Нужно ли менять сигнализацию после покупки бу авто

Опубликовано: 16.05.2024

Для начала определим характер проблем, с которыми может столкнуться покупатель транспортного средства. Их можно поделить на два вида: юридические и технические.

Итак, юридические проблемы, т.е. проблемы, связанные с оформлением автомобиля. На этапе его регистрации и постановки на учет в ГИБДД, может выясниться, что автомобиль числится в залоге, в номер кузова внесены изменения — перебит VIN или изменена конструкция транспортного средства. Указанные недостатки не позволят поставить машину на учет, т.е. фактически лишат вас права пользоваться купленным автомобилем. Для возврата затраченных на него денежных средств нужно предпринять следующее.

Необходимо получить письменный отказ в постановке транспортного средства на учет. Согласно п. 43 регламента, утверждённого приказом МВД России №605 от 07.08.2013г., если выявленные при регистрации недостатки не позволяют поставить транспортное средство на учет, то заявление о постановке возвращается заявителю с указанием причин отказа в регистрации, подписью сотрудника полиции и печатью подразделения, осуществляющего регистрацию.
На основании отказа в регистрации вы должны подготовить претензию к продавцу. В претензии потребуйте возврата денежных средств. Если причиной отказа в постановке на учет стало то, что автомобиль находится в залоге или угоне, вы можете сослаться на 460 статью ГК РФ. В соответствии с ней продавец обязан передать товар свободным от прав третьих лиц.

В случае отказа удовлетворить претензию, либо ее игнорирования, необходимо обратиться в суд. За подачу иска необходимо заплатить пошлину, размер которой будет зависеть от сумы иска, так как требования материальные. Иск подается в суд по месту нахождения ответчика, если в договоре купли-продажи вы не согласовали иную подсудность.
При этом рассмотренные проблемы и алгоритм их разрешения применимы не только к новым автомобилям, купленным в автосалоне, но и к подержанным машинам, купленным с рук. Учитывая вышеописанные риски, рекомендуем указывать в договоре на покупку автомобиля его полную стоимость, в противном случае вы получите только ту сумму, которая указана в договоре.

Теперь рассмотрим второй вид проблем, с которыми можно столкнуться при покупке машины – технические проблемы. В этой части статьи речь пойдет о новых автомобилях, купленных в салонах официальных дилеров. Мы не будем рассказывать о мелких недочетах и способах борьбы с ними, т.к. в большинстве случаев продавцы охотно принимают автомобили для устранения неисправностей, проводят гарантийное обслуживание и т.д. Проблемы начинаются, когда покупатель требует возврата уплаченных за машину денег. Именно об этом мы поговорим далее.
Сразу скажем, что автомобиль — это технически сложный товар и его возврат в течение пятнадцати дней с момента покупки допускается лишь в том случае, если речь идет о серьезных недостатках. Но в первые недели владения недостатки обычно не проявляются или автовладелец их не замечает, испытывая чувство эйфории от покупки.

Итак, спустя 15 дней вы обнаруживаете проблемы в новой машине. Руководствуясь ч.3 ст.503 Гражданского кодекса РФ, вы можете отказаться от исполнения договора, а продавец будет обязан вернуть полученные от вас денежные средства, если требования к качеству автомобиля существенно нарушены.
Согласно ч.1 ст.18 Закона РФ от 07.02.1992 N 2300-1 "О защите прав потребителей", вы можете аннулировать договор и вернуть деньги, если: обнаружен существенный недостаток товара; нарушены сроки устранения недостатков товара; товаром нельзя пользоваться более 30 дней каждого года в течение гарантийного срока из-за осуществляемого ремонта. Разберем подробнее все вышеуказанные случаи.

- Существенные недостатки, т.е. неустранимые или те, что не могут быть устранены без дополнительных расходов и затрат времени. Также это недостатки, которые выявляются неоднократно или проявляются вновь после их устранения. Хороший пример описан судом Ставропольского края в определении от 21.06.2016 №33-1525/2016. В нем суд рассматривал дело автовладельца, который требовал возврата денежных средств и обосновывал это тем, что в период эксплуатации автомобиля постоянно возникали проблемы. Для их устранения истец неоднократно обращался в ремонтную мастерскую продавца, который так и не смог ему помочь — недостатки выявлялись вновь. В итоге требования заявителя были удовлетворены решением суда.

- Нарушены сроки устранения недостатков. Часть 1 ст.20 ФЗ «О защите прав потребителей» предусматривает, что срок устранения недостатков не может превышать 45 дней. Т.е. если вашу машину ремонтируют более 45 дней, вы можете требовать расторжения договора купли-продажи и возврата уплаченных за автомобиль денежных средств. Например, Кировский областной суд определением от 04.06.2015 по делу №33-2027 оставил в силе решение суда первой инстанции. А именно: в первой инстанции суд удовлетворил требование покупателя вернуть затраченные на товар деньги, поскольку продавец нарушил сроки по устранению недостатков в автомобиле.

- Покупатель не может пользоваться автомобилем более 30 дней каждого года в течение гарантийного срока из-за осуществляемого ремонта. К сожалению, такие случаи возникают нередко. Продавец обосновывает свою нерасторопность отсутствием запасных частей, занятостью специалистов или неисправностью ремонтного оборудования. Однако проблемы продавца должны не нарушать прав покупателя или обосновывать их нарушение. Суды в таком случае становятся на сторону автовладельца. Примером может служить определение Алтайского краевого суда от 12.11.2015 по делу №33-6015/2015. А суд Ставропольского края своим определением от 24.08.2016 по делу №33-6869/2016 поддержал нижестоящую инстанцию, которая обязала продавца заменить автомобиль из-за различных недостатков его невозможно эксплуатировать.

Если в вашем транспортном средстве обнаружились проблемы, рассмотренные выше, вы смело можете рассчитывать на возврат денег за него, учитывая описанные в этой статье прецеденты. Для того, чтобы реализовать свое право, обратитесь к продавцу с отказом от договора купли-продажи и потребуйте вернуть деньги. Если продавец дает понять, что не собирается удовлетворить вашу претензию или не отвечает на нее, подайте исковое заявление в суд. Следует учесть, что вы не должны оплачивать пошлину, так как спор основан на ЗоЗПП. Более того, этот закон позволяет вам судиться по месту своего проживания. Помимо основной претензии необходимо взыскать с продавца неустойку за нарушение срока, в течение которого он должен был удовлетворить требования потребителя, а также — компенсацию морального вреда. В случае удовлетворения этих требований ответчик будет обязан оплатить штраф в размере 50% от суммы взыскания.

Учитывая сложность дела и то, что на стороне продавца будут профессиональные юристы, советуем обратиться за помощью к специалистам с необходимой квалификацией, причем сделать это еще на этапе претензионной работы. Юрист поможет оценить перспективы дела с учетом имеющихся у вас документов, организует претензионную работу, в случае необходимости подскажет, какое выбрать экспертное учреждение, т.к. нередки случаи, когда в рассматриваемой категории дел решающее значение имеет экспертиза. Ваши расходы на юридическое сопровождение судебного процесса возместит проигравшая сторона.

Какие основные вопросы возникают при покупке подержанного автомобиля?

На что обратить свое первоочередное внимание?

Как определить была ли машина в аварии повреждена и какая степень повреждения?

Как правильно взять кредит и есть ли другие способы покупки автомобиля б/у?

Если нашли интересные предложения – присмотритесь к ним, но помните, что вы просто присматриваетесь и изучаете предложенные автомобили.

Несомненно, побывав на авторынке, Вы непосредственно имеете возможность ознакомиться с автомобилем – осмотреть состояние кузова, заглянуть под капот, багажник, в салон.

Имейте в виду, что на спидометрах поддержанных автомобилей часто показывается не реальный пробег автомобиля.

Однако на автомобильных рынках выбор, как правило не очень большой. Намного разнообразней и больше продаваемых автомобилей б/у вы легко сможете найти на интернет-ресурсах, где базы данных о продаже подержанных авто постоянно обновляется.

Перейдем непосредственно к самим правилам покупки б/у автомобиля.

Осмотр кузова

Изначально, на что нужно обратить внимание – это, конечно же, кузов вашего будущего автомобиля. Узнавать у продавца «поведен» кузов или нет конечно не стоит, выясните это самостоятельно.

Определить целостность кузова и что он не «поведен» очень просто – откройте и закройте все двери предлагаемого авто по очереди. Если при этом двери будут закрываться легко, с одинаковым звуком и усилием, а щели между кузовом и дверьми одинаковы, то будьте уверены – кузов не «поведен».

Конечно же, автомобиль с прогнившим кузовом покупать ненужно.

Обратите внимание, имело ли место перекрашивание кузова. Сделать это так же просто, достаточно сравнить краску подкапотной части с краской на крыльях. Увидели разницу – значит, был кузовной ремонт.

Помимо этого на пластмассовых и резиновых частях покупаемого авто должна отсутствовать краска. Конечно, возможно автомобиль был семейным и капитальный ремонт был сделан хорошо, но правды вам никто не скажет, хотя ничего плохого в этом случае нет.

Для того чтобы проверить на сколько сильно автомобиль подвергнут коррозии необходимо осмотреть места соединения кузова с крыльями.

Больше всего подвержено коррозии днище авто.

Чтобы осмотреть его идеально подойдет эстакада, но как правило ее нет, потому не ленитесь и загляните под машину самостоятельно. Главное, что должно быть в «порядке» - лонжероны. Ведь если несущие кузовные элементы прогнили, то долго на таком авто вы не покатаетесь.

Заодно обратите внимание на выступающее масло. Проверьте крепость кузова на прочность внутри салона – отодвиньте коврик водителя или пассажира – слабый металл там можно проткнуть обычным шилом.

Еще одно важное правило при покупке подержанного авто – если продавец утверждает, что машина в авариях не была, но при этом вы видите новые, только что купленные покрышки, следовательно, кузов сильно деформирован и развал-схождение уже точно не сделать.

Неравномерно изношенные покрышки впереди означают плохое состояние подвески.

Не лишним будет и ее проверить – после несильных нажатий на разные углы автомобиля кузов не должен сильно раскачиваться и издавать не характерных звуков.

Проверяем работу двигателя

Необходимо помнить, что ресурс работы двигателя зависит от объема такового: для двигателя 1,3 л в среднем он равен 150-160 тысяч километров, для 1,5 и больше от 180 до 200 тысяч.

Для проверки хорошего самочувствия мотора необходимо провести несколько не сложных операций.

Прогрейте двигатель в течении 20-25 секунд, заглушите и снова заведите. У сильно изношенного двигателя при этом загорится аварийное снижение давления масла. В хорошем моторе давление масла в двигателе не падает в течение еще примерно 5 секунд после отключения.

По выхлопным газам так же можно определить «недомогания» двигателя. Например, на холостом ходу они должны быть практически прозрачными, а при добавлении оборотов – бледно-сизыми.

Синеватый цвет выхлопных газов указывает на слишком рано поступающее масло в камеру, а белый – попадание тосола или воды.

Черный дым – будьте готовы к частичной или полной замене частей топливной системы.

И заключительным аккордом проверки состояния двигателя будет проверка свечей зажигания (они не должны быть замасленные и закопченные) и наличие пятен масла непосредственно на самом силовом агрегате.

Но как показывает практика, последние два признака убираются продавцом с особой тщательностью.

Осторожно – битые машины

Очень часто под видом простой подержанной машины продавец пытается избавиться от побывавшей в ДТП авто.

Не нужно говорить, что такой автомобиль покупать нет смысла не только с технической точки зрения, но и для сохранения своей нервной системы. Ведь автомобиль, побывавший в аварии, непременно будет вызывать интерес у работников ГАИ.

Помимо этого кузов такого авто сильно поврежден и подвержен коррозии, а после прохождения капитального ремонта пропорции кузова восстановить не получится.

Единственным аргументом покупки такого авто б/у является цена – она зачастую занижена и привлекательна.

Проверка документов

Итак, выбранный автомобиль вас полностью устраивает и цена вроде бы не высокая, но расслабляться ненужно.

Завершающий немало важный этап – проверка документов.

Малая цена подержанного авто может натолкнуть на мысль о перенесенном серьезном ДТП или еще хуже – просто угнан.

Технический паспорт автомобиля должен быть с четким хорошо читаемым текстом без исправлений и подтираний.

Для машин, пригнанных из-за границы, не должно быть отметки о запрете на отчуждение.

Обязательно потрудитесь сопоставить номера кузова и двигателя с заявленными номерами в техпаспорте, а так же соответствие номерных знаков.

Для автомобилей б/у, продаваемых по доверенности, нужно убедиться в подлинности данного документа.

Соблюдая эти простые правила при покупке бывшего в употреблении автомобиля, вы сможете приобрести хорошее авто, которое не один год будет радовать вас и ваших близких.

Не стоит особенно полагаться на привлекательный пробег, который демонстрирует одометр вашего нового автомобиля. Километраж может быть искусно скручен, причем таким образом, что следов вмешательства в систему вы можете и не обнаружить. Отсюда - логичный вывод: не принимайте на веру слова бывшего владельца о том, что он "провел техобслуживание в полном объеме", да и вообще "последнее время не ездил на этом автомобиле". Первое, что следует сделать, купив машину не у друзей или близких знакомых, - это поменять технические жидкости. Речь идет прежде всего о моторном масле.

Если вы точно знаете, какое масло было залито ранее, лучшим вариантом будет продолжить использование того же смазочного материала. Если же такой информации нет или бывший владелец путается в показаниях (например, не знает, что использовалось - синтетика или минералка - и не может назвать бренд масла), двигатель следует промыть. Мы не рекомендуем применение так называемых "пятиминуток" - моющих добавок, которые заливаются в двигатель перед сменой масла: они действуют слишком агрессивно, в ряде случаев после применения таких "пятиминуток" могут, к примеру, потечь сальники. Используйте качественное промывочное масло, которое заливается в двигатель после слива старого масла. Время его использования должно быть небольшим (не более десяти минут).

Есть и еще один приемлемый вариант промывки - маслом, на котором предполагается дальнейшая эксплуатация двигателя. В этом случае гоняете мотор с новым маслом на холостом ходу, затем масло сливается и заменяется новым маслом с теми же характеристиками и, разумеется, с установкой нового масляного фильтра. Если вы не уверены в "честности" пробега автомобиля, то следует заменить также охлаждающую жидкость (антифриз), тормозную жидкость, масло в коробке передач, бачке гидроусилителя руля и редукторе, если автомобиль полноприводный.

Чтобы не исключить проблемы в предстоящей эксплуатации, будет не лишним заменить также топливный, воздушный и салонный фильтры, а также аккумулятор и свечи, даже если визуально эти элементы находятся в удовлетворительном состоянии. Особо серьезное внимание уделите состоянию тормозной системы. Загоните машину на подъемник и оцените состояние тормозных колодок и тормозных дисков.

Что касается задних барабанных тормозных механизмов, знайте, что у большинства моделей со стороны кожуха барабана есть смотровое окно для оценки толщины накладок. Если толщина фрикционной накладки уменьшится до 2 мм, это будет означать износ в 100%. Уменьшение же толщины тормозного диска примерно на 2 мм означает износ в 100%. И, кстати, по износу дисков можно сделать выводы о реальном пробеге вашего автомобиля.

Далее - если пробег большой (больше 100 тыс. км) и вы не знаете, когда производилась замена ремня и цепи ГРМ (и менялись ли они вообще), замените ремень вместе с роликами. В вариаторных коробках при подобном пробеге, возможно, понадобится замена ремня вариатора. Что касается щеток стеклоочистителей, они, как правило, выхаживают не дольше сезона без потери своих рабочих свойств, поэтому потратьтесь и на них.

Менять ли шины? Для ответа на это вопрос, узнайте дату их выпуска (месяц и год производства указывается на боковине покрышки. Например, обозначение "0820" можно расшифровать как 08 - восьмая неделя 2020 года, т. е. февраль 2020 года). Шины, прослужившие больше пяти лет, логично заменить новыми. Убедитесь также, что резина, установленная на машину, имеет приемлемую глубину протектора (при остаточной высоте протектора меньше 1.6 мм использовать резину будет небезопасно).

Стоит ли делать антикор - дополнительную антикоррозийную обработку? Это зависит от того, какой вы приобрели автомобиль, его возраста и особенностей эксплуатации. Если речь идет об автомобилях российского, китайского или узбекского производства старше трех-четырех лет, антикоррозийная обработка рекомендована. К этому времени заводской антикор, как правило, изнашивается под воздействием дорожных абразивов и реагентов.

Как минимум, стоит обработать днище, колесные арки, сварные швы и соединения панелей дверей и крышки багажника. Также независимо от возраста и марки подержанной машины, стоит сделать антикор, если машина прошла кузовной ремонт, при котором проводились сварочные работы или корректировалась геометрия кузова. Что касается материалов, проще всего использовать так называемые ML-масла (аналоги мовиля и популярного средства "Раст Стоп"), либо задействовать более серьезный подход, добавив к ML-маслам твердые (битумные) защитные составы. Бонус применения второго метода состоит в том, что такие защитные покрытия являются к тому же дополнительной шумоизоляцией.

Что касается кузова автомобиля, то на первом этапе следует устранить очаги коррозии, если таковые имеются. Как правило, такие изъяны локализованы на порогах, капоте и в районе колесных арок. Устранить коррозию можно механическим способом (зачисткой до металла с последующей грунтовкой, шпаклевкой и покраской), либо химическим использование средств для удаления ржавчины (ортофосфорная кислота, ВСН-1 Нейтрализатор, цинкор, паста "Антиржавчина"). После удаления следов коррозии обработайте автомобиль полирующими средствами (восковые полироли, силанты, "жидкое стекло").

Наверняка, для вас важен и эстетический аспект. Если так - приведите в должное состояние салон. Если купленная вами машина прокурена, потребуется полная химчистка салона и кондиционера. После чистки в салоне, весьма вероятно, установится, не самый приятный запах химикатов, поэтому стоит использовать ароматизаторы для его подавления. Как вариант, можно озонировать салон. Такая услуга, которую активно предлагают автосервисы, поможет привести микроклимат в салоне автомобиля в гигиеническую норму.

В процессе озонирования автомобиля удаляются неприятные запахи, уничтожаются бактерии, происходит практически полная стерилизация как поверхностей, так и внутренних полостей салона.

Алгоритм процедуры следующий: в салон устанавливается озоногенератор, включается вентиляционная система, воздух в салоне циркулирует 20 минут, затем после отключения вентиляции генератор должен работать еще как минимум 15 минут. Финальный штрих - наведение лоска. Панель приборов и внутреннюю часть стекол протрите специальными мягкими салфетками - они устранят налет, к примеру, от того же курения. Кожаные сиденья и оплетку рулевого колеса можно обработать специальным пропитками, которые придадут таким элементам блеск и вернут мягкость.

Жизненные ситуации складываются таким образом, что на автотранспортное средство может быть наложен запрет, например, за те либо иные административные проступки и правонарушения. И возникает логичный вопрос, можно ли продать машину с запретам и как это сделать так, чтобы не потерять время и лишние деньги.

Что собой с правовой точки зрения представляет запрет на регистрационные действия ?!

Запрет на регистрацию – это особая мера государственного принуждения, благодаря которой можно принудить автолюбителя к выполнению определенных действий и обязательств. Запреты в соответствии с приказом Министерства Внутренних Дел России под номером 1001 «О порядке регистрации автотранспортных средств» могут налагать следующие виды организаций:

Судебные органы, когда образовываются имущественные споры и имеются неисполненные долговые обязательства;
Органы следствия и дознания, если водитель подозревается в совершении или причастности к осуществлению противоправных общественно-опасных действий;
Органы таможни, когда предоставляется неправильная документация на ТС, когда происходит нарушение правил растаможки или есть основания на подозрение на нелегальный ввоз автомобиля на территорию Российской Федерации;
Органы соцзащиты. Применяется запрет чаще всего для обеспечения законных прав несовершеннолетних граждан. В частности, это может быть санкция, используемая в отношении неплательщика алиментов;
Федеральная служба судебных приставов. Запрет, например, в виде ареста или штрафа накладывается на автомобиль, если есть долги (алименты, неисполненные обязательства по договорным отношениям, долги перед кредиторами, если вынесено решение суда, оно вступило в законную силу и было инициировано исполнительное производство).

Вообще срок действия запрета не регламентирован законодательным образом. Снято ограничение может быть после того, как была устранена причина, ставшая его основанием.

В чем отличие ареста машины от запрета или ограничение на совершение регистрационных действий ?!

Запрет или ограничение означает то, что водитель не может осуществлять определенные правовые действия со своей машиной. Арест регламентируется положениями Федерального закона № 229 «Об исполнительном производстве». Арест накладывается на имущество вето на продажу и ограничивает пользование им.

Исходя из этого можно четко сказать о том, что при запрете пользоваться и распоряжаться имуществом фактически можно, а вот при аресте машину могут даже изъять. Например, осуществить изъятие для того, чтобы продать автотранспортное средство и реализовать его в счет погашения тех же неисполненных долговых обязательств. Различать надо арест, ограничение прав пользования машиной, передачу и изъятие машины под охрану. Все эти вещи могут применять в конкретно установленном отдельном случае. При аресте машину реализовать невозможно, а вот при запрете можно, хотя сложностей возникает обычно масса, начиная от поиска покупателей на проблемную машину и заканчивая сбором документов.

Как узнать о наличии ограничения на регистрацию или запрете ?!

Проверить запрет или ограничение несложно. Можно сделать это, просто путем использования интернета, при этом не посещая какие-либо инстанции. Есть большое количество сайтов, которые предлагают такие платные или бесплатные услуги, но все свои сведения они берут непосредственно из официальной базы Государственной автомобильной инспекции.

Поэтому лучше всего воспользоваться официальной страницей Госавтоинспекции, чтобы быть уверенным в достоверности получаемой информации и для проверки вам потребуется сделать следующие действия:

Зайти на официальный сайт ГИБДД, где надо найти пункт проверки автомобиля;
В специальном поле проверки надо обозначить VIN-номер вашей машины;
После этого в нижней части страницы надо отыскать пункт «Проверка наличия ограничений» и нажать кнопку запуска проверки.

Все данные предоставляются бесплатно и все что вам нужно – это получение и дальнейшее изучение результатов на предмет наличия запрета либо ограничения на проведение регистрационных действий. Если ограничений нет, вам будет выдано соответствующее электронное уведомление. Если же мера все же была применена, вы увидите, кем наложено ограничение, какой документ это регламентирует, фамилию, имя и отчество должностного лица, применившего наказание и контакты для того, чтобы связаться с ним по данному вопросу и уточнить причину наложения ограничительных мер.

Узнав номер документа, вы можете провести дополнительную проверку на сайте Федеральных судебных приставов. Правда, здесь нужно учитывать, что если долгов несколько, то вряд ли получится по интернету узнать, по какому именно из них наложен запрет. Для этого придется обратиться к приставам лично вместе с предварительно подготовленным письменным заявлением.

Можно ли законно продать авто с ограничением или запретом ?! Действия продавца.

Законодательством не запрещено продавать автотранспортные средства с ограничением или запретом, но надо учитывать все подробности процедуры. Продать машину можно следующими методами:

При помощи генеральной ответственности. При такой схеме продажи используется генеральная доверенность и перерегистрация машины не требуется, так как не нужно сталкиваться с Государственной автомобильной инспекцией;
Можно продать машину компаниям, которые занимаются официальной скупкой подобных проблемных автомобилей. Но надо понимать, что срочная продажа не всегда выгодна продавцу, так как автотранспортное средство существенно может упасть в цене. Подойдет как вариант срочной реализации, когда нужно быстро избавиться от машины и получить деньги на руки;
Продажа автомобиля гражданам, которые согласны на то, что будут трудности с перерегистрацией прав. Но надо быть готовым к тому, что покупатель попросит сделать скидку за то, что есть проблемы.

Метод выбирать надо только продавцу, но одно сказать надо точно – не нужно пытаться обмануть покупателя, утаивая от него факт запрета или ограничение, так как это чревато серьезными проблемами с законом.

Можно ли снять ограничения или запрет на регистрацию машины ?!

Одно из лучших решений – это попробовать все-таки снять наложенные запреты и ограничения на машину, и это поможет продавцу провести выгодную сделку и избежать рисков потери денег и репутации. Снятие запрета можно осуществить следующим образом:

Обратиться в органы Государственной автомобильной инспекции и попросить сведения и документы, на основании которых на автомобилиста была в итоге наложена санкция;
Далее нужно ознакомиться с предоставленной документацией и лучше всего это сделать, обратившись к опытному и компетентному юристу, который поможет разобраться в проблеме и найти оптимальные пути для ее скорейшего разрешения;
Если не согласны с причиной ограничения или запрета, то тогда документ можно попробовать оспорить его. При согласии лучше
Оплатить имеющуюся задолженность и на основании этого получить сведения о том, что у водителя нет больше долговых обязательств;
После получения подтверждающих документов надо обратиться в органы Государственной автомобильной инспекции.

Если говорить о сроках, то отметить надо то, что ограничение или запрет снимается в течение двух-трех дней, но иногда процедура снятия может и задержаться по техническим причинам или из-за пресловутого человеческого фактора. Итак, вы решили продать свою машину, на всякий случай, проверили ее по базе и узнали, что на нее наложены ограничения. Если вы не хотите заключать невыгодные сделки или передавать авто по доверенности, вам нужно проделать действия, описанные выше.

Как быть, если решился вопрос с ограничениями, а покупатель все равно предъявляет претензии ?!

В такой ситуации автомобилист должен предоставить покупателю официальные документы о том, что он не имеет больше запретов и ограничений на проведение регистрационных действий. При этом в документации должна быть обозначена обязательно дата снятия ограничений. Покупатель может предъявить продавцу требования о расторжении сделки или даже выплате денег, но при предъявлении данных об отсутствии запретов такие требования носят незаконный характер.

Если подвести итоги, то можно сказать, что ограничения или запрет на осуществление регистрационных действий проблема все же решаемая и она достаточно часто применяется к владельцам автомобилей. Из-за данной санкции сложно продать по нормальной цене машину, хотя это и не невозможно. Надо отличать ограничения от ареста автомобиля, так как это разные по своей сути вещи. Ограничения на регистрационные действия накладываются разными государственными организациями, и это не только суд, но и в некоторых случаях таможня или даже органы социальной защиты.

Проверку ограничений можно осуществить бесплатно и для этого каждому автомобилисту доступен официальный сайт Государственной автомобильной инспекции. При этом можно и даже нужно лично обращаться в МРЭО и получать копию постановления данной меры для того, чтобы лучшим образом изучить ее или дать на изучение и анализ при необходимости юристам. Несмотря на запрет или ограничение вы в соответствии с действующими установленными законодательными нормами можете законно продать машину: по доверенности или лицам, специализирующимся на покупке подобных транспортных средств. Но при этом нужно быть готовым к тому, что цена за авто будет существенно ниже.

Автомобиль изначально рассчитывается на службу нескольким владельцам. В развитых странах под этот круговорот транспорта создается своя инфраструктура с системой кредитования и страхования. В нашей стране автомобильный рынок еще недостаточно устоялся и лишь вырабатывает наиболее благоприятные схемы для смены личного транспорта. Сколько же можно ездить лет на машинах, чтобы не потерять в деньгах и затем выгодно продать их следующим владельцам?

До конца гарантии

Изначально предполагается, что первый владелец будет ездить на новом автомобиле до срока истечения гарантии или до окончания кредитного договора. Как правило, автомобилисты успевают расплатиться с долгами в течение трех лет и уже присматриваются к новому автомобилю. К тому времени старый уже успевает надоесть, да и расходы начинают досаждать. Пробег машины составляет 45-60 тысяч километров, и близится дорогое ТО со сменой недешевых расходников, в том числе антифриза, тормозных колодок, ремня генератора и пр. Часто из-за плохого состояния дорог выходят из строя амортизаторы или пружины передних стоек, и их необходимо менять парами. Единовременные расходы за ТО могут превысить тысячу долларов.

Кроме того, в течение первого года обычный автомобиль B или C классов дешевеет на 20%. В каждый последующий год стоимость снижается на 10%, и к истечению трех лет остаточная цена машины составляет примерно 60%. Если ждать больше, то можно упустить выгоду. Поэтому автомобиль отправляется на продажу.

Нередко хозяева не утруждают себя хлопотами по поиску покупателей и отдают машину в трейд-ин официальным дилерам, за что получают скидку на приобретение нового автомобиля.

Вторые руки

Вторые владельцы оказываются в более выгодном положении, чем первые. При перепродаже они потеряют гораздо меньше денег. В особенности это касается премиальных машин, которые в первый год могут потерять 30% стоимости. Еще за пару лет цена падает на 20%, и автомобиль продается за половину прежней цены. Однако в последующие годы цена перестает стремительно падать и стабилизируется. Нередко через пару лет она остается на том же уровне. Человек, купивший такой автомобиль со сравнительно небольшим пробегом, замораживает вложенный капитал. При последующей продаже через два-три года он вернет до 95% потраченных на машину денег обратно.

Однако здесь надо помнить, что цена автомобиля зависит еще и от пробега, и для выгодной продажи он не должен превышать 110 тысяч километров. К этому времени придется заменить ремни газораспределительного механизма и тормозные диски вместе с колодками. Кроме того, потребует серьезного обслуживания автоматическая коробка передач. В общем, второй владелец старается продавать машину, пока она не стала высасывать деньги из карманов. К тому времени машине уже исполняется около 7 лет.

Долгая жизнь

Третий владелец, приобретая автомобиль, старается сделать профилактический ремонт всем узлам и агрегатам, потому как собирается эксплуатировать машину долгие годы. Он обычно не привязан к официальным дилерским центрам с их системой ТО, обслуживается у знакомых мастеров или посещает недорогие сервисы, которым доверяет. Как правило, машина задерживается у таких хозяев на 5 и более лет. Продают они автомобиль уже в изрядно поезженном состоянии и редко когда с выгодой.

По статистике сайтов автомобильных объявлений, владельцы машин старше 10 лет предпочитают менять их раз в 3-5 лет. Так поступают 42,4% опрошенных. Еще 22,2% продают личный транспорт примерно раз в 5-10 лет и реже. Они объясняют это тем, что при частой смене автомобиля велик риск «наткнуться» на проблемный экземпляр, который имеет технические неисправности или юридические сложности. Тогда можно потерять и машину, и деньги.

Другие 20,7% пользователей сайтов объявлений меняют автомобили раз в 2-3 года, считая это наиболее выгодным для вложения средств.

Читайте также: