Pharaon g1 прописать брелок

Опубликовано: 11.05.2024

и коротко нажмите центральную кнопку для того, чтобы
узнать причину, вызвавшую тревогу. На дисплее появится
соответствующее изображение:

Если Вы хотите удалить сообщение, коротко нажмите
центральную кнопку джойстика. На дисплее появится окно
удаления записи о тревоге.

Для удаления записи коротко нажмите центральную кнопку
джойстика.
Система также проинформирует Вас о том, что она входила
в режим тревоги, если Вы были далеко от машины вне зоны
приема брелока и не слышали сирены. В этом случае при снятии
с режима охраны сирена включится 4 раза, указатели поворотов
(аварийная сигнализация) мигнут 4 раза. СИД начнет мигать

4. По окончании 8 сек. СИД загорится на 4 секунды. Это
означает, что система готова к вводу персонального кода
5. После того как СИД начнет мигать отсчитайте количество
вспышек, соответствующее первой цифре персонального
кода и выключите зажигание
6. Включите зажигание, отсчитайте количество вспышек СИД,
соответствующее второй цифре персонального кода
и

Сирена выключится, указатели поворотов (аварийная
сигнализация) перестанут мигать, Вы услышите 4 коротких
сигнала сирены. Теперь Вы можете завести Ваш автомобиль.

Пример:
В системе включено использование персонального кода,
и осталось установленным заводское значение «12». Для
аварийного отключения необходимо выполнить следующую
последовательность действий:

1. Откройте дверь ключом. Система перейдет в режим тревоги,
включится сирена, начнут мигать указатели поворотов
(аварийная

2. Включите зажигание
3. В течение 8 сек. нажмите скрытую кнопку VALET 5 раз
4. По окончании 8 сек. СИД загорится в течение 4 сек. Это
означает, что система готова к вводу персонального кода
5. После того как СИД начнет мигать, после первой вспышки
выключите

6. Включите зажигание, СИД снова начнет мигать. После
второй вспышки снова выключите зажигание
Сирена выключится, указатели поворотов (аварийная
сигнализация) перестанут мигать, Вы услышите 4 коротких
сигнала сирены. Теперь Вы можете завести Ваш автомобиль.

Программирование персонального кода
Заводской код отключения: 1 2
Вы можете запрограммировать свой персональный код из
двух цифр. Каждая цифра персонального кода может иметь
значение от «1» до «9». Для программирования персонального
кода система должна быть снята с режима охраны, должно быть
включено пользовательское значение функции J1-12 (см. стр. 92),
Вы должны знать предыдущий персональный код, в случае
если он был запрограммирован. Программирование нового
персонального кода состоит из двух этапов. Этап 1 – ввод
ранее запрограммированного кода (заводское значение «12»).
Этап 2 – программирование нового персонального кода. Время
выполнения каждого пункта ограничено и составляет
8 секунд. Ваше бездействие более 8 сек. на любом этапе (пункте)

Руководство по эксплуатации ДЛЯ ЗАМЕТОК АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХ.

Руководство по эксплуатации

ДЛЯ ЗАМЕТОК

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА

С ДВУСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ

Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию системы

в целях улучшения потребительских свойств

manual-pharaon-G1-user.indd, Spread 1 of 52 - Pages (104, 1) 03.06.2008 10:55

Руководство по эксплуатации .

Руководство по эксплуатации

СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТАМ

Система тревожной сигнализации транспортных средств
(СТСТС) PHARAON G1 соответствует российским и
международным стандартам:

• ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН 97): Единообразные предписания
для официального утверждения СТСТС транспортных
средств и механических транспортных средств в отношении
их тревожной сигнализации

• ГОСТ Р 50009-2000: Совместимость технических средств
электромагнитная. Технические средства охранной

сигнализации. Требования и методы

Благодарим Вас за приобретение системы тревожной
сигнализации транспортных средств (СТСТС) PHARAON G1
(далее система). Система вобрала в себя все новые разработки в
области охранных систем для автомобилей. Сигнализация
PHARAON G1 обладает простотой управления и инсталляции,
может быть установлена на любой автомобиль с напряжением
бортовой сети 12 В. Использование системы PHARAON G1
позволит Вам быть уверенным в надежной защите Вашего
автомобиля. Функция дистанционного запуска и брелок с
двухсторонней связью обеспечат максимальный уровень
комфорта при пользовании автомобилем.

При покупке проверьте правильность заполнения
гарантийного талона.

Фирма-производитель и поставщик системы не несут
ответственность за любое игнорирование пунктов
руководств по установке и эксплуатации, а также за
ошибки, допущенные при установке

Если возникли проблемы, связанные с функционированием
системы, пожалуйста, незамедлительно обратитесь в сервисный
центр для диагностики или за консультацией.

Система PHARAON G1 предназначена для оповещения
владельца автомобиля о несанкционированном воздействии
или о доступе к автомобилю посредством звуковых, световых
сигналов и тревожных сообщений, передаваемых на брелок-
коммуникатор, а также для блокировки двигателя. Кроме того,
возможно управление различными дополнительными

ДЛЯ ЗАМЕТОК

manual-pharaon-G1-user.indd, Spread 2 of 52 - Pages (2, 103) 03.06.2008 10:55

Руководство по эксплуатации .

Руководство по эксплуатации

Программируемая функция J2-15: «Сброс всех функций меню
на заводские значения»
Эта функция позволяет установить все функции второго уровня
программирования на заводские значения. Для установки на
заводские значения можно нажать как кнопку 1, так и кнопку 2
брелока. В обоих случаях система подаст один звуковой сигнал.

устройствами, а также автоматический и дистанционный
запуск двигателя по командам брелока или по командам
встроенного таймера. Автоматический запуск двигателя
может быть реализован на автомобилях с автоматической и
механической трансмиссией и впрыском топлива (дизельные
и большинство бензиновых двигателей). Для автомобилей,
оборудованных турбированным двигателем, предусмотрены
специальные режимы работы системы, увеличивающие
ресурс турбины. Температурный диапазон эксплуатации от
-40 до +85 °С и исполнение корпуса IP-40 предусматривают
размещение блока системы в салоне автомобиля в защищенном
от попадания воды и технологических жидкостей месте.

Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
Назначение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
Комплект поставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Функции системы PHARAON G1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Базовые функции системы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Функции брелока-коммуникатора . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Программируемые функции системы. . . . . . . . . . . . . . .7
Функции модуля автоматического запуска двигателя . . . . .7
Программируемые функции модуля автоматического
запуска двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Технические параметры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Назначение кнопок брелока-коммуникатора. . . . . . . . . . . .9
Графическое меню команд управления системой . . . . . . . . 11
Назначение кнопок брелока-передатчика. . . . . . . . . . . . . 13
Заряд аккумулятора брелока-коммуникатора . . . . . . . . . . 15
Индикация передачи команд и наличия обратной связи. . . . 17
Многофункциональная кнопка VALET. . . . . . . . . . . . . . . 17
Программирование брелоков. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Энергонезависимая память состояния . . . . . . . . . . . . . . . 18
Меню настроек брелока-коммуникатора . . . . . . . . . . . . . 18
Установка даты, текущего времени и будильника . . . . . . 19
Блокировка кнопок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Включение и выключение вибрационного сигнала брелока . 24
Отключение датчика удара при постановке на охрану . . . 25
Включение и выключение коротких сигналов сирены при
постановке на охрану и снятии с охраны . . . . . . . . . . . . 27
Включение и выключение постоянной подсветки дисплея . . 29
Регулировка контрастности дисплея . . . . . . . . . . . . . . 30
Основные охранные функции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Постановка на охрану с подтверждающими
сигналами сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Постановка на охрану без подтверждающих
сигналов сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

manual-pharaon-G1-user.indd, Spread 3 of 52 - Pages (102, 3) 03.06.2008 10:55

Руководство по эксплуатации .

Руководство по эксплуатации

Постановка на охрану с работающим двигателем
(режим PIT-STOP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Режим тревоги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Снятие с охраны с подтверждающими сигналами сирены 41
Снятие с охраны без подтверждающих сигналов сирены . 42
Информация о срабатываниях системы . . . . . . . . . . . . 42
Опрос состояния системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Режим поиска автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Работа датчика удара . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Работа дополнительного датчика . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Дистанционное отключение датчика удара
и дополнительного датчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Дополнительные охранные функции . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Автоматический возврат в режим охраны . . . . . . . . . . . 51
Пассивная постановка на охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Дистанционное отпирание багажника . . . . . . . . . . . . . 53
Управление стеклоподъемниками или блоком «Комфорт» . . 54
Дистанционное отпирание и запирание замков дверей
при включенном зажигании . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Автоматическое управление замками дверей
при включении и выключении зажигания . . . . . . . . . . . 57
Приоритетное отпирание двери водителя . . . . . . . . . . . 58
Управление дополнительным каналом 2 . . . . . . . . . . . . 58
Индикация запуска и остановки двигателя . . . . . . . . . . 59
Аварийное отключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Аварийное отключение без применения
персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Аварийное отключение с применением
персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Программирование персонального кода . . . . . . . . . . . . 61
Режим VALET. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Включение режима VALET при помощи кнопки VALET . . 64
Включение режима VALET с брелока . . . . . . . . . . . . . . 65
Режимы ПАНИКА и Anti Car-hijack™ . . . . . . . . . . . . . . . 67
Режим ПАНИКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Режим Anti Car-hijack™. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Описание этапов работы функции Anti Car-hijack™ . . . . 69
Автоматический запуск двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Требования безопасности при использовании
автоматического запуска двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . 72
Режим резервирования запуска . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Дистанционный запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Диагностика причин неудачного автоматического
запуска двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Запуск двигателя по таймеру . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Запуск двигателя от внешнего устройства . . . . . . . . . . . 81
Включение климатической установки
при автоматическом запуске . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

2. Импульс длительностью 1 секунда выдается непосредственно
перед выключением системой поддержки зажигания при
окончании автоматического запуска, резервирования
запуска, режимов ТУРБО и PIT-STOP, а также при

дистанционном выключении двигателя.
Дополнительный импульс на выходе «Стартер 1», если
двигатель заглох. В этом случае перед попытками повторного
запуска система просто отключает поддержку зажигания.

Программируемая функция J2-13: «Интервал запуска по
таймеру»
Эта функция позволяет выбрать необходимый интервал
времени, через который будет производиться автоматический
запуск двигателя автомобиля. Разрешение и запрет
периодического автоматического запуска производится
командой «ЗАПУСК ПО ТАЙМЕРУ» с брелока. Оптимальное
значение данного параметра зависит от параметров автомобиля
и условий окружающей среды. Пользователь может выбрать
вариант, наиболее соответствующий его требованиям.
Данная программируемая функция имеет четыре значения:

4. 24 часа – заводское значение.
Отсчет времени начинается с того момента, когда данный
режим был включен нажатием командой с брелока.
Программируемая функция J2-14: «Длительность вращения
стартера при контроле по тахометру»
Эта функция позволяет установить время вращения стартера
при попытке автоматического запуска двигателя автомобиля,
если контроль работы двигателя осуществляется по тахометру.
Контроль времени вращения стартера осуществляется по числу
тахометрических импульсов после начала вращения стартера.
Данная программируемая функция имеет три значения:

1. Автоматический контроль в зависимости от частоты
следования тахометрических импульсов. Чем выше частота,
тем большее число импульсов отсчитывает система перед тем,
как прекратить вращение стартера.

2. Система отсчитывает 4 тахометрических импульса и
отключает

3. Заводское значение: система отсчитывает 2 тахометрических
импульса и отключает стартер

Автосигнализация Pharaon G1 – это система безопасности, отвечающая всем необходимым охранным нормам. Эта сигнализация способна работать в суровых погодных условиях (от -50 до +85 С), а также обеспечивать устойчивый радиоканал в условиях плотной городской застройки.

Бренд Pharaon существует на рынке аж с 1999 года, надо признать, что это достаточно большой промежуток времени. За этот период производитель сумел закрепиться в нише охранных систем и не уйти систем. Да, производитель Pharaon не «хватает звезд» с неба и не выигрывает крупных наград, но он может предоставить необходимый функционал водителю, а самое главное — цена, которая обрадует многих водителей.

Брелок системы Pharaon G1

Одним из достоинств данной модели можно назвать дизайн брелока. Он выше всяких похвал, впервые в наших руках что-то отличающееся от унылых пластиковых коробочек. Производитель Pharaon сделал «ход конем», создав уникальный в своем роде продукт.

Дизайн брелока представляет собой стильное оформление корпуса «под карбон», большой и высококонтрастный дисплей, удобный джойстик и пару кнопок по блокировке и разблокировке автомобиля, наверху располагается приемопередающая антенна, а снизу находится кольцо для крепления к связке с ключами.

Также нельзя не отметить режимы работы брелка, он может работать: в режиме вибровызова, имеет отдельную кнопку блокировки клавиатуры, а режимы тревоги выводятся со звуковым сопровождением и указанием сработанной охранной зоны, кроме того брелок имеет широкие возможности по программированию тех или иных функций, а понятное русифицированное меню позволит не запутаться во всех режимах и настроить их.

Ещё хотелось бы отметить наличие собственного аккумулятора в брелоке, которые заряжается устройством, идущим в комплекте, данная мера позволит избежать проблем с регулярной покупкой специфических батареек и их заменой.

Функции модели G1

Модель обладает следующими охранными функциями:

динамические коды для управления сигнализацией;
продвинутый режим антиограбления (Anti HJ);
отклик на брелок при возникновении тревоги;
«бесшумный» режим работы;
индивидуальный код доступа и отключения режима охраны;
сообщение о тревогах с местом указания сработанных датчиков;
режим «самодиагностика»;
функция автопостановки в охранный режим;
двухуровневый датчик удара;
функция активации охранного режима при заведенном двигателе;
радиус работы радиоканала — 1км;
дополнительные выходы для блокировок агрегатов — 2;
дополнительный выход для управления каким-либо устройством — 1;
«умный» режим управления центральным замком автомобиля.

К прочим функциям данной модели можно отнести:

режим «комфорт»;
наличие режима турботаймера;
функция «поиск авто»;
наличие «вежливой» подсветки салона;
сервисный режим Valet;
функция автозапуска автомобиля;
расширенные возможности по программированию режимов работы;
дополнительные выходы для удаленного управления световыми приборами (фары, аварийка);
возможность программирования до 3-х дополнительных брелоков.

Модель Pharaon G1 — хорошее охранное решение для тех, кому нужен большой функционал за небольшие деньги.

Эта модель «дружелюбна» к пользователю, она имеет полностью русифицированный интерфейс и может похвастаться наличием простой подробной инструкцией со всеми необходимыми пояснениями, имеется в комплекте и подробная схема подключения с указанием всех необходимых выходов и каналов управления.

Поэтому установка охранной системы Pharaon G1 в ваш автомобиль не должна доставить серьезных проблем.

Отзывы

Виталий
За свои деньги отличное решение ! Подкупила низкая цена, вот и взял. Все с ней хорошо, правда характеристикам не совсем соответствует (в городе сигнал ловит только на 500-600м).

Александра
Посоветовали эту сигнализацию заранее озвучив её потенциально проблемные места. Первый экземпляр был с браком, пришлось менять. У второго все отлично, работает второй год. Машина — дэу нэксия.
Недостатки: слабый сигнал, батарейку брелка надо заряжать каждые 7 дней.

Вячеслав
Не знаю что у нее с защищенностью, но за две тысячи это просто идеальный вариант, попробуйте найти дешевле.

а) Если установщик ЗНАЛ, что сигнализация проблемная - ЗАЧЕМ ОН ЕЁ УСТАНАВЛИВАЛ?
б) Если он Вас отговаривал. а вы, купив эту сигнализацию без его ведома и поставив его перед фактом - СТАВЬ, МЕНЯТЬ (СДАВАТЬ) НЕ ПОЕДУ, то.
в) И что Вы хотите от нас, которые не видят - как все подключено и настроено и в чем проблема - в сигнализации или в неверном её монтаже/настройке.

Теперь по поводу

Цитата:

Если коробка ручная, перед выходом из автомобиля ставьте на ручник.

Если машина реально с МКПП, то в случае, если ПРОЦЕДУРА "ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ" не выполнена, то ничего подобного

Цитата:

Ище раз (смотрю на приборы, они загораются как при заводке и тут же гаснут)

И в помине не будет. На брелоке сразу будет сигнал отмены запуска - надпись SP (StartPenalty - запуск не возможен) или что-то ещё (читайте инструкцию).

А вот такое поведение

Цитата:

Ище раз (смотрю на приборы, они загораются как при заводке и тут же гаснут) такое чувство что на стартер не идет.

говорит о том, что либо что-то неверно (или некачественно - например провод сигнализации, отвечающий за управление стартером теряет контакт с проводкой) подключено, либо Вы что-то делаете не так. Например забывая поймать нейтралку, а у машины есть БЛОКИРОВКА СТАРТЕРА на случай попытки заводить при воткнутой передаче, хотя по идее ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ не должна вам давать такого шанса вообще-то.
Вы когда покидаете автомобиль с ключом зажигания и брелоком в руке - МОТОР ПРОДОЛЖАЕТ РАБОТАТЬ до тех пор, пока не поставите на охрану? Или машина глохнет сразу, как ключ вытащите из замка зажигания? ПЕРВОЕ - верно, второе - НЕТ. Только в первом случае вы вынуждены будете поймать нейтралку - ПОДГОТОВИТЬ автомобиль к запускам. Читайте инструкцию! Или езжайте к тому, кто ставил - пусть он вам объясняет - КАК ПРАВИЛЬНО.

Однако предполагать можно всё что угодно, НЕ ВИДЯ АВТОМОБИЛЯ. И эти предположения могут быть очень далеки ОТ ИСТИНЫ.

И самое правильное - обратиться либо по месту установки, либо к ГРАМОТНОМУ УСТАНОВЩИКУ, но не по переписке, А ВЖИВУЮ - "пациента" надо осматривать для "лечения" такой проблемы.

Вероятная причина: разряд или плохой контакт батарейки брелока-коммуникатора.
Методы устранения: заменить батарейку или почистить пружинный контакт брелока.

Вероятная причина: выскочил провод из разъема радиомодуля, который должен быть закреплён на лобовом стекле Вашего автомобиля.
Методы устранения: вставить провод в разъем радиомодуля.

Вероятная причина: брелок и (или) система находится в зоне повышенных помех.
Методы устранения: приблизить брелок вплотную к антенному модулю системы и попытаться осуществить управление путем нажатия кнопок брелока.

Вероятная причина: выбрана слишком высокая чувствительность датчика удара.
Методы устранения: понизить чувствительность датчика удара, повернув его регулятор против часовой стрелки.

Вероятная причина: неисправны датчики дверей, капота или багажника – в зависимости от зоны срабатывания.
Методы устранения: обратится на сервис и отремонтировать или отрегулировать датчики. Если неисправен датчик капота, то в ряде случаев достаточно его смазать, используя спрей-смазку с силиконом.

Комментарий: Причину срабатывания сигнализаций PHARAON можно определить по функции «памяти тревог» на брелоке или по количеству вспышек индикаторного светодиода (см. инструкцию). У систем PHARAON V21, V22, V23, G1, LC-40, LC-50, LC-100, LC-200 причину тревог Вы можете увидеть на дисплее.

5. Программирование брелоков систем. Системы PHARAON Х150, Х160, Х170, Х180, V15, V16, V16i, V16t, V17, V17i, V18, V19, V20, V21, V22 и G1 могут работать с тремя брелоками. Системы PHARAON М7, LC-40, LC-50, LC-100, LC-200 с четырьмя брелоками

1. Снимите систему с режима охраны.
2. Включите зажигание, не запуская двигатель.
3. В течение 8 сек. нажмите 10 раз кнопку служебного режима VALET. Когда система будет готова к обучению, Вы услышите 3 коротких сигнала сирены. У Вас есть 8 сек. для выполнения каждой из последующих операций.
4. Нажмите любую кнопку на первом брелоке, Вы услышите 1 сигнал сирены.
5. Нажмите любую кнопку на втором брелоке, Вы услышите 2 сигнала сирены.
6. Нажмите любую кнопку на третьем брелоке, Вы услышите 3 сигнала сирены.
Для выхода из режима программирования выключите зажигание.

Примечание: при записи кода четвертого брелока код первого записанного брелока будет стерт. Если используются два брелока, то код одного из них следует запрограммировать дважды.

*В память системы M7 можно запрограммировать до 4-х брелоков.

Примечание: в памяти системы сохраняются только те коды брелоков, которые участвовали в последней процедуре программирования. Все записанные ранее коды брелков будут стерты. Система самостоятельно выходит из режима программирования брелоков при паузе между действиями более 20 секунд.

1. Снимите систему с помощью брелока или кнопки VALET с режима охраны.
2. Откройте дверь.
3. Включите зажигание.
4. В течение следующих 8 сек. нажмите на 3 сек. скрытую кнопку VALET.
5. СИД начнет постоянно гореть, оповещая, что система находится в режиме VALET.
6. Выключите зажигание.

Порядок действий, необходимых для выхода из режима VALET:
1. Включите зажигание.
2. В течение следующих 8 сек. нажмите на 3 сек. скрытую кнопку VALET.
3. СИД погаснет, оповещая, что система вышла из режима VALET.
4. Выключите зажигание.

Примечание: когда система находится в режиме VALET, Вы можете дистанционно включать режим ПАHИКА и управлять запиранием/отпиранием замков дверей

7. Включение/выключение служебного режима (VALET) в системах LC-40, LC-50, LC-100, LC-200

1. Снимите систему с охраны.
2. Включите и снова выключите зажигание, затем, не позднее 10 секунд, нажмите и удерживайте кнопку VALET на антенном модуле.
3. Отпустите кнопку VALET, как только светодиод на антенном модуле начнет часто мигать.
4. Еще раз коротко нажмите кнопку VALET.
Переход в режим VALET система подтвердит коротким звуковым сигналом сирены и постоянно светящимся светодиодом на антенном модуле. На дисплее брелока появится символ «V» и прозвучит тональный звуковой сигнал.

Для выключения режима VALET нажмите кнопку на корпусе антенного модуля на четыре секунды, непосредственно после выключения зажигания. Выключение режима сопровождается двумя длинными звуковыми сигналами сирены. Символ «V» на брелоке-коммуникаторе погаснет.

Примечание:в режиме VALET доступны функции управления замками дверей с брелока, дистанционное отпирание багажника, вызов водителя

Аварийное снятие с охраны без использования PIN следующих систем:
V15, V17, V17i не имеют возможности включения PIN;
в V19, V20, V21, V22, G1 PIN по умолчанию выключен.

1. Откройте дверь ключом. Система перейдёт в режим тревоги, включится сирена, начнут мигать указатели поворотов (аварийная сигнализация).
2. Включите зажигание и в течение 8 сек. нажмите скрытую кнопку VALET 5 раз.
3. По окончании 8 сек. сирена выключится, указатели поворотов (аварийная сигнализация) перестанут вспыхивать, Вы услышите 4 коротких сигнала сирены.

Аварийное снятие с охраны c использованием PIN следующих систем:
в Х150/Х160, V16, V16i, V16t, V18 PIN включен постоянно и имеет значение 11;
в М7 PIN включен постоянно и имеет значение 12;
в V19, V20, V21, V22, G1 PIN включается через меню программирования и имеет по умолчанию значение 12.

1. Откройте дверь ключом. Система перейдёт в режим тревоги, включится сирена, начнут мигать указатели поворотов (аварийная сигнализация).
2. Включите зажигание.
3. В течение 8 сек. нажмите скрытую кнопку VALET 5 раз.
4. По окончании 8 сек. СИД загорится на несколько секунд. Это означает, что система готова к вводу персонального кода.
5. После того как СИД начнет мигать, отсчитайте количество вспышек, соответствующее первой цифре персонального кода, и выключите зажигание.
6. Включите зажигание, отсчитайте количество вспышек СИД, соответствующее второй цифре персонального кода, и выключите зажигание.
Сирена выключится, указатели поворотов (аварийная сигнализация) перестанут вспыхивать, Вы услышите 4 коротких сигнала сирены.

Аварийное снятие с охраны систем LC-40, LC-50, LC-100, LC-200 (PIN включен по умолчанию и имеет значение 11)

1. Откройте дверь ключом. Система перейдет в режим тревоги, включится сирена, начнут мигать указатели поворотов (габаритные огни).
2. Включите зажигание.
3. До истечения 5 секунд нажмите кнопку VALET на антенном модуле количество раз, соответствующее первому разряду Вашего PIN-кода (заводское значение - 1). При каждом нажатии кнопки звуковой излучатель на антенном модуле будет подтверждать нажатие коротким звуковым сигналом, а светодиод коротко вспыхивать.
4. Сделайте паузу до вспышки светодиода, подтверждающей прием первого разряда.
5. До истечения 5 секунд нажмите кнопку VALET на антенном модуле количество раз, соответствующее второму разряду Вашего PIN-кода (заводское значение - 1). При каждом нажатии кнопки звуковой излучатель на антенном модуле будет подтверждать нажатие коротким звуковым сигналом, а светодиод коротко вспыхивать.

Примечание: если введен правильный PIN-код, режим тревоги прекратится, а система выйдет из режима охраны. Если PIN-код введен неверно, то тревога продолжится.

9. Обучение тахометрическому сигналу систем V19, V20, V21, V22, G1

Если для контроля запуска двигателя использован вход тахометра – заводское значение программируемой функции J2-1 (см. инструкцию), то для правильной работы системы в режимах: резервирования, автоматического запуска, ТУРБО и режиме охраны с работающим двигателем, необходимо обучить систему тахометрическому сигналу. Для этого:

1. Включите зажигание, в течение 10 сек. нажмите кнопку VALET 6 раз. Указатели поворотов (аварийная сигнализация) вспыхнут 2 раза;

2. Заведите двигатель ключом и нажмите кнопку VALET на 2 секунды. Если система успешно запомнила частоту тахометрического сигнала, то прозвучат 2 коротких сигнала сирены, и указатели поворотов (аварийная сигнализация) вспыхнут 2 раза;

3. Система выйдет из режима обучения через 30 сек. или при выключении зажигания.

Читайте также: