Почему не открываются двери с брелка сигнализации аллигатор

Опубликовано: 13.05.2024

В общем столкнулся со следующей проблемой, с покупкой машины мне досталась эта сигналка (Alligator L530) была внедрена, но отключена, открывалась и закрывалась машина ключом. Отдавал знакомому по сигналкам, он что-то помудрил и стала она с брелка открываться/закрываться, но поворотники не моргали. Так и пользовался я больше года. На минувших выходных была хорошая погода и было свободное время решил полезть посмотреть, почему всё таки не моргают поворотники при постановке на охрану, и соответственно при снятии. Причину нашёл, но пока ещё не исправил, нужны пара выпрямительных диодов (1N5400) которых в своём городе не нашёл. С 12ти пинового разъёма выходит один провод который разветвляется диодами на поворотники попробовал вырезал этот разветвитель и поворотники при постановке моргают, но естественно при включении подрулевым влево или вправо — получаем аварийку :D
Но ближе к сути, после подсоединения всего обратно (импульсный провод на поворотники пока не задействован) при постановке на охрану сирена пикает один раз, как и положено, срабатывает ЦЗ и закрывает двери. При снятии сирена пикает два раза, машина с охраны снимается, но двери не открываются (реле внутри блока сигналки щелкает, но приводы не даже не шевелятся) приходится открывать ключом.
Вопрос почему? Где находятся эти 5 контактные реле открывания и запирания дверей? ( как я понял в самом блоке сигналки)?
И ещё один момент — ранее сирена сигналки при постановке и при снятии пикала ОДИН раз, т.е. это было не правильно, но она открывала и закрывала машину и возможно не ставила на охрану как таковую, а просто работала как кнопка ЦЗ.
P.S. в электрике не силён, и толковых людей в городе особо нет, кому мог бы доверить машину. Знакомый который ранее ковырял сигналку уехал на пару недель в отпуск, совпало блин…
____________________________________________________________________________________________
17.11.19 полез в сигналку ещё раз, сверившись со схемой установки пошёл по проводам от 6ти контактного разъёма которые ведут к блоку ЦЗ и бинго! Там оказывается в разрезах есть преды на 15А, один на закрытие и один на открытие — вот он и перегорел. Меняю предохранитель и все — сигналка и закрывает и открывает двери.

Далее мне даёт покоя ситуация с тем, что не мигают поворотники при постановке/снятии на охрану, как я уже и писал ранее производители сигналки тут сэкономили и разделили один выход через диоды, прозвонил вырезанные диоды — они в норме. Прикручиваю все временно на скрутки, проверил один раз — всё работает, поворотники как и положено моргают один раз при постановке на охрану и два раза при снятии. Делаю всё по цивильному, припаиваю и всё в термоусадку, проверяю — один раз сработали и всё. Проводка целая, диоды рабочие, что им надо — фиг знает.
Кто силён в электрике — подскажите какими диодами можно развести этот грёбанный провод? По дефолту стоят 1n5400 (3 ампера)

Бывает, что сигнализация «Аллигатор» не открывает авто. Это случается с системами любых марок, но устаревшие модели «Аллигатора» отказывают особенно часто. В ситуации, когда вы вышли из супермаркета и стоите возле машины с несколькими пакетами в руках, открыть дверь ключом достаточно проблематично. А при срабатывании сигнальной сирены вы становитесь похожи на угонщика — со всеми вытекающими последствиями. Что уже говорить о ситуации, когда автомобиль с вышедшим из строя «Аллигатором» понадобится открыть ночью? Негативно реагировать на громкий звук будут не только незнакомые люди, но и ваши ближайшие соседи. Что нужно предпринять, чтобы ничего подобного не случилось?

Прежде, чем действовать, следует разобраться, что вызвало сбой работы сигнализации. Бывает, что виновата именно сигнализационная система.

1. Наиболее распространённая причина отказа — проблемы с батарейкой в брелке. Она может «сесть» или даже просто сместиться. О том, что батарейки отработали свой срок, свидетельствует потускнение экрана или светодиода. Если постучать неработающей батарейкой о любой твёрдый предмет, она может на непродолжительное время «вернуться в строй». Однако лучший выход — предусмотрительность, заставляющая водителя обзавестись на всякий случай запасной батарейкой.

2. Другая причина — радиопомехи. Дело в том, что радиоволны, на которые реагирует механизм открытия авто при активации брелка, порой непроизвольно или умышленно глушатся в различных обстоятельствах. Умышленно радиоволны глушатся в непосредственной близости от режимных предприятий, аэропортов, машин инкассации и т. п. Случайные помехи возникают при воздействии мощного электромагнитного поля, которое постоянно излучают те или иные объекты в процессе своего функционирования. Непроизвольно глушить радиосигнал могут большие скопления машин, оборудование парковок и торговых центров, ретрансляторы, линии напряжения.

3. В случае блокировки механизма открытия попытайтесь повторно воздействовать на него, поднеся брелок как можно ближе к приёмнику. Если это не помогает, можно применить крайнее средство — буксировку машины хотя бы на 200 метров в сторону от источника излучения, блокирующего сигнал. Если дело исключительно в радиопомехах, то дверь в результате перемещения автомобиля должна без проблем открыться.

4. Сигнализация может отказать в результате износа передатчика. Он сильно изнашивается при эксплуатации кнопок за пределами зоны, которую покрывает сигнал. Это происходит при частом непроизвольном нажатии на пульт брелка, находящегося в кармане, а также в результате детских игр и прочего неосторожного обращения с брелком. Так или иначе, брелку может понадобиться замена, и чем быстрее — тем лучше.

5. Ещё одна причина поломки, характерная именно для старых «Аллигаторов» — нарушение синхронизации, т.е. потеря связи с авто. В этом случае передатчик требуется перепрограммировать. Это можно сделать без вмешательства специалистов, руководствуясь мануалом.

Проблемы с автомобилем

Блокировка системы сигнализации по вине неполадок с машиной имеет место у всех марок авто, однако наиболее распространена среди отечественных автомобилей.

Иногда для разблокирования сигнализации достаточно чистки и смазки замковых приводов. Для осуществления таких профилактических мер необходимо периодически снимать дверную обшивку. Хотя порой без этого можно обойтись,так как хватает простого подёргивания блокиратора.

Конечно, если замок полностью вышел из строя, всё это уже не поможет. Возникнет необходимость вскрытия автомобильных дверей усилиями профессиональных мастеров. В числе таких специалистов — персонал компании LockService. Компания производит аварийное вскрытие замков в Кузьминках и в других районах Москвы без существенных повреждений дверцы.

Сигнализация Аллигатор не открывает двери с брелка — неисправность, причиной которой может быть снижение емкости аккумулятора, неправильный монтаж системы, повреждение предохранителя / проводки или отвязка пульта. Решение проблемы зависит от типа неисправности: заряд АКБ, привязка брелка, восстановление проводки и другие. Ниже рассмотрим основные трудности и шаги, которые необходимо пройти для решения вопроса.

Причины и пути решения

В ситуации, когда брелок сигнализации Аллигатор не открывает машину, многие паникуют и сразу обращаются в СТО. Но что делать, когда нет времени на посещение проблемы здесь и сейчас. Рассмотрим разные варианты.

Двери не открываются, а охрана снимается

Причиной такой ситуации может быть конфликт замка и охранной системы. Последняя подает команду на открытие и снимает машину с защиты, но замки не срабатывают. Причиной может быть повреждение или плохой контакт предохранителя, а также нарушение целостности проводки.

Если сигнализация Аллигатор не открывает машину, откройте двери с помощью ключа. После этого пройдите следующие шаги:

Проверьте предохранитель охранной системы.

Смажьте замок, который не открывает двери с брелка.
Снимите клемму с АКБ и поставьте ее обратно.

Достаньте и поставьте н место предохранитель сигнализации.
Проверьте состояние проводки на факт повреждения одного или нескольких проводов.

В дальнейшем, если устройство не открывает замки, сделайте диагностику:

Откройте двери, а после с помощью отвертки или другого инструмента имитируйте ее закрытие.
Жмите пальцем на концевик в двери, чтобы обмануть сигнализацию Аллигатор.

Поставьте машину на охрану.
Жмите на кнопку снятия с защиты.

Если устройство не открывает двери с брелка, перебит нужный провод. Если открывает, верните замок в первоначальное положение, как будто дверь открыта, и повторите первые четыре пункта. Сохранение проблемы свидетельствует о перебитом проводе на изгибе кузов-дверь.

Дверцы не открываются, и сигнализация Аллигатор не снимается

Сложней обстоит ситуация, когда сигналка Аллигатор не открывает с брелка и не снимет с защиты. К основным причинам можно отнести:

Уменьшение заряда АКБ. Если автомобиль плохо отзывается на команды, причиной может быть неисправность источника питания. Возможно, сигналу недостаточно мощности.
Ошибки в монтаже. Бывают ситуации, когда не открывается замок, и не снимается сигнализация с брелка Аллигатор сразу после установки. В таком случае причиной может быть ошибка мастера.
Повреждение проводки. При внезапном появлении неисправности причиной может быть повреждение цепи сигнализации Аллигатор. При этом сигнализация Аллигатор с автозапуском не открывает машину и не ставит ее на охрану.
Отвязка брелка. Такая ситуация может возникнуть после замены аккумулятора в автомобиле или источника питания в пульте. При этом индикатор показывает открытие дверей, но на практике этого нет.

Действие водителя в ситуации, когда сигнализация Аллигатор не работает, и не открывается машина, зависит от причины. Проверьте уровень заряда аккумулятора и зарядите его, замените батарейку в брелке, восстановите проводку и проверьте предохранитель.

Как открыть двери, если с брелка они не открываются

В случае, когда не открывается сигнализация с брелка Аллигатор, берите ключ и действуйте вручную. После срабатывания охранная система подает сигнал и воспринимает владельца, как взломщика. Для решения проблемы сделайте следующее:

Включите зажигание.
В течение 15 секунд жмите на кнопку Valet.

Как вариант, может потребоваться ввод специального кода с помощью Валет нужное число раз. После аварийного отключения замените источники питания, проверьте цепь и заново привяжите брелок (если это требуется).

В комментариях поделитесь, с какими трудностями вам приходилось столкнуться, почему Аллигатор не открывает двери, и как удалось решить проблему.

В этой статье мы поговорим про типичные неисправности пультов Alligator – отметим особенности самостоятельной диагностики и способы их устранения.

Распространённая неприятность – сигнализация Аллигатор не реагирует на брелок. Вероятные причины.

Разрядилась батарейка – часто встречаемая «болячка». Обратите внимание на индикатор ёмкости, если он на минимуме, замените элемент питания. В брелках с односторонней связью причину можно выявить мультиметром.
Повреждён пульт сигнализации – такая неисправность часто появляется постепенно. Обычно изнашиваются резинки кнопок, иногда из-за механической травмы повреждаются основные элементы брелка. Проблема решается его заменой.
Сбой в памяти и настройках – иногда сигнализация «забывает» пульт и не реагирует на него. Попробуйте заново прописать все единицы при помощи кнопки «валет».
Неправильный монтаж элементов сигнализации – часть контроллеров установлены в глубине машины, поэтому сигнал не проходит. Если приёма нет, попробуйте отомкнуть авто с разных позиций.

Узнайте всё про программирование брелка сигнализации КГБ.

Пульт с обратной связью не открывает машину

Брелок Аллигатор с двухсторонней связью контролирует состояние основных охранных систем и отображает информацию на дисплее. Некоторые модели оснащены функцией автозапуска. Характеристики таких брелков.

A-9 – система с автозапуском. Кнопки расположены с обратной стороны от дисплея. Брелок имеет высокую степень защиты (8192 канала), время срабатывания четверть секунды. В памяти остаются данные о предыдущих нарушениях и отключении питания.
C-2 – кнопки пульта удобно расположены под дисплеем. Брелок защищён от взлома надёжным кодом BACS, в случае попытки угона опция Антихайджек позволяет своевременно остановить работу двигателя.
C-2 C – обеспечивает двухэтапную постановку на охрану. При взломе или срабатывании датчиков информация высвечивается на дисплее миганием иконок.
C-3 C – брелок с двусторонней связью, позволяет запускать двигатель на расстоянии до 1,2 км. У пульта удобный корпус без антенны.
C-5 – модель с металлическим каркасом, две основные кнопки располагаются под дисплеем, три сбоку. На мониторе данные отображаются бегущей строкой, есть русифицированное меню. Усовершенствованный приём радиосигнала до 2,5 км.

Если брелок перестал работать – диагностику можно провести самостоятельно. В таблице ниже приведена основная информация по неисправностям и способах их устранения.

Вероятная причина	Действия
села батарейка	установите новый элемент питания
неисправен пульт	воспользуйтесь запасным брелком
нет связи	попробуйте открыть авто позже
коммутатор стёрт из памяти при замене АКБ	проведите процедуру запоминания повторно
неисправен центральный замок	обратитесь к мастеру

Узнайте всё про совместимость брелков KGB с другими пультами.

Пейджер Аллигатор с односторонней связью не срабатывает

Двухкнопочный брелок сигнализации Alligator оснащён минимум функций, обычно используется как запасная единица. На некоторых пейджерах могут присутствовать дополнительные клавиши. С его помощью можно открыть машину и поставить на охрану. Популярные модели.

A-LIGHT – на корпусе присутствуют две основные кнопки и вспомогательные клавиши, расположенные вертикально. Пейджер позволяет выставить беззвучный режим и заблокировать двигатель.
М 2200 – оснащён тремя кнопками. Корпус небольшой, вытянутой эргономичной формы.
NS-505 – трехкнопочный пейджер, все клавиши расположены в центре. Работает по системе шифрования Keeloq.
A-1 S – стандартный коммутатор с тремя клавишами. Бюджетный вариант с классическим набором фишек.
A-2 S – внешне не отличается от предыдущего, оснащён опциями, которых нет у первого. Работает на расстоянии 50 метров.
A-3 S – третье поколение является самым совершенным из бюджетной серии. Есть противоугонная функция Антихайджек, присутствует динамический код от взлома.

Иногда бывает так, что второй брелок выходит из строя – возможные виновники приведены в таблице.

Вероятная причина	Что делать
нет питания	замените батарейку или откройте машину вторым брелком
сломана кнопка	воспользуйтесь запасным пейджером, поменяйте клавишу
присутствуют помехи	попробуйте открыть машину другим пультом
после снятия клеммы с аккумулятора брелок стёрт из памяти	проведите повторную прошивку

Проблемы с автозапуском у брелка Аллигатор

Сигнализации Alligator с функцией автозапуска представлены следующими моделями:

A-9;
C-3 C;
C-5;
С 300;
С 350;
TD-350;
С 500;
S-825RS.

Все варианты оснащены пейджерами с двусторонней связью, позволяющие дистанционно запускать двигатель. При помощи брелка можно настраивать пуск по времени и температуре.

Потенциальные причины, почему не запускается двигатель:

система не настроена под автозапуск;
неисправен автомобиль;
головной блок не видит брелок.

Для настройки автозапуска поставьте машину в режим нейтрали – при работающем двигателе выдерните ручник, затем выньте ключи из зажигания. Выйдете из машины, захлопните дверь и закройте с пейджера центральный замок. Мотор заглохнет – авто готов к автозапуску.

Настройка автозапуска (на примере моделей C-500, C-5, TD-350):

зажмите на 2 секунды кнопку F до звукового сигнала;
через несколько сек. автомобиль заведётся.

Для настройки запуска по времени:

дополнительно зажать сервисную кнопку на 2 секунды;
клавишей «открытый замок» задать время;
выход производится автоматически.

Для настройки запуска по температуре:

дополнительно зажать сервисную кнопку на 2 секунды;
зажимаем клавишу «открытый замок»;
нажимаем сервисную кнопку;
выход производится автоматически.

Также у нас есть инструкция брелка Sheriff Aps95lcd b4.

Произошла блокировка кнопок

На следующих моделях сигнализации Аллигатор можно включить блокировку кнопок от случайного нажатия:

A 1;
А 3;
A 3 S;
А 9;
С 300, 325;
TD 350;
М 1500;
С 500;
S 725 RS, 325;
D 910;
S 250;
M 2200, 975;
S 850 RS;
М 2200;
S 875RS;
M-2 T;
S 200;
М 800;
S 400;
D 930.

Иногда блокировка случайно включается одновременным зажатием кнопок или вследствие замыкания конденсатом. Как снять блокировку:

зажать F и одновременно с ней клавишу открытого и закрытого замка;
ставится блокировка аналогичным образом.

Коммутатор ничего не показывает

Иногда бывает так, что пульт не отображает никаких иконок – обычно горит только подсветка, сигналка реагирует на команды в штатном режиме. Такая проблема встречается на следующих моделях сигнализации Аллигатор:

LX 440;
A 2;
NS 505;
A 1 S;
С 2С;
S 400;
S 825 RS;
M 700;
A 2 S;
D 1000, 868;
С 2;
SP 75 RS;
SP-30, 55.

Самая частая причина – села батарейка, сигнализация глючит или нет обратной связи. Нужно заменить элемент питания, повторить процедуру через некоторое время. Если проблема не решена, попробуйте провести перепрошивку всех брелков в памяти устройства. При отсутствии результата отнесите пульт в ремонт.

Смотрите как узнать модель сигнализации Шериф.

Новинки авто > Автосигнализации >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Задать вопрос автомеханику

Acura
Alfa Romeo
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Citroen
Daewoo
Dodge
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Hawtai
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Land Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
UAZ
VAZ
Volkswagen
Volvo

© 2021 Daciaclubmd.ru. Если Вы не согласны с каким-либо положением «Отказа от ответственности», не используйте данный Сайт. Перед использованием прочтите Отказ от ответственности и Политика конфиденциальности.

Копирование материалов разрешено только с активной гиперссылкой на наш сайт.

Сигнализация должна защищать автомобиль от несанкционированного проникновения. Обычно доступ к охранной системе происходит через брелок, который, по сути, является ключом.

Временами бывают отдельные происшествия, когда доступ к сигнализации заблокирован. То есть, владелец авто кликает на пульт, а сигнализация не работает (отклика нет). Или начинается вообще какой-то беспредел, и охранная система начинает работать без участия хозяина, В чём конкретная проблема?

Причины, почему машина не открывается с брелка сигнализации

Если дверь постоянно клинит, когда брелок пытается соединиться с замком, тогда причина может быть как в самом брелке, так и в охранной системе.

Но причины в каждом случае необходимо рассматривать отдельно:

Информация на брелок поступает неправильно. Устройство думает, что дверь открыта, но на самом деле это не так.
Брелок и охранная система не взаимодействует между собой. Брелок посылает сигнал, но ответ не приходит.
Спонтанные сбои происходят неожиданно. Например, целый день всё было нормально, а ночью невозможно поставить на сигнализацию или открыть машину.

Проблема может скрываться гораздо глубже. К примеру:

Разрядилась батарейка брелка

Одна из самых простых проблем. В брелке есть аккумулятор, который питает его.

Если он разрядится, пульт не будет работать. Следовательно, для начала нужно заменить батарейку, а потом проверить, работает ли сигнализация.

Поэтому, если вы обладаете достаточными знаниями, можно попробовать заменить диод, который управляет сенсорным экраном.

Когда в данный момент у вас нет других батареек, можно использовать следующий трюк: Выньте из брелка использованные батарейки и стукните их несколько раз.

Есть шанс, что пульт заработает, но потом необходимо доехать до ближайшего магазина и заменить аккумуляторы.

Причина поломки иногда скрывается в ключе. Если часто давить на кнопку, она может залипнуть или сломает элемент управления.

Разряд аккумулятора авто

Когда с брелком всё в порядке, проблема возникает в аккумуляторе машины.

Чтобы решить проблему, необходимо подойти к машине как можно ближе и попробовать несколько раз нажать на кнопку брелка.

Если проблема в аккумуляторе, тогда есть шанс, что дверь откроется. Но, естественно, далеко на такой машине не уедешь.

Эти две проблемы больше связаны с ответственностью водителя.

Автомобиль, как любая техника требует за собой ухода. Сигнализация входит в их число. Если не следить за своим автомобилем, он долго не прослужит.

Программные сбои

Программный сбой может нарушить связь между пультом и приёмником сигнала. Это чисто внутренняя ошибка.

Ту же процедуру необходимо сделать, чтобы восстановить связь. Просто её перепрограммировать.

Для этого необходимо открыть инструкцию и прочитать, как можно восстановить связь.

Чаще всего эту процедуру делают в аварийном режиме.
Для этого необходимо:

включить аварийный режим;
в блоке сигнализации необходимо отключить все провода;
отключить управление;
восстановить связь.

Это простая процедура, которую любой водитель может выполнить самостоятельно. Но иногда проблема оказывается гораздо сложнее, чем, кажется на первый взгляд.

Восстановить связь можно, если сама программа осталась. То есть, её можно перезапустить.

Повреждение проводки

Источник проблемы порой находится в электронных приборах транспортного средства, или в проводах.

Резкий перепад напряжения с лёгкостью сжигает аппаратуру. Но проблемы с блоком могут наоборот напрямую воздействовать на кабельную систему.

Приборы начинают искрить, если во время монтажа сигнализации провода были плохо заизолированы.

Внешне проблема проявляется в виде следующих симптомов: сигнализация может либо полностью не отзываться на сигналы брелка, либо работать через раз.

Но лучше это сделать в сервисном центре. Кроме сгоревшей проводки специалисты могут найти массу других неисправностей, на которые повлияла данная проблема.

Повреждение брелка

Самой банальной проблемой отказа системы является физическое повреждение брелка.

Это может быть механическое повреждение (удар, трение, и т.д.). Или намокание пульта (бывали случаи, когда брелки элементарно роняли в унитаз, речку, тазик с водой, и т.д.).

В этом случае необходимо разбираться, что именно перестало работать после внешнего повреждения. Иногда достаточно заменить одну деталь. Но, в очень тяжёлых случаях рекомендуется заменить брелок полностью.

Если вы утопили брелок, есть способ его высушить, пока не замкнула электроника. Для этого вытащите батарейки и положите брелок в мешочек с рисом на сутки.

Крупа впитает всю влагу и быстро высушит прибор. Есть другой способ. Для этого нужно разобрать брелок и положить его сушиться на подоконник.

Проблемы с центральным замком

Обычно специалисты делят проблему на следующие категории:

частичная поломка или полная;
замок либо вообще не работает, либо работает, но через раз;
тип повреждения (механический, электрический и т.д.).

Когда причина выявлена, следует приступать к ремонту. По сути, центральный замок должен работать, даже если автомобиль полностью обесточен (кроме бортовой сети).

Когда центральный замок не работает от дистанционного пульта, следует попробовать открыть его обычным ключом или с помощью кнопки изнутри.

Если дверь открывается, значит, проблема в проводке или электронном оборудовании. Но, когда замок не хочет открываться даже вручную, проблему следует искать в самом замке или его составляющих.

Следствие неправильного монтажа системы

Когда охранную систему монтируют в автомобиль, по инструкции все детали должны быть установлены в чёткой последовательности.

Любая инструкция настойчиво обязывает хорошо изолировать проводку, а датчики устанавливать в местах, куда не будет попадать влага.

Если сделать всё наоборот, тогда попавшая влага закоротит прибор.

Источников тепла также следует избегать.

Они являются прямой угрозой для изоляции и самих приборов. Потому что перегретая сигнализация выходит из строя.

Следовательно, если вы сомневаетесь в своих способностях, лучше доверить эту процедуру специалисту.

Как открыть машину, если она не реагирует на брелок сигнализации?

Если сигнализация перестала реагировать на команды брелка, существуют несколько способов отключить систему:

Если охранная система живёт своей жизнью (то, открываются двери, то заклинивает замок, или начинает срабатывать сирена, габариты), следует обратить внимание на:

контакты;
проблемы с дверью;
нарушение работы датчиков.

Чаще всего это случается по простой невнимательности автовладельцев (неправильный монтаж, включённые на всю ночь габариты, плохая изоляция проводки, неаккуратное обращение с брелком).

Правда, бывают проблемы, на которые водитель не может повлиять. В любом случае, как только в автомобиле появилась хоть какая-то проблема, следует немедленно её устранить.

Читайте также: