Не работает штатная сигнализация на пассат б5

Опубликовано: 17.05.2024

ПОМОГИТЕ со штатной сигнализацией PASSAT B5 98г.

hdd
сейчас придет много народу и отправит тебя в ПОИСК.

а по существу все ли у тебя нормально с концевиками в дверях. можно проверить банально по очериди открывая двери смотреть включается ли у тебя свет салоне или нет. Если нет то от какой двери не включается ту и придется разбирать. + смотри замок багажника так тоже бывают косячки.

Да поставь машину в подпись .

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

а если мне память не изменяет, то при штатной сигналке, сигналка срабатывает через 73-75 минут после постановки на охрану (поправьте если ошибаюсь)

ladjak
Со всеми концевиками в дверях все ОК,
в поиске я ничего не нашел.
я уже всю машину перерыл, каждый провод проверил, просто выход один, найти как отключить этот провод либо что то еще, что бы не моргала.
ЧТо самое интересно она иногда не моргает, а иногда всю ночь тупо под окном

Я уже и ВДщку купил, про брызгал все. но ноль эффектов, Раньше не было такой проблемы.

Добавлено спустя 16 минут 26 секунд:

Там есть скрутки/обжимки. Обычно они зеленеют и рассыпаються в труху.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Под изоляцией бывает не видно.
Или внешне все держится, а контакт - никакой.

как выше сказано - багажник и капот проверял.

да самое интересное, я уже все выше сказанное проверил и толку ноль. даже закрывал на штатную сигу машину и через час и два двери тряс, толку ноль, я уже думал на микрики кнопки. но она не заморгала..
Капот и багажник все отлично.
проше найти провод либо предохранитель и отключить его.

Добавлено спустя 8 минут 41 секунду:

как выше сказано - багажник и капот проверял.

после приобретения машины тож был глюк с сигналкой срабатывала ((. Но я заменил такую закономерность, если закрыть с кнопки ключа, то все защелки опускались и на вод. двери мигад диод - соотв через некоторое время сигналка срабатывала. НО. если закрывать машину ключем - то поворчиваешь один раз - защелки закряваются, но диод не моргает (может просто закрыта но не на охране ХЗ?? ) при этом сигналка и не срабатывала.

После этого стал рыть в инете и нашел этот сайт на котором я и поселился ))))). Тут нашел все про двери и микрики.

Что было у меня: 1. Водительская дверь - микрик замка, от времени отошел от посадочного места и не активировался, вылечил путем приклеивания его суперклеем на место. Заодно все пропаял как советовали ГУРУ. 2. Сгнил микрик 5-й двери в хлам, пред.хозяин наколхозничал пришлось все исправлять - в итоге 700р и замена на новый замок.

С тех пор все отлично, ниначто не жалуюсь. Вот только нужно проверить проводку вод. двери а то при открытии динамик перестает работать (((. Но время все вылечит.

ИМХО все по личным ущущениям.

После этого стал рыть в инете и нашел этот сайт на котором я и поселился ))))). Тут нашел все про двери и микрики.

Ни с того, ни сего перестала работать штатная сигнализация. Нажимаю кнопки на ключе — лампа моргает, а машина ноль на массу( Перепробовал уже все что можно и ВАГом и механически. Помогите кто сталкивался с таким ((( Ключ только один

Volkswagen Passat 1997, двигатель дизельный 1.9 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Volkswagen Passat, 1998

Volkswagen Passat, 2003

Volkswagen Passat, 1999

Volkswagen Passat, 2005

Комментарии 17

Бывало такое. Что-то где-то перемыкает. Как вариант под ногами водителя коса в воде плавает. Я решилал этот вопрос просушкой =). Через пару дней сигналка начинала реагировать. Заводить машину она не мешала, а когда в прикуриватель что-то мощное втыкаешь, она затыкалась =). В общем всему виной проводка =).

пол сухой везде, да и тогда дождей не было у нас

А вот и нет. Я там уже был — там все норм.

Пробуй второй вариант www.drive2.ru/l/2903632/ я еще не успел попробовать

Пробовал вчера — нифига:(

батарейку менял? пульта другого нет? Я вот тоже пока не пробовал, может и мне не поможет :(

Батарейку менял, пульта другого нет. Кстате, у меня тоже ета же ошибка с блокированием блока управления)

Охранная сигнализация автомобиля играет важную роль в сохранении исправности машины, исключения несанкционированного проникновения в салон транспортного средства. Отказ в работе системы сигнализации создаёт определённые проблемы владельцам, но большую часть из них можно попытаться устранить водителю самостоятельно.

О признаках появления проблем

Об этом будет свидетельствовать невозможность постановки машины под охрану. Двери, багажник не блокируются, сигналы поворотов и звуковой сигнал не реагируют, светодиодный индикатор не мигает. В первую очередь следует проверить исправность пульта дистанционного управления этой системой. Чаще всего подводят подсевшие элементы питания брелока. Следует проверить напряжение питание элементов измерительным прибором, заменить новыми, если питание сильно занижено. Отмечены случаи, когда пульт выходит из строя.

Если пульт неисправен, сигнализация должна включиться после проворачивания ключа в передних дверях. Срабатывание элементов охранной сигнализации в этом случае, подтверждает неисправность дистанционного пульта управления. Это можно попытаться устранить, если выполнить повторную синхронизацию пульта управления и приёмника сигналов с пульта дистанционного управления. Для этого нужно нажать на пульте управления кнопку открывания или закрывания на одну секунду. После этого вручную закрыть или открыть двери, синхронизация выполнена.

Что ещё предпринимают

Охранная сигнализация этого автомобиля работает от импульсов управления блока комфорта. Поэтому следует проверить предохранители салонного блока под номерами 11 и 14. Максимальный ток первого прибора 5 Ампер, второго 10 Ампер. Проверить их можно автомобильным тестером или мультиметром. Специалисты отмечают нарушение пайки контактов разъёмов блока комфорта. Если имеется опыт работы с радиоэлектроникой, можно попытаться устранить эту проблему. Паяльником небольшой мощности повторно паяют ножки разъёмов, электромагнитных реле, навесных элементов.

Проблемные места хорошо обнаруживаются при рассмотрении платы через увеличительное стекло. Блок комфорта получает информацию от концевых выключателей, которые установлены в дверных замках. Чаще всего источником проблем является водительская дверь, так как именно она чаще всего открывается или закрывается. Для устранения неисправности придётся полностью разобрать дверь, дверной замок, осмотреть его печатную плату, проверить микропереключатель. Работать с устройствами радиоэлектроники под силу не каждому владельцу, поэтому тщательно взвешивайте все «за» и «против» перед началом ремонта. Если имеются сомнения в своих способностях. Лучше всего обратиться за помощью к специалистам.

Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной на заводе.

Дистанционное управление противоугонным устройством

Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут быть открыты без срабатывания сигнализации.

Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация.

Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.

Датчик, срабатывающий на разбивание стекла

Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.

Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.

Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.

Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.

После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.

Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки, а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться под охраной.

Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.

Отключение происходит в следующих случаях:

— При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.

Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта дистанционного управления (активизация / отключение).

Срабатывание противоугонной сигнализации

Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной сигнализации подаются следующие сигналы:

— В течение 5 минут мигают все указатели поворота.
— В течение 30 секунд звучит сирена.

Сегодня рассмотрим процесс программирования, в частности займемся изменением программных настроек установленной сигнализации в автомобилях семейства VAG.

Перед выполнением программирования функционала сигнализации, давайте проверим как она работает изначально на нашем автомобиле. Для этого ставим автомобиль на охрану, подождем примерно одну минуту и попробуем теперь открыть дверь стандартным ключом.

Если при этом ваша машина успешно снимается с режима охраны, то необходимо задуматься о целесообразности внесения изменений.

Получается заложенный алгоритм охранной сигнализации автомобиля позволяет снять авто с охраны при прокручивании личинки замка двери, не важно поворачиваем мы ключом или злоумышленник будет использовать для этого отмычку или простую отвертку. В этом случае нам не просто потребуется ремонт замка в двери, но и злоумышленник легко снимет авто с режима охраны.

Вася диагност - проверка штатной сигнализации VAG

Запускаем программу и выбираем 6 байт 9-го блока и выключаем 2-ой бит:

Программный режим снятия с охраны через дверной замок автомобиля

Изменив данный параметр рекомендую произвести проверку. Для этого поставим автомобиль в режим охраны, подождем некоторое время, так как в течение первой минуты автомобиль все-равно будет сниматься с охраны ключом. Через пару минут делаем попытку открыть дверь автомобиля ключом и наблюдаем за результатом наших действий с программированием алгоритма.

Если вы все сделали правильно, то теперь автомобиль не должен сниматься с режима охраны при открывании дверного замка ключом. Для более надежной работы охранной сигнализации автомобиля, рекомендую внести еще несколько измиенений в алгоритм работы программного обеспечения - давайте уберем временную задержку срабатывания сигнализации на открытие водительской и пассажирских дверей.

Для этого отключаем 6-ой бит в 5-ом байте:

И 4-ый бит в 6-ом байте:

На большинстве новых машин концерна Volkswagen изначально активна функция снятия с режима охраны при открытии водительского дверного замка ключом. Но если внимательно изучить данный функционал в мануале, то можно найти описание, что снятие автомобиля с охраны возможно только с использованием радио брелка или включением зажигания в течении 15 сек после открывания двери.

Именно по этой причине я рекомендовал изначально провести тестовую проверку какая функция активирована именно в вашем автомобиле. Возможно у вас уже все активировано и не потребуется изменять программные настройки авто.

В программном комплекте автомобиля доступна еще одна опция — это отключение сигнализации кнопкой на двери водителя или стойке:

Но данный функционал присутствует далеко не в каждом автомобиле, тоже надо смотреть и проверять. На большинстве машин кнопка на двери попросту отсуствует, а кнопка на стойке автомобиля не реагирует и не позволяет произвести отключение режима охраны автомобиля. Если у вас нет кнопки и не получается отключать с кнопки на стойке, то оставляем этот бит отключенным.

ВНИМАНИЕ

Перед тем как вносить изменения в алгоритм работы программного обеспечения автомобиля, всегда сохраняйте стандартные режимы. Можно просто записать старый код на листочке, например мне проще сфотографировать на смартфон или сделать скриншот. В том случае если что-то пойдет не по намеченному сценарию, используя старые данные, мы всегда сможем вернуться к исходной точке.

Для всех тех у кого в 18 байте стоят 00 это не означает, что кодировка вашего автомобиля полностью соотвествует указанной в данном примере. Если вы производите манипуляции с данным значением и заменяете его на другое, то при последующем возврате в 00 возврат к исходному состоянию не гарантирован;
Если что-то "перекрутили", то всегда можно зайти в папку Debug (в директории установленной программы Вася Диагност), находим и открываем на просмотр файл - CodingLog.TXT. В этом файле ведется лог всех действий в программе Вася диагност и мы всегда можем пошагово отследить, что мы делали. Внимательно изучив лог программы, мы всегда сможем вернуться к исходным данным, чтобы не нарушать работу програмы нашего автомобиля. "Вернитесь" для начала "назад";
И пожалуйста не забудьте после изменения параметра и активации какой либо рисковой функции автомобиля установить его в режим охраны и проверить результат работы. Дело в том, что после того как вы установили свой автомобиль под охрану, Гейт производит мягкую перезагрузку электронной системы, а после того как вы произведете снятие с охраны - ваши измененные параметры в виде установленных галочек считаются с оперативной памяти программы! Только после этого можно считать, что внесенные изменения в алгоритм программы полностью активированы.

ВНИМАНИЕ.

Для автомобиля Skoda Octavia FL необходимо учитывать, что нет блока комфорта по адресу 46, его функции выполняет блок центральной электроники, который отмечен как адрес 9.
Необходимо учитывать, что данный блок имеет свою особенность - если автомобиль был в движении, то он не будет отвечать на команды. Для получения ответа от данного блока потребуется выбрать ключ из замка зажигания автомобиля Skoda Octavia и вставить его обратно или произвести запуск двигателя.

Только после этих манипуляций блок будет соединен и можно будет получить ответ от него. Если вы находитесь внутри автомобиля и заблокировали его, блок также откажется коннектиться, учитывайте это при программировании данного автомобиля.

Читайте также: