с одного места идут

20 марта 2019mobile

Как я понял, до левого переднего подкрыла тянуть массу в оригинале! Пусть лучше будет под болтиком)) за схемки спасибо!

28 марта 2019mobile

Здравствуйте! Подскажите кто знает, провод на замок двери водителя, который все отсоеденяют! А как его найти на модуле двери, может кто знает его цвет и адрес в модуле? Просто хотелось бы вытащить его именно из модуля)

28 марта 2019mobile

Разобрался, с фишки замка, все провода черные помечены пунктиром разных цветов, в модуле двери нашел этот провод и одцепил! Пин вытаскивается Намного проще,чем в фишке на замке

А зачем его вытаскивать?

28 марта 2019mobile

Что бы не снимать с охраны при провороте или высверливанииличины замка!

Я пробовал свою открывать ключом сигнализация срабатывает.

28 марта 2019mobile

А какого года мобиль?

2016 титаниум,сигу правда я сам активировал.

28 марта 2019mobile

И я активировал, а проверить ключем до разбора, ума не хватило!

29 марта 2019mobile

Знающие клубни подскажите) тема с отключением, проводка в двери на ресте актуальна или нет? или идти разбирать опять?))

Провод в дверях не вытаскивал! Если, открывать дверь ключем (сверткой) без чипа, сигнализация срабатывает. Если, открывать ключем с чипом, происходит снятие с охраны. Актуально на рестайле.

29 марта 2019mobile

Здравствуйте! И как же лучше поступить, оставить отключеным этот провод или подторкнуть обратно?

Я не стал отключать, т.к. у меня стоит доп. сигнализация.

29 марта 2019mobile

Да ща сходил, воткнул проводок, всё и так работает! Тоже иммо поставил, замороченно))

8 апреля 2019mobile

Ребята кто ставил такую сирену

Подскажите куда она крепится на фокус 3 дорестайл

17 апреля 2019mobile

Фокус 3 ТрендСпорт с пакетом безопасности у которого датчики объема в салоне (с двойным запиранием)

Заметил, что машина встает на охрану даже если открыта какая-либо дверь. Раньше, если дверь открыта, то машина не закрывалась.

Как там сигнализация, настроить можно как было раньше?

17 апреля 2019mobile

Спасибо Вам, Дверь как раз задняя была открыта, успокоили прям меня.

Привет ты решал вопрос по блокам комфорта,хотел себе решить проблемму с поднятием стекол с брелка.Можешь проконсультировать?

Привет, никак не решал. У меня титаник, все блоки дверные с завода стояли и поднятие стёкол тоже сразу работало. Я менял задние на высокую серию, чтобы двойное запирание заработало и защита от детей.

В модуле двери какой номер провода? Нет возможности на замок посмотреть, все виброй заклеено, а отключить надо

22 мая 2019mobile

Отрывайте вибру, она спокойно отклеивается и так же приклеивается обратно, соррян не запомнил номер пина в блоке!

22 мая 2019mobile

Могу ошибиться но по моему левый,

ряд второй сверху! Черный провод с желтым пунктиром, но точно не помню!

Зачем изобретать велосипед если в шапке все давно уже есть?

Штатная сигнализация

Замки с функцией центральной блокировки с помощью пульта дистанционного управления.

2 нажатия на кнопку закрытия,чтобы штатка включилась.

это про датчики объёма

Как узнать кол-во прописанных брелков на штатке? Как защититься от прописывания третьего брелка на сервисе?

количество прописанных пультов не узнать, но можно прописать заново, старые забудет.

количество прописанных меток иммо можно проверить прибором тестовым

Защититься можно следующим образом:

В штатной сигналке пульт работает как метка? т.е Завел машину, отдал пульт другому человеку и поехал. Машина заглохнет? или просто будет писать что пульта нет в машине и продолжать движение?

в штатной сигналке пульт работает как пульт, тоесть отдал пульт другому человеку он может открывать и закрывать двери, ставить на сигналку и снимать.

метка это если доступ без ключа и запуск с кнопки, при этом контроль после запуска нету, пока не заглушить авто может ездить вечно без метки

Защититься можно следующим образом:

Благодарю за ответ.

штатка на старой защите кей лог, она поддается подбору ключей, диалог будет держаться, но если злоумышленник подобрал код от штатки (граббером) то замки откроет, но пандора с охраны не снимется, и когда откроются двери будет сигнал тревоги. но опять таки злоумышленники успели пройти первую (и пока довольно долгую защиту в виде двери, это им минут 6 фора будет)

Подскажите, как сделать так, чтобы штатная сигнализация при постановке на охрану и при снятии издавала хоть какой-нибудь писк.

У меня на все действия только поворотниками мигает, и если при закрывании не смотришь на машину не понятно закрылась или нет.

Нажми на кнопку закрывания два раза, у меня срабатывает клаксон )))

у меня только поворотники при этом мигают, да слышно, что замки закрылись, клаксон не пищит

13 февраля 2012

Задайте вопрос дилеру,можно ли звук включить программно.

Есть ещё один момент.

И кстати, у меня при постановке на двойную блокировку нет звукового сигнала. Это гарантийный косяк или так задумано?

14 февраля 2012

Это так задумано.

У меня другая машина,но со штатной системой,так вот,есть возможность включения звукового сигнала при постановке-снятии с охраны,после манипуляций с дилерским диагностическим оборудованием.

Что на Форде-лучше у оф дилера спросить.

На самом деле по нормам евросоюза охранные системы НЕ ДОЛЖНЫ издавать никаких сигналов ,кроме как при тревоге.

Штатная сигналка на ФФ3 такаяже как и на ФФ2 или есть отличия?

15 февраля 2012

Возможно оф дилер знает.

Всем привет, подскажите пожалуйста. Можноли дополнить штатную сигналку ПБ5 датчиком удара? Было бы не плохо доустановить. Может есть места где это могут сделать, ну или на крайняк самому. Знать бы как и куда его подключать, мож схемка какая есть. Вобщем буду рад любой информации.

штатка не примет двухуровневый датчик удара, а один уровень можно подключить хоть к чему, опять таки к концевикам задних дверей.

у типичного датчика удара 4 провода, два питания два сигнальные 1го и 2го уровня, берите этот провод со второго сигнала, и на концевик, все надо через диоды и сопротивление.

питание вот только надо придумать откуда брать, чтобы при движении не показывал открывающуюся дверь, можно проверить С98 9, это если я не ошибаюсь питание датчика объема, надо уточнить, появляется там питание при включении сигналки или всегда, если при включении то поиск завершен, также можно посмотреть в тойже колодке контакт 3, это я так понимаю сигнал от дачика объема, но проверять надо либо осциллографом либо еще каким прибором, я не знаю там уже сигнал на тревогу или импульсы звуковых волн, скорее должен быть импульс на тревогу

Как Вы себе представляете его работу?

Орущая звуковым сигналом без ограничения по времени ночью машина во дворе?

Дайте сработать штатке и послушайте как это будет если ДУ подключить.

Пару сработок и добрые соседи выбьют стёкла,проткнут колёса и скинут фикус на крышу.

Кроме того звуковой сигнал потребляет значительный ток и если датчик будет вызывать тревогу,то не исключено.что пару дней сработок и придёте к полностью севшему АКБ.

Спасибо за пояснения.

Если я не ошибаюсь, сигнал не постоянно работает, а какое то время. И почему он должен каждую ночь срабатывать?

По мере срабатывания датчика удара.

ИМХО ущербный вариант.

Тем более Вы же не всегда находитесь на таком расстоянии от автомобиля чтобы слышать сирену а оповещения у Вас не будет в таком варианте,кроме того провернув вставку замка двери выключите штатную охрану.

+ однозначно, народ уже имея пейджер не всегда обращает внимание на то, что там машина волнуется, а воем сигналки сейчас никого не удивить, даже бабушки его шума не пугаются, никто глазом не поведет

шоксенсор сегодня не как мера защиты от проникновения, а скорее как мера чтобы не стукнули и свалили, монописуально никто смотреть не будет, так что за выкручивание я бы не волновался, тем более что с кейлогом выкручивать то особо ничего не надо, от выкручивания хотябы можно избавиться перерезав провод

Штатная сигнализация

Замки с функцией центральной блокировки с помощью пульта дистанционного управления.

Суть проблемы такова,после постановки автомобиля на штатную сигнализацию в течении 15 минут происходит срабатывание звуковой и световой сигнализации.Данная проблема возникала неоднократно и как мне показалось все это происходит при высокой влажности на улице.

Кто сталкивался с такой проблемой и как решал?

Такого пока не было.

Но если бы было я бы для начала поставил на сигналку с отключенным датчиком объема. Если бы все повторилось то он не виновен, а если не повторилось то датчики под замену.

Конечно хотелось бы услышать конкретно о какой машине идет речь и что из доп оборудования на неё установлено!

Очень часто бывают проблемы со сгнившими концевиками(микриками) как под капотом так и в дверях! А если у Вас установлена допка ,то и из за нее может что то быть!

извините,но случайно нажал стрелку не нравится(

3 декабря 2015mobile

Что за двойное запирание ? Подскажите пожалуйста

3 декабря 2015mobile

Стекло разобьют, а дверь не откроют))

Все верно написали выше! Двери открыть просто невозможно изнутри а с разбитым стеклом ковыряться при угоне очень неудобно да и привлекательно для окружающих (естественно если установлена доп защита) ! Плюс ко всему есть наблюдения что иногда двери открывали отжав их подушкой и просунув крючек прямо за ручку,в данном варианте все это не поможет!

5 декабря 2015mobile

А если у меня Сигналка стоит старлайн , при постановке на охрану закрывается двери, получается мне надо на брелке старлайн поставить на охрану, а потом два раза нажать на кнопку ключа ?

никто с подобным не сталкивался.

А есть она у вас, эта сирена?

раньше, замок багажника глючил, так она орала. програмно сирена как-то отключается?

22 декабря 2015

может авто подготовили к угону в сервисе , проверте прописаны ли доп. ключи в системе

как проверить подскажите?

31 декабря 2015

подозреваю, производитель пересмотрел алгоритм работы штатной сигналки: при постановке на охрану пультом ДУ замков сигнализация активируется/деактивируется, а ключом не деактивируется после постановки на охрану и не активируется вовсе. Как по мне, так даже лучше-не надо ковырять двери, отключать пины. Обратил на это внимание, когда ставил авто на сигналку пультом, а жена открывала после этого двери ключом, когда я в командировке был. Авто 2014 года, немец.

Fortin evo-all запуск со штвтного брелка но тока акпп.

Прошу помощи, Форд Фокус 3. Брал с рук, сигналки дополнительной нет, есть подозрение, что стояла, но перед продажей сняли.

Проблема, не работает кнопка запирания и отпирания дверей на центральной консоли. С брелка машина и открывается и закрывается без проблем. Автозапирание при движении работает, но допустим во время поездки, чтоб посадить пассажира, приходится открывать изнутри водительскую дверь, чтоб разблокировались остальные двери и пассажир смог попасть в машину. Пробовал менять кнопку на центральной консоли, эффект тот же. Компьютерная диагностика ничего не показывает.

Может кто сталкивался?

17 февраля 2016

Доброго время суток всем.Вот такая проблема Форд Фокс 3, не срабатывает сигнал на сигнализации когда ставиш на сигналку и снимаеш,сигнализация штатная,центральный замок работает все нормально,ставится(снимается) с брелка нормально,а вот сигнала нет,раньше был.Спасибо.

цитата:

не срабатывает сигнал

а какой сигнал должен был срабатывать?

Дэк у всех так, только замок щелкает и всё.

17 февраля 2016

Да нет,не знаю как у Вас ,а у меня с самого начала пикала при постановке и снятии,вот сейчас перестала,думаю может клаксон что то барахлит,не знаю,вот скоро будет ТО проверю и отпишусь

18 февраля 2016

клаксон ты какой имеешь ввиду? общий сигнал) ну который на руле или ту пищалку которая с сигналкой и стоит в крыле багажника?

просто штатная, именно штатная сига с ключа, не издает никаких сигналов при постановке и снятии с охраны.

У тебя либо кто то что то сам придумывал (бывает например клаксон запитывают на сигу), либо не штатная сига сделана на штатный брелок.

просто штатная, именно штатная сига с ключа, не издает никаких сигналов при постановке и снятии с охраны.

18 февраля 2016

А с чего она у тебя сигналила при постановке то?

18 февраля 2016

Добрый день! В данном случае необходима диагностика с разбором ! Если у Вас была установлена доп сигнализация,,её могли некорректно демонтировать и повредить управление цз с кнопки!

А вообще если у Вас на данный момент не стоит никакой защиты от угона-рекомендую её незамедлительную установку-так как фокусы 3 уезжают очень даже часто и на разу проведут диагностику центрального замока!

Добрый день. Помогите у меня такая проблема. При установке на сигнализацию машина перестала моргать поворотниками, а при снятие моргает один раз как положено. Сигнализация штатная комплектация тренд.

Точки подключения сигнализации Ford Focus 1, 2 и 3 своими руками: инструкция по установке

О безопасности своего автомобиля заботиться каждый автолюбитель. Одним из вариантов защиты от угона и взлома машины является автосигнализация. В статье рассматривается штатная противоугонная система, иммобилайзер, как его активировать и отключить, где находятся точки подключения сигнализации Форд Фокус 2.

Штатная противоугонная система Фокусов

В состав штатной противоугонной системы входит иммобилайзер, центральный замок и ключ с чипом, содержащим секретный код. Кроме того, к штатной сигнализации Форд Фокус 2 прилагается инструкция, которая поможет разобраться с установкой и настройкой системы.

Когда ключ вставляется в замок зажигания, а система считывает код. Если код соответствует, двигатель без проблем запускается. Иначе машина либо не заведется, либо заглохнет, как только запустится двигатель. Кроме того, блокируется подача горючего в мотор. Таким образом, автомобиль гарантировано не сдвинется с места без родного ключа.

При потере основного ключа существует запасной. Но если им долго не пользоваться, система может его не распознать. Поэтому рекомендуется раз в полгода заводить машину запасным ключом и пользоваться им в течение всего дня (автор видео — Avto-Blogger.ru).

Если потерян ключ, лучше сразу же изготовить запасной. Это может сделать только официальный дилер.

Иммобилайзер и место его расположения

Иммобилайзер – простое и надежное противоугонное средство, которое устанавливается на машину с завода. Устройство имеет прямоугольную форму с закругленными углами. Находится он за рулевым колесом или панелью приборов авто. Если в машину проникает человек, у которого нет ключа с кодом, иммобилайзер блокирует движение авто.

Схема действия устройства

Прибор может подключаться к системам с помощью проводов или беспроводным способом.

При установке беспроводного устройства водитель получает ряд преимуществ:

проще найти место для установки;
возможность использования нескольких каналов управления;
подключение дополнительных реле блокировки;
дополнительные функции.

Основной функцией иммобилайзера является блокировка систем машины.

Но на автомобиле Форд Фокус он имеет дополнительные функции:

может работать в нескольких режимах: сервисном, стандартном и антиограбление;
можно устанавливать несколько реле или датчиков для создания дополнительной защиты;
благодаря интеллектуальной защите исключается возможность подбора кода ключа;
автоматическое включение сигнализации через установленный промежуток времени;
центральный замок;
дополнительные ключи для авторизации.

Прибор имеет автономное питание, при неисправности которого мигает сигнальная лампочка. Чтобы иммобилайзер корректно работал, нужно прописать ключи и запрограммировать систему.

Почему не работает центральный замок?

Если на автомобиле установлена сигнализация, то управление центральным замком осуществляется с помощью пульта дистанционного управления – брелока. При нажатии клавиши сигнал поступает на блок управления сигнализации и двери открываются либо запираются.

Если на автомобиле Форд Фокус 2 центральный замок не работает, то причины могут быть следующие:

перегорели предохранители;
обрыв проводов;
окисление клемм или контактов;
неисправен концевой выключатель на двери водителя;
не хватает заряда аккумулятора;
вышел из строя управляющий блок сигнализации;
сели батарейки на брелоке;
неисправен привод;
вышла из строя микроплата на электродвигателе.

Для того, чтобы устранить неисправности, нужно знать, где находится блок управления центральным замком Форд Фокус 2 и других моделей. Обычно он расположен под панелью управления или за бардачком.

Как активировать и отключить иммо?

Установка иммобилайзер на Форд Фокус выполняется по схеме, которую можно найти в руководстве по эксплуатации.

Устанавливается устройство путем выполнения следующих действий:

разбирается приборная панель и устанавливается основной блок противоугонной системы;
затем к нему нужно подключить систему проводов;
далее к соответствующим системам подключаются реле блокировки или расставляются в необходимых местах радиометки;
в салоне авто нужно установить светодиод и подключить к нему питание от иммобилайзера, при правильной установке лампочка будет гореть;
прописать ключи, если необходимо нужно обучить устройство и выполнить нужные настройки;
после проверки правильности подключения, элементы следует надежно закрепить;
постараться замаскировать иммобилайзер и поставить его в режим охраны.

Если лампочка постоянно горит или мигает, значит, при установке были допущены ошибки или неправильно выполнены настройки. Активируется иммо ключом. Отключить иммобилайзер Форд Фокус 2 можно с помощью эмуляторов, обходчиков, специальных компьютерных программ или киллеров. Можно отключить не используя внешние устройства, деактивировав код или присоединив к антенне чип от ключа.

Инструкция по установке сигнализации

Инструкцию, как установить сигнализацию, можно найти в руководстве пользователя. Провода питания идут от замка зажигания.

Схема точек подключения

По цвету можно определить их назначение:

от стартера – красно-серый;
12 Вольт – красный;
от зажигания – желто-зеленый;
АСС – желтый.

За поворотные огни отвечают провода зеленого цвета, габаритные огни – черно-оранжевого или желто-оранжевого, ручник – фиолетово-белого, бензонасос зелено-оранжевого цвета. Центральный замок и концевики дверей контролируются с предохранительного блока. Цвет проводов черно-оранжевый и черно-зеленый. Дверные концевики имеют положительную полярность.

Инструменты и материалы

Для подключения сигнализации потребуется:

комплект сигнализации с одним входом для положительных концевиков;
набор ключей;
отвертки.

Этапы

При монтаже устанавливается следующее оборудование:

автосигнализация;
модуль обхода иммобилайзера.

Установка сигнализации на Форд Фокус 2 состоит из этапов:

Сначала нужно снять подторпедник. Для этого демонтируется левая накладка, которая держится на защелке. Затем откручивается саморез крепления подторпедника и деталь можно снимать.
Далее снимаем заглушку, которая прикрывает слот ключа и выполняем разборку подрулевого кожуха.
На следующем этапе необходимо демонтировать вещевой ящик, чтобы получить доступ к блоку ВСМ. Для этого сначала снимается правая накладка торпеды, затем откручиваются саморезы в верхней части бардачка, снимается нижняя накладка блока ВСМ и откручиваются нижние саморезы крепления бардачка.
Теперь устанавливаем на правой стойке светодиод, а на лобовом стекле антенну со встроенным датчиком наклона и удара.
Сервисная кнопка устанавливается в потайном месте.
В моторном отсеке устанавливается сирена и датчик температуры мотора.
Блок управления сигнализацией устанавливаем за бардачком.
Далее подключаем все провода согласно схеме подключения.
Чтобы обойти штатный иммобилайзер, на замок зажигания нужно одеть рамку модуля обхода.
Затем программируем необходимые настройки.
После настройки датчика удара проверяем работу сигнализации.
Если все работает, собираем салон в обратной последовательности.

Установка сигнализации на Форд Фокус 2 своими руками не только надежно защитит автомобиль от угона и несанкционированного проникновения, но и даст возможность сэкономить на автосервисе.

Цена вопроса

Видео «Программирование ключа на Форд Фокус»

В этом ролике демонстрируется, как запрограммировать ключ на Форд Фокус (автор видео — Sem Nik).

Ford Focus Sedan ФЁДОР › Бортжурнал › Самостоятельная установка StarLine a91

Осень настала, холодно стало, чья то корова забор…мммда. Короче говоря, напрягает меня эта унылая пора, очей очарованье… блин чет меня опять понесло. Итак, валялась у меня сигналка – StarLine a91 (снята с производства) с автозапуском, которую я решил внедрить в Федю.

Разложив как то вечером на диване комплектующие, понял что без бутылки здесь не обойтись. Взял две, но пива. Посидели с дядей Яндексом, покумекали про жизнь и установку сигналки. Про себя думаю «Пффф, да тут любой пятиклассник справится».

В дальнейшем при установке сигнализации я понял, что я ошибался. Так же дядя Яндекс посоветовал мне к диодам которые шли в комплекте с сигналкой припаять провода для дальнейшего их подключения к концевикам дверей, чем я и занялся.

Далее присоединил проводку к блоку сигнализации, отрезал ненужные провода, замотал блок и оставшиеся провода изолентой. Бросил всю эту получившуюся мотню обратно в коробку и со словами «И так сойдет» отложил коробку до выходных и пошел спать.

В субботу залез в тачку, снял бардачок, панель приборов, подрулевой кожух и центральные воздуховоды для удобства прокладывания токопроводящей магистрали в виде силовых проводов к замку зажигания. Прикинул куда воткнуть блок сигнализации, длину проводов, снял обшивку передней правой стойки, протянул туда провода модуля приемо-передатчика и светодиодного индикатора. Сам модуль на двухсторонний скотч прикрепил на лобовое стекло около зеркала заднего вида, светодиодный индикатор не стал врезать в обшивку стойки, оставил валяться на передней панели, обшивку стойки воткнул на место. Датчик удара на тот же скотч приклеил где-то в районе переднего правого крыла и подключил его. Дальше началось самое интересное – подключение к проводке Федора. Как оказалось практически все что мне рекомендовал дядя Яндекс оказалось полной лажей, за исключением подключения первого разъёма силовых проводов от сигнализации к замку зажигания, но их распиновку я и так уже знал когда устанавливал китайскую кнопку старт-стоп, к ним я подключился без проблем, а вот подключение к центральному замку, ручнику, концевикам дверей, багажника и капота пришлось подключаться только после того как все прозвонил тестером, так как постоянно подключался неправильно.

Читайте также: