Не работает сигнализация davinci

Опубликовано: 17.05.2024

Из всего делаю вывод: было сделано "СИЛОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ" по схеме в инструкции, которая называется "схема подключения к Двухпроводным электроприводам системы запирания" или что-то подобное. Можно, кончно было сделать СЛАБОТОЧНОЕ управление по белому и коричневому проводу, но
для этого надо иметь элементарные познания в релейной автоматике (хотя-бы). Поэтому будем исправлять то, что наделано по СИЛОВОЙ СХЕМЕ.
Во-первых силовые провода (обычно желтый и красный (лучше проверить визуально, вскрыв дверь, заодно проверить - целы-ли белый и коричневый провода и не расцеплена ли трехконтактная фишка на них в двери), идущие в водительскую дверь до моторчика электропривода), НУЖНО ОТРЕЗАТЬ в салоне под ковром слева от ног водителя от всей остальной штатной схемы ЦЗ автомобиля. Концы в сторону проводки АВТО заизолировать, а к концам, уходящим в дверь, подключить провода сигнализации по схеме
"схема подключения к Двухпроводным электроприводам системы запирания" . Учти, что если перепутаешь концы на моторчик, то водительская дверь и остальные будут срабатывать "наЕборот". Если что - поменяй местами подключение к желтому и красному проводам. При такой схеме запираться все будет с пульта и при повороте ключа в замке двери водителя (дверь водителя ключом - остальные штатным ЦЗ, при условии, что ты ничего не сжег в схеме штатного замка и белый/коричневый провода из двери водителя до блока штатного ЦЗ не имеют разрывов/перекусов).
А вообще - найди хорошего автоэлектрика, пока не сжег еще чего-нибудь.

Добавлено через 5 минут

Привод сгореть мог, если напряжение на нем было не 0,8 сек, как положено, а 10-20-40 и больше секунд. Ток через него такой, что предохранитель не сгорит, а на длительное нахождение под напряжением он (моторчик привода) не рассчитан. Проверить его просто - откинуть его провода (обычно желтый и красный ) от проводки авто (в двери есть разъем) и подавать кратковременно напряжение с аккумулятора то в одной полярности, то в другой -должен срабатывать то в оду сторону, то в другую (при открытой двери механически вручную) защелкни замок-фиксатор (который садится на штырь в проеме) в положение, как при захлопнутой двери.

Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки

Справочная информация

Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:

Диагностика
Определение неисправности
Выбор метода ремонта
Поиск запчастей
Устранение дефекта
Настройка

Неисправности

Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:

не включается
не корректно работает какой-то узел (блок)
периодически (иногда) что-то происходит

О прошивках

Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

Схемы аппаратуры

Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

(запросы) (хранилище) (запросы) (запросы)

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента

При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Сокращение	Краткое описание
LED	Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод)
MOSFET	Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора
EEPROM	Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память
eMMC	embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти
LCD	Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран)
SCL	Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала
SDA	Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными
ICSP	In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования
IIC, I2C	Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами
PCB	Printed Circuit Board - Печатная плата
PWM	Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция
SPI	Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса
USB	Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина
DMA	Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора
AC	Alternating Current - Переменный ток
DC	Direct Current - Постоянный ток
FM	Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ)
AFC	Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему сигнализация daVINCI модель PHI-300 не работает как надо как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

Сигнализация Да Винчи имеет широкий модельный ряд, который дает каждому автовладельцу возможность подбора наиболее комфортного варианта. Кроме этого, комплекс обладает полезными опциями, упрощающими процедуру управления системой.

Характеристики

Обзор свойств автомобильных охранных систем Davinci 100, 300, 310, 330, 370 PHI-1370RS, HLCD9 и других моделей:

Комплектации

Комплект поставки системы охраны на авто с двухсторонней связью:

Функциональность автосигнализации

Канал Распаковка Автотоваров привел краткий обзор охранного комплекса Да Винчи 370.

Плюсы и минусы

Сначала разберем достоинства:

Информация о минусах основана на отзывах потребителей:

Как установить?

Процедура монтажа охранного комплекса:

Classicar Man рассказал о подключении основных компонентов при установке охранного комплекса.

Как программировать брелок?

При записи нового пейджера сигнализации Да Винчи информация об остальных брелках будет удалена из системы, все устройства придется перезаписывать заново.

Привязка пейджера с использованием сервисной кнопки:

Как привязать пейджер с использованием пароля:

Инструкция по эксплуатации

Всю инструкцию по применению рассматривать не будем, разберем основные выдержки из сервисной книжки по использованию.

Назначение кнопок брелка

Назначение клавиш пейджера:

Первая клавиша используется для включения режима охраны.
Кнопка под вторым номером используется для отключения защитного режима.
Третья кнопка предназначена для входа и настройки программируемого канала.
Четвертая клавиша используется для активации функции поиска машины.
Кнопка под номером 5 используется для диагностики состояния авто. Также эта клавиша позволит произвести активацию и отключение подсветки LCD экрана на пейджере.

Активация сигнализации

Руководство по включению охранной функции с заведенным мотором:

Если при включенном режиме охраны и заведенном двигателе сработает одна из зон сигнализации Davinci, силовой агрегат автоматически отключится.

Деактивация сигнализации без брелка

Вставьте ключ в замок двери и откройте ее. Начнет работать тревожный режим, включится сирена комплекса.
Сядьте в салон и включите зажигание.
Найдите сервисную кнопку. Вам надо успеть кликнуть по ней в течение десяти секунд. Если вы успеете это сделать, то сигнализация отключится.

При наличии пароля процедура отключения производится так:

Дверь машины открывается ключом. Начнет работать сирена, заморгают поворотные фонари.
Вставьте ключ в замок, выполните активацию, отключение и опять включите зажигание.
На протяжении десяти секунд введите первую цифру пароля. Если используется стандартный код, установленный по умолчанию, то его первая цифра будет 1. Соответственно, кнопка кликается один раз.
Отключите зажигание, а затем опять включите его.
На протяжении десяти секунд успейте ввести следующую цифру кода. Ей должно соответствовать количество нажатий на клавишу Валет. При использовании стандартного пароля вторая цифра будет 1.
Отключите зажигание, затем опять включите его. Охранный комплекс должен деактивировать тревожный режим. Появится возможность запуска силового агрегата.

Алексей Автоэлектрик показал, как работает автосигнализация Да Винчи в автомобиле Ланос.

Смена пароля

Руководство по замене стандартного пароля «11» для отключения автосигнализации:

Отключите режим защиты машины. Если в авто включено зажигание, его надо выключить путем проворачивания ключа в замке и подождать пять секунд до следующего действия.
Выполняется включение, отключение и повторная активация зажигания.
На протяжении десяти секунд выполните ввод первой цифры пароля. Для этого применяется кнопочный переключатель. Если используется стандартный код, то клавиша нажимается один раз.
Отключите зажигание, выполните его включение, провернув ключ в замке.
На протяжении десяти секунд надо успеть ввести вторую цифру. Если используется стандартный код, то сервисная кнопка кликается один раз. Если был назначен другой пароль, то число кликов должно соответствовать цифре пароля.
Зажигание надо отключить и включить.
Если вы ввели верный пароль, то сирена воспроизведет один удлиненный звуковой сигнал. Если код был указан неверно, то все шаги, описанные выше, повторяются.
Затем на протяжении пяти секунд отключите зажигание и без перерыва назначьте охранному комплексу новый пароль. Кликните по кнопочному выключателю Валет 5 раз. Сирена воспроизведет три удлиненных сигнала, которые подтверждают готовность комплекса к назначению пароля.
На протяжении следующих пяти секунд после того, как сирена издаст сигнал, кликните по первой кнопке пейджера. В подтверждение вы услышите один сигнал.
На протяжении десяти последующих секунд указывается первая цифра пароля, который вы хотите назначить. Допускается использование цифр от 1 до 9. Клавиша аварийного режима кликается соответствующее первой цифре число раз. В подтверждение вы услышите звуковой сигнал сирены.
За десять секунд успейте нажать на кнопку под вторым номером на пейджере.
Затем в течение десяти секунд надо успеть ввести вторую цифру пароля. Процедура выполняется аналогичным образом.
После назначения ПИН-кода производится включение зажигания. В подтверждение вы услышите два кратковременных сигнала сирены.

Канал 12 Вольт рассказал об особенностях работы и настройки автосигнализации Да Винчи 370.

Если сигнализация на гарантии, ремонтировать ее самостоятельно нельзя.

Неисправности, с которыми может столкнуться потребитель:

Поломка пейджера. При выходе из строя брелка надо в первую очередь проверить батарейки. Если источник питания разрядился, он подлежит замене. При смене аккумулятора надо обязательно соблюсти полярность. Если батарейка рабочая, следует вскрыть корпус устройства и произвести его детальную диагностику. При наличии грязи или окислений плата подлежит очистке мягкой салфеткой, если есть следы влаги, схему надо просушить. Перепайку контактов и конденсаторов на плате нужно доверить специалистам.
Повреждение проводки. С такой проблемой часто сталкиваются потребители после длительной эксплуатации охранного комплекса. Для поиска поврежденных электроцепей потребуется мультиметр или другой тестер, необходимо прозвонить все кабели от блока управления и определить нерабочий. Если на проводе имеются следы повреждения изоляции, он подлежит замене. Уделите внимание диагностике проводов антенного адаптера, а также концевых переключателей.
Выход из строя комплектующих элементов охранного комплекса. Имеется в виду сирена, приемопередатчик, процессорное устройство, датчик чувствительности или сервисная кнопка. Вышедшие из строя компоненты подлежат ремонту или замене в зависимости от характера повреждения. Если блок подлежит перепрошивке, рекомендуем доверить выполнение этой задачи специалистам, поскольку для перенастройки потребуется специальная программа и оборудование. Поврежденные контакты на устройствах подлежат перепайке.
Неправильная настройка контроллера чувствительности. Если датчик удара отрегулирован неверно, сирена охранного комплекса будет срабатывать без причины. Она начнет реагировать на проезжающие мимо автомобили и пробегающих животных. Менять девайс не имеет смысла, надо произвести его регулировку.

Видео «Обзор охранного комплекса Davinci 330»

Канал Super-vision iQ в своем ролике рассмотрел основные возможности и особенности автосигнализации Да Винчи 330.

В повседневной эксплуатации автомобиля может возникнуть ситуация, когда сигнализация перестает реагировать на нажатия клавиш на брелке. Чаще всего, это вызвано какой-либо неисправностью охранного комплекса. Однако, не стоит паниковать, ведь большую часть проблем можно быстро решить самостоятельно.

Автосигнализация перестала реагировать на сигналы брелока

Если вы попытаетесь открыть автомобиль при помощи штатного ключа, не сняв его с охраны пультом, то сигнализация сработает. В лучшем случае включится сирена и вы привлечете к себе нежелательное внимание. А в худшем, некоторые системы при срабатывании тревоги включают блокировки двигателя, и вы просто не сможете уехать на авто.

В первую очередь следует попробовать идентифицировать причину неполадок. Рассмотрим далее распространенные последствия проблемы с брелком.

Причины поломки

Рассмотрим распространенные причины.

Не реагирует на нажатие кнопок

Чаще всего, причиной тому является разрядившаяся батарейка. В таком случае просто замените элемент питания на новый (или зарядите встроенный аккумулятор). Для брелков существуют три вида элементов:

А27 (выглядит как половина «мизинчиковой» батарейки);
CR2032 и другие (так называемая «таблетка»);
ААА («мизинчиковая»).

Перед заменой внимательно проверьте характеристики новой и старой батареи. Они обязательно должны совпадать. Например, если на старой написано напряжение 1.5V, то и на новой должно быть такое же.

Признаками того, что заряд близок к нулю будет то, что у пульта снизится дальность действия. Также придется сильнее нажимать на кнопки. Если в корпусе присутствует экран, то его подсветка потускнеет. Если вы заметили любой из них, то не дожидайтесь полного разряда батарейки – замените ее заранее.

Важно! Рекомендуем всегда иметь под рукой запасную батарейку. Она может разрядиться в неподходящий момент.

Также может выйти из строя аппаратная часть брелка. Причинами тому могут послужить:

попадание в корпус брелка влаги;
физические повреждения, падение;
утечка электролита из батарейки.

Влага и электролит внутри пульта приводят к коротким замыканиям, фатальным для микросхем. А от физического воздействия радиоэлементы могут отсоединиться от своих мест, что тоже приводит к потере работоспособности.

После попадания воды можно попробовать просушить брелок, предварительно вынув батарейку. Электролит можно отмыть спиртом (ацетон и другие агрессивные растворители испортят элементы окончательно). А вот для восстановления последствий падения необходимо будет обратиться за ремонтом.

После замены батарейки перестал работать

Такому событию могут быть только два объяснения: при установке вы перепутали полярность или батарейка оказалась некачественной. Для начала проверьте, верно ли вы расположили контакты. Под посадочным местом для аккумулятора обычно изображают корректное расположение (где «+», а где «-»). Если батарейка установлена, верно, но брелок не отзывается – попробуйте поставить другую.

Важно! Отдавайте предпочтение качественным батарейкам (Дюрасел, энерджайзер и т.д.). Они не только будут надежнее, но и дольше прослужат.

Замена не принесла результатов – обращайтесь в сервис по ремонту сигнализаций. Возможно, что бракованный источник энергии послужил причиной поломки (например, из-за скачка напряжения).

Не открывается машина (не срабатывает центральный замок)

Для начала, проверьте, работает ли вообще брелок. Отправляет ли он команду для отпирания дверей. Если система имеет двустороннюю связь, то об успешной отправке сигнала говорит значок с открытым замком на экране. Это значит, что сигнализация снята с режима охраны. Вторым признаком выполнения команды будет световая индикация поворотников, звуковой сигнал и учащенное моргание индикаторного светодиода.

Если не открываются двери, то дело скорее всего в пульте. О том, что можно с этим сделать смотрите в пунктах выше.

Попробуйте воспользоваться дополнительным брелком, идущим в комплекте с каждой автосигнализацией. Если и он не срабатывает – разбираемся дальше.

Когда система принимает сигнал от пульта и сигнализирует вам об этом, но двери так и не открываются, то попробуйте воспользоваться штатным ключом. Если двери открылись – то нарушена связь между блоком сигнализации и центральным замком автомобиля. Если не открылись – проблема с приводами замков дверей.

И в том, и в другом случае рекомендуем воспользоваться услугами официального сервисного центра. Для устранения неисправности необходимо будет искать разрыв и восстанавливать связь.

Еще одной причиной этой поломки может стать севший аккумулятор под капотом автомобиля. В этом случае откройте авто при помощи физического ключа и замените или зарядите его.

На автомобиле не отключается сигналка

Причиной такого поведения автомобиля являются радиопомехи, мешающие связи брелка и блока. В условиях большого города очень много радиоустройств работает на частоте автомобильных сигнализаций (433 МГц). К ним относятся рации, радиопередатчики и сами сигналки (которых становится все больше и больше). Распространению сигнала так же мешают железобетонные дома, телефонные вышки и прочие объекты инфраструктуры.

Полностью устранить проблему навряд ли получится. Если только не посещать места с повышенной загруженностью радиоэфира. Но в реальной жизни это невозможно.

Если вы попали в такую ситуацию, то попробуйте поднести брелок как можно ближе к антенне сигнализации. Как правило, она располагается на лобовом стекле. Место установки самой антенны так же значительно влияет на качество сигнала. Она не должна находиться на тонировке или шелкографии на стекле, так как это препятствует прохождению радиосигнала.

Низкое напряжение бортовой сети – еще одна возможная причина глюков сигнализации. Напряжение ниже 10V недостаточно для корректной работы системы. А при достижении отметки в 9V большинство сигнализаций совсем отключаются.

Справка! Причиной глюков сигнализации могут стать сильные морозы.

Не горят значки на дисплее

В этой ситуации традиционно нужно начать с проверки батарейки. Если она в порядке – то неисправность аппаратная. Значки на брелке могут либо подсвечиваться светодиодами, либо отображаться на экране. И в том и другом случае потребуется замена этого элемента (светодиодов или модуля экрана со шлейфом). Хотя шлейф от дисплея можно попробовать пропаять, что может вернуть его работоспособность. Но эта операция требует больших навыков в пайке и специальное оборудование.

Случается такая поломка либо от падения, либо от перегрева на солнце брелка. ЖК-экран может некорректно отображать информацию при больших отрицательных температурах.

Пульт не видит машину

Причинами этому могут стать:

Пульт не привязан к блоку. В результате программных сбоев идентификационный номер брелка может пропасть из базы сигнализации. В итоге она перестает передавать данные на него. Заново прописать ID можно в установочном сервисе, либо самостоятельно, строго следуя инструкции из руководства по эксплуатации. Процедура представляет собой последовательные нажатия на клавиши брелка и кнопку VALET в автомобиле.
Сильные помехи. Неблагоприятный радио фон может достигнуть таких значений, что сигнал попросту не сможет пробиться через него. Для ее восстановления подойти к автомобилю ближе.
Поломка антенны. Такое происходит очень редко. Скорее всего, дело в износившейся от времени электропроводке. Для возобновления работоспособности системы замените антенный блок.
Аккумулятор в автомобиле сел. При недостаточном напряжении сигнализация отключается и перестает поддерживать радиопередачи с брелком. Чтобы привести систему «в чувства» зарядите аккумулятор.

Если он разрядился от длительной стоянки автомобиля, то это обычная ситуация. Чтобы ее избежать перед периодом долгого неиспользования авто извлеките из него батарею и храните ее в теплом сухом месте. А вот при разрядке за короткий промежуток времени стоит разобраться в причинах. Возможно, он уже износился от времени и требует замены, или генератор дает на него недостаточный заряд. Еще существует понятие «ток утечки». Это означает, что какой-либо электроприбор в автомобиле работает неправильно и потребляет очень много энергии.

Машина находится далеко. Радиус действия брелка в самых благоприятных условиях (в чистом поле) составляет около 1,5 км. В городских условиях этот показатель снижается до 300-500 метров. Имейте это в виду.

Срабатывает самопроизвольно без причины

Если брелок глючит, постоянно пищит, без вашего желания отправляет сигналы, то однозначно необходим ремонт. А еще лучшим вариантом будет покупка нового пульта. Такое поведение вызывается замыканиями, окислениями контактов и прочими последствиями износа от времени и неблагоприятных условий.

Пока вы не устраните эту неисправность рекомендуем отключить сигнализацию и пользоваться ключом. Иначе велик риск того, что брелок сам отопрет автомобиль и в него без проблем проникнут злоумышленники.

Не срабатывает открывание багажника

Эта функция сигнализации реализуется через дополнительный канал. Если в вашем автомобиле изначально была такая функция (кнопка в салоне), то скорее всего установщики просто подключили канал к контактам этой кнопки. В случае, когда с кнопки из салона багажная дверь открывается, а с сигнализации нет, то проверьте провод между блоком автосигнализации и клавишей в салоне. Возможно, между ними нет связи. А если не работает и салонная клавиша, то искать проблему надо уже в штатной проводке и приводе замка. Чаще всего именно провод приходит в негодность, окисляясь или перетираясь со временем.

Если сервоприводом замка багажника ваш автомобиль до оснащали во время установки сигнализации, то проверьте в первую очередь сам моторчик. Возможно его необходимо перенастроить, а возможно и заменить.

Может быть вариант, что из-за сбоя в программной части сбились настройки доп. канала. В таком случае необходимо заново его настроить.

Не реагирует или плохо срабатывает в жару

Высокие температуры (жара) окружающей среды влияют в основном на старые системы, которые продолжительное время установлены на автомобиле (5 и более лет). Как известно, при нагреве любой материал расширяется. Со временем, провода в сигнализации теряют уверенный контакт и при жаре он пропадает совсем, так как жилы провода расширяются.

Больше всего от этого страдает антенна, если стоит на лобовом стекле. Можно попробовать перенести ее в другое, более холодное место в салоне (лобовое стекло на солнце очень сильно нагревается). А вот для проводов придется провести полную ревизию. Очистить от окислов, ржавчины. Возможно, где-то придется паять.

Если электропроводка выполнена из низкокачественного металла, то она может начать глючить на жаре гораздо раньше. Качество установки так же влияет на сопротивляемость износу контактов и влиянию температуры.

Перестал работать после падения

По неосторожности такое случается достаточно часто. Если пульт упал, начните с осмотра батарейки. При столкновении с поверхностью она могла выскочить из своих контактов. Если дело в этом – то вам повезло.

Физическое воздействие от падения может нарушить контакты внутри микросхем. Или даже какой-либо элемент может отвалиться! Аккуратно разберите брелок и взгляните на его внутренности. Если вы обнаружите там отвалившийся или плохо прилегающий элемент, то обладая необходимыми навыками пайки вы можете сами восстановить работоспособность пульта. Но даже если все на своих местах, это не значит, что плата исправна.

Для диагностирования глубокой неисправности обратитесь за помощью к автомастерам. Однако, работы по поиску и устранению неисправности могут стоить так же, как и новый брелок. И в таком случае лучше приобрести исправный. Ремонт не только может восстановить функционирование пульта не на продолжительный срок, но и совсем не увенчаться успехом. В этом случае вы потеряете деньги.

Чтобы обезопасить свой брелок от урона при падении рекомендуем использовать чехлы. На рынке представлены варианты для почти любой модели. А еще существуют универсальные чехлы. Он не только защищает от падений, но и от попадания влаги и песка.

Полезное видео

Наглядно разобраться с причинами возникновения неисправностей вы можете, посмотрев видео ниже:

Неисправность брелка сигнализации на первый взгляд может показаться большой проблемой. Но, как мы выяснили, большинство из них можно быстро и без трудностей решить самостоятельно. Главное, не затягивать с ремонтом! Ведь на время, пока ваш брелок неисправен, автомобиль находится без защиты.

На машине установлена сигнализация daVinci phi-310. Раньше всегда нормально работала с первого раза. Спустя 4 года раза с третье закрывается/открывается с пульта. Особенно на парковка, где много других машин. Пробовал менять батарейки, чистить контакты. Что на первом, что на втором пульту эффект одинаковый. Где искать проблему?
А. и раньше хоть в километре был от машины она срабатывала. А теперь отошел 50 метров и вссё. не работает. Только в близи

Что бы не создавать вторую тему редактировал эту.
Разобрал " приёмник" (он у меня установлен на лобовом стекле). Сразу бросились в глаза окисления на контактах с обратной стороны.

Насколько я понимаю эти окисления могут "замыкать" между собой контакты? Или это не может быть причиной?

Потом наткнулся на запись о улучшении антенны брелка . Появилась идея таким же путём заменить антенны в "приёмнике". Кто что думает по этому поводу? И как правильно рассчитать сечение провода и длину?
Просто очень хочется найти проблему. Работала же нормально до этого…

Комментарии 65

Есть новый брелок на давинчи 310. Кому надо пишите.

Стоит daVinci codice 9.k1 уже 5 лет. Проблем не обнаружено. Попробуй набери отзывы о предложенных сигналках

Я думаю она просто морально устарела, помехозащищенность низкая, из-за чего при большом скоплении автомобилей вокруг она с трудом распознает сигнал своего брелка, наверное ей пора на пенсию. Почитав комментарии поддерживаю А91, проверено на 3-х машинах

старлайн тоже отстой. редкостный. огромное количество машинок попадает под ее снятие.
только шериф или шерхан или магикар из бюджетного. остальное в топку.

Тут каждому своё, магикар стоял у меня на одной машине, тупил жёстко

я же говорю, многое зависит от модели…

У меня А91 с основного брелка периодически глючит и не видит сигу.
С дублера все возможные ему команды прекрасно отрабатываются.
Доходит до того, что открыть или закрыть основным брелком не могу.

Может с брелком чего? В воде не купался?

Алгоритм работы и мощность передатчика у них одинаковые

Ну вот как-то так. Такое чудо в комплекте было.
До этого стоял B62, Никаких проблем с ним не было.
Кстати никому не надо В62 (Б/У) ?

А зачем поменял? Автозапуска захотелось?

В сибири без автозапуска тоска.
В -40 непрогретую заводить боязно.

Послушайте мой совет как установщика сигнализаций. Купите себе какой-либо старлайн и замените это китайское гуано! То, что она работала эти 4 года это хорошо, но сейчас настало ее время. Возьмите старлайн A61 если автозапуск не нужен или A91 с автозапуском… Снимите старую сигнализацию и поставьте новую у хороших установщиков. Все остальные китайские решения могут работать, но никто не даст гарантии сколько они проработают, но к тому же многие китайские сигналки не имеют нормальных настроек для автозапуска, не говоря о том, что и не работают должным образом…

за магикар 10 чего-нибудь скажите пожалуйста… а то думаю — ставить, нет

Ставить шерхан я бы не стал. Взломостойкость ноль. По надёжности вроде не плохо. Но я бы рекомендовал что-то из ассортимента старлайна или Пандоры. Какой бюджет на сигналку и работу и какая машина?

тут дело не в бюджете. просто есть халявная коробка с этой сигналкой, машина фокус2. авозапуск не нужен. в принципе, на ней сейчас стоит какой-то шерхан, из древних.

Ну если только халява и вещи в машине ценные не оставляете, то ставьте :)

…что, вместе со всеми пинкодами и тп ломается? ((

за магикар 10 чего-нибудь скажите пожалуйста… а то думаю — ставить, нет

Шерхан, только снимаю. Не любят люди читать инструкции=) Там настроек ппц просто, вот и не хотят читать. Но если халява, можно.
А так я за пандору или стралайн…

я вообще хочу посмотреть, как оно по CAN-шине будет работать…

Второй брелок есть? Проверь как с ним работает.
У меня батя так пару брилков приговорил. Не срабатывает, начинает давить сильнее на кнопку.
Может в брплке кнопка отходит
По поводу другой антенны.
Гугли антенна 1/4 волны. Если у тебя на сиге 433мгц передатчик, то длина антенны должна быть между 15 и 16см. Точнее расчитаешь в калькуляторе антенн.

Спасибо! буду искать. Со вторым брелком та же фигня

А ни кто не задумывался, что частота передатчика (брелка) могла убежала?! Или все такие умные, , ,

Объясни свою мысль? Куда убежала?

Со временем у любого передатчика (в данном случае брелка) уходит частота на которой он передаёт сигнал, грубо говоря было 433мГц стало 435мГц из-за этого приёмник(сигнализация) его (брелок) не слышит или плохо слышит т.к частоты не совпадают.

В домашних условиях практически невозможно. Нужны измерительные приборы такие как частотомер. Можно попробывать в передатчике (брелке) подстроить подстроечный конденсатор если такой имеется.Плюс ко всему частота на которой работают сигнализации сильно "засрана" другими сигнализациями и прочими радио передающими устройствами, попробуй за городом может там лучще будет работать

Сейчас почти везде, кроме откровенного китайского УГ, ставятся трансиверы с синтезатором частот… Другое дело, что на время покупки это было редкостью… А так, да, частота плывет и нехило.

я высказал свое мнение и опыт установки.извените в срачах участвовать не хочу

Три года ставлю CYCLON. Пока ни кто не приезжал.
И себе также установил с автозаводкой.
Если надо бюджетный вариант — это именно он.
Обычная двусторонняя — 45$

нахрена рекламировать какую то конкретную модель?
это спамом попахивает. И чего вы решили что если вы услоны ставите значит это верх совершенства?
Что за подход такой наглый?
По теме. проблема скорее всего в брелоке. может непропай кварца, изношенные кнопки и.т.д.

Так оба брелка так работают. Второй дома лежит как запасной без батарейки

Во первых модель не указана. Значит не реклама. И я не диллер, что бы рекламировать.
Просто устанавливаю.
Я не считаю и тем более не утверждаю, что данная фирма " совершенство" .
Не надо мне рассказывать что и по чем это во вторых.
Человек спрашивал на что можно поменять. Для этого и открыта тема. Каждый выслов. свое мнение, достатки, плюсы и минусы. И потом человек сделает для себя выводы и определится с выбором.
Таких умников как "ВЫ" полно, только толку мало.

Читайте также: